Заказал на ВБ, откалибровал по инструкции русской, спасибо за подсказку. Удивлён конечно, что хороший толщиномер можно за такие деньги купить. Спасибо!)
Купил такую же игрушку. Ну что...не такая уж это и игрушка. Но косяки есть. Если делать калибровку по алюминиевой (комплектной пластине), а потом проверять обычный металл-будет врать...я бы даже сказал, будет показывать погоду на марсе. По этому калиброваться надо по стали. Вырубить кусок и сделать эталонной пластинкой. Да и сейчас некоторые продавцы стали класть стальную пластинку в подарок. Ну и по алгоритму калибровки... Много тестов провел, для точных и стабильных показаний, сначала калибруемся по пластинке, а потом (желательно перед каждым применением), калибруем ноль. Вот тогда погрешность измерений стабильно не выйдет за 5 микрон. Для копеечного прибора-хороший результат. Из основных минусов, что нет раздельной калибровки по алюминию и по стали. P.S. На сталях с алюмоцинковой катодной защитой (типа volvo) могут быть плавающие показания.
Короче у кого проблема на этот толщик при замерах, это из-за того, что калибровка делается на алюминий. Надо скорее всего металл другой взять, например железо, то есть калибровочные пластины купить из железа и выполнить ту же самую калибровки. Должно быть лучше
Откалибровал как на видео но все равно показывает не правильно. На пластинеибез пленок показывает 90 микрон. На автомобиле мерил показывает 220, а другой толщиномер etari 444 показывает родной окрас 95, самое малое на авто в родном окрасе он везде показывает 220-230. Покупал на озоне, буду сдавать обратно. Весь вечер вчера калибровать его и безполезно
Даже не знаю что и сказать, я сейчас в личное пользование купил ETARI ET700 MAX, доволен как слон, да дорого, но качество и работа на высшем уровне, уже забыл что такое косяки в дешевых толщиномерах
Дешёвые толщиномеры не показывают тонкий слой краски. По сути они годятся только для поиска шпакла, хотя если шпакла много то тоже будет 0... По сути - игрушка - не более...
А есть ли разница какой подложкой калибровать , металлической или алюминиевой? Просто в комплекте идут 2 подложки , и все показывают калибровку на алюминиевой пластине ?
Лайк👍 Купил эту модель и не пожалел, хотел другую, но там пластин нет калибровачных, а цена одинаковая и выглядит приборчик норм,так же как и Вы , своего акцента откалибровал, показал всё как есть, где что красилось и шпаклевалось😁 Но у меня почему при калибровке разброс 5-10 микрон, думаю это не критично?
Hi, thanks for video but im sorry I dont know your language. Can you tell me which one should i prefer? Both are not perfect i get it but I need cheap device. HW300PRO or the other one? Which one works better?
@@Морскоетв качество материалов, сборки. Технически весомо ничем они не отличаются, вообще даже в HW300PRO глубина измерений больше, если для вас это принципиально важно.
По алюминиевым деталям все ОК, прибор работает, а на стальных деталях часто обманывает. Сбивается на оцинковке, и похоже что чувствителен к составу ЛКП. Если нужен универсальный прибор алюминий/чер.мет., то лучше не экономить. Если дешево и сердито по стальным деталям, то АвтоЛакТест.
Здраствуйте, большая часть дешевых толщиномеров по алюминию нормально работает, как только черный металл, то начинают "плясать" показания. Пробовал даже подложки из других комплектов, вообще потом может 0 показать, короче танцы с бубном( Я сейчас купил для себя CARSYS АВТОПОДБОР, идеальное соотношение цена-качество.
Всем привет! Такая проблема с толщиком такая. Как купил,откалибровал на металлической пластине с другого толщика. Ну и положил на полку. А тут надо бвло пробить машину,а толщик показывает нули. А любом месте. На пластинах всё четко.и калибровал и перезагружал!ни чё не помогает . Что может быть?может ктонить сталкивался с такой фигней?
Калибровочная пластина алюминий, его мерит нормально, металл после этой калибровки показывает некорректно. Взял металлическую пластину, от калибровал на ней и все показывает нормально теперь. Калибруйте на металле.
