Şaşırtan Sonuç | CVT VS Manuel | Honda Civic 1.5 Turbo 215 HP CVT | 240 HP Manuel Performans Testi
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2024
- Bugün sizlere 2 farklı 1.5 turbo Civic'in performans kıyaslama testinden sesleniyorum. Herkese iyi seyirler.
muharremgokcee
Civic 1.5 Turbo CVT : 215 HP / 280 NM Tork 7-CVT
Civic 1.5 Turbo Manuel : 240 HP / 300 NM Tork 6-MT 
Авто/Мото
Manuel honda yazılımı kim yapdıysa takılan ekstra parçaları öldürmüş yazılım sıfır
Hayretle izledim. Hem stage 2 olup hem manuel olmasıyla baya arayı açar diye düşündüm. Cvt sözde olarak daha az güce ve fazla ağırlıga rağmen kafa kafaya yürüdü. Zaten aĝırlık deĝişiminde çok erken boy boy arayı açtı. Bence manuelin yazılımında sıkıntı var. Eski videolarıyla kıyaslayınca gösterge hız artmasında çok fark olduğunu düşünmüyorum. Manuel yazılımını deĝiştirmesi lazım. Farkı kesin hissedecektir. Hatta cvt nerede yaptırdıysa oraya gitsin bence. Kazasız belasız sürüşler dilerim hepinizede. Emeĝine saĝlık kardeşim. Yine çok keyifli bir video olmiş.
Manuelin yazılımını bakkal memet abi mi yaptı? Bu nasıl 240 hp şanzımandan bukadar fark olmaz bir sorun var.
Çok şükür CVT nin teknik verimliliğini anlayabildiniz. Ses ile değerlendirilmez sistemler. Matematik mutlak teknik doğruyu gösterir zaten. CVT nin güç aktarımındaki lineer grafiği her şeyi anlatıyor. Tebrik ederim.
Kesinlikle cvt başarısı. Lineer hızlanma cvt şanzımanda çok iyidir.
İki arabada 6 senelik birebir deneyim sonucu yüzde yüz aynı fikirdeyim
CVT'yi kötülemenin alemi yokmuş demek ki. CVT yüklü bir manuelden daha iyi sonuç veriyormuş. Çok güzel video. Teşekkürler Muharrem ve vetekçi arkadaşlar. 😊
cvt manuelden iyi değil. manuel araçta sıkıntı var.
@@ahmetozkan1330 CVT manuelden iyi kardeşim. Sıkıntı falan yok, daha önce de yapıldı aynı test.
@@ahmetozkan1330 Ne olsun istiyorsun. Matematik biliyor musun? Grafik okuyabiliyorsan cvt nin teknik grafiklerine bir göz at derim ben.
@@ahmetozkan1330aracın tam güç vereceği devirde tutarak yürütüyor asıl manuelden iyi yürür
Aylardır FE1 182 HP CVT ile videolar çekiyorum. Yeni CVT şanzıman performansı törpülemiyor. İnsanlar Corolla'daki tip süpürge Cvt şanzıman ile karıştırıp genelleme yapıyorlar. Araç çok sağlam ve akıcı yürüyor özellikle ara ve üst hızlanmalarda. Cvt lineer bir hızlanmayı optimum torkta dengeleyerek vites geçişi kaybı olmadan yapıyor. Stok halde dahi Öyle siyahla beyaz gibi bir fark yok yani manuel şanzımana göre. Fe1 182 Cvt her türlü alınabilir bir araç, performans ihtiyacını da hayli hayli karşılar.
