Ganze Doku: Der letzte Flug einer Boeing 747-400: Eine Queen wird eingemottet
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Mit der „Queen of the Skies“ vom Frankfurter Flughafen zum Twente-Airport bei Enschede. Für die Piloten Andreas Münzenberger und Maximilian Reuter ist der extrem kurze Flug ein nicht ganz alltäglicher Einsatz: Kurzstrecke in einer leeren Widebody-Maschine, ohne Flugbegleiter*innen, eine Landung unter Sichtflugbedingungen. So wie auch viele Flugzeuge anderer Airlines wird die Tango Lima auf unbestimmte Zeit stillgelegt - viel früher als eigentlich geplant.
Für die 18 Jahre alte Queen „Tango Lima“ ist es vielleicht die letzte Landung. Für Flugkapitän Andreas Münzenberger heißt es dann Abschied nehmen. Ein PlaneMania-Original von Sascha Dünnebacke
Die D-ABTL wurde im Oktober 2021 wieder in Dienst gestellt und fliegt wieder auf Langfstrecke für die Lufthansa.
Wir verwenden Music von artlist.io - über 12.000 professionelle Songs für Videoproduktionen : artlist.io/Phi...
Regisseur: Sascha Dünnebacke
Kamera: Jochen Blum
Kamera Twente Airport: Gerard Hellwich
Sprecher: Carsten Wilhelm
Schnitt: Ole Werner
Tonmischung: Martin Hirsch
Produktion und Redaktion: Phil Thoma
Eine PlaneMania Produktion 2020
Lizenzanfragen bitte an info@planemania.tv
747 für immer in meinem Herz! Es tut einfach nur weh!
Danke Planemania für die besten und professionellsten Videos im Netz
YAY! Danke sehr! Bitte teilen!
@@planemania
.
@@glennocn2991 Das ist ja eine ganz wunderbare Nachricht. Freue mich sehr darüber. Danke für ihre Nachricht
Die Doku hat es geschafft selbst mich, jemand der sich kaum mit Flugzeugen beschäftigt, es traurig finden zu lassen, dass der Flieger nicht mehr fliegt xD
Es tut mir in der Seele weh, wenn ein top gewartetes und perfekt funktionierendes Flugzeug abgehakt und (höchst wahrscheinlich) bald verschrottet wird. Das geht irgendwie gar nicht und ist auch ziemlich dekadent. Sowas macht traurig!
Trotzdem vielen Dank für die Doku und den kleinen Einblick in die Dinge, wie sie fast unbemerkt gerade vielerorts geschehen. Thanks!
Sie ist wieder unterwegs 👍🏻 gerade von Frankfurt nach Seoul
25:04 "Kannst ruhig bisi rewörsen".. herrlich XD
Genau sowas feiern wir auch :-) ganz nach dem alten Planestream-Slogan: "Endlich versteht Dich jemand"
ich hoere das irgendwie nicht...
@@MasterMister79bei 25:04
Tolle Doku und coole Piloten . Haben alles im Griff
Schöner Bericht.
Die Funkstimme vom FO ...😁👍
Gleich im FS2020 erstmal von der 25C nach Twente.✈
Für alle die es interessiert: die Tango Lima hat mittlerweile wieder den vollen Flugbetrieb aufgenommen.
So sorry, only tears to cry.... Hope everything went well in future... ❤✈
Can you tell me the story here please?
Superklasse diese DOKU !!! Soviel Fachwissen was da auf dem Rückflug in der Sportmaschine sitzt hat das Flugzeug sicher noch nie befördert...
Danke sehr! Bitte gerne teilen
Sportmaschine? Warum Sportmaschine? Mit Sport hat das, ausser beim Ein- und Aussteigen, nichts zu tun. ;-)
😥 Ich drücke Euch die Daumen, dass es bald wieder besser wird! Ich habe schon wieder Flüge mit LH gebucht. Hoffe, dass wir wieder fliegen dürfen. Die Beste Form des Reisens! ❤️
Ich mag sympathische Menschen wie den ersten Offizier. Voll cool ;)
Die ganze Situation, ist eigentlich nicht zu ertragen. Ich kann es kaum noch anders sagen, aber möge eine Art Wunder dies, und sehr viel mehr, noch irgendwie retten können!
Einige Flugzeugtypen können im Moseum Geretet werden.
Der Technische Fortschritt hat auch seinen Preis !!!
