Продажные чинуши, которым не только плевать на архитектуру, просто воспитание и образование не дают им даже возможность понимания красоты и любви к своей Родине!!!!
Да, забыла - парк Галицкого, конечно, уникальное место, но это заслуга мецената, а не города! Евланова, бывшего мэра, надо было на пожизненное укатать только за Музыкальный район, а он сидит в Госдуме или СФ и пишем нам новые законы про налоги и тарифы
Всегда интересно послушать мнение урбаниста о твоем городе. И да в Краснодаре трамвай достаточно удобный и на нем относительно быстро можно доехать и без пробок, но все равно еще есть куда расти. Удручает только комфорт в самом трамвае, и проблема с кондиционерами когда летом на улице +35, а внутри трамвая +50
Выделенные полосы очень активно пропагандировались. Только делалось это из динамиков в общественном транспорте. Примерно, как по телефону провести опрос: "Пользуетесь ли вы телефоном?"
Я конечно ещё не настолько сильно устал, но когда ползал по улице с анемией то если бы у меня в городе было такое, я бы баночку бензина на капот и ми ми ми и руки греть :D гореть авто хорошо будет, те же пять минуточек, достали.
Вот поэтому дизайн-меры типа антикарманов с анти-парковочными столбиками работают гораздо лучше в таком беспредельном городе, как Краснодар. Физика и столбики - не эвакуатор, не засцут ))
да и стоит та машина на видео возле 48 -й школы, это блатной лицей, в который сейчас берут только детей местной знати. Так что в тачке той сидит шофер и ждет отпрыска кого-то из местной знати.
Ставрополь посетите, посмотрите город. Много пешеходных зон, площадей, зелени. Активное велодвижение. Планировка города уникальна тем, что в центре города располагается лес, через который на велосипеде можно доехать в разные районы города.
У Варламова писал, напишу и здесь. За год прокат самокатов улучшился в разы, куча самокатов стало, и самокаты стали лучше и дешевле в стоимости проката, и теперь большинство не надо пристегивать тросиком, они стоят как велики без уродских тросов. Очень удобно.
По поводу заборов вот таких одинаковых под камень или ламелями. Они установлены администрацией тем, кто финансово не мог сделать этого самостоятельно. Администрация в затертом году обязала всех привести заборы в надлежащее состояние, ну а кто не смог, то нате. Троллейбус обрезали на части ул. Красная, эта та часть, которая не пешеходная по выходным. Часть электробусов таки приехали уже в Крас. Новые трамваи часто ломаются, а климатическая система в них в самую жару отказывает) Очень круто чешские трамваи восстановили, прям реставрация и сразу тонированные стекла в них, на видео вы гоняли в другом, до кап ремонта.
а я вот предпочитаю старые трамваи , в них в жару можно открыть окна и не зодохнуться, а в новом с кондиционером чуть не зодохнулась, дышать там нечеми и неудобные они, всегда игнорирую новые
@@8279olga ну вот есть же трамваи с нормальной климатической системой, где и бабушкам не дует и молодым не жарко. В городе с каждым годом становится только теплее и многие решают ехать долго в пробках с кондиционером, чем в духоте общественного транспорта
Краснодар лучший город для жизни! Мы сюда переехали и безумно счастливы!! Советуем всем кто может, чтобы сюда переезжали. Краснодарский край это рай!!!
Аркадий молодец. Растешь с каждым месяцем на канале. Уровень уже очень приличный! не за горами и 100К + подписчиков. Подписан давно и реально смотреть все интереснее. Так держать!
Аркадий, если вас преследует "поклонник" мигните два раза! У нас прямо заборный оргазм, на всех улицах понаставили, иногда прямо абсудр, одна секция на углу стоит, ну и фишечка, у тротуаров и на разделителе тоже.
Доброго времени суток, действительно круто, что оставляют Красную для пешехода.Вдоль Коасной не ходят только автобусы, но это по сути никому не мешает, расстояние между остановками небольшие, а по красивой улице прогуляться - всем в радость. Спасибо, что посетили наш город)
Спасибо, Аркадий! Много раз был в Краснодаре. Город классный. Надеюсь услышат Вашу критику чиновники и наведут порядок... Гулять по улице Красной - одно наслаждение!!! Ещё раз спасибо за этот выпуск!
Честно говоря, спасибо за видео!!!! Очень давно хотела побывать в Краснодаре, но теперь прям не хочу, всегда слышала, что там так красиво, но красоты очень мало. Все как в СССР. Дороги это просто ужас. Парковок нет. Бордюры сам Хрущев укладывал. А смотрела видео в отдаленных районах типа пос. Российский, там же просто 18 век дороги☹А провода, как в Тайланде. Илья прав про фонари это вообще жестянка!!! Жуткие заборы. Да уж я разочарована. Дай Бог вам хорошего мэра, чтоб навел порядок в вашем душевном городе.
Краснодару не требуется выеживаться что бы быть привлекательным местом. Кубань все равно является единственным регионом в РФ где климат позволяет жить, а не существовать
Hi Arkadiy! Thanks for spending so much time on Russia's fucked up infrastructure problems. I'm glad other people in Russia understand how pathetic city planning is in most cities. Thanks for the fun video
Автомобилисты в Крд - это боги) На общаке катаются и пешком ходят нищеброды. Красную перестали перекрывать на выходные((( 2 года не была в городе, через месяц поеду, погляжу как он там. Говорят, совсем тухло стало(((
Ещё у Аркадия канал и страницы посвящены только урбанистики, а у Варламова на канале и на страницах можно встретить всякую хрень, и это в 2019 году, когда каждый уважаемый блогер создаёт отдельные каналы и страницы, где публикует материалы, отличающие от тематики основного канали или от основной страницы! Как будто Варламов отстаёт от жизни лет на 10. Даже отписался от него по этой причине.
@@lynxfelis1050 У Варламова на канале заявлены и политика и путешествия и урбанистика и пр. Странно если вы не видите причинно-следственной связи между политикой и качеством городской среды.
@@jef5666 Я про политику ничего не писал. И вообще, у Варламова на канале и других страницах бывает не только политика, но и другие вещи, не связанные с урбанистикой.
Не весь участок ул. Красной перекрывается на выходных. Закрывается тот, который попал в видео. Там проходит всего один автобусный маршрут: 2Е-он по выходным едет по дублирующей дороге-ул. Октябрьская. И кстати, троллейбусную линию сняли на другом участке ул. Красной
Там где они лазают в начале был мой любимый бар "Козерог". Электробусы не привезли, поэтому зарабатывает частный перевозчик на ПАЗике, откатил хорошо. К тому , что Красная становится пешеходной в выходные претензий нет.
