5:00 así es el metro de Lima es una de las primeras en contar con trenes automáticos, el primero fue el metro de Sao Paulo el 2010, de ahí el metro de Santiago el 2017, Lima el 2023 y todo apunta a que el metro de Bogotá será la cuarta ciudad en Sudamérica con trenes automáticos
@@masian9921 la línea 2 se va inaugurar en el 2026 junto con la estación San Marcos y con todas las 27 estaciones culminadas, actualmente hay 17 estaciones con un 90% de obras civiles y la línea 2 tiene como un 70% de avance
@@JosueVasquez-l1m Si, pero el túnel por donde pasa el tren recién llegó a la estación Bolognesi, hay mucho que hacer en esa parte. Por ello demorará 3 años más (fines de 2027)
Me gusta cuando las entradas a las estaciones cuentan con pantalla led donde te indica el tiempo de llegada de los trenes y escaleras automáticas para subir y bajar 1:103:18
Cuando ya esté plena obra la estación San Marcos podemos gritar se iso realidad ....es inversión millonaria . en un año se recupera. Porq millones d pasajeros viaja y viajará en esta línea así como 1 y la 2
1:58 me gusta que la estructura que está encima de las puertas de andén del metro de Lima cubra hasta el techo, no se ve la conexión eléctrica, ayuda en el sistema de ventilación y aire acondicionado, en el metro de Sao Paulo y en el metro de Santiago sus puertas de andén cubren hasta la altura del tren, de ahí hacia arriba está vacío y se ve la conexión eléctrica encima de los trenes.
He usado los 3 sistemas y eso es falso ni en Santiago ni en san pablo se ven los cables ni conexiones en el techo , en lima si se ven las cajas de aire acondicionado y los cables al aire libre
@@francogolde38me refiero a la catenaria, la conexión eléctrica encima de los trenes y se ve a simple vista en la zona de anden de las lineas 3 y 6 del metro de santiago y la linea 4 del metro de Sao Paulo. Acá ruclips.net/user/shortsVibOYRohEaM?si=tQGsrovqohmq9ql2 En las estaciones de la linea 2 del metro de Lima 2:00 encima de las puertas de andén esta una estructura que tapa todo hasta llegar al techo.
Así es ya, en parte. 5 estaciones funcionan, otras 3 casi listas 14 más en.fase de arquitectura de acabado y 2 más se suman a fin de año. Solo 2 en trabajo de construcción y la última por iniciar y casi 19 kilómetros de túneles uniendo estaciones. Falta poco, paciencia.
@@JuanManuelGM El problema es modificar el contrato con adenda para que operen y no se tenga que esperar hasta el 2026 que esté listo todo el tramo 1-B.
Otro dato, la tuneladora Delia entró a trabajar en el 2021 y la tuneledora Micaela el 2022, ambas máquinas llegaron el 2016 y no pudieron trabajar muchos años por problemas de entrega de terrenos. El túnel que cubre desde la estación Evitamiento hasta la estación municipalidad de Ate no se realizó con tuneledoras si no con otro sistema de excavación, el método austriaco
Asuuu que país es, que vacan ? yo aquí tomando todavía el Metropolitano se demora llegar al destino en hora punta... ojala mejoren metropolitano mas buses y sean mas amplios, también es buen servicio por momentos
Es una mega obra nunca hecha en Perú, así demore 13 años marcará un antes y después de Lima, no puede ser verguenza, todo lo contrario, además es un aprendizaje para la construcción de las futuras lineas de metro de Lima, está megobra es 27 km de la linea 2, 8 km de la linea 4, en total 35 km mas la conexión con el aeropuerto
@@eliancita fue el 29 de diciembre de 2014 😅 una pala mecanica tumbo la pared en lo que ahora es el patio taller, fue un acto simbolico con presencia del presidente de ese año, ollanta humala, pero mas no se hizo ese año que ya terminaba, el 2015 fue donde empezo las obras de levantar pista, excavar y mas.
