Ну что, хотите как в Астане? Кстати, местный Устав озеленения я скоро выложу у себя в тг-канале, можно будет показать мэру своего города! Так что не забудьте подписаться, чтобы не пропустить: t.me/gre4ark Поддержать команду проекта и первыми смотреть все ролики: ✅ Бусти (для российских карт): boosty.to/gershman ✅ Через Телеграм (любая карта): t.me/gre4ark/21130 ✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт): ruclips.net/user/arkadiygershmanjoin ✅ Патреон (для зарубежных карт): patreon.com/gershman
Джинса у тебя всегда выходит криво и крайне отталкивающе Переделывают херово, сам посмотри Очень жаль, что тебя так легко купить и у тебя нет никаких принципов
Спасибо за выпуск! Казахстанцы молодцы 🤍 1,5 года прожила в Алмате, была в Астане несколько раз, видно как Казахстан развивается, движется вперед. Радуюсь за эту прекрасную страну!
Живу в Астане год. Был очень приятно удивлен, когда в начале прошлого лета вдоль проспекта Аль-Фараби высадили деревья, причем взрослые березы. Вдоль проспекта сразу стало сильно приятнее ходить. Да тени они пока не дают, но тише стало. Думаю если озелениение в Астане будет идти дальше такими темпами, то уже лет через 5, на левом берегу станет сильно приятнее ;) Алга Казахстан)
Я с Астаны, смотрел ваш прошлый выпуск и понимал что в городе все плохо с урбанистикой и на самом деле думал что это ничего не сможет изменить. Не был там год и когда приехал был очень удивлён, что Астана преобразила главные улицы за этот казалось бы маленький период времени (прелести бесконечного бюджета). Очень заметно что пришли реальные специалисты. И мне нравится что они не останавливаются а продолжают делать общественные места и преображать улицы. Я открыл город со многих новых сторон, например заметил что по городу очень удобно передвигаться на велосипеде из-за того что город плоский. Велодорожек конечно пока не достаточно, но думаю при таких темпах развития общественной среды Астана может стать еще одной велосипедной столицей. На самом деле Астана очень уникальный проект как в принципе, из-за его темпов застройки, можно каждый раз приезжать с промежутком в год и видеть новые районы и новые мегапроекты которых еще даже нет на карте, как хорошо что хотя бы один из этих мегапроектов стал переосмыслением общественной среды города.
У себя в человейнике, называется Левенцовка в Ростове-на-Дону, посадил уже штук 40 деревьев и кустов и за всеми ухаживаю. Теперь мой двор самый зеленый в районе. Странно, что этим занимается в среднем пару человек на дом, такое классное занятие.
@@Kazakhstan2050. если ты про лрт в Астане, то это не трамвай, а х..й значит что. Трамвай это вот в Будапеште или Тель-Авиве например. В Алматы кстати есть в плане хороший трамвай(тоже называется лрт)
Спасибо большое за эфир о нашей столице. В городе действительно произошли кардинальные изменения за последний год. Мы благодарны за это ген плану, центру урбанистики и конечно же заместителю акима города, который занимается благоустройством.
Я из города Астаны ! Последние пять лет стали заметны улучшения.Особенно проспект мангилик ел и центр правого берега! Спасибо за такой за то что заметили наши улучшения и рассказали о них )❤❤❤
думаю, он не только их заметил, но и подтокнул к ним, как и друние блогеры урбанисты. Он еще понмю в 2018 или 19 приезжал и рассказывал какие проблемы в городе
У моего дома(71-го года постройки) тоже росли липы в приствольных решётках. Последние решётки утащили в 00-е, начали вплотную к липам ставить авто, многие липки погибли, но часть нас всё ещё радует❤ сейчас это большие шикарные деревья, которые действительно украшают дом, и идти вдоль него приятно Пусть у Астаны будет так же
Я с левого берега Астаны и хочу сказать что очень сильно не хватает зелени и обидно смотреть на умирающие деревья которые были посажены довольно таки недавно, но рад что центр урбанистики города признают ошибки и пытаются исправить ситуацию 👍 слышащее государство необходимо во всём
Только вчера вернулась из Астаны, жила на левом берегу. Город красивый, масштабный, но на 4 день ноги отваливались - слишком большие расстояния. И в обществнном транспорте нельзя оплатить наличкой, я понимаю курс на цифровизацию, но мне как туристу было не удобно.
Местные так привыкли к безналу, что часто на тенге бумажные смотрят как на диковинку. При мне продавщица в кофейне впервые увидела 10000 тенге, вначале не поверила, что это реальная купюра.
Я не живу в Астане, но живу в Волгоградской области. И понимаю, что, чтобы жить в степи, необходимо создавать новый географический ланшафт. Озера, большие фонтаны воды для влажности, горы для защиты от ветров, лесопасадки. Удивляет, что насадили липы. Начинает раздражать, по всей России вырубают старые огромные деревья, тополя, вязы, ясени, клены и намаживают именно липы, почему? С одной стороны это медонос, хорошо. Но надо помнить, что на 1 га следует высаживать не менее 40 разновидностей деревьев. Это правило. Чтобы не погибли все деревья сразу, в случае порчи одного вида. И сажают деревья, которые помогают друг другу. Спасибо, что вы интересуетесь.