Ну так себе обзор вышел, могли бы подготовиться получше. 1. Троллейбусная линия, которую демонтировали начиналась по Красной от Северной. На Кузнечной (2:20) ее никогда не было. Инициатором и спонсором выступил главный инвестор и меценат нашего города. Смысл в том, чтобы убрать все провода под землю и сделать ул. Красную более похожей на европейские улицы. 2. Посмотрите, что происходит на этом участке (2.48) после 17.00, сами поймете почему в центре Краснодара нельзя заужать проезжую часть ни под каким предлогом. 3. Вазоны, которыми перекрывают Красную и перпендикулярные ей улицы ставят на таком расстоянии друг от друга, что между ними свободно проезжают не только легковые машины, но и микроавтобусы (напр. инкассаторы и машины коммунальных служб). Так что въехать на Красную с вечера пятницы по утро понедельника не проблема вообще. Этим часто пользуются семимесячные водители, чтобы продемонстрировать окружающим свою псевдокрутость, проехавшись по пешеходной улице. 4. Смотровая площадка на Шуховской башне это однозначно плохая идея. Башня с трех сторон окружена ТРЦ Галерея, так что смотреть можно лишь на юг, а там весь обзор перекрывает ЖК Центральный. 5. Трамвай - не панацея от пробок в Краснодаре каким бы удобным, практичным и красивым он ни казался. В часы пик по рельсам (там, где они в один уровень с дорогой)так же едут автомобили и так же собираются пробки. Новые линии не строились уже много лет, а старые маршруты не оптимизируются, либо это делается не специалистами. Ветку к музыкальному району обещают проложить уже 10 лет, а воз и ныне там. Канатная дорога - чей то злой троллинг. Наземное метро по типу МЦК могло бы улучшить ситуацию, но видимо не получается договориться с РЖД из-за высокого трафика поездов через город. 6. Выделенные полосы в Краснодаре - бесполезная мера до тех пор, пока каждые 50 метров над ними не будут висеть камеры и штрафовать всех заблудившихся. 7. Главную проблему Краснодара (о ней кстати в этом выпуске почти не сказали) можно и нужно решить, открыв переезды через ЖД пути хотя бы в 4-х местах: Стахановская - Солнечная, Володарского - Шевченко, Восточно-Кругликовская (кольцо), ул. Демуса.
Россия моя история - показушная идея по привитию "патриотизьма", поэтому то что в Краснодаре решили поставить для этого ангар на отшибе и не тратиться особо - даже хорошо. По выходным общественный транспорт меняет маршруты и идёт по параллельным Красной улицам. Про выделенки: никто не понял зачем их сделали, потому что на этих участках отродясь пробок не было И да, я тоже ржал как потерпевший когда увидел эту схему эвакуации из сквера )))) Чтобы понять Краснодар, нужно тут пожить хотя бы год. Приезжайте летом в следующий раз! У Ильи свое видео будет на канале или вы совместный проект делаете?
Самый убитый и страшный город из тех, что посетил я. А ночью чинуши экономят электричество, и город, даже в центре, вообще в темноте. Кроме парка и стадиона Галицкого в городе смотреть нечего.
В том отрезке где Красная перекрывается общественный транспорт не ходит вовсе. Он идёт всегда по двум параллельным улицам. А на выходных эта зона превращается в подобие Арбата. С музыкантами, художниками, шутками-прибаутками и обезьянками для фото.
Ну почему обречен. Просто краснодарцы еще не настоялись своё в пробках - это ведь увлекательное занятие! Но когда им это надоест - тогда дело и сдвинется с мертвой точки. Но есть ряд мер, которыми можно этот естественный процесс ускорить ))
Традиция на выходные Красную делать пешеходной идет с советских времен. Раньше общественный транспорт в эти дни ходил по параллельным улицам. Потом его на Красной (а это не "одна из главных", а - главная улица города) ликвидировали (вслед за этим закрылось много магазинов, особенно продовольственного направления). Сейчас пустили лишь один автобус. И он в выходные ходит по параллельным улицам. (Вначале правильно сказано про расположение на окраине. Раньше выставочный центр был на территории бывшего предприятия - завод ЗИП, куда ходит много транспорта, включая трамвай. Но, потом решили, что там можно всё застроить жильем (хотя нагрузка на коммуникации итак запредельная, плюс будут нарушаться определенные нормы, в т.ч. пожарной безопасности) и построили сей "Конгресс Холл" (или как его там). Кстати, я смотрел вас по интернету, так как доехав до Красной площади (торг центр), понял, что дальше только на такоси - там пешком 7-10 минут ходу, но через трассу нет возможности перейти, поэтому только "по дороге"). И я отказался от этой затеи. Тем более, что на прошлых "Делах за малым" власти демонстрировали пренебрежительное отношение к малому бизнесу и посетителям сего мероприятия). Спасибо за высказанную идею "городских электричек". Говорю о ней лет 18. А пару лет назад появились некие ребята, которые засветили такой проект в СМИ (вроде бы они с ними и связаны), но за пару лет "вопрос решается" еще. Хотя по моим понятиям, делов не более, чем на два месяца (включая время на "почистить рельсы" на не востребованных ныне направлениях). К сожалению, велосипедным движением никто не занимается. А тем более, серьезно не занимается. А у нас фактически круглый год (в станицах так и делают) можно ездить на велосипеде. А если любишь комфорт, то месяцев 9-10 - точно. И сейчас вело-, самокато- и др. движение популярно - как раз бы организовать параллельное (по другим маршрутам, а не по имеющимся "автомобильным" улицам) движение. И здоровее народ был бы, и пробок бы меньше стало.
