Это проблема в датчике сцепления,у меня та же проблема была. Просто он замыкает. Его со штатного места снимите но фишку не отсайденяй и всё пройдёт.либо поменять датчик сцепления,но их вы точно не найдете их нет в продаже ну возможно в вашем городе он есть но в моём нет. Ну вот я его со штатного места снял и всё забыл про эти обороты
@@user-rt4mh3ej1w Хорошо, но если тасола мало и есть воздух, то почему это происходит, только вначале запуска двигателя? Ведь потом, во время езды или остановках на светофоре, этого не происходит.
Сейчас на холодную заводится нормально, но если машина стояла в тёплом гараже (+20, +25) или на улице летом, то при заводе двигателя обороты падают почти до нуля (только один раз), а потом всё нормализуется и двигатель встаёт на прогрев. На прогретом двигателе нет такого, пока не постоит машина не заведённая часов 5-6.
Спасибо большое за информацию но у меня заводится в любую погоду нормально холостые тоже не гуляют как у вас на видио идёт сброс при поднятии оборотов до двух тысяч и в движении тоже после двух тысяч питается идёт провал коробка передач механическая год2000 не знаю может быть и правда в насосе дело буду копать
Сергей добрый вечер поменял бензонасос и не чего не изменилось так же обороты сбрасывает на двух тысячах а если до двух нормально и после тоже нормально а что у вас где форсунки там не чего не меняли ислиб не трудно ответе не знаю где ещё капать за ранние спасибо
Я выше уже написал, что нашёл слетевший шланг на вакуумном бензиновом клапане, что стоит возле форсунок с левой стороны, если смотреть на двигатель сверху. шланг диаметром около 5-6мм. Нужно проверить давление топлива, сняв шланг подачи топлива на рампу с форсунками (он на защёлках справа) давление примерно 0.3-0.7бар. почитайте вот здесь zinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_5/005_neispr_regul_davlen_Mazda/048.htm потом ещё у меня был подсос воздуха через газовые шланги, они хоть и были заглушены, но были потресканы (газовое убрал, отверстия заглушил) короче много чего нашёл, но проблема ушла не полностью, о чём выше я уже писал. Проверьте систему подачи воздуха на утечку дымом от сигарет. Например вставьте сигарету в металлическую трубку, чтоб вошла плотненько, а трубку соедините со шлангом подмеса отработанных газов из двигателя (находится на крышке клапанов справа) и смотрите где дым пойдет. Машина должна быть заглушена. Нажмите на педаль газа, чтоб дроссельная заслонка открылась. Ртом не дуйте :-) подключите компрессор для накачки колёс. Если что-нибудь изменится - отпишитесь :-) мне и тем, кто будет потом читать нашу писанину, будет интересно и полезно узнать результат. Удачи.
Сейчас уже и не помню как решил :-( Помню разбирал и менял фильтр в бензонасосе в баке. потом на рампе где стоят форсунки нашёл слетевший шланг с вакуумного клапана. Форсунки не менял. Сейчас уже всё нормально. Если ещё что вспомню, то Вам отпишусь.
Проблема появлялась только при сбросе аккумуляторной клемы, т.е. при сбросе памяти компа, но проблема сама исчезала, как только я поезжу минут пять на разных скоростях. у меня МКПП. А у Вас в какой момент это появилось?
Подозреваю, что проблема может быть, как у парня на этом видео ruclips.net/video/1yr9ue0nqcM/видео.html У него был подсос воздуха во впускном коллекторе.
Он у меня на тот момент новый стоял. А сейчас прошло несколько лет и опять началось, после того, как я скручивал лямбду и смотрел её, а так же прошлогоднюю бензу залил 20л.
была такая же фигня поменял бензонасос и всё второй год полёт нормальный.
Спасибо - проверим. Но у меня эта проблема появляется при сбросе клеммы с акка и уходит как поезжу минут пять.
