Нельзя клеить шумопоглотитель внутри двери, сгниет дверь от воды за 5 лет… Нельзя утяжелять виброизоляцией дверные карты и каркасы на которых висят динамики брендовой заводской системы, изменится (понизится)резонанс ная частота обшивки , этим вы нарушите настройки АЧХ системы и завернете фазовые согласования между полосами .
т.н. "волна" БИПЛАСТ ПРЕМИУМ 20А дает такой эффект, что проезжая по луже - лужу становится не слышно! И тут я не теоретик, а человек который испробовал разные материалы и за свой счет (делал для себя). Этот материал ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшает шумоизоляцию авто.
Для тех, кто будет брать войлок, советы из личного опыта. Войлок Шуфофф и Practic (примерно 450 руб лист) - это один и тот же войлок, херня полная. Плотности никакой, 10 мм там нет, легкий, формы нет, мягкий как сопля, пленка отдирается плохо, излишне липкий. Чуть согну не так, липкими частями задел - все нахрен, не отклеишь. Очень не удобный в поклейке. Войлок STP (примерно 500 руб лист) - уже лучше, похож на штатный, нормальная плотность, форма. Войлок Comfortmat Felton (580 руб лист) - самый плотный и дорогой. Отличается черным цветом. Я для себя пока не решил, что является лучшим шумопоглотителем войлок или Герметон (простые легкие поролоны не рассматриваю, там вообще платить не за что). Нормальных сравнительных текстов НИКТО не делал (накрывание ведёрок с колонкой шумопоглотителями - вообще феерический бред и говорит о компетентности проверяющих). У СТП есть классная камера для измерения коэффициента шумопоглощения, но они никогда такой тест не сделают, бизнес есть бизнес, Бипласт-волну гораздо проще и выгодней продавать, чем какой-то войлок. В Герметоне помимо открытоячеистости есть вес - это плюс, но он замерзает и дубеет при низких температурах, про это все умалчивают. А войлоку на это пофиг, он всегда одинаково звук глушит.
@@abelenev ценник бычий у сэтэпе. Особенно умиляет цена за супернаноультра поролончик. Рулон материала xyikx стоит как несколько листиков сэтэпе и хватило на две машины, а пихали мы его во все щели.
со многим согласен. но дайте тогда совет по производителям, что взять в среднем ценовом диапазоне (вибру и шумку), что бы сделать двери и багажник. летом буду шумить свой киа соренто 2 фл
То есть, к примеру, Герметон А15 от (Шумофф) будет работать хуже чем этот войлок? Герметон (и др. аналоги от других брендов) и есть шумопоглотитель, разве нет? Звукоизоляторами являются другие материалы, такие как Шумофф Комфорт 6, например.
@@musculupgrade1600 да уже поздно. Просто я Герметоном во всех своих и нескольких машин знакомых всегда использовал. Не думаю, что войлок будет лучше работать, но хз. У Вас опыта побольше.
@@valeriykurenev9876 на ютубе есть наглядные тесты шумоизолиции в разной компиляции, где наглядно видно, что и как еффективно отсекает шум и в какой связке..
Шумопоглотитель нужен и в полости двери, где находится тыльная сторона динамика, это позволит чище звучать динамику. А вот чтобы оградиться от уличных шумов в салоне, нужно сделать жёстче и тяжелей саму дверную карту, именно она является шумовым барьером. Плёнка на двери защищает от влаги и пыли салон и карту, плёнку можно заменить виброизоляцией, это даст дополнительную стойкость к вибрациям металлическому каркасу двери.
Пенки по типу так то как минимум 3 вида: Битумный поролон, вспененный полиуретан, вспененная резина. И это все поглотители, а изоляторы это вспененный полиэтилен как правило(из первых сплэн), по моему, такую уже давно никто не клеит, производители выпускают в дань традициям и для дуболобов.
@@Євген-в1ъ короче когда я смотрел видео про шумку двери мазды сх-5, то Олег говорил что клеить надо максимально жесткими материалами и для музыки всё. Обшивку тоже. Теперь, после двух лет прогресса - клеим на внешний метал, 70% площади. На обшивку - для музыки клеить жесткую вибру, чтобы не бухтело. Теперь - клеим, но аккуратно. Без фанатизма. У меня два листа комфортмат атом разных годов выпуска, очень сильно отличаются.
Войлок идеален как слой виброразвязки перед мембраной. В дверях, как по мне, он работает хуже "волны", но зато круглый год... Вспененный полиуретан зимой превращается в жесткую пемзу.
Отличный подход! Только ЗА! 👍🤩
Нельзя клеить шумопоглотитель внутри двери, сгниет дверь от воды за 5 лет…
Нельзя утяжелять виброизоляцией дверные карты и каркасы на которых висят динамики брендовой заводской системы, изменится (понизится)резонанс ная частота обшивки , этим вы нарушите настройки АЧХ системы и завернете фазовые согласования между полосами .
т.н. "волна" БИПЛАСТ ПРЕМИУМ 20А дает такой эффект, что проезжая по луже - лужу становится не слышно! И тут я не теоретик, а человек который испробовал разные материалы и за свой счет (делал для себя). Этот материал ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшает шумоизоляцию авто.
Подкрылки ей обклеивал? На каком автомобиле?
@@abelenev подкрылки не клеил вообще никогда. Изнутри (салона) арки проклеивал и этого было достаточно.
Для тех, кто будет брать войлок, советы из личного опыта.