Липы хорошо себя чувствуют за приствольными решётками при близком прохождении тротуара. Не портят корнями покрытие(как тополь), не дают активную корневую поросль, как клен. Этим деревьям всё же нужно больше прикорневого пространства, а тут оно ограничено. При этом липы дают хорошую укрывистую крону при относительно небольших диаметрах ствола, что тоже плюс, да и к обрезкам они спокойны, как и к засушливому лету По экономическим соображениям тоже выбирают чаще липу: взрослая липа дешевле взрослых клёна, вяза или ясеня. Про то, что прям по всей России сажают липы взамен вырубок, не соглашусь. В Санкт-Петербурге мода вместо тополя старого или той же липы посадить дорогущий клен или плодовые деревья, которые не дадут той укрывистости в ближайшие годы. А во многих детских садах и школах проектируют кучу берёз, которые очень требовательны, да ещё и цветение их детям-аллергикам приятного доставит мало. Лучше бы липы сажали, честное слово. Больше чувствуется общая некомпетентность в плане выбора посадочного материала для конкретных целей
@@iiulchick , у нас промышленный город, около 50-ти производств, все вредные. Тополя росли 60 лет, хорошо собирали выхлопы с заводов, чистили воздух, их вырубили по всему городу без надобности, все в хорошем состоянии. Осваивали деньги, понятно. Посадили маленькие липы, лет через 10 они подрастут, а через 20 будет крона и тень, и по чистке воздуха липа не в первых рядах. В России сажают теперь чаще всего липы, в Липецке, например, Краснодарский край. А у нас, кстати, была аллея яблонь, тоже вырубили. Яблоки никто не ел, дичка. Но когда цвели - красота была, запах. Они росли вторым слоем под тополями. Вырастить дерево в условиях полупустыни не так просто и затратно.
@@Ameia108 Для сухих степей и полупустынь Нижнего Поволжья березы не подходят. Плохо переживают жару и засоление почв, требуют слишком много воды. Удивительно, что их упорно пытаются высаживать в неподходящем климате
Приезжал в Астану из Владивостока. При чём судя по одежде на видео, мы с Аркадием по времени разошлись на месяц максимум 😀 Не могу сказать, как было в Астане ранее, но сейчас город весьма неплохое на меня впечатление произвёл. С виду город явно делает упор на автомобили, но (что удивительно) пользоваться здесь можно любым транспортом: есть удобные проспекты и продуманные развязки для машин, маршрутный транспорт ходит регулярно, для вело- и прочего мало-микро-мобильного транспорта есть велодорожки с неплохой связанностью через весь город, а для пешеходов есть широкие тротуары, и наземные светофоры с очень коротким интервалом ожидания. Водители в большинстве своём выученные, пешеходам уступают с большой охотой. Это всё прямо таки полная противоположность Владивостоку, который хоть и тоже подаётся как город для автомобилей, но передвигаться там тяжело абсолютно всем: средненький общественный транспорт, еле живая трамвайная сеть, узкие и разбитые (в центре города!) тротуары, большие паузы на светофорах с кнопками для плебеев, самая худшая разлиновка и организация улиц из всего, что я видел, плюс постоянные стройки-ремонты улиц, пылища и прочее, прочее. Дома в новых районах огроменные (вообще ощущается дешевизна свободного места), однако они всегда встраиваются в общую структуру города, смешиваясь с районами для бизнеса, всё как по Sities: Skylines. Первые этажи жилых домов всегда спроектированы под бизнес, кофейни и общепит на каждом углу, и пользуются популярностью (хоть и не всегда радуют качеством). Да, в Астане заметны многие недостатки, в том числе и от советского наследства. Да, тут часто нет нормального ограждения и продуманных путей обхода вокруг строительных работ. Да, ширина проспекта и гигантизм улиц иногда повергает в уныние, а огромные парки-пустыри с двумя родителями с колясками в тёплое воскресенье всё ещё дают огромный контраст по сравнению с до отказом набитыми людьми торговыми центрами. Но вот что больше всего меня порадовало по приезду, так это чувство того, что всё делается с умыслом и с желанием сделать лучше, а не потому что нужно пилить бюджеты и отчитываться о работе. Стройки строятся, дороги дорожатся, транспорт ходит и прочее, прочее. Хотя если честно, рафинированной столичной Астане я бы наверное всё-таки предпочёл бы ламповую Алматы с её загазованностью, но историческими улицами и чувством настоящей оживлённости, а не давящего бетонизма. Может это конечно обычный вау-эффект, но я за последние годы успел активно попутешествовал, и был в Алматы, Бишкеке, Дубае, на Пхукете. С уверенностью могу заявлять, что в Астане как минимум "неплохо". Казахам -- огромный респект за старания. Пускай у вас и дальше всё строится и налаживается. Надеюсь, и мы к этому придём. Владивостоку -- ровняться и ровняться.
Спасибо за оценку. Наши власти болели гигантоманией какой-то. Уюта и деревьев действительно было мало , больше понтов и бетона. Рада ,что прислушиваются к критике. А Алматы всегда была круче. Главное ее достояние - это люди. Атмосферный город. Раньше это был красивая , зелёная и интеллигентная столица, сейчас много базаров , аульских сбежавших от нищеты в город и пробок. ((
Хорошеет Астана. Я в прошлом году сильно был удивлен, когда на Кургальжинском шоссе есть buslane и карманы, в которые очень долго заезжают автобусы. Надеюсь хорошие изменения в городе будут идти и дальше!
Когда увидел Вас на фоне своего дома подумал, что было круто встретить вас на улице и просто пожать руку) За выпуск рахмет, чаще приезжайте, да и в целом интересно было бы посмотреть на другие города Казахстана (помимо Астаны и Алматы)…)
Возможность для каждого судить дерево прекрасная идея 💡 . На ДР сына бы с удовольствием посадил , даже если за это надо было бы заплатить 40-50 тр . (Понятно если дерево как на видео))
Как хорошо, что где-то делают город для людей! Помню, бывала в Астане несколько раз и каждый приезд думала о том, какой неудобный город. Рада, что он меняется
В Астане проблема такая, все сделают, а потом не ведут и не ухаживают!!! Сплошь и рядом такая проблема, пару лет назад сделаные пространства и парки все уже в ужасном состоянии, также и с ЖК и тд. Деньги выделяют - сделают и забудут!! И еще проблема в том, что пилят деревья все без разбора. Ну дадно тополя, куда ни шло, но все другие деревья просто приезжает бригада и от руки на глаз начинают пилить и не сухие и сухие и многолетние и стволы. Ни проводят обследование ничего. У меня под окном деревья создавали тень, а их кроны просто спилили идиоты! Это не тополя и они относительно молодые!!!
