Т.е. выпускать автомобили отечественной разработки мешают налоги? Теперь понятно, почему УАЗ, вместо автомобилей, выпускает го.но🤔 А вы никогда не задумывались почему в РФ не умеют создавать и производить АКПП? Налоги?
@@andryusha4308 не соглашусь, в 2006 году фирмой КАТЕ была создана автоматическая коробка FT703 для Лада Калина без гидротрансформатора, потом уже классическая, даже КНР заинтересовались ей.
@@andryusha4308 На правительственной ЧАЙКЕ был задолго до иностранных АКПП. Просто отцы народа разработанные на народные средства разработки продавали своим кумирам, что бы их. По себестоимости первая Лада был в 950р, а трудовому народу за 3500 - 4500р. Строители социализма х.
@@РамзанР-э8п Извините, я так понимаю, вы хотите устроить мне экскурс в историю СССР? Или вы лично гоняли на этой "Чайке"? А про ЛиАЗ пошто не написали? Читайте тщательно что я написал, прежде чем рассказывать мне историю из страны в которой были Большие деревья!🤗
Если кто не заметил, то на верху тоже идет глобальная заруба. Кто ни будь мог ещё год назад представить, что Чубась даст дёру за бугор и против него будет возбуждено уголовное дело? Уж если эта дрянь непотопляемая дала по тапкам, то что происходит рангом пониже? Естественно это не сразу даст результата. Я с автором не во всем согласен. Самая главная проблема нашего бизнеса и власти, это отсутствие грамотных управленцев всех уровней. Работая на своей фабрике прочувствовал на себе. Вначале у нас был грамотный управленец. Шла модернизация, расширение ассортимента продукции, и еще и прибыль чистая была. НО в какой то момент хозяин решил, что этот управленец его обворовывает. Заменил лояльным человеком с дипломом экономиста управленца...и вот уж пятый год мы не можем понять, живы мы или нет. Кадры решают все. Диплом еще не показатель умения. Вторая беда, это возрастные ограничения. Сейчас молодым работу найти легко, но работодатели желают специалиста 25 лет от роду с 10 стажем. Ага. И получается, что специалистам за 40 работу найти крайне затруднительно, либо за копейки, учитывая их опыт. Говорю за Питер. Правильно надуть молодого парня 25 лет проще, чем битого жизнью мужика за 40. Повторюсь, кадры решают все. А железо уже вторично.
У нас с техническими кадрами проблема. И не в последнюю очередь, потому что их труд недооценен и непопулярен. Когда у нас были именные КБ (почти частные), типа Ил, Ту, Як, Калашников, Королёв, тогда и с менеджерами и с промышленностью был норм.
@@Aresiaya я в смысле такого административно -территориального образования как так называемая "Россия"не сможет существовать по известным вам причинам(если вы ,конечно, ещё думающий человек и прекрасно понимающий к чему моя бывшая родина неумолимо приближается).На мою думку,в будущем на моей бывшей родине будут существовать такие государства как :республика Саха,независимый Татарстан,,Омская народная республика(бывшая столица российской империи)РеспубликаТува,,Республика Ичкерия,ну вы поняли
@@anatolipoludov3024 ну это вы там модете мечтать все о чем всм заблагорассудится. Я думаю быстрее развалится ваша нОнечная рОдина евросоюз или оМерига. Ну в принципе вам млыстыню просить - не пииаыкать, вы и там, на руинах справитесь))
Не с той отрасли начинаем. Проблема всей промышленности заключается прежде всего в том, что мы потеряли полный цикл станкостроения. Нет своих станков - нет своей продукции. Будут свои станки - будет и остальная продукция. И зарплату рабочим повысить. А у нас половина ломанулась в IT, а вторая половина - в продажники, маркетологи и менеджеры.
@@Саня29 по специальности, я техник технолог и скажу вам ,что не всё так просто. Без иностранных вливаний и технологий и через сорок лет восстановить то что было разрушено с начала нулевых НЕВОЗМОЖНО...
Эта ситуация говорит о том что, нужна чистка в управлении государством, слишком много проплаченных скрытых врагов занимают должности ответственные за импортозамещение и развитие страны.
Чем занимались Мишустин,Решетников и мантуров ,не говорю уже о Медведеве? Вредительство это, натуральное. Авиапром загубили при Медведеве. Теперь взялись за автопром. Когда выводы Кремль и Думы будут делать? Где посадки?
Индустриализация требует много квалифицированных кадров, а они не растут в огороде. Лет сто можно гордо рассказывать про импортозамещение при нынешнем положении вещей в социально-экономической структуре общества. Это всё маниловщина. Политической воли мало - нужна кропотливая работа энтузиастов и профессионалов в ПЛАНИРОВАНИИ экономики. А вот эта культура изведена в ноль.
Лада 2103 например с объемом 1,3л на карбюраторе, чтобы 76 бензин жрал и масло можно было заливать отработку после иномарок. Без подголовников и электропакета. Главное чтобы народ не видел, что есть другое производство и другого качества. И будет счастье
Всё так и есть. Гробили в РФ своё производство. Практически не вкладывались в НИОКР. Возрождать эти деятели, засевшие в министерствах, ничего не будут. Ведь это они загнали ситуацию в тупик. Менять надо всё и в корне. Особенно "эффективных" менеджеров с ускоренной западной подготовкой, где учили разваливать, а не создавать. Хорошо они ещё не везде в оборонку пролезли, иначе было бы все намного печальней.
Причем преуспел в развале автопрома КамАЗ , который будучи в советское время предприятием полного цикла превратился в собственность Мерседеса и автосборочным заводом!
Для организации импортозамещения необходимо заинтересовать людей. Большие з.платы, достойное жилье и т.д. Чтобы разработчики, конструкторы, рабочие шли на "работу" вприпрыжку, а не тащились как "на убой". А по-факту, бараны-руководители получают в месяц миллионы, а "работяги" от "фуя уши". И как вы решили налаживать "импортозамещать" при таком раскладе?
Продажность чиновников на лицо куда смотрят силовые структуры или они тоже продажные если россия лишилась автопрома то это удар по независимости значить на лицо измена на верхах
У нас Тольятти был полностью цикл производства автомобилей, продали французам и они все производства обанкротили, а надо было лишь улучшить качество производства компонентов, но западным компаниям не выгодно было им надо было свои компоненты везти, чтобы их производства работали. А наше руководство промышленности допустили такое, потому что глупое сидело и сидит. Если мы не восстановим производство комплектующих, мы потеряем автопромышленность! А КНР категорически нельзя допускать, они нас задушат, этот народ предприимчивый похлеще других народностей!
Только этот полный цикл оказался и нафиг никому не нужен, продукцию устаревшую не покупали! Технологий нет, разработок нет? Допиливали советское... 06 и 07 выпускали, 110, 114 и Калина - девятки улучшенные
Доброго дня! Не так всё просто, во времена прихватизации много чего стало иметь импотных хозяев, а зачем им местные поставщики? Поверьте, о нас смертных никто не позаботится! Как было сказано: ,,зачем строить забор за миллион, когда можно гороздо дороже,, и это оплатиться из наших корманов! Зачем ВЕСТА за 600 т.р. если её берут за лям! Из нас вырастили потребителей, хочу сдесь и сейчас, а если не хвотает то возьму кредит и другому дяде ещё отстегну пару тысяч! Так и живем😢
Очердная глупость !!! Дядя не пошлины нужно вводить, а дать производственным предприятиям: 1. низкие налоги. 2. Проэктное кредитование на 10-20 лет или гранты. 3. Доступ сырью по внутренним ценам и сформировать эти цены. Ввести повышенные пошлины на вывоз сырья и материалов Разделить вывозимые продукты за границу на группы. Чем меньше степень обработки тем выше налог.
А можно назвать, хотя бы 1 страну на планете Земля, которая в современном мире обладает полным циклом производства автомобиля? Как много в России умных и толковых людей, которые могут управлять государством. Жаль, что все они уже работают таксистами и домохозяйками.
