LEGAL ATAU TIDAK KNALPOT BRONG? | KNALPOT RACING dB LEVEL TEST *EXPERIMENT* BEAT-R6-XEON GT-NINJA ZX
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Mumpung lagi rame soal knapot racing motor,,, enaknya kita eksperimen seberapa keras suara dari knalpot racing di beberapa motor dari mulai motor kecil sampai motor besar pake alat khusus dB meter,, dan menurut aturan yang berlaku di indonesia tuh gimana sih? yuk kita sharing,, kalo ada salah koreksi ya di kolom komen,,berbagi ilmu itu baik guys.. hehe
IG = @LuFtiaditya
Editor = @hnfmedia_
kameramen = @ihun.mv
Part dua ngobrol langsung ama pak polisi nya bang..
Insya Alloh sedang dipersiapkan, mudah2n lancar , thank you 🙏🏻
Wah mantab nihh
Pasti berbeda dengan apa yang dilakukan, karena yang melakukan oknum oknum yang tidak mengerti hukum
Polisinya yang kompeten Kalo mau dialog jgn polisi pos, kadang beda polisi beda SOP.. ahahhaaha fakta lapangan
@@luftiaditya4630 aminnnn moga moga bulan depan Uda g kecot lagi
Semoga dunia permotoran ini lekas membaik kembali 😍😍😍
Aaaamiinnn 🙏🏻😍😍
ruclips.net/video/NN2QU2RlzgQ/видео.html
aamiiin
Masalah nya dompet oknum posisi gak baik bang, kan buat beli tanah yang dijual pas dftr masuk
Seandainya dibuat aturan baru : Kalo Motor dibawah 250cc maksimal 85db(idle) & 110db(High Rpm), Kalo diatas 250cc 95db(idle) & 125db(High Rpm), suara knalpot cenderung nge-bass sama setting pengapian nggak basah. Kalo gini baru Adil menurut w tanpa memandang knalpot yg dipakai.
Gmn motor dibawah cc 250 85 saya cek knalppt mio ajah standart iti 87an hahahha
Berharap ada knalpot racing harian yg bertandar SNI. Apalagi pas beli knalpot racing harian yg SNI sekalian dikasih kartu kek sim gitu yg menerangkan jenis,nama,merk,dan DBnya berapa. Jadi andai ada razia sekaliam ngeluarin kartu itu. Kita konsumen nyaman, penegak hukum juga punya bukti kuatkan untuk menindak atau tydackk. Terus kalo ditanya layak jalan apa enggak. Dikarenakan diperaturan polisi sangat luas sekali artinya hanya terbilang layak jalan dan tidak spesifik. Tetapi ada 2 peraturan yg dipakai. Makan kalo kenalpot racing tapi sesuai SNI ya maka layak jalan dong. Kan acuannya 2. Heloo bapak oknum yg suka bilang gak standart, anda punya 2 aturan acuan lo. Jadi kalo bapak bilang ya gak pake aslinya yo ndak bisa. Wong tulisnnya layak jalan. Layak jalan ya lari ke peraturan yg satunya yg desibel. Kalo desibelnya masuk ya layak jalan. Kecuali peraturan polisi berdiri sendiri. Iya gakk????. Andai ni tetep aja si bapak oknum polisi kekeh bilang gak standart. Artinya ya emang peraturannya berbenturan dan sudah lama dibiarkan. Nah sekarang anda pahamkan kenapa masalah kenalpot selalu jadi masalah.😂😂😂
tergantung oknum nya lg butuh duit atau nggak wkwkwk
sebaiknya semua knalpot racing di tilang kalo dipakai di jalan umum, namanya aja knalpot "racing" yaa harusnya ada di area sirkuit balap saja
Dh lah besok klo pake knalpot racing sekalian beli db meter, yg 100 an juga ada... dibawa tu pas sunmori atau pas jam2 rawan trus tunjukin ke pakpol klo knalpot standar juga bisa lebih keras dari ambang batas
ya kalo polisinya ngacu aturan bukan dari aturan kementrian lingkungan hidup tapi pake aturan lalu lintas ya tetep kena bg. karena aturan lalu lintas ga pake standar db . tapi pake standar knalpot 'standar'.
klo menurut gw si bang,, gak masalah knalpot racing di pakai di jalan, asal suaranya ga pecah dan keras,,
soalnya temen pke leovince corsa slip on di MT25 nya, malah enak idlenya ga beda jauh sama standar di geber juga ngebass soft ga keras.. jd nya di kuping juga ga sakit dengernya,
selain itu klo emg bikers nya ga arogan dan respect ke pengguna jalan lain, gw yakin bawa motornya juga kalem ga bakal geber smpe limit,, dan toh td knalpot beat standar aja klo di geber smpe limit pasti brisik..