Con todo respeto lo digo, es una FALTA DE RESPETO TENER 5 ESTACIONES DE METRO. Mas de 10 años en construccion y ademas falta de recursos economicos. Soy de 🇨🇱🇨🇱, aqui se entregan las lineas de metro completas para su uso. Creo que es la politica de entrega de proyectos. Ya ahora se construye la linea 7 del metro de santiago.
Está obra no es sólo una linea de 5 estaciones señor, las obras están avanzadas en las mayoria de las estaciones, algunas ya están terminadas, de acá unos años estaran listas las 35 estaciones, 35 km 😎 la linea 2 con 27 km y 27 estaciones y el tramo 1 de la linea 4 con 8 km y 8 estaciones mas una conexión al aeropuerto, en Chile bien que avancen rápido pero son mas cortos en extensión, además ustedes ya tienen experiencia en Perú es el primer subterráneo y lo justo sería comparar cuanto demora en construir las futuras lineas en el metro de Lima
@@JuanManuelGM pero como se demoran tanto en hacer una linea y no se proyectan en hacer la linea. Aqui los estudios se demoran 2 o 3 años , impacto ambiental 1 año y las obras en construccion 4 y te da un total de 7 años. Ya se aprobo las lineas 8 y 9 . La 10 en carpeta con estudios de impacto ambiental. No se como tanto se demoran en hacer una lineade metro. Aqui todas las lineas de metro se entregan completas y con godas las estaciones funcionando y NO en etapas como la linea 2 de lima. Bueno si dices que hay un avance del 90 %, bien por ustedes. Pero para mi que entreguen un proyecto a medias es una falta de respeto y he visto a peruanos reclamar mucho que una linea de 27 estaciones , funcionen 5 YO NO ENTIENDO COMO pueden hacerlo. Y he visto tanta congestion vehicular que apenas puedes movilizarte y ademas hay reportajes de canales peruanos que hacen comparaciones con lima y Stgo. Eso y creo que debes preguntarte tu si tu vida diaria te agota mas el estres por movilizarte que tener una vida mas familiar
@@claudiocabreracabrera5574 amigo para empezar si existe demoras pero no es cierto que se entrega a medias, esta planificado en entregar por etapas, por otro lado estoy viendo que la linea 1 del metro de santiago es de 20 km y no es que entregaron los 20 km completos, la primera etapa de 8 km se demoro 8 años, después entregaron otras etapa y así en varias etapas, la linea 3 estaba como 10 años paralizado, entonces veo que en Chile también existió demoras en sus primeras líneas de metro así que relax
@@JuanManuelGM la linea 1 empezo con 8 estaciones y claro eran el año 1975 y la poblacion no era como ahora, y si se amplio pero pasando los años se pedia mas y asi empezo al crecer de a poco hasta lo que es ahora. 1975 hasta hoy dia un avance pero habismal. O sino estariamos como lima. METRO DE SANTIAGO es una empresa PUBLICA y no es privada , todo lo que se hace en ampliar o construir sale de los impuestos( de los 18 millones de chile os)de todos los chilenos y no de solo los santiaguinos o de la municipalidad de santiago. Y el metro de lima inicio creo que en el 2000. Hay una gran diferencia , pero es otro tema.
@@claudiocabreracabrera5574 si existe diferencia enorme ya en Santiago la cultura metro está consolidada varias décadas, eso también ayuda a agilizar laa obras, en Lima recién empezará a verse mas cuando la linea 2 llegue al centro de Lima, además mucha mezquindad de políticos en no avanzar el metro las décadas pasadas, otro punto en Perú se mucha gente tienen espanto a todo lo que sea inversión pública porque trae demoras, ineficiencia y creo en parte es promovido/saboteado eso por intereses privados, la demora en expropiar terrenos por parte del estado para entregar a la consorcio de empresas constructoras es también lo que trajo retrasos en esta linea 2, por eso se espera corregir esto en la construcción de futuras lineas del metro de Lima
Todo está muy bien y muy bonito pero lo que no termino de entender es porque se demoran tanto en terminar una linea de metro,lo van a terminar en más de 10 años ,si para hacer una linea de metro se demoran más de 10 años me imagino que para terminar las otras líneas que quedan para que año lo terminarán,aquí en europa una linea de metro lo construyen en no mas de 5 años.