yeni kasa biraz da hafiftir bir öncekinden galiba
@@erhancakr7633 FE1 1450 kg civarı ama eski kasalar ne kadar bilmiyorum. Daha azdır muhtemelen çünkü FE1 daha uzun, daha geniş , daha donanımlı
Bende 2021 FC 5 kasa executive+ var . Donanım olarak FE1 executive+ ile aynı hatta , yeni kasada sol ayna kör nokta uyarı yok bizde oda var . Daha önce de 2017 beyaz RS kullandım 3 yıl . Şunu net söyleyebilirim CVT nin yazılımı bu arabada RS den farklı ve farkı S manuel de kullanınca anlıyorsun . Ben Honda’ya Giulietta 170 Hp multiair TCT den geçtim . RS i alırken en büyük korkum CVT şanzımandı. Altı senedir aynı makina aynı şanzıman kombinasyonunu kullanıyorum bu CVT den başka şanzımana artık geçemem diye düşünüyorum, resmen alışkanlık yaptı bende . Günlük kullanımda eşsiz bir konfor , performanslı kullanırken de köpek gibi. Tabi ufak tefek incelikleri var tam verim almak için , onlarıda sorana olursa anlatırım
@@VirajPOV FC5 kasa 1390 kg
@@erhancakr7633Eski kasa 1390 kg , yeni kasa ne kadar bilmiyorum
Başka bir kanalda da stage2 yazılımlı cvt civic videosu var. Araç stok halinden daha kötü hale gelmiş gibiydi. İşin ehli olmak çok önemli.Kesinlikle yazılım kontrol edilmeli. Bu manuel civici kaç videoda izledik. Stock hali daha iyi gibiydi.
Çok ilginç sonuçlar. Burda anlıyoruz ki yazılım yapılan yerin önemi çok büyük belkide manuelde bulunan intercoler açıl hava filtresi gibi fazlalıklar ekstra ağırlık yaptı cvt ye göre. Bazı videolarda stage 2 cvt ile stage 1 manuel aynı yürüdüğünü de görmüştüm çünkü. Elinize sağlık iki güzel araç iki güzel japon seviyoruz bu makineleri ❤
Rica ederim hocam. Yazilim dediginiz gibi onemli bir faktor🙏
Yazılım olmasa manuel geçerdi bence :)
yazılım firma farkı, vidyo için teşekkürler..
240hp arabanın zımba gibi olması lazım ama gördüğümüz üzere değil. Hayal kırıklığı yaşadım.
Öylemiymiş😂
On numara çekim olmuş. Honda hayat onda
Manuel araçta mekanik bir sorun yoksa yazılımı kontrol etsin yada değiştirsin. Bu kadar fark normal değil.
Her 2 araca maşallah
Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba, Manuel aracın sahibiyim. Muharrem’in 240lık civic videosundaki araç ile birebir aynı setup kuruldu. Gelen yorumlardan sonra bir konuya açıklık getirmek istedim. Kullandığımız yazılım custom bir yazılım değil, hazır kit şeklinde yurt dışından geliyor ve kurulum yapılıyor. Yılların markası HonData. Sadece 1.5 vteclere değil Type R üstünde dahi Ar-Ge geliştiren bir firma. O yüzden burda yapan yeri kötülemek doğru değil diye düşünüyorum çünkü hazır kiti kurdular sadece. Firma ile iletişime geçilip aracıma tekrar bakılacak bir sorun varsa zaten orda görülecek. Esen kalın.
Merhaba Ömer, öncelikle tanıştığımıza tekrar memnun oldum . Videoyu tekrar izlerken baktım, sen bir üst viteste başladın bazı yerlerde. Mesela 40 dan kalkışta ben 1 de iken sen 2 den baslamisşin bunlarında etkisi olabilir belkide. Birde 6.200 devirde vites değiştirmek manuel için daha iyi olabilir gibi, tam göremedim devir araliklarini. 200 üstü hızları deneyemedik ama belkide üst hızlarda durum değişebilir.
Ömer hocam merhabalar. Senin aracın daha önceki videolarınıda izledik. Çok aşırı güzel yürüyor. Karşılaştırma yapıyorum. Neredeyse stock halinden farkı yok. Hondata olması birşeyi değiştirmeyebilir. Hazır sonuçta. Birde yazılım doğru yüklenmediyse araç performans göstermeyebilir. Custom yazılım bilinçli ellerde yapılırsa daha verimli diye düşünüyorum. Anadolu yakasında yapılan yazılımla, Avrupa yakasında yapılan yazılımlar bile arabanın gidişini farkettiriyor. Kaldıkı Hondata başka ülkede yazılmış bir yazılım. Uyum eksikliĝide olabilir. Kontroller sağlandıktan sonra yine aynısı olursa başka bir yerde custom olarak yazdırmanız daha verimli olacaktır. Saygılarımla
Bence tekrar bakıldıktan sonra sorun yok deniyorsa custom yazılım yaptırın . Okadar ekleme ile manuel civic çok daya iyi yürümeliydi .