jd sarannya buat bikers" kalo bisa gunain knalpot racing yg karakter suaranya yg lebih cenderung ngebass soft,.
ini opini aja bang 🙏🙏🙏
betul bang kalo menurut diri sendiri aturannya memang bisa gimana kita. tapi sayangnya yang bikin aturan bukan kita kita bg .. wkwwkwk
@@lgaming812 biasalah tapi dari mereka sndiri jga ada oknum" yg melanggar, hehe
Knalpot temen gw lebih halus suaranya lebih halus dari standard. Karna memang orangnya cenderung ga suka suara yg bising2 gitu. Eh tetep ditilang. Katanya ga standard 😂
@@joes8250 ya begitulah harus std dari bentuk juga, sbnernya sih bisa aja di balikin pake hasil uji emisi kalau hasilnya bagus kayanya sah sah aja, soalny yg di nilai cuma itu suara sama emisi, kalau knalpot aftermarket di kasih catalyc harus nya sil lolos selama unsur dua tadi sesuai aturan hehe
Ni saran untuk seluruh polantas di 🇮🇩 ,klo ada motor make knalpot racing di ukur tingkat ke bisingannya make alat penukur bkn make telungan manusia & klu memang melewati ambng btas silakan tilang klu gk lwat gk usah di tilang, biar masyarakat gk mikir yg aneh". Penegak hukum hrus taat & mengikuti hukum+aturan yg berlaku jgn semenah main tilang aja".
Saya tunggu vidio bersama pak polantas yang lebih mengerti tentang lalu lintas di lapangan.
Dan tanyain tentang cctv sampe2 surat cinta dari polda sampe rumah
Nitip sendal om, sebelum videonya jadi ramai pasti ntar..
Sukses terus channel nya om 🙏
Haruskah knalpot racing di buat logo standarlisasi juga ya. Seperti helm berlogo SNI hehehe...
Gimana menurut kalian...? 😀
bisa aja, SNI khusus racing bukan harian, jadi khusus dan wajib dipakai di kondisi racing/balapan di sirkuit khusus bukan buat jalan raya. Kalao nekat dipakai dijalan raya, polisi boleh menilang.
Sangatt sangatttt saangattt mantap usulnya. Apalagi pas beli knalpot racing harian yg SNI sekalian dikasih kartu kek sim gitu yg menerangkan jenis,nama,merk,dan DBnya berapa. Jadi andai ada razia sekaliam ngeluarin kartu itu bang
Pas!!! Betul.
Sbenarnya ada knalpot itu suara besar tapi gak sakit di telinga,kyak ninja itu suara besar tp gak peka..yg pling kesal tu knalpot bobokan,sama metik,bebek,dipasang knalpot recing itu jg sakit di telinga.klo dia motor sport msih mending msalahnya metik kok knalpot recing,kan kelewat batas.
itulah yg disebut alay wkwkwk
Gak ada aturan yang jelas mnurut saya krn yg jadi acuan polisi tentang ke-standard-an motor sesuai keluaran pabrik. Padahal di uu dibahas jelas mngenai batas desibelnya. Sedangkan pada prakteknya yg dipraktekkan polisi hanya bentuk ke-standard-an sesuai keluaran pabrik. Ini kan jdnya rancu.
Dilapangan mah asal ga standar pabrik tilang, asal bentuknya racing tilang, ga peduli suaranya. Spion ga standar tilang, plat bikinan walaupun sesuai STNK tilang, nyetut juga ditilang, dan rencananya ada artikel katanya polisi'kedepannya bakal menilang yg spek mesinnya ga standar, SEMUA AJA DITILANG PAK, SE AKAN AKAN GABOLEH MODIFIKASI DI INDO. GILIRAN ADA ANGGOTANYA YG PAKE KNALPOT RACING GA DITILANG DENGAN ALASAN GA BERISIK, SILA KE 5 DIMANA PAK
Kalo mau sedikit dibaca, menelaah dan mengkaji ke peraturan lalu lintas memang bisa diartikan ga boleh ada modifikasi sama sekali harus sesuai kondisi standar 😂,😂
Kayaknya d aturan kementrian, aturannya kurang jelas krna motor itu biarpun pake knalpot racing tp kalo nggak d geber y nggak bising. Harusnya lbh d perjelas lg mengenai batas db pd saat stasioner maupun batas db d rpm tertentu. Itu baru jelas aturannya.
bener bgt
Pp no 7 itu bikin batasan db itu dlu praktekny pkai motor apa, nah itu honda beat knalpot standard saja di rpm tinggi dh lewat batas maksimal 80db, gk realistis
Keren bang jadi tau ifonya dan motor saya standar vario 150 udah lebih dari peraturanya sebenarnya . semoga ada peraturan perbaharuan demi kejelasan dan kenyamanan berkendara
Desible Test itu kalau tidak salah sih, Stationer di Rpm 5000 dan Alat ukur 30 Cm di sampingnya
nah sdngkan oknum" polisi malah geber smpe limit..