Cierto. En mayo del 2015, con las licencias y planos aprobados. El 29 de diciembre del 2014 Humala solo puso la piedra inicial ceremonial pero había que demoler el antiguo depósito de decomisos de SUNAT para iniciar el afirmado de suelo del área del patio taller.
Eliana espectacular las estaciones del metro de Lima cómodo, bien señalizado, todo prolijo 😊
Gracias por el video. Tienes mi Suscripción.
Me gusta la alegría que le pones al reportaje.
La mega obra 5:23 también incluye 8 km de la linea 4 y conexión con el aeropuerto Jorge Chávez, en total 35 km sumando la linea 2
5:00 así es el metro de Lima es una de las primeras en contar con trenes automáticos, el primero fue el metro de Sao Paulo el 2010, de ahí el metro de Santiago el 2017, Lima el 2023 y todo apunta a que el metro de Bogotá será la cuarta ciudad en Sudamérica con trenes automáticos
17 estaciones ya estan al 90% ojala el próximo año inauguren mas estaciones
La línea 2 se va inaugurar en el 2026
@@JosueVasquez-l1m En su totalidad no, pero habrán 11 estaciones habilitadas en 2026
@@masian9921 la línea 2 se va inaugurar en el 2026 junto con la estación San Marcos y con todas las 27 estaciones culminadas, actualmente hay 17 estaciones con un 90% de obras civiles y la línea 2 tiene como un 70% de avance
@@JosueVasquez-l1m Si, pero el túnel por donde pasa el tren recién llegó a la estación Bolognesi, hay mucho que hacer en esa parte. Por ello demorará 3 años más (fines de 2027)
😅 la línea 2 con suerte estará operativa el 2029 😅😂
Me gusta cuando las entradas a las estaciones cuentan con pantalla led donde te indica el tiempo de llegada de los trenes y escaleras automáticas para subir y bajar 1:10 3:18
Lindo video exitos
Cuando ya esté plena obra la estación San Marcos podemos gritar se iso realidad ....es inversión millonaria . en un año se recupera. Porq millones d pasajeros viaja y viajará en esta línea así como 1 y la 2
1:58 me gusta que la estructura que está encima de las puertas de andén del metro de Lima cubra hasta el techo, no se ve la conexión eléctrica, ayuda en el sistema de ventilación y aire acondicionado, en el metro de Sao Paulo y en el metro de Santiago sus puertas de andén cubren hasta la altura del tren, de ahí hacia arriba está vacío y se ve la conexión eléctrica encima de los trenes.
He usado los 3 sistemas y eso es falso ni en Santiago ni en san pablo se ven los cables ni conexiones en el techo , en lima si se ven las cajas de aire acondicionado y los cables al aire libre
@@francogolde38me refiero a la catenaria, la conexión eléctrica encima de los trenes y se ve a simple vista en la zona de anden de las lineas 3 y 6 del metro de santiago y la linea 4 del metro de Sao Paulo. Acá ruclips.net/user/shortsVibOYRohEaM?si=tQGsrovqohmq9ql2
En las estaciones de la linea 2 del metro de Lima 2:00 encima de las puertas de andén esta una estructura que tapa todo hasta llegar al techo.
Así es ya, en parte. 5 estaciones funcionan, otras 3 casi listas 14 más en.fase de arquitectura de acabado y 2 más se suman a fin de año. Solo 2 en trabajo de construcción y la última por iniciar y casi 19 kilómetros de túneles uniendo estaciones. Falta poco, paciencia.
Esas 3 ya están listas
@@JuanManuelGM El problema es modificar el contrato con adenda para que operen y no se tenga que esperar hasta el 2026 que esté listo todo el tramo 1-B.
@edavidsanguinetisalas9946 a todos nos conviene que firmen una adenda al contrato
@JuanManuelGM De hecho, pero el concesionario la hace largas.