@@sadkceylan8582 ben de çok memnun oldum :) vites konusunda haklısın abi biraz daha bekleyebilirmişim, farkeder miydi yine pek sanmıyorum. Aracım şuan yapılan çalışmanın karşılığı şekilde yürümüyor diye düşünüyorum ilk kez zaten seninle denedim güzel bir referans oldu benim için de. Kazasız belasız sürüşler dilerim.
@@omerfarukaltnts Ömer, bir baktir sen, sonra aynı viteslerden başlamak kaydı ile tekrar deneriz @Muharrem ile aynı şekilde. Bence vitesten baya fark eder. Bu kadar fark çok zor bence.
Merdiven altı yazılım farkını görmüş olduk
Allah korusun inşallah diyerek başlayalım yoruma ama gerçekten güzel videolar çekiyor Muharrem bey
güzel bir video oldu yazılım tabiki önemli ama cvt şanzımana karşı karamsar olanlara karşı güzel bir içerik olmuş
Kısa ve öz olarak süperin süperi heyecanla izledim valla 👏👏👏🤩🤩🤩
beklenen video ❤🔥❤🔥❤🔥
ya manuel civic te sıkıntı var yada cvt civicte farklı bir yazılım var muharrem hocam bu nasıl fark böyle ?
Hello, greetings from Holland Rotterdam, a huge thanks for letting me enjoying this awesome video uploading. But i will always choose for the manual haha. I'm looking forward to the next action of this Civic Sedan manual! Teşekkürler kardeşim! 😊👊🏻🙏🏼
Video gayet başarılı ve açıklayıcı olmuş tebrikler.Araçlardaki eklentiler hemen hemen benzer.Büyük intercooler turboya daha verimli ve soğuk havamın girmesine ekstra katkı sağlar.Videoda hava zaten soğuk olduğu için çok bir fark oluşturmaz.Her zaman dediğimiz gibi manuel ve cvt arasında yok denecek kadar az fark olduğunu hep söyledik.Tabiki manuel olan araç söylenen verileri vermemiş burada.Ama cvt olan muhtemelen paşaoğlu yazılımlı ve limitlerini hakkıyla vermiş.Stok 182 lik cvt nin ayrıca şöyle bir dezavantajı daha var bilgisayar ölçümlerinde gözlemlendiği üzere 207 de limitör olduğu için 180 185 ten sonra araç turbo basıncını kesmeye başlıyor ve bu hızlardan sonra araç 207 limitöre kadar lineer hızlanması bitiyor ve kesik bir şekilde limitöre giriyor.
Çok çalışkan birisin hocam, demin A3 izledim şimdi de güzel sürpriz 🎉☺️ Fe1 elegance bakıyorum ✌️
Hocam zaman yetse inan bir sayfa test listem var :) kismetse yuksek lisansi bitiriyorum 2 aya. Sonra biraz daha vaktim olacak☺️🙏
hangi bölüm hocam
@@selman4532 mühendislik yönetimi okuyorum hocam
KESİNLİKLE MANUELİN YAZILIMDA SIKINTI VAR ÇOK OLSA 190-200 hp falandır şuan
Hocam Honda ile 180lik İnsignia kapışmasının sonucunu merak ediyorum gelirse mutlu olurum elinize sağlıkyine güzel bir video ❤
Muharrem Bey kanalınızı yeni fark ettim , benzerlerinden olumlu yönde çok ayrışan bir kanal , sizi kutlarım stock 182 hp civic kullanıcısı olarak da nu videonuzu keyifle izledim
Araclarin ikiside stock olsaydi keske daha iyi kiyaslardik guzel video Muharrem hocam emegi gecenlere tesekkurler
Evet belirsizlikler ortadan kalkar ve tam bir CVT - Manuel kıyaslaması olurdu
Muharrem bey iki aracın yazılım firmasını ögrene bilirmiyiz teşekkürler harika bir video olmuş
Pasaoglu candir hemserim. Manuel civic sahibi kardesim icin talihsiz bir sonuc olmus. Dilerse 185 hp olan aracim ile kiyaslama yapmak adina deneyebiliriz en azindan verileri gorur.