На стойке авто показывает 0.Калибровала в режиме авто и все показывало с допустимой погрешностью.Теперь фиг пойми,правильно показывет по кузову,крыша получилась 80😢
показывает какую то ерунду... если откалибровать на Al, то на Fe будет показывать +0,150мм... если откалибровать на Fe, то на Al будет показывать -0,150мм, .т.е. если у вас Al под слоем краски 0,125мм, то покажет 0. если у вас Al под слоем краски 0,25мм, то покажет 0,100мм... вывод: калибруйте по Al, при измерении по Fe отнимайте 0,150мм... или покупайте два толщиномера и калибруйте один на Al, второй по Fe... или третий вариант - купить нормальный толщиномер, если не хотите танцев с бубном...
Еще проще взять пластинку черного металла и положить в комплект. И калибровать перед замерами машины по той пластине из металлаи которого сделана деталь машины. А вообще тут много людей у которых аллюминиевые машины? Те кто такие машины имеют не парятся толщиками за 1000 руб я думаю.
Купил себе такой. Калибровка, все как показано. Киа рио 2022, капот до 100, крыша 120, багажник до 160, двери до 60 !!! Другая рио, немного старше на пару лет, тоже самое, двери до 60, проемы и там и там до 120. Думал какая-то фигня, но камри, вкруг 120. Есть одна после ремонта, пыж микроавтобус, двери показала 700-1000. Вобщем ничем не понимаю, особенно с дверями на киа
В комплекте идет только подложка из алюминия; по факту на железе калибровка не выполнена. У меня от другого толщиномера набор остался, сделал по железу, показывать стало более точно, но погрешность конечно же есть.
@@ЮрийАбрамов-б5з судя по отзывам у многих такая проблема, показывает низкие значения, вчера другу замерил VW EOS там вообще показало 55-60 микрон, пытаюсь разобраться в чем прикол, при этом дома с пластинами нормально работает
Здравствуйте, вы правы, только алюминиевая есть в комплекте, у меня к счастью от других комплектов есть железная, а так да, кому-то придется искать для калибровки.
Hi. is this device enough or should I buy a bit expensive one. I ask because if it is working good , don't need to pay more. And after few months can I recalibrate again this ? Привет. этого устройства достаточно или я должен купить немного дороже. Я спрашиваю, потому что, если он работает хорошо, не нужно платить больше. И через несколько месяцев я могу снова откалибровать это?
Здравствуйте, я взял с другого комплекта, и после калибровки все показывает с минимальной погрешностью; вам наверное только купить калибровочный набор отдельно, я просто на куске железа, вообще не подходит для авто
Не могу понять. Нужно искать и калибровать на железе или достаточно етой что в комплекте? Откалибровал на железке с комплекта и на машине местами показывает значение 30-40-50, как то маловато мне кажется...А местами как надо 90-130. Что делать то ?)))
Здравствуйте, я калибровал только из комплекта и у меня работало хорошо; если у вас показывает 30-50 микрон, это безусловно ерунда, попробуйте калибровку с пластинами из другого комплекта если есть такая возможность
@@illia.zavodnau кароче фигня а не толщиномер. Калибровал и другими пластинами итог тот же... На пластинах после калибровки показывает на 10-20 больше а на машинах бывает показывает 10-20-30 микрон где реально 80-90 то есть уменьшает. А на нисан Кашкай 2009 вообще бред, там где 220 микрон на другом толщике, на этом же месте этот показывает 110... Нихрена не понятно где крашено где нет...
@@vladyslavbizkit лично я поэтому дешевым и не пользуюсь никогда, у меня ETARI ET 700 MAX, да дорогой, но один раз отжалел и на 5 лет вообще забыл про толщиномеры. А обзоры на дешевые снимаю так как по количеству просмотров видно, что люди не хотят покупать дорогие, покупают дешевые до 15$
Здравствуйте, технически устройства абсолютно одинаковые, вопрос только в внешнем виде (дизайне) Я у нас продавал дешевые толщиномеры, люди берут больше HW300PRO, но впечатление, что ведутся на приставку PRO
вы еще не держали в руках HW300-MAX, тот вообще значения завышает так, что можно подумать "вторичный окрас", хотя краска родная и с другими подножками не калибруются совсем.