Неблагодарное дело, но попробую возразить: 1. Красная это не основная магистраль в городе и в вечернее время, а особенно по пятницам стоит как и все.Так что иллюзий о том, что сузив улицу станет не хуже не тот пример. 2. Выделенные полосы не добавили, как автор предлагает, а всего лишь нарисовали, отобрав у автомобилистов. Сами полосы "организовали" для отчетности: улицы Тюляева и Чекистов никогда не были загружены, но там ввели полосы для ОТ, на которых паркуются маршрутки что днем, что ночью. 3. Реклама - все что показали большей частью это заслуги нынешнего главы администрации. 4. Метро на базе жд такой проект рассматривался, но РЖД успешно этой идее поставило запрет 5. Да, я владелец авто, да меня пробки задолбали, но вынужденная мера в Краснодаре - любые осадки и ОТ становится колом, просто не едет, кроме забитых маршруток. Несколько лет назад был ледяной дождь - ОТ не ходил 3 дня нормально. 6. Заборы возле школ - это требования нового ГОСТа: "- у наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц, проходящих вдоль детских учреждений, с обеих сторон дороги или улицы на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от нерегулируемого пешеходного перехода необходима установка ограничивающих пешеходных ограждений перильного типа;" 7. Глава департамента транспорта и дорожного хозяйства обеспокоен только платными парковками: доход от них распределяется 90% частнику за обслуживание и 10% городу. Фактически никто не платит за парковки, тем более их организовали на муниципальной земле или дорогах. 8. Тумбы с деревьями перекрывают Красную, но оставляют проезды для живущих в домах, чем пользуются и другие автомобилисты, но это вынужденная мера, т.к. субботу пробки не меньше чем в будний день. p.s. подписался и поставил лайк =) Спасибо за ролик из Музыкального
Тоже немного дополню. 1. Основная транспортная проблема из за железной дороги! Переездов, мостов пересчитать по пальцам. Летом сам пересаживаюсь с авто на велосипед. До работы на авто 1час, на вело 20мин. 2. Трамвай. Самый быстрый без пробок. Но город вырос новые районы где нет не то что трамвая но и до маршруток идти несколько километров. 3. Заборы вдоль дороги. Когда их не было все переходили где угодно кроме пешеходного перехода. Все газоны перетоптали народными тропами. Плюс зашита пешиков каждую неделю где нибудь сносят забор машинами. 4. Самая главная проблема (не только в Краснодаре) власть! Все живут одним днем не думая о будущем города, а только о будущем своего кошелька. P.S. С автором во многом не согласен. Нет типового решения всех проблем.
Еще у них есть низкопольная вставка (хотя бы). Правда, в самом городе нет нормальных посадочных платформ, так что это черта новых КТМов, как и Витязей, остается толком неиспользованной
Аркадий, юрист моей УК не может нормативную базу понять под платную парковку во дворе МКД. Можешь подсказать, где это уже реализовано, чтобы можно было перенять опыт или понять, в какую сторону двигаться. Сдать в аренду парковочное пространство сторонней конторе или сдавать самим? Спасибо!
В Самаре и вовремя ЧМ делали крутые штуки, типа трамвайных шаттлов, для которых оперативно милицейскими передвижными заборами сделали выделенку и на перекрестка дежурили гайцы, следившие, чтобы помех ЧМ-ОТ не было. Могут ведь, когда надо. А вот в обычные дни - самарцы обойдутся, конечно, граждане 1го сорта на лич.авто - важнее )))
На данный момент нахожусь в краснодаре и на самом деле по поводу выделенных полос весят билдборды огромные много где про выделенные полосы, но делают сами полосы очень неохотно и долго, конечно в один день это не сделать везде и даже за месяц но всё же было бы неплохо если бы они сделали везде где большая часть странспорта ходит выделенки типо селезнёва или северной(хотя на северной пробки не так часто бывают). Сложно сказать что то однозначно по поводу уменьшения количества машин т.к. многие люди работающие в краснодаре вообще в самом городе даже не проживают. И вообще Краснодар не так давно открыли для всех он раньше был закрытым поэтому сейчас такая неразбериха в архитектуре, в один момент понаехали и начали строить всё где хотели и как попало.
Выделенные полосы в красе делают, но очень маленькими отрезками. И, конечно, за ними никто не следит. Это город ленивых эвакуаторов. Им тут вообще рай, только успевай оттаскивать из парковки вторым рядом.
Ля, чё с картинкой? Меня укачивает. Если ты в Sony Vegas Pro склеивал видео, то выделяй все видеофайлы в проекте -> ПКМ -> "переключатели" -> отключить ресемплирование. Ну либо камеру меняй, если не поможет. Значить её косяк
А при чем тут Галицкий и убранные троллейбусы с ул. Красной? Он вообще никакого отношения к властям не имеет, он просто физ.лицо. Зачем на него все косяки администрации и мэрии спихивать?
В кубаноидске полтора года жил. это пздц. Нормально жить и работать можно только в пределах одного района. Транспортная инфраструктура ужасная, из положительно только то, что трамвай не выпилили и он в хорошем состоянии, но в новых районах его конечно же нет. О том, как город застраивается ,даже говорить не хочется, еще лет десять и его можно без сожаления взорвать водородной бомбой.
Жили без вас прекрасно всю жизнь. Без пробок. А вот когда вы начали тысячами ехать туда и жаловаться что там пробки так а как вы хотели??? Лет за 10 людей стало раз в 10 больше. Не говоря что весь пригород работает в Краснодаре.
18:12 / 27:18 Аркадий показывает старые столбы на улице Рашпилевской. Но ему не в домёк, и выгуливающий его Костя Трудик то же не знает, что эти столбы имеют отношение к электротранспорту. в 60е по Рашпилевской (тогда Шаумяна) ходил троллейбус и эти столбы, это опоры контактной сети так и оставшиеся стоять до сих пор. В следующий раз когда поедете в Краснодар, Аркадий попросите Трудика, пусть он меня позовёт. Он меня знает ; ) Я бы вам много интересного и не очевидного про историю городского транспорта рассказал. И про булыжник и почему его используют до сих пор, и про троллейбус и многое многое.
Да, было бы очень интересно узнать о городе от очевидцев. Мой муж родом из Краснодара, жил на углу Красной и Шаумяна, но уехал давно. Сейчас мы вернулись сюда, но многого он уже не знает, так как давно не жил. А старый центр Краснодара очень хорош, мне он нравится гораздо больше, чем парк Галицкого. Особенно люблю сквер со слоном.
Через архитекиуру ты чувствуешь воодушевление. Так же автор и половина комментаторов, которые не понимают что такое самобытность России, Кубани в данном случае (старые домишки, старинные дома, вместе с высотками-небоскребами по соседству); люди в комах не любят стихийные базары, где другие люди общаются, музыкантов и т.д.
К вопросу о проводах на фонарных столбах. Это от того что в земле вообще нереально что то проложить (можно согласование получать несколько лет и не получить), а свет он всем нужен.