Schade. Wirklich sehr traurig. Danke für das Video!
Die D-ABTL konnte ich tatsächlich auch in Berlin-Tegel filmen. Tolle Doku.
Hoffen wir mal, dass es dazu nochmal kommt
Extrem freundlich und professioneller PM
Zwei sind schon weg von Twente airport. Sind nach verlaut nach mohave desert geflogen.
Der dritte geht dieses jahr auch.
Toller Bericht
Richtig cool wäre es auch, wenn man mal die Leute hinter den Kulissen zeigt. Wie entstehen zum Beispiel die Flugpläne in solchen Zeiten...
Sehr sehr geil. Die beiden Jungs sind extrem locker.
Bin auf euren Kanal durch das Interview mit Pascal Schmidt gestoßen und musste direkt ein Abo da lassen, da die komplette Machart der Doku extrem professionell und super angenehm zuzuschauen ist. Bin auf weitere Folgen gespannt.
Wunderschönes Flugzeug mit der wir viel geflogen sind. Mein First Flug mit 4o Jahren mit diesem Flugzeug.Mehr schöne Aufnahmen von diesem edlen Flugzeug wünsche ich mir schon noch. Gruss aus den Philippinen
Huch, nichtsahnend steht da am Ende mein Fluglehrer mit dabei :) Muss ich ihn nächstes Mal drauf ansprechen :D
Sehr cool 👍 was spricht er so? 😉
... traurig anzusehen 🙁
Klasse Video, Danke
Der First Officer ist mir sympathisch^^ Immer optimistisch bleiben
Ich bin 2017 mit der 747 von Frankfurt nach Berlin geflogen um überhaupt mal mit dem Jumbo Jet zu fliegen.. Das war die Gelegenheit für mich.😁😁 Ich durfte auch kurz nach dem Einsteigen ins Cockpit rein und dreimal dürft ihr raten wer da rechts saß - Maximilian Reuter. Er ist wirklich so sympathisch wie in der Doku.
Ich hoffe, dass die "Tango Lima" bald wieder wie gewohnt für die LH abheben kann....................
Das hoffen wir auch sehr!
Das ist nicht nur traurig es ist eine Katastrophe wie viele Arbeitsplätze kaputt gehen....Sehr schade...tolles Doku Dankeschön
goed gedaan manne mooie landing
Und Mittlerweile fliegt sie wieder häufiger in die USA
Love from Indonesia 🙏🙏
Stand Januar 2022 fliegt die Tango-Lima wieder im regulären Einsatz. Sie hat es geschafft wieder aufzuwachen
Ich bin mit der D-ABTL 2022 geflogen, sie ist wieder im Einsatz!
Schönes Video und schöne Einblicke :)
More video for 747 it my favorite plane .
Beste Flugzeug am Himmel über viele Jahre Traumflieger komm zurück.
Ein trauriges Kapitel auf der ganzen Welt, nicht nur für Lufthansa, sondern alle Airlines, Flughäfen und Dritte. Hoffen wir doch alle, die Krise ist bald überstanden und die Reise kann endlich unter normalen Umständen fortgeführt werden.
1:53 ....es ist extrem wichtig, den Koffer die drei Meter bis zur Gangway hinter sich her zu ziehen
Sind heute in Twente wieder gestartet aber soweit ich weis nur um woanders verschrottet zu werden.
Woher hast Du die Info und wo ging es denn hin?
Danke und Grüße! :)
I hope you will have a relaxing life my dear 747-400 in netherland someplace where your currently parked,it looked very peacefull where you were parked.
Lufthansa be safe! i will always love you -Queen of the Skies!!!!
Maybe one day you will spread your wings and fly...who knows?
This is very difficult time for me and everyone else that loves this plane....just saying.
Bye for now.
🧡🧡😥😥😥😥😥😥😥😥🧡🧡
Sachlich gesehen hatte keine Chance gegen Airbus A350
@@annabellho7541 ok ,sad to hear ,but i do still hope otherwise.
Trauriges ende .🥺🥺😭😭😭
23:19 - der Vogel so: Dafuq ist das?
Soooooooooo traurig...
Naja und auch wenn es damals niemand dachte, jetzt fliegt sie ja wieder fleißig, mindestens bis 2023! 🥳
Irgendwie amüsant, dass auch eine Lufthansa im Cockpit einer 747 zu so profanen Mitteln greift (greifen muss) wie einen Kugelschreiber im Cockpit anzuketten :D
Kugelschreiber hat man mal schnell aus gewohnheit eingesteckt xD
Verbesserungen in den Airbus Cockpiten muss noch Erfolgen .