yaa wajar pasti berisik,, lagian klo riding biasa ga mungkin geber motor smpe limit (klo emg ridernya ga arogan)
@@STAYCALMJUSTRIDE bro setiap motor Standar (Knalpot Pabrikan) memang sudah sesuai dengan maksimal batas desible kisaran 85 Desible.
kalau Motor yang pakai knalpor Racing, mau di tes diStasioner 2000 Rmp pun bakal melewati Batas Desible apagi mau di Test di Stationer 5000 Rpm. semua knalpot Racing itu kelewat batas maksimum Desible bro...
lo cobain deh HP Iphone lu (iphone 8, X,11) lu kencengin Volumenya sampai mentok itu sudah 100 Desible, nah abis itu lo cobain deh mana yang lebih gede Suara motor lu atau Hp itu. kalau gak percaya setiap HP itu batas Desible Volumenya 100 Desible.
intinya mau knalpot Racing merek apapun Desiblnya tetep tinggi bro melampaui batas
@@EMSU9697 nah klo itu si kmbali ke model knalpotnya juga bro, klo emg brong trus short juga udah pasti berisik idlenya juga,,
soalnya temen di MT25 nya pake leovince corsa slip on yg type long, malah gabeda jauh sama knalpot bawaanya cuma lebih bulet aja suaranya,, digeber pun juga ngga ngeblar smooth bassnya empuk.. mngkin krna catalycnya gede kotak gtu bentuk jd si suaranya pun udah ke filter dluan jd ga gahar kluarnya..
gw juga pake tsugi freeflow di matic gw, dan nyoba ukur pake apk db meter, n posisi nya dideketin, db nya cuma mentok di 84-85 klo idle cuma 70an..
@@EMSU9697 sbnernya yg bkin keras ngga nya suara knalpot dr model saringan sama bentuk knalpotnya juga..
n kayanya oktan bahan bakar juga ngaruh ke suara..
soalnya kbtulan ktmu dijalan n gw bandingin suara tsugi yg sama di matic gw yg cc 110, sama fino klo ga salah, malah gahar suara dia sgtu gw posisi pas nyalip n betot gas..
Intinya gini bang meskipun kita benar pasti selalu salah karena pasal kembali ke awal motor harus standar pabrik 😂😂😂
Trendingkeun
trendingkan😃
ngukur jaraknya 1 meter dan jangan di geber² intinya itu kalo mau test kenalpot seberapa bising
Fokus sama kaos nya si om.
Nostalgia banget deh😂😎
kalo menurut saya sih karena kelakuan oknum aja jadinya kaya gini, misal waktu sunmori terus night ride dibuat ajang speeding dan gaya" an buat foto akhirnya warga resah karena sering kejadian laka, boleh aja kalian lakuin itu tapi tau tempat kaya di sirkuit dan juga saya pakai knalpot aftermarket tapi tetep tau tempat dan waktu kapan ngebut dan kapan pelan saling respect aja deh sama pengguna jalan dan masyarakat sekitar itu aja sih menurut pandangan saya keep safely ride broku semua
Betul, sebab akibat ya
angka db yg di maksud adalah ketika kendaran dlm posisi idel bukan di geber.
isi kalimat dalam peraturan tidak menjelaskan, suara yg dimaksud dalam posisi iddle atau hi rpm
Gw ud 2 kali ketangkep pak pol gegara knalpot.. ini mw ganti standar aja deh.. dr dl knp g dilarang.. br zaman pak sigit kapolri yg skrng ribet urus knalpot..
UU tentang knalpot masih ambigu. Lucunya sudah diterapkan...
Beda praturan Lantas dan permen lingkungan hidup.
Klo merujuk permen banyak juga knalpot standar yg menyalahi.
Terima kasih banyak infony om..