Сталина на них нетути! Усех в лагеря! Так? Ну-ну, попутного ветра! Глазом не успеешь моргнуть, как на Колыме будешь автозавод строить ... Импортозамещенный)))))
Решают не деньги, а люди которые "кормятся" с этого. И у этих людей есть имя и фамилия. И если государство этого не замечает, то зачем оно вообще нужно.
Ну тут нужно отдать должное и покупателям! Когда выбирали иномарки ругая Ваз за отсутствие надежности. Более того сейчас ваз до сих пор считается ненадежным хотя запросто отхаживает по триста тысяч, а когда надежный немец начинает просить капиталки тысяч через 50, это исключение. Сейчас выбирают планшеты на колесах из фольги. Китайцы пришедшие сейчас к нам почувствовав свободу от конкуренции заменят нам тойоты, лексусы и мерседесы прежде всего в цене.
Ну не скажи, у меня Фольксваген Т5 ,десять лет, покупал.БУ. трехлетку. Был пробег 100 тысяч, по факту полагаю больше. Я наездил 200 тысяч. Менял масло и ГРМ..полагаю,что ещё 300 тысяч выходит. Не надо иномарки все принижать. Они тоже разные.
@@НиколайСоловьев-у3щ Я не говорил. что все немцы ломаются, но думаю, что и вы согласитесь с тем, что гораздо обиднее когда мозги парит новая машина за которую отдали цену 5-10 грант. И 100 тысяч для трехлетки это нормальный пробег если это не такси, так, что вряд ли пробег смотан.
@сергей гогуадзевы видимо не внимательно читали, Я именно про то и писал, что китайцы заменят нам всех прежде всего в ценах. Они уже начали радикально задирать цены и скоро мы будем покупать Китай по цене немцев и японцев... То есть безбожно дорого. Что до эмбарго, то нет никаких проблем. "спреды" уже продают. Какие проблемы, будет Турция, Китай продавать "свои" нефть и газ... Кроме того, нефть и газ это не единственные статьи дохода. То же зерно и цветмет занимает не последние строчки.
К президенту Сингапура Ли Куан Ю, обратился министр промышленности, что бы повысить пошлины на ввозимую электронику из Японии, буквально на следующий день президент отменил ввозные пошлины и 90% предприятий Сингапура разорились, но 10% смогли составить конкуренцию Японским изделиям и в последствии электронная промышленность Сингапура стала одной из лучших в мире. А многолетний опыт СССР, да и всего соцлагеря, доказал что закрытость от внешнего мира, отсутствие конкуренции, только способствует деградации научной и производственной деятельности!
Вот именно... та же электроника... ладно чипы,вы хоть обвес для плат свой выпускайте,конденсаторы ,резисторы, диоды...силовые транзисторы...это же не требует ни 28 нм (по словам рогозина) ни даже 90 нм технологии для сложных чипов...но нет,проще китай напрячь. Химия!!! Своих нормальных полимеров нет, силиконы (вообще от СССР в нагрузку достались,устаревшие на 30 лет(у нас это называется кремний органическая резина,на вид - вообще ничего общего,но слава Богу по свойствам тождественно)...еще как то держатся.Никаких новых материалов у себя не выпускаем,для ПВХ пластиков закупаем химию из Индии и Китая (я работаю в этой сфере ,знаю как на духу) Да что говорить , начинать развитие надо с кредитов и инвесторов. А у нас инвесторы все с запада и кредиты предприятиям продают от туда же.Российские банки возьмут у западных банков под 2-3 процента , дадут своим под 7-9...разве это банки? Это посредники,начиная со сберегательного банка России...
Доброго дня всем. Мира и радости в сердца. Помню было кино:,,Фантазии Веснухина." Поэтому когда с трибун я слышал одно,а вокруг видел совершенно другое,то я понимал,что это фантазии. Салтыков - Щедрин говорил:,,Если я сейчас засну и через 100 лет проснусь и меня спросят,что делается в России,то я отвечу:,,Пьют и воруют." А знаете почему это выгодно? Диктатор( любой) выпускает строгие законы и старается,чтобы их нарушали. Нарушитель постоянно живет в страхе. Им можно управлять,он плохо соображает. Самое главное правило диктатора и его слуг То,что можно Юпитеру,то нельзя быку. А вы говорите Автопром. Помню,как вырубили Краснодарский чай,а нас поили турецкой травой. Потом выяснилось,что министру дали взятку ,его посадили потом,но мы года четыре пили эту траву. А,,Бодрость" краснодарская пропала. А вы говорите:,,сами будем делать:" А кто вам даст?
Наш автопром никогда не был курентноспособен,о чём идёт речь?Кто его купит, то м более сейчас? Пока государство не начнет спасать людей, ничего не получится. Цены надо снижать на легковые машины,субсидии на покупку машины для молодой семьи и т.д. От Красноярского края и дальше на восток регионы не газифицированы,много где можно ГЭС построить..... Россия и люди России никому не нужны,в Азии итак теплее чем в России,так к этому мы им газ поставляем,сами дровами топимся........
@@pavelvrabij3317 не путайте мягкое с холодным.Замки строились в те времена,когда не было газа впринципе,и была необходимость обороняться,при этом,в замках нихрена не было тепло,то же самое касается ранчо с ветряками.Смысл в том,что технические возможности обеспечить население нашей страны есть,а именно везде,куда доедет фура с полуприцепом,в любой деревне можно смонтировать газгольдеры.Просто это не рентабельно,то есть забота о населении это не рентабельно, теперь понятно?
Ни чего плохого в иностранных комплектующих нет, более того это просто неизбежно в открытых рынках и конкуренции. Делать все у себя самим.. да все это мы уже проходили в союзе- ни чего хорошего! Заводы поставщики гонят зачастую откровенный брак за серьёзные деньги: дорого и сыпется! А альтернативы практически нет..бери что дают, а будешь выкабениваться - нахомят в лучшем случае
Для начала надо возобновить производство собственного измерительного инструмента, у нас даже линейки импортные, затем восстановить станкостроение, полностью уничтоженное, плюс воспитать собственных инженеров, поднять замороженую добычу необходимых ресурсов(у нас все есть, но было дешевле покупать), и всё появится. Про систему образования говорил? Школьное образование по типу СССР вернуть. И ВСЁ! 20 лет и мы впереди планеты всей. С нашим ресурсами мы будем лидерами во всём. Осталось малое-желание.
Только все будет очень дорого - народу у нас мало для полностью собственного производства и потребления. Критики нынешнего положения вспомнили бы цену телевизоров, компьютеров, да и машин в СССР. Объемы производства не позволяли сделать цену низкой. Это же было и причиной того, что техника в производстве обновлялась медленно...
Я не понял одного. Откуда товарищ решил взять местных производителей ? Откуда возьмется то самое оборудование на котором он собирается производить те самые комплектующие ? А где мы возьмем специалистов и технарей. С бывшего АЗЛК ? Но так они нам и построят опять Москвич. Но а самое главное где взять средства на создание производств подготовки специалистов. Увы по распоряжению ВКПБ и Гос совета не чего этого не появится. Для этого нужно время и главное условия. Экономические условия. Это разумные налоги дешевые кредиты и свобода предпринимательства. Пока что Мы научились пилить бюджет и орать на площадях что мы ВЕЛИКИЕ. Но вот в чем измеряется это величие не понятно.
Барыгам не нужно внутреннее развитие, а нужен короткий оборот бабла и инфляция-закон быстрого набития карманов.Зачем им ждать ,,туманных перспектив,, и вкладывать средства?
Политика тут не причём. Это конкуренция. Любой западной стране да и не только им не нужен конкурент. Им нужен рынок сбыта. По этому интересней задушить производство конкурентов и иметь рынок. В случае развития конкурента лишить комплектующих. И всё.
Почему же весь мир не делает полность у себя автомобили, станки, компьютеры, самолёты. С 1968 по 1992 работал в ВПК. Покупали прецизионные станки, термопластавтоматы, оборудование для микроэлектроники и все это было собрано из комплектующих разных стран.
