У меня ваз 21053 я поставил взамен старого двигателя другой идентичный как с завода 1.5 2103 я снял с гбц 1 мм перед тем как снимать на предприятии мне её померяли и уже до меня было снято тоже 1 мм. Тоесть - 2 мм это вроди как если верить людям которые занимались уже таким ранее - 9 куб от стандартных 34.2 и с блока так же я заказал чтоб сняли 1 мм в калькуляторе степени сжатия показывает 11.65 т к второй ремонт уже компрессия сейчас 15.6- 15.7. на старом моторе тоже стояла голова немного фрезерованная но я не знаю на сколько была компрессия 13. Сейчас хочу поставить мпсз secu 3 micro чтоб можно было создать свою карту зажигания и коректировать ее через ноут или смартфон пока ежжу на обычном безконтактном зажигании но немного натягивал пружинки трамблёра и пружинки от 2108 поставил чтоб не было детонации едет хорошо мне нравится лучше чем было на старом моторе когда он был ещё внорме но единственное что мне не нравится не хватает ей на верхах скорее всего не хватает наполнения я думаю т к карбюратор солекс 2108 а для этого мотора нужен 21053 но его сейчас очень тяжело найти за адекватные деньги но с низов и на средних оборотах как она тянет мне очень нравится вот поставлю мпсз тогда поиграюсь с опережением на разных оборотах может из за натянутых пружинок ей теперь не хватает опережения на верхах а если сделать сам трамблер поранье то тогда на холостых будут пропуски зажигания.
У меня ваз 21053 я поставил взамен старого двигателя другой идентичный как с завода 1.5 2103 я снял с гбц 1 мм перед тем как снимать на предприятии мне её померяли и уже до меня было снято тоже 1 мм. Тоесть - 2 мм это вроди как если верить людям которые занимались уже таким ранее - 9 куб от стандартных 34.2 и с блока так же я заказал чтоб сняли 1 мм в калькуляторе степени сжатия показывает 11.65 т к второй ремонт уже компрессия сейчас 15.6- 15.7. на старом моторе тоже стояла голова немного фрезерованная но я не знаю на сколько была компрессия 13.
Сейчас хочу поставить мпсз secu 3 micro чтоб можно было создать свою карту зажигания и коректировать ее через ноут или смартфон пока ежжу на обычном безконтактном зажигании но немного натягивал пружинки трамблёра и пружинки от 2108 поставил чтоб не было детонации едет хорошо мне нравится лучше чем было на старом моторе когда он был ещё внорме но единственное что мне не нравится не хватает ей на верхах скорее всего не хватает наполнения я думаю т к карбюратор солекс 2108 а для этого мотора нужен 21053 но его сейчас очень тяжело найти за адекватные деньги но с низов и на средних оборотах как она тянет мне очень нравится вот поставлю мпсз тогда поиграюсь с опережением на разных оборотах может из за натянутых пружинок ей теперь не хватает опережения на верхах а если сделать сам трамблер поранье то тогда на холостых будут пропуски зажигания.
Блок ваз 2106, поршня 82.0 08, гбц -1.7мм 25куб, с блока снято 1мм, недоход 1.1мм. До этого было 7.9 степень, теперь 9.7. Будет толк?
Вот я и хочу купить мпсз чтоб была возможность в реальном времени корректировки прям на ходу УОЗ.
+8