Sukses terus om..salam...
kadang suka kesel juga sih klo ada yg pake motor knalpotnya bacot ngga ngotak 😅, tapi setau gw sih PERMEN 07 2009 itu uda di ganti sama PERMEN 56 2019, dan itu pun sebenernya ngga bisa di pake untuk penindakan di jln, karna PERMEN 56 2019 itu cuma berlaku untuk kendaraan bermotor yg akan di jual/launching oleh pabrikan/dealer/atpm, dan alat yg d pake untuk pengetesan nya pun khusus, bkn desibel meter biasa yg banyak di jual di toko online, apalagi pakai hp atau sekedar pake perasaan 😅, jadi memang bukan untuk kendaraan yg sudah dibeli/dipakai oleh konsumen, dan sebenernya emang blm ada peraturan khusus untuk masalah tingkat kebisingan knalpot yg di pake di motor pribadi.
jadi sebenernya emang ngga bisa ditindak klo cuma gara2 knalpot.
emang tolol itu yg pake knalpot brong, klo gk sanggup bli yg bagus mending gk usah racing2an lah tod
Saya lebih mengacu ke db. Bentuk dll itu estetika. Klo ts masih pro pake kenalpot brisik saya kira belum pernah terganggu apa lg anaknya sampe nangis denger kenalpot brisik. Kaget dan terbangun dari tidur ato sampai ada masalah dgn pendengaranya
Jdi klw motor 2 tak rata" kna tilang lah bg, klw gtu motor 2 tak dri deler kna tilang smua
Beat pake standar aja dah lebih
Nah kan. Kalo idle sih emang ga lebih. Tapi kalo ngeliat kebiasaan di lapangan, motor suka digeber sampe limit. Dan beat standar di limit RPM dah lebih. Masa ga boleh pake knalpot standar ? Ga lucu kan 🤣🤣
Nah kan walaupun masih original pabrik, kalau d gas pol pasti melebihi batas yg ada d UU
Itu yg jd polemik skr, rata2 motor di indo cc kecil beroperasi dijalan raya pasti rpm tinggi, pengukuran pasti tidak hanya pada saat idle kren ga mungkin semua motor dijalan raya idle ga digas 😂, melihat peraturan yg berlaku skr itu dr tahu 2009, sptnya peraturan memang udh harus ad revisi disesuaikan dg kondisi saat ini, cmiiw 🙏🏻
Yang gw gangerti dan menurut gw aneh, knapa smakin besar cc nya malah max db nya lebih kecil sperti di peraturan, 175cc kebawah max 83db dan 175cc keatas max 80db,bukannya smakin gede cc harusnya malah lebih gede db nya?
Nah itu, janggal banget disitu.
Betul,, knp bs begitu ya? Hehe
Knalpot standarnya ninja 250 malah cuman ngiing ngiing kyk berdenging gitu bunyinya
Sedikit koreksi bang cara ukur pake db meter yg benar setau saya berjarak 1meter dri knalpot dan posisi knalpot pada idle saja yg di hitung, tidak yg di high rpm
Yang saya pke udh krg lebih 1 meter, dan info juga kendaran di jalan yang sedang berkalan pasti rpm tidak di idle, rata2 diatas 2rb rpm, sbg contoh di R6 saya ad stiker panel motor sudah diukur 96dB di 7600 rpm, artinya rpm rata2 yang dipake dijalan harus diukur juga karena dijalan ga mungkin semua kendaraan idle, trims
Xeonnya punya siapa om mau liat modifannya kaya gimana keseluruhan🙏🏻
Mantappp
Bermanfaat bangett, lanjutkan bang👍
Saya pakai proliner ditilang kmren katanya gk standar
Beat standar aja maksimalnya 99.8 db. Udh menyalahi aturan tuh bro standar aja.. harusnya motor di copot aja mesinnya diganti pedal sepeda 😁
Setauu sayaa yg dihitung itu idlenya ajaa masbroo
Ninja 2 tak knalpot standar dan posisi langsam aja desiblenya udah 90 db lebih..jauh melebihi batasan maximal di indonesia yaitu 83 db..terus kalo udah begini berarti semua motor 2 tak knalpot standar auto tilang semua?
FYI peraturan kebisingan dibuat tahun 2009 dan kementrian lingkungan hidup pada tahun 2003 membuat aturan semua kendaraan harus lolos euro 2, motor 2 tak sudah tidak lolos uji emisi sesuai standar euro 2 sejak 2003 tsb, dan sudah tidak bisa diproduksi, sehingga ada dua peraturan yang membuat 2 tak seharusnya sudah tidak bisa beredar, yaitu kebisingan dan standar euro , CMIIW.
@@luftiaditya4630 apakah itu artinya semua motor sport 2 tak tidak boleh berjalan di jalan raya? Apakah motor sport 2 tak akan bernasib sama kayak suzuki tornado yang hanya jadi becak di pedalaman?
