Этот ролик является продолжением ролика : ruclips.net/video/p7X7ImljchU/видео.html и планирую по завершению приведения данного экземпляра в порядок показать ещё в одном ролике какие работы ещё пришлось проводить по этой машине , сколько времени потрачу и каков будет в итоге результат.
Сергей Яковлевич, Эту проблему я решил проще: Фиксируем челночное устройство в правильном рабочем положении оригинальными двумя винтами, тестиуем машинку и убедившись в правильной работе сверлим два 2,5мм или 3мм отверстия в местах где и вы свелили. Сверлим не сквозные, оставляем 2мм-3мм металла в конце. Сверлим перпендикулярно к плоскости! Снимаем все и в отверстия в посадочном месте заталкиваем шпильки соответсвующего отверстиям диаметра. Отрезаем дремелем так, чтоб шпильки торчали на 3мм . Шпильки при сборке теперь фиксирут правильное положение. Проще разбирать/собирать и меньше работы для этого ремонта. Спасибо за то что делитесь опытом!
Вы даже не представляете сколько у людей этих машинок стоят не настроенные . Рвут нитки . Научился -- дай объявление в своем городе и ремонтируй за деньги . Машинкам этим сносу нет . И запчастей на рынке б/у -- море.
...сразу видно мастер так мастер.Хорошо предупреждайте куда не соваться без надобности.Сегодня посмотрел свою машинку вроде все нормально ну и ладно,а то бы открутил и всё почистил.После чего были бы проблемы,а вот посмотрел и тормознулся.Спасибо!
Спасибо за науку,не надо оправлываться ,многие и так знают что пмз это левоходки,когда шпуля открывается на левую сторону.С наступающим Новым годом!Злоровья Вам!
Точно такая же машина, только 91 года еще без "черной метки". На ней, кроме тех проблем, что у вас еще есть сильный осевой люфт челнока, когда он в положении сброса нитки. Пластиковое кольцо кривое, но даже если его прижать, то все равно люфт огромен.
Ну вот сами видите какая "качественная" техника. Но её можно "побороть", правда если всё время потраченное на это, использовать в своей сфере, где Вы профи-эаработаете на хорошую импортную!!! И будете просто ей пользоваться по назначению !!! В удовольствие!
Сергей Яковлевич приветствую, вот на Naumanne 34 так, как на 12:00 мин. нитку подкусывает .. тонкими нитками шью, вроде проскакивает, потолще начинает подкусывать и клинит с петелькой, закусывает под кольцо...хулиганит)) тоже на штифтах..а сама машина очень хороша.
Здравствуйте Сергей.Нельзя ли сделать ролик про полную установку челночного узла на Чайке 134(142).На просторах интернета такого видеоурока найти не удалось.
Добрый день. Подскажите пожалуйста зачем нужна пружина двигателя челнока и какие винты необходимы для ее установки? Видел видео, где пружина отсутствует, насколько это критично?
Можно проще подойти к этому.Сточить натфелем угол , чтобы нить свободно проскакивала(1-2 мм.) это не страшно строчка не ухудшается и нить резать не будет при шитье.
А как вы регулируете зазор изношенного челнока и иглы ? Мне пришлось идти к токарю и торцевать на насадке сам корпус куда вставляется челнок чтоб придвинуть его к игле... ()На насадке это потому что невозможно его зажать -схватить так спец точил вал и набивал на него корпус и потом точил... снял сточил почти пол миллиметра..)
Скажете пожалуйста,а резьбы нарезаются в обеих деталях,в крышке направляющей и в станине? Или в крышке отверстие без резьбы 4мм,а в станине отверстие под резьбу М4? Спасибо,всех вам благ и здоровья!
Про цену разговора не было. Просто сказали хотим продать и перед продажей привести её в порядок. Там есть необходимость в столярноплотницких работах ( дверка отпала от тумбы) а сам механизм исправный! Узнаю цену-сообщу
Спасибо за ролики, настроил машинку - работает как часики и главное тихонечко! У меня вопрос по совместимости: можно ли более массивный маховик и ручной привод машинки класса 1А переставить на 2-М (оставив пластиковый вариант фрикционного винта конечно)?
А что если для центровки не делать отверстия и нарезание резьбы для дополнительных винтов М3(4), а обойтись просто другими винтами , сделанными в размер отверстиям, взамен заводских? Это будет возможно, если заводские отверстия с резьбой просверлены точно. Это было бы видно, если бы вы , при демонстрации центровки, не вкрутили заводские винты, а только те , что сделали сами для центровки. Вообще, здорово и доходчиво объясняете. спасибо огромное.
