Спасибо, за видео. Разобрал корпус старой турбины. У меня две крыльчатки в разных, сстях отдельно друг от друга. Нежраю как их дтстать из корпусов, чтобы чего нибудь не сломать. На видео детальрого момента разбора и извлечение крыльчатки нет, а очень надо. Спасибо ещё раз. Подписался, лайк.
Добрый день. Спасибо, за хорошую и познавательную информацию. Один бы просто сидел и турбины перебирал, а Вы еще и просветительской работой занимаетесь. За, что отдельный лайк. Однако есть вопрос. В данном случае актуатор настроен на 0,4 бара, то есть это максимальное давление наддува. Объем воздушных трасс у нас постоянный, соответственно количество воздуха будет тоже постоянно при определенном давлении. Вы ставите крыльчатку большего размера для увеличения мощности мотора (13 минута), а за счет чего будет это увеличение? Соотношение воздух/топливо четко зафиксировано 14:1 в мозгах машины и дуем не более 0,4 бара. Откуда будет прибавка в лошадях?
Здравствуйте. Актуатор настраиваем на заводские настройки. За счёт крыльчатки большего диаметра увеличивается площадь захвата воздуха, а соответственно и объём подаваемого воздуха в камеры сгорания. Увеличивается скорость разгона и турбина подхватывает немного раньше. При этом турбояма не наблюдалась.
Здравствуйте, шаран 1.8 т, по сути та же турбина, меняю масло раз в 7000-8000 км, расход около 1 литра до замены, это норма? в пайпингах есть масляный налет, ошибок нет, мотор кручу потому что он задорный, заранее благодарен, а и да есть потёк масла по холодной части
Добрый день. Б5 рестайлинг. Расход масла литр на 1000км.на холодную не дымит. На прогретом моторе особенно если поработает на холостых и при трогании клуб дыма выкидывает. Это турбина?
Здравствуйте. Проверьте сапун. Если в масле, то проблема с поршневой или забита система вентиляции картерных газов. Если сапун сухой, то проблема с турбиной.
Тогда вопрос с воздушным фильтром. Если он забит, то будет подсасывать масло из-под колец с холодной стороны. Ну и нужно проверить трубку слива масла с турбины. Если она забита или перегнута, то масло тоже будет выкидывать через кольца. Если там все хорошо, то нужно снимать турбу.
@@planetaturbin значит скорее всего турбина... Фильтра меняю с каждой заменой масла 7т.км. ну и свечи не засранные. А вот про трубку слива не знал. Проверю. Большое спасибо 🙏 А вы торгуете турбинами?
Добрый день скажите пожалуйста у вас Вацап есть? И если вам отправить турбину транспортной компанией ? Турбина с Пассат Б5 американец дв. ATW 1.8 турбовый . Бывает тоже дымит но не всегда обычно при запуске в самом начале запуска 5-10 секунд и всё думаю что турбина подходит дабы не доводить до большого ремонта лечше сразу обслужить
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. При включении турбины слышу металлический щелчок и вылит синий дым. А также после езды накатом идёт дым. У нас просто в городе нет специалистов. Турбина по замену?
Здравствуйте! Очень интересный и познавательный канал! А можете ли вы помоч советом. У меня Audi A4 B6 1.8 бензин 2004 аиериканка , какая турбина не знаю , но наверное аналогичная той, что на видео, есть проблема - передув! Что может быть причиной? Мне в сервисе говорят меняй клапан n 75, мол там другого быть не может... А я его менял на б/у правда и проблема осталась. Какие будут мысли? Из наблюдений, сбрасывали ошибку, и ездили на короткой дистанции с разгоном с места, передув сканер считывал, но чек не загорался, когда ехал домой , выезжал на КАД и на полосе разгона естественно притопил, машина задергалась несколько раз, засветился чек, и далее поехала без проблем потихоньку набирая скорость. При этом разгоне,да и при подобных вообще, слышен свист. При езде в спокойном режиме ничего нет, только при разгоне ощущается подхват и свист
@@planetaturbin наконец-то отвёз в сервис, проблема была в китайской турбине, в клапане вест гейт. Теперь говорят надо менять чугунную часть + картридж ремонтировать т.к. пошла выработка, разобрали фильтр масляный в двигателе чтоб посмотреть на предмет наличия абразива и увидели его оч много почти чайную ложку . Будем промывать движок и дальше наблюдать. Но самое не понятное говорят надо менять масло подающую трубку, мол мы определить ее состояние не можем, но она может быть с нагаром и это приведет к скорому износу турбины. Вопрос обязательно ли ее менять? Просто она стоит 5000р-8000р и если не поменять не дадут гарантию.
