Це Єва чи катл, ви попереджаєте клієнта що це бу комірки?, тому що Китай офіційно не продає ці елементи нікому взагалі,тому на ринок в Китаї випливають комірки які не пройшли тести або бу з тепловозів та систем зберігань.
01:16 - это правда что вы не изолируете ячейки между собой? 01:29 - да, правда. Так это же не технологично, и даже опасно. Как же вы так можете собирать батареи??? 03:35 - соединяете медь с алюминием, да вы что!!???
Ми вже відповідали на подібні питання, можливо навіть вам. 1. Всі ячейки ізольовані. 2. Усі мідні перемички контактують з алюмінієм через токопровідну пасту.
@@greensystem.668 1. Изоляция очень тонкая, а на корпусе "+". Даже стационарные батареи собирают с дополнительной изоляцией между ячейками, а здесь и вес и вибрация. 2. Токопроводящая паста высыхает, тем более в корпусе где температура может быть около 50 градусов. Это абсолютно безграмотно допускать гальваническую пару. 3. Что то я передумал заказывать у вас батарею.
Доброго дня! Чи зможете перепакувати батарею для Mitsubishi outlander Phev? Зараз там батарея на 12кв, з 80 елементами LEV40. Хотілось би збільшити ємкість до 20+кв.
Шановний ГрінСістем, досі немає тесту батареї 46 в умовах експлуатації "без економії". Іншими словами скільки проїде ліф по трасі зі швидкістю 100 км/г при зовнішній температурі ~+15. Також цікаві цифри максимально можливої батареї 62. Чи проїде вона 400 км з такою швидкістю?
Привіт. Я задоволений власник ліфа з модернізованою батарейкою до 46 кВт. Для розрахунку достатньо зовсіи трохи часу - скидаєшь показник розходу електроенергії в приборці, їдешь 3-4 хвилини в бажаному режимі та спостерігаєш за споживанням електроенергії, в ліфі він відображається як кількість км на 1 кВт витраченої енергії. Помножуєшь значення споживання на кількість доступних кВт в батареї і отримуєш прогноз по пробігу. Сподіваюсь пояснив доступно. Мої показники при активній їзді по місту наступні 7.3-7.4 км на 1 кВт. Активна їзда в моєму розумінні це постійні прискорення зі світлофорів до 70-80 км/г, 90-100 на окремих ділянках. 300км на 1 заряді в такому режимі авто проїде гарантовано, звісно що розряд не до черепахи.
При такій швидкості приблизно проїде 80 -90 км на 21кВт(звісно без кондиціонера/підігріва та різких прискорень...) Тобто 62кВт Вам при швидкості 100 км вистачить приблизно на 250км.
@@Ihor_1777 Запитував чи були невдалі батареї і як максимально оперативно виявити брак? Для цього щотижня в гарантійний період відправляються показники батареї для оцінки її працездатності. Поділіться досвідом як вирішуються описані вами питання?
@@oleo1123то, мабуть великі заводи. Коли даєш гарантію окрім впевненості у якості треба мати фінансову можливість покрити гарантію у випадку біди. Як збільшать оберти, то зможуть збільшити і гарантію. Буде статистика, за якою можна порахувати вартість гарантії.
*Ціни не можуть дорожчати, вони можуть тільки зростати.*
Яка гарантія?
КАСКО із цим працює?
Це Єва чи катл, ви попереджаєте клієнта що це бу комірки?, тому що Китай офіційно не продає ці елементи нікому взагалі,тому на ринок в Китаї випливають комірки які не пройшли тести або бу з тепловозів та систем зберігань.
Вітаю. 👍 Інформативне відео. 🔋⚡💡
Вітаю. Яка вага Вашої батареї 42кВт порівняно із серійною батареєю Nissan Leaf 30 кВт?
Сподіваюсь після нашої Перемоги ви об'явите про зниження цін
01:16 - это правда что вы не изолируете ячейки между собой? 01:29 - да, правда. Так это же не технологично, и даже опасно. Как же вы так можете собирать батареи??? 03:35 - соединяете медь с алюминием, да вы что!!???