К сожалению беда в том, что как сверления в в корпусе челночного часто не по центру, так и в станине ответные так же не по центрам. Посемку проще отцентровать "по месту" и свои засверлить. Мне проще так. Можно же попытаться подобрать из доноров и удачно их огрехи скомпенсировать, но это мой ОСНОВНОЙ источник дохода и самое лучшее соотношение: потраченное время/размер гонорара/качество в этом варианте
Так же сделал по этому рецепту, а потом дошло если это все перемешать получится брага алкогольная ,и это мне не подходит! А как сделать без алкогольный квас? Не додавать дрожжей?
Если выставить по центру штатными винтами, потом засверлиться сверолом 2,5-3 мм, потом забить штифты как на блоке машины, за счет них и будет центроваться, хотя кто сможет отцентровать без штифтов тому они и не нужны
Примерно так и делал: штатными отцентровал, плотно их затянул и сверлил и резал резьбу. Со штифтами у меня есть затруднения-там требуется сверлить так чтобы отверстие было слегка под конус! У меня сверла все цилиндрические. А с развертками возни много ( они у меня есть-но достойна ли эта машина таких трудозатрат ???)
13:08 про похожую проблему я писал вам уже почти год назад. смущало то, что все заштифтованно и раньше шило на этих штивтах. неужели вал "свернуло"? или кто-то из мастеров мог другой вал с неправильными углами заштивтовки установить? Обратная установка без штивтов (после регулировки) штивты ведь конусные.
Эта машинка у людей с самой покупки не шила. Так "скидали" на заводе! Мне её продали на зап части. Про переделку "кривой заштифтовки" сделаю и сниму ролик в самое ближайшее время
Уважаемый @fliblom..., не знаю правильно ли я вас понял, но бывает, что толкатель челнока, может быть от того, что хозяйка тянет намотавшиеся нитки, может от неаккуратного извлечения челночного устройства гнëтся (в сторону центра, например, как был у меня случай, который я не сразу заметил). Так же, возможно, что тот или иной износ внутри челночного устройства приводит к увеличению люфта челнока так, что он начинает заваливаться в разные стороны, тем препятствовать нитке.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,вы на дом выезжаете? Хочу привезти с дачи старую машинку Настроить ее для тяжелых тканей. Пропуск стежков идет. В прошлом году все норм было. И вдруг напортачила. Спасибо.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, вот у меня подольская машина(я иногда шью на ней), хотя есть и современная. На,, подолке,, гнёт иглу+делает на игле зазубрины. При опускании иглы, она трется о челнок, даже не даёт челноку вращаться(заклинивает). Сама игла входит по центру игольного отверстия на пластине.В чем причина может быть? Спасибо.
много брака на этих машинках. У Вас по ходу игла попадает в носик челнока. Так будет если нет зазора между носиком челнока и иглой. Нужно отрегулировать этот зазор подкладывая бумажные или металические подкладки под корпус челночного. Ещё игла может попадать в игольную пластину , если сбито продвижение ткани. Смотреть надо где заубрины от иглы и выправлять.
Вот кстати на счет "...расштифтовывайте и ловите..." вообще не согласен! Ну расштифтуем, повернём, дальше что? Под штифт есть своё отверстие, если вгонять его на место, то всё вернётся туда где и было, а если сохранять новое положение, то там только сверлить под новый штифт, а это почти не возможно, ибо углы поворота позволяют поставить штифт только с одной строго стороны. Рядом сверлить, ослабим вал, может вести потом и т.д.
@@СергейЯковлевичТимофеев Хотелось бы, но там где есть "мясо", туда ни одно сверло ни подлезет, корпус не даст, а сверлить то нужно по месту, ибо сняв вал, это потеря угла, который ловил. У меня то благо есть от старого советского зубного аппарата рукоять, та у которой сверло под 90° к рукояти, я ей легко подлез, но как другим быть? Я вышел из положения только запрессовав в отверстие более толстый штифт и сточив его заподлецо с валом, что бы компенсировал потерю тела, тогда уже подлез этой приблудой от зубного аппарата и засверлился, но как быть другим?