Автор ролика в чем то прав и частично прозвучал ответ что и как.Но есть нюанс,пока у нас в стране существует бюрократия и наш российский народ не научится уважать свой труд.именно свой а не надеяться то на дядю с запада а теперь и с востока,дел не будет.Всегда надо надеяться на себя.китайцы тоже на себя надеются поэтому у них и экономика поднялась,а мы 30 лет ждали что запад нам поможет,но запад интересует только деньги.Как то так.
Свистеть не мешки ворочать. Ну пусть автор попробует с нуля создать автозавод и всю цепочку - не бывает такого. Даже в Сталинские времена покупали полностью заводы и локализовывали. Наши проблемы сейчас в том что не заставляли автопроизводителей активнем заниматся локализации - не стимулировали. Ну сейчас петух клюнул начнут шевелится. А где аффтор был последние 5-10 лет? - кто освещал проблему? Нет тока сейчас дошло.
Да нет в мире НИГДЕ локализации ни в авто, ни в авиапроме! Опять собираетесь изобрести велосипед? Или по привычке - сцапцарапить?! Ну-ну... Сталина, Индустриализацию, Пятилетки? ГУЛАГ... Верной дорогой пойдете... товарищи!
Автор, Вы вообще не учитываете российскую действительность. В условиях, когда любой начальник может отжать любой бизнес, никто разумный работать не будет. Все отдается в руки своих детей, жен, любовниц. Большинство производственных площадей расчищается и продается под застройку. Вся страна работает, а по сути эта работа связана с обслуживанием и распределением, а никак не с производством
@@olegwoolf3813 беда в том, что по этому принципу надо почти всю страну вырезать, у нас в тверской области даже лесники своих детей в англию учиться посылали...
Как обычно во всем запад коварный виноват, продавал гад нам свои запчасти и технологии, а так бы мы сами!!! Мне смешно всегда слушать это. Общемировая практика показывает, что любое производство гараздо эффективнее, в международном сотрудничестве. Дело в том, что нам нечего предложить технологичного коварному западу, чтобы он не только нам полуфабрикат поставлял, а наши технологии применял. Мир стремится к унификации, причём международной, причём очень давно. А мы все хотим по какому то особому пути идти, хотя за спиной ничего нет
Основная причина отсутсвия отечественных разработок, не условия, а отсутствие настоящих комерсантов. Основная масса так называемых бизнесменов нацелены на получение быстрой выгоды. Такое отношение не способствует созданию серьёзных предприятий способных разрабатывать и выпускать электронные составляющие а так же агрегаты трансмиссии. Одним из премеров правильного отношения является группа ГАЗ, разработавшая собственную акпп. Думаю постепенно таким же образом будут заменены и некоторые другие узлы . Таким образом, на сегодня автопредприятиям было бы правильно не бегать в поисках поставщиков, а сообщя решать вопрос по созданию отечественных пооизводств электроники, трансмиссии двигателей и т.д. ибо на сегодня качество многих иностранных комплектующих гораздо ниже чем в СССР. А значит у нас есть и технологии и опыт создания качественных компонентов.
мать вашу! В стране куча обученных манагеров по MBi что им мещает сделать анализ что надо заменить и сделать оперативный план что и как делать чтоб производить у нас...
Я всегда был против зарубежной титьки, ввозить зарубежный автопром, даже с частичной локализацией, не имея своего, губительно для всей страны! Китайская титька будет хуже европейской, так-как китайцы бьются до крови за каждый отвоёванный шаг любого их предприятия и приравнивается к интересам самого Китая!
Какие пошлины, что ты несёшь 🤦🏻♂️ АвтоВАЗу давали миллионы а они семёрок наклепали!!! Поднять пошлины и убить весь дальний восток. А не факт что будет результат от этих действий. Вместо того чтоб разрабатывать они выпускают пустую ладу гранту чуть ли не на педальном приводе!!!…
готов подтвердить. живу в Барнауле. на трассе Барнаул - Рубцовск постоянно вижу сотни новыхкитайских грузовиков, которые перегоняют в сторону Новосибирска. обратите внимание - СОТНИ ГРУЗОВИКОВ КАЖДЫЙ ДЕНЬ !!!!!!! трех осные и четырех осные.... кто-то затаривает рынок конкурентами камаза
Вообще то никакого сюрприа не было, все занли, что в Россию плотно зашел БОШ с автоэлектриникой. Сейчас автозаводам нужно либо через паралельный импорт агрегаты получать, либо переходить на китайские Кстати, с автоэлекрикой могли бы помочь военные, ибо у них куча разных производств, в том числе и много жлектроники, весьма специфичной... В тей же СУ-35 вполне приятные дисплеи стоят российского производства. и система управления двигателем АЛ-41Ф1С вряд ли будет сложенее, чем управление поршневым мотором Просто надо у них такую систему заказать! Но кому это надо? Закупщику автоваза? Который имеет свой гешефт в виде мелкого отката от поставок из за границы?
Вопрос в том, сколько эти военные производства могут производить, ведь те же истребители производятся в несравнимо меньших количествах, чем грузовики и легковушки, у них вполне могут быть объемы производства в несколько сотен блоков управления в год.
Ты не поверишь, но если завтра ввести аналогичные санкции против Германии, то не то что "Мерседесов" газонокосилок в Германии не будет. Так что не чему удивляться. Я вообще не знаю может ли хоть какая ни будь страна, кроме России, выдержать подобное давление.
Верно, немецкие автозаводы закупают комплектующие в других странах. Но, при этом немецкие производители экспортируют автокомплектующие на сумму в 54 млрд. долларов. А общий экспорт немецкого автопрома в 2020 году составил 211 млрд. долларов - в сто с лишним раз больше, чему наш автоэкспорт в самые лучшие времена. У нас же - только импорт, в чем и проблема.
Автор умный чел.но сначала прежде чем выпускать отечественные товары для автопрома нужно научится выпускать современное оборудование для этого производства,все начинается с станкостроения,все иное пустословие.В РФ нужно поднимать нии и станкостроение,нужно производить современное оборудования а дальше по плану,и нехрен тут выдумывать
Вы правильно поставили вопросы и почти верно (на мой взгляд) на них ответили. Но 2 миллиарда при советах это почти 20 лярдов щас=)). Ошибка в веру быстрого 3-4 года, восстановления производства это утопия, да же если создать все условия, понадобиться 25-35 лет. Тут надо учитывать множество факторов от станкостроения до образования, а так же саботаж чиновников. К тому же, как поддерживать импортное оборудование в работе без паралельного импорта, это ппц. А по теме, ни одна страна, в мире, сейчас имея такие санкции не смогла бы наладить производство всего у себя в стране. А насчет Китая, Ю.Кореи, Японии и.т.д. посмотрите их внешний долг, в них вливали десятилетиями, что они да же вякнуть не могут( конечно ни кто не оспаривает трудолюбие народов этих стран), но все же это показатель их "стремительного" роста. Удачи нам всем=)).
Ничего удивительного_лично для меня, не знаю для каких людей это стало новостью.. Видимо для далёких от темы людей. Спасибо тебе ты делаешь отличные видео. Показать бы их Дениске Мантурову может до его тупой головы что нибудь дойдёт?
Политика проводимая не пресловутыми "профильными ведомствами", а правительством РФ: Путиным, Медведевым, Мишустиным, Силуановым, Мантуровым, Набиулиной и пр. государственными преступниками. Называйте людей и вещи своими именами.
Советские авто низкого качества говорите у меня газ 69 был,продал так он до сих пор на ходу.зилы в деревнях которые ещё в 70х были выпущены до сих пор ездят.а вы говорите низкого качества.
Свою автомобильную промышленность поднимать однозначно необходимо,потому как ещё неизвестно какие условия предложит Китай- а у него свои корыстные интересы на нашем пространстве.Экспансия Китая нам не нужна.
А китай предложит свои машины и поднимет цены на комплектуху (или время доставки,чтоб производство имело задержки по выпуску) , чтобы покупать их и собирать в России свою технику было не выгодно.А так как альтернатив из-за санкций нет,будем "кушать" что дают....
