Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Мне за такой локальный ремонт (сколы на арках до ребер арки) объявили по 5-6 т.р. за каждую арку, а их 3 под покрас. И еще за 1 локалку на крышке багажника от 10 т.р. (с переходом по ребру). При этом, они все при подготовке стирают слой заводского цинка и наносят грунт или шпаклю сразу на голое железо. Некоторые додумываются нанести кислотный грунт на железо (а он предназначен для гашения окислов на алюминиевых деталях). Хорошо, если хотябы как тут на видео, запечатают эпоксидным грунтом, тогда есть надежда, что пару лет не зацветёт опять, но это не точно, если речь об арках, куда у меня на следующий же день после грунтовки прилетел камень и пробил подготовленный под покраску грунт до металла. Точнее, 3 слоя грунта (цинконаполненный, эпоксидный, акриловый). Так вот, если цинка там не окажется, а как вы можете видеть на этом видео, и на других видео о локальном ремонте тоже, цинк туда наносит отдин из 100 маляров, если не из тысячи. Есть всего 2 доступных способа восстановить цинковую защиту. Первый - гальванический, с помощью аккумулятора на 12В, цинкового корпуса от солевой батарейки, ватного диска (чтоб не замкнуло и было что промочить в качестве электролита). Второй способ, менее надёжный, но лучше, чем никакой, это цинконаполненный эпоксидный грунт. Он дорогой, литр стоит около 3 т.р., и есть далеко не во всех магазинах. А ржавчина обратно полезет года через два. К тому времени или машину поменяете, или вам скажут, что место такое, пожизненную гарантию никто не давал, столько времени прошло. Поэтому, в этот раз решил всё сделать сам. Благо на дворе лето, времени свободного вагон, с работы уволился, лишних денег нет. Всё совпало) Подготовку уже сделал, ничего не заржавеет. Барьерная защита из цинка и эпоксидки, а сверху заполняющий грунт чисто для финишного выведения, он не даёт барьерной защиты, проницаем. Жду аэрограф с мини компрессором. Если получится не очень, всегда можно снять верхние слои и переложить базу и лак. Главное защитные слои не протирать.
Поддерживаю👏на плоскости переход проявляется со временем,редко и на очень не многих цветах он просто заметен не сильно(белый цвет в некоторых случаях)слабо проявляет этот переход,работал разными дорогими и не очень материалами на Ауди дилере и Мерседес дилере и многие машины неоднократно видел спустя год или более
Мусора целая куча, уровень гаражных мастеров, ребята ну что за халтура? Мне казалось что обычно вы более профессионально к своей работе подходите, под накидайте лайков что-бы заметили комментарий и дали ответ
Спасибо за такую особенность про переходы на ребрах. Буду иметь ввиду , а то скоро свой авто хотел чуть пошаманить максимально хорошо , а вот этого не знал..😊
Для качественной локалки, перед последним слоем базы, нужно было нанести форблос, либо разбавить саму базу 1:1 с растврителем для базы)) Тогда переход по базе, больше не проявится. Так учили немцы и мой авторитетный технолог))
@@artem8349 ну я о том и говорю, даже при большом желании покрасить пятно на крыше так чтобы не было заметно практичеси не реально тем более если не залачить
Я конечно не маляр. Но занимаюсь полировкой в детейлинг центре. И ещё не одна деталь не встретилась, с переходом который вскрылся вне стыков или рёбер. Все что на плоскости - 146% вылазит, особенно на темных цветах. Если ещё переход сделан где нибудь по середине двери поперёк, да ещё и не правильно, после полировки все смещается и смещается в зону ремонта)) и так до тех пор пока не дойдёшь до базы. Исключать не буду, но я думаю сколько платят люди - так им и делают эти переходы)
Раньше был ротекс фестул, теперь купить новый дорого , но когда работал ротексом это просто чудо а не машинка им и выводить и полировать все можно делать
@@colobey2293 а цена тут причем? Я тут отвез сегодня авто на исправление косяков после покраски порогов. В одном месте подняло краску (пузырьки). "Мастер" мне рассказывал о том, что видимо с другой стороны грунт набрал воды, так как каррозия сквозная была и вот оно вылезло. Мол мы тут не причем. Когда увидел, что отмазка не прокатывает, вслух сказал нечто подобное: "ну за такую цену". Блять...за какую? За два порога отдал $140 у.е. Причем он сам озвучил это цену, когда увидел фронт работ. Почему никто не говорит: "я сделаю за столько то, но сделаю хуево". Так нет, называют цену, мол все в огне будет, потом с лужу садятся и кричат: "ну так за такую цену". Назвался груздем, полезай в кузов! Если мастер красит на определенном уровне, то результат будет одинаков за любую стоимость. А если рукожоп, то от размера гонорара за работу у него мастерства не добавится.