Пост в жж мне больше понравился. Тут все слишком радужно и всякие понаехал после него решат сюда ехать. Хотя город умирает из-за сотни строящихся 24-х этажек! И про трамвай: он есть, но в том виде в котором он есть - это убогое нечто( в Часы пик еретически не хватает подвижного состава и люди едут как «селедка в банке». Пробки в городе это просто ад!
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Можно вечность ждать, когда власти Краснодара уберут рекламу с улиц, а вот подписочку на канал оформить - секундное дело!
Хз кто из вас двоих друг друга копирует, ты одувана или он тебя(((
@@ДедушкаМанского правильный закреплённый комментарий добавляет настроения к ролику!) Успехов тебе, урбанист!
Копируешь Варламова
Приедь в провинцию, в Майкоп.
Так Аркадий вроде неплохо общается с архитектором Краснодара, может задать ей вопросы? А то прошлое интервью с Натальей год назад вообще ниочем
А то что красную перекрывают это очень хорошо и все горожане с этим согласны единогоасно
главное не отметили, что ее перекрывать не вчера начали, это уже десятилетиями и вообще как, что то не обычное не воспринимается
Да это же клятые коммуняки сделали, что бы свои первомайские демонстрации проводить.
Я слышал, что это делали с советских времён
Ибо других мест для прогулок в почти миллионном городе нет.
@@andyandreev4459 есть стадион, пользуйтесь)))
*Кто из Краснодара?)*
Продажные чинуши, которым не только плевать на архитектуру, просто воспитание и образование не дают им даже возможность понимания красоты и любви к своей Родине!!!!
Я
я
Трамвай это наше все👍
Я ! ))))
Да, забыла - парк Галицкого, конечно, уникальное место, но это заслуга мецената, а не города!
Евланова, бывшего мэра, надо было на пожизненное укатать только за Музыкальный район, а он сидит в Госдуме или СФ и пишем нам новые законы про налоги и тарифы
Ура, видео про Краснодар! Ждем вторую часть :)
Про стадион и парк Галицкого покажет Аркадий. Ждем
Всегда интересно послушать мнение урбаниста о твоем городе. И да в Краснодаре трамвай достаточно удобный и на нем относительно быстро можно доехать и без пробок, но все равно еще есть куда расти. Удручает только комфорт в самом трамвае, и проблема с кондиционерами когда летом на улице +35, а внутри трамвая +50
Когда живёшь в стотысячнике, которые для урбанистов слишком мелкая рыбешка что б её замечать
*мем плачущая лягушка*
@@tankogradec когда живёшь в городе, откуда Аркадий родом ♥
(моя внутренняя радостная обезьянка)
ну, кстати, в новых КТМах этим летом кондиционеры работали неплохо
@@Skrech007 На тех маршрутах, которыми я обычно пользуюсь, к сожалению нет ни одного трамвая с кондиционером
@@tankogradec Когда живешь в стотысячнике, который замечают все урбанисты - Мурино
Не знаю кто этот урбанист, но оператор у него сам Варламов
А что Варламов это такая знаменитая личность?
А кто такой Варламов? Первый раз о нем слышу
"сам ворланов" сколько пафоса!
@@ВладКузнецов-ю9л урбанист всея Руси!
Ходит поклонник, чета бурчит БУБУБУБУ :D
Выделенные полосы очень активно пропагандировались. Только делалось это из динамиков в общественном транспорте. Примерно, как по телефону провести опрос: "Пользуетесь ли вы телефоном?"
Через пол года видео о Краснодаре выйдет на канале Варламова)
Устал уже ждать
после трансформатора он идет нахуй, хот сейчас, хоть через пол года
@@heinschenklein пиарил трансформатора?
@@ivan.ivanovivanov3112 да
@@heinschenklein а кто такой Трансформатор? Я не в теме просто
в краснодар захотелось.выглядит красиво
alex ivanov вы откуда ?
Казань
Отличный влог! Красная улица это вообще сказка. Приезжайте еще.
Потому что по ней сказочный проезжает!
не знаю что там сказочного... Один этот сумасшедший Эдик, орущий тарабарщину про свои яйца, чего стоит.
Сказка если ты из залупогорья хуторянского вылез...
Что в одной сказочного? Странно...
а машины не убирают с пешеходных переходов просто потому, что эта машина "кого надо машина". она неубираемая.
Я конечно ещё не настолько сильно устал, но когда ползал по улице с анемией то если бы у меня в городе было такое, я бы баночку бензина на капот и ми ми ми и руки греть :D гореть авто хорошо будет, те же пять минуточек, достали.
Вот поэтому дизайн-меры типа антикарманов с анти-парковочными столбиками работают гораздо лучше в таком беспредельном городе, как Краснодар. Физика и столбики - не эвакуатор, не засцут ))
:-)))))))
да и стоит та машина на видео возле 48 -й школы, это блатной лицей, в который сейчас берут только детей местной знати. Так что в тачке той сидит шофер и ждет отпрыска кого-то из местной знати.
Шило решает этот вопрос
Ну, наконец то. Давно ждал Варламова в Краснодар.
Так ведь хорошо, что ангар. Снести просто. Могли ведь и чем-нибудь капитальным изуродовать место.
А могли бы и солдаты НАТО!
@@MrTrudik Запуганный НАТО говномес. Бедненький кто ж тебя так запугал? Еслиб твой дед так боялся Нато, вряд ли б ты родился вообще.
Надо сказать Ваш рассказ более доброжелателен к городу чем у Варламова.
Ставрополь посетите, посмотрите город. Много пешеходных зон, площадей, зелени. Активное велодвижение. Планировка города уникальна тем, что в центре города располагается лес, через который на велосипеде можно доехать в разные районы города.
А причем Ставрополь в видео про Краснодар? Это где-то рядом?
У Варламова писал, напишу и здесь. За год прокат самокатов улучшился в разы, куча самокатов стало, и самокаты стали лучше и дешевле в стоимости проката, и теперь большинство не надо пристегивать тросиком, они стоят как велики без уродских тросов. Очень удобно.
По поводу заборов вот таких одинаковых под камень или ламелями. Они установлены администрацией тем, кто финансово не мог сделать этого самостоятельно. Администрация в затертом году обязала всех привести заборы в надлежащее состояние, ну а кто не смог, то нате. Троллейбус обрезали на части ул. Красная, эта та часть, которая не пешеходная по выходным. Часть электробусов таки приехали уже в Крас. Новые трамваи часто ломаются, а климатическая система в них в самую жару отказывает) Очень круто чешские трамваи восстановили, прям реставрация и сразу тонированные стекла в них, на видео вы гоняли в другом, до кап ремонта.