У нас дверные ручки, гвозди пуговицы всё импортное!!! Упаковка палочки для мороженного!!! Бутылки градусники шприцы всё импорт!!! Какой отечественный автопром он умер лет 20
для начала я бы посоветовал НАШИМ производителям, не начинать любую модель, с оглашения её ЗАВЫШЕННОЙ ВСЕГДА цены...,тогда и конкурировать смогут. А то за ту цену*, есть КУЧА подержанных иномарок, куда надёжнее, качественнее и не похожих на унитаз на колёсиках.
Автомобили без АБС и катализаторов какое-то время поездят по дорогам до запуска своих производств, а вот с авиапромом всё печальнее. К примеру, Самарский завод Авиакор. Читаем Вику: Абсолютное большинство Ту-154 (более тысячи самолётов), составлявших основу гражданской авиации СССР и России с 1970-х годов по начало 2000-х годов, было изготовлено именно на этом предприятии. ** на минуточку, в среднем, по 30 самолёта в год! Производство полного цикла.** В 2009 году был построен 1 самолёт Ан-140, и капитально отремонтировано 3 Ту-154. В 2010 году завод выпустил 1 и капитально отремонтировал 2 самолёта Ту-154. Ну и так далее. На заводах Иркут, Авиастар и Аэрокомпозит случился сюрприз - оказалось, что нет своего углеволокна для производства "чёрного крыла", равно как и смол. Одно закупали в Японии, второе в США. Вот и получается, что Суперджет и МС-21 только номинально российские - ни двигателей (французы всё, а ПД-14 так и не доведён пока до производства), ни авионики, ни крыла. Да там даже кресла импортные!
Срам, развалили весь автором, теперь китайцев тащат совсем охерели, сколько разработок в музеях ваза, азлка газа, дайте дорогу молодым дезайнерам конструкторам
Пока не будет правовой защищенности,молодые,талантливые,перспективные люди работать в этой системе не будут.А бездари и приспособленцы ничего путного сделать не в состоянии.
Я бы сказал иначе ,не рыночная ,а глобализация рыночной экономики ? С другой стороны , а что вы хотите ,если мы были встроены в эту систему ? Теперь потребуются годы и прежде всего иные кадры с иным мышлением по многим технологическим отраслям . И , сегодня , в других условиях , надеюсь , будут приняты правильные шаги и выводы .
@@АнатолийЛашков-п3в я хочу, чтоб были жестоко наказаны все те, кто охаивал плановую экономику и "строил" рыночную. И чтоб духа их не было в ркаоводстве и рядом.
Ауди, фольц, опель, бмв, не принадлежат немцам. Тоже предатели? Только мы осмеливаемся идти против течения и нас давят, а немцы зассали. Мы пересядим на китайцев и даст бог свое начнём строить, а Германия похоже хапнет. Тем более что нам не привыкать, в отличии от сытых бюргеров.
@@ВячеславИванов-с3к кстати Славик...прежде чем умничать в комментах посмотри правильное написание того слова которое ты пишешь как фольц...и значение его в переводе с немецкого не забудь глянуть)))
Ну да. То ли дело - в СССР! Всё делали сами! Торпедо, бендикс, феродо, солекс, трамблёр, дизель, тяга панара и датчик холла - чисто русские слова и полностью отечественные разработки! Умели же предки самостоятельно автомобили строить!
Только сейчас это поняли что внутреннее производство уже давно надо было развивать? Позднее зажигание сработало? ,,Забугорье" не аплодирует ещё от российского ,,авось" не эти так другие помогут? С ,,запада" на ,,восток" будем ,,кивать"? Много ещё надежды на заграницу? Долго бюрократы тормозить будут?
Только не пошлины надо вводить, а освободить от налогов предприятия, производящие детали машин.
Нет это не правильно.
Т.е. выпускать автомобили отечественной разработки мешают налоги? Теперь понятно, почему УАЗ, вместо автомобилей, выпускает го.но🤔 А вы никогда не задумывались почему в РФ не умеют создавать и производить АКПП? Налоги?
@@andryusha4308 не соглашусь, в 2006 году фирмой КАТЕ была создана автоматическая коробка FT703 для Лада Калина без гидротрансформатора, потом уже классическая, даже КНР заинтересовались ей.
@@andryusha4308 На правительственной ЧАЙКЕ был задолго до иностранных АКПП. Просто отцы народа разработанные на народные средства разработки продавали своим кумирам, что бы их. По себестоимости первая Лада был в 950р, а трудовому народу за 3500 - 4500р. Строители социализма х.
@@РамзанР-э8п Извините, я так понимаю, вы хотите устроить мне экскурс в историю СССР? Или вы лично гоняли на этой "Чайке"? А про ЛиАЗ пошто не написали? Читайте тщательно что я написал, прежде чем рассказывать мне историю из страны в которой были Большие деревья!🤗
Если кто не заметил, то на верху тоже идет глобальная заруба. Кто ни будь мог ещё год назад представить, что Чубась даст дёру за бугор и против него будет возбуждено уголовное дело? Уж если эта дрянь непотопляемая дала по тапкам, то что происходит рангом пониже? Естественно это не сразу даст результата. Я с автором не во всем согласен. Самая главная проблема нашего бизнеса и власти, это отсутствие грамотных управленцев всех уровней. Работая на своей фабрике прочувствовал на себе. Вначале у нас был грамотный управленец. Шла модернизация, расширение ассортимента продукции, и еще и прибыль чистая была. НО в какой то момент хозяин решил, что этот управленец его обворовывает. Заменил лояльным человеком с дипломом экономиста управленца...и вот уж пятый год мы не можем понять, живы мы или нет. Кадры решают все. Диплом еще не показатель умения. Вторая беда, это возрастные ограничения. Сейчас молодым работу найти легко, но работодатели желают специалиста 25 лет от роду с 10 стажем. Ага. И получается, что специалистам за 40 работу найти крайне затруднительно, либо за копейки, учитывая их опыт. Говорю за Питер. Правильно надуть молодого парня 25 лет проще, чем битого жизнью мужика за 40. Повторюсь, кадры решают все. А железо уже вторично.
У нас с техническими кадрами проблема. И не в последнюю очередь, потому что их труд недооценен и непопулярен. Когда у нас были именные КБ (почти частные), типа Ил, Ту, Як, Калашников, Королёв, тогда и с менеджерами и с промышленностью был норм.
Писец.оркостану
@@anatolipoludov3024 после вас, после вас любезный.
@@Aresiaya я в смысле такого административно -территориального образования как так называемая "Россия"не сможет существовать по известным вам причинам(если вы ,конечно, ещё думающий человек и прекрасно понимающий к чему моя бывшая родина неумолимо приближается).На мою думку,в будущем на моей бывшей родине будут существовать такие государства как :республика Саха,независимый Татарстан,,Омская народная республика(бывшая столица российской империи)РеспубликаТува,,Республика Ичкерия,ну вы поняли
@@anatolipoludov3024 ну это вы там модете мечтать все о чем всм заблагорассудится. Я думаю быстрее развалится ваша нОнечная рОдина евросоюз или оМерига. Ну в принципе вам млыстыню просить - не пииаыкать, вы и там, на руинах справитесь))
Не с той отрасли начинаем.
Проблема всей промышленности заключается прежде всего в том, что мы потеряли полный цикл станкостроения. Нет своих станков - нет своей продукции. Будут свои станки - будет и остальная продукция. И зарплату рабочим повысить.
А у нас половина ломанулась в IT, а вторая половина - в продажники, маркетологи и менеджеры.
Гвозди сначала свои сделай...
Скажите пожалуйста. Только честно. Кто в этом виноват ???
А свои станки на чём, простите, делать собираетесь? А кто вам оснастку и чертежи продаст? И слямзить - сцапцарапить не выйдет! Маниловщина...
Чего пишите чушь все есть, только количество малое и надо развивать снова
@@Саня29 по специальности, я техник технолог и скажу вам ,что не всё так просто. Без иностранных вливаний и технологий и через сорок лет восстановить то что было разрушено с начала нулевых НЕВОЗМОЖНО...
Эта ситуация говорит о том что, нужна чистка в управлении государством, слишком много проплаченных скрытых врагов занимают должности ответственные за импортозамещение и развитие страны.