Это покраска переходом. Локалка это покраска как минимум вполовину меньше от того что у вас заклеено. И ребра для перехода по лаку совершенно не нужны. В любом случае работа неплохая. Отправьте маляра на курсы тлр. В день он сможет красить по пять-семь подобных машин. И используйте быстрый лак, он позволит отдавать машину в день обращения.
Добрый день - хорошее понятное видео! - все по полочкам. Можно вопрос: имеется не сквозной рыжик на пороге. Размер как пол спичечного коробка . ( да же не рыжик , а группа отдельностоящих .Как их грамотно убрать? видится следующая картина: сначала пескоструй точечный , потом шкурочкой сходы сделать, потом - видимо эпоксидный грунт ( или не эпоксидный?). Далее (если не сквозные раковины) - шпаклевка этих раковин.Далее акриловый грунт , ну и шкурка - покраска. Я не ошибаюсь? Подскажите если не сложно - как сделать правильно? ПО оборудованию - есть компрессор , мелкая пескоструйка ,масло-влаго отделитель с редуктором , краскопульт с соплом 1,0 , аэрограф с соплами 0,2 0,5 0,8 Орбитальная шлифмашинка. Есть некий малярный опыт ( но не автомобили - хобби - судомоделизм.
Здраствуйте пескоструй и вот ваша шлифмашинка что лучше? А есть вариант для себя убрать рыжик шлифмашинка есть что можно убрать из ваших материалов что б сразу на финишку делать? У меня есть краска в цвет и шлифмашинка какую насадку поставить что б вышло так : диск шлиф-й, обезжирить, грунт обязательно? и последние краска в моем случае тюбик с кисточкой.
В любом случае должен быть первичный грунт. Есть ли там очаги корозии,либо голый новый металл. Первичка должна быть. А их граница на грунте ,спустя пару недель оконтурица, и все нижнюю острую грань будет видно
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Локальный ремонт, не благодарное дело. Геморроя с ним очень много, но клиент думает, что стоить это должно дёшево. Всем добра!!!
В точку👍
Хз можно до обеда на локалках 15ха и домой с одной машины тут зависит от того как ты можешь и кто твои клиенты
I guess I am kinda off topic but does anybody know of a good website to stream newly released tv shows online?
Согласен
А что ему нужно было всё крыло красить иза одной маленькой сколы?
Вот люблю я такие видео👍 все четко, понятно и без лишних слов✋ красавчики🙌
100% согласен, всё строго по теме, без лишних ненужных разговоров. И вообще этого человека всегда приятно посмотреть, он всегда дело говорит.
Что тебе понятно? Я только понял какие круги брать. Весы там нахуя.
Фонарь зачётно захлопнул))) думал, ща новый скол появится)))) 👍
От цвета тоже многое зависит,добра,благополучия 👍
Мне за такой локальный ремонт (сколы на арках до ребер арки) объявили по 5-6 т.р. за каждую арку, а их 3 под покрас. И еще за 1 локалку на крышке багажника от 10 т.р. (с переходом по ребру). При этом, они все при подготовке стирают слой заводского цинка и наносят грунт или шпаклю сразу на голое железо. Некоторые додумываются нанести кислотный грунт на железо (а он предназначен для гашения окислов на алюминиевых деталях). Хорошо, если хотябы как тут на видео, запечатают эпоксидным грунтом, тогда есть надежда, что пару лет не зацветёт опять, но это не точно, если речь об арках, куда у меня на следующий же день после грунтовки прилетел камень и пробил подготовленный под покраску грунт до металла. Точнее, 3 слоя грунта (цинконаполненный, эпоксидный, акриловый). Так вот, если цинка там не окажется, а как вы можете видеть на этом видео, и на других видео о локальном ремонте тоже, цинк туда наносит отдин из 100 маляров, если не из тысячи. Есть всего 2 доступных способа восстановить цинковую защиту. Первый - гальванический, с помощью аккумулятора на 12В, цинкового корпуса от солевой батарейки, ватного диска (чтоб не замкнуло и было что промочить в качестве электролита). Второй способ, менее надёжный, но лучше, чем никакой, это цинконаполненный эпоксидный грунт. Он дорогой, литр стоит около 3 т.р., и есть далеко не во всех магазинах. А ржавчина обратно полезет года через два. К тому времени или машину поменяете, или вам скажут, что место такое, пожизненную гарантию никто не давал, столько времени прошло. Поэтому, в этот раз решил всё сделать сам. Благо на дворе лето, времени свободного вагон, с работы уволился, лишних денег нет. Всё совпало) Подготовку уже сделал, ничего не заржавеет. Барьерная защита из цинка и эпоксидки, а сверху заполняющий грунт чисто для финишного выведения, он не даёт барьерной защиты, проницаем. Жду аэрограф с мини компрессором. Если получится не очень, всегда можно снять верхние слои и переложить базу и лак. Главное защитные слои не протирать.