Ми вже відповідали на подібні питання, можливо навіть вам.
1. Всі ячейки ізольовані.
2. Усі мідні перемички контактують з алюмінієм через токопровідну пасту.
@@greensystem.668 1. Изоляция очень тонкая, а на корпусе "+". Даже стационарные батареи собирают с дополнительной изоляцией между ячейками, а здесь и вес и вибрация.
2. Токопроводящая паста высыхает, тем более в корпусе где температура может быть около 50 градусов. Это абсолютно безграмотно допускать гальваническую пару.
3. Что то я передумал заказывать у вас батарею.
Цікавить батарея на Mitsubishi I-miev 17 кіловатт ціна ?
Доброго дня! Чи зможете перепакувати батарею для Mitsubishi outlander Phev? Зараз там батарея на 12кв, з 80 елементами LEV40. Хотілось би збільшити ємкість до 20+кв.
Наразі ні.
@@greensystem.668 ок, можливо знаєте хто б взявся?
@@ВолодимирВеликий-ц9ъ нажаль
После войны, приеду к Вам из Нидерландов на замену батареи на ZE1. Надеюсь с логистикой уже будет все хорошо и цена будет дешевле.
Завжди раді допомогти.
Я дзвонив вам.... є мисля про франчайзинг ?? Наприклад до нас місто Суми...
Ми відкриті до пропозицій по співпраці.
Участок - Дільниця або ділянка.
Це ціна за батарею чи за перепаковку?
За батарею під ключ.
Пожар - Пожежа
Ціни подорожчали?! 😮
Так
Ціна космос. На кого це розраховано? Ну точно не для простих людей.
Шановний ГрінСістем, досі немає тесту батареї 46 в умовах експлуатації "без економії". Іншими словами скільки проїде ліф по трасі зі швидкістю 100 км/г при зовнішній температурі ~+15. Також цікаві цифри максимально можливої батареї 62. Чи проїде вона 400 км з такою швидкістю?
Привіт. Я задоволений власник ліфа з модернізованою батарейкою до 46 кВт.
Для розрахунку достатньо зовсіи трохи часу - скидаєшь показник розходу електроенергії в приборці, їдешь 3-4 хвилини в бажаному режимі та спостерігаєш за споживанням електроенергії, в ліфі він відображається як кількість км на 1 кВт витраченої енергії.
Помножуєшь значення споживання на кількість доступних кВт в батареї і отримуєш прогноз по пробігу. Сподіваюсь пояснив доступно.
Мої показники при активній їзді по місту наступні 7.3-7.4 км на 1 кВт. Активна їзда в моєму розумінні це постійні прискорення зі світлофорів до 70-80 км/г, 90-100 на окремих ділянках. 300км на 1 заряді в такому режимі авто проїде гарантовано, звісно що розряд не до черепахи.
@@samaelsale Він питав при швидкості 100км😂😂😂.
Думаю 200км.не більше...
А по місту в 1,5 рази більше - у Вас так десь і виходить...
При такій швидкості приблизно проїде 80 -90 км на 21кВт(звісно без кондиціонера/підігріва та різких прискорень...)
Тобто 62кВт Вам при швидкості 100 км вистачить приблизно на 250км.
@@samaelsale вы спрашивали у этих ребят как они решили вопрос с сгоревшим лифом с батареей ихнего производства?
@@Ihor_1777 Запитував чи були невдалі батареї і як максимально оперативно виявити брак? Для цього щотижня в гарантійний період відправляються показники батареї для оцінки її працездатності.
Поділіться досвідом як вирішуються описані вами питання?
Гарантія 1 рік не мало???? 4 мінімум потрібно. Який сенс брати батарею з такою малою гарантією???
Гарантії один рік достатньо, щоб впевнитись в тому що батарея працює без зауважень.
@@greensystem.668 Поважаючі виробники дають гарантію 8 років
@@oleo1123то, мабуть великі заводи. Коли даєш гарантію окрім впевненості у якості треба мати фінансову можливість покрити гарантію у випадку біди.
Як збільшать оберти, то зможуть збільшити і гарантію. Буде статистика, за якою можна порахувати вартість гарантії.