как ты ещё набрал такое количество просмотров???))) ты собственноручно сделал сбой в работе двигателя!!! если брать сигнал с катушки,то провода нельзя вместе соединять,можно только подключить через диоды!!!! Самое верное взять импульсный сигнал с эбу!
Подскажи пожалуйста, у меня 07 инжектор 5 года выпуска нет сигнала с эбу на тахометр, плюс к этомк при включении поворотников прыгает влево вправо стрелка бака. Куда копать?
у меня Ниссан АД. С красными и чёрными проводами всё понятно, а зелёный должен считать искру, как понимаю... Катушки зажигания стоят на каждую свечу и к ним три проводка (+), G, IB... Пробовал зелёный подключать к G и IB - ничего не показывает, к плюсу не подключал, боюсь спалю прибор или искра потеряется. Куда можно подключится?
Можно и 1 диод поставить. На пример.1.4 диод поставить.а 2.3 напрямую соеденить. И нормально будет работать. Но с генератора дополнительные диоды не пойдут. У меня с ними барахлил тахометр.поставил советские диоды.у которых с одной стороны гайки стоят. Всё отлично работает
Я согласен полность. Но что бы подключить тахометр на мозги его не надо переберать( ставить внутренисти от инж тахо) Тогда всё ставиться и работает. Но опятьже он будет на 100 оборотов показывать неправильно.
как ты ещё набрал такое количество просмотров???))) ты собственноручно сделал сбой в работе двигателя!!! если брать сигнал с катушки,то провода нельзя вместе соединять,можно только подключить через диоды!!!! Самое верное взять импульсный сигнал с эбу!
Всё преключил. Я в видео про это и сказал.
Подскажи пожалуйста, у меня 07 инжектор 5 года выпуска нет сигнала с эбу на тахометр, плюс к этомк при включении поворотников прыгает влево вправо стрелка бака. Куда копать?
В психиатрической клинике день открытых дверей..
спасибо
Есть минус один: Возможно политит катушка зажигание!
Всем спс!
у меня Ниссан АД. С красными и чёрными проводами всё понятно, а зелёный должен считать искру, как понимаю... Катушки зажигания стоят на каждую свечу и к ним три проводка (+), G, IB... Пробовал зелёный подключать к G и IB - ничего не показывает, к плюсу не подключал, боюсь спалю прибор или искра потеряется. Куда можно подключится?
Я не знаток иномарок. но если будете подключать подключайте через диоды 10а.
Вообще на несанах всё должно быть в мозгах.
это Вы запаралелили искру в 1-4 и 2-3 цилиндрах?!
+Андрей Хадыко
По индеи да! но как мрасказывали надо через диод каторый подоёт ток в одну сторону!
@@custom8343 не ток , а напряжение
расскажи про диод?) где, куда, как)))
2 диода на два провода который идут с катушки на тахометр концы диодов соединяется вместе и пойдет к тахометру
От катушки->|------\_______к тахометру
От катушки->|------/
Можно и 1 диод поставить. На пример.1.4 диод поставить.а 2.3 напрямую соеденить. И нормально будет работать. Но с генератора дополнительные диоды не пойдут. У меня с ними барахлил тахометр.поставил советские диоды.у которых с одной стороны гайки стоят. Всё отлично работает
Но есть одно он будет пиздеть на 100 оборотов.
ну, в смысле как себе себе делал?
Как кашлянул я аж маску одел
Хотя бы диодоми боле лучше чем так
Жакында эбу ремонт или мусор болып калады😂
Хахахахах
Дебииллллл
че совсем
не точно показывает обороты потому что всё на соплях ,извините мой французский,тем более тахометр переделан один провод с эбу решил бы проблему
Я согласен полность.
Но что бы подключить тахометр на мозги его не надо переберать( ставить внутренисти от инж тахо)
Тогда всё ставиться и работает. Но опятьже он будет на 100 оборотов показывать неправильно.
можно без видео, так в двух словах) все так же сделал а она иногда чихает)
нельзя так замыкать провода 🧐 модуль зажигания сдохнет
Бесполезное видео
че совсем
нет.