Besonders in der Bedinungen der Schaltern .
Da brichst dir ja die Finger bei.
Supercool!!
Mit der 747 da landen wo früher Starfighter und F-16 gespielt haben.... Schade um die 747, die könnten ruhig bleiben, und die ganzen Taxi 320er verschwinden.....
Hee, Nicolien. dat is lang geleden. :)
(I worked at Twente Airbase as radar technician. Nicolien, the lady who said welcome to the flightcrew, was ATC assistant at that time.)
So traurig 😢
sehr traurig...eine Majestät wird abgestellt,schooon komisch ,habe kein Flugzeug geflogen aber es stimmt mich traurig wie ein so schöner Vogel ausser Dienst gestellt werden muss
Alles Gute, alte Tante Yankee Lima... Hoffentlich auf bald
Es heißt in der Doku die Flugzeuge würden "erstmal" bis 2025 stillgelegt. Die Lufthansa rechnet also nicht damit, dass vor dem Jahr 2025 eine relevante Veränderung der Situation stattfindet?!Interessant...
Danke für die tolle Dokumentation :-D Fliegt die Maschine inzwischen wieder? ( 2021 )
Sachlich gesehen hatte keine Chance gegen Airbus A350
This is a very Sad story, sorry
Landeanflug wurde über mir gemacht also Räder waren so 150 Meter über mir
Ich sitze seit dem 8.3.2020 einsam in meinem Homeoffice-Keller.
Hab den Film vor einigen Monaten (in kürzerer Fassung?) woanders hier auf RUclips schon gesehen?
Egal, noch mal anschauen, toller Beitrag aber sehr schade um die Maschine, die 747-400 ist halt einfach ein schönes und einzigartiges Flugzeug, bin ich leider nur ein einziges mal vor 25 Jahren mit geflogen als ich drei Jahre alt war, kann ich mich aber nicht mehr dran erinnern...
Ja, der andere Film war unser langer Trailer. Jetzt gibt es den ganzen Film hier in voller Länge :-)
Ihr habt ein bisschen Probleme - mit den Untertiteln, die Sprache STIMMT nicht so ganz mit den Untertiteln überein
Hallo Peter, ja das sind bislang noch die automatisch von RUclips erstellten Untertitel. Bei englischen Filmen klappt die Spracherkennung wenigstens rudimentär - bei deutschsprachigen Filmen und besonders mit Fachausdrücken aus der Luftfahrt gar nicht. Wir arbeiten die Untertitel manuell nach für jeden Film, aber das dauert leider sehr lange. Daher noch ein wenig Geduld bitte.
Schande um die Flugzeuge :(
Sie hat's überlebt, neulich ist die letzte Maschine Richtung Frankfurt abgehoben.
so traurig..
The co pilot looks like William Zabka.
and you do not look like sean penn.
Seit September 2021 ist sie wieder im Dienst und fliegt für die Lufthansa.
Ja und Funfact: Flugkapitän Sergio de Wit, mit dem wir die Doku "Mit dem Superjumbo nach Mallorca" ( ruclips.net/video/cV0D5Vq61CY/видео.html ) gedreht haben, hat einen Tag nach unserem Dreh die Tango Lima aus Twente wieder abgeholt :-).
@@planemania Genau diese Mallorca-Doku hat mich zu diesem 747-Video gebracht. Bin gerade im PlaneMania-Binge :-) Top Videos und sehr sympathische Protagonisten. Vielen Dank!
@Matthias Eckert ✈️✈️✈️ PlaneMania-Binge ✈️✈️✈️ Das freut und ehrt uns sehr!
Locomotion Tango!
Schade
Bitte gerade mal keine Cessna starten gleich kommt eine 747 rein.
Diese Flugzeuge von Lufthansa waren letztes Jahr montagelang am flughaven Twente bei Enschede geparkt. Mehr als fünf 747's auf ein regional Airport von der umgebung aus gesehen ein richtig faszinierendes gesicht:-)! Leider sind sie bis auf ein paar alle wieder ausgezogen!.
ruclips.net/video/zk0YtQebxcA/видео.html
vfr met een jumbo!!! ik vloog ifr met een piper arrow
Ernsthaft? Flugbegleiter*innen?