@@tommymaulana1083 persoalan boleh atau tidak jalan dijalan raya jika pajak tetap dibayar itu hak dari pemilik motor, tapi kalo merujuk ke peraturan jelas pabrik tidak bisa produksi dan distribusi 2 tak dan pemilik kendaraan jika menggunakan kendaraan 2 tak dijalan raya beresiko kena 2 peraturan yg sblmnya dijelaskan. Solusinya? Pengguna motor 2 tak harus melakukan uji emisi rutin agar tetap lolos standar euro, jika tidak lolos makn seharusnya kendaraan tidak bis beroperasi dijalan raya, namun mungkin polisi masih punya prinsip toleransi dalam hal 2 tak ini, asal kendaraan masih dalam kondisi standar laik jalan, cmiiw
Intinya tergantung ketemunya sama yang lagi butuh duit(baca:lapar) apa gak sih 😅
Bang desibel knalpot RACEFIT DI NINJA 250 KARBU
Saya udh cek knalppt standart ternyata juga desoble dpt 100an gmm yah polisi menyikapi ini aduhh
Mantap👍
Knalpot brong pengen ku lempar aja tu motor,..gak berguna,kren juga nggak,kencang kagak,.bikin jengkel warga.nyusahin aja tu knalpot.
Waduh ampun jangan galak2 bang 😂😂 santuy aja,,,yg penting biar keren pajak motor dibayar ya bang, jangan di tipe-ex platnya 🙏🏻😁 , orang bijak taat pajak 😎
Iki baru brmanfaat
Aturan kebisingan knalpot ini sebagaimana diatur dalam Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup nomor 7 tahun 2009.
Dalam aturan tersebut dijelaskan, bahwa tingkatan kebisingan untuk motor kapasitas 80cc hingga 175cc adalah maksimal 83 dB dan di atas 175cc maksimal 80 dB. (dB=Decibel / satuan keras suara).
Sementara untuk penindakan pengendara yang menggunakan knalpot racing sesuai dengan Undang-Undang nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).
Dimetahkan dengan undang2 pasal 285, alasan tidak standar pabrik.
Undang2 tumpang tindih, penegaknya banyak yang gagal paham.
Ataukah kita yang merasa dibodohi, dengan argumentasi arogansi karena seragam 😭😭😭😭
Yaps tepat sekali, disitubletak permasalahannya
@@luftiaditya4630
Saya sedang ketimpa sialnya, mereka menilang saya dengan alasan pertama karena suara knalpot berisik, saya tanya tolak ukurnya apa?, hanya berdasarkan feeling dan argumentasi lainnya, saya inisiatif untuk menunjukkan soundmeter dari aplikasi android dan setelah mereka test suara knalpot saya tidak sampai 80 DB, mereka lalu mengalikan topik bahwa knalpot tidak standar SNI akhirnya surat tilang dikeluarkan dengan pasal 285. Tidak standar dealer, saya coba sedikit argumentasi bahwa tidak mungkin selalu pakai bawaan dealer contohnya ban yg ada waktu pemakaian dll, tapi semua mentah dengan argumentasi yang menurut saya mengada ngada, yang ternyata malah tersinggung dengan pertanyaan dan pernyataan saya yang realistis....
Saya sedih dengan penegak hukum yang tidak mengerti hukum sehingga orang yang melawan oknum walaupun berpegang pada dasar hukum jadi salah. Dengan keadaan ini, yang mana selama ini saya cuek dengan keadaan negara ini, tiba-tiba kepikiran untuk mencari cara bagaimana membuat yang bengkok-bengkok ini jadi lurus agar tidak semakin banyak korban seperti saya kedepannya 😭💪
@@luftiaditya4630 saya ada rekaman percakapan dengan mereka bang, apakah boleh saya share?, mohon masukan takut terjerat undang-undang berbalut argumentasi arogan lagi 🤣
@@yuliuslamba39 hati2, kalo sekedar video rekam tanpa narasi itu boleh saja, tp kalo ada muatan narasi didalamnya apalagi menyudutkan pihak tertentu itu cukup utk jadi bukti pendukung bilamana dilaporkan. Cmiiw
@@luftiaditya4630 dicopy, tadinya saya bermaksud untuk share ke abang, sekedar minta pendapatnya mengenai percakapan tersebut, atau mungkin jadi konten, tapi durasinya lama sekitar 15 menit dan hanya rekaman suara. Intinya kita tidak boleh berargumen walaupun dengan bahasa yang sopan dengan mereka. Percuma
Pada inti nya dilapangan tuh aturan masyarakat yg berlaku
Pakek knalpott racing ditilang ok lah g apa"
Tp kl pakek knalpot racing di hancurin, dipotong, trus di geber" ditempel ketelinga. Ngak gitu juga harusnya...
Orang beli pakek uang (*apalalgi knalpot sultan) dan kalo gendang telinganya pecah siapa yg taggung jawab....
