トヨタ・クラウン クロスオーバー【オーナーズ◆アイ】詳細検証／TOYOTA CROWN CROSSOVER / 2023
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- 気になる車をオーナーの目線で詳しくご紹介。
今回は2022年9月に登場した、トヨタ・クラウン クロスオーバーを検証します。
0:00 オープニング
1:25 運転席1
10:51 荷室
12:05 運転席2
22:56 後部座席
27:41 助手席
#トヨタクラウン
#toyotacrown
#クラウン 
Авто/Мото
Thank you for the in-depth video. I saw the crown at the showroom but the salesperson wanted to talk to me constantly and I wasn't able to see the car in detail.
まっていました。ありがとうございます。
説明ありがとう😊位置維持ディーラーに聞くのもだるいので、凄く😊助かります、街乗りには、充分だし、即決で買いました、
新型プリウスも動画にして欲しいです！
給油口がボタンでキャップ付きはちょっとなー
あとオーディオの電源ボタンのマークが音量調整すると一緒に回っちゃうのはダメでしょ
最初はトヨタのご乱心かと思ってたけど見慣れたら結構カッコ良くてね。
クラウンて名前に拘ってるのは我々オジさんだけで。
新型クラウンクロスオーバーはデジタルメーターパネルが使ったです。また、ドライブモード調整して、メーター画面を着替します。ECOとCOMFORTモードは青いとエネルギーフロー画面です。NORMALモード画面は青いとタコメーターがあります。そして、SPORTとSPORT+モード画面は赤いとタコメーターです。最後にCUSTOMモードはグレー色です
この価格でボンネットダンパーが無いことに驚いた。前車SA Iでも付いてたのに...
自分でボンネット開けるようなシチュエーションが頻繁にあるような人は、この車にはのらないから。
デザインのが優先。
内装の見た目はソフトパッド使ったコンパクトカーの上級グレードと変わらないですね。ヒエラルキー上位としてのレクサスがあるため、トヨタ車は意図的にこうしてるんでしょう。
セダンに期待します。
このクラウン、街中で目にするようになってから良さに気づき始めた。
ただ惜しむらくは従来のクラウンから抜け出て新たな価値観の創出に動いたのにセダンを追加してきた事。
セダンを望む声があったとしても初志貫徹して欲しかった。
昔のクラウンに拘らずに、新たなクラウンになるのは良い。古い考えの奴が多すぎる
わかります！！
それな。
まして、古い考えの奴のためにちゃんと高級セダンのも出すんだから黙って待っとけよと思う
新しいのも古いのも両方かっこいいから好きですね
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あんたら…
クラウン買った事ないだろ
クラウン好きで買ってた人間はどうしてもそうなるわ
やすっちーから、買うの辞めました！あの時自分は間違って無かったと改めて思いました！
Эта машина стоит своих денег .Всем здоровья .
一文字ラインのせいで夜は安っぽい感じに見えますね。
昔からLEDテープをフロントグリルに貼ってたやつがいたせいかもしれないが。
日中の見た目はいいと思う!
RSグレードでもフロマージュが採用されてたらな。
結局、Gにしてしまいました。😢
カッコいいし良いと思うんだけど、内装の質感はちょっと、、、
こんなもん？？って感じだったわ
ワイパーの立て方を教えて欲しくて最後まで見たのにー、
アウディQ8みたい。
予想よりも安っぽい。利幅取りすぎ感を感じる質感。三本さんの毒舌が脳内再生されまくりでした。
バカモン
プラスティッキーなのはトヨタのお家芸
デジタルインナーミラーが、オプション？
RS"Advanced"、G"Advanced・Leather Package"、G"Advanced"にメーカーオプションになります。。
判りづらく大変恐縮ですが、宜しくお願いします。
しばたたけし309ねかのやおさんほしいてす
トヨタの内装素材のツルツルテカテカした低品質は相変わらずですね。
プリウスとそっくり
TOYOTAが歴史から削除してる芋虫クラウンの再来
更に内装がダイハツチック