Bel video e grazie dei consigli, io penso che la scelta della motorizzazione sia molto soggettiva, non esiste una scienza esatta, ci sono troppi fattori da tenere in considerazione! Sarebbe bello un video (magari l’hai già fatto ma nel caso me lo sono perso) in cui consigli gli optional, in rapporto all’utilità, alla qualità e al prezzo!
@@thetesters7buongiorno io faccio davvero pochissimo km all anno cioè 4000 perché lavoro attaccato a casa e la uso solo per fare qualche giretto in zona o 1 volta all anno andando al mare. Sarei puntato sulla Hybrid 245cv per questo motivo. Secondo te mi conviene solo benzina? Il bollo e molto più alto però rispetto all Hybrid. Un consiglio grazie mille mi sono appena iscritto
Secondo me potresti andare direttamente sull’elettrico, ti farà risparmiare bollo e manutenzione. Per i km che fai non avrai nessun minimo problema di ricarica anche se non hai la possibilità di ricaricarla a casa. Se invece vuoi andare sul ibrido allora aspetta che esce la nuova formentor perché sicuramente avrà la stessa tecnologia presentata su Volkswagen che ha fatto dei passi da gigante nell’ultimo periodo
@@thetesters7 eh ma elettrica costa molto di più credo . Calcola che io la vorrei prendere di 2 anni per non spendere troppo. Ne ho viste molte sui 30000 comunque o Hybrid o elettrica per i pochi km che faccio. Ok io ho una Leon fr vecchia generazione 2.0 200 CV e vorrei prestazioni simili e spesa bollo circa la mia 380 euro non di più
Io ho la 2.0 diesel automatica da 10 giorni e 1100km...ma in autostrada faccio i 13 km/l a 140 km/h... Solo a me capita o e normale per l'eccessiva giovinezza del motore?
Ritirata nuova da 10 giorni la diesel con cambio automatico a 7 rapporti e 4 ruote motrici. Faccio c.a. 30.000 km all'anno con molta autostrada, scelta obbligata. Al cambio automatico non rinuncerei mai. Consumo per ora sui 17/18 per litro. Per chi dice che sono tanti non sa di cosa parla. Sfido a trovare qualcosa di più parco per tipologia di veicolo, crossover, 150 cv, cambio automatico e 4 ruote motrici.
Su una percorrenza prevalentemente extraurbana di 50km giornalieri e una media tra i 18 mila e i 25 mila km ,cosa consiglieresti? Una diesel o una mild-hybrid? Io prenderò una leon e non una formentor ma tanto le motorizzazioni sono le stesse
Se oltre a questi 50 km fai tanta città ti consiglio una mild-hybrid se all’infuori di questi km di città ne fai poca ti consiglio il gasolio che a velocità extraurbane consuma veramente poco. Io in extraurbano nonostante la trazione integrale sto sui 20/21 km/l
@@thetesters7 città vera e propria poca , molto di più paesi di provincia quindi direi un 30% urbano e un 70% extraurbano e tangenziale ,autostrada poco o nulla
Bel video! Io ho una a3 diesel da 13 anni e non so con quale motore cambiarla, faccio 20km andata + 20 ritorno , tutto pressoche extraurbano e poco cittadino, insomma viaggio sui 80km/h solitamente. Poi weekend qualche giretto fuori. Plug in ?
Le plugin, per la trada che fai non danno il loro massimo. Io personalmente ti consiglierei di rimanere sempre su un diesel, che per tutto quello che gli si dica contro ancora in certi ambiti è il migliore
@@thetesters7 sono sicuro che sia ancora il migliore in molti ambiti, ma se spendo 30 Milà euro per un diesel usato e poi non posso circolare ? Non vorrei buttare soldi, io la macchina la tengo fino a fine vita in genere
Tieni conto che dipende molto da dove abiti ma se mi dici che fai per la maggior parte extraurbano non hai problemi a riguardo, oltre al fatto che se spendi 30k € per un diesel significa che comunque compri come minimo un euro 6 e almeno che tu non vada in centro a Milano o Roma questi motori gireranno per tanto tempo. Comunque informati bene sul fatto delle restrizioni del diesel perché non è così tragica su come la maggior parte della gente la pensa, penso che farò un video a riguardo
@@thetesters7 grazie per il consiglio ! Il video nel tema diesel sarebbe molto apprezzato ! Magari cercherò in formentor diesel usato ! Ti auguro buone feste !