Переходной растворитель это сильный растворитель который размягчает старый лак, тем самым увеличивая адгезию на переходе.
Красава! Я бы наверное не смог красить машины , не пробовал и не буду даже пытаться! Надо глаз алмаз и руки прямые как у вас! Огонь🔥👍😊
Мусор в лаке можно было бы убрать 🙂
А так хорошо 👌🏻
И так сойдёт)
Шикарная работа! Спасибо за ролик!!!
это шутка?
Если, честно спасибо! Я начинающий маляр. И по вашему способу машины обклеиваю.
Не согласен, переход легко на пол крыла растянуть. Тем более на этом цвете.
Согласен, что заморочек много. Проще целиком деталь облить.
Поддерживаю👏на плоскости переход проявляется со временем,редко и на очень не многих цветах он просто заметен не сильно(белый цвет в некоторых случаях)слабо проявляет этот переход,работал разными дорогими и не очень материалами на Ауди дилере и Мерседес дилере и многие машины неоднократно видел спустя год или более
а если в биндере опыл топить, тоже видно на плоскости?
Я вот купил краску с кисточкой и подкрашиваю такие вещи сам😁
и что?
тоже стал подкрашивать сам. такая уета теперь, машина как после ветрянки 😂 вот смотрю ролики что бы теперь самому полностью эти элементы покрасить 😂
С таким подходом и с подобным качеством я красил лет 20 назад в гараже.
и разочаровался?
Спасибо за информацию и видос, молодцы ребята 🔥👍👍👍Армавир и новокубанск смотрет вас 🤝🤚🤚🤚🤚
Парни Вы самые лучшие все по делу какой образим все показываете как что и как 🎉🤝👍
Мусора целая куча, уровень гаражных мастеров, ребята ну что за халтура? Мне казалось что обычно вы более профессионально к своей работе подходите, под накидайте лайков что-бы заметили комментарий и дали ответ
Полировать это вам не красить)))
Место где оканчивается заматованный участок под лак нужно отполировать, чтоб убрать загрязнение и поры лака открыть, туда уже переходной пылить.
Спасибо за такую особенность про переходы на ребрах. Буду иметь ввиду , а то скоро свой авто хотел чуть пошаманить максимально хорошо , а вот этого не знал..😊
Приветствцю вас молодость , на всех фордах такая задница и не только , все немецкие тачки так цветут как х.з.ч
Для качественной локалки, перед последним слоем базы, нужно было нанести форблос, либо разбавить саму базу 1:1 с растврителем для базы)) Тогда переход по базе, больше не проявится. Так учили немцы и мой авторитетный технолог))
А база не просядет потом от такого количества растворителя?
Золотые руки, молодца! Жаль не знаю таких мастеров в Питере!
В Питере есть такие мастера !
Красавчики очень полезный контент.
На три вещи можно смотреть вечно: как течёт вода, горит огонь и как работают люди 👍
На такое пятно больно много грунта и краски. На любом месте можно покрасить локальной было-бы желание
очень интересно как вы покрасите локально например по средине крыши или капота
@@RT039 можна, но розмивати, потрібно буде пів криши, і плюс полірувати, лекше всю перекрасити, але і з переходом можливо
@@artem8349 ну я о том и говорю, даже при большом желании покрасить пятно на крыше так чтобы не было заметно практичеси не реально тем более если не залачить
Очень приятно смотреть Вас
Отличная работа, всё по делу без лишней балтавни парни полодцы 👍
Молодцы ребята, давно вас смотрю, у вас есть чему по учиться👍
Круто. Гребли с этой точкой как с целым крылом
Молодец парень, хорошее видео.
Подскажу на будущее. Гритность абразива надо изменять на уменьшение в два раза.
Не благодари. Учи и учи вас.