Otro dato, la tuneladora Delia entró a trabajar en el 2021 y la tuneledora Micaela el 2022, ambas máquinas llegaron el 2016 y no pudieron trabajar muchos años por problemas de entrega de terrenos. El túnel que cubre desde la estación Evitamiento hasta la estación municipalidad de Ate no se realizó con tuneledoras si no con otro sistema de excavación, el método austriaco
Vamos a ver si hoy 4 de noviembre termina la marcha blanca como se anuncio hace unos meses o se sigue extensión, saludos
Asuuu que país es, que vacan ? yo aquí tomando todavía el Metropolitano se demora llegar al destino en hora punta... ojala mejoren metropolitano mas buses y sean mas amplios, también es buen servicio por momentos
no pasa nada con el metropolitano, ya colpaso, encima pagas mas
me parece o en el 7:17 el cobrador esta orinando detras de la custer????
YA TIENE 10 AÑOS Y NO TERMINAN, ES UNA VERGÜENZA
Es una mega obra nunca hecha en Perú, así demore 13 años marcará un antes y después de Lima, no puede ser verguenza, todo lo contrario, además es un aprendizaje para la construcción de las futuras lineas de metro de Lima, está megobra es 27 km de la linea 2, 8 km de la linea 4, en total 35 km mas la conexión con el aeropuerto
No, si consideramos su longitud y enormes estaciones las mas grandes y modernas de todo LATAN. 😊
@@josefernandozaratecaceres9769 además no va 10 años, las obras empezaron 2015, y lo que vemos en el vídeo se entregó en 8 años
Buen video, pero las obras 0:17 empezaron en 2015, saludos
Hola Juan, según la revista COOVIAS, la obra de inicio en diciembre del 2014 😊.
Saludos! 👋🏻
@@eliancita fue el 29 de diciembre de 2014 😅 una pala mecanica tumbo la pared en lo que ahora es el patio taller, fue un acto simbolico con presencia del presidente de ese año, ollanta humala, pero mas no se hizo ese año que ya terminaba, el 2015 fue donde empezo las obras de levantar pista, excavar y mas.
@@JuanManuelGM Muy buen dato! 😮gracias. 😊
@@eliancita gracias por el vídeo y buena música de fondo, quizás faltó ir a los baños, pocos metros cuentan con baños
@@JuanManuelGM Mayo del 2014 se cerró la pista qué da la estación mercado santa anita desde ahí empezó
Con todo respeto lo digo, es una FALTA DE RESPETO TENER 5 ESTACIONES DE METRO. Mas de 10 años en construccion y ademas falta de recursos economicos. Soy de 🇨🇱🇨🇱, aqui se entregan las lineas de metro completas para su uso. Creo que es la politica de entrega de proyectos. Ya ahora se construye la linea 7 del metro de santiago.