Вот-вот, верните Сталина и проведите кровавую Индустриализацию! Вот только украинцы в этом цирке вурдалаков уже не хотят принимать участие...
Чем занимались Мишустин,Решетников и мантуров ,не говорю уже о Медведеве? Вредительство это, натуральное. Авиапром загубили при Медведеве. Теперь взялись за автопром. Когда выводы Кремль и Думы будут делать? Где посадки?
Внимательно слушал. Много взаимо исключающих утверждений.
Сначала надо наказать тех, кто этого достиг. Пусть лес рубят, а не бабло...
Индустриализация требует много квалифицированных кадров, а они не растут в огороде. Лет сто можно гордо рассказывать про импортозамещение при нынешнем положении вещей в социально-экономической структуре общества. Это всё маниловщина. Политической воли мало - нужна кропотливая работа энтузиастов и профессионалов в ПЛАНИРОВАНИИ экономики. А вот эта культура изведена в ноль.
Не надо дёргаться в разные стороны. Можно выпускать что-то одно, но высшего качества. И будет счастье!
лапти например...
Лада 2103 например с объемом 1,3л на карбюраторе, чтобы 76 бензин жрал и масло можно было заливать отработку после иномарок. Без подголовников и электропакета. Главное чтобы народ не видел, что есть другое производство и другого качества. И будет счастье
Всё так и есть. Гробили в РФ своё производство. Практически не вкладывались в НИОКР. Возрождать эти деятели, засевшие в министерствах, ничего не будут. Ведь это они загнали ситуацию в тупик. Менять надо всё и в корне. Особенно "эффективных" менеджеров с ускоренной западной подготовкой, где учили разваливать, а не создавать. Хорошо они ещё не везде в оборонку пролезли, иначе было бы все намного печальней.
Это всё потому что брать взятки в долларах на счета в иностранных банках это интереснее. Чем развивать отечественный автопром
В тюрьму чиновников!
Причем преуспел в развале автопрома КамАЗ , который будучи в советское время предприятием полного цикла превратился в собственность Мерседеса и автосборочным заводом!
Если "доходность" и "прибыль" будут превалировать над государственными интересами, то очень быстро от государства ничего не останется.
Государственные интересы это чъи?
Вот где враги народа сидят ,наверху
Для организации импортозамещения необходимо заинтересовать людей. Большие з.платы, достойное жилье и т.д. Чтобы разработчики, конструкторы, рабочие шли на "работу" вприпрыжку, а не тащились как "на убой". А по-факту, бараны-руководители получают в месяц миллионы, а "работяги" от "фуя уши". И как вы решили налаживать "импортозамещать" при таком раскладе?
А главное этим начальникам ничего не надо . Не хотят они ничего развивать
@@ВладимирКононов-п8ь Почему? Они же тщательно развивают своё благосостояние. Обратите внимание на объёмы их рыл🤗
Продажность чиновников на лицо куда смотрят силовые структуры или они тоже продажные если россия лишилась автопрома то это удар по независимости значить на лицо измена на верхах
В правительстве РФ сидят не знающие специалисты, а менеджеры, думающие о своих карманах, на нужды страны им наплевать.
Надо полностью поменять этих менеджеров которые Россию привели до этого состояния, и открыть уголовные дела за предательство интересовРоссии .
Необходимо срочно ликвидировать вредительскую шарашку минпромторг, основу которой составляет воровство и коррупцию!!!!
И медальку тебе нужно срочно какую-нибудь дать.
У нас Тольятти был полностью цикл производства автомобилей, продали французам и они все производства обанкротили, а надо было лишь улучшить качество производства компонентов, но западным компаниям не выгодно было им надо было свои компоненты везти, чтобы их производства работали. А наше руководство промышленности допустили такое, потому что глупое сидело и сидит. Если мы не восстановим производство комплектующих, мы потеряем автопромышленность! А КНР категорически нельзя допускать, они нас задушат, этот народ предприимчивый похлеще других народностей!
Только этот полный цикл оказался и нафиг никому не нужен, продукцию устаревшую не покупали! Технологий нет, разработок нет? Допиливали советское... 06 и 07 выпускали, 110, 114 и Калина - девятки улучшенные
Доброго дня! Не так всё просто, во времена прихватизации много чего стало иметь импотных хозяев, а зачем им местные поставщики? Поверьте, о нас смертных никто не позаботится! Как было сказано: ,,зачем строить забор за миллион, когда можно гороздо дороже,, и это оплатиться из наших корманов! Зачем ВЕСТА за 600 т.р. если её берут за лям!
Из нас вырастили потребителей, хочу сдесь и сейчас, а если не хвотает то возьму кредит и другому дяде ещё отстегну пару тысяч!
Так и живем😢
Очердная глупость !!! Дядя не пошлины нужно вводить, а дать производственным предприятиям:
1. низкие налоги.
2. Проэктное кредитование на 10-20 лет или гранты.
3. Доступ сырью по внутренним ценам и сформировать эти цены.
Ввести повышенные пошлины на вывоз сырья и материалов
Разделить вывозимые продукты за границу на группы. Чем меньше степень обработки тем выше налог.
Эффективных менеджеров к стенке!!!
А можно назвать, хотя бы 1 страну на планете Земля, которая в современном мире обладает полным циклом производства автомобиля?
Как много в России умных и толковых людей, которые могут управлять государством. Жаль, что все они уже работают таксистами и домохозяйками.
Ахаха ))))
Вредители и саботажники! Вот тебе и вступление в вто. И все эти 8 лет, с 14 года импортозависимость только форсированно нарастала!!!
Сталина на них нетути! Усех в лагеря! Так? Ну-ну, попутного ветра! Глазом не успеешь моргнуть, как на Колыме будешь автозавод строить
... Импортозамещенный)))))
Какое счастье, что у нас ещё остались люди, которые умеют работать а не ныть что все пропало.
Главная мантра последних 30лет
1 нужны иностранные инвестиции
2 доллар должен быть дешёвым
3 всех спасут банки, по этому надо банкирам дать ещё денег.
Ну вы ещё вспомните государство рабочих и крестьян))) . В этой ситуации нет ничего удивительного, все решают деньги.
Не самое плохое было государство.
Решают не деньги, а люди которые "кормятся" с этого. И у этих людей есть имя и фамилия. И если государство этого не замечает, то зачем оно вообще нужно.
@@user-wf4cp5zc3i для Вас будет открытием, что это одни и те же люди.
@@user-wf4cp5zc3i есть ещё настолько тупые менеджеры, которые даже украсть не могут. Просто всё проё...вают.
Ну тут нужно отдать должное и покупателям! Когда выбирали иномарки ругая Ваз за отсутствие надежности. Более того сейчас ваз до сих пор считается ненадежным хотя запросто отхаживает по триста тысяч, а когда надежный немец начинает просить капиталки тысяч через 50, это исключение.
Сейчас выбирают планшеты на колесах из фольги. Китайцы пришедшие сейчас к нам почувствовав свободу от конкуренции заменят нам тойоты, лексусы и мерседесы прежде всего в цене.
Ну не скажи, у меня Фольксваген Т5 ,десять лет, покупал.БУ. трехлетку. Был пробег 100 тысяч, по факту полагаю больше. Я наездил 200 тысяч. Менял масло и ГРМ..полагаю,что ещё 300 тысяч выходит. Не надо иномарки все принижать. Они тоже разные.
@@НиколайСоловьев-у3щ Я не говорил. что все немцы ломаются, но думаю, что и вы согласитесь с тем, что гораздо обиднее когда мозги парит новая машина за которую отдали цену 5-10 грант. И 100 тысяч для трехлетки это нормальный пробег если это не такси, так, что вряд ли пробег смотан.
@сергей гогуадзевы видимо не внимательно читали, Я именно про то и писал, что китайцы заменят нам всех прежде всего в ценах. Они уже начали радикально задирать цены и скоро мы будем покупать Китай по цене немцев и японцев... То есть безбожно дорого. Что до эмбарго, то нет никаких проблем. "спреды" уже продают. Какие проблемы, будет Турция, Китай продавать "свои" нефть и газ... Кроме того, нефть и газ это не единственные статьи дохода. То же зерно и цветмет занимает не последние строчки.