Войлок Шуфофф и Practic (примерно 450 руб лист) - это один и тот же войлок, херня полная. Плотности никакой, 10 мм там нет, легкий, формы нет, мягкий как сопля, пленка отдирается плохо, излишне липкий. Чуть согну не так, липкими частями задел - все нахрен, не отклеишь. Очень не удобный в поклейке.
Войлок STP (примерно 500 руб лист) - уже лучше, похож на штатный, нормальная плотность, форма.
Войлок Comfortmat Felton (580 руб лист) - самый плотный и дорогой. Отличается черным цветом.
Я для себя пока не решил, что является лучшим шумопоглотителем войлок или Герметон (простые легкие поролоны не рассматриваю, там вообще платить не за что). Нормальных сравнительных текстов НИКТО не делал (накрывание ведёрок с колонкой шумопоглотителями - вообще феерический бред и говорит о компетентности проверяющих). У СТП есть классная камера для измерения коэффициента шумопоглощения, но они никогда такой тест не сделают, бизнес есть бизнес, Бипласт-волну гораздо проще и выгодней продавать, чем какой-то войлок.
В Герметоне помимо открытоячеистости есть вес - это плюс, но он замерзает и дубеет при низких температурах, про это все умалчивают. А войлоку на это пофиг, он всегда одинаково звук глушит.
Если покороче, только у комфортмата цена-качество нормальное(felton, пена зелёная soft wave) остальное шлак
@@R2--D2 Не, СТП тоже хорош. А Комфортмат, из-за того что сильно плотный, не сминается, не везде можно засунуть.
@@abelenev ценник бычий у сэтэпе. Особенно умиляет цена за супернаноультра поролончик. Рулон материала xyikx стоит как несколько листиков сэтэпе и хватило на две машины, а пихали мы его во все щели.
@@R2--D2 Ну конкретно войлок не сильно дорого стоит, от 400 рублей за лист можно купить. А что за материал "xyikx"?
@@abelenev на драйв 2 набери в поиске "материал х" тут ссылки блокирует
со многим согласен. но дайте тогда совет по производителям, что взять в среднем ценовом диапазоне (вибру и шумку), что бы сделать двери и багажник. летом буду шумить свой киа соренто 2 фл
Обязательно плёнку выкидывать?
То есть, к примеру, Герметон А15 от (Шумофф) будет работать хуже чем этот войлок? Герметон (и др. аналоги от других брендов) и есть шумопоглотитель, разве нет? Звукоизоляторами являются другие материалы, такие как Шумофф Комфорт 6, например.
Герметон хороший материал. Пробуйте, сравнивайте
@@musculupgrade1600 да уже поздно. Просто я Герметоном во всех своих и нескольких машин знакомых всегда использовал. Не думаю, что войлок будет лучше работать, но хз. У Вас опыта побольше.
@@valeriykurenev9876 и правильно сделали. В таком исполнении, войлок намного хуже .
@@valeriykurenev9876 на ютубе есть наглядные тесты шумоизолиции в разной компиляции, где наглядно видно, что и как еффективно отсекает шум и в какой связке..
@@ketpes8414 тесты новинок не видел.
Шумопоглотитель нужен и в полости двери, где находится тыльная сторона динамика, это позволит чище звучать динамику. А вот чтобы оградиться от уличных шумов в салоне, нужно сделать жёстче и тяжелей саму дверную карту, именно она является шумовым барьером. Плёнка на двери защищает от влаги и пыли салон и карту, плёнку можно заменить виброизоляцией, это даст дополнительную стойкость к вибрациям металлическому каркасу двери.
ПоршЕ....хоспаде.
Подскажите, как реализовать питание в авто усилителя D класса 30вольт? Обычным повышающим?
Если только дверные карты и крышку багажа обклейт герметоном 15а будет ли эффект? Без использования вибропластов.
Без вибры эффект будет хуже.
Если не хочешь большого веса, то у шумоф есть вибра 1.6 с фольгой 300 микрон. Басс кажется называется.
👍💯
Чем же войлок отличается от волны?)
Пенки по типу так то как минимум 3 вида: Битумный поролон, вспененный полиуретан, вспененная резина. И это все поглотители, а изоляторы это вспененный полиэтилен как правило(из первых сплэн), по моему, такую уже давно никто не клеит, производители выпускают в дань традициям и для дуболобов.
Я так понимаю обшивку вообще виброй не обрабатывать? Только войлок?
Вы как видео смотрите?
Где же взять этот синтетический войлок?
Stp войлок, комфорт мат фелтон
А есть смысл в районе динамика проклеить вибру ??
Теперь уже нет. Пару лет назад клеил, теперь уже не рекомендуется.
@@anton_osteo ни карту , ни железо , ни пластиковый подиум?
@@Євген-в1ъ короче когда я смотрел видео про шумку двери мазды сх-5, то Олег говорил что клеить надо максимально жесткими материалами и для музыки всё. Обшивку тоже. Теперь, после двух лет прогресса - клеим на внешний метал, 70% площади. На обшивку - для музыки клеить жесткую вибру, чтобы не бухтело. Теперь - клеим, но аккуратно. Без фанатизма. У меня два листа комфортмат атом разных годов выпуска, очень сильно отличаются.
@@anton_osteo понял принял
Но за работу берут как все. А по факту работы делается в разы меньше.
Войлок это отстой полный.
Войлок идеален как слой виброразвязки перед мембраной. В дверях, как по мне, он работает хуже "волны", но зато круглый год... Вспененный полиуретан зимой превращается в жесткую пемзу.