Есть простой способ проверить наличие нагара в трубке… возьмите мягкий металлический трос или проволоку, просуньте через всю трубку и прокрутите в ней. Если в трубке есть нагар и сажа, то они будут и на тросе….
Я из Астаны по возможности отправлю вам турбину! На ремонт. Смотрю у вас на сайте есть и бу турбины. У меня ДВС - AMB 1.8T Если не ошибаюсь турбина там стоит К-03. Сколько бу такая у вас стоит? И есть ли у вас отправка? В КЗ.
Спасибо, за видео. Разобрал корпус старой турбины. У меня две крыльчатки в разных, сстях отдельно друг от друга. Нежраю как их дтстать из корпусов, чтобы чего нибудь не сломать. На видео детальрого момента разбора и извлечение крыльчатки нет, а очень надо. Спасибо ещё раз. Подписался, лайк.
Полезная информация для автолюбителей!
Спасибо, познавательно! Подписался
Спасибо большое за инфу!)
Всегда пожалуйста 😉
Добрый день. Спасибо, за хорошую и познавательную информацию. Один бы просто сидел и турбины перебирал, а Вы еще и просветительской работой занимаетесь. За, что отдельный лайк.
Однако есть вопрос. В данном случае актуатор настроен на 0,4 бара, то есть это максимальное давление наддува. Объем воздушных трасс у нас постоянный, соответственно количество воздуха будет тоже постоянно при определенном давлении. Вы ставите крыльчатку большего размера для увеличения мощности мотора (13 минута), а за счет чего будет это увеличение? Соотношение воздух/топливо четко зафиксировано 14:1 в мозгах машины и дуем не более 0,4 бара. Откуда будет прибавка в лошадях?
Здравствуйте. Актуатор настраиваем на заводские настройки. За счёт крыльчатки большего диаметра увеличивается площадь захвата воздуха, а соответственно и объём подаваемого воздуха в камеры сгорания. Увеличивается скорость разгона и турбина подхватывает немного раньше. При этом турбояма не наблюдалась.
Класс
Добрый день Сергей
Восстановил турбину после ремонта не выстраивает как хотелось бы
Байпас влияет на недодув ?
Здравствуйте. Влияет
Добрый день.Подскажите сколько сейчас в среднем стоит ремонт такой турбины?
Здравствуйте. 13-18000 руб в зависимости от дефектовки
откуда в бензиновом двигателе сажевый фильтр?? Автор, ты уверен что понимаешь что делаешь??
В какую цену стал этот ремонт турбины?
3000 грн
@@planetaturbin a в рублях сколько
8100
Здравствуйте, шаран 1.8 т, по сути та же турбина, меняю масло раз в 7000-8000 км, расход около 1 литра до замены, это норма? в пайпингах есть масляный налет, ошибок нет, мотор кручу потому что он задорный, заранее благодарен, а и да есть потёк масла по холодной части
Здравствуйте. Под видео есть мои контактные данные. Позвоните завтра. Писать много, проще поговорить
@@planetaturbin хорошо, спасибо большое
Сколько ходит такая турбина?
Добрый день. Б5 рестайлинг. Расход масла литр на 1000км.на холодную не дымит. На прогретом моторе особенно если поработает на холостых и при трогании клуб дыма выкидывает. Это турбина?
Здравствуйте. Проверьте сапун. Если в масле, то проблема с поршневой или забита система вентиляции картерных газов. Если сапун сухой, то проблема с турбиной.
@@planetaturbin ВКГ полностью снимал, клапана поменял. Масло там было но не много. На кольца тоже думал, но компрессия хорошая 12 во всех цилиндрах.
Тогда вопрос с воздушным фильтром. Если он забит, то будет подсасывать масло из-под колец с холодной стороны. Ну и нужно проверить трубку слива масла с турбины. Если она забита или перегнута, то масло тоже будет выкидывать через кольца. Если там все хорошо, то нужно снимать турбу.
@@planetaturbin значит скорее всего турбина... Фильтра меняю с каждой заменой масла 7т.км. ну и свечи не засранные. А вот про трубку слива не знал. Проверю. Большое спасибо 🙏 А вы торгуете турбинами?
