程度極上だけどエンジン不調のY30グロリアを買ってみた。

[@阿部昌史-x9x]

2リッターのV6、今となっては贅沢な設計ですよね。
バブル前夜の設計思想ですね、ピラーレスハードトップも含めて。

[@Tomtomg3]

この頃の日産は内装がゴージャスで、メーター周りが壁ってか崖っぽい感じが好きです❤️
高校生の頃、楽器屋の兄ちゃんが430のグロリアターボに乗って居て、たまに横に乗せて貰ったのを思い出しますわ〜。
不動のゴルフⅡならまだありまっせw

[@giulianiVII]

いろんなクルマが見られるので楽しませてもらってます。ぐっさんは旧車の名医なのですね！

[@yuji1968100]

リアルタイムでY30グロリアにワイヤースポークホイール（15in 6J 205/60-15)へホイール/タイヤを変更して乗っていました。430、Y30はトランクのウエザーストリップ取り付け部分のボディーパネルが錆やすく、当時３年経過状態で腐食していてトランク内雨漏りしているという状態でしたね。当時は120クラウン、Y30セド・グロに乗るという事が自身の周りでも流行っていました。

[@ちびマロン-o1h]

Y30大好きなので、すごく興味深く拝見させていただきました♪ 父親が当時新車でセドリックのターボの5速ばかり4台くらい乗ったので、当時中学生の私には、430のターボに匹敵する加速力の記憶があります。実は最近まで後期のジャックニクラウス所有していたので、近県なので見に行ってしまうかも？　でも最終型のルーチェのレストアもしないといけないからなぁ💦　勝手に悩みます😅

[@sumicou]

懐かしのY３０グロリアしかもV20ターボの５速なんて、なかなかお目に掛かれないのかな？北海道や積雪地だとセドリック・グロリアやクラウンでもマニュアルミッション珍しくないのかも？刑事ドラマも西部警察や特捜最前線にもY30使われて、しかもVG20ETのターボで走行時ヒューンと良い音してた。レースのカーテンやシートカバーが当時の高級車のおしゃれだった、確かシートカバーの幌馬車がブロアムの意味だったような？

[@toyota_wishist1048]

S59年式でフェンダーミラーの5MTってことは、当時でも相当こだわりでオーダーされた車両と見受けました。
（ドアミラー解禁後で、ターボ車の性格上ドアミラーでのオーダーが多かったでしょうから…。）
トランク周りの塗装の綺麗さと、内装の焼けがほとんど無いところから見ると、ずっと車庫保管車両だったのでしょうね！
これなら「苦労して直す価値あり」でしょうし、サニーストア流の整備でより価値が上がるのではないか？！と勝手に想像します。

[@akirayuuki9100]

こんにちは。
横から失礼致します。
２リッターでデジタル表示のフルオートエアコン&寒冷地仕様(注・こちらは当時のディーラー店頭渡し価格に含まれていたかもしれません)まで選ばれているのは、もはや日本に数台？レベルじゃないでしょうか…😉

[@司-i4h]

懐かしい🚗³₃ですよね😅このグロリア近所の人が乗ってましたが新車で買っても故障
多いと聞きましたね 日本初のv6でしたね

[@giulianiVII]

この前の大きい地震は大丈夫でしたか？ちょっと心配してます。

[@vf-1990]

昔友人が免許取得した時に親父さんからお下がりでもらって同型セドリックV6ターボに乗ってました。
自分は中古でR31の4HTツインカム買ったので、2台揃ってピラーレスハードトップ車でした。
今では安全基準でまずピラーレスなんか発売されないでしょうから希少ですね。
懐かしいなあ。

[@marukogekun6089]

Y30のビックバンパーじゃないところがまた渋いですねー👍
13クラウンとかも5ナンバーボディが意外と好きです😀

[@mindrestorationgt]

当時は2000ccでもV6とかね。
今考えたら贅沢なエンジンですよね😊
今なら4気筒あたりまえですからね。
バランサーがしっかりしてれば
１気筒辺りの排気量多い方が
レスポンスやパンチは良いと思うんですが
音とかシルキーな感じって
多気筒には敵わないんですよね。
この当時のオートマはオーバードライブ入れても4速だし
変速機のロスも多かったけど
マニュアル5速ならもっと楽しめそうですよね😊
パワーとか効率以前に
フィーリングとか
乗り味を大切にする人って
心に余裕がある人って思いますね✨

[@jtbtabimono]

0:26 奥さん、車に対して言っているのか、ぐっさんに対してなのか、ぐっさんちょっとドキッとしてる感みたいな微妙さが良い。

[@kent_mtr]

Bピラーレスとはびっくりです。
MT個体でとても珍しいですね。

[@幸男羽鳥]

４７歳の自分が免許取って初めて乗ったのがこのAT車。
速かったよ。

[@藤野奨平]

高性能V6ユニットを搭載した伝統のプレミアムモデル

[@hanaotoko28]

香川さんのも中野さんの動画もチェックしてるんですね😂

[@WA600SW]

マニュアルの30グロリアとはまたレアなタマを引いて来たねぇ😏

[@yositaka7878]

若い時、兄弟車のセドリックに乗ってたな～

[@kirintanrei9934]

もしかして栃木県からですか？
ずっと2台並んでいましたが最近１台しか置いてないなと思っていたところです。

[@sunnystore422]

岩手県ですよ！

[@whiteleopard256]

私もVG20ETのレパードに乗っているので、勉強になります(^^)

[@waterbluecolor]

トランクから羽根出てきたのは吹いた

[@回転式山猫]

車の仕上げ大変そうですね。
そんな時は、熱いハートで
終わらないメロディを聞いて元気
出しましょう笑

[@カラフルメリィ-i9x]

この時代の車はこういうリアウインドウ多かったなー
910ブルーバードの4drハードトップとかね

[@ひろ泉]

これです…この車　まさに　隣の家の　おじさん乗っておりました…今走ってたら、振り返ります…まず！(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)🌈🙋

[@藤原尚司]

80乗りなので、後ろのランクル80が気になる～( ≧∀≦)ノ
買い取り？注文？

[@sunnystore422]

80はご注文です！

[@藤原尚司]

@@sunnystore422 近くのお客なら良いですよね！遠くだと主治医を探すのに大変なので。

[@くはーや]

VG20ETエンジン！
　31レパードにも載ってますよ☆
　いつか診て下さい！

[@和昭矢畑]

ぐっさんは、知ってるかと思うですが現行のトヨタ車
、マツダ車、テレビキャンセラー取り付ける、セーフティーモードになり診断機、ディラーでも直せないそです。メーカーしか直せない多額費用かかる見たいてす。‼️😊

[@user-17mvp]

14アリストの４WDが欲しい😁
普通に断られます。😅

[@直哉丈光]

部品取り車買って来て移植ですね!3.0ターボ車なら尚良い!状態は動けば良いでこの車に、移植する!なんてどうです😂

[@taflong]

エンジンなついｗ　所詮子供でしたけどエンジンだけはよく覚えてます

[@須賀英雄]

エンジン不調の極上車とは。

[@manakata1740]

動く応接室や～ん。
てか、オサムグッズのキーホルダーやん。エエやん。
なんかそれも、たまたまポイントやな。

[@ルーシーモンキーD-c7c]

極上車でエンジン不調？

[@sunnystore422]

もう直ったから極上。

[@kanzorider7222]

エンジン不調なのに極上車とは？