Personalmente credo che la cosa peggiore della formentor siano proprio i motori. Tutti (sia diesel che benzina) consumano parecchio. Il 150 cv benzina è fiacco, il 190 cv c'è solo trazione integrale. I benzina plug in sono inutili perché ti porti il peso dietro della batterie scariche nel 99% delle situazioni di vita reale ed è tutto da vedere dopo qualche anno quanta autonomia avranno. Diesel c'è solo il 2.0 da 150 cv, che non è nè sportivo nè particolarmente parco nei consumi. Poi niente trazione solo posteriore. E' un auto dall'aspetto sportivo ma dalle prestazioni da familiare. Non consiglierei diesel perché nelle grandi città presto verranno banditi totalmente e il risparmio rispetto al benzina, soprattutto a velocità autostradali o da statale è minimo se non nullo.
Io con una guida tranquilla con il diesel e la trazione integrale sto sui 18km/l quindi non mi posso lamentare. Comunque secondo me non consuma tanto se hai visto il viaggio dove ho fatto 4500 km con velocità parecchio alte non mi posso lamentare dei consumi, ovviamente ci sono motori a gasolio che fanno meglio su questo sono d’accordo
Io ho il diesel manuale e fa una favola. Per andare a lavoro faccio 25%città e 75% extraurbane (35km andata, 35km ritorno). Per i consumi sono estremamente soddisfatto: tragitto casa lavoro mi attesto sempre sopra i 20kml, se mi ci metto arrivo a 24kml, se invece voglio divertirmi tornando o andando a lavoro faccio i 17/18kml. Consumi autostradali nella media, forse con il cambio automatico si riesce a fare meglio ma nulla di eccezionale
No ma informandomi e vedendo i feedback delle persone posso affermare con assoluta certezza quello che ho detto. Oltre al fatto che comunque una la guido da quasi due anni
Bel video e grazie dei consigli, io penso che la scelta della motorizzazione sia molto soggettiva, non esiste una scienza esatta, ci sono troppi fattori da tenere in considerazione!
Sarebbe bello un video (magari l’hai già fatto ma nel caso me lo sono perso) in cui consigli gli optional, in rapporto all’utilità, alla qualità e al prezzo!
Non l’ho ancora fatto però se utile lo studio e lo faccio, grazie del suggerimento
@@thetesters7 grazie a te del tempo che dedichi ad appassionati come me!
@@thetesters7buongiorno io faccio davvero pochissimo km all anno cioè 4000 perché lavoro attaccato a casa e la uso solo per fare qualche giretto in zona o 1 volta all anno andando al mare. Sarei puntato sulla Hybrid 245cv per questo motivo. Secondo te mi conviene solo benzina? Il bollo e molto più alto però rispetto all Hybrid. Un consiglio grazie mille mi sono appena iscritto
Secondo me potresti andare direttamente sull’elettrico, ti farà risparmiare bollo e manutenzione. Per i km che fai non avrai nessun minimo problema di ricarica anche se non hai la possibilità di ricaricarla a casa. Se invece vuoi andare sul ibrido allora aspetta che esce la nuova formentor perché sicuramente avrà la stessa tecnologia presentata su Volkswagen che ha fatto dei passi da gigante nell’ultimo periodo
@@thetesters7 eh ma elettrica costa molto di più credo . Calcola che io la vorrei prendere di 2 anni per non spendere troppo. Ne ho viste molte sui 30000 comunque o Hybrid o elettrica per i pochi km che faccio. Ok io ho una Leon fr vecchia generazione 2.0 200 CV e vorrei prestazioni simili e spesa bollo circa la mia 380 euro non di più
Io ho la 2.0 diesel automatica da 10 giorni e 1100km...ma in autostrada faccio i 13 km/l a 140 km/h... Solo a me capita o e normale per l'eccessiva giovinezza del motore?
È normale all’inizio, noterai consumi minori quando supererai i 7/8 k km
Ritirata nuova da 10 giorni la diesel con cambio automatico a 7 rapporti e 4 ruote motrici.
Faccio c.a. 30.000 km all'anno con molta autostrada, scelta obbligata. Al cambio automatico non rinuncerei mai.
Consumo per ora sui 17/18 per litro. Per chi dice che sono tanti non sa di cosa parla. Sfido a trovare qualcosa di più parco per tipologia di veicolo, crossover, 150 cv, cambio automatico e 4 ruote motrici.
