Oldalakat lehetne ide teleírni ezekkel a témákkal kapcsolatban, de majd megteszik helyettem úgyis a kommenthuszárok... 😅Ami biztos, hogy én a vízilovakkal vagyok! 😉 A lényeg, hogy adjunk az algoritmusnak, minél többekhez eljusson a tartalom, egyébiránt meg köszönjük a feltöltést! Jó hétvégét és balesetmentest mindenkinek!
En csak a CC-s forditasos dologrol szeretnem mondani, hogy szerintem nagyon jol fordit angolra. Megvagyok lepodve, hogy ennyire jol fordit csak beszed (hang) utan. 👍 Megeri a penzet 😁👍
Birom az okostojásokat .hogy hogyan kell vezetni vagy oktatni én örültem volna ha ilyen oktatónak nekem semmit nem mondtak friss jogsi irány Tyumen a pótos rábával . Nagyon szinvonalas az oktatás csak így tovább szia Zoli😀😀😀
Pár hónapja volt egy oktatós videója, ahol egy suhancot tanított. Maradjunk annyiban hogy egy nyomorék stoptáblánál képtelen szabályszerűen megállni, a reggeli ellenőrzés (a tanuló részéről) pedig kimerült a tachográf tevékenység-kapcsolójának nyomkodásában. Részermről az volt az első videó amibe belenéztem, ez a második, ezt sem nézem végig - nem látom értelmét.
Szia Zoli!Évek óta követek kamionosokat!Véleményem szerint 2 őszinte videós van ilyen témában,az egyik te vagy,a másik meg Írországban tekeri a perecet. Az őszinteséged fog meg sokmindenkit!!! Jó gurit,vigyázz magadra,és maradj ilyen nekünk!!!
Abszolút igazad van a GKI-val kapcsolatban! Én kezdő vagyok/leszek, a GKI-t most csinálom és azon túl, hogy brutálisan túl van árazva, mert a hatóság 125%-al emelte meg a vizsga árát egyik napról a másikra és így már 400e Ft 5 modul az alapképzésben, de teljesen haszontalan tudást adnak, ergo ez pénzlehúzás és ha meg akarok tanulni egy tachografot kezelni, vagy rakományt rögzíteni, akkor megint fizessek ki egy vagyont különböző képzésekre úgy, hogy a GKI-nak pont ez lenne a célja! De Magyarországon már ez nem példa nélküli sajnos, hogy lehúzásra törekednek.
@@molnarzoltan igen és ezért az árért vezethetek szimulátort, aminek semmi köze a valósághoz es amin egy 70 éves 'oktató' bácsi kiabál velem, mert miért így vagy úgy vezetek- megmutatni már nem tudja persze- és mindamellett megtudhatom és biztos k.rva fontos, hogy az a jó, ha 5szor étkezik egy kamionos... de hogy mit kell nyomni egy tachografon, azt a kutya nem mutatja meg...az egész képzés otthon egy fabatkát sem ér sajnos, mert a jogsinal is ugyanez ment, 1.2 M-ert vezettem maximum 100 km-t...szóval először én is csak néztem hogy Sanyival hogy beszéltél, de teljesen igazad van, mert akik mi most kikerülünk az útra nem véletlenül vagyunk ilyen 'hülyék ', hanem alapból, mert nem vagyunk megtanítva és sajnos nem így születtünk hogy természetes legyen, hogy mikor mire kell figyelni
12:30 aktív munkavállalóknak 30%, regisztrált munkanélkülieknek 20% önerő. A tanfolyam sikeres elvégzése esetén a reg. munkanélkülieknek segítik a munkakeresést a szerződött partnercégeken keresztül. 1 évet kell a munkavállalónak ledolgoznia az adott cégnél, a cég pedig 1 évig nem bocsáthatja el. Legalábbis a pályázati oldalon még ez szerepelt.
Anno én belgiumi körforgalomba húztam fel majdnem a pótot a púpos zöld körforgalomra. Hajnal kettőkor csendben próbáltam kiönteni a flakont az üres forgalomba. Vissza kellett tolnom, hogy ne húzzam keresztül. 2017-es OFA-s sofőr vagyok. Nekünk teljesen finanszírozva volt. Én Gyuri báttyánkhoz mentem. 1 évet írattak alá. Két féle mód volt. Cége válogatta. Szándéknyilatkozat, amit aláírhatott bármelyik cég és nem járt ledolgozandó aláírt idővel. A másik amiben én is voltam, az ... annak is volt neve ... A lényeg hogy nagyobb cégek fix ledolgozandó időt írattak alá.