Abi 182 lik bile harika yürüyor, Leonun golfün tıkandığı yerde fark atarak gidiyor. Video harika olmuş emeğinize sağlık
Golf 1.5 tsı e-tsı'dan daha iyi yürüyor fakat 182 lik honda evet çok iyi ama 200'den sonra sonra 1.5 tsı lar farkı kapatıyor çoğu firma vag grubu gibi değil güç olsa bile 200 den sonra kesiyo
@@mahmutcan6933bahsettiğiniz gibi bir durum yok stock civic 100-200 süresi 22 saniyelerde geziniyor. Stage1 yazılımlı a3 35 tfsi 185 hp olmasına rağmen 100-200 süresi 27 saniyelerde geziniyor. Sizin bahsettiğiniz vag grubundaki gösterge sapmasından dolayıdır.
@@berk8336 ben bizzat deneyimlemedim fakat Muharrem beyin kanalında bile çok örnek var mesela leon, golf, a3 gibi araçlar 230 lara varabiliyo sapma olduğunu düşünmüyorum dediğiniz kadar çünkü fabrika verileride bunları kanıtlıyor golf son hız 216 gösterge sapması ile 230 yapar hondanin son hız 200 km olması lazım bunu ben söylemiyorum fabrika verileri bilimsel veridir evet o bi teori ama pratikte' de çok gördüm
@@berk8336 bir vag sever vakası daha 🙂
@@mahmutcan6933 araçların verilen fabrika verilerinde limitörü olduğu için dediğiniz şey pek doğru değil, volvoların 180 km/h limitörlü olması o aracın yavaş olduğunu belirtmez. Dediğim gibi 100-200 sürelerini araştırırsanız 1.5 vtec civicin 1.5 tsi golfe göre çok daha hızlı olduğunu görürsünüz.
Bence stage 2 manuelde bir problem var. Bu kadar fark olmamalı. Bırak farkı tam tersi bir senaryo görmeliydik. İlginç oldu. Fk7 cvt kullanan biri olarak zaten keyifli bir araç amam bu video ile bende kafamdaki manuel merakımı bitirdim. Teşekkürler. Bunun üstü Rabbim nasip ederse type R olur inşallah. Allah hepimizin gönlüne göre nasip etsin kazasız belasız keyifli bol gazlamalı günler diliyorum
Pazar günleri muharrem abi bu sefer hangi arabayla geldi diye merakla bekliyorum
Steyç 2 yazılım atarız kanka sana özel 5000₺ versen yeter 😂😂😂😂😂
Kadran suresi manuelin 100-200 21 saniye buda ortalama 210-220 beygir demekdir arkadaşın yazilimi kotu felan yazanlar olmuşta yazilim kotu değil manuelin gayet iyi lakin cvt kismina gelirsek cvt yazilim 210-220 beygir gibu değil daha açık gibi burda ikinci kisi diger araca geçince arada 20 beygir fark olmuş gibi oluyir fark artiyir ikiside tek olsaydi cvt 1 boy gecerdi oda su demek olurda manuel 210beygir gibi cvt 220beygir ikinci kisi işi çok değişiyor birinden inip digerine bindiği zmn
kran krana HARAKİRİ Japon japondur abi kralı gelsin
Manuel de yazılım problemi var gibi çünkü 240hp intercooler li araba cok daha iyi yurumeli gerci şoför abi de vitesi biraz erken atiyor ama
Turbo küçük olduğu için son 200 300 devir boş dönüyor, nerdeyse kesiciye yakın atıyorum.
İnsanlar 1.5 vtec Honda’daki cvt nin farkında değiller. Kullanmadan ezbere yapılan yorumlardan ibaret bilgiler. Kendimde 1.5 civic kullanıcısıyım sport modda performans kaybı iyi bir tam otomatikten iyi bir çift kavramadan farkı yok. Kaldı ki manuel 1.5 0-100 8 saniye cvt 0-100 8.1 saniye buradan anlayabiliriz. 80-200 roll de vs benim diyen arabayı üzer kullanıp yorum yapmak lazım 🙂
Hocam standart kullanımda ortalama yakıt tüketimi nerelerde aracın? bende 2012 model fb7 var model yükseltip bu kasalara geçmeyi düşünüyorum da tüketim değerlerini merak ediyorum açıkcası
@@husnucatmaz3915 Almadan önce çok söylüyorlardı inanmıyordum hocam ancak yakıt olarak gerçekten çok verimli çok güzel bir motor. ben uzun yolda 135 altına hiç düşmüyorum güzergahım otoban ankara-istanbul-izmir. 140-160 hız aralığı yüksek tempo 6.1-6.2litre 3 kişi full klima açık. daha sakin kullanımda 5.5 larla uzun yolda sabit hızlarda gitmeniz çok kolay. şehir içi istanbul trafiğinde 8.5 9 larla, daha sakin bir şehirde 7.5 8 litre ile gezmeniz çok mümkün.
