ОН РИСКНУЛ. Новый ТУАРЕГ против TOYOTA PRADO 150
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Новый Туарег уже на auto.ru: goo.gl/GfAsB6
Новейший VW Touareg за 5,7 млн. рублей в карьере против Тойота Прадо 150. В этот раз мы несколько перегнули палку... Но Новый Touareg нас УДИВИЛ! Мы думали это беспомощный кроссовер как говорили все автообзощики, а на деле это оказалось совершенно не так.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Музыка из видео: manager...
АЭРОСЪЕМКА: aero_ca...
Менеджер Антон Instagram : / manageranton
МЫ В ИНСТАГРАМ: / belrace.official
Наша группа в вк: belrace
Заказать видеоклип: agunterev
Видеосъемка: / @ВИДЕОСЪЕМКАБЕЛГОРОД
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Новый Туарег за 5 700 000 РУБЛЕЙ уже на auto.ru: goo.gl/GfAsB6
Ну его нахуй,лучше макан в жире намутить
Вы хоть катались на предыдущем?
@@АрчиИванов-ш1ф да есть обзоры, говарят как есть счастливые обладатели новых туриков
@@pitbull253 у тебя был крузак Вася, че ты тут разкукарекался, чтобы делать выводы и пиздеть, такую машину нужно иметь как минимум год
Посмотрите обзор нового Х5, в плане электроники и всяческих примочек, Туарег это Нокиа 3310.
Смотрю ещё раз этот видос, и что-то Туарега этого захотелось.
Тоёте во всём мире равных нет!Не зря тоёта всегда была,и будет самым лучшем автопроизводителем в мире!
Туарег порвал бы... если б не чайник за рулем... на Прадо водитель молодец, чувствует машину...
Да не то чтобы он чайник, просто сыкует похоже.
Согласен.
парус..паррвали парус
Вообще режиссер этого действа - гений. Монтаж, реплики , видеоряд выше всяких похвал.
За тур отработали, но! Даже после правильного монтажа видно что он может :) Прадо зачёт
Что так всех бомбануло с этой чёлкой? Я и не заметил, пока коменты не почитал, хотя у самого короткая стрижка. Терпимее надо быть к чужому стилю, это его личное дело и вам он никак не вредит.
стил стилем ,но зачем пиздеть что его немецко -китайская говноэлектроника выебет всех и всюду
@@АЛЕКСАНДРТЫШКИНСОН , а оно так и получилось. На бездорожье, Туарег на шоссейной резине, с нешарящим водителем проехал там, где и Крузак. А по трассе и в поворотах выебет его однозначно)))
Он будет отеляться в каждом повороте то одно сломалось то другое разоришься на эвакуатор с этим туарегом
Азиатские машины лучше европейских и вы сами ЭТО потверждаете.
@@nikolaynovgorodskiy если это бездорожье, то я хабиб нурмагомедов. они не ездили там, где пройдет прадос. Хотя в таком обвесе и на такой резине ему тоже далеко не уехать. их бы в казахстан на тянь-шань, там бы все быстро решилось.
Парни, вас ждёт успех! Спасибо за качественный контент! Так держать и успехов! У вас классная команда!!!
Инструктора из туарег офф-роад пригласили бы и офигевали от того, на что способен туарег)) в машине с таким количеством электроники прокладка решает даже больше, чем в любом внедорожнике на чистой механике. Тут знание систем и их работы решает -видно уже на том, что водила туарега тормоз на спуске отпустить не может, включив систему помощи
Снимут наклейки с туарега и пойдет в руки ничего не подозревающему покупателю)
Все машины тест драйв продаются с хорошей скидкой
Мне кажется у тура есть потенциал, но для этого нужно поменять прокладку между рулём и сидением на водителя прадика, судя по манере вождения у него много опыта так как другие то перегазуют то недогазуют.
Хороший тест Тура. Теперь понятно на что он способен. Ожидал худшего ) видос гуд!
Что бы разобраться в туареге надо айтишником быть
налетай.6 лямов-копейки.каждый второй может себе позволить.и самое главное купив эту машину
все поедут на оффроад.херли нам кабанам.))))))))))
Видео супер. Настоящий обзор и проверка и сразу же сравнение с многими хорошими настоящими джипами. Очень понравилось
Да, инженеры VAGа постарались, умный полный привод получился.