Mantapss,, kita satu persatu ya bahasnya hehe utk skr bahas soal aturan kekerasan dulu, mungkin berikutnya insya Alloh kita bahas soal cara penindakan aturan serta sanksi yang seharusnya bagaimana hehe,,
Yang aku pernah temukan kejadian knalpot dideketin kupingnya pengendara nya itu karena pengendaranya sendiri sebelumnya geber2 motor nya dan mengganggu banget ke masyarakat sekitar.. Kalau yang jalan biasa terus diperlakukan seperti deketin knalpot ke kuping belum denger / temuin
Aku pribadi buat orang2 yang suka geber2 di jalanan dan memang sengaja mengganggu yang lain sih Oke2 aja buat pembelajaran.. Karena pernah terjebak di belakang mereka yang sedang geber2.. Telinga mereka jadi rusak karena dideketin knalpot? Ya saya juga rusak, berdengung lama setelah melewati anak2 geber itu
Nyimak..👍
Bang apakah klo ngetesnya harus di geber?
Kok kata pak pol di lapangan alat db meter mahal ya? 🤔 apa mahal di invoice nya ? 🤭
Video Sudah 2 Tahun Dan tidak ada tanggapan dari Bapak Polantas. Mengambang dan Buta banget soal beginian. Tp Aneh nya dijadikan alat untuk Mendapatkan salah. akhir nya UUD juga.. Hahaha Ujung² nya duit
Yah mau gimana lagi bang tetap saja, dimata mereka kita tetap salah walaupun dibawah desibel 😌penggunaan kenalpot racing, karena stiap daerah pasti berbeda" penanganan nya, dan blm tentu para aparat pas ngerazia kita bawa alat begituan bg, inti nya razia 😂🙏🏻
Kalo gitu yang disalahkan siapa? Kalo ngerazia harus lengkap juga dong, masa pengendara saja yang suruh lengkap wkwk
@@taufiktv9805 ya maka nya bang, percuma dah kita" mah orang awam 😂
Parah ngab. Motor gue cb150r pake knalpot standar satria Fu. Masih ditilang juga dengan alasan beda pabrikan. Kan jancookk
wah ini sih polisinya keterlaluan bgt
Di Cikarang sama Karawang lolos loh nggak dipermasalahkan. Eh giliran di C*****n dipermasalahin sampe segitunya.
Bg tes nmax 2020 pakai r9 misano
Punten a, mau nanya takut salah, kalo seandai nya pake knalpot 3 suara misal nih ya 3tech kita sebut merk pengaturan decible nya gmn a? Dan satu lagi mau tanya, sering beberapa kali motor digeber untuk knalpot racing karna melebihi deciblenya mungkin, tp td divideo si abangnya knalpot standar pun kalo digeber melebihi decibel? Peraturan tetap nya dites pas di geber atau hanya di diamkan?
Info yg sy dapat (koreksi jika salah), Polisi dilapangan menggunakan dan mengacu pada aturan lalu lintas (atribut kelengkapan standar kendaraan laik jalan) di pasal tsb tidak disebutkan soal kekerasan suara, hanya disebutkan krg lebih kendaraan harus lengkap atributnya sesuai standar,,, sedangkan utk kekerasan suara diatur di peraturan kementrian lingkungan hidup,
jadi sya bantu jawab ya
.
.
Pertanyaan pertama = jika mengacu pada aturan lalu lintas tetap melanggar, karena mengubah bentuk atribut kendaraan standar laik jalan, polisi berhak menilang. Kecuali yang menindak dan mengetest dari pihak kementrian lingkungan hidup maka perlu ada alat ukur utk penindakan..
.
.
.
Pertanyaan kedua = motor yang saya test pake knalpot standar itu motor yg usianya +/- 3tahun, kemungkinan ad suara lain yg muncul akibat usia kendaraan, dan jika penindakan pake aturan lalu lintas mungkin tidak melanggar karena masih standar, tapi jika penindakan pake aturan kementrian lingkungan hidup kalo berada diatas ambang batas aturan jelas melanggar walaupun motor dalam kondisi standar.
.
Catatan = test kekerasan suara motor itu ditest dalam keaadan mesin idle (langsam) bertahap sampai rpm tinggi (limit) atau sampai rpm rata2 penggunaan di jalan raya.
.
.
Semoga terjawab , trims .. CMIIW
Mau tanya bang. Ketetapannya itu perhitungan tanpa di gas atau pas high rpm. Kalo high rpm dihitung, beat standar juga termasuk gaboleh dong karna 99,8 dB. Sedangkan oknum polisi, banyak yang nge testnya di high rpm agar bisa di tilang
Perhitungan ideal Diukur pada saat idle dan high rpm, dan diukur di ruangan khusus kedap suara serta jarak mic sesuai standar agar tidak ada ground noise ikut terekam
Itu knalpot leovince ko nembak2 om pake apatuh klo boleh tau?