Está obra no es sólo una linea de 5 estaciones señor, las obras están avanzadas en las mayoria de las estaciones, algunas ya están terminadas, de acá unos años estaran listas las 35 estaciones, 35 km 😎 la linea 2 con 27 km y 27 estaciones y el tramo 1 de la linea 4 con 8 km y 8 estaciones mas una conexión al aeropuerto, en Chile bien que avancen rápido pero son mas cortos en extensión, además ustedes ya tienen experiencia en Perú es el primer subterráneo y lo justo sería comparar cuanto demora en construir las futuras lineas en el metro de Lima
@@JuanManuelGM pero como se demoran tanto en hacer una linea y no se proyectan en hacer la linea. Aqui los estudios se demoran 2 o 3 años , impacto ambiental 1 año y las obras en construccion 4 y te da un total de 7 años. Ya se aprobo las lineas 8 y 9 . La 10 en carpeta con estudios de impacto ambiental. No se como tanto se demoran en hacer una lineade metro. Aqui todas las lineas de metro se entregan completas y con godas las estaciones funcionando y NO en etapas como la linea 2 de lima. Bueno si dices que hay un avance del 90 %, bien por ustedes. Pero para mi que entreguen un proyecto a medias es una falta de respeto y he visto a peruanos reclamar mucho que una linea de 27 estaciones , funcionen 5 YO NO ENTIENDO COMO pueden hacerlo. Y he visto tanta congestion vehicular que apenas puedes movilizarte y ademas hay reportajes de canales peruanos que hacen comparaciones con lima y Stgo. Eso y creo que debes preguntarte tu si tu vida diaria te agota mas el estres por movilizarte que tener una vida mas familiar
@@claudiocabreracabrera5574 amigo para empezar si existe demoras pero no es cierto que se entrega a medias, esta planificado en entregar por etapas, por otro lado estoy viendo que la linea 1 del metro de santiago es de 20 km y no es que entregaron los 20 km completos, la primera etapa de 8 km se demoro 8 años, después entregaron otras etapa y así en varias etapas, la linea 3 estaba como 10 años paralizado, entonces veo que en Chile también existió demoras en sus primeras líneas de metro así que relax
@@JuanManuelGM la linea 1 empezo con 8 estaciones y claro eran el año 1975 y la poblacion no era como ahora, y si se amplio pero pasando los años se pedia mas y asi empezo al crecer de a poco hasta lo que es ahora. 1975 hasta hoy dia un avance pero habismal. O sino estariamos como lima. METRO DE SANTIAGO es una empresa PUBLICA y no es privada , todo lo que se hace en ampliar o construir sale de los impuestos( de los 18 millones de chile os)de todos los chilenos y no de solo los santiaguinos o de la municipalidad de santiago. Y el metro de lima inicio creo que en el 2000. Hay una gran diferencia , pero es otro tema.
@@claudiocabreracabrera5574 si existe diferencia enorme ya en Santiago la cultura metro está consolidada varias décadas, eso también ayuda a agilizar laa obras, en Lima recién empezará a verse mas cuando la linea 2 llegue al centro de Lima, además mucha mezquindad de políticos en no avanzar el metro las décadas pasadas, otro punto en Perú se mucha gente tienen espanto a todo lo que sea inversión pública porque trae demoras, ineficiencia y creo en parte es promovido/saboteado eso por intereses privados, la demora en expropiar terrenos por parte del estado para entregar a la consorcio de empresas constructoras es también lo que trajo retrasos en esta linea 2, por eso se espera corregir esto en la construcción de futuras lineas del metro de Lima
BUEN VIDEO TERNURITA👍
jajajajajajajajaja
Todo está muy bien y muy bonito pero lo que no termino de entender es porque se demoran tanto en terminar una linea de metro,lo van a terminar en más de 10 años ,si para hacer una linea de metro se demoran más de 10 años me imagino que para terminar las otras líneas que quedan para que año lo terminarán,aquí en europa una linea de metro lo construyen en no mas de 5 años.
No es solo una linea, el proyecto es la linea 2, el tramo 1 de la linea 4 y su conexión con el aeropuerto, el video mas se enfoca en la linea 2
en peru demoran 10 años para 5 estaciones
No, el túnel y las estaciones que vemos en el vídeo se construyeron 8 años incluido pandemia
@@JuanManuelGMte parece poco 8 años ? Santiago en 5 años te hace 2 líneas completamente automáticas
@@francogolde38 mi respuesta va por el señor que dice 10 años 5 estaciones, ahora si santiago hace mas rápido bien por eso por los hermanos chilenos
@@francogolde38🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤡🤡🤡🤡
te corriejo no se inicio el el 2014 las obras comesnaron en verdad el 2015
Cierto. En mayo del 2015, con las licencias y planos aprobados. El 29 de diciembre del 2014 Humala solo puso la piedra inicial ceremonial pero había que demoler el antiguo depósito de decomisos de SUNAT para iniciar el afirmado de suelo del área del patio taller.
@@edavidsanguinetisalas9946 así es las obras empezaron el 2015
No se quejan chiná construcción del metro más rápido de Sudamérica paciencia quien empieza último ríe mejor
hola.... eliane.. eres linda y articulada....