Согласен. Это враги страны по сути. Там же не глупые люди. Давят своих налогами, и прочим дерьмом. Хотя по сути должны делать на оборот.
Всё по делу сказано. Нужны свои заводы, своё производство.
Кому они нужны?
@@АлександрГаранин-р9в да пусть будут..
К президенту Сингапура Ли Куан Ю, обратился министр промышленности, что бы повысить пошлины на ввозимую электронику из Японии, буквально на следующий день президент отменил ввозные пошлины и 90% предприятий Сингапура разорились, но 10% смогли составить конкуренцию Японским изделиям и в последствии электронная промышленность Сингапура стала одной из лучших в мире. А многолетний опыт СССР, да и всего соцлагеря, доказал что закрытость от внешнего мира, отсутствие конкуренции, только способствует деградации научной и производственной деятельности!
Санкции это не ватная куртка, которую можно скинуть. Кандалы придëтся носить долго.
Ни налоги ,ни вложения не помогут.У нас желающих по быстрому карман набить халявой много.
Да прекращайте, все смежные предприятия делающие запчасти порезанны на металолом, многие заводы уничтожены за 30 лет, сказки можете не рассказывать
Вот именно...
та же электроника... ладно чипы,вы хоть обвес для плат свой выпускайте,конденсаторы ,резисторы, диоды...силовые транзисторы...это же не требует ни 28 нм (по словам рогозина) ни даже 90 нм технологии для сложных чипов...но нет,проще китай напрячь.
Химия!!! Своих нормальных полимеров нет, силиконы (вообще от СССР в нагрузку достались,устаревшие на 30 лет(у нас это называется кремний органическая резина,на вид - вообще ничего общего,но слава Богу по свойствам тождественно)...еще как то держатся.Никаких новых материалов у себя не выпускаем,для ПВХ пластиков закупаем химию из Индии и Китая (я работаю в этой сфере ,знаю как на духу)
Да что говорить , начинать развитие надо с кредитов и инвесторов. А у нас инвесторы все с запада и кредиты предприятиям продают от туда же.Российские банки возьмут у западных банков под 2-3 процента , дадут своим под 7-9...разве это банки? Это посредники,начиная со сберегательного банка России...
@@danilamaster1755 ладно под 7, а так под 18-24
Продали всё сволочи ,а нас учат Родину любить,!
Доброго дня всем. Мира и радости в сердца. Помню было кино:,,Фантазии Веснухина." Поэтому когда с трибун я слышал одно,а вокруг видел совершенно другое,то я понимал,что это фантазии. Салтыков - Щедрин говорил:,,Если я сейчас засну и через 100 лет проснусь и меня спросят,что делается в России,то я отвечу:,,Пьют и воруют."
А знаете почему это выгодно? Диктатор( любой) выпускает строгие законы и старается,чтобы их нарушали. Нарушитель постоянно живет в страхе. Им можно управлять,он плохо соображает. Самое главное правило диктатора и его слуг
То,что можно Юпитеру,то нельзя быку.
А вы говорите Автопром. Помню,как вырубили Краснодарский чай,а нас поили турецкой травой. Потом выяснилось,что министру дали взятку ,его посадили потом,но мы года четыре пили эту траву. А,,Бодрость" краснодарская пропала. А вы говорите:,,сами будем делать:" А кто вам даст?
Наш автопром никогда не был курентноспособен,о чём идёт речь?Кто его купит, то м более сейчас?
Пока государство не начнет спасать людей, ничего не получится.
Цены надо снижать на легковые машины,субсидии на покупку машины для молодой семьи и т.д.
От Красноярского края и дальше на восток регионы не газифицированы,много где можно ГЭС построить.....
Россия и люди России никому не нужны,в Азии итак теплее чем в России,так к этому мы им газ поставляем,сами дровами топимся........
По поводу дров и газа.. . . . . . . . фото замков в швеицарских Альпах или ранчо с ветряками как противовес. .
@@pavelvrabij3317 не путайте мягкое с холодным.Замки строились в те времена,когда не было газа впринципе,и была необходимость обороняться,при этом,в замках нихрена не было тепло,то же самое касается ранчо с ветряками.Смысл в том,что технические возможности обеспечить население нашей страны есть,а именно везде,куда доедет фура с полуприцепом,в любой деревне можно смонтировать газгольдеры.Просто это не рентабельно,то есть забота о населении это не рентабельно, теперь понятно?
Вы оглянитесь у нас богатейшая страна у нас молодые таланты давайте работать все буржуи прибегут к нам на коленках
Ни чего плохого в иностранных комплектующих нет, более того это просто неизбежно в открытых рынках и конкуренции. Делать все у себя самим.. да все это мы уже проходили в союзе- ни чего хорошего! Заводы поставщики гонят зачастую откровенный брак за серьёзные деньги: дорого и сыпется! А альтернативы практически нет..бери что дают, а будешь выкабениваться - нахомят в лучшем случае
Для начала надо возобновить производство собственного измерительного инструмента, у нас даже линейки импортные, затем восстановить станкостроение, полностью уничтоженное, плюс воспитать собственных инженеров, поднять замороженую добычу необходимых ресурсов(у нас все есть, но было дешевле покупать), и всё появится. Про систему образования говорил? Школьное образование по типу СССР вернуть. И ВСЁ! 20 лет и мы впереди планеты всей. С нашим ресурсами мы будем лидерами во всём. Осталось малое-желание.
А планета будет стоять наместе?
лет через 200 ,может оклигаєте!
Всё это - влажные мечты вставателей с колен в коленно-локтевую позу!😎
@@Лошараэнд-Кантара не, ну линейки по-любому научимся делать.
Только все будет очень дорого - народу у нас мало для полностью собственного производства и потребления. Критики нынешнего положения вспомнили бы цену телевизоров, компьютеров, да и машин в СССР. Объемы производства не позволяли сделать цену низкой. Это же было и причиной того, что техника в производстве обновлялась медленно...
А чё тут удивительного. К это всё и шло и привела гнусная политика наших/не наших(по сути) властей.
В шею гнать всех чиновников автопрома..
...а путина не надо.
Я не понял одного. Откуда товарищ решил взять местных производителей ? Откуда возьмется то самое оборудование на котором он собирается производить те самые комплектующие ? А где мы возьмем специалистов и технарей. С бывшего АЗЛК ? Но так они нам и построят опять Москвич. Но а самое главное где взять средства на создание производств подготовки специалистов. Увы по распоряжению ВКПБ и Гос совета не чего этого не появится. Для этого нужно время и главное условия. Экономические условия. Это разумные налоги дешевые кредиты и свобода предпринимательства. Пока что Мы научились пилить бюджет и орать на площадях что мы ВЕЛИКИЕ. Но вот в чем измеряется это величие не понятно.
А, что наше правительство или оно не совсем наше?
Барыгам не нужно внутреннее развитие, а нужен короткий оборот бабла и инфляция-закон быстрого набития карманов.Зачем им ждать ,,туманных перспектив,, и вкладывать средства?
Надо было как китайцы , разрешить иностранным компания строить производство из полным доступом до технологий
Согласен !! Только есть пара моментов в политике нашего руководства , из-за которых не получится у нас развить любую промышленность !!
Политика тут не причём. Это конкуренция. Любой западной стране да и не только им не нужен конкурент. Им нужен рынок сбыта. По этому интересней задушить производство конкурентов и иметь рынок. В случае развития конкурента лишить комплектующих. И всё.
@@АндрейМиронов-ъ5ы Политика ещё как при чём !!
@@Сергей-б4в7т пока бизнес правит миром не будет мира
Давно уже пора энтих "пантнеров" гнать отсюда метлой! Пора пора возродить былую мощь и славу совецкого автопрома! Доколе?!
Надо все производить самим, как Япония.