@@husnucatmaz3915 Şehir içi kırsalda 7-7,5 litre , büyükşehir dur kalk trafik ben Antalya'da yaşıyorum 8-8.5 civarına yükseliyor.(Stock)
Aynen , stock hali bile BMW killer
@@husnucatmaz3915Ben sana net cevap vereyim . Arabam 48.000 de . A tüketimi hiç sıfırlamadım kırk sekiz bin ortalamam 8,4 lt/100 km . Yüzde yetmiş kullanım şehir içi yüzde otuz çevre yolu otoyol . Uzun yola bununla gitmiyorum, köpek var CR-V ile giderim . Şehir içi sakin kullanırım , çevre yolunda basarım . Tam bir özet yaptım sanıyorum 😅
megane 4 icondan geçmeyi düşündüğüm araçtı bu videodan sonra geçiş işlemlerini hızlandırmayı düşünüyorum
CVT şanzıman aslında törpülemiyor fazla ama törpülüyormuş gibi hissettiriyor
Golf 1.6 tdi aracımda bende paşaoğlu yazılım kullanıp daha sonra farklı bir firmaya geçmiştim. Paşaoğlu yazılım varken baya iyi yürüyodu sanırım limitlerin üzerinde güç alıyor paşaoğlu o yüzden yazdığı araçlar gerçekten iyi yürüyor. Ama uzun vadede ne kadar sağlıklı olur bilemedim. Benim araç paşaoğlu yazılım varken duman atıyodu şu anda başka firmanın yazılımı var öncesi kadar gitmiyor ama sıfır duman var kafam rahat biniyorum.
2020 1.5 cvt executive plus prestige sahibi olarak videoyu hayretle izledim çok şaşırdım açıkçası. Bu yapılan işlemleri araç sahibi abi nerede yaptırdıysa ilerde bende yaptırmak isterim. Yalnız son süratleri de görseydik çok iyi olurdu.
İslak zemin ve yol durumuna gore en optimum hizlarda denendi hocam. Otomatik olan pasaoglunda yazilim atildi
Manuel olan yazılımcısından parasını geri alsın. Muharremin dedigi gibi ülkede referans oldu video iyi yazılımla kötü yazılımın farkı olarak.
Öncelikle cok güzel video olmuş ama CVT şanzımana ait yazılım firmasınıda paylaşsaydınız daha güzel olurdu. Şimdi akıllarda o deli soru var bu firma hangisi 😅 paylaşım yaparsanız seviniriz. Teşekkürler
Muharrem Bey, size bir soru küçük hacimli güçlü turbo benzinli üniteler arasında yakıt performans esneklik olarak en ideal motor hangisidir (1.3 TCe, 1.5 Turbo Vtec, 1.5 TSI, 1.6 T-GDI, 1.6 Puretech gibi gibi)
manuelde hondata yazılımla ilgili bence bir sorun var aynı specte bile olsa manuelin bu kadar ezilmemesi lazımdı. arkadas bence bi yazanın yanına gidip tekar kontrol ettirmeli
Ben şahsen cvt den dolayi korkup yazılım isine giremiyorum iki aractada cok ayarında tatlı yukseltme yapılmış ikinizede kazasiz belasız sürüşler dilerim.
Cvt yazılımı nerede yaptırmış bilgi verebilir misiniz?
❤
Yazılımlar nerede yapılmış merak ettik doğrusu
Bu videı tamamen yazılım yapılan yerin etkisini gösteriyor. Manuel 2cr de yazılım yapsın sonra tekrar denensin bakalım neler oluyor.
Abi Mg Hs Vs Chery Tiggo Karşılaştırma şansın var mı rica etsem,hiçbir kanal çekmemiş dünya tarihinde ve aşırı merak ettiğim bir kapışma lütfen
Biz şok
182’liklerdeki cvt bilinenin aksine performansı törpülemiyor,aşırı akıcı bir şanzıman,dsg de kullanıyorum cvt cıvıc daha hızlı hissettiriyor.
