Vielen Dank für deine Videos. Gerade die Überholung der es hab ich mir schon mehrmals angeguckt, da ich demnächst selber einen ersatz Motor regenerieren möcht. Was ich mich nur Frage, wieviel "top Speed " läuft deine? Ich habe auch den Zigarren Auspuff, komme damit im 4. Gang aber nicht auf Drehzahl. Zum Teil hält er diese nach dem Hochschalten nur, bei Gegenwind muss ich sogar wieder runter schalten. Wie tief steckt dein Krümmer im Auspuff? Lg
Hallo, was du beschreibst ist eigentlich ganz normal für das vier Gang Getriebe und die kleine Hufu. Der Gangsprung zwischen dritten und vierten Gang ist einfach zu groß. In meinem langen Fahrt Video siehst du ja wie oft auch ich zurück schalten muss vom vierten in den dritten. In anspruchsvollen Gelände oder bei Gegenwind fahre ich den dritten Gang deshalb bis mindestens 70 KMH oder sogar 80 KMH. Im vierten Gang kratze ich dann an der 100 KMH Marke, mehr geht nicht wirklich in der Ebene. Mein Kummer steckt circa 40-50 mm im Auspuff. Viel Erfolg bei deinem Motor!
Ich werde mal sehen, ob das geht. Nach einer Probefahrt heute, wäre etwas Vergaser Einstellung tatsächlich auf der Tagesordnung. Weiß nur nicht, ob ich diesen lang währenden Vorgang zusammengefasst bekomme.
Hält doch sauber Standgas, ich dachte das ist bei den ES gar nicht vorgesehen? Glaube mich zu erinnern mal etwas darüber gelesen zu haben, dass man permanent mit dem Gas spielen muss, damit sie nicht ausgeht.
Über den vorgespannten Gaszug lässt sich schon ein Standgas einstellen. Je nach Lenkerposition steigt oder sinkt das aber. An der Ampel spiel ich am Gaszug um sicher zu sein, dass die kleine nicht ausgeht.
Nein. Es gehört eine Feder Werkseitig auf den Gaszug, oben am Lenker. Diese bewirkt genau um 1,5 mm Spiel genau das, dass der Gaszug das Standgas hält. Ich hab lange gesucht um genau dieses Bauteil zu finden. Damit hält der Motor kalt,wie warm das Standgas 🙂👍.
Was ne tolle Farbkombi!
Ja finde ich auch. Traf damals auf wenig Zuspruch und heut will keiner glauben, dass das ab Werk so kam.
Hach... freu mich schon wenn ich wieder fahrn kann😁
Magnifique...
sehr schönes Video :)
Vielen Dank für deine Videos. Gerade die Überholung der es hab ich mir schon mehrmals angeguckt, da ich demnächst selber einen ersatz Motor regenerieren möcht.
Was ich mich nur Frage, wieviel "top Speed " läuft deine?
Ich habe auch den Zigarren Auspuff, komme damit im 4. Gang aber nicht auf Drehzahl. Zum Teil hält er diese nach dem Hochschalten nur, bei Gegenwind muss ich sogar wieder runter schalten.
Wie tief steckt dein Krümmer im Auspuff?
Lg
Hallo,
was du beschreibst ist eigentlich ganz normal für das vier Gang Getriebe und die kleine Hufu. Der Gangsprung zwischen dritten und vierten Gang ist einfach zu groß. In meinem langen Fahrt Video siehst du ja wie oft auch ich zurück schalten muss vom vierten in den dritten. In anspruchsvollen Gelände oder bei Gegenwind fahre ich den dritten Gang deshalb bis mindestens 70 KMH oder sogar 80 KMH. Im vierten Gang kratze ich dann an der 100 KMH Marke, mehr geht nicht wirklich in der Ebene.
Mein Kummer steckt circa 40-50 mm im Auspuff. Viel Erfolg bei deinem Motor!
MZ old very nice
Ein schönes Moped du...
Die Blinker (müsstest du für meinen Geschmack) nur noch altern...
Keine Kritik 👌🏻👌🏻👌🏻
Wie geht das mir den altern bei Blinker?
Kannst mal ein Video machen für die Vergaser Einstellung 👍👍
Ich werde mal sehen, ob das geht. Nach einer Probefahrt heute, wäre etwas Vergaser Einstellung tatsächlich auf der Tagesordnung. Weiß nur nicht, ob ich diesen lang währenden Vorgang zusammengefasst bekomme.
@@runningtorchlight wäre wirklich Klasse
Welches Baujahr ist die gute ?
1965 und läuft und läuft und ...
Der Zigarenauspuff ist doch Original oder? Da viele mit einem Ts auspuff umher fahren.
Bei meiner gehört es so. Ab 69 gab es den geraden, meine ich.
@@runningtorchlight Achso also ist es möglich das eine Baujahr 96 noch eine Zigarre hat? Der gefällt mir viel besser!
Hält doch sauber Standgas, ich dachte das ist bei den ES gar nicht vorgesehen? Glaube mich zu erinnern mal etwas darüber gelesen zu haben, dass man permanent mit dem Gas spielen muss, damit sie nicht ausgeht.
Über den vorgespannten Gaszug lässt sich schon ein Standgas einstellen. Je nach Lenkerposition steigt oder sinkt das aber. An der Ampel spiel ich am Gaszug um sicher zu sein, dass die kleine nicht ausgeht.
Nein. Es gehört eine Feder Werkseitig auf den Gaszug, oben am Lenker. Diese bewirkt genau um 1,5 mm Spiel genau das, dass der Gaszug das Standgas hält.
Ich hab lange gesucht um genau dieses Bauteil zu finden. Damit hält der Motor kalt,wie warm das Standgas 🙂👍.