Szia Zoli , ehy betanitónak erélyes és szigorunak kell lenie ,mert az öv a felelösség , nem kell bántani a tanárt ,nem azért mondja a tanulónak durvább hangnembe ,hanem azért hogy az a tanuló jobban rá figyeljen és ne felejtje el. Szerintem.
Zoli ha you tube ozol rengeteg a kritikus is, sajnos ez van soha nem lesz olyan hogy nézzed a Zoli a király 100% mindig van negatív komement főleg aki soha nem ült ott, kapod a pénzt a you tube tol, viselni kell a kritikàt, Te egy jó tapasztalat sofőr vagy, nyilván nem ingyen videozol, sajnos (szerintem ez benne van) Baràti üdvözlettel R
Jelentkezem! Az OFA képzés keretein belül tettem le a D kategóriát 2017-ben. Azért csak a D-t, mert az A B C kategória '91- óta, az E kategória '95-óta megvan....
19:42 Szeva! Nem tudom máshol hogy működik, de abban a suliban ahol én az első GKI-t csináltam digitális tachográf volt már a tgk-ban, a forgalmi vizsgán pedig a beadással, majd az egyéb munkára kapcsolással kellett kezdeni és csak utána állhattál neki a külső majd belső napi elindulás előtti ellenőrzésnek. Ha elmulasztottad akár az ellenőrzést, akár a tachográf kezelését előtte, sikertelen lett a vizsgád. Mikor a forgalmi vizsgád végére értél, nekem ki kellett vezetni az 50 percet, be kellett adni az érkezési helyet, majd csinálni egy 24-es nyomtatást. A kinyomtatott szalagról pedig el kellett mondani mindent sorban, ahogy az adatok szerepeltek rajta. Szerencsére sikeres volt minden vizsgám, így már csak a CE forgalmi vizsga van hátra.
@@molnarzoltan Hát igen, kevés az ilyen hely és oktató. Az enyém nagyon lelkiismeretes, próbál mindent elmondani, persze a lehetőségekhez mérten, 20 évig nyomta az ipart, kamionozott, szóval nem az a fajta, aki csak megcsinálta az oktatói szakvizsgát mert van ce kategóriája.
Beszűkült tudatállapotból amit a stressz okoz nem lehet csak hangos szóval kizökkenteni egy embert! A saját érdekében! Nincs miért magyarázkodni Zoli! Ez nem játék!
Üdv mindenkinek. Azt sokan elfelejtik, hogy PÁV, Orvosi (2-es), Tananyag (Könyv vagy Online), Autó használata (üz.a. költség) és rengeteg idő ami alatt nem tudsz pénzt keresni. Tehát ami ingyenes az is rengeteg pénz. Majd nulla tudással irány a munka. Lehetőség szinte nulla. Aki alkalmazni fog az ki is használ. Wabi? Aki nem volt ott az nem tudja. Aláírod az 1 évet és kösd föl a gatyát. Nincs olyan, hogy nem hibázol. Onnan pedig minden költség a tiéd. Ha szerencséd van akkor egy év alatt azt is kifizeted. Majd mindig lesz helyette másik. Sok sikert kívánok minden kezdőnek, de inkább a béreket kellene már rendbe tenni ebben a szakmában és akkor újra lenne sofőr. Meg persze a vezetői, irodai hozzáállását a cégek 95%-nál. Balesetmentest mindenkinek.
Azért elég nagy segítség ez az ingyen jogsi. Ezzel bőven 1m felett lehet spórolni ahhoz képest ha csak simán piaci alapon keresnél fel autósiskolát. Páv az "filléres", orvosi is, tananyag fizetve, az a képzés része, hát bizony kell valószínűleg autókázni a vizsgákra, oktatásra, meg időt rászánni de akkor is min. 1m forinttal spórolás.
Szia Zoltán ! Csak egy kérdés ezeken a kamionokon már kipufogó fék nincs már ? a retarder a fő tengelyt fékezi ? Elektromosan vagy azon is tárcsafékkel végzi ? Köszi a választ
Nem értem ezt az OFA jelentkezést sem. Aki mindenáron kamionozni/buszozni akart, de nem volt rá pénz, miért nem jelentkezett a Waberer’s, Magyar Posta, Volánbusz, BKV meg a többi céghez?
Két plasztik kártya amit 5 évente kell cserélni. Nagyon gratulálok hozzá ,hogy saját erőből meg tudtad oldani! Sajnos olyan világban élünk ,hogy ezt csak kevesen tudják kifizetni. Azért lennének jók ezek a támogatott képzések. De mint látod már be is csukták a kaput!