Stage 2 olan araç stock bir cvt ile denesin. Kafa kafaya yürürlerse stage 2 de yazılımda bi sıkıntı var demektir. Hiç beklediğim gibi yürümedi. O araca extra yapılan bütün aksamların gözden geçirilmesi lazım.
abi artık senden şöyle 200 beygir 1.6 multijet egea yazılımlı videosu bekliyoruz bir o kaldı çünkü
Bende de stage 2 fc1 manuel Honda civic var. Yakın zamanda baskı balata değiştirdim araç 67bin km de daha. Videodaki gibi performans düşüklüğü olmuştu baskı balatayı değiştirmeden önce. Manuel Civic kaç km de bilmiyorum ama baskı balata zamanı gelmiş olabilir. Bu kadar fark olması imkansız yoksa. Ayrıca Hondalarda paşaoğlu yazılım en çok bilinen ve başarılı olan.
1.5 HB 182 CVT’ye sahibim. Tek sıkıntı limitör. Hızlanması olsun ara hızlanması olsun çok beğeniyorum.
Cvt honda aldiran video oldu emeginize sağlık.ama aydin abinin 1.8 manuelil civic i ile bu cvt li Civic in kiyas videosu gelir mi acaba😊
Artık 1.8 değil. 2.0 oldu aydın abinin honda😂😂
@@vedatozkan8263 Daha tam olamadı Vedat abi. Yarım. 🤣
Daha bitmedi kardeşim araç. İşlemlerin bitsin kesin deneme talebi açarım🤣
2 araçda da benzer eklentiler var. birinin diğerinden farkı soğutması daha iyi.
ama soğutma sisteminin farkı asıl yazın sıcağında belli olur. ve aracın daha sağlıklı olmasına yardımcı olur.
zaten aynı araçların farklı yazılımcılarda çok farklı güçler çıkması mantıklı değil.motor izin verse zaten diğer yazılımcıda atar.
insanlar cvt yi beğenmesede cvt vites atmadığı için kesintisiz hızlanmalarda kayıp yaşamıyor. sadece vites atmadığı için hızlanma hissiyatını iyi alamıyoruz. ve gaz ani hızlanmalarda gaz tepkisi iyiy değil.yazılımcıların palavradan artan fazla fazla beygirlerine inanmayın en az beygiri hangisi veriyorsa muhtemelen onun dediği doğrudur.
normalde manuelin daha iyi yürümesi gerekirken bu videoda aynı gibi yürüdüklerini görebiliyoruz.
Stock 1.5 civic cvt vs Audi a3 1.5 / Leon 1.5 tsi dsg
manuel civic'in yazılımında mutlak bir problem olduğunu düşünüyorum sebebi aracın diğerine nazaran güçlü olduğu halde belirli alanlarda güç kaybetmesi ve diğer aracın öne geçmesi. problemin yazılımda olduğunu düşündüren şey ise yakıtta olamayacağı olsada bu kadar fark etmeyeceği nedeniyle yazılım diyorum
Problem bence araçla ya da yazılımla ilgili değil pilotajla ilgili. Manuel civic i kullanan arkadaş vitesleri hep 6.000 devirde atıyor. En fazla güç alabileceği aralığı kullanmadan bir sonraki vitese geçiyor ve geri kalıyor.