Jungs und Mädels haltet noch etwas durch es kommen wieder bessere Zeiten
Und nein, sie ist nie wieder abgehoben 😭
Doch - seit dem 20. September steht sie wieder (auch eingemottet) am Frankfurter Flughafen. Abgeholt wurde sie von Captain Sergio de Witt, mit dem wir tags zuvor auch den Boeing 748-Flug nach Mallorca gedreht haben.
Mit der Bahn zurückfahren, ist Langwierig. Tja so ist es...finde sehr Hochnäsig. so eine Äußerung
kann mir jemand sagen, warum die Lufthansa so einen alten Kaptain noch zur Arbeit schickt, der mit einer guten Rente locker längst ohne Arbeit überleben könnte, während junge Piloten reihenweise entlassen werden?
Weil es einen Mangel gibt an alten Kapitänen, aber nicht an jungen, unerfahrenen Piloten. Und auf letztere kann man zwar verzichten, auf ersteres aber nicht.
@@msi4887 interessant bemerkt, und logisch
@@mattesrocket Das ist in der Luftfahrt tatsächlich ziemlich krass. Die Arbeitslosenquote der Piloten in Deutschland lag vor Corona bei etwa 18%. Das waren fast ausschließlich Flugschulabgänger. Wenn man ein paar Tausend Stunden Flugerfahrung hat gibt es wiederum eine Menge Airlines die einen haben möchten. Mir fällt kein anderer Beruf ein, bei dem man am Anfang so niedrige und zum Ende hin so hohe Nachfrage auf dem Arbeitsmarkt hat.
Der 'Pilotenmangel' von dem seit Jahren die Rede war betrifft höchstens erfahrene Piloten. Ein Mythos der von der Industrie in die Welt gesetzt wurde, um kommerziellen Flugschulen Kunden zu schaffen und Airlines es zu ermöglichen Piloten zu schlechteren Konditionen einzustellen.
@@msi4887 sehr interessant. Ein kleines bisschen war es bei mir als Ingenieur für eine ganz bestimmte Richtung auch Anfang 2000. ALLE Stellenanzeigen suchten nur Ingenieure mit mindestens 5 Jahre Berufserfahrung, am besten mit noch irgendwelchen besonderen Zusatzqualifikationen, wo man sich fragte "woher soll man das als Berufsanfänger schon haben". Ältere Ingenieure erzählten mir, als sie in den 80er und 90er Jahren anfingen, wurden sie noch in der Firma eingearbeitet, "das ist heutzutage vorbei, du musst gleich 3 bis 7 Projekte alleine und gleichzeitig bearbeiten können". Und das zu einem niedrigen Gehalt in diesem speziellen Ingenieursbereich, da sich die Ingenieursbüros gegenseitig in den Preisen unterboten haben, um überhaupt Aufträge zu bekommen. Ich hatte noch ein gesundheitliches Problem und habe dann den Einstieg nie geschafft. Ich kann junge Piloten mit ihrer Not gut verstehen, denn was bei euch der Zwang ist, in einem gewissen Zeitraum so und so viele Mindeststunden zu fliegen, weil man sonst die Lizenzen verliert, das war bei mir der rasante Fortschritt im Ingenieurswesen, wenn man da mal 3 Jahre oder so nicht mehr dabei ist, hat sich alles so weiterentwickelt, dass man keine Ahnung mehr hat. Dieses spezialisierte Wissen ist auch nirgends zum Nachlesen verfügbar, es existiert nur in den Firmen (Außer man käme durch viel Glück noch in eine Firma, wo man sich doch noch einarbeiten darf, aber ohne Beziehungen geht das äußerst selten.) Ich kann nur jedem jungen Menschen raten, nichts spezialisiertes wie Pilot oder spezieller Ingenieur oder anderes spezielle zu lernen. (Außer man hat Beziehungen und weiß von Anfang an, wo man landet.)
hoffentlich überlebt kein einziger verschwenderischer vierstrahler die pandemie. nostalgik hin oder her.
Die A380 und die neuste B747 sind halt nicht wirklich verschwenderisch sondern ziemlich sparsam gerade auf der Langstrecke...
Die neueste Generation der Vierstrahler (A 380, 747-8) liegt auch bei etwa 3 l pro Sitz und 100 km (die 707 lag mal bei rund 7 l). Besser sind nur neue Twins, wie die 787 oder der A 350, die nehmen noch mal einen halben Liter weniger.