@@ЖизньПриоровода вроде как смирился с показаниями , когда выбирал машину, он у меня показывал как будто вся сторона крашена вторичной , проверял на других авто все нормально ,именно на этой которую должен был купить показания непонятные , вызвал эксперта оказалось что только одна сторона крашена вторичной , вообще непонятно
Как вам толщиномер? 🤔
Круто , сегодня купил
@@vova159dop8 напишите пожалуйста впечатление как попользуетесь, интересно:)
@@illia.zavodnau покатчо нармовльно , в дальнейшем думаю тоже норм
Куета
Разброс, 5-50 микрон, несколько раз калибровал
Спасибо дружище, купил и себе. Настроил с помощью твоего видео, молодчага👍
Привет, спасибо за отзыв, рад если действительно помог:)
Думаешь правильно показивает?
Друг подскажи на ноль колибруется.а когда перезагружаю и на две кнопки эти нажимаю ничего не показывает
Заказал на ВБ, откалибровал по инструкции русской, спасибо за подсказку. Удивлён конечно, что хороший толщиномер можно за такие деньги купить. Спасибо!)
Спасибо ) заказываю ) старенький синий китайский толщик перестал распознавать что -либо 😬
Здравствуйте, этот вариант отличный, не пожалеете)
Только забрал с ВБ прибор , от калибровал с твоей помощью . Спасибо, Илья !
Спасибо за приятный отзыв, рад помочь;)
Спасибо Бро!
Очень рад если чем то помог!
Спасибо за видос.Frau Jetta🔥
Спасибо большое, заказал)
Хорошего использования!)
Спасибо,всё круто
Купил такую же игрушку.
Ну что...не такая уж это и игрушка.
Но косяки есть.
Если делать калибровку по алюминиевой (комплектной пластине), а потом проверять обычный металл-будет врать...я бы даже сказал, будет показывать погоду на марсе.
По этому калиброваться надо по стали. Вырубить кусок и сделать эталонной пластинкой.
Да и сейчас некоторые продавцы стали класть стальную пластинку в подарок.
Ну и по алгоритму калибровки...
Много тестов провел, для точных и стабильных показаний, сначала калибруемся по пластинке, а потом (желательно перед каждым применением), калибруем ноль.
Вот тогда погрешность измерений стабильно не выйдет за 5 микрон.
Для копеечного прибора-хороший результат.
Из основных минусов, что нет раздельной калибровки по алюминию и по стали.
P.S. На сталях с алюмоцинковой катодной защитой (типа volvo) могут быть плавающие показания.
А насколько плавающие, можно по ним ориентироваться?
@ конечно. Но перепроверяйте одно место несколько раз.
Все чётко пояснил 👍
Спасибо за обратную связь😊
Короче у кого проблема на этот толщик при замерах, это из-за того, что калибровка делается на алюминий. Надо скорее всего металл другой взять, например железо, то есть калибровочные пластины купить из железа и выполнить ту же самую калибровки. Должно быть лучше
Здравствуйте, другие пластины не помогут, проверено! Видео уже по этой проблеме делал
Жаль, а что может помочь. Или тут уже ничего не сделаешь?
@@Joker-y9i7o я вариантов не нашел, может кто еще разберется и подскажет
Да, вы правы на железо другая калибровка, странно конечно.
Но за такие деньги, для любителя пойдёт в полне
Спасибо!
🤝
Откалибровал как на видео но все равно показывает не правильно. На пластинеибез пленок показывает 90 микрон. На автомобиле мерил показывает 220, а другой толщиномер etari 444 показывает родной окрас 95, самое малое на авто в родном окрасе он везде показывает 220-230. Покупал на озоне, буду сдавать обратно. Весь вечер вчера калибровать его и безполезно
Здравствуйте, есть такая проблема, посмотрите мое новое видео сегодняшнее про толщиномер HW300-MAX, я все подробно показал
Спасибо. Откалибровал. Показывает точно
Рад помочь 🙌
подарили такой, сначала завышал показания, потом откалибровал по другой пластине и стало нормально
Неплохой подарок)
Купил на ВБ прибор, с твоей помощью откалибровал) Красава, спасибо)
Рад помочь 🤝
На некоторых машинах также на моей в некоторых местах почему то нули показывает)) вроде одна деталь цельная
Даже не знаю что и сказать, я сейчас в личное пользование купил ETARI ET700 MAX, доволен как слон, да дорого, но качество и работа на высшем уровне, уже забыл что такое косяки в дешевых толщиномерах
Дешёвые толщиномеры не показывают тонкий слой краски. По сути они годятся только для поиска шпакла, хотя если шпакла много то тоже будет 0... По сути - игрушка - не более...