Üdv Maistro!1.Autósiskolában sokmindent nem tanítanak.2.Sok cég a lehetőséget sem adja meg egy nullkilóméteres "sofőrnek".3.Ha van is ilyen cég,(márpedig van) ahol van lehetőség betanulni,akkor most az a baj?Nem értem ezeket az embereket.Korábban már leírtam egy másik videódnál,én kezdőként ezt várnám!Mert "itt"és "most" tanulja meg az ember!!!Ne tutujgasson senki,hanem "rúgjon pics.." ,ha ökörséget csinálok!
Sajnos a mai világba már külön tanfolyam van tachográf kezeléshez és rakomány rögzítéshez..(sajnos pénz lehùzàs az egész)😢 azt nézik minnél több lóvét húzzanak le az emberről...
Oldalakat lehetne ide teleírni ezekkel a témákkal kapcsolatban, de majd megteszik helyettem úgyis a kommenthuszárok... 😅Ami biztos, hogy én a vízilovakkal vagyok! 😉 A lényeg, hogy adjunk az algoritmusnak, minél többekhez eljusson a tartalom, egyébiránt meg köszönjük a feltöltést! Jó hétvégét és balesetmentest mindenkinek!
Halihoooo mester!!!!😊
Amit a legjobban szeretek benned,hogy őszinte vagy!!!így tovább!!!egy napocskás🎉
Köszi
En csak a CC-s forditasos dologrol szeretnem mondani, hogy szerintem nagyon jol fordit angolra. Megvagyok lepodve, hogy ennyire jol fordit csak beszed (hang) utan. 👍 Megeri a penzet 😁👍
Hát igen.
A szomorú igazság a szavaidban
Szia Zoli először is A felelőség nálad van TE vagy a betanító Én remélem ilyen oktatom lesz mint te vagy .Én most csinálom saját pénzből
A tulajdonos felé lehet hogy van egy idézőjeles felelősség, de a rendőr felé biztosan nincs. Aki vezet azé a felelősség!
Birom az okostojásokat .hogy hogyan kell vezetni vagy oktatni én örültem volna ha ilyen oktatónak nekem semmit nem mondtak friss jogsi irány Tyumen a pótos rábával . Nagyon szinvonalas az oktatás csak így tovább szia Zoli😀😀😀
Pár hónapja volt egy oktatós videója, ahol egy suhancot tanított. Maradjunk annyiban hogy egy nyomorék stoptáblánál képtelen szabályszerűen megállni, a reggeli ellenőrzés (a tanuló részéről) pedig kimerült a tachográf tevékenység-kapcsolójának nyomkodásában. Részermről az volt az első videó amibe belenéztem, ez a második, ezt sem nézem végig - nem látom értelmét.
@@bthomyka Esetleg,ha végig nézted volna.......
@@bthomykaXXII.Szent akkor neked való,NNA az a Hollywood,ez meg a valóság!!!
@@SzopodFrenkiGecijét kifejthetnéd mire gondolsz...
Szia Zoli!Évek óta követek kamionosokat!Véleményem szerint 2 őszinte videós van ilyen témában,az egyik te vagy,a másik meg Írországban tekeri a perecet.
Az őszinteséged fog meg sokmindenkit!!!
Jó gurit,vigyázz magadra,és maradj ilyen nekünk!!!
Köszi
Abszolút igazad van a GKI-val kapcsolatban! Én kezdő vagyok/leszek, a GKI-t most csinálom és azon túl, hogy brutálisan túl van árazva, mert a hatóság 125%-al emelte meg a vizsga árát egyik napról a másikra és így már 400e Ft 5 modul az alapképzésben, de teljesen haszontalan tudást adnak, ergo ez pénzlehúzás és ha meg akarok tanulni egy tachografot kezelni, vagy rakományt rögzíteni, akkor megint fizessek ki egy vagyont különböző képzésekre úgy, hogy a GKI-nak pont ez lenne a célja! De Magyarországon már ez nem példa nélküli sajnos, hogy lehúzásra törekednek.
Tessék? 400 ezerbe kerül 5 modul most ha először csinálod?