Сколько он интересно таких выездов за город выдержит,по сравнению с прадиком)
Максимум 50 и все кранты. Прадо лет на 20
вы ерунду не говорите. 80% владельцев и прадиков и туарегов вообще НИ РАЗУ не выедут на такое бездорожье, и тут возникает вопрос - а нахрена тогда терпеть эту управляемость, разгон и торможение как у автобуса в этом прадо, когда можно ездить как белый человек в туареге? (прадо в максималке стоит как туарег в максималке, и их еще много можно найти в салонах новыми, дорестайл в смысле)
Какая разница, сколько владельцев этих автомобилей используют их вне дорог? Прадо крепче в разы хоть на бездорожье, хоть в городе. Через 3-5 лет туарег будет уже неликвидом, а Прадо будет ездить и ездить дальше без технических проблем. Об этом красноречиво говорит статистика цен на вторичке, возьмите и сравните цены, к примеру, на 10-летние туареги и Прадо. Можно что угодно говорить, но именно это основной показатель качества и ликвидности автомобиля.
@@СергейАлексеев-с2ц ничего не имею против тойот, а ваг скорее ненавижу, но. Если тойоты пиздец какие неубиваемые тачки то почему на рынке одни усосаные экземпляры? Спб, Псков, Новгород, Смоленск и тд. при поиске авто для жены, а это Авенсис 2 рестайл либо 3-ий, либо камри 40ка не найдено ни одного живого? Реально усоски, убитки, перебитки, утопцы и тд. Понятно что все от владельцев зависит, но где ее найти то, эту тойоту которая не убита?
Хорошие экземпляры расходятся очень быстро и часто у продавцов дело даже не доходит до размещения объявления о продаже - забирают друзья, друзья друзей, знакомые и т.д. А если объявление все таки размещают, то хорошая машина уходит за 1-2 часа. Поэтому и висят в продаже убитые экземпляры.
Чтобы не говорили, туарег выглядит охуенно.
На дороге встречал не раз, да и посидеть успел как раз на таком за 5.7 с лайн. Вообще хуйня. Задний скос уебанский. Фолькс когда то был бюджетным авто, сейчас слишком переоценен. За эти деньги выберу Х5 с GLE. В ахуе от тигуана 200л.с. за 2.2мл. Лучше выбрать огромный кия соренто прайм.
ну--разве что выглядит! 5,7 лямов извольте, и наслаждайтесь!
Зачем этот пиздёж!! Прадо 19 век
@@Lovecbabochek салон в этом туареге шатается,собран убого.
Как бывший владелец прадика и нынешний нового туарега, могу заявить что прадо хоть и действительно хорошая машина (ездил 7 лет) но туарег просто лучше. Лучше практически во всем. И люди, вы просто деби.ы это р-лайн версия, а она ну никак для бездорожья. Я покупал обычную за 4.6 млн. И скажу машина ахенная, и не надо пизеть про туарег. Он выглядит ахенно по дороге идет тоже ахенно. Прадик же выглядит топорно. Кто то даже говорит что лучше за место туарега взять, то лучше меняйте не машину а мозги. Лучше посмотрите на зап-ти х5 или что вы там хотели...
смотрю только из-за прадика,надеюсь будет больше видео с ним
Отличное видео. Добавить хочется только одно: Туарег проедет 100-150К прежде чем в него придется вкладывать серьезные деньги, а Прадо будет ехать и ехать
Я думаю вы слишком много отвесили немцу, до сотки бы дотянуть. Это уже не те немцы, что были когда-то.
трактор проедет еще больше
Туарег ехал до карьера 230 км/ч и проехал везде, где было нужно. В этом и есть концепция Тарега. FL с Terrain Tech конечно стал венцом инженерной мысли, жаль, 4.2 дизель недоступен. Хотя, 3 литра ему также хватает за глаза.
Чуваку с челкой усики приклеить, и прям будет молодой "фюрер"...)) А за видео - жестачайший Лайк!
Паша воля
Две телки на Туареге)
Лесоповал
100 пудово!)))))
Усач из физрука
Вообще, на лице появляется улыбка, когда увидел новое видел в ленте, ведь знаешь, что следующие 30 минут пройдут на ура)
Денис, красава- прадик лучший! Крузак есть крузак!
Нахера тебе рама? Она в наше время тока для пантов
Long gnoL ты серьезно???
Спасибо ребята,оч круто!не ожидал конечно такого результата от Тура,с прадиком то все понятно!просто в реале владелец Тура конечно врятли поедет в такие места.