@@simonm1447 wenn wir es aber auf ein flugzeug rechnen, wie viel wird dann verbraucht?
@@KTRTWVPAUS Sie können es einfach selbst ausrechnen, wenn Sie es auf die typische Anzahl an Sitzplätzen rechnen.
Es spielt jedoch keine Rolle, ob Sie 2 kleinere Flugzeuge mit 300 Sitzen oder eins mit 600 Sitzen auf die selbe Route schicken, solange der Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz gleich ist und alle Sitze verkauft sind ist der gesamte Treibstoffverbrauch identisch.
Die 4 Strahler werden idr nicht zwingend wegen zu hohem Treibstoffverbrauch ersetzt, kleinere 2 Strahler haben den Vorteil dass sie flexibler sind (man kann sie auch auf weniger frequentierten Routen einsetzen, und auf kleineren Flughäfen), das vermindert das Risiko für die Airlines.
@@KTRTWVPAUS Das darf man nicht auf ein Flugzeug rechnen, sonst wäre der ÖPNV auch umweltfeindlich, weil ein Linienbus mehr Diesel braucht als ein Golf TDI.
Platzrunde mit einem twin-aisle Flieger, das macht man als Pilot auch nicht alle Tage... 😂🤣
musste auch schmunzeln, als er IFR gecancelt hat und squawk 7000 gerastet hat xD
Es ist immer eine Schande. Dieses Leben aktuell macht kein Spaß. Sachen die so toll im Leben waren und so viel geprägt haben nun mehr oder weniger in Müll zu schmeißen tut weh.
Sehr schönes Video und wirklich sympathische Piloten 😉 Hoffentlich bald wieder "back to normal"!
Was für zwei coole Typen! Das hatte was von Joko und Klass 😂 „Sooo, dann machen wir mal den kompletten Christbaum an...“ 😂 Saugeil 👍Absolute Vollprofis, tiefenentspannt - einfach super!
Science fiction Fan? Wegen deinem Profilbild....
Sehr sympathische Crew !
tolles Video, sympathische Crew!
Awesome video, i just understand 10% of the speech, but the images are clear to understand what's happening :)
Thank you so much! English subtitles are coming also also with English overvoice
great channel! :-) Just subscribed
@@planemania Thanks so much, will watch again with the subtitles, your channel is really nice!
na das hoffeich doch auch, ich will nochal in urlaub wenn der mist vorbei ist. ohhren steif halten viele grüße michael
Der Flugkapitän wirkt sehr sympathisch. Ich fürchte fast, dass es für ihn persönlich auch eher einer der letzten Flüge sein wird. Da wird es gewiss bald ein Frührentenprogramm geben, nicht nur für die Flugzeuge.
Seine Erfahrung ist ein , unbezahlbarer Schatz .
Zum Beispiel Fluglehrer in Bremen.
Oder im Simmulator .
@@rudolflipowsky1481 Fluglehrer? Für den Nachwuchs den man nicht braucht?
@@msi4887 Das Leben muss doch nach Corona weiter gehen !!!
@@rudolflipowsky1481 Schon vor Corona war Pilot lange keine Karriere mehr die man aus heutiger Sicht eines 18 Jährigen ein Leben lang führen kann. Klimadebatte sorgt für weniger Flüge, fortschreitende Automatisierung und technischer Fortschritt sorgen für weniger benötigte Piloten in Cockpits. Selbst wenn die Nachfrage nach Corona 1:1 so ist wie davor reichen die aktuellen Piloten die auf dem Markt sind. Schon vor Corona gab es über 1000 arbeitslose Piloten alleine in Deutschland.
@@rudolflipowsky1481 Wo ist der Zusammenhang?
Ich war in Enschede, als eine 747 landete - bewegender Moment.
Äußerst professionelles Video! Chapeau! Übrigens auch eine sehr angenehme Stimme des Sprechers Carsten Wilhelm.
Schade drum, 18 Jahre sind kein Alter für so eine coole Lady :-( Hoffen wir mal, dass Dornröschen nach der Pandemie wieder wachgeküsst wird.
Ab wann sind die Fl6gzeuge alt ?30 ?lg
@@ataturkselanik8156 Ja, ungefähr 30 ist die übliche Lebensdauer.