а я вот предпочитаю старые трамваи , в них в жару можно открыть окна и не зодохнуться, а в новом с кондиционером чуть не зодохнулась, дышать там нечеми и неудобные они, всегда игнорирую новые
@@8279olga ну вот есть же трамваи с нормальной климатической системой, где и бабушкам не дует и молодым не жарко. В городе с каждым годом становится только теплее и многие решают ехать долго в пробках с кондиционером, чем в духоте общественного транспорта
6:32 справа "город-телевизор", а слева дом - рекламный баннер. Урбанист нашел себе отличный ракурс.
Радует, что с момента выхода видео многое изменилось и город стал лучше. Ещё много проблем, но они постепенно решаются)
Краснодар лучший город для жизни! Мы сюда переехали и безумно счастливы!! Советуем всем кто может, чтобы сюда переезжали. Краснодарский край это рай!!!
VADIM V пройдёт. И тебя вылечат...
Аркадий молодец. Растешь с каждым месяцем на канале. Уровень уже очень приличный! не за горами и 100К + подписчиков. Подписан давно и реально смотреть все интереснее. Так держать!
Аркадий, если вас преследует "поклонник" мигните два раза!
У нас прямо заборный оргазм, на всех улицах понаставили, иногда прямо абсудр, одна секция на углу стоит, ну и фишечка, у тротуаров и на разделителе тоже.
Наконец-то вы в Краснодаре.. отличный выпуск 👍🏻 приезжайте ещё )) замечания по делу!! Спасибо..ждём следущий выпуск
Краснодар похож на базар, везде торговля:банки, аптеки,ТЦ, магазины.Главное-нет единой архитектурной концепции,одного стиля в оформлении.
Доброго времени суток, действительно круто, что оставляют Красную для пешехода.Вдоль Коасной не ходят только автобусы, но это по сути никому не мешает, расстояние между остановками небольшие, а по красивой улице прогуляться - всем в радость. Спасибо, что посетили наш город)
Про маршрутки согласен на все 10000% ! 90е какие-то с ними. Автобусы афигенные, а эти мелкие маршрутки просто ужас! Я бы их убрал бы полностью!
К сожалению, автобусов в Краснодаре маловато для города-миллионника( Но развивают трамвай с троллейбусом, а это уже хорошо.
Спасибо, Аркадий!
Много раз был в Краснодаре. Город классный. Надеюсь услышат Вашу критику чиновники и наведут порядок...
Гулять по улице Красной - одно наслаждение!!!
Ещё раз спасибо за этот выпуск!
Аркадий, что с Вами случилось?))Хорошее видео. Не была в Краснодаре. Наслышана, что там очень здорово. Но на видео всё как везде.
Все как везде, конечно. Только тепло и точка.
Честно говоря, спасибо за видео!!!! Очень давно хотела побывать в Краснодаре, но теперь прям не хочу, всегда слышала, что там так красиво, но красоты очень мало. Все как в СССР. Дороги это просто ужас. Парковок нет. Бордюры сам Хрущев укладывал. А смотрела видео в отдаленных районах типа пос. Российский, там же просто 18 век дороги☹А провода, как в Тайланде. Илья прав про фонари это вообще жестянка!!! Жуткие заборы. Да уж я разочарована. Дай Бог вам хорошего мэра, чтоб навел порядок в вашем душевном городе.
Есть же у нас места с обалденным климатом. Такой огромный потенциал. Могла быть наша Барселона, вторая Москва.
Краснодару не требуется выеживаться что бы быть привлекательным местом. Кубань все равно является единственным регионом в РФ где климат позволяет жить, а не существовать
А мы лучше в Сомали будем превращаться постепенно
@@tankogradec живу в средней полосе , не существую , живу хорошо
ну а нас в Краснодаре даже пальмы есть(немножко) так что мы двигаемся в этом направлении)
@@tankogradec В Краснодаре летом жить нельзя, опасно выходить на улицу, чтобы не умереть от жары
Аркадий, спасибо за видео!
Смотрю и Варламова, и Гершмана, ощущаю флешбеки
Hi Arkadiy! Thanks for spending so much time on Russia's fucked up infrastructure problems. I'm glad other people in Russia understand how pathetic city planning is in most cities. Thanks for the fun video
Автомобилисты в Крд - это боги) На общаке катаются и пешком ходят нищеброды. Красную перестали перекрывать на выходные(((
2 года не была в городе, через месяц поеду, погляжу как он там. Говорят, совсем тухло стало(((
Наконец-то, мы ждали вас, Аркадий 👍🏼отличный выпуск, все в точку
Чем отличается Гершман от Варламова? Аркадий ищет недостатки и критикует, одновременно показывая положительный опыт! Варламов ищет говнище , обличает неумытую Россию, приплетая политику. Краснодар - красава! Лайк Гершману!
Ещё у Аркадия канал и страницы посвящены только урбанистики, а у Варламова на канале и на страницах можно встретить всякую хрень, и это в 2019 году, когда каждый уважаемый блогер создаёт отдельные каналы и страницы, где публикует материалы, отличающие от тематики основного канали или от основной страницы! Как будто Варламов отстаёт от жизни лет на 10. Даже отписался от него по этой причине.
@@lynxfelis1050 У Варламова на канале заявлены и политика и путешествия и урбанистика и пр. Странно если вы не видите причинно-следственной связи между политикой и качеством городской среды.
@@jef5666 Я про политику ничего не писал.
И вообще, у Варламова на канале и других страницах бывает не только политика, но и другие вещи, не связанные с урбанистикой.
@@lynxfelis1050 Прикол в том, что урбанистика в РФ обычно заканчивается локальными катастрофами
Не знал что Краснодар на столько крутой город.
Достаточно хороший,современный и уютный город, и уже большой.
Не то, чтобы такой крутой, но нормальный. Жить можно)
Не весь участок ул. Красной перекрывается на выходных. Закрывается тот, который попал в видео. Там проходит всего один автобусный маршрут: 2Е-он по выходным едет по дублирующей дороге-ул. Октябрьская. И кстати, троллейбусную линию сняли на другом участке ул. Красной
И троллейбус убрали не по требованию Галицкого! При всем к нему уважении он и несмотря бы решить этот вопрос.
В Краснодаре выделенная полоса, это обочина!