Хорошо что за 350 брал эту какулю
@@semsem3676 я последний год использую ETARI ET700 MAX, после него вообще другие толщиномеры не воспринимаю теперь 😅
А есть ли разница какой подложкой калибровать , металлической или алюминиевой? Просто в комплекте идут 2 подложки , и все показывают калибровку на алюминиевой пластине ?
Попробуйте для начала просто на алюминиевой откалибровать и проверьте на авто как работает.
Лайк👍
Купил эту модель и не пожалел, хотел другую, но там пластин нет калибровачных, а цена одинаковая и выглядит приборчик норм,так же как и Вы , своего акцента откалибровал, показал всё как есть, где что красилось и шпаклевалось😁
Но у меня почему при калибровке разброс 5-10 микрон, думаю это не критично?
Не критично, но вообще не должно быть
Hi, thanks for video but im sorry I dont know your language. Can you tell me which one should i prefer? Both are not perfect i get it but I need cheap device. HW300PRO or the other one? Which one works better?
Hello! Take HW300PRO. For the money it's an excellent gauge.
@@illia.zavodnau thanks! I'll go for HW300PRO then
Ребят. А как понять сколько микрон если не крашена должно быть..а сколько если подкрашена..и если шпаклевана?
Заводский окрас до 150 микрон, вторичный окрас в среднем 200 микрон, но может быть и 300, все что выше 300 будет скорее всего с «шпаклей».
@@illia.zavodnau спасибо большое
Здравствуйте) поскажите какой лучше брать 300 pro или rc dc 100
Rd dc 100
R&D TC100
А чем лучше
@@Морскоетв качество материалов, сборки. Технически весомо ничем они не отличаются, вообще даже в HW300PRO глубина измерений больше, если для вас это принципиально важно.
Дайте ссылку, кто покупал уже хороший с ВБ
По алюминиевым деталям все ОК, прибор работает, а на стальных деталях часто обманывает. Сбивается на оцинковке, и похоже что чувствителен к составу ЛКП. Если нужен универсальный прибор алюминий/чер.мет., то лучше не экономить. Если дешево и сердито по стальным деталям, то АвтоЛакТест.
Здраствуйте, большая часть дешевых толщиномеров по алюминию нормально работает, как только черный металл, то начинают "плясать" показания. Пробовал даже подложки из других комплектов, вообще потом может 0 показать, короче танцы с бубном( Я сейчас купил для себя CARSYS АВТОПОДБОР, идеальное соотношение цена-качество.
@@illia.zavodnau Да, согласен. Лучше обозначить в названии видео что прибор с подвохом, чтобы все не ходили по тем же граблям.
Задолбал свой лак тест рекламировать, спамишь под каждым обзором.
@@Бакс-х4ъ Ты просто не смотри столько раз обзор одного дешевого китайца и не будет тебя долбать
Всем привет! Такая проблема с толщиком такая. Как купил,откалибровал на металлической пластине с другого толщика. Ну и положил на полку. А тут надо бвло пробить машину,а толщик показывает нули. А любом месте. На пластинах всё четко.и калибровал и перезагружал!ни чё не помогает
. Что может быть?может ктонить сталкивался с такой фигней?
@@mishgannsk1471 здравствуйте, сбросьте на заводскую калибровку и проверяйте так.
@@illia.zavodnau я калибровал. На пластинах всё нормально,а на машине просто ноль!
@@mishgannsk1471 так сбросьте калибровку и просто так проверяйте работу, на авто должно работать нормально
@@illia.zavodnau а как? Расскажите поподробнее!
@@mishgannsk1471 да батарейки на 1 минуту достаньте просто
Калибровочная пластина алюминий, его мерит нормально, металл после этой калибровки показывает некорректно. Взял металлическую пластину, от калибровал на ней и все показывает нормально теперь. Калибруйте на металле.
@@Aleksandr2. так я всем так и говорю! А же на видео только по алюминию калибровку делал. Но спасибо за обратную связь 🤝
Если откалибровать с родным калибровочным набором. Будет нормально показывать на авто?