Парень урбанист четкий. Эдакий, надежный робот интеллектуал. спасибо за выпуск. наверное перееду в Астану ближе к 40 годам поработать. уж очень воздух плохой в Алмате. да и деньжат подзаработать.
@@IX-fc4po так и я про январь, были все шансы на новую революцию достоинства.... Но ватаны опять всё испортили и не дали свободному Казахстану стать членом Евросоюза
Аким , то есть градоначальник сейчас в Астане неплохой Қасымбеков. Но вот ливнёвки пока подводят. Климат поменялся что ли - очень часто ливни становятся мощно проливными.
Рядом с Астаной в 100 км есть городок Степногорск, там есть гигантские радиационно опасные хвостохранилище Росатома. Там радиационная вода испаряется и вокруг на 1000 км идёт радиационные дожди..☝️🤨🇰🇿
Надеюсь так и будет) Я когда в Астане был сильно кайфанул от города из за количества деревьев и парков, но чтоб до них без машины или велика дойтт пешком был просто сложно долго и не удобно, мне столица показалась очень пустой не то что наша перенаселенная Алмата))
Я астанчанин. Благоустройства строго точечные и нет никакого глобального плана. Астана все ещё автомобильный город и продолжит оставаться им, пока будут продолжаться эти точечные решения. Отличный пример - демалыс променад. По деревьям, сейчас в большинстве случаев садят молодые прутики. В видел сворее исключения.
Район в который вернулся автор похорошел только в паре квадратов. Пройди квартал в сторону от Хан Шатыра и там свежая 4 полосная дорога с разделением без тротуаров, пешеходных переходов и освещения. Асфальт покрыт слоем грязи. При переходе нужно перепрыгнуть 6 высоких борлюров и пройти по грязи. Что ежедневно и делают школьники
Живем 1.5 года в Астане, жили как раз напротив ботанического сада, а потом на Мәңгілік Ел, в этом году очень порадовала трансформация пешеходной зоны, новые деревья и куча лавочек, стало намного приятнее гулять!
Раньше президент был с аула и его легко было впечатлить размерами. Сейчас президент, который долгое время провел в градостроительном комфорте Алматы и Европы. Вот и разница в благоустройстве городов
Спасибо за ролик! Правда в последний год стало заметно, что городом занимаются и пытаются сделать из него что-то человечное и уютное. Но главная проблема Астаны на мой взгляд - это чудовищная ледяная корка на улицах почти полгода, которая отбивает любое желание гулять зимой, и которой по ощущениям особо не занимаются. Надеюсь, в этом году проблему льда начнут решать, раз так эффективно взялись за город.
Самая главная проблема Астаны - это то, что строятся парки, скверы, аллеи, бульвары, все красиво и помпезно в первые дни. А потом это все загнивает, лавочки ломаются, деревья и кусты полузасохшие, плитка лежит криво косо, потому что после помпезного открытия никто ни за чем не ухаживает.
Стало лучше, но ошибки все равно допускаются, увы. Мангилик Ел дангылы - тому пример. Очень странно совместили зоны для велодорожек и пешеходов. Но левый берег за прошедшее лето реально начал оживать, разница заметная. Народ и у БотСада тусит и у Байтерека тоже собирается теперь
Это все надо обслуживать, а значит нужны поступления в бюджет, что ведет к росту налогов. Хотите жить в хорошем городе - надо вводить городской налог , как в цивилизованных странах
Отличная инициатива про фонд высадки деревьев! Предлагаю создать такие же фонды для именных фонарных столбов, именных мусорных урн и именных заделанных дырок на асфальте. Деньги на всё это, конечно же, уже уплачены налогоплательщиками. Но почему бы не содрать с них ещё!
Я просто раньше не замечала, или в этом видео как-то по-особенному неприятно слушать речь с постоянными паузами? По идее они нужны были, чтобы подчеркивать важные слова, но подчеркивается буквально каждое слово Астана. Это один большой, памятник. Любви, к гигантизму! Если помните. Год назад. Я вам эту улицу, уже. Показывал!
Это все хорошо. Но есть подозрения, что видео проплачено акиматом. Хотелось бы отметить лютые пробки утром и вечером, несмотря на наличие дублеров на главных улицах. А также затопления улиц после дождя, несмотря на наличие дренажных систем. Например, проспект Туран превращается в филиал Венеции после дождя или таяния снега весной.
Интересно как ситуация обстоит во всем городе, а не только в парадной части Мангилик ел в районе Ботанического сада, где кортежи с гостями из разных стран регулярно проезжают 🤔
Аркадий, извините, видимо, я давно не смотрел Ваши видеоролики, но мне казалось, что раньше Вы не говорили так обрывочно... Каждое сказанное Вами предложение звучит, как несколько предложений, содержащих по одному слову... Это очень отвлекло меня от общей мысли как-то 🫤
Аркадий, спасибо за видео. Озеленение это хорошо, но Астана это до сих пор одна большая проблема для пешеходов и общественного транспорта. Автобусные карманы как были, так и есть. Если приедите в следующий раз, снимите улицу Бокейхана, уменьшили ширину дороги там, где это не нужно и на 28, 52 автобусах приходиться ждать полчаса, чтобы проехать 50 метров. По улице Аль-Фараби был нормальный пешеходный и велосипедный тротуар, застройщик свой дом сделал на нем парковку. По улице Керей-Жанибек с угла Аль-Фараби до угла Бокейхана нормально пройти нельзя, тротуар то появляется, то исчезает
Когда много лет назад в Астану приехали немцы из головного офиса METRO AG, они сказали что этот город похож на одну большую декорацию. Это не город для людей. Напомню, что головной офис МЕТРО находится в Дюссельдорфе, очень компактном и уютном городе.