Gyorsan utánnanéztem . És tényleg. B@sszák meg
@@molnarzoltan igen és ezért az árért vezethetek szimulátort, aminek semmi köze a valósághoz es amin egy 70 éves 'oktató' bácsi kiabál velem, mert miért így vagy úgy vezetek- megmutatni már nem tudja persze- és mindamellett megtudhatom és biztos k.rva fontos, hogy az a jó, ha 5szor étkezik egy kamionos... de hogy mit kell nyomni egy tachografon, azt a kutya nem mutatja meg...az egész képzés otthon egy fabatkát sem ér sajnos, mert a jogsinal is ugyanez ment, 1.2 M-ert vezettem maximum 100 km-t...szóval először én is csak néztem hogy Sanyival hogy beszéltél, de teljesen igazad van, mert akik mi most kikerülünk az útra nem véletlenül vagyunk ilyen 'hülyék ', hanem alapból, mert nem vagyunk megtanítva és sajnos nem így születtünk hogy természetes legyen, hogy mikor mire kell figyelni
12:30 aktív munkavállalóknak 30%, regisztrált munkanélkülieknek 20% önerő. A tanfolyam sikeres elvégzése esetén a reg. munkanélkülieknek segítik a munkakeresést a szerződött partnercégeken keresztül. 1 évet kell a munkavállalónak ledolgoznia az adott cégnél, a cég pedig 1 évig nem bocsáthatja el. Legalábbis a pályázati oldalon még ez szerepelt.
jó kis ofa... bár úgy gondolom, nem az ofa hibája, hogy pár autósiskola lexarja és csak a pénz jöjjön... jáj de tudnék mesélni :))))
Anno én belgiumi körforgalomba húztam fel majdnem a pótot a púpos zöld körforgalomra. Hajnal kettőkor csendben próbáltam kiönteni a flakont az üres forgalomba. Vissza kellett tolnom, hogy ne húzzam keresztül.
2017-es OFA-s sofőr vagyok. Nekünk teljesen finanszírozva volt. Én Gyuri báttyánkhoz mentem. 1 évet írattak alá.
Két féle mód volt. Cége válogatta. Szándéknyilatkozat, amit aláírhatott bármelyik cég és nem járt ledolgozandó aláírt idővel. A másik amiben én is voltam, az ... annak is volt neve ... A lényeg hogy nagyobb cégek fix ledolgozandó időt írattak alá.
Munkáltatói szerződés az az. Egy napja ezen agyalok, hogy minek hívták. :D
Igazad van kormányzó úr 😊
Szia Zoli , ehy betanitónak erélyes és szigorunak kell lenie ,mert az öv a felelösség , nem kell bántani a tanárt ,nem azért mondja a tanulónak durvább hangnembe ,hanem azért hogy az a tanuló jobban rá figyeljen és ne felejtje el. Szerintem.
igazad van de azért több éves tapasztalatot nem lehet gki tanfolyamon meg szerezni
Zoli ha you tube ozol rengeteg a kritikus is, sajnos ez van soha nem lesz olyan hogy nézzed a Zoli a király 100% mindig van negatív komement főleg aki soha nem ült ott, kapod a pénzt a you tube tol, viselni kell a kritikàt, Te egy jó tapasztalat sofőr vagy, nyilván nem ingyen videozol, sajnos (szerintem ez benne van) Baràti üdvözlettel R
Jelentkezem! Az OFA képzés keretein belül tettem le a D kategóriát 2017-ben. Azért csak a D-t, mert az A B C kategória '91- óta, az E kategória '95-óta megvan....
19:42 Szeva! Nem tudom máshol hogy működik, de abban a suliban ahol én az első GKI-t csináltam digitális tachográf volt már a tgk-ban, a forgalmi vizsgán pedig a beadással, majd az egyéb munkára kapcsolással kellett kezdeni és csak utána állhattál neki a külső majd belső napi elindulás előtti ellenőrzésnek. Ha elmulasztottad akár az ellenőrzést, akár a tachográf kezelését előtte, sikertelen lett a vizsgád. Mikor a forgalmi vizsgád végére értél, nekem ki kellett vezetni az 50 percet, be kellett adni az érkezési helyet, majd csinálni egy 24-es nyomtatást. A kinyomtatott szalagról pedig el kellett mondani mindent sorban, ahogy az adatok szerepeltek rajta. Szerencsére sikeres volt minden vizsgám, így már csak a CE forgalmi vizsga van hátra.
Több ilyen iskola kellene!!
@@molnarzoltan Hát igen, kevés az ilyen hely és oktató. Az enyém nagyon lelkiismeretes, próbál mindent elmondani, persze a lehetőségekhez mérten, 20 évig nyomta az ipart, kamionozott, szóval nem az a fajta, aki csak megcsinálta az oktatói szakvizsgát mert van ce kategóriája.
19:03 létezik számítógéphez program, olyan mintha készüléken lennél.
GKI-n a raktér ajtót nem nyitottuk ki... De a GKI kártyát aztán kéri mindenki 😊
Beszűkült tudatállapotból amit a stressz okoz nem lehet csak hangos szóval kizökkenteni egy embert!
A saját érdekében!
Nincs miért magyarázkodni Zoli! Ez nem játék!