Ga pake apa2 mesin standar
Itu emang settingan AFR std beat begitu, pake knalpot std juga meletup meletup kok
Yang ninja itu di cuk ya carbu ny, ya pasti keras sama ngebul bang
Betul om
Hrus ya jgn di cuk
Itu ngukur nya jarak berapa meter bang
mantap sekali nih konten nya 🔥🔥🔥
Thank you 🙏🏻😍
Tilang gak tilang tergantung oknum polisi nya,ada ninja H2R pkai knalpot standar+surat nya juga ada,ttp ditilang,itu bukan aturan tpi keuntungan oknum polisi
Udh biasaa di negara konoha,Ninja 4 tak ya kena tilang pdhal knalpot orinya wkwkw
Itu high rpm honda beat sampe 99, db nya, nahh terus itu aturannya maksimal 80cc - 175cc harus 85db nahh terus 175cc keatas maksimal 80db suaranya itu gimana ya? Apa saya yg salah baca atau gimana? Dan untuk polisi bukannya hanya mengatur aturan lalulintas yaa?
Utk detail aturan bisa googling peraturan kementrian lingkungan hidup nomer 7 tahun 2009, kalo mengacu ke peraturan tsb berarti honda beat 99db melanggar aturan , cmiiw 🙏🏻😁
Knalpot leovince gp corsa nya aman dari tilang gk?
Pemotong rumput deket jalan di razia jg dong 🤣🤣🤣
Hadir....
narlarnya harusnya gak kena tilang karena motor standar pun kalo di geber suaranya melebihi batas yg di tentukan. apa lagi yg 2tk di hukum geber di dekat telinga itu yg hukum idiot ( kalo konteksnya karena suara )
pasal karet ntu mah,kendaraan laik jalan teknis bisa nempel kemana mana,standar aturan kebisingan KLH juga ngaco 80-175CC malah boleh lebih bising dari yg diatas 175CC kan sudah pasti cc besar ya keluaran gas buang lebih besar...bikin malu +62 bikin aturan ga pake logika..
Gak tau ya
Om kalo jarak dari knalpot ke alat db brp cm/m? Rata" kan polisi langsung ke depan knalpot
Sesuai dengan yg saya pernah pelajari soal audio, untuk konteks instrumen yg hi amplified, jarak oengukuran ideal krg lebih 1m dari sumber suara
Satuan dBa atau dBc?
jaraknya satu meter dari knalpot dan satu meter diatas tanah
Yap, sebelum semua take video saya trial error mengacu kepada teori audio yg sy pelajarin dulu, jarak dr sumber suara sudah sesuai krg lebih 1 meter, begitupun jarak dari tanah 1 meter setelah dibandingkan sama hasilnya dengan menggunakan tripod kecil disimpan dibawah, karena dengan alasan kebutuhan pengambilan gambar jika hasilnya sama saya pilih menggunakan tripod kecil, kenapa hasilnya sama? Karena mic di dB meter yg sy gunakan menurut manual book tipe “omni directional”, dan respon freq low to sub minim, jadi letak dibawah pun tidak masalah, karena tidak ada low freq amplified berlebih yg ditangkap dB meter, sehingga krg lebih hasilnya sama dengan asumsi toleransi +/- 1.5 dB , CMIIW
KALAU UDAH DI JALAN CELENG NYA PADA LAPAR BG
Vario gw. Kenalpot standar berisik juga. 🤔🤔
Mau tanya bang kalo motor 2tak pake knalpot racing itu di tilang apa enggak?
Kalo tidak dalam kondisi standar pasti ditilang motor apapun, apalagi kalo knalpotnya berisik hehe
Pa burungny kenapa gak sekalian di cek berapa db? Berisik soalnya😛😛
Maaf bu, burung yang mana yah? 😜
Percma skrang ukur2an 😂 kalo bntuknya udh knalpot racing bakal di tilang
saran saya di tempat terbuka agar sama seperti di jalan ngab
Kita sharing ya,, hal diatas Kurang tepat, sesuai dengan yg pernah sy belajar dlu tentang tata suara dan audio engineer tes suara spesifik itu harus valid dari sumber suara langsung, baiknya di ruangan tertutup (kedap suara) dan menggunakan alat khusus atau measurement microphone omni directional, kenapa? Agar hasil test murni akurat , tidak ada akumulasi kekerasan (amplified) dari suara lingkungan sekitar (ground noise), kecuali judulnya “test suara suasana di tikungan lembang pada saat sunmori” itu baru diukur ditempat terbuka,, berhub yang sya ukur knalpot dan ga punya ruangan tertutup dan diukur di garasi jadi kira2 “allowance” atau “accuracy tolerance” kekerasannya dibambang +1,6dB atau -1,6dB ,, smga bs menjawab 🙏🏻😍 CMIIW
ini bisa dijadiin judul skripsi
Alatnya beli dimna bang
Pemotor, kenalpot bising seleseay😌
Pabrik pembuat kenalpot bisingnya gmna😄
Perasaan rajia di motor mulu .dipabrik pembuatanya kaga😁
Bang kalo knalpot ori dibobok gimana?