Я бы в Астане в ЖК Отау , посреди поля построили жилой район...без дорог..инфраструктуры итд. Наступают на российские грабли. Да и в целом строят с хреновым качеством. Через год два все разваливается. Даже районы с особняками для богатых выглядят так себе.
Ну что, хотите как в Астане? Кстати, местный Устав озеленения я скоро выложу у себя в тг-канале, можно будет показать мэру своего города! Так что не забудьте подписаться, чтобы не пропустить: t.me/gre4ark
Поддержать команду проекта и первыми смотреть все ролики:
✅ Бусти (для российских карт): boosty.to/gershman
✅ Через Телеграм (любая карта): t.me/gre4ark/21130
✅ Спонсорство Ютуба (для зарубежных карт): ruclips.net/user/arkadiygershmanjoin
✅ Патреон (для зарубежных карт): patreon.com/gershman
Джинса у тебя всегда выходит криво и крайне отталкивающе
Переделывают херово, сам посмотри
Очень жаль, что тебя так легко купить и у тебя нет никаких принципов
Надо ли озеленятт Дворцовую площадь в Питере, и как это могло бы быть?
Молодцы, братья казахи. Процветание и мир вашей стране!
ты кто русский? русский мне не брат
@@Lili-s2r
@@Lili-s2r да не,вряд ли.Наверное узбек какой-нибудь со стройки
@@Lili-s2r Упаси боже в родственниках гадюку иметь. Заползай в яму, из которой выползло и сиди там, нечто.
@@Lili-s2r тогда и мир с процветанием под вопросом)
Спасибо за выпуск! Казахстанцы молодцы 🤍 1,5 года прожила в Алмате, была в Астане несколько раз, видно как Казахстан развивается, движется вперед. Радуюсь за эту прекрасную страну!
благодарим вас за теплые слова, нам очень приятно❤❤❤
Живу в Астане год. Был очень приятно удивлен, когда в начале прошлого лета вдоль проспекта Аль-Фараби высадили деревья, причем взрослые березы. Вдоль проспекта сразу стало сильно приятнее ходить. Да тени они пока не дают, но тише стало. Думаю если озелениение в Астане будет идти дальше такими темпами, то уже лет через 5, на левом берегу станет сильно приятнее ;) Алга Казахстан)
@@gros_chat_noir У нас по Габдуллина тоже березки посадили молоденькие в позапрошлом году, где то 40 деревьев.
@@gros_chat_noir проспект Аль-Фараби в Астане нет, это Алматы
@@marokkandyq есть, посмотрите прежде чем писать
Астана в пустыне
Астана в аустыне.а вся вода в казахстане из иртыша текущего с китая и из киргизских гор
В городе оочень много проблем, но черт возьми слушать положительные черты от популярного ютубера так приятно.
Как же важно уметь признавать и исправлять ошибки. Молодцы!
Я с Астаны, смотрел ваш прошлый выпуск и понимал что в городе все плохо с урбанистикой и на самом деле думал что это ничего не сможет изменить. Не был там год и когда приехал был очень удивлён, что Астана преобразила главные улицы за этот казалось бы маленький период времени (прелести бесконечного бюджета). Очень заметно что пришли реальные специалисты. И мне нравится что они не останавливаются а продолжают делать общественные места и преображать улицы. Я открыл город со многих новых сторон, например заметил что по городу очень удобно передвигаться на велосипеде из-за того что город плоский. Велодорожек конечно пока не достаточно, но думаю при таких темпах развития общественной среды Астана может стать еще одной велосипедной столицей. На самом деле Астана очень уникальный проект как в принципе, из-за его темпов застройки, можно каждый раз приезжать с промежутком в год и видеть новые районы и новые мегапроекты которых еще даже нет на карте, как хорошо что хотя бы один из этих мегапроектов стал переосмыслением общественной среды города.
Эх, жалко я не казах. В Алматы очень понравилось, теперь ещё и Астану могу сделать нормальной 😒
Да! В том числе и на правом берегу, особенно Сатпаева похорошела. Но до идеала далеко конечно, все еще впереди.
@@ela1ken ул.Сатбаева реально за два последних года стала удобнее (места для детей особенно).
Район Евразии бы ещё улучшить для жизни и досуга!
Велодорожки и не нужны особо, если тротуар шириной в 3 полосы.
В Алматы бы так теперь сделали бы
С именным деревом - крутая идея) Я бы тоже по такой программе с удовольствием в городе дерево посадила🥰
согласен
Так его ж спилят лет через пять. А кому не понравится - вперёд, жалуйтесь в Спортлото!))
@@tverskojkozel8231 Бред, причем полнейший. Лет через 5 Астана будет похоже на город будущего
Мы рады, что руководство города стало нас слышать. Наша столица стала более зеленой и комфортной для проживания и прогулок.
Хорошо, что ваш труд и труд ваших коллег помогает делать наши города лучше. Спасибо за работу и заботу заботу❤👍🔝
Очень рад, что Астана становится комфортнее для людей. Надеюсь, что остальные населённые пункты тоже последуют её примеру.
Да, нужно побольше развитых городов в Казахстане, может тогда люди перестанут ехать в Алматы и Астану
У себя в человейнике, называется Левенцовка в Ростове-на-Дону, посадил уже штук 40 деревьев и кустов и за всеми ухаживаю. Теперь мой двор самый зеленый в районе. Странно, что этим занимается в среднем пару человек на дом, такое классное занятие.
❤❤❤😊
Рад за казахов, молодцы. Вот что нужно делать, а не воевать!