Bizler Şokk :))
stock cvt vs manuel yapıldı mı hocam hiç
Manuel vites kaçırmadı gibi duruyor, yazılımsal olarak da çok fark edeceğini düşünmüyorum sonuçta limit iptal edilip motorun kısılmış olan tam performansı açığa çıkarılıyor, bence başka bir problem var araçların lastiklerinden bahsedilmemiş eğer manuel de kış lastikleri cvt de de yaz lastikleri var ise de bu kadar fark oluşur, o anki yakıt kalitesi ve yakıt oktan değerlerinin farklı olması da sonucu etkiler. Motor yağ bakımları ve hangi yağın kullanıldığı vs. Bunlar da sonucu etkiler bütün bunların hepsinin eşit şartlarda olduğu düşünülürse o zaman geriye manuel aracın bakımlarının geç yapıldığını ve çok yorulduğu düşünürüm
Arkadaşlar 2022 honda civic 1.5 vtec 182 sahibiyim. Honda zaten cvt şanzımanla bile bmw 3.20, 5.20 gibi arabalardan hızlı bir araba. Yalnız burada CVT nin sorunu sadece yavaş hızlanıyo diye dusunmemek lazım. CVT 182 beygiri performans ve ivmelenme seven biriyseniz asla uzun vadede kaldırmıyor. 0 aldığım aracın bu sebeple daha 27 bim km de şanzımanından hafiften sesler gelmeye başladı. CVT ne yakıt performansı olarak ne spor hissiyat olarak iyi değil ki kullanicıları bu yüzden sevmiyor. Yoksa sadece hizla alakalı bir durum değil. Hatta ayrıca şunu söyleyeyim, stage 1 audi s3 le stage 1 (onu da arkadaşım kullanıyor) beraber yola çıktığımızda bile 100-200 arası çok çok ta yetişememe söz konusu değil. Tabiki s3 fark açıyor ama geldi geçti yanımdan yok oldu gibi bi durum yok. Honda kullanıcıları olarak tek derdimiz
Manuel cvt ile aynı yerden yakıt almadı ise, bir daha o marka da yakıt almasın, ihtimaller çok aslında.
Yurt dışında yüklü cvt sport Plus modelle, BMW 340i 330i kıyaslıyorlar. Cvt çok yabana atılıyor ama güç kaybı biz ölümlüler için cidden az
Selamun aleykum hazır kopyala yapıştır yazılım saglıklı olmax bence aracınıza yapılan ekstralaedan sonra ya yolda gazlıyarak afr avans basınç açarak veya dnyo da en yüksek grafik tork beygir alınıp haritada yazıcan bu işi bilen daha iyi ustalar var normalde stsj 2 manel vites araç oturduğunda gaxa cvt karşı her viteste boy boy aça aça gitmesi lazım en fazla 210 beygirdir o araç
manuel vitesli honda kime modifiye yaptırdıysa onunla irtibatı kessin. bu kesinlikle normal değil. arkadaşın arabasında kesinlikle bir sorun var.
Yazılım yapan firmalar farklı sanırım. Demek ki yazılımın doğru yapılması çok önemli bir faktör.
Cvt nin piyasasi biraz daha artti sanki 😂
Manuel kesintisiz çevire çevire yürürken cvt nin o halde gitmesi şaşırttı. Araçlara maşallah kazasız belasız sürüşler. Cvt sevmeyenlerin sayısı bu videodan sonra azalacak gibi ve buna ben de dahilim. 🤣
Manuel civic sakin kulanımda otomatikten daha az yakar mı acaba
Benim yorumum şu olabilir. Dynoda verileri almadiysaniz eger ; 1. Motor saglik durumu.. 2. Yazilim farki 3.acik hava filtresinin sicak hava emmesi.. obd den baglanip basit bir programla mesela torque programiyla IAT degerleri kontrol edilebilir. Bunu neden soyluyorum,cunku kendi aracimda acik hava filtresi ile 100-200 suresi x sure alirken ayni yolda ayni sartlarda kapali filtreyi taktigimda sure x-1sn oldu ki 100-200 de 1 sn ciddi suredir. Arac F30 kasa 330i xdrive di. B48B20A motor..
Honda hayat onda.
240 hp olması imkansız. Ayrıca cvt hep yüksek tork da kalıyor. Manuelde tork egrisinin ölü kısmında kalıyor.
Manuel olan aracın sahibi yazılımı yapan firmaya gidip parasını iade alsın. Herşeyi geçtim ağırlık ve hp avantajı varken dahi farkı açmamasının başka hiçbir sebebi olamaz.
muharrem sen hangi arabaya geçsin araç yeniliyor :D ama otomatik olan güzel ilerliyor
🤣🤣
sadece kadrandaki artışlara bakın anlarsınız yazılımsal fark var zaten manuel japon cvtsınden kat kat ıyı dsg cvt degıl ustelık uzgunum evet hondta ıyıdır ama burda yazılım atılmamıs resmen araca yada downpıpe ıntercoolerda sorun var manuelın hızlanması rakamsal oalrakta dusuk kapalı arac bellı
manuel kullanan beyefendi yüksek viteste roll e kalkıyor bu durumda cvt kullanana göre turbo basıncı dezavantajı oluşturuyor gibime geldi
Stok exe+ 2020 32k km 1.5 vtec kullanıcısıyım, şanzıman zincir korkusundan şanzımanı spor moda bile alamıyorum :D
Cvt li aracın yazılımını hangi firma yaptı?
