MOB - Montreux Oberland Bernois - Regionalverkehr und Panorama Züge zwischen Montreux und Zweisimmen
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- Опубликовано: 16 фев 2023
- Winteraufnahmen der meterspurigen MOB (Montreux Berner Oberland Bahn), welche die west- und zentralschweizerischen Kantone Vaud, Fribourg und Bern verbindet. Die Strecke führt vom Berner Oberland ab Zweisimmen über Gstaad, Saanen, Château d'Oex, Rossinière, Montbovon, Les Avants nach Montreux am Ufer des Genfer Sees.
Seit Dezember 2023 kommen auf der Route die neuen Stadler Spurwechselzüge "Golden Pass Express" von Interlaken Ost über Spiez, Zweisimmen bis Montreux durchgehend zum Einsatz. Es handelt sich um die ersten Fahrzeuge, deren Fahrgestell als technische Innovation in der Zwischenstation Zweisimmen von Normalspur (1435 mm) auf Meterspur umgestellt werden und somit erstmals einen Durchgangsverkehr ohne Umsteigen ermöglichen.
Daneben verkehren die herkömmlichen Panorama-Express Züge sowie retrohistorische Pullman Salonwagenzüge im stündlichen Schnellzugverkehr Zweisimmen-Montreux. Diese sind teilweise mit den Steuerwagen der ehemaligen Super Panoramic Express und Crystal Panoramic Express ausgerüstet, in welchen der Fahrgast in Position des Lokführers Platz nehmen kann (während der Lokführer aus einer darüberliegenden Kanzel den Zug steuert).
Im Bereich Montreux-Les Avants und Gstaad-Zweisimmen wird dieser durch den halbstündigen Regionalverkehr verdichtet. Zum Ballonfestival in Château d'Oex wird der Verkehr durch S-Bahnen der TFP aus Fribourg sowie Verstärkerzüge Montreux-Château d'Oex verstärkt. 
Авто/Мото
Sehr schön wie immer! 😊
invraisemblable qualité et propreté du matériel roulant des chemins de fer suisses ! Très belles prises de vue, qui donnent l'envie d'y aller !
A truly wonderful video ! Superb trains and scenery. Well done !
I loved every minute of this video 👍
Thank you for this video! I think this place is worth to be visited :D Greetings from italy
4:59 What a beautiful truss bridge 😃
Another great production!
BEMO needs to make more MOB model trains 😂
Beautifull video , thanks !
At 0:50 is it a system to change the gauge of the axles from metric to standard width ?
yes
@@jean-marcpolikar8373 thank you
Yes, correct
I think the Brünig Railway must be installed with Variable Gauge Changer Facility to connect Luzern to Montreux without changing the train.
Sehr schöne Aufnahmen. 👍😄Diese Retro-Pullmannwagen sind dann sozusagen ein Neubau? Viele Grüße
Es sind jedenfalls keine historischen Pullmanwagen. Diese hatte die MOB an die Rhätische Bahn einst verkauft. Die heutigen Salonwagen sind umgebaute Einheitswagen aus den 60er Jahren. Also auch ein bisschen historisch