одно другому не мешает.
@@abrams1334не бзди иван
как же преображается столица Казахстана, пусть трамвай ещё построят и привет Астана сразу
Трамвай one love
@@dark.vaudeville Строят, вот уже 10 лет за 10 млрд$, не простой трамвай а сразу небесный, ну а чё, мы же казахи епта..☝️😏🇰🇿
@@Kazakhstan2050. если ты про лрт в Астане, то это не трамвай, а х..й значит что. Трамвай это вот в Будапеште или Тель-Авиве например. В Алматы кстати есть в плане хороший трамвай(тоже называется лрт)
У нас были трамваи в сов. время.
Спасибо большое за эфир о нашей столице. В городе действительно произошли кардинальные изменения за последний год. Мы благодарны за это ген плану, центру урбанистики и конечно же заместителю акима города, который занимается благоустройством.
Я из города Астаны ! Последние пять лет стали заметны улучшения.Особенно проспект мангилик ел и центр правого берега! Спасибо за такой за то что заметили наши улучшения и рассказали о них )❤❤❤
Очень этому рад, надеюсь и Алматы будут улучшать тоже
думаю, он не только их заметил, но и подтокнул к ним, как и друние блогеры урбанисты. Он еще понмю в 2018 или 19 приезжал и рассказывал какие проблемы в городе
Астанинци просто красавчики! С большим уважением отношусь к Казахам 😊
Астана керемет өте әдемі. 👍👍👍
Тәуелсіз Қазақ елі күшейіп дами берсін.
Тәуелсіз Қазақ елі мәңгі жасасын.
🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔱🔱🔱✊✊✊
астана керемет емес астанада разбитый дорога коп екен жане сен сиякты мамбеттер бар
Спасибо за выпуск. Аж снова посетить Астану захотелось)))
У моего дома(71-го года постройки) тоже росли липы в приствольных решётках. Последние решётки утащили в 00-е, начали вплотную к липам ставить авто, многие липки погибли, но часть нас всё ещё радует❤ сейчас это большие шикарные деревья, которые действительно украшают дом, и идти вдоль него приятно
Пусть у Астаны будет так же
Я с левого берега Астаны и хочу сказать что очень сильно не хватает зелени и обидно смотреть на умирающие деревья которые были посажены довольно таки недавно, но рад что центр урбанистики города признают ошибки и пытаются исправить ситуацию 👍 слышащее государство необходимо во всём
Только вчера вернулась из Астаны, жила на левом берегу. Город красивый, масштабный, но на 4 день ноги отваливались - слишком большие расстояния. И в обществнном транспорте нельзя оплатить наличкой, я понимаю курс на цифровизацию, но мне как туристу было не удобно.
@@julilp5159 вы могли легко оплатить картой, там ведь есть планшеты с нфс оплатой
Местные так привыкли к безналу, что часто на тенге бумажные смотрят как на диковинку. При мне продавщица в кофейне впервые увидела 10000 тенге, вначале не поверила, что это реальная купюра.
С телефона же можно платить.
3 года санкции и уже отсталые
Новая 10000ка наверное. Я ее тоже не видел
Я не живу в Астане, но живу в Волгоградской области. И понимаю, что, чтобы жить в степи, необходимо создавать новый географический ланшафт. Озера, большие фонтаны воды для влажности, горы для защиты от ветров, лесопасадки. Удивляет, что насадили липы. Начинает раздражать, по всей России вырубают старые огромные деревья, тополя, вязы, ясени, клены и намаживают именно липы, почему? С одной стороны это медонос, хорошо. Но надо помнить, что на 1 га следует высаживать не менее 40 разновидностей деревьев. Это правило. Чтобы не погибли все деревья сразу, в случае порчи одного вида. И сажают деревья, которые помогают друг другу.
Спасибо, что вы интересуетесь.
Липы хорошо себя чувствуют за приствольными решётками при близком прохождении тротуара. Не портят корнями покрытие(как тополь), не дают активную корневую поросль, как клен. Этим деревьям всё же нужно больше прикорневого пространства, а тут оно ограничено. При этом липы дают хорошую укрывистую крону при относительно небольших диаметрах ствола, что тоже плюс, да и к обрезкам они спокойны, как и к засушливому лету
По экономическим соображениям тоже выбирают чаще липу: взрослая липа дешевле взрослых клёна, вяза или ясеня.
Про то, что прям по всей России сажают липы взамен вырубок, не соглашусь. В Санкт-Петербурге мода вместо тополя старого или той же липы посадить дорогущий клен или плодовые деревья, которые не дадут той укрывистости в ближайшие годы. А во многих детских садах и школах проектируют кучу берёз, которые очень требовательны, да ещё и цветение их детям-аллергикам приятного доставит мало. Лучше бы липы сажали, честное слово. Больше чувствуется общая некомпетентность в плане выбора посадочного материала для конкретных целей
@@iiulchick , у нас промышленный город, около 50-ти производств, все вредные. Тополя росли 60 лет, хорошо собирали выхлопы с заводов, чистили воздух, их вырубили по всему городу без надобности, все в хорошем состоянии. Осваивали деньги, понятно. Посадили маленькие липы, лет через 10 они подрастут, а через 20 будет крона и тень, и по чистке воздуха липа не в первых рядах. В России сажают теперь чаще всего липы, в Липецке, например, Краснодарский край. А у нас, кстати, была аллея яблонь, тоже вырубили. Яблоки никто не ел, дичка. Но когда цвели - красота была, запах. Они росли вторым слоем под тополями. Вырастить дерево в условиях полупустыни не так просто и затратно.
@@iiulchick , а березы зачем сажать, они как сорняк сами растут везде.
Прям по всей стране липы сажают? Откуда инфа? В моём городе массово сажают ивы, иногда клёны... Не помню, видел ли я где-то липы...