Die sollen verschrottet werden
For those interested: There was quite a drama getting these 747s out of Enschede again, as the airport did not have the proper license for such a big bird to depart (but did have some permits for them to land, as they are dismantled there occasionally). This film shows the beginning of this situation, when no one seemed to have a clue about it. Fascinating. You can read more about it on the internet.
Thank you for your input. The Tango Lima is still parked on Twente Airport. We will try to be on board if and when she makes her final flight.
nach der landung kein mindestabstand, keine maske aber mit ellenbogen begrüßen...genau mein humor
Der letzte Flug war es nicht. Die D-ABTL fliegt heute , september 2024, noch und ist jetzt fast 23 Jahre alt. Sie war nur von Juni 20 bis Oktober 21 "ausser Dienst".
Korrekt. Wir durften bei der Rückholung leider nicht mit an Bord sein - aber lustigerweise haben wir die Doku "mit der 747 nach Malle" gedreht und unser Pilot ist am nächsten Tag nach Enschede geflogen um die Machine abzuholen :-)
So schade um diese 747! Vielleicht die beste Maschine ever! Wir werden leider nicht mehr so viele davon sehen. Der Kapitän schaut ganz schön Traurig. Alles Gute!
So schade um diese 747! Vielleicht die beste Maschine ever.
Ja da gibt es recht aber die Boeing 747 keine Chance gegen Airbus 350
Der Co-Pilot ist mega sympatisch. Es geilste is, des der sein hessiche Akzent 1:1 mit ins Englische nimmt :D
@Feuer Wehr kommt immer drauf wie viel Mühe man sich gibt glaub ich. Aber ist ja auch Fliegerenglisch, das hört sich allegemein sehr rustikal an
ICh schließe mich dem über mir Geschriebenen von RK an. Auch ich finde es unsagbar traurig zu sehen wie mein LIeblingsflieger auf´s Altenteil nach Holland geflogen wird. Als ehemalige LH Stewardess bin ich in früheren JAhren 1972- 1985 ) sehr oft auf dem Jumbo eingesetzt gewesen und immer gerne damit geflogen. Es war ein angenehmes Arbeiten an BOrd, wir hatten schöne ZIele, meistens auch mit längerem Aufenthalt, sodass man Einiges von dem jeweiligen Land sehen konnte. Hätte nie gedacht, dass ich mir das heute mit 74 Jahren noch anschauen muss, wie die747 - LT eingemottet wird. Das geht mir wirklich an Herz. Danke an PlaneMania für diese einmalige, für mich sehr berührende Doko.
Vielen lieben Dank für das Kompliment, das freut uns sehr. Uns schmerzt das auch sehr, weil wir alle große Fans der Jumbos sind. In den 70ern und 80ern als Flugbegleiterin zu arbeiten, war wahrscheinlich unglaublich toll!
Durften sie mittlerweile wieder starten ? Laut Google hatte der Airport garkeine Erlaubnis um solche großen Flieger jemals wieder von dort starten zu lassen
von den 6 dort geparkten B744 konnten 3 schon wieder abheben - drei bleiben aber vorerst noch dort. Wie das Drama weitergeht bleibt spannend.
Als Flugbegleiterin und größter Fan der B-747-400 / 800 blutet mein Herz. Es ist so ein wunderschönes und sicheres Flugzeug. Wahrscheinlich wird sie nicht mehr zurückkommen.😢
Leider !
Das ist der Preis des Technischen Fortschritt .
Besonders die Flugzeugzelle Unterliegt , durch dieHohe Wechsellast Verleiss .
Dadurch Enstehen Risse !!!
In der Regel hat die Zelle , eine Lebensdauer von ca. 30 Jahren .
Die 787-10 ist auch schön.
Sachlich gesehen hatte keine Chance gegen Airbus A350
auch Aufnahme unnötig Beliebtheit wie die Douglas DC-3 hat auch keine Chance gegen Airbus A350
Ich wollte immer mit einer 747 fliegen, seit ich dieses Flugzeug zum ersten mal gesehen habe. Bin dann von New York nach London geflogen und habe mir meinen Traum erfüllt :)
Gute Nachrichten: Ich bin letzte Woche (KW 41/2022) mit einer 747-400 Baujahr 2002 und dem Kennzeichen D-ABTL von Boston nach Frankfurt geflogen!! Heist so viel wie: diese Maschine ist wieder im Linieneinsatz unterwegs!