Торгую
Я нихера не понял. Но интересно! ))
😉👍🏻
Добрый день скажите пожалуйста у вас Вацап есть? И если вам отправить турбину транспортной компанией ? Турбина с Пассат Б5 американец дв. ATW 1.8 турбовый . Бывает тоже дымит но не всегда обычно при запуске в самом начале запуска 5-10 секунд и всё думаю что турбина подходит дабы не доводить до большого ремонта лечше сразу обслужить
Здравствуйте. Есть Вайбер и ватсап. +380965402191. Все детали по телефону
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. При включении турбины слышу металлический щелчок и вылит синий дым. А также после езды накатом идёт дым. У нас просто в городе нет специалистов. Турбина по замену?
Здравствуйте. Какой расход масла?
@@planetaturbin Доброе утро! 1,5л на 800 км
Масло течёт из-под кольца газомасляного уплотнения с горячей стороны и горит в чугунной улитке. От сюда и дым. Турбина в ремонт
Большое спасибо! Очень благодарен, что нашли время для решения вопроса !!!
Всегда пожалуйста. Вы от куда?
Здравствуйте! Очень интересный и познавательный канал! А можете ли вы помоч советом. У меня Audi A4 B6 1.8 бензин 2004 аиериканка , какая турбина не знаю , но наверное аналогичная той, что на видео, есть проблема - передув! Что может быть причиной? Мне в сервисе говорят меняй клапан n 75, мол там другого быть не может... А я его менял на б/у правда и проблема осталась. Какие будут мысли? Из наблюдений, сбрасывали ошибку, и ездили на короткой дистанции с разгоном с места, передув сканер считывал, но чек не загорался, когда ехал домой , выезжал на КАД и на полосе разгона естественно притопил, машина задергалась несколько раз, засветился чек, и далее поехала без проблем потихоньку набирая скорость. При этом разгоне,да и при подобных вообще, слышен свист. При езде в спокойном режиме ничего нет, только при разгоне ощущается подхват и свист
Здравствуйте. Остаётся сам актуатор турбины. Возможно с ним проблемы. Ну и проверьте на турбине вестгейт. Он может подклинивать
Спасибо за совет! Позже отпишусь по результату;)
Жду ;)
@@planetaturbin наконец-то отвёз в сервис, проблема была в китайской турбине, в клапане вест гейт. Теперь говорят надо менять чугунную часть + картридж ремонтировать т.к. пошла выработка, разобрали фильтр масляный в двигателе чтоб посмотреть на предмет наличия абразива и увидели его оч много почти чайную ложку . Будем промывать движок и дальше наблюдать. Но самое не понятное говорят надо менять масло подающую трубку, мол мы определить ее состояние не можем, но она может быть с нагаром и это приведет к скорому износу турбины. Вопрос обязательно ли ее менять? Просто она стоит 5000р-8000р и если не поменять не дадут гарантию.
Есть простой способ проверить наличие нагара в трубке… возьмите мягкий металлический трос или проволоку, просуньте через всю трубку и прокрутите в ней. Если в трубке есть нагар и сажа, то они будут и на тросе….
Приветствую! У меня 1.8 к-03 кажись. Сколько будет стоит работа?
Здравствуйте. 12-18000 руб в зависимости от дефектовки
Я из Астаны по возможности отправлю вам турбину! На ремонт. Смотрю у вас на сайте есть и бу турбины. У меня ДВС - AMB 1.8T Если не ошибаюсь турбина там стоит К-03. Сколько бу такая у вас стоит? И есть ли у вас отправка? В КЗ.
Здравствуйте подскажите пожалуйста в домашних условиях без стенда возможно настроить актуатор турбины?
Здравствуйте, можно при условии наличия «Воздушного пистолета», манометра и параметров работы актуатора
Сергей подскажи где взять данные давления актуаторов?
Здравствуйте. На сайте производителя
0,3 бар.
Здравствуйте а в каком городе вы находитесь и сколько стоит такой ремонт турбина такая же к 03
Здравствуйте. Нахожусь в г. Мелитополь, Запорожская область. Цена базового ремонта 12000 руб, ремонт с заменой картриджа 17000 руб
@@planetaturbin а почему цена в рублях?
Можете оплатить в евро или долларах
@@planetaturbin а как же гривны? Мелитополь как бы Украина
Я гривну уже месяц не видел. Клиенты с Запорожской и Херсонской областей просят платить рублём
а город какой?
Мелитополь Запорожская область
Скидка подписку существует )))?
Здравствуйте. Существует ;) 096-5402191