Туарэжка очень крутая тачила!Один из самых любимых моих автомобилей.Жаль,что вряд-ли я когда-нибудь смогу его себе купить😭
Отличное видео, снято очень красиво и качественно. Наконец-то Серёга вернулся, рассказывает про машины он интересно. Туарег красивый, но не для бездорожья он теперь. Если старый ещё более-менее ехал, то тут уже голимый паркетник. У Прадо хода подвески раза в 3 больше. Но больше всего нравится старая Сузука :-)
Ждём новых видео! Скоро зима, надеюсь, буду вновь интересные приключения, как в том году, когда, например, Геннадич в дерево въехал на снежной горке.
Удачи!
Prado 🔥
реклама хорошая пойду со здачи на хлеб куплю туарег
Не плохо для машины которая зделана для трассы и автобанов. Она при 250 км/ч себя дома чувствует а не тут.
Сделана, двоечник
@@brd_24 а нас рать
340 крейсерская скорость. Ну а чо
Дома у мерседеса и бмв если только
вот вот, а теперь господа топящие за прадик скажите ка всем нам, какая максималка по паспорту у прадо 2,7д ?))))
Prado dominates! Amazing video! You guys are the best!
Как не крути,Туарег очень хорош! Тойота не хуже,но технологии уже ушли намного вперёд!
Видео оператору и за видео монтаж 5++. Классно снято и озвучено!!!
Спасибо!
Следующее видео должно быть на асфальте, управляемость, динамика, комфорт салона, эргономика, дополнительные возможности. А то 90% владельцев что Туарегов, что Прадо и не съезжали с асфальта, оставшиеся 10% на бездорожье проехали 1-2% от общего пробега. А насмотревшись таких видео покупают абсолютно ущербные для города машины и тешат себя мыслью, что теоретически на 10 метров дальше от трактора уехать можно))
Насчет Прадика не скажу, а вот на Туареге этом в той же топовой комплектации поездил (не свой, конечно - с тест-драйва). В городе и на трассе чувствует себя просто превосходно - и это именно потому, что 90% владельцев с асфальта и не съезжают, поэтому под эти условия автомобиль и затачивался. По легкому бездорожью он тоже очень понравился, а в такую дичь, как на видео, на нем и соваться страшно). Расход, кстати, очень порадовал - если по трассе ехать 90-100, то трехлитовый дизель расходовал литров пять. Фантастика!
Хода подвески. Вот в чем основная разница проходимости прадо и вага. У туарега вообще хода никакие, это дорожный авто.
Тур на шоссейной резине, в отличие от Прадо. Это так на заметку
Муслим Саидов на прадо лысая атэшка,это тоже на заметку)) и не спорьте со мной,это моя машина)
@@prado5069 не влазь в их спор, они лучше тебя всё знают 😂
при чем здесь хода? они пытались сегодня электронные блокировки рекламировать и показать, как они на вывешивании будут работать... вот и показали, особенно в конце...
Зато на Прадо выше 120 км/ч ехать страшно
31:10 болел за ВАЗ, да да я нищеброд)
Всё чётко! Уаз тоже классно едет !
так же болел за ладу. стоят ржут владельцы авто за несколько лямов с кучей электронных помошников. уверен что с хорошей резиной лада поднялась бы за раз.
Нужно было на заднем приводе
Задне приводный Жугуль на широкопрофельной резине на раз ходом залетел бы.
Я за газ69 ещё болею
И первый Туарег на офроуд неплохо ехал , но пару тройку раз таких заездов и кузов весь начинал скрипеть , а багажник переставал закрываться ... появлялись люфты и зазоры на кузове не в ТУ
Парни молодцы!!!Классно покатались👍👍👍
Огpомное спасибо пацаны за нового туарега! Очень интересно было посмотреть!
Покупая себе Прадо 95 на механической коробке с понижайкой , блокировкой дифа и блокировкой заднего моста я наоборот отказался от электроники. Вот теперь катаю по говнам на рыбалку и покатушки, наверно я что-то не догоняю? Чем меньше электроники, тем больше шанс доехать куда намечал.Машину должны создавать инженеры, а не маркетологи...
Вася Пупкин та не, дело в том что ты не отказался от электроники, ты отказался от нормальной машины, а купил говно на изжитой себя механике, не тормозящее, не едущее, не поворачивающее, и абсолютно не комфортное.