@@СергейЯковлевичТимофеев расстояние при встрече иглы с носиком челнока по высоте до верха игольного ушка, и по глубине- расстояние от иглы до носика челнока; величина отскока максимального от иглы при крайнем положении челнока;🤷♂️ . Это же основные настройки и секреты😏 И какими болтами и винтами это регулируется🤦♂️
@@ИгорьУ-з1г это видео не по ремонту, это про трынцецу нового совка. такие машинки никто не ремонтировал. их частично разбирали и раскидывали. на этом все ремонты и секреты кончались. это теперь это барахло начали скупать и колхозить. наверно они чуть проще поднимаются чем китайское барахло в 10 раз дороже
Этот ролик является продолжением ролика : ruclips.net/video/p7X7ImljchU/видео.html и планирую по завершению приведения данного экземпляра в порядок показать ещё в одном ролике какие работы ещё пришлось проводить по этой машине , сколько времени потрачу и каков будет в итоге результат.
Вызвать мастера на дом
Сергей Яковлевич,
Эту проблему я решил проще: Фиксируем челночное устройство в правильном рабочем положении оригинальными двумя винтами, тестиуем машинку и убедившись в правильной работе сверлим два 2,5мм или 3мм отверстия в местах где и вы свелили. Сверлим не сквозные, оставляем 2мм-3мм металла в конце. Сверлим перпендикулярно к плоскости! Снимаем все и в отверстия в посадочном месте заталкиваем шпильки соответсвующего отверстиям диаметра. Отрезаем дремелем так, чтоб шпильки торчали на 3мм . Шпильки при сборке теперь фиксирут правильное положение. Проще разбирать/собирать и меньше работы для этого ремонта.
Спасибо за то что делитесь опытом!
Спасибо за вариант.
Ну дядя вы просто шедевр в мире интернета ! Удачи и здоровья !
Огонь видосы! Купил дочке (5кл) Чайку 134А, понял, что попал - придётся стать ещё и мастером по ремонту швейных машин (в миниатюре)!
Спасибо Сергей Яковлевич за видео! Благодаря Вам я на своей Чайке много брака обнаружил и исправил. Здоровья Вам!
Спасибо большое дядя. Смотря ваше видео я отремонтировала бабушкин швейную машины. Дай бог вам здоровья и долгой лет жизни .
Вы даже не представляете сколько у людей этих машинок стоят не настроенные . Рвут нитки . Научился -- дай объявление в своем городе и ремонтируй за деньги . Машинкам этим сносу нет . И запчастей на рынке б/у -- море.
Часто нужно начинать с чистки от ворса с ниток и от оборванных ниток . Затем основные регулировки .
...сразу видно мастер так мастер.Хорошо предупреждайте куда не соваться без надобности.Сегодня посмотрел свою машинку вроде все нормально ну и ладно,а то бы открутил и всё почистил.После чего были бы проблемы,а вот посмотрел и тормознулся.Спасибо!
Спасибо за науку,не надо оправлываться ,многие и так знают что пмз это левоходки,когда шпуля открывается на левую сторону.С наступающим Новым годом!Злоровья Вам!
Ваши советы помогли,машина заработала после 30 лет отстоя. Спасибо.
Спасибо, информация золото!
Точно такая же машина, только 91 года еще без "черной метки". На ней, кроме тех проблем, что у вас еще есть сильный осевой люфт челнока, когда он в положении сброса нитки. Пластиковое кольцо кривое, но даже если его прижать, то все равно люфт огромен.
Ну вот сами видите какая "качественная" техника. Но её можно "побороть", правда если всё время потраченное на это, использовать в своей сфере, где Вы профи-эаработаете на хорошую импортную!!! И будете просто ей пользоваться по назначению !!! В удовольствие!
побороть временно пока не перекосит
Спасибо за видос. помогли наладить ЛМЗ старую.
Сергей Яковлевич приветствую, вот на Naumanne 34 так, как на 12:00 мин. нитку подкусывает .. тонкими нитками шью, вроде проскакивает, потолще начинает подкусывать и клинит с петелькой, закусывает под кольцо...хулиганит)) тоже на штифтах..а сама машина очень хороша.
Спасибо за ваш труд
Здравствуйте Сергей.Нельзя ли сделать ролик про полную установку челночного узла на Чайке 134(142).На просторах интернета такого видеоурока найти не удалось.
Добрый день. Подскажите пожалуйста зачем нужна пружина двигателя челнока и какие винты необходимы для ее установки? Видел видео, где пружина отсутствует, насколько это критично?
Можно проще подойти к этому.Сточить натфелем угол , чтобы нить свободно проскакивала(1-2 мм.) это не страшно строчка не ухудшается и нить резать не будет при шитье.