Занижает значения и у меня было, что показывает 60 микрон и ребята в комментариях пишут, что такая проблема есть
На стойке авто показывает 0.Калибровала в режиме авто и все показывало с допустимой погрешностью.Теперь фиг пойми,правильно показывет по кузову,крыша получилась 80😢
Как он себя в холод показывает? В минусовую погоду кто нибудь проверял?
Привет! Лично я не проверял, будет возможность проверю
@@illia.zavodnauна видео какая температура была? И регион
@@aysaf9262 максимум -1 было, поэтому как ведет себя с нормальным минусом пока остается загадкой
показывает какую то ерунду... если откалибровать на Al, то на Fe будет показывать +0,150мм... если откалибровать на Fe, то на Al будет показывать -0,150мм, .т.е. если у вас Al под слоем краски 0,125мм, то покажет 0. если у вас Al под слоем краски 0,25мм, то покажет 0,100мм... вывод: калибруйте по Al, при измерении по Fe отнимайте 0,150мм... или покупайте два толщиномера и калибруйте один на Al, второй по Fe... или третий вариант - купить нормальный толщиномер, если не хотите танцев с бубном...
У меня 3 вариант, хороший дорогой толщиномер :)
Калибровать научись😂 у меня толщик на работе за 50000 и этот за 1300р показывают одинаково все
Еще проще взять пластинку черного металла и положить в комплект. И калибровать перед замерами машины по той пластине из металлаи которого сделана деталь машины. А вообще тут много людей у которых аллюминиевые машины? Те кто такие машины имеют не парятся толщиками за 1000 руб я думаю.
Купил себе такой. Калибровка, все как показано. Киа рио 2022, капот до 100, крыша 120, багажник до 160, двери до 60 !!! Другая рио, немного старше на пару лет, тоже самое, двери до 60, проемы и там и там до 120. Думал какая-то фигня, но камри, вкруг 120. Есть одна после ремонта, пыж микроавтобус, двери показала 700-1000. Вобщем ничем не понимаю, особенно с дверями на киа
В комплекте идет только подложка из алюминия; по факту на железе калибровка не выполнена. У меня от другого толщиномера набор остался, сделал по железу, показывать стало более точно, но погрешность конечно же есть.
У меня весь набор в комплекте, калибровочные пластины тоже есть, Калибровал как на видео с пластинами
@@ЮрийАбрамов-б5з судя по отзывам у многих такая проблема, показывает низкие значения, вчера другу замерил VW EOS там вообще показало 55-60 микрон, пытаюсь разобраться в чем прикол, при этом дома с пластинами нормально работает
В комплекте алюминиевая пластина, калибровать надо на железе, даже нержавейка не подойдёт
Здравствуйте, вы правы, только алюминиевая есть в комплекте, у меня к счастью от других комплектов есть железная, а так да, кому-то придется искать для калибровки.
Я на ноже калибровал
Hi. is this device enough or should I buy a bit expensive one. I ask because if it is working good , don't need to pay more. And after few months can I recalibrate again this ?
Привет. этого устройства достаточно или я должен купить немного дороже. Я спрашиваю, потому что, если он работает хорошо, не нужно платить больше. И через несколько месяцев я могу снова откалибровать это?
Hey! I do not know how he will behave after a while, but the first impression is good, it is quite applicable for work.
@@illia.zavodnau I can buy it then. I am grateful Amigo Mio 🤝
На оцонкованных местах показывает мало 40-50,сколько значит там лкп?
Приветствую, в характеристиках не заявлено, что он вообще с оцинковкой работает
А где взять железную подложку
Подскажите)
Здравствуйте, я взял с другого комплекта, и после калибровки все показывает с минимальной погрешностью; вам наверное только купить калибровочный набор отдельно, я просто на куске железа, вообще не подходит для авто
Не могу понять. Нужно искать и калибровать на железе или достаточно етой что в комплекте? Откалибровал на железке с комплекта и на машине местами показывает значение 30-40-50, как то маловато мне кажется...А местами как надо 90-130. Что делать то ?)))