@@Ameia108 Для сухих степей и полупустынь Нижнего Поволжья березы не подходят. Плохо переживают жару и засоление почв, требуют слишком много воды. Удивительно, что их упорно пытаются высаживать в неподходящем климате
Аркадий, спасибо за такой вдохновляющий выпуск! На всем протяжении не покидало ощущение "а что, так можно было?!".
Молодцы астанинцы. Классные деревья!
Ельнар так держать видны изменения, продолжайте по всему городу 👍
круто, отличная работа над ошибками 🎉
Аркадий, спасибо за выпуск! Всегда рады видеть вас в Астане!
Приезжал в Астану из Владивостока. При чём судя по одежде на видео, мы с Аркадием по времени разошлись на месяц максимум 😀
Не могу сказать, как было в Астане ранее, но сейчас город весьма неплохое на меня впечатление произвёл. С виду город явно делает упор на автомобили, но (что удивительно) пользоваться здесь можно любым транспортом: есть удобные проспекты и продуманные развязки для машин, маршрутный транспорт ходит регулярно, для вело- и прочего мало-микро-мобильного транспорта есть велодорожки с неплохой связанностью через весь город, а для пешеходов есть широкие тротуары, и наземные светофоры с очень коротким интервалом ожидания. Водители в большинстве своём выученные, пешеходам уступают с большой охотой.
Это всё прямо таки полная противоположность Владивостоку, который хоть и тоже подаётся как город для автомобилей, но передвигаться там тяжело абсолютно всем: средненький общественный транспорт, еле живая трамвайная сеть, узкие и разбитые (в центре города!) тротуары, большие паузы на светофорах с кнопками для плебеев, самая худшая разлиновка и организация улиц из всего, что я видел, плюс постоянные стройки-ремонты улиц, пылища и прочее, прочее. Дома в новых районах огроменные (вообще ощущается дешевизна свободного места), однако они всегда встраиваются в общую структуру города, смешиваясь с районами для бизнеса, всё как по Sities: Skylines. Первые этажи жилых домов всегда спроектированы под бизнес, кофейни и общепит на каждом углу, и пользуются популярностью (хоть и не всегда радуют качеством).
Да, в Астане заметны многие недостатки, в том числе и от советского наследства. Да, тут часто нет нормального ограждения и продуманных путей обхода вокруг строительных работ. Да, ширина проспекта и гигантизм улиц иногда повергает в уныние, а огромные парки-пустыри с двумя родителями с колясками в тёплое воскресенье всё ещё дают огромный контраст по сравнению с до отказом набитыми людьми торговыми центрами. Но вот что больше всего меня порадовало по приезду, так это чувство того, что всё делается с умыслом и с желанием сделать лучше, а не потому что нужно пилить бюджеты и отчитываться о работе. Стройки строятся, дороги дорожатся, транспорт ходит и прочее, прочее. Хотя если честно, рафинированной столичной Астане я бы наверное всё-таки предпочёл бы ламповую Алматы с её загазованностью, но историческими улицами и чувством настоящей оживлённости, а не давящего бетонизма.
Может это конечно обычный вау-эффект, но я за последние годы успел активно попутешествовал, и был в Алматы, Бишкеке, Дубае, на Пхукете. С уверенностью могу заявлять, что в Астане как минимум "неплохо".
Казахам -- огромный респект за старания. Пускай у вас и дальше всё строится и налаживается. Надеюсь, и мы к этому придём. Владивостоку -- ровняться и ровняться.
Спасибо!
@@scope40k спасибо на добром слове. Но сравнивать провинциальный город РФ со столицей КЗ, как-то не совсем уместно ;)
Спасибо за оценку. Наши власти болели гигантоманией какой-то. Уюта и деревьев действительно было мало , больше понтов и бетона. Рада ,что прислушиваются к критике.
А Алматы всегда была круче. Главное ее достояние - это люди. Атмосферный город. Раньше это был красивая , зелёная и интеллигентная столица, сейчас много базаров , аульских сбежавших от нищеты в город и пробок. ((
@@helloworld-ti5zsалматы даже на город не похож, серый, обшарпанный, убогий.
Если бы в твой Владивосток вкатили те же деньги, что и в Цкелиноград - Астану - Нур-Султан - Астану - ... То ты бы жил во Владике как в Токио
Люблю свою столицу!!!
Аркадий, кстати у нас по крайней мере на улицах с автобусной полосой начинают убирать автобусные карманы ждем когда на всех улицах будут убирать
Хорошеет Астана. Я в прошлом году сильно был удивлен, когда на Кургальжинском шоссе есть buslane и карманы, в которые очень долго заезжают автобусы.
Надеюсь хорошие изменения в городе будут идти и дальше!
Красивее было бы, если бы деревья высадили не в ряд
И как такую красоту пришлось бы убирать зимой от снега?
@@ArkadiyGershman ручками
природа не симметрична, посадка деревьев в хаотичном порядке - это очень красиво
В тротуаре ладно, пусть сидит в ряд, это и убирать удобнее, но вот на газоне да, могли бы и привнести немного хаоса
@@ArkadiyGershman на газоне, где 3 ряда деревьев
@@saintfelix6654Вот ты и ручками убирай за бесплатно, а снег нужно механизацией убирать, иначе очень дорого.
Аркадий рахмет за приезд, я как житель Астаны, скажу, действительно в последнее время многое делаются для общественных пространств. Приезжайте ещё.
Меняйте город к лучшему, чтобы было больше поводов заезжать к вам ;)
Радует что Астана меняется в лучшую сторону. Уверен через пару лет город координально поменятся, удачи Астанчане)
Когда увидел Вас на фоне своего дома подумал, что было круто встретить вас на улице и просто пожать руку) За выпуск рахмет, чаще приезжайте, да и в целом интересно было бы посмотреть на другие города Казахстана (помимо Астаны и Алматы)…)
Только архитектура 2000х из каких-то PC игр всё убивает, они поторопились с застройкой.