Saya pernah pake malah ada DB kipernya percuma bang tetep ditilang alesan pak polnya tetep kenalpot resing😀
Jika polisi tsb mengacu ke peraturan lalu lintas tentunya berhak menilang karena di peraturan tsb tidak disebutkan soal kebisingan, tpi disebutkan perihal atribut/kelengkapan kendaraan laik jalan, knalpot racing dianggap ubahan pada motor yang tidak laik jalan, CMiIW
@@luftiaditya4630 makanya saya sekarang pake orinya aja
@@luftiaditya4630 yg jelas harus ada peraturan ttg produk aftermarket, ganti ban, ganti lampu dll klo ga sama ky standart pabrik jg kena tilang dong brarti ihhihii
G bakalan menang sama polisi bang.wlpun ditunjukin buktinya jg.
kalo sebagai pengguna seneng2 aja sih, tapi sebagai pendengar kalo ada motor blong lewat rumah berasa emosi juga 😁 Sebenernya bagus sih bro, knalpot standar itu suara halus, ramah lingkungan, gak bising. Kalo saya pribadi setuju knalpot harus tetep standar baik bentuk dan suaranya, kalo buat balapan di sirkuit ya bebas aja. Di sini sudah ada spanduk gede dari polisi agar jangan pakai knalpot bising/tidak standar, ya ikuti aja maksudnya baik kan. 🙂
Percuma.... Bagi polisi Yg penting knalpot keluaran dealer....🤣🤣
Ini jarak db meter ke knalpot berapa meter om?
Disesuaikan dengan jarak dengan telinga pada saat duduk diatas motor +/- 1 m
Bikin konten ngobrol dengan yang ngerti
Siaapp segera 🙏🏻😍 thank you
Terus yang dihitung itu idle ap high rpm
setau saya seharusnya kekerasan suara digitung dari kendsraan tersebut dijalan raya biasanya berjalan di brp rpm rata2 dijalan raya, terbukti di motor R6 saya ada stiker keterangan kekerasan suara motor sudah di tes di 95dB di 7500rpm. Kalo diitung hanya pada saat idle (0 km) lalu dijalan raya apa semua posisi motor idle? Tentunya tidak bukan,, motor dijalan raya yg berjalan 40km saja rpm sudah 3-5rb dan menurut teori Audio yg saya pelajari semasa kuliah, tes kekerasan/kemampuan suatu benda mengeluarkan suara diitung dr titik terendah suara sampai peak (ambang atas) sehingga bisa diitung rata2 kekerasan suara tsb, cmiiw
@@luftiaditya4630 ok bang maksih infonya
Nitip sandal
2t meskipun std suaranya uda keras 🤣
Njir diecaster ternyata
Anjir murah ya alatnya, gitu kok ga dipakai untuk razia knalpot ya 😌
Y gitu lah polisi,tau sendiri lah gimana polisinya
Katanya ga di beli karena harga mahal😅
Di playstore gratis malah..
Kalo yg lebih terpercaya pakai yg onnosoki japan
Katanya alatnya 4 miliar njir, masa iyaa orang biasa aja mampu beli, ngeles nih pakpolnya
jadi kesimpulanya melanggar atau engga sih ga mudeng 😅
Next video dibahas wawancara sm pihak yg kompeten ya (polisi) , kl saya ga bs menjudge salah atau tidak, lbh baik nanti ngbrol alngaung sm yang berkapasitas hehe , thank you 🙏🏻
@@luftiaditya4630 iya bang
Knp harus bikin aturan yg ga jelas y 🤣🤣🤣
Izin koreksi, aturan mah udh jelas, tapi penindakan dilapangan yang suka bikin bingung 🤣
Bang kalo kata pak polisi tes nya dalam keadaan lamsang Dan ada jarak 1meter. Ni linknya ruclips.net/video/3BScGvD_usc/видео.html
Betul, tp kalo test dalam konteks teori audio sebenernya harus daam kondisi suara terendah dan suara tertinggi
jadi harus knalpot standart dong
Menurut aturan lalu lintas betul harus standar,, tapi saya pilih tetep pake knalpot racing 😁😁 pada intinya harus siap dengan resikonya, siap ditindak dan siap salah, karena kita beli knalpot racing harus beli jg dengan resikonya,, 🙏🏻😍
@@luftiaditya4630 ha gitu bang harus siap resikonya,ini udah tau salah tapi ah gapake db lah apalah padahal tau kalau itu bakal kena tilang,make mau tanggung jawab gamau wkw