Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
Ar. Estou tentando encontrar a peça é muito difícil de encontrar. Realmente tem que ser semi eixo porém de 20 dentes. Tem um orientação aonde encontrar. Tenho o mesmo carro.
Boa noite amigo. Parabéns pelo vídeo!! Meu sandero 1.0 16v 2010 (motor d4d) bateu no meio fio e quebrou o pivô e a balança da suspensão, soltando a roda e tirando o semieixo do lugar. Sabe dizer se esse semieixo do lado do motorista tem alguma trava dentro da transmissão, ou se ele apenas encaixa? O mecânico que olhou o carro, nem desmontou nada e nem mesmo soltou a coifa do semieixo da transmissão e já condenou a transmissão assim mesmo. Aparentemente a roda soltou da bandeja e puxou o semieixo, mas imaginava que era apenas um encaixe junto ao diferencial, não sendo o suficiente para quebrar nada. Pensei até na possibilidade do semieixo ter batido no diferencial antes de desencaixar da transmissão, mas também não achei que pudesse ser suficiente para quebrara a caixa de marcha. Você já pegou algum carro com uma situação parecida, sabe se tem como através do movimento do semieixo quebrar a transmissão? Grande abraço
Na verdade esse sistema é mais robusto mas tem esse problema de que quando estraga tem que trocar o eixo inteiro. A coifa daquela homocinética deve ter rasgado em algum momento e o dono do carro rodou sem perceber isso. A lubificação adequada desse tipo de homocinética é o óleo (o mesmo do câmbio). Se não faltar lubrificação nessa homocinética e nem entrar sugeiras ela dura praticamente para sempre.
Nossa eu tenho sorte então por que eu tenho um Renault logan 1.0 16v ano 2008 e recentemente troquei as homocineticas dele sem trocar o semi eixo ou seja as homocineticas são separadas do semi eixo
Estou com dificuldade de encontrar junta homocinética rolante que fica do lado do câmbio Sandero 13/14 1.6 8v e aproveitar e trocar hamocinetica lado roda. Alguém pode me ajuda onde encontrar 11974333419
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Meu logan 1.0 16v 2011. Fez 364.000 Km originais essa semana que começou a estalar manobrando.
Gostei muito da sua honestidade parabéns
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
Eu tenho um Logan 2011 e já troquei só a junta homocinética e a trizeta do lado esquerdo !!!
Opa, tenho um Sandero 2009 e está dando uns estalos, vi que a trizeta está com folga, consigo fazer somente a troca da trizeta e a junta?
Muito bom!!!
Boa noite
Muito bom teu video bm explicativo vê se pode me ajudar o troquei meu eixo e fico com folga na caixa a que pode ser
Obrigado irmão!
Ar. Estou tentando encontrar a peça é muito difícil de encontrar. Realmente tem que ser semi eixo porém de 20 dentes. Tem um orientação aonde encontrar. Tenho o mesmo carro.
Precisou de alguma ferramenta específica, no momento de retirar o eixo de dentro do câmbio ?
O semi eixo original tem aquela massa centrífuga no seu corpo. O semi eixo novo não tem. Não deu problema de vibração?
Tenho.uma kangoo 2007 e a homocinetica é separada, é só dar uma pequena batida que ele solta e troca ela.
Acho essa marca melhor que a original .. a original bateu 70k jantava estalando coloquei uma dessas e uma IMA há rodei mais de 100k e tá tudo perfeito
Boa noite amigo. Parabéns pelo vídeo!! Meu sandero 1.0 16v 2010 (motor d4d) bateu no meio fio e quebrou o pivô e a balança da suspensão, soltando a roda e tirando o semieixo do lugar.
Sabe dizer se esse semieixo do lado do motorista tem alguma trava dentro da transmissão, ou se ele apenas encaixa? O mecânico que olhou o carro, nem desmontou nada e nem mesmo soltou a coifa do semieixo da transmissão e já condenou a transmissão assim mesmo. Aparentemente a roda soltou da bandeja e puxou o semieixo, mas imaginava que era apenas um encaixe junto ao diferencial, não sendo o suficiente para quebrar nada. Pensei até na possibilidade do semieixo ter batido no diferencial antes de desencaixar da transmissão, mas também não achei que pudesse ser suficiente para quebrara a caixa de marcha.
Você já pegou algum carro com uma situação parecida, sabe se tem como através do movimento do semieixo quebrar a transmissão?
Grande abraço
Resolveu como
Na verdade esse sistema é mais robusto mas tem esse problema de que quando estraga tem que trocar o eixo inteiro.
A coifa daquela homocinética deve ter rasgado em algum momento e o dono do carro rodou sem perceber isso. A lubificação adequada desse tipo de homocinética é o óleo (o mesmo do câmbio). Se não faltar lubrificação nessa homocinética e nem entrar sugeiras ela dura praticamente para sempre.
Logan 2016 1.0 Homocinetica e separada do semi eixo?
Bom dia! O meu é um sandero 1.6 16v 2017! Consigo trocar só a homocínética, ou terei que trocar completo com eixo?
estou com o mesmo problema, e o pior não acho essa peça nem na autorizada
Boa tarde meu amigo vc pode me mandar as especificações desse eixo quero ver se servi no Twingo
Com certeza nao cerve.
So faltou colocar o contra peso do semi eixo velho como esse eixo é maior que o outro do lado esquerdo ele vibra mais por conta do tamanho!
Estou com o mesmo problema ,aqui na região fica 1900 o semieixo ,estou tentando um paralelo para efetuar a troca
Tinha que fazer antes de trocar pra ouvir o barulho que tinha
Nossa eu tenho sorte então por que eu tenho um Renault logan 1.0 16v ano 2008 e recentemente troquei as homocineticas dele sem trocar o semi eixo ou seja as homocineticas são separadas do semi eixo
A partir de 2012 a homocinética já é removível.
Simmm
Qual era o barulho tenho um logan e ninguém acha o barulho na suspensão
Vc comenta mas não ensina trocar...
Não mostrou a parte mais importante
Quando o dono vai vender so fala q o carro é excelente.
Estou com dificuldade de encontrar junta homocinética rolante que fica do lado do câmbio Sandero 13/14 1.6 8v e aproveitar e trocar hamocinetica lado roda. Alguém pode me ajuda onde encontrar 11974333419
Mas ninguém mostra o passo a passo de como retirar a tulipa do câmbio.Sempre pausam o vídeo e já mostram o conjunto desmontado.
Tem um pino elástico muito fácil de remover
Não ensinou nada pai 😅