Планомерное уничтожение своего производства
Почему же весь мир не делает полность у себя автомобили, станки, компьютеры, самолёты. С 1968 по 1992 работал в ВПК. Покупали прецизионные станки, термопластавтоматы, оборудование для микроэлектроники и все это было собрано из комплектующих разных стран.
Автор ролика в чем то прав и частично прозвучал ответ что и как.Но есть нюанс,пока у нас в стране существует бюрократия и наш российский народ не научится уважать свой труд.именно свой а не надеяться то на дядю с запада а теперь и с востока,дел не будет.Всегда надо надеяться на себя.китайцы тоже на себя надеются поэтому у них и экономика поднялась,а мы 30 лет ждали что запад нам поможет,но запад интересует только деньги.Как то так.
Все украденное у народа должно быть возвращено народу, виновные - посажены в тюрьмы и лагеря!!!!!
Вы хочите пуйло посадить? Низзя! Он пахан рыфиии
Какие пошлины! Запретить ввоз всего и точка. Наши новые бароны не напрягаясь хорошие бабки поднимут
А разогнать апологетов импортных дядей - никак?
Свистеть не мешки ворочать. Ну пусть автор попробует с нуля создать автозавод и всю цепочку - не бывает такого. Даже в Сталинские времена покупали полностью заводы и локализовывали. Наши проблемы сейчас в том что не заставляли автопроизводителей активнем заниматся локализации - не стимулировали. Ну сейчас петух клюнул начнут шевелится.
А где аффтор был последние 5-10 лет? - кто освещал проблему? Нет тока сейчас дошло.
Да нет в мире НИГДЕ локализации ни в авто, ни в авиапроме! Опять собираетесь изобрести велосипед? Или по привычке - сцапцарапить?! Ну-ну... Сталина, Индустриализацию, Пятилетки? ГУЛАГ... Верной дорогой пойдете... товарищи!
Это не автодром виноват это политика современного управления государством.
СССР закупал на нефтяные деньги лицензии и производства, причем полного цикла и ВАЗ тому пример!
Главная беда в России- воровство. Но сегодня воров не сажают, а награждают.
Да давно уже говорили, что у нас минпромторг только про торговлю. И минфин там же.
Автор, Вы вообще не учитываете российскую действительность. В условиях, когда любой начальник может отжать любой бизнес, никто разумный работать не будет. Все отдается в руки своих детей, жен, любовниц. Большинство производственных площадей расчищается и продается под застройку. Вся страна работает, а по сути эта работа связана с обслуживанием и распределением, а никак не с производством
Согласен, вот и надо 5колонну к стенке.У нас как всегда,бей своих и чужие помогут.
@@olegwoolf3813 беда в том, что по этому принципу надо почти всю страну вырезать, у нас в тверской области даже лесники своих детей в англию учиться посылали...
Каждая проблема имеет фамилию , имя ,отчество .
...и адрес...
Да здравствует наш президент!!! Многие лета ему, аминь!
Так дойдем до "есть человек - есть проблема... "
@@Multi_tool И такое не исключаю когда всё доводить до абсурда .
Как обычно во всем запад коварный виноват, продавал гад нам свои запчасти и технологии, а так бы мы сами!!!
Мне смешно всегда слушать это. Общемировая практика показывает, что любое производство гараздо эффективнее, в международном сотрудничестве. Дело в том, что нам нечего предложить технологичного коварному западу, чтобы он не только нам полуфабрикат поставлял, а наши технологии применял. Мир стремится к унификации, причём международной, причём очень давно. А мы все хотим по какому то особому пути идти, хотя за спиной ничего нет
Более-менее умное высказывание на фоне многоголосного бреда.
Основная причина отсутсвия отечественных разработок, не условия, а отсутствие настоящих комерсантов. Основная масса так называемых бизнесменов нацелены на получение быстрой выгоды. Такое отношение не способствует созданию серьёзных предприятий способных разрабатывать и выпускать электронные составляющие а так же агрегаты трансмиссии. Одним из премеров правильного отношения является группа ГАЗ, разработавшая собственную акпп. Думаю постепенно таким же образом будут заменены и некоторые другие узлы . Таким образом, на сегодня автопредприятиям было бы правильно не бегать в поисках поставщиков, а сообщя решать вопрос по созданию отечественных пооизводств электроники, трансмиссии двигателей и т.д. ибо на сегодня качество многих иностранных комплектующих гораздо ниже чем в СССР. А значит у нас есть и технологии и опыт создания качественных компонентов.
мать вашу! В стране куча обученных манагеров по MBi что им мещает сделать анализ что надо заменить и сделать оперативный план что и как делать чтоб производить у нас...
Ну и сделают они анализ , а воры во власти его похоронят. Или думаеш покаются и будут работать на благо страны?
Пока не нажравшееся ,, ведро,, имеет приоритет во власти, ни чего не изменится.
Надо сажать таких чиновников которые работают против своего народа
Когда-то мы китайцам строили завод по производству ЗИЛ 164 и учили их делать автомобили.
Сначала должны были американцы научить делать ЗиСы
Я всегда был против зарубежной титьки, ввозить зарубежный автопром, даже с частичной локализацией, не имея своего, губительно для всей страны! Китайская титька будет хуже европейской, так-как китайцы бьются до крови за каждый отвоёванный шаг любого их предприятия и приравнивается к интересам самого Китая!
Какие пошлины, что ты несёшь 🤦🏻♂️ АвтоВАЗу давали миллионы а они семёрок наклепали!!!
Поднять пошлины и убить весь дальний восток. А не факт что будет результат от этих действий. Вместо того чтоб разрабатывать они выпускают пустую ладу гранту чуть ли не на педальном приводе!!!…
готов подтвердить. живу в Барнауле. на трассе Барнаул - Рубцовск постоянно вижу сотни новыхкитайских грузовиков, которые перегоняют в сторону Новосибирска. обратите внимание - СОТНИ ГРУЗОВИКОВ КАЖДЫЙ ДЕНЬ !!!!!!! трех осные и четырех осные.... кто-то затаривает рынок конкурентами камаза
Вообще то никакого сюрприа не было, все занли, что в Россию плотно зашел БОШ с автоэлектриникой.
Сейчас автозаводам нужно либо через паралельный импорт агрегаты получать, либо переходить на китайские
Кстати, с автоэлекрикой могли бы помочь военные, ибо у них куча разных производств, в том числе и много жлектроники, весьма специфичной... В тей же СУ-35 вполне приятные дисплеи стоят российского производства. и система управления двигателем АЛ-41Ф1С вряд ли будет сложенее, чем управление поршневым мотором
Просто надо у них такую систему заказать! Но кому это надо? Закупщику автоваза? Который имеет свой гешефт в виде мелкого отката от поставок из за границы?
Вопрос в том, сколько эти военные производства могут производить, ведь те же истребители производятся в несравнимо меньших количествах, чем грузовики и легковушки, у них вполне могут быть объемы производства в несколько сотен блоков управления в год.
@@МишаТихонов-в8ю да, вопрос в точку... Но точно заню ,что площади у них есть... А вот мощности... это дело маштабируемое
Иностранный автопром сам к нам зашел, и сам себе разрешил поставлять комплектующие полностью из-за рубежа. Ага, ага.
Ты не поверишь, но если завтра ввести аналогичные санкции против Германии, то не то что "Мерседесов" газонокосилок в Германии не будет.
Так что не чему удивляться.
Я вообще не знаю может ли хоть какая ни будь страна, кроме России, выдержать подобное давление.
Верно, немецкие автозаводы закупают комплектующие в других странах. Но, при этом немецкие производители экспортируют автокомплектующие на сумму в 54 млрд. долларов. А общий экспорт немецкого автопрома в 2020 году составил 211 млрд. долларов - в сто с лишним раз больше, чему наш автоэкспорт в самые лучшие времена. У нас же - только импорт, в чем и проблема.
@@MotorProject Ну так все верно. Одни сырье, за дешево, другие машины за дорого. А теперь как ? Подождем немного, посмотрим...
