Sympa votre vidéo, d'un genre nouveau ! Perso j'aime les deux , j'ai possédé 8 ans une 944 ph1de 1982 , très belle , grise anthracite, intérieur cuir noir et jantes Fuchs en 15 avec un top déport arrière qui lui donnait un look de 924 Carrera GT . Aujourd'hui Depuis deux ans je roule avec un 986s de 2000 ,châssis sport , jantes en 18 ,cuir étendu et un état remarquable avec à l'achat seulement 73000 km et 3 proprios , cette voiture est vraiment géniale le flat six chante en permanence et quelle musique, que du bonheur le Boxster 3.2! Voilà merci pour votre vidéo rigolote des deux modèles à une époque ont étés décriés , pourtant ils ont biens aidée la marque ... Bonne route à tous . Vroom vroom
Bonjour, un grand merci à vous pour ce commentaire des plus plaisants à lire. :) Je comprends tout à fait votre ressenti concernant ces deux véhicules. Conservez bien votre 986, c'est un véritable collector qui devient de plus en plus introuvable. bonne journée à vous
944 pour le côté pratique du 2+2. La Boxster reste un strict 2 places au moteur central arrière caché. Pour rappel, Porsche dans les années 90, c'est la 911, 968 ET 928 GTS
Ma 944 avait la même config, blanche avec bas de caisse latéraux et arrière. Revendue avec ses 400 000 Km d'origine dont 200 000 Km par moi-même. Solide comme une Golf 2 , vidange filtres et bougies tous les 10 000 Km , 8 à 9 litres aux 100 dans les années 90.
Elles ne sont pas comparables. Les puristes préfèrent sans doute le Boxter 986 mais la 944 est exceptionnelle, équilibre, performances, tenue de route en toutes circonstances y compris sur la neige, 4 places (2+2 enfants) et un coffre !
Il est vrai que ce sont deux voitures complètement différentes. Mais je pense qu'elles peuvent être présentées en même temps car elles ont toutes deux marquée l'histoire. Merci pour votre commentaire. 🙂
@@stancollection9682 , je n'ai pas vu le film, mais j'ai eu 2 fuego, une gtl bleu ciel métal de 1981, et par la suite une GTX 2L grise de 1983 revendu 500 Francs en 1998 soit environ 76 €. En 2015 j'ai acquis un Boxster 986 2.5 pour mes 50 ans. Je suis un fidèle Porschiste du pauvre ! 😉
À choisir je partirai sur la 944, j ai posséder et restaurer un 986 et je ne l ai pas trouvé si ouf que ça. Après ce n ai que mon choix, pour preuve je restaure une 924 en ce moment 😁. Bon courage à vous 2 pour la suite
La 944 est magnifique elle est une porsche a part entière. , pourtant pour moi le boxster grâce a son flat 6 ces ailes avant arrondie forme l essence même de l origine de porsche ( coccinelle, 356). IMS n est pas un soucis c est une pièces d usure il faut le changer pour le fiabiliser c est tout !! .les boxsters ne sont pas concernés par les cylindres rayés . C est une voiture fiable ,très simple à entretenir, tres bien étudier et conçue...qui enfin prend ces dernières année ca vrai place dans le monde porsche et c est tant mieux.......
De plus la casse Ims concernait surtout les phases 2 car elles avaient un roulement simple rangé contrairement au phase 1 qui avait un double rangé. 986/996 phase 1 environ 1 % de casse , phase 2 environ 8 % de casse .
La 944 je n'aime ni la ligne, ni l’intérieur, ni le bruit, bien que je la considère comme une vraie Porsche elle ne me fait aucun effet contrairement au Boxster.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
La 944 est incroyable !! 💥💥
Le Boxster S à 15.000 €!?! ,🤔 Elle doit approcher les 300 000 Km. 😉
Il possède 115 000 kms. Mais je reconnais que sur le marché pour un phase 1 on est plus autour des 23 000 euros. 🙂
La 944 , une vraie Porsche 2+2 et quelle tenue de route !
On est d'accord
Sympa votre vidéo, d'un genre nouveau !
Perso j'aime les deux , j'ai possédé 8 ans une 944 ph1de 1982 , très belle , grise anthracite, intérieur cuir noir et jantes Fuchs en 15 avec un top déport arrière qui lui donnait un look de 924 Carrera GT .
Aujourd'hui Depuis deux ans je roule avec un 986s de 2000 ,châssis sport , jantes en 18 ,cuir étendu et un état remarquable avec à l'achat seulement 73000 km et 3 proprios , cette voiture est vraiment géniale le flat six chante en permanence et quelle musique, que du bonheur le Boxster 3.2!
Voilà merci pour votre vidéo rigolote des deux modèles à une époque ont étés décriés , pourtant ils ont biens aidée la marque ...