Привет из Астаны!
Возможность для каждого судить дерево прекрасная идея 💡 . На ДР сына бы с удовольствием посадил , даже если за это надо было бы заплатить 40-50 тр . (Понятно если дерево как на видео))
Спасибо вам за видео, Аркадий
Аркадий, приезжайте уже в Омск, натыкайте наших чиновников в их урбанистические ошибки, может к вам прислушаются.
Очень приятный выпуск, желаю вам чтобы таких выпусков было больше😊
Как хорошо, что где-то делают город для людей! Помню, бывала в Астане несколько раз и каждый приезд думала о том, какой неудобный город. Рада, что он меняется
Спасибо, классный выпуск про Астану
Хорошей инфраструктуры друзьям Казахстанцам!
Именное дерево очень прикольная штука, я бы хотел посадить свое дерево
Ссылку на фонд я оставил в описании ;)
Аэрация корневой системы супер!
Очень радует, что Казахстан в последнее время двигается в правильном направлении. По многим моментам
В Астане проблема такая, все сделают, а потом не ведут и не ухаживают!!! Сплошь и рядом такая проблема, пару лет назад сделаные пространства и парки все уже в ужасном состоянии, также и с ЖК и тд. Деньги выделяют - сделают и забудут!!
И еще проблема в том, что пилят деревья все без разбора. Ну дадно тополя, куда ни шло, но все другие деревья просто приезжает бригада и от руки на глаз начинают пилить и не сухие и сухие и многолетние и стволы. Ни проводят обследование ничего. У меня под окном деревья создавали тень, а их кроны просто спилили идиоты! Это не тополя и они относительно молодые!!!
Ты с Россией перепутал ?
@@maxatkozhakhmetov5507 Я, в отличие от многих, здесь родился и наблюдал и посей день наблюдаю всю эту дичь!
Долго ждал этого выпуска!
Парень урбанист четкий. Эдакий, надежный робот интеллектуал.
спасибо за выпуск. наверное перееду в Астану ближе к 40 годам поработать. уж очень воздух плохой в Алмате. да и деньжат подзаработать.
Как же похорошела Астана при Токаеве!
При Токарева Нур-Султан
вернее после январьских событий
@@IX-fc4po всм? а как же курс в Евросоюз?
@@abrams1334 я говорю КЗ похорошел после января, а не из за Токаева
@@IX-fc4po так и я про январь, были все шансы на новую революцию достоинства.... Но ватаны опять всё испортили и не дали свободному Казахстану стать членом Евросоюза
Ай молодец баурым) Садись за дастархан, за бешпармак) Хорошо сказал, хорошо накормим)))
Аким , то есть градоначальник сейчас в Астане неплохой Қасымбеков. Но вот ливнёвки пока подводят. Климат поменялся что ли - очень часто ливни становятся мощно проливными.
Всего вам наилучшего, казахстанцы! Астана - отличный город)
Как же я хочу подобных изменений в своём городе
вот будешь жить в столице (неважно какой страны) тогда и получишь.
Летом по этому проспекту Мангилик Ел прогулялся с коляской с ребенком и ни разу не поднимал коляску. Аж всплакнул.
Рядом с Астаной в 100 км есть городок Степногорск, там есть гигантские радиационно опасные хвостохранилище Росатома. Там радиационная вода испаряется и вокруг на 1000 км идёт радиационные дожди..☝️🤨🇰🇿
Хорошо предупредил что они сами Тебя позвали. Акцент другой получается.
Спасибо, Аркадий! Жгите, не стесняясь!
Надеюсь так и будет) Я когда в Астане был сильно кайфанул от города из за количества деревьев и парков, но чтоб до них без машины или велика дойтт пешком был просто сложно долго и не удобно, мне столица показалась очень пустой не то что наша перенаселенная Алмата))
Я астанчанин. Благоустройства строго точечные и нет никакого глобального плана. Астана все ещё автомобильный город и продолжит оставаться им, пока будут продолжаться эти точечные решения. Отличный пример - демалыс променад.
По деревьям, сейчас в большинстве случаев садят молодые прутики. В видел сворее исключения.
По факту показали пару благоустроенных мест, между которыми нужно передвигаться строго на авто.
По месту на Мәңгілік Ел - это небольшой островок, где сделали благоустройство и разорвали велодорожку, тем самым нанеся урон велоинфраструктуре.
Район в который вернулся автор похорошел только в паре квадратов. Пройди квартал в сторону от Хан Шатыра и там свежая 4 полосная дорога с разделением без тротуаров, пешеходных переходов и освещения. Асфальт покрыт слоем грязи. При переходе нужно перепрыгнуть 6 высоких борлюров и пройти по грязи. Что ежедневно и делают школьники
Аркадий, спасибо за видео! Где можно найти ссылку на упомянутый фонд?
Спасибо! Ссылку на фонд я оставил в описании ролика
Живем 1.5 года в Астане, жили как раз напротив ботанического сада, а потом на Мәңгілік Ел, в этом году очень порадовала трансформация пешеходной зоны, новые деревья и куча лавочек, стало намного приятнее гулять!
Раньше президент был с аула и его легко было впечатлить размерами. Сейчас президент, который долгое время провел в градостроительном комфорте Алматы и Европы. Вот и разница в благоустройстве городов
Спасибо за интересный выпуск
Автору РЕСПЕКТ 👍за обзор, Удачи Вам 🎉🎊🎇🎆
Спасибо за ролик! Правда в последний год стало заметно, что городом занимаются и пытаются сделать из него что-то человечное и уютное. Но главная проблема Астаны на мой взгляд - это чудовищная ледяная корка на улицах почти полгода, которая отбивает любое желание гулять зимой, и которой по ощущениям особо не занимаются. Надеюсь, в этом году проблему льда начнут решать, раз так эффективно взялись за город.