D’accordissimo
Su una percorrenza prevalentemente extraurbana di 50km giornalieri e una media tra i 18 mila e i 25 mila km ,cosa consiglieresti? Una diesel o una mild-hybrid? Io prenderò una leon e non una formentor ma tanto le motorizzazioni sono le stesse
Se oltre a questi 50 km fai tanta città ti consiglio una mild-hybrid se all’infuori di questi km di città ne fai poca ti consiglio il gasolio che a velocità extraurbane consuma veramente poco. Io in extraurbano nonostante la trazione integrale sto sui 20/21 km/l
@@thetesters7 città vera e propria poca , molto di più paesi di provincia quindi direi un 30% urbano e un 70% extraurbano e tangenziale ,autostrada poco o nulla
Allora vai sul diesel, se non hai bisogno della trazione integrale la leon con la sola trazione anteriore ha dei consumi bassissimi
Bel video! Io ho una a3 diesel da 13 anni e non so con quale motore cambiarla, faccio 20km andata + 20 ritorno , tutto pressoche extraurbano e poco cittadino, insomma viaggio sui 80km/h solitamente. Poi weekend qualche giretto fuori.
Plug in ?
Le plugin, per la trada che fai non danno il loro massimo. Io personalmente ti consiglierei di rimanere sempre su un diesel, che per tutto quello che gli si dica contro ancora in certi ambiti è il migliore
@@thetesters7 sono sicuro che sia ancora il migliore in molti ambiti, ma se spendo 30 Milà euro per un diesel usato e poi non posso circolare ? Non vorrei buttare soldi, io la macchina la tengo fino a fine vita in genere
Tieni conto che dipende molto da dove abiti ma se mi dici che fai per la maggior parte extraurbano non hai problemi a riguardo, oltre al fatto che se spendi 30k € per un diesel significa che comunque compri come minimo un euro 6 e almeno che tu non vada in centro a Milano o Roma questi motori gireranno per tanto tempo. Comunque informati bene sul fatto delle restrizioni del diesel perché non è così tragica su come la maggior parte della gente la pensa, penso che farò un video a riguardo
@@thetesters7 grazie per il consiglio ! Il video nel tema diesel sarebbe molto apprezzato ! Magari cercherò in formentor diesel usato !
Ti auguro buone feste !
Grazie buone feste anche a te
i 2.0 190 è solo 4x4 e dsg mentre il 245cv è solo anteriore????
Si la 245 è solo anteriore con un differenziale elettronico a slittamento limitato
peccato
Sono d’accordo con te
Personalmente credo che la cosa peggiore della formentor siano proprio i motori. Tutti (sia diesel che benzina) consumano parecchio. Il 150 cv benzina è fiacco, il 190 cv c'è solo trazione integrale. I benzina plug in sono inutili perché ti porti il peso dietro della batterie scariche nel 99% delle situazioni di vita reale ed è tutto da vedere dopo qualche anno quanta autonomia avranno. Diesel c'è solo il 2.0 da 150 cv, che non è nè sportivo nè particolarmente parco nei consumi. Poi niente trazione solo posteriore. E' un auto dall'aspetto sportivo ma dalle prestazioni da familiare. Non consiglierei diesel perché nelle grandi città presto verranno banditi totalmente e il risparmio rispetto al benzina, soprattutto a velocità autostradali o da statale è minimo se non nullo.
Io con una guida tranquilla con il diesel e la trazione integrale sto sui 18km/l quindi non mi posso lamentare. Comunque secondo me non consuma tanto se hai visto il viaggio dove ho fatto 4500 km con velocità parecchio alte non mi posso lamentare dei consumi, ovviamente ci sono motori a gasolio che fanno meglio su questo sono d’accordo
Io ho il diesel manuale e fa una favola. Per andare a lavoro faccio 25%città e 75% extraurbane (35km andata, 35km ritorno). Per i consumi sono estremamente soddisfatto: tragitto casa lavoro mi attesto sempre sopra i 20kml, se mi ci metto arrivo a 24kml, se invece voglio divertirmi tornando o andando a lavoro faccio i 17/18kml. Consumi autostradali nella media, forse con il cambio automatico si riesce a fare meglio ma nulla di eccezionale
li hai provati tutti per affermare queste cose ?
No ma informandomi e vedendo i feedback delle persone posso affermare con assoluta certezza quello che ho detto. Oltre al fatto che comunque una la guido da quasi due anni