Спасибо.
Спасибо большое!
Сегодня тема была хорошая 👍
Здравствуйте ! У вас есть ролики пров машины , меня больше интересует ПШМ 22 ? Спасибо
А как вы регулируете зазор изношенного челнока и иглы ? Мне пришлось идти к токарю и торцевать на насадке сам корпус куда вставляется челнок чтоб придвинуть его к игле...
()На насадке это потому что невозможно его зажать -схватить так спец точил вал и набивал на него корпус и потом точил... снял сточил почти пол миллиметра..)
Скажете пожалуйста,а резьбы нарезаются в обеих деталях,в крышке направляющей и в станине? Или в крышке отверстие без резьбы 4мм,а в станине отверстие под резьбу М4? Спасибо,всех вам благ и здоровья!
Знания тем и ценны что собираются по крупицам!Текстима очень хороша-по какой цене торгуют?
Про цену разговора не было. Просто сказали хотим продать и перед продажей привести её в порядок. Там есть необходимость в столярноплотницких работах ( дверка отпала от тумбы) а сам механизм исправный! Узнаю цену-сообщу
спасибо большое смотрела с удовольствием1
Может спецом такие зазоры? Чтобы в начале выловить момент а потом уже затянуть..?
Спасибо за ролики, настроил машинку - работает как часики и главное тихонечко! У меня вопрос по совместимости: можно ли более массивный маховик и ручной привод машинки класса 1А переставить на 2-М (оставив пластиковый вариант фрикционного винта конечно)?
Да, и можно и нужно
@@СергейЯковлевичТимофеев Спасибо
А что если для центровки не делать отверстия и нарезание резьбы для дополнительных винтов М3(4), а обойтись просто другими винтами , сделанными в размер отверстиям, взамен заводских? Это будет возможно, если заводские отверстия с резьбой просверлены точно. Это было бы видно, если бы вы , при демонстрации центровки, не вкрутили заводские винты, а только те , что сделали сами для центровки. Вообще, здорово и доходчиво объясняете. спасибо огромное.
К сожалению беда в том, что как сверления в в корпусе челночного часто не по центру, так и в станине ответные так же не по центрам. Посемку проще отцентровать "по месту" и свои засверлить. Мне проще так. Можно же попытаться подобрать из доноров и удачно их огрехи скомпенсировать, но это мой ОСНОВНОЙ источник дохода и самое лучшее соотношение: потраченное время/размер гонорара/качество в этом варианте
Так же сделал по этому рецепту, а потом дошло если это все перемешать получится брага алкогольная ,и это мне не подходит! А как сделать без алкогольный квас? Не додавать дрожжей?
Если выставить по центру штатными винтами, потом засверлиться сверолом 2,5-3 мм, потом забить штифты как на блоке машины, за счет них и будет центроваться, хотя кто сможет отцентровать без штифтов тому они и не нужны
Примерно так и делал: штатными отцентровал, плотно их затянул и сверлил и резал резьбу. Со штифтами у меня есть затруднения-там требуется сверлить так чтобы отверстие было слегка под конус! У меня сверла все цилиндрические. А с развертками возни много ( они у меня есть-но достойна ли эта машина таких трудозатрат ???)
В следующем ролике видимо ещё пару резьб нарезать и " хитрые болтики " подобрать.)
Ну одна то точно напрашивается (там где заштифтовано )
Большое спасибо за работу
Мечик в не большой шуруповёрт можно зажимать наверное и на малыш оборотах прогонять
ну да дрелью с регулировкой оборотов или шуруповёртом хорошо получается и реверс тоже нужен.
точно , что как для врагов делали, не понятно кто в войне победил, немы лучше нас живут
я уже 3 дня челнок выставляю пока не пполучается
Да, без привычки и навыков не просто! Но можно !!!
Добрый день. ..вы можете сказать у меня машинка не шёт. ..пожалуйста
13:08 про похожую проблему я писал вам уже почти год назад. смущало то, что все заштифтованно и раньше шило на этих штивтах. неужели вал "свернуло"? или кто-то из мастеров мог другой вал с неправильными углами заштивтовки установить?
Обратная установка без штивтов (после регулировки) штивты ведь конусные.
Эта машинка у людей с самой покупки не шила. Так "скидали" на заводе! Мне её продали на зап части. Про переделку "кривой заштифтовки" сделаю и сниму ролик в самое ближайшее время
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо.