Bonne route à tous .
Vroom vroom
Bonjour, un grand merci à vous pour ce commentaire des plus plaisants à lire. :)
Je comprends tout à fait votre ressenti concernant ces deux véhicules. Conservez bien votre 986, c'est un véritable collector qui devient de plus en plus introuvable.
bonne journée à vous
944 pour le côté pratique du 2+2. La Boxster reste un strict 2 places au moteur central arrière caché. Pour rappel, Porsche dans les années 90, c'est la 911, 968 ET 928 GTS
La 944 évidemment 👍
Ma 944 avait la même config, blanche avec bas de caisse latéraux et arrière. Revendue avec ses 400 000 Km d'origine dont 200 000 Km par moi-même. Solide comme une Golf 2 , vidange filtres et bougies tous les 10 000 Km , 8 à 9 litres aux 100 dans les années 90.
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience, aucun doute, 400 000 Km c'est facile pour ces véhicules 😁
Les deux chacune à son charme et sont charismatiques merci les gars 🙏👏🏻👏🏻
Merci à vous 🙏🙏🙏
Top la 944🔥
Objectivement la 944 (j'en possède une !! 😊)
Vous devez vous régaler avec !!😁
Pour avoir creuser les 2 modèles, jamais j'échange la 44 contre un boxster. Ca reste 2 bonnes autos
Elles ne sont pas comparables. Les puristes préfèrent sans doute le Boxter 986 mais la 944 est exceptionnelle, équilibre, performances, tenue de route en toutes circonstances y compris sur la neige, 4 places (2+2 enfants) et un coffre !
Il est vrai que ce sont deux voitures complètement différentes. Mais je pense qu'elles peuvent être présentées en même temps car elles ont toutes deux marquée l'histoire. Merci pour votre commentaire. 🙂
La 944, et de loin🙂
Deux très belles Autos , un ancien possesseur de Fuego ! ☺
Ouh la Fuego (ma référence mythique avec le film : Mais qui a tué Pamela Rose !!!). J'adore
@@stancollection9682 , je n'ai pas vu le film, mais j'ai eu 2 fuego, une gtl bleu ciel métal de 1981, et par la suite une GTX 2L grise de 1983 revendu 500 Francs en 1998 soit environ 76 €. En 2015 j'ai acquis un Boxster 986 2.5 pour mes 50 ans. Je suis un fidèle Porschiste du pauvre ! 😉
Le DUO de choc
Deux porsches complètement différentes moi je dis vive la 986
944 pour les pop up!
944 🔥🔥🔥
À choisir je partirai sur la 944, j ai posséder et restaurer un 986 et je ne l ai pas trouvé si ouf que ça. Après ce n ai que mon choix, pour preuve je restaure une 924 en ce moment 😁. Bon courage à vous 2 pour la suite
Merci beaucoup pour ce retour constructif et motivant. 🙂
Boxter👍👍
986 😍
J’ai une préférence pour la 944
J'avoue avoir aussi de plus en plus un penchant pour cette voiture que pour le Boxster. :)
La 944 est magnifique elle est une porsche a part entière. , pourtant pour moi le boxster grâce a son flat 6 ces ailes avant arrondie forme l essence même de l origine de porsche ( coccinelle, 356). IMS n est pas un soucis c est une pièces d usure il faut le changer pour le fiabiliser c est tout !! .les boxsters ne sont pas concernés par les cylindres rayés . C est une voiture fiable ,très simple à entretenir, tres bien étudier et conçue...qui enfin prend ces dernières année ca vrai place dans le monde porsche et c est tant mieux.......
De plus la casse Ims concernait surtout les phases 2 car elles avaient un roulement simple rangé contrairement au phase 1 qui avait un double rangé. 986/996 phase 1 environ 1 % de casse , phase 2 environ 8 % de casse .
Un grand merci à vous pour ce commentaire. J'en tiendrais compte pour les prochaines vidéos afin d'être encore plus précis. 🙂
@@gerardfoucaud8183 Bonjour, merci à vous aussi pour votre retour. En effet et je tiendrais compte de ce dernier pour la suite. 🙂
La 986😄
Boxster #flat6 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Sans hésiter la 986
La 944 avec son PMA …..y a que l’écusson qui fait d’elle une PORSCHE !😉
Je pense que c'est une autre philosophie. Mais remis dans le contexte, c'est bien qu'elle ait existé. 😉
La 944 je n'aime ni la ligne, ni l’intérieur, ni le bruit, bien que je la considère comme une vraie Porsche elle ne me fait aucun effet contrairement au Boxster.
C'est bon d'avoir des avis constructifs. Merci à vous. :)
44
J’ai une préférence pour la 944