Если правельно все делать то граничка не вылазиет и через время!!!! Но всеровно зависит все от материалов!!! А так огонь 🔥молоцы!
Я конечно не маляр. Но занимаюсь полировкой в детейлинг центре. И ещё не одна деталь не встретилась, с переходом который вскрылся вне стыков или рёбер. Все что на плоскости - 146% вылазит, особенно на темных цветах. Если ещё переход сделан где нибудь по середине двери поперёк, да ещё и не правильно, после полировки все смещается и смещается в зону ремонта)) и так до тех пор пока не дойдёшь до базы. Исключать не буду, но я думаю сколько платят люди - так им и делают эти переходы)
@@etoshozafocus1357 Сдуру можно и заводской лак сжечь или пробить.
А кислотный или антикорр грунт где?
Так понимаю это обычн наполнитель был?
железо не поражено ржавчиной сильно при шлифовке они счистили ржу до чистого метала потому и не нужны им были такие грунты
Раньше был ротекс фестул, теперь купить новый дорого , но когда работал ротексом это просто чудо а не машинка им и выводить и полировать все можно делать
Такие большие ведра для 50 грамм материала не экономите молодцы))
Крутой мастер класс без воды 🎉😊
👍 аж смешно что нет тех кто бы кричал - что тыыыы по углу машинкой..... спалишь всё, всему пи...ец . Нах такого мастера и т.д.
Крутая работа, супер 👍
Красиво сработано, комментарии по существу, ну, очень понравилось видео работы, так бы смотрел и смотрел, огромное спасибо Всём! 👍
Прям красавчики👍👍👍
Молодцы, настоящие мастера своего дела👍💪
Блеск! Хорошая работа!
Отличная работа 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
👍🤣,🤔мусорок не убрали)
Похуй вообще нужно же быстро и дешего
Всё из-за цены на ремонт. По этому и мусор не убрали и шагрень крупную оставили. Клиенты не готовы платить адекватные деньги за ремонт.
@@colobey2293 а цена тут причем? Я тут отвез сегодня авто на исправление косяков после покраски порогов. В одном месте подняло краску (пузырьки). "Мастер" мне рассказывал о том, что видимо с другой стороны грунт набрал воды, так как каррозия сквозная была и вот оно вылезло. Мол мы тут не причем. Когда увидел, что отмазка не прокатывает, вслух сказал нечто подобное: "ну за такую цену". Блять...за какую? За два порога отдал $140 у.е. Причем он сам озвучил это цену, когда увидел фронт работ. Почему никто не говорит: "я сделаю за столько то, но сделаю хуево". Так нет, называют цену, мол все в огне будет, потом с лужу садятся и кричат: "ну так за такую цену". Назвался груздем, полезай в кузов! Если мастер красит на определенном уровне, то результат будет одинаков за любую стоимость. А если рукожоп, то от размера гонорара за работу у него мастерства не добавится.
Люблю красить, не люблю подготавливать)))
А вообще я для таких совсем маленьких косяков, аэрограф использую))
Я тоже использую, не рассказывай никому, пусть с пульвиков дуют.
Это покраска переходом. Локалка это покраска как минимум вполовину меньше от того что у вас заклеено. И ребра для перехода по лаку совершенно не нужны.
В любом случае работа неплохая. Отправьте маляра на курсы тлр. В день он сможет красить по пять-семь подобных машин. И используйте быстрый лак, он позволит отдавать машину в день обращения.
Как так не получилось бы на другом крыле??? Везде можно сделать переход по лаку, даже на ровной поверхности
там площадь перехода больше получилась бы
Дело мастера боится 👍
На солнышке красиво будет видно пятнышко где базу напылили)
Отличное видео, все по делу, без воды
Que buen trabajo...un trabajo profecional saludos y bendisiones desde🇦🇷🤗🍻
Благодарю за полезные советы.
Молодец парни все по феншую все четко и по технологии . Но дорого конечно . Очень 😢
Уважение мастерам, работающим не "на глаз", а по весам. У вас за окном аптечная полиция?
Спасибо за видео!удачи вам в работе!
Молодцы, красота
Ах этот волшебный цвет❤️
Добрый день - хорошее понятное видео! - все по полочкам.
Можно вопрос: имеется не сквозной рыжик на пороге. Размер как пол спичечного коробка . ( да же не рыжик , а группа отдельностоящих .Как их грамотно убрать? видится следующая картина: сначала пескоструй точечный , потом шкурочкой сходы сделать, потом - видимо эпоксидный грунт ( или не эпоксидный?). Далее (если не сквозные раковины) - шпаклевка этих раковин.Далее акриловый грунт , ну и шкурка - покраска. Я не ошибаюсь? Подскажите если не сложно - как сделать правильно?