Cvt - manuel farkı değilde yazılım firmalarının farkı olmuş daha çok. Manuel hiç 240 hp gibi yürümüyor.
Nerden anladın? Süresine bir dikkatli bak istersen. Baya 21 sn de 100-200 hızlanıyor makina.
@@levent4972 Nasıl nerden anladım ? 240 hp araba kadranda 21 mi yürür ? Kadran da 21 yürüyen dbn’de 24-25 civarı yürür
Önceki civic videolarından hatırladığım kadarıyla Cvt nin işine karsilmaz;S modunda daha iyi yürür şeklinde bir teori vardı hatta denenmişti S de daha iyi gidiyor du.
Manuel nerede yazıldı Muharrem bey
iki aracında yazılım firmalarını öğrenebilirmiyiz
Cvt kötü değilki performans düşürme vsde yok ama spor hissiyat yok.
Yazılımlar nerelerde yapılmış?
Cvt olanın yazılımını hangi firma yaptı?
İkisini de 1 yıldan fazla kullanan biri olarak söyleyim cvt şanzımanın manueli geçme imkanı yok.başlıktaki verilerde hata var kesinlikle
cvt honda sahibi yazlımı nerede yaptırdığını söylerse yazılım yaptırmak isteyenler kapıda uzun kuyruklar oluşturur.😄
Muharrem Bey, CVT olan aracın yazılımını nerede yaptırdığını paylaşabilir misiniz?
Pasaoglu yazmis hocam
100-200 verileri nedir acaba ??
Manuelin yazılımı nerede yapıldı
Bunda bu kadar sasircak bi durum yok manuelin yazilimi koftecide yazilmis
Abi yarışı sen kazandın, nereye gittiysen öbür taraf kazandı 😬😅
🤣🤣
Abi sen daha öncede 240 hp civic manuel kullanmıştın orda 100 200 süresi 14 saniye çıkmıştı burda 240 hp yine manuel civic 100 200 süresi 21 saniye bence bu civicte sorun var sence ?
Aslında araçta sorun yok. Manuelin yaptığı yeri yazdılarmı bilmiyorum. Ama tahmin ediyorum. O firmanın daha önceki yazılımlı araçlarla denemelerde süreler çok aman aman farketmiyor. 15, 20 hp bile 0-200 de 4, 5 saniye farkediyor. Kaldıki 60 hp çok ciddi farketmesi lazım. Hazır hondata yüklemek bence hata diye düşünebiliriz. Çünkü yazılım yapılan ülke farklı. Oksijen değerleri vs hepsi farklı. Custom en iyisi. Tabiki bilinçli yerde yapılırsa.
@@aydntuzuner4513 aşığıya yazmış araç sahibi evet farklı ülkeden gelme hazır bir yazılım ve firma hondata
@@aydntuzuner4513 ama genel olarak ben yinede hontada'dan pek hoşlanmıyorum
Manuel kaç binde vites degistiriyo
Manuel civic nerede yazıldı acaba? Bilgi verse arkadaş.
Merakla bekliyorum sonucu ❤
Sonuc sasirtici :)
Vedat abi yazılım downpipe filtre yapıp cvt li olanla yürürsün bence 🙂 racechip i satıp yazılım yaptırcam periyodik bakımı bekliyorum ben 🙃
@@b.1157race chip ile yazılım yapılmış aracın performansını kıyaslamak lazım öncelikle. Nasıl bir fark olduğunu görmek gerekir
@@vedatozkan8263 yazılımın yerini tutmuyor diyorlar. Ben de baz versiyon racechip aldım gerçekten aman aman bir fark yok +24 beygir +40 nm kazanım olduğu söylendi ama dynoya çıkarıp dragy ile süre almadan inanamam tabi ki. Yazılım custom olabilen bir şey olduğu için istenilen şekilde yapılırsa egzoz ve emme üzerine de ufak iyileştirmelerle bariz fark olur bence. Downpipe muayeneden geçiyor mu tam bilmiyorum ama geçiyorsa yazılım dp açık filtre düşünüyorum 🙂
@@b.1157 bu arada Manuel vites de hâlâ limitör iptali yapılamıyor.