Ez speciel emberfüggő maradjunk ennyiben. Az hogy aki ezt nem bírja az nem menjen kamionosnak az màs dolgo😎✌️
@@matthewp.1027 Kezdőkről van szó!
Te miről beszélsz?
Üdv mindenkinek. Azt sokan elfelejtik, hogy PÁV, Orvosi (2-es), Tananyag (Könyv vagy Online), Autó használata (üz.a. költség) és rengeteg idő ami alatt nem tudsz pénzt keresni. Tehát ami ingyenes az is rengeteg pénz. Majd nulla tudással irány a munka. Lehetőség szinte nulla. Aki alkalmazni fog az ki is használ. Wabi? Aki nem volt ott az nem tudja. Aláírod az 1 évet és kösd föl a gatyát. Nincs olyan, hogy nem hibázol. Onnan pedig minden költség a tiéd. Ha szerencséd van akkor egy év alatt azt is kifizeted. Majd mindig lesz helyette másik. Sok sikert kívánok minden kezdőnek, de inkább a béreket kellene már rendbe tenni ebben a szakmában és akkor újra lenne sofőr. Meg persze a vezetői, irodai hozzáállását a cégek 95%-nál.
Balesetmentest mindenkinek.
Azért elég nagy segítség ez az ingyen jogsi. Ezzel bőven 1m felett lehet spórolni ahhoz képest ha csak simán piaci alapon keresnél fel autósiskolát. Páv az "filléres", orvosi is, tananyag fizetve, az a képzés része, hát bizony kell valószínűleg autókázni a vizsgákra, oktatásra, meg időt rászánni de akkor is min. 1m forinttal spórolás.
Szia Zoltán ! Csak egy kérdés ezeken a kamionokon már kipufogó fék nincs már ? a retarder a fő tengelyt fékezi ? Elektromosan vagy azon is tárcsafékkel végzi ? Köszi a választ
A retarder hidrodinamikus, vagy örvényáramú (elektromos).
Köszönöm !@@l.m.1751
Kardânt fékezi
A kardánt fékezi a retarder!
Nem értem ezt az OFA jelentkezést sem. Aki mindenáron kamionozni/buszozni akart, de nem volt rá pénz, miért nem jelentkezett a Waberer’s, Magyar Posta, Volánbusz, BKV meg a többi céghez?
A waberers en kívül más cég nem fizette a jogsit
@@molnarzoltanMagyar Posta is fizeti, olyan amilyen, de fizeti
Üdv Zoli nekem a kamion jogsit saját zsebből fizettem 1,2 millio forint volt ebben benne volt minden
Két plasztik kártya amit 5 évente kell cserélni. Nagyon gratulálok hozzá ,hogy saját erőből meg tudtad oldani! Sajnos olyan világban élünk ,hogy ezt csak kevesen tudják kifizetni. Azért lennének jók ezek a támogatott képzések. De mint látod már be is csukták a kaput!
@@molnarzoltan még azért két helyen is dolgoztam napi 12 óra meg hétvége is volt benneazért kellet spórolni meg azért volt egy kis szórakozás is
Magam csinálom én is önerőböl. Persze ha lenne gyerek, és nem keresnék ennyit amennyit most, akkor nem biztos hogy menne.
Üdv Maistro!1.Autósiskolában sokmindent nem tanítanak.2.Sok cég a lehetőséget sem adja meg egy nullkilóméteres "sofőrnek".3.Ha van is ilyen cég,(márpedig van) ahol van lehetőség betanulni,akkor most az a baj?Nem értem ezeket az embereket.Korábban már leírtam egy másik videódnál,én kezdőként ezt várnám!Mert "itt"és "most" tanulja meg az ember!!!Ne tutujgasson senki,hanem "rúgjon pics.." ,ha ökörséget csinálok!
Sajnos a mai világba már külön tanfolyam van tachográf kezeléshez és rakomány rögzítéshez..(sajnos pénz lehùzàs az egész)😢 azt nézik minnél több lóvét húzzanak le az emberről...
Nekem azt mondták majd cégnél megtanulod......
A GKI rol kerdeznek. Hold erhetlek el?
zoli197705@gmail.com
Ne boszantsd magad, szerintem tökéletes volt a betanitás.
Nyerges szerelvény hossza 16.5m nem 18m,csak észrevétel nem rwklemacio!
Így van. Csak mondtam egy lottószámot.
Sanyi felmondott?
Dehogy. Dolgozik!
Zoli!Végül is Sanyi maradt nálatok?
Igen. De miért kérded?
Mert a videóból nem derült ki pontosan,a körforgalmas dolog utàn.