ПО оборудованию - есть компрессор , мелкая пескоструйка ,масло-влаго отделитель с редуктором , краскопульт с соплом 1,0 , аэрограф с соплами 0,2 0,5 0,8 Орбитальная шлифмашинка. Есть некий малярный опыт ( но не автомобили - хобби - судомоделизм.
Красавчики! спасибо!
Здравствуйте, очень всё понравилось. Два вопроса. Сколько будет стоить покрасить весь автомобиль? Ауди а6 в с5 кузове олроуд. И где вы находитесь?
По красоте👍 но есть вопрос: нанесли акриловый грунт сразу без эпоксидника?
Учитесь красить, растянуть можно любой переход.
Маляр в работе, это как с женщиной, каждый индивидуален. Не нужно обсирать друг друга. Это не есть хорошо. У всех имеются косяки🤗🤗🤗
А я заметил крупную ворсинку 😊
Здравствуйте.
А зачем валик нужен?
Скотчем почему нельзя обойтись?
Перед полировкой тризаком проходили? Спасибо
Каждый должен заниматься своим делом....
Красавцы парни!!!!
Было интересно посмотреть!
Красавчик👍👍👍
Всё по полочькам разложил😊
Место нанесения переходного раствора рекомендуется перед облейкой заполировать
Класс, бомба ,пушка , огонь 🔥
короче- кто как хочет так и .... красит, кто как умеет, важен не только сам процесс, но больше итог...
1. Локальная покраска производится мини пистолетом
2. Никогда не лезть абразивом на переход, тогда ни чего не проявляется со временем (8 минута видео)
База в переход лак на всю деталь и без гемора
Класс!
А переходной растворитель на лаке 1К из баллончика как себя поведёт? Лак заплачет?
так надо уже было всю машину красить ... во истину из мухи сделал слона !
А главное акриловый грунт нанести на голый металл который был ржавый ) чтоб через месяц отвалилось )
А как нужно?
Красота!
Можно было проще ,наполнитель ,перетир,краска, лак ,полировка!
На таком уголке вообще ничего не будет заметно ,даже спустя время!
Но работа отличная!
Так они так и сделали 😂
Материал супер 👏
Через какое время проявить ся переход??? Мне просто интересно!?? Впервые об этом слышу!!!
Чёт мусора много осталось на лаке
30 человек ходят туда сюда и в боксе красили
А после покраски нанося лак, ращбовляли разбовителем для перехода, и в конце из балрнчика тоже для перехода, как называется,
Здраствуйте пескоструй и вот ваша шлифмашинка что лучше? А есть вариант для себя убрать рыжик шлифмашинка есть что можно убрать из ваших материалов что б сразу на финишку делать? У меня есть краска в цвет и шлифмашинка какую насадку поставить что б вышло так : диск шлиф-й, обезжирить, грунт обязательно? и последние краска в моем случае тюбик с кисточкой.
Получилось класс!!!
Превью пушка)))
Считаю что переход надо делать только на ребрах,переходы на арке или стойке со временем начинают проявлятся.
Больше практики и информации и ничего у тебя не проявится, материалы не за 5копеек брать
👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Спасибо за видос, супер
Когда научите держать телефон оператору
Дикий перерасход у вас однако
Отличное видео
Переходной растворитель сразу применять пока лак не подсох
Данное место по толщиномеру будет отличаться сильно от родной покраски?
Привет. Мусор был или видно было переход-переходной не справился?
Сколько времени потрачено на данную работу от момента что машина заехала и уехала готовая?!
«Качественная локалочка» шагрень апельсина 11:37 и 13:00❗️🤣🤣🤣🤣🤣👍🏼
По клиенту видно что ты гусь )) норм ремонт денег то не дают за такое
Второй раз смотрю с удовольствием, вопрос, на голый металь не ложили первичного грунта, это из за того что ржавчины ни следа?
В любом случае должен быть первичный грунт. Есть ли там очаги корозии,либо голый новый металл. Первичка должна быть. А их граница на грунте ,спустя пару недель оконтурица, и все нижнюю острую грань будет видно
Почитайте тдс грунта который они юзают, глазурит и надеюсь вам ясно все станет (не станет )
Покажите подгон оттенка при покраске встык
Профи) 👍
Круто,лайк.подписка.
круто. нравится