Всё наше промышленное развитие тормозили министры, которые всё закупали ща валюту и набивали себе карманы
Автор умный чел.но сначала прежде чем выпускать отечественные товары для автопрома нужно научится выпускать современное оборудование для этого производства,все начинается с станкостроения,все иное пустословие.В РФ нужно поднимать нии и станкостроение,нужно производить современное оборудования а дальше по плану,и нехрен тут выдумывать
Вы правильно поставили вопросы и почти верно (на мой взгляд) на них ответили. Но 2 миллиарда при советах это почти 20 лярдов щас=)). Ошибка в веру быстрого 3-4 года, восстановления производства это утопия, да же если создать все условия, понадобиться 25-35 лет. Тут надо учитывать множество факторов от станкостроения до образования, а так же саботаж чиновников. К тому же, как поддерживать импортное оборудование в работе без паралельного импорта, это ппц. А по теме, ни одна страна, в мире, сейчас имея такие санкции не смогла бы наладить производство всего у себя в стране. А насчет Китая, Ю.Кореи, Японии и.т.д. посмотрите их внешний долг, в них вливали десятилетиями, что они да же вякнуть не могут( конечно ни кто не оспаривает трудолюбие народов этих стран), но все же это показатель их "стремительного" роста. Удачи нам всем=)).
Какие 25-30?Пятилетки хватит,был бы хозяин хороший, типа Иосифа Виссарионовича.
Ничего удивительного_лично для меня, не знаю для каких людей это стало новостью.. Видимо для далёких от темы людей. Спасибо тебе ты делаешь отличные видео. Показать бы их Дениске Мантурову может до его тупой головы что нибудь дойдёт?
Китайцы молодцы они давнобы все переснялибы и выпускали а наши все телятся .смелей надо
Все как обычно! Пришли к заднице за 20 лет подъёма!
Политика проводимая не пресловутыми "профильными ведомствами", а правительством РФ: Путиным, Медведевым, Мишустиным, Силуановым, Мантуровым, Набиулиной и пр. государственными преступниками. Называйте людей и вещи своими именами.
Все заводы в металлолом отправили,и не только заводы.
Хлебозаводы уничтожают. А это пахнет геноцидом и диверсией
На Мазе ,такой фигни нет,
Ммз даже двигатель дизельный для УАЗа и газели сделал..!!!
У, нас не сработает ! А, вот почему ? Вы сами отвечаете в этом видео.
Советские авто низкого качества говорите у меня газ 69 был,продал так он до сих пор на ходу.зилы в деревнях которые ещё в 70х были выпущены до сих пор ездят.а вы говорите низкого качества.
Так весь российский автопром в 70х и остался!!!
Свою автомобильную промышленность поднимать однозначно необходимо,потому как ещё неизвестно какие условия предложит Китай- а у него свои корыстные интересы на нашем пространстве.Экспансия Китая нам не нужна.
А китай предложит свои машины и поднимет цены на комплектуху (или время доставки,чтоб производство имело задержки по выпуску) , чтобы покупать их и собирать в России свою технику было не выгодно.А так как альтернатив из-за санкций нет,будем "кушать" что дают....
Це прикрасно. Думать росіяни гачинають. Може дойде
У нас дверные ручки, гвозди пуговицы всё импортное!!! Упаковка палочки для мороженного!!! Бутылки градусники шприцы всё импорт!!! Какой отечественный автопром он умер лет 20
Хватит истерить, как баба
Кстати, градусники ртутные уже не производим. Возили китайские, но Китай тоже перестал...
Збс. Хрен купишь теперь 'вечный' градусник.
для начала я бы посоветовал НАШИМ производителям, не начинать любую модель, с оглашения её ЗАВЫШЕННОЙ ВСЕГДА цены...,тогда и конкурировать смогут. А то за ту цену*, есть КУЧА подержанных иномарок, куда надёжнее, качественнее и не похожих на унитаз на колёсиках.
Автомобили без АБС и катализаторов какое-то время поездят по дорогам до запуска своих производств, а вот с авиапромом всё печальнее.
К примеру, Самарский завод Авиакор. Читаем Вику:
Абсолютное большинство Ту-154 (более тысячи самолётов), составлявших основу гражданской авиации СССР и России с 1970-х годов по начало 2000-х годов, было изготовлено именно на этом предприятии. ** на минуточку, в среднем, по 30 самолёта в год! Производство полного цикла.**
В 2009 году был построен 1 самолёт Ан-140, и капитально отремонтировано 3 Ту-154.
В 2010 году завод выпустил 1 и капитально отремонтировал 2 самолёта Ту-154.
Ну и так далее.
На заводах Иркут, Авиастар и Аэрокомпозит случился сюрприз - оказалось, что нет своего углеволокна для производства "чёрного крыла", равно как и смол. Одно закупали в Японии, второе в США.
Вот и получается, что Суперджет и МС-21 только номинально российские - ни двигателей (французы всё, а ПД-14 так и не доведён пока до производства), ни авионики, ни крыла. Да там даже кресла импортные!
Ил - 86 поставим на конвеер .
@@ВладимирДондоков-ж1ш на это могут уйти годы
@@ВладимирДондоков-ж1ш Когда? Кто ?
Ура российским эффективным менеджерам. Неужели в России закончились порядочные люди, остались подонки, за Державу обидно.
@@ВладимирДондоков-ж1ш а конвейер- то есть или его давно на металлолом порезали?
Как в старой поговорке: "низы не могут, а верхи не хотят!"...
Срам, развалили весь автором, теперь китайцев тащат совсем охерели, сколько разработок в музеях ваза, азлка газа, дайте дорогу молодым дезайнерам конструкторам
главное инфантилов ни к чему не подпускать
Пока не будет правовой защищенности,молодые,талантливые,перспективные люди работать в этой системе не будут.А бездари и приспособленцы ничего путного сделать не в состоянии.
Режим ручного управления - единстаенно возможный. Рыночная экономика показала свою полную беспомощность, никчемность и вредоносность.
Я бы сказал иначе ,не рыночная ,а глобализация рыночной экономики ? С другой стороны , а что вы хотите ,если мы были встроены в эту систему ? Теперь потребуются годы и прежде всего иные кадры с иным мышлением по многим технологическим отраслям . И , сегодня , в других условиях , надеюсь , будут приняты правильные шаги и выводы .
@@АнатолийЛашков-п3в я хочу, чтоб были жестоко наказаны все те, кто охаивал плановую экономику и "строил" рыночную. И чтоб духа их не было в ркаоводстве и рядом.
Как много у нас торгашей, и мало производителей, механиков, инженеров, конструкторов. Много нытиков.
Все правильно говорит.Таможней и пошлинами регулировать этот процесс
а вы уверены в честности власти, которая бы все это затеяла?
Вот к чему приводят предатели во власти.
чубайс
Ауди, фольц, опель, бмв, не принадлежат немцам. Тоже предатели? Только мы осмеливаемся идти против течения и нас давят, а немцы зассали. Мы пересядим на китайцев и даст бог свое начнём строить, а Германия похоже хапнет. Тем более что нам не привыкать, в отличии от сытых бюргеров.
@@ВячеславИванов-с3к кстати Славик...прежде чем умничать в комментах посмотри правильное написание того слова которое ты пишешь как фольц...и значение его в переводе с немецкого не забудь глянуть)))
Почему до сих пор Мантурова и ответственных за импортозамещение ещё не посадили.
Все кто создал такую промышленную систему государственные приступники
Ну да. То ли дело - в СССР! Всё делали сами!
Торпедо, бендикс, феродо, солекс, трамблёр, дизель, тяга панара и датчик холла - чисто русские слова и полностью отечественные разработки!
Умели же предки самостоятельно автомобили строить!
Все кто верит в сказки что "мы всё сможем сами" - uporotыe oligofrenы.🙄
А те, кто нападает на соседние страны- молодцы?
Только сейчас это поняли что внутреннее производство уже давно надо было развивать? Позднее зажигание сработало? ,,Забугорье" не аплодирует ещё от российского ,,авось" не эти так другие помогут? С ,,запада" на ,,восток" будем ,,кивать"? Много ещё надежды на заграницу? Долго бюрократы тормозить будут?
Достаточно было Украину не окупировать...