Это проблема в датчике сцепления,у меня та же проблема была. Просто он замыкает. Его со штатного места снимите но фишку не отсайденяй и всё пройдёт.либо поменять датчик сцепления,но их вы точно не найдете их нет в продаже ну возможно в вашем городе он есть но в моём нет. Ну вот я его со штатного места снял и всё забыл про эти обороты
интересно, а как без него авто будет работать? как оно будет видеть сцепление или что он делает?
Тосол мало......воздух есть.
@@user-rt4mh3ej1w Хорошо, но если тасола мало и есть воздух, то почему это происходит, только вначале запуска двигателя? Ведь потом, во время езды или остановках на светофоре, этого не происходит.
Сейчас на холодную заводится нормально, но если машина стояла в тёплом гараже (+20, +25) или на улице летом, то при заводе двигателя обороты падают почти до нуля (только один раз), а потом всё нормализуется и двигатель встаёт на прогрев. На прогретом двигателе нет такого, пока не постоит машина не заведённая часов 5-6.
Спасибо большое за информацию но у меня заводится в любую погоду нормально холостые тоже не гуляют как у вас на видио идёт сброс при поднятии оборотов до двух тысяч и в движении тоже после двух тысяч питается идёт провал коробка передач механическая год2000 не знаю может быть и правда в насосе дело буду копать
Сергей добрый вечер поменял бензонасос и не чего не изменилось так же обороты сбрасывает на двух тысячах а если до двух нормально и после тоже нормально а что у вас где форсунки там не чего не меняли ислиб не трудно ответе не знаю где ещё капать за ранние спасибо
Я выше уже написал, что нашёл слетевший шланг на вакуумном бензиновом клапане, что стоит возле форсунок с левой стороны, если смотреть на двигатель сверху. шланг диаметром около 5-6мм. Нужно проверить давление топлива, сняв шланг подачи топлива на рампу с форсунками (он на защёлках справа) давление примерно 0.3-0.7бар.
почитайте вот здесь zinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_5/005_neispr_regul_davlen_Mazda/048.htm
потом ещё у меня был подсос воздуха через газовые шланги, они хоть и были заглушены, но были потресканы (газовое убрал, отверстия заглушил)
короче много чего нашёл, но проблема ушла не полностью, о чём выше я уже писал.
Проверьте систему подачи воздуха на утечку дымом от сигарет. Например вставьте сигарету в металлическую трубку, чтоб вошла плотненько, а трубку соедините со шлангом подмеса отработанных газов из двигателя (находится на крышке клапанов справа) и смотрите где дым пойдет. Машина должна быть заглушена. Нажмите на педаль газа, чтоб дроссельная заслонка открылась. Ртом не дуйте :-) подключите компрессор для накачки колёс.
Если что-нибудь изменится - отпишитесь :-) мне и тем, кто будет потом читать нашу писанину, будет интересно и полезно узнать результат. Удачи.
Сергей добрый вечер тоже сталкнулся с такой проблемой подскажите пожалуйста как и что причина
Сейчас уже и не помню как решил :-(
Помню разбирал и менял фильтр в бензонасосе в баке. потом на рампе где стоят форсунки нашёл слетевший шланг с вакуумного клапана. Форсунки не менял. Сейчас уже всё нормально. Если ещё что вспомню, то Вам отпишусь.
Проблема появлялась только при сбросе аккумуляторной клемы, т.е. при сбросе памяти компа, но проблема сама исчезала, как только я поезжу минут пять на разных скоростях. у меня МКПП. А у Вас в какой момент это появилось?
Подозреваю, что проблема может быть, как у парня на этом видео ruclips.net/video/1yr9ue0nqcM/видео.html У него был подсос воздуха во впускном коллекторе.
Это же дпдз
Он у меня на тот момент новый стоял. А сейчас прошло несколько лет и опять началось, после того, как я скручивал лямбду и смотрел её, а так же прошлогоднюю бензу залил 20л.