Здравствуйте, я калибровал только из комплекта и у меня работало хорошо; если у вас показывает 30-50 микрон, это безусловно ерунда, попробуйте калибровку с пластинами из другого комплекта если есть такая возможность
@@illia.zavodnau понял, спасибо. Буду искать
@@illia.zavodnau кароче фигня а не толщиномер. Калибровал и другими пластинами итог тот же... На пластинах после калибровки показывает на 10-20 больше а на машинах бывает показывает 10-20-30 микрон где реально 80-90 то есть уменьшает. А на нисан Кашкай 2009 вообще бред, там где 220 микрон на другом толщике, на этом же месте этот показывает 110... Нихрена не понятно где крашено где нет...
@@vladyslavbizkit лично я поэтому дешевым и не пользуюсь никогда, у меня ETARI ET 700 MAX, да дорогой, но один раз отжалел и на 5 лет вообще забыл про толщиномеры. А обзоры на дешевые снимаю так как по количеству просмотров видно, что люди не хотят покупать дорогие, покупают дешевые до 15$
У меня тоже он начал показывать 30 40 , снял батарейки опять сделал калибровку начал нормально показывать
Цынк определяет?
Здравствуйте, нет
Дружище,одним словом брать не брать?
Вроде норм, проверить вторичный окрас и шпаклю можно, поэтому честно можно сказать, что брать вполне можно
@@illia.zavodnau понял,благодарю
А если делать калибровку на люминию, а потом мерять метал, нормально будет или нет?
Я посмотрел, в комплекте идет только одна подложка, поэтому смело делайте и не бойтесь! Все будет работать.
Здравствуйте) еще вопрос к вам hw 300s или hw 300pro. Какой круче
Здравствуйте, технически устройства абсолютно одинаковые, вопрос только в внешнем виде (дизайне) Я у нас продавал дешевые толщиномеры, люди берут больше HW300PRO, но впечатление, что ведутся на приставку PRO
А чем он отличается от модели S?
Дизайном
Что делать если там токо 1 подложка?
Насколько я помню 2 подложки и не долго быть, калибруйте на этой подложке что у Вас есть
алюминий проверяет?
Да, но цинк если что не видит
У мене чомусь на авто не працює? Що робити?
Здравствуйте , вы калибровали толщиномер?
+- добре працює, Зараз ніодин прибор точно не покаже на 1000%, авто так роблять шо прибор за 1000 баксів не покаже правду
Не согласен с вами, наоборот сейчас восстанавливают и красят отвратительно, поэтому дорогим толщиномером все элементарно проверить
@@illia.zavodnau что может показать прибор за 100₴ что не покажет прибор за 30₴ ?? )) маркетинг!! в большинстве случаев погрешность +-2-3%?
Arabanın markası modeli nedir
Volkswagen Jetta II
как часто нужно делать калибровку?
После первого включения и в дальнейшем после замены батареек, ну и если долго лежит без использования, то тоже надо
Как я знаю микрон это одна тысячная мм, тоесть 0.001мм. А если 0.01мм то это сотка а не микрон.
0,1 миллиметр = 100 микрометров, 1 Микрометр (микрон) равно 0.001 миллиметр
1 миллиметр равно 1 000 Микрометров (микрон).
Спасибо за уточнение 😉
Толщиномер говно не берите , сколько не калибровал на 0 показывает 0.8
вы еще не держали в руках HW300-MAX, тот вообще значения завышает так, что можно подумать "вторичный окрас", хотя краска родная и с другими подножками не калибруются совсем.
Такая же фигня, пожалел что купил
@@ЖизньПриоровода вроде как смирился с показаниями , когда выбирал машину, он у меня показывал как будто вся сторона крашена вторичной , проверял на других авто все нормально ,именно на этой которую должен был купить показания непонятные , вызвал эксперта оказалось что только одна сторона крашена вторичной , вообще непонятно
Если бы не это видео то капец был бы
Здравствуйте, что вы имеете ввиду?
Хуета полная. Вчера сдал такой же на известном маркетплейсе
Брак часто попадается
НА ПОМОЙКЕ МЕРИТЬ САМОЕ ОНО
Почему так категорично?
Калиборовать всегда перед замером?И вообще зачем эта калибровка?
Калибровать после первого включения и в дальнейшем после замены батареек; необходимо для точности измерений, без калибровки погрешность огромная
@@illia.zavodnau ок спасибо.Ну а так вообще как толщик нормуль или не покупать такой?
@@СергейСергеевич-д9ь если есть возможность купить дороже, то не жалейте, а так в целом свои 13$ точно стоит