Инженеры создали хорошие автомобили, но это было в 90-х. Маркетологи дали знать, что на этом не заработаешь и всё загнули. Если собрать авто из запчастей, то оно стоит дороже почти в 4 раза. Теперь вопрос: должен автомобиль ломаться или нет?
Вася Пупкин дружище привет золотые слова,и если даже и есть электроника то всё равно надо думать головой
Всё херня. Нечего сравнивать.
98% современных внедорожников не ездят в говна. Под это и сделан туарег, проехать он сможет, но при постоянной эксплуатации в грязи ему быстро настанет пиздец. И виноваты не маркетологи, виноваты потребители которые покупают внедорожники, но не используют их по назначению. Вот маркетолог и подстраивает машину под потребности потребителя. Если говорить о говноходах, то даже прадо на видео уже не торт, электронная раздатка. Но идля маньяков тойота выпускает 76 крузак, а у фольца есть амарок.
Это точно, по говну на прадо только и ездить
Хороший контент👌👌👌
Но ТУАРЕГ С 3.0литрами за 5.7млн
Нах нужно🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
При покорении бездорожья, больше половины успеха зависит от протектора, а не от коллектора
Класс Туарег!!! Будет четко ездить со всеми своими примочками и электроникой между сервисами в поисках неисправностей и глюков. Чем дальше тем страшнее.
Ромуальд Ружицкий откажись от всей новой электронники, а то глючит все же
@@Фолс-м2х Автомобиль в первую очередь должен быть надежным. Сейчас пичкают электронику туда где она не нужна ,лиж бы была. К примеру если раньше можно было самому поменять тормозные колодки на топовом мерседесе , то сейчас пока ты не подключишь дилерский компьютер ты ни чего не сделаешь. Все делается для того чтоб ты шел только в дилерский сервис, и если ты живешь в глубинке то твой современный навороченный автомобиль станет дорогой грудой металлолома в самый неожиданный момент.
Ребята, нравятся ваши тесты! Всегда подход к авто экстремальный ровно как и музыкальное сопровождение в стиле техно, мой любимы стиль;) так держать!
Старый дбрый прадо!! 👍 Что тут выдумывать, объективно прадо рулит... Исудзик тоже красавчик👌
Сузуки)
Ведущие: "Супернавороченная, суперсовременная машина, всё решает электроника! Это вам не старье с механическими блокировками, где все колёса крутятся одинаково! Здесь за каждое колесо по отдельности отвечает электроника. Клиренс почти 30 см"
Туарег - Проезжает в некоторых моментах хуже чем старый Прадик.
Ведущие: " не, ну эта машина ПОД АСФАЛЬТ ЗАТОЧЕНА"
😂😂😂
Вот такая история, позавчера были с семьёй в горах на санках покататься и наблюдал такую вот картину! Заехал смело и нагло на стоянку ближе к подьемнику ЛС 200 в новом кузове и с довольным лицом хозяин этого внедорожника поспешил к санкам на прокат а мы стояли на против и немного обедали прошло около часа и он накотавшись с друзьями подошли к машине завели посмеялись покурили и решили поехать и тут оп и они не едут буксуют, вперёд назад и ни как. Это продолжалось минут 10 хозяин не смог поверить что легенда и есть легенда о его безумном проходимости как тут верить если перед ним развернулся Шевроле Круз а за ним джета и выехали! Да видели бы его лицо! А я ещё подойди и скажи ему что легенда застряла! А жена говорит ты что не снял это? Вот такая история! Так что все эти понтовозки типа понежайка и проходимость это для менеджеров которые втюхивают гавно за огромные деньги! Как по мне я буду ездить на немце!
прикольный новый туарег особенно когда не твой !
Вы японские говнососы... Хули вы сравнивает совершено разные машины, дебилы!!! Здесь в место Прадо должен быть Хайлендер, вот бы т посмотрели кто кого. А то мудаки конечные сравнивают кроссовер с рамным авто
Электроника немецкая долго не работает на последних машинах...а Прадо как ездил так и будет ездить, по мне дак старый тоуарег для мужиков был!