Ребят, а че вв поперлись на красную, сходили бы улицу 1 мая
Там где они лазают в начале был мой любимый бар "Козерог". Электробусы не привезли, поэтому зарабатывает частный перевозчик на ПАЗике, откатил хорошо. К тому , что Красная становится пешеходной в выходные претензий нет.
Спасибо за видео, ждем продолжения!
Наверху есть башни есть площадка и на неё можно подняться без ограничений, круглосуточно. Там даже Арт перформансы иногда делают
Видео стали чуть лучше, стало приятней смотреть!
В выходные при перекрытой Красной транспорт ходит рядом по параллельной улице
Спасибо тебе,пан Варлам, что заехал к нам в Краснодар.
Кто в детстве катался на трамвае, второй вагон задние сиденья, и кайфовал🙌
Ну так себе обзор вышел, могли бы подготовиться получше.
1. Троллейбусная линия, которую демонтировали начиналась по Красной от Северной. На Кузнечной (2:20) ее никогда не было. Инициатором и спонсором выступил главный инвестор и меценат нашего города. Смысл в том, чтобы убрать все провода под землю и сделать ул. Красную более похожей на европейские улицы.
2. Посмотрите, что происходит на этом участке (2.48) после 17.00, сами поймете почему в центре Краснодара нельзя заужать проезжую часть ни под каким предлогом.
3. Вазоны, которыми перекрывают Красную и перпендикулярные ей улицы ставят на таком расстоянии друг от друга, что между ними свободно проезжают не только легковые машины, но и микроавтобусы (напр. инкассаторы и машины коммунальных служб). Так что въехать на Красную с вечера пятницы по утро понедельника не проблема вообще. Этим часто пользуются семимесячные водители, чтобы продемонстрировать окружающим свою псевдокрутость, проехавшись по пешеходной улице.
4. Смотровая площадка на Шуховской башне это однозначно плохая идея. Башня с трех сторон окружена ТРЦ Галерея, так что смотреть можно лишь на юг, а там весь обзор перекрывает ЖК Центральный.
5. Трамвай - не панацея от пробок в Краснодаре каким бы удобным, практичным и красивым он ни казался. В часы пик по рельсам (там, где они в один уровень с дорогой)так же едут автомобили и так же собираются пробки. Новые линии не строились уже много лет, а старые маршруты не оптимизируются, либо это делается не специалистами. Ветку к музыкальному району обещают проложить уже 10 лет, а воз и ныне там. Канатная дорога - чей то злой троллинг. Наземное метро по типу МЦК могло бы улучшить ситуацию, но видимо не получается договориться с РЖД из-за высокого трафика поездов через город.
6. Выделенные полосы в Краснодаре - бесполезная мера до тех пор, пока каждые 50 метров над ними не будут висеть камеры и штрафовать всех заблудившихся.
7. Главную проблему Краснодара (о ней кстати в этом выпуске почти не сказали) можно и нужно решить, открыв переезды через ЖД пути хотя бы в 4-х местах: Стахановская - Солнечная, Володарского - Шевченко, Восточно-Кругликовская (кольцо), ул. Демуса.
да, я тоже че-то не поняла, на что смотреть с этой шуховской башни?? На крышу Галереи?
Про полосы для вело и общественного -- респекты и уважуха!
Шуховская башня используется. Наверху есть площадка и вывешены картины современных художников.
Вы точно из Краснодара?)
Россия моя история - показушная идея по привитию "патриотизьма", поэтому то что в Краснодаре решили поставить для этого ангар на отшибе и не тратиться особо - даже хорошо.
По выходным общественный транспорт меняет маршруты и идёт по параллельным Красной улицам.
Про выделенки: никто не понял зачем их сделали, потому что на этих участках отродясь пробок не было
И да, я тоже ржал как потерпевший когда увидел эту схему эвакуации из сквера ))))
Чтобы понять Краснодар, нужно тут пожить хотя бы год. Приезжайте летом в следующий раз!
У Ильи свое видео будет на канале или вы совместный проект делаете?
Причём как-то планировали рядом с аэропортом сделать экспоцентр....
спасибо за видео, очень познавательное! подскажите, что за камера у Варламова в руках? )))
Пробую ездить на велосипеде, но это просто жесть. Либо лавируй между пешеходами, либо уворачивайся от авто.
Даёшь выделенные полосы и велодорожки!
Самый убитый и страшный город из тех, что посетил я. А ночью чинуши экономят электричество, и город, даже в центре, вообще в темноте. Кроме парка и стадиона Галицкого в городе смотреть нечего.
Всегда интересно смотреть
В том отрезке где Красная перекрывается общественный транспорт не ходит вовсе. Он идёт всегда по двум параллельным улицам. А на выходных эта зона превращается в подобие Арбата. С музыкантами, художниками, шутками-прибаутками и обезьянками для фото.
В будние дни ходит автобус 2 Е
Присутствовал на *дискуссии с мэром* который не пришол.... Послушал главного архитектора Краснодара...... Вывод только один - город обречён!!!!
Ну почему обречен. Просто краснодарцы еще не настоялись своё в пробках - это ведь увлекательное занятие! Но когда им это надоест - тогда дело и сдвинется с мертвой точки. Но есть ряд мер, которыми можно этот естественный процесс ускорить ))
Народец наш немножко туповат :) для того что бы *ряд мер* принимать :)
Говорит "Островки безопасности не создали коллапса". Ребят, вы приехали в выходной день. В будни, тут без островков сплошной коллапс по городу.
То есть вас не смущают машины на улице? В выходные там нет движения, улица становится пешеходной, в видео об этом раз 10 говорил.
Традиция на выходные Красную делать пешеходной идет с советских времен. Раньше общественный транспорт в эти дни ходил по параллельным улицам. Потом его на Красной (а это не "одна из главных", а - главная улица города) ликвидировали (вслед за этим закрылось много магазинов, особенно продовольственного направления). Сейчас пустили лишь один автобус. И он в выходные ходит по параллельным улицам.
(Вначале правильно сказано про расположение на окраине. Раньше выставочный центр был на территории бывшего предприятия - завод ЗИП, куда ходит много транспорта, включая трамвай. Но, потом решили, что там можно всё застроить жильем (хотя нагрузка на коммуникации итак запредельная, плюс будут нарушаться определенные нормы, в т.ч. пожарной безопасности) и построили сей "Конгресс Холл" (или как его там). Кстати, я смотрел вас по интернету, так как доехав до Красной площади (торг центр), понял, что дальше только на такоси - там пешком 7-10 минут ходу, но через трассу нет возможности перейти, поэтому только "по дороге"). И я отказался от этой затеи. Тем более, что на прошлых "Делах за малым" власти демонстрировали пренебрежительное отношение к малому бизнесу и посетителям сего мероприятия).