Danke Dir! :-) Tatsächlich wurde die Tango Lima bereits am 17. Juli 2021 von Twente zurückgeflogen, und zwar von genau demselben Flugkapitän, den wir am Tag zuvor bei seinem Flug nach Mallorca in einer B747-8 gefilmt haben. ruclips.net/video/cV0D5Vq61CY/видео.html
Mit einer 747 400 bin ich auch schon geflogen als Pilot sehr schönes Flugzeug
Und bist du immer noch Pilot?
@@freshmaker71 ja bin ich aber zurzeit in kurzarbeit
Unfassbar wieviele Menschen unter irgendwelchen RUclips Vieeos zu dem Thema behaupten Pilot zu sein, ohne dass sie es tatsächlich sind..
@@msi4887 Warum sollte er lügen? 🤔
@@freshmaker71 Das frage ich mich auch. Ist aber leider oft sehr offensichtlich.
Mit ner 747 VFR... sieht man auch nicht alle Tage
nie sieht man das
Ich glaube, ich wäre eher manuell geflogen um das alles noch mal zu genießen. Ein tolles, zuverlässiges Flugzeug noch mal so erleben zu dürfen hätte ich jede Sekunde ausgekostet. Garantiert. ❤️
Wir verstehen Dich, wir sicherlich auch :-). Immerhin dreht die Maschine noch eine Ehrenrunde am Flugplatz und die Landung erfolgt nach Sichtflugregeln.
Vielen Dank für diesen Beitrag! 1980 bin ich mit diesem Flugzeugtyp von Frankfurt nach Toronto/ Kanada 🇨🇦 geflogen. Mit Air Canada. Die Versorgung an Bord war einmalig! Selbst in der Economy Class. Es gab eine Speisekarte und man konnte zwischen 3 Menues wählen. Dazwischen wurden Snacks, Getränke, selbst Sekt kostenfrei gereicht!
Insgesamt hat sich das Bild der Verkehrsfliegerei sehr verändert. In den 1970ern bis weit in die 1980er gab es einen sogenannten Kleidungskodex.
Wer mit dem Flugzeug reiste, kleidete sich entsprechend elegant. Das mag arrogant klingen, aber es war so. Ich trug immer Kostüm mit passenden Accessoires.
Dieses Bild hat sich verändert. Komfort und Bequemlichkeit rückten in den Vordergrund. Zurecht, wie ich meine. Gerade auf Langstrecke stört enge Kleidung sehr.
Dennoch, die b747/400 war eine wunderschöne Diva. Seinerzeit durfte ich sowohl das Upper Deck als auch das Cockpit kurz besuchen. In der heutigen Zeit undenkbar! Umso schöner, voller sind meine Erinnerungen an diese Jahre ✈️
So eine Platzrunde würde ich auch gerne mal mitmachen. Tolles Video.
saugeile Aufnahme mit dem Falke im Queranflug!
Ja, der Falke war wirklich coool !!
was denn für ein Falke?
@@alexanderfiebrandt6732 nicht der Motorsegler :D schau mal bei 23:20
Mal ne naive Frage: Es wurde ja im Cockpit GoPro's angebracht. Kann man eigendlich als normaler Passagier fragen, ob man seine GoPro auch einfach so da im Cockpit anbringen und so den Flug mitfilmen darf?😂
Und noch ne Frage interessehalber: Wie bekommt man die Tonspur des Funks in den Film rein? Ist der nicht nur auf den Kopfhörern?
Bedanke mich schon jetzt für eine Antwort! Superinteressante Doku!!!
Sully
Hi Sully, das wird Dir sicherlich nicht gestattet werden als Privatperson - schon allein aus Sicherheitsgründen. Für uns bedeutet so ein Dreh oft sehr lange Vorbereitung und oft wird jedes Einzelne Stückchen Equipment vorher angemeldet, geht durch die interne Risikobewertung und wird dann vor Ort noch mal gründlich geprüft. Den Ton kann man einfach mit aufnehmen - das ist in der Regel kein großes Probiem.
Wie habt ihr die Genehmigung bekommen, deutschen Funk aufzuzeichnen und auszustrahlen?
Ich habe auf meine Website einen Item über der ankunft dieser 747 geschrieben (ich war in der Video sogar eine halb Sekunde im Bild). Wäre es für Ihnen OK wenn ich dieses Video zum Artikel (niekvanderzande.nl/two-cranes-park-in-twente/) hinzufüge?
Sehr gerne, da freuen wir uns :-)
@@planemania Cool, der Post hat den Update bekommen