так она не немецкая электроника бургеры всю жизнь не умели её делать на одном уровне с совком вот где их элекроника ,они её заказывают в сингапуре или китае можешь сам убедится откопав какой нибудь блок электроники в машине на пример явный пример магнитола блаупункт в лачетти мэйд ин сингапур но такая она кончалыжная наверно потому что немцы её разрабатывали
Канал збс. Приятные люди. Приятно смотреть. Спасибо что без мата. Просите подписчиков не только нажимать на колокольчик но и писать коментарии под видео. Чем больше коментов, тем больше шансов попасть в рекомендованые видео. Таким макаром будет у вас 200к подписоты к концу месяца
Toyota Land Cruiser. 💪🏼😎👍🏼✨
Henrik Koukku какая машина
А 80ка ещё больше 💪💪💪💪💪😎😎 и похер на электронику вообще.😉
Туарег этого поколения стал более шоссейным чем внедорожным!
Денис Вадимович значительно прокачал свой внедорожный скилл по сравнению с видео в начале года
Say Hello To The Robots столько тренировок - даже макака бы уже научилась))) если серьёзно,то - спасибо😉
Прадо уверенно рулит👍🏻👍🏻👍🏻
Мда !! Действительно НАРОДНЫЙ авто . Всего лиш каких то 5 .7 ляма- гуманный ценник всё для народа как говориться
Илья Олейников так то рубль на дне,а не ценник конский. вовка путин,чушило ебучее,ему спасибо !
Кто будет покупать это ДОСТУПНОЕ ведро ?
Это точно подмечено
4,700 3лw6 TDI на конфигураторе!!!
Захватывает ролик.
Восхищен VW Тouareg, наверное от того, что у самого предыдущая версия такой же комплектации.
Лайк, непременно.
Благодарю
Мне намного больше нравятся ВАГи чем любые японцы, но глупо отрицать что у Прадо проходимость по оффроаду просто бешеная по сравнению с любым из них.
Можете взять с салона Toyota Fortuner и сделать видос с другими джипами? Больше всего интересует, как он будет конкурировать с Prado Дениса ))) пожалуйста снимите видео ))
Да с прадо ему не в чем конкурировать!
Ну, в общем, Туарег проехал, там где и все внедорожники, там где и Лендкрузер. По итогу не уступил никому, а в некоторых случаях и превзошёл. Теперь давайте по трассе, на асфальте сравните Туарег и Лендкрузер))) По прямой, в поворотах и расход топлива)))
При том что туарег на стандартной базовой дорожной резине средней паршивости и чувак не особо шарящий как ездить по внедороге
Только дело в том, что Крузер выглядит солидно, для мужчины, а туарег? Для девушек, ну или максимум для такого же водителя, как в этом видео, у которого имитации блокировок стали лучше жёстких блокировок
Солидно для пенсионера/колхозника. Для людей, понимающих в авто и желающих получать удовольствие от вождения по любым адекватным трассам Туарег на несколько порядков лучше во всём.
Игорь Завадский Вот как раз на Крузере ты и получаешь удовольствие от вождения, ты плывёшь в нём, если мы говорим о солидному дяде которому гонки не важны, а если охота кроссовер и на дорогах наваливать и входить в повороты, то это к БМВ
Не плывёшь, а ползёшь. В повороты вваливаешься и тормозишь сильно зараннее, с учётом перегрева тормозофф. По этим критериям верх солидности - Урал или Шишига. А на кой оно в городе? Теперь о БМВ. Там, где катал и может катать(с удовольствием) Туарег, Х5 даже близко не проедет. А на трассе паритет. Причем на наших трассах Тур едет гораздо комфортней.
Да бензиновый 4 литровый Прадос здесь уделает всех! Туарег красивая игрушка для асфальта!
Но в крайнем случае и на бездорожье не спасует, при хорошей то резине!
ruclips.net/video/6NGSLOngLT0/видео.html ну-ну, игрушка. Уверен, что новый будет ползти не хуже при прочих равных
@@sanyasanya2585 это первый Туарег, у которого ещё есть раздатка и предустановленные блокировки. Новый асфальтовый паркетник
Туарег отличный аппарат, и проходимость хорошая, и на трассе бежит быстро, и увереннее на трассе чем прадо намного увереннее себя чувствует чем прадо.
Сосед насмотрелся ваших видосов с туарегом и пошёл купил себе новый туарег правда за 5 мил 400 по дешевле чем у вас был на покатухах😛😛😛👍🏾классная тачка 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Ребята! Крепкий материал снимаете!!!