Спасибо за высказанную идею "городских электричек". Говорю о ней лет 18. А пару лет назад появились некие ребята, которые засветили такой проект в СМИ (вроде бы они с ними и связаны), но за пару лет "вопрос решается" еще. Хотя по моим понятиям, делов не более, чем на два месяца (включая время на "почистить рельсы" на не востребованных ныне направлениях).
К сожалению, велосипедным движением никто не занимается. А тем более, серьезно не занимается. А у нас фактически круглый год (в станицах так и делают) можно ездить на велосипеде. А если любишь комфорт, то месяцев 9-10 - точно. И сейчас вело-, самокато- и др. движение популярно - как раз бы организовать параллельное (по другим маршрутам, а не по имеющимся "автомобильным" улицам) движение. И здоровее народ был бы, и пробок бы меньше стало.
Неблагодарное дело, но попробую возразить:
1. Красная это не основная магистраль в городе и в вечернее время, а особенно по пятницам стоит как и все.Так что иллюзий о том, что сузив улицу станет не хуже не тот пример.
2. Выделенные полосы не добавили, как автор предлагает, а всего лишь нарисовали, отобрав у автомобилистов. Сами полосы "организовали" для отчетности: улицы Тюляева и Чекистов никогда не были загружены, но там ввели полосы для ОТ, на которых паркуются маршрутки что днем, что ночью.
3. Реклама - все что показали большей частью это заслуги нынешнего главы администрации.
4. Метро на базе жд такой проект рассматривался, но РЖД успешно этой идее поставило запрет
5. Да, я владелец авто, да меня пробки задолбали, но вынужденная мера в Краснодаре - любые осадки и ОТ становится колом, просто не едет, кроме забитых маршруток. Несколько лет назад был ледяной дождь - ОТ не ходил 3 дня нормально.
6. Заборы возле школ - это требования нового ГОСТа: "- у наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц, проходящих вдоль детских учреждений, с обеих сторон дороги или улицы на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от нерегулируемого пешеходного перехода необходима установка ограничивающих пешеходных ограждений перильного типа;"
7. Глава департамента транспорта и дорожного хозяйства обеспокоен только платными парковками: доход от них распределяется 90% частнику за обслуживание и 10% городу. Фактически никто не платит за парковки, тем более их организовали на муниципальной земле или дорогах.
8. Тумбы с деревьями перекрывают Красную, но оставляют проезды для живущих в домах, чем пользуются и другие автомобилисты, но это вынужденная мера, т.к. субботу пробки не меньше чем в будний день.
p.s. подписался и поставил лайк =) Спасибо за ролик из Музыкального
Тоже немного дополню.
1. Основная транспортная проблема из за железной дороги! Переездов, мостов пересчитать по пальцам. Летом сам пересаживаюсь с авто на велосипед. До работы на авто 1час, на вело 20мин.
2. Трамвай. Самый быстрый без пробок. Но город вырос новые районы где нет не то что трамвая но и до маршруток идти несколько километров.
3. Заборы вдоль дороги. Когда их не было все переходили где угодно кроме пешеходного перехода. Все газоны перетоптали народными тропами. Плюс зашита пешиков каждую неделю где нибудь сносят забор машинами.
4. Самая главная проблема (не только в Краснодаре) власть! Все живут одним днем не думая о будущем города, а только о будущем своего кошелька.
P.S. С автором во многом не согласен. Нет типового решения всех проблем.
Коммент в топ)) больше адекватности, чем у автора видео))
- Никто не будет делать храм в картонной коробке
*Украина с храмом из пенопласта*
- Хе-хе
вместе вы - сила!
Дизайн у новых трамваев не очень, согласен. Тут главное, что они дешевле, их покупают, у них есть кондиционер и это главное.
Еще у них есть низкопольная вставка (хотя бы). Правда, в самом городе нет нормальных посадочных платформ, так что это черта новых КТМов, как и Витязей, остается толком неиспользованной
кондиционер это не главное в трамвайном вагоне. Это точно.
Даю подсказку, главное тележки )
Дешевле чего? 25 лямов за дрезину с крышей мало, что ли? Ах да, кондиционер же...
Общественный транспорт по улице Красной в той части, которую перекрывают, не ходит очень давно, лет 40 точно!
Автобус 2Е ходит довольно давно.
А по моему, ходит большой низкопольный автобус по маршруту 2 Е
Вы отстали от жизни.2Е ходит по Красной до трллейбусного деппо на ул.Дзержинского.
@@tatatatyana2244 да. уже лично убедилась - была 1 числа в филармонии))
Спасибо за видео! Когда примерно будет на канале у Ильи?
Спасибо!
Аркадий , прошу смени музыкальный фон. Магазин на диване , только с велодорожками
Присоединяюсь и добавлю: литературная норма "нетУ" отсутствует. Эстетами должны говорить грамотно. Всегда только вариант "нет" .
@@olgagavrilyuk8463 нету такого вы все врете
@@IamUzyf иди ты в школу :-))))
@@olgagavrilyuk8463 не забивайте себе зазря голову литературными нормами
Аркадий, юрист моей УК не может нормативную базу понять под платную парковку во дворе МКД. Можешь подсказать, где это уже реализовано, чтобы можно было перенять опыт или понять, в какую сторону двигаться. Сдать в аренду парковочное пространство сторонней конторе или сдавать самим? Спасибо!
Выделенные полосы развивают общественный транспорт, просто власти нашего города не хотят видеть это
Дааа, особенно этот тезис доказывают московские выделенки. При их наличии московский ОТ теряет пассажиров, выручку и все больше зависит от субсидий
@@consulmarius98 Как связаны выделенные линии для ОТ и потеря пассажиров и выручки?
3:05 в Самаре на улице Куйбышева подобное делали летом 2018 после ЧМ
В Самаре и вовремя ЧМ делали крутые штуки, типа трамвайных шаттлов, для которых оперативно милицейскими передвижными заборами сделали выделенку и на перекрестка дежурили гайцы, следившие, чтобы помех ЧМ-ОТ не было. Могут ведь, когда надо. А вот в обычные дни - самарцы обойдутся, конечно, граждане 1го сорта на лич.авто - важнее )))
С перекрытием Красной всё прекрасно, моё мнение -- перекрыть надо не одну улицу, а весь центр, и не на выхи, а навсегда.