@@СергейЯковлевичТимофеев есть ролик про расштифтовку?
Уважаемый @fliblom..., не знаю правильно ли я вас понял, но бывает, что толкатель челнока, может быть от того, что хозяйка тянет намотавшиеся нитки, может от неаккуратного извлечения челночного устройства гнëтся (в сторону центра, например, как был у меня случай, который я не сразу заметил). Так же, возможно, что тот или иной износ внутри челночного устройства приводит к увеличению люфта челнока так, что он начинает заваливаться в разные стороны, тем препятствовать нитке.
Вы ужэ встречались с машынкой рфафф 362 автоматик?
Увы, 362 модель мне не приносили
Очень грамотно, но такая регулировка наверно возможна только механикои
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,вы на дом выезжаете? Хочу привезти с дачи старую машинку Настроить ее для тяжелых тканей. Пропуск стежков идет. В прошлом году все норм было. И вдруг напортачила. Спасибо.
Нет. У меня есть мастерская, зачем мне куда то ездить.
Сергей Яковлевич Тимофеев понятно. Значит к вам приеду.
Покажите как заправлять оверлок трехниточный
На разных моделях она осуществляется по разному
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, вот у меня подольская машина(я иногда шью на ней), хотя есть и современная. На,, подолке,, гнёт иглу+делает на игле зазубрины. При опускании иглы, она трется о челнок, даже не даёт челноку вращаться(заклинивает). Сама игла входит по центру игольного отверстия на пластине.В чем причина может быть? Спасибо.
много брака на этих машинках. У Вас по ходу игла попадает в носик челнока. Так будет если нет зазора между носиком челнока и иглой. Нужно отрегулировать этот зазор подкладывая бумажные или металические подкладки под корпус челночного. Ещё игла может попадать в игольную пластину , если сбито продвижение ткани. Смотреть надо где заубрины от иглы и выправлять.
Да....одно видео дало надежду, второе убило напрочь. Ну ладно, если чуда не получится выкину без сожаления.
А если поменять штатные болтики ,на такие штабы у них шляпка плотно входила в отверстие Блока?
Не факт, что отверстия засверлены там, где надо.
Вот кстати на счет "...расштифтовывайте и ловите..." вообще не согласен! Ну расштифтуем, повернём, дальше что? Под штифт есть своё отверстие, если вгонять его на место, то всё вернётся туда где и было, а если сохранять новое положение, то там только сверлить под новый штифт, а это почти не возможно, ибо углы поворота позволяют поставить штифт только с одной строго стороны. Рядом сверлить, ослабим вал, может вести потом и т.д.
Сверлите рядом! Там есть "мясо" куда можно засверлится без потери прочности. Проверено десятилетиями практики
@@СергейЯковлевичТимофеев Хотелось бы, но там где есть "мясо", туда ни одно сверло ни подлезет, корпус не даст, а сверлить то нужно по месту, ибо сняв вал, это потеря угла, который ловил. У меня то благо есть от старого советского зубного аппарата рукоять, та у которой сверло под 90° к рукояти, я ей легко подлез, но как другим быть? Я вышел из положения только запрессовав в отверстие более толстый штифт и сточив его заподлецо с валом, что бы компенсировал потерю тела, тогда уже подлез этой приблудой от зубного аппарата и засверлился, но как быть другим?
☺️
И опять процесс центровки не показали😂😂😂
Информацию то нужную - придерживает автор. На частных случаях сосредатачивается.🤷♂️😏
И что же я от Вас утаил? Какая же Вам информация нужна?
@@СергейЯковлевичТимофеев расстояние при встрече иглы с носиком челнока по высоте до верха игольного ушка, и по глубине- расстояние от иглы до носика челнока; величина отскока максимального от иглы при крайнем положении челнока;🤷♂️ . Это же основные настройки и секреты😏 И какими болтами и винтами это регулируется🤦♂️
400 роликов у меня про ЭТО ! Ищите ВСЁ в них есть!!!
@@ИгорьУ-з1г это видео не по ремонту, это про трынцецу нового совка.
такие машинки никто не ремонтировал.
их частично разбирали и раскидывали.
на этом все ремонты и секреты кончались.
это теперь это барахло начали скупать и колхозить.
наверно они чуть проще поднимаются чем китайское барахло в 10 раз дороже
@@СергейЯковлевичТимофеев доброе день
+
Очень нужое видео спасибо...сам бы недопёр конечно никогда
К сожалению и я до этого допёр не сразу! :-(