На туареге Хорошо говорит, рассказывает, лайк. Волосы на голове ток сожги)))
🤣🤣🤣
Прадо как всегда рулит)
катался на предыдущей версии (с пневмой) - приятная тачка (сам владел туарегом с 2008-2012 г - но без пневмы). но вот вызывают сомнения некоторые моменты - 1) проблемы с дохнущей заслонкой впускного коллектора в дизельных движках так и не исправили - это 1200$ примерно раз в 60-70тыс км. - касается всех TDI движков 2) пневма живёт только если ездить по ней на немецких дорогах. на плохих - можете рассчитывать на ремонт раз в 50 тыс примерно - это по словам тех, кто их обслуживает, у меня была версия на пружинах.
Тут все просто. Представьте тачку, которая едет за BMW M серии 220км/ч по трассе, а потом притормаживает, съезжает в канаву, вывешивается, включает блокировки и едет по полям и лесам. Это туарег. Проверено первым рестайлингом. Сейчас это, уже не тот туагер, что был.
Haval H9 VS Prado!!! Очень любопытно.
Туарег пушка на вид, но я лучше куплю Прадо, Прадо не подведёт в любом случае
Ты бля посмотри с какой хуйни собран Прадо,шумка гавно,материалы в салоне говно,ваг превосходит Toyota по качеству материалов.Тойота уже не та
сразу видно коментатора который никогда не ездил по трассе на Прадо, да впринципе и по городу.
Хули Прадо, купи сразу трактор!
Прадо он и есть Прадо, рамный внедорожник👍
Вы выучилили Ваши места!!! Давайте к нам в Карелию, где происходят все крупные соревнования!!!!!
Ну ВЫ Народ) Тоже сравниваете два разных авто)) Прадо - рамный, Туарег - шляпа электронная на роботе ( или что там за акпп) и кузов кроссовера на пневме и все!))
Интересно посмотреть Land Rover Discovery 5 на этих препятствиях !!!
Ну наконец-то новый выпуск !!!
Лысый из Браззерс как всегда могЁт
Интересно было бы посмотреть на эти же машины в этом же месте после проливного 3-х часового дождя.
Классная девка возле туарега когда говорили " не то снимаешь" по больше бы таких моментов 👍👍👍👍
класные видосы у парней ставим больше лайков
естественно крузак рулит
Есть у Ромы общее с лысым из бразерс , они оба по гоуну любят лазить :))))
h😈😈😈😈😈😈👓🐱🏪🔜папсарвттвоыло gcdystа
Чисто веселье, молодцы. Но горки проверяют без разгона
Трэк в конце под туарег зачёт, Andy Night! Немцы конечно вышак!
Этот автомобиль создан для покорения бездорожья. И если эксплуатировать ваши ваги на бездорожье даже умеренном длительное время, то им придет пипец, а Прадо это УАЗ, только лучше и надёжнее. Поэтому ваши сравнения не совсем точные. Сдесь выбор резины и снять ошейник, чтобы он крутился. Поправьте если я не прав. А лошади и крутящий момент совсем разные вещи. Попробуйте к вашим лошадям пристегнуть прицеп 2-3 тонны и проехать 1000-2000 км и посмотрите что с ними станет. Или побуксуйте по реальной грязи часа 2. Так что не допекайте Дена. У него нормальный авто. Просто вы сразу ставите его в неравные условия, причем в свою сторону.
ну так в Туре момента побольше будет, 600 у Тура против 450 у Прадо. И максимальная масса буксировки будет больше, 3.5т у Тура против 3т у Прадо.
Разве не видно, что они угорают друг с друга?
Да не неси ты чепухи. Заводом даже на моем Тигуане разрешено брать на буксир 2.5 тонны. И это у меня турбо двигатель и ДСГ от которой у всех коленки дрожат. О чем вы? А в этом Туареге объемный дизель, торсен и классический автомат. Какие проблемы то? Зачем писать такую отсебятину, будто через вас уже не первый Туарег прошел, который лично на ваших глазах загнулся
Муслим Саидов
www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/volkswagen-touareg-2019/ "...а также буксировать прицеп массой 3,5 тонны." Муслим, в чем чепуха?
А вы попробуйте прицепить те же самые 2-3 тонны к туарегу, и к прадо.....и проехать по асфальту 1000, 2000 или 3000 км.....А потом спросите у водителей, на какой машине легче было ехать, на туареге или на прадо. :)) каждый кулик своё болото хвалит, люди покупают авто под свои потребности, кто "гавно" месить любит....тому машину типа прадо или уаз, кто по асфальту ездит, иногда на дачу или за грибами...тому и что то типо туарега хватит....