Бетонным саркофагом накрыть.
Успокойте меня плавными дорожками 🤗
На данный момент нахожусь в краснодаре и на самом деле по поводу выделенных полос весят билдборды огромные много где про выделенные полосы, но делают сами полосы очень неохотно и долго, конечно в один день это не сделать везде и даже за месяц но всё же было бы неплохо если бы они сделали везде где большая часть странспорта ходит выделенки типо селезнёва или северной(хотя на северной пробки не так часто бывают). Сложно сказать что то однозначно по поводу уменьшения количества машин т.к. многие люди работающие в краснодаре вообще в самом городе даже не проживают. И вообще Краснодар не так давно открыли для всех он раньше был закрытым поэтому сейчас такая неразбериха в архитектуре, в один момент понаехали и начали строить всё где хотели и как попало.
Ребята молодцы, так держать!
Ну как после такого условия лайк не влепить?
Всем кто пропускает общественный транспорт огромное спасибочки🙌
В Краснодаре очень много плюсов например:
Развивают электротранспорт
Строят большие дома
И т.д.
Выделенные полосы в красе делают, но очень маленькими отрезками. И, конечно, за ними никто не следит. Это город ленивых эвакуаторов. Им тут вообще рай, только успевай оттаскивать из парковки вторым рядом.
Ля, чё с картинкой? Меня укачивает. Если ты в Sony Vegas Pro склеивал видео, то выделяй все видеофайлы в проекте -> ПКМ -> "переключатели" -> отключить ресемплирование. Ну либо камеру меняй, если не поможет. Значить её косяк
Общественный транспорт по выходным перемещается на 2 квартала ранее на Октябрьску. Туда кстати переехал и троллейбус
А при чем тут Галицкий и убранные троллейбусы с ул. Красной? Он вообще никакого отношения к властям не имеет, он просто физ.лицо. Зачем на него все косяки администрации и мэрии спихивать?
Эх, ребята - Вы ещё в Ставрополе небыли...
Наконец-то Краснодар, наконец!
В Хасавюрт приезжайте, там "невероятно красиво"...
Спасибо, нет! Вы выбрали свою судьбу, нам нет до вас никакого дела. Проблемы негров шерифа не волнуют.
Спасибо!Спасибо!
В кубаноидске полтора года жил. это пздц. Нормально жить и работать можно только в пределах одного района. Транспортная инфраструктура ужасная, из положительно только то, что трамвай не выпилили и он в хорошем состоянии, но в новых районах его конечно же нет. О том, как город застраивается ,даже говорить не хочется, еще лет десять и его можно без сожаления взорвать водородной бомбой.
Жили без вас прекрасно всю жизнь. Без пробок. А вот когда вы начали тысячами ехать туда и жаловаться что там пробки так а как вы хотели??? Лет за 10 людей стало раз в 10 больше. Не говоря что весь пригород работает в Краснодаре.
Спорный момент. В нашем Краснодаре на одном повороте постоянно врезаются в этот забор. Иначе врезались бы в стену дома
Никита Крупеников Степная ?
Отличный климат и убогий город. Не стоит путать или смешивать эти понятия.
XAHT XAHTe летом там пиздец жара
Года до 2010го, пока не понаехали убогие, город был не плохой
До великого переселения город был небольшой и уютный, сейчас жопа. Геть с Кубани панаехи.
Климат? Вы дружите с головой?
@@АлександрКубанец-с9ы кубаноид, надо ещё выдавить тьму кубаноидов назад с СПб и Москвы. Трипер там распространяют.
Лайк от краснодарца
@@KS_82 по поводу выпуска. Все по делу
@@KS_82 он весь выпуск до.бывался до столба?))
18:12 / 27:18 Аркадий показывает старые столбы на улице Рашпилевской.
Но ему не в домёк, и выгуливающий его Костя Трудик то же не знает, что эти столбы имеют отношение к электротранспорту. в 60е по Рашпилевской (тогда Шаумяна) ходил троллейбус и эти столбы, это опоры контактной сети так и оставшиеся стоять до сих пор.
В следующий раз когда поедете в Краснодар, Аркадий попросите Трудика, пусть он меня позовёт. Он меня знает ; )
Я бы вам много интересного и не очевидного про историю городского транспорта рассказал.
И про булыжник и почему его используют до сих пор, и про троллейбус и многое многое.
Да, было бы очень интересно узнать о городе от очевидцев. Мой муж родом из Краснодара, жил на углу Красной и Шаумяна, но уехал давно. Сейчас мы вернулись сюда, но многого он уже не знает, так как давно не жил. А старый центр Краснодара очень хорош, мне он нравится гораздо больше, чем парк Галицкого. Особенно люблю сквер со слоном.
@@бусябусина-в2о Красная и Шаумяна (Рашпилевская) не пересекаются.
@@МашаБоткина Гоголя-Шаумяна! Мы люди не местные)))) я все перепутала....
Рядом на ул. Коммунаров есть трамвай, на данный момент самый быстрый транспорт в городе
Там пол города на маршрутках работает,и в Новороссе,тоже.Где они будут работать если развивать трамвайные и тралейбусные маршруты.
Через архитекиуру ты чувствуешь воодушевление.
Так же автор и половина комментаторов, которые не понимают что такое самобытность России, Кубани в данном случае (старые домишки, старинные дома, вместе с высотками-небоскребами по соседству); люди в комах не любят стихийные базары, где другие люди общаются, музыкантов и т.д.
Вот техника дошла - Варламова и там и тут передают!
Главное сказать, что никогда так не было стыдно за свою Родину, а по какой причине не важно. Стыдливый вы наш.
К вопросу о проводах на фонарных столбах. Это от того что в земле вообще нереально что то проложить (можно согласование получать несколько лет и не получить), а свет он всем нужен.
Пост в жж мне больше понравился. Тут все слишком радужно и всякие понаехал после него решат сюда ехать. Хотя город умирает из-за сотни строящихся 24-х этажек! И про трамвай: он есть, но в том виде в котором он есть - это убогое нечто( в Часы пик еретически не хватает подвижного состава и люди едут как «селедка в банке». Пробки в городе это просто ад!
Трамвай конечно хороший, но проникновения хотелось бы больше