Какие пол года, о чём ты орыспайка?
Самая главная проблема Астаны - это то, что строятся парки, скверы, аллеи, бульвары, все красиво и помпезно в первые дни. А потом это все загнивает, лавочки ломаются, деревья и кусты полузасохшие, плитка лежит криво косо, потому что после помпезного открытия никто ни за чем не ухаживает.
Наконецто Астану деревьями засаживать стали. 🌳
Спасибо за конструктивную критику! Мы ведь действительно становимся чуть лучше с каждым приездом грамотного урбаниста!
Замечательный выпуск. Спасибо, Аркадий!
спасибо Центр урбанистики, спасибо Женис Касымбек
Стало лучше, но ошибки все равно допускаются, увы. Мангилик Ел дангылы - тому пример. Очень странно совместили зоны для велодорожек и пешеходов.
Но левый берег за прошедшее лето реально начал оживать, разница заметная. Народ и у БотСада тусит и у Байтерека тоже собирается теперь
Красота!
Люблю города с понедельника по пятницу девять месяцев в году.
Верим в молодых специалистов
Респект. Рахмет!
Как говорил Варламов про Лужкова:
"Вкус ни за какие деньги не купишь"
Даже за все нефтедоллары Казахстана.
Стало и правда лучше👍
Да нам в Астане жить не очень, гулять вообще не возможно, очень мало урбанистики и ландшафтного дизайна зелени мало
Это все надо обслуживать, а значит нужны поступления в бюджет, что ведет к росту налогов. Хотите жить в хорошем городе - надо вводить городской налог , как в цивилизованных странах
Спасибо за Елбаева
Отличная инициатива про фонд высадки деревьев! Предлагаю создать такие же фонды для именных фонарных столбов, именных мусорных урн и именных заделанных дырок на асфальте. Деньги на всё это, конечно же, уже уплачены налогоплательщиками. Но почему бы не содрать с них ещё!
Я просто раньше не замечала, или в этом видео как-то по-особенному неприятно слушать речь с постоянными паузами? По идее они нужны были, чтобы подчеркивать важные слова, но подчеркивается буквально каждое слово
Астана. Это один большой, памятник. Любви, к гигантизму!
Если помните. Год назад. Я вам эту улицу, уже. Показывал!
Это все хорошо. Но есть подозрения, что видео проплачено акиматом. Хотелось бы отметить лютые пробки утром и вечером, несмотря на наличие дублеров на главных улицах. А также затопления улиц после дождя, несмотря на наличие дренажных систем. Например, проспект Туран превращается в филиал Венеции после дождя или таяния снега весной.
Посмотрите первый ролик, там про всё это вот
Интересно как ситуация обстоит во всем городе, а не только в парадной части Мангилик ел в районе Ботанического сада, где кортежи с гостями из разных стран регулярно проезжают 🤔
прогресс 👍
У нас В Казахстане архитектура как таковая вымерла.
Она у многих вымерла....😢
Аркадий, когда мы уже увидим ваши проекты по реализации урбанистики?
9:06 пространство действительно пользуется популярностью))
Аркадий, извините, видимо, я давно не смотрел Ваши видеоролики, но мне казалось, что раньше Вы не говорили так обрывочно... Каждое сказанное Вами предложение звучит, как несколько предложений, содержащих по одному слову... Это очень отвлекло меня от общей мысли как-то 🫤
Он всегда так говорил.
@@olexaliabenko7116 да?... Ладно, значит, действительно отвык - давно не смотрел
Ура !
Пробки в Астане один фиг становятся только сильнее. Даже 2 года назад не было таких пробок везде, как сейчас. Левый берег стоит, а не едет
Да и на правом тоже много где пробки, Пушкина, Кенесары каждый будний вечер стоят в пробках
@@Uwuharu Пробки - это проблема всех мегаполисов.
Аркадий, спасибо за видео. Озеленение это хорошо, но Астана это до сих пор одна большая проблема для пешеходов и общественного транспорта. Автобусные карманы как были, так и есть. Если приедите в следующий раз, снимите улицу Бокейхана, уменьшили ширину дороги там, где это не нужно и на 28, 52 автобусах приходиться ждать полчаса, чтобы проехать 50 метров. По улице Аль-Фараби был нормальный пешеходный и велосипедный тротуар, застройщик свой дом сделал на нем парковку. По улице Керей-Жанибек с угла Аль-Фараби до угла Бокейхана нормально пройти нельзя, тротуар то появляется, то исчезает
То есть это не то, что проблемы не решают, их только больше делают
Ещё выкапывают бетонную тротуарную плитку и кладут вместо неё скользкую, как по улице Достык где бц Москва или остановка Дом министерств у жк Нурсая
Когда много лет назад в Астану приехали немцы из головного офиса METRO AG, они сказали что этот город похож на одну большую декорацию. Это не город для людей. Напомню, что головной офис МЕТРО находится в Дюссельдорфе, очень компактном и уютном городе.
Как и Ашхабад. Такое вот видение у местных царьков - понты и декорации
Было бы здорово, если бы по нашим городам ездил аналог Мишлена, но по теме градостроительства, и раздавал звёзды, на которые властям было бы не пофиг.
За рекламу Яндекса из Европы отдельный лайк
как алматинец всегда ругал астану за то что он вот такой без души, как же я рад что за ним начали ухаживать
Патч 1.6 исправил много багов
Я бы в Астане в ЖК Отау , посреди поля построили жилой район...без дорог..инфраструктуры итд.
Наступают на российские грабли. Да и в целом строят с хреновым качеством. Через год два все разваливается.
Даже районы с особняками для богатых выглядят так себе.