Такие машины как прадо, патрол, крузак......будут потихоньку вымирать, будущее за технологиями туарега, Q7......экология и любовь к природе.....)))
технологии конечно это хорошо, но я по практике скажу реально ездить на той тачке которая выносливая, дешовая в обслуге и самое главное отличное соотношение цена -качество что пока нескажеш про туарег за 5 лямов ......
Золотые слова ПРАДО это конец 90!!! и этим все сказано
Ни когда электронные (помощники /имитации блокировок ) не будут лучше механики, они бывают весьма неплохи и со своей задачей для подобных паркетников справляются отлично, но не более , рэнжер устал уже видимо давно вот и отстягнул ).
Прикольная музыка. Классно, что в сравнении присутствует отечественный автопром. Особенно прикольно было с 15))
на 14-й надо было попробовать задним ходом залезть,т.к. на подъёме передний мост теряет сцепление с покрытием...
Фаетон-УГ за 4-5 лямов
У четырки передачу выбивает)))))) может с блоком она бы и заехала)))
Очередное хорошее видео, не чего добавить!!!
Резина не для бездорожья у туарега. Была бы хотя бы ат, и то было бы лучше. Плюс водитель жалел автомобиль. Машина которую "жалко" изначально для бездорожья не создана. Какой бы привод или рама не стояла. Бездорожье не щадит новую и дорогую технику. Самый крутой внедорожник все равно получит мелкие повреждения лкп, бампера, подвеска, дисков, резины. При езде по бездорожью это почти что расходники.
Но в этом бездорожье туарег в принципе хоть и слабо, но мог проехать. За то к примеру на М4, все эти джиперы увидели бы только выхлоп от туарега и то только на несколько секунд. Дальше он бы просто оставил бы всех позади. Для нормальных людей, кто больше ездит по асфальту, такой вариант универсального автомобиля лучше чем тяжёлый и дорогой рамный внедорожник. Лучше для бездорожья и рыбалки купить второе авто, не дорогое, с внедорожным тюнингом, резиной типа симекс и проходимость трактора. А на каждый день лучше мощный комфортный, маневренный автомобиль.
Лучше за миллион х6,чем новый туарег!))
Молодцы, приятно поприсутствовать с вами через ваш канал, респект вам от 25 региона
Ахахаха, смешно смотреть на этот туарег и то как вы его оправдываете
*Наконец-то Ляхов!!!*
Когда я начал смотреть видосы с этого канала, ведущим был как раз этот парняга. Поэтому с тех пор для меня менеджер Антон это именно он ))))
Муслим у ВАГ много чего написано, однако ты побоится таскать прицеп 2,5 тонны и тем более часто. Просто потому что Тигуан развалится. А тот же к примеру Прадо будет таскать его годами без последствий. Просто у каждого авто свое предназначение. И иногда не очень корректно их пытаются сравнить.
приятно смотреть, когда "дубовые" тачки на порядок легче, чем новье за 70.000 евро, заезжают на горки :)))
Всем Привет! Смотрю не первое видео и понимаю лучше прадика я тут ничего не Видел! Прадо рулит, хоть и застрял в 90-х.
Денис, вообще красава дави их всех я за тебяи прадо едет!!! Прадо сила 💪💪💪
В народе уже сложился стереотип -на Туареге едет успешный человек,а на Тойоте жлоб.
Успешный жлоб.😃
Ну у тебя та явно нет ни Туарега ни Прадо
@@milenakalizhanova225 У меня 2 шт. Вольво .на хс70 езжу я,на хс60 жена. Спрашивается, зачем мне Прадо?Я не колхозник,хотя в принципе по любому колхозу проеду.
@@ВладимирИванович-ь3т6у Ну конечно, а че ж три Вольыо и четыре БМВ?
@@milenakalizhanova225 Куда тебе прислать сканы Птс на 2 Вольвехи и фотки
Тойота топ! и девочка с фольксвагена))) привет с Орла)))
Честный полный привод, это только жестко подключаемый “парт-тайм”. Неразрезной задний мост, какое преимущество на бездорожье даёт?
Межосевой дифференциал Торсен, на Прадо, полностью не блокируется.
Поэтому Прадо, такой же паркет, как и Туарег, только Фольксваген красив, удобен, экономичен и едет.