Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов

Учебный фильм расскажет об устройстве тормозной рычажной передачи (ТРП) грузовых вагонов и о способе регулировки ТРП.
Наша группа в контакте white_parovoz

[@tehnoblog6815]

один из не многих каналов, которые объясняют и говорят по делу.

[@sindikat165]

Спасибо

[@user-wd9tl9ec7e]

Благодорю за инфу👍

[@user-gt6wn4kk2q]

Супер, спасибо!

[@maxfly7429]

Научиться захотелось!
Испытатель тормозов, звучит😃

[@ren.ars.6126]

При регулировке размера "А" упор рычага привода подводят к корпусу вплотную не зависимо от загрузки вагона. Инструкция 808-2017 ПКБ ЦВ.

[@user-iy8lu8iw7u]

как на работе побывал=)

[@lightwhiteglow5762]

Можно подряд просто смотреть

[@atmhm9187]

😊

[@diagandr]

Почему композитные колодки называют композиционными? Почему пОдвесок, а не подвЕсок?

[@user-yj3bv2rj5c]

У нас даже в дортехшколе никто не смог так вменяемо объяснить

[@user-nt4ro4to7g]

Да регулировка а большого на полу вагонах самое любимое дело для автоматчика!😂😂😂я как автоматчик обожаю это делать

[@wiw142]

автоматчики работают в начале смены и в конце

[@user-rc7cl1yv4m]

​@@wiw142, поверь автоматчики ебошут всю смену:)))

[@seregacbr8152]

Здравствуйте, подскажите, почему у порожних вагонов упор привода подводим на 5 - 10 мм к корпусу, а у груженных вплотную ??? И как подводим при винтовом и стержневой приводе ,,А,,

[@wiw142]

износ резьбы

[@user-qy9xy2pd2k]

Очень мощно Травит воздух из т.ц.(дырочка снизу т.ц.) выход штока огромный(на колодки не обратил внимания) в чём причина как устранить?

[@user-th8gd4cv5j]

Скорее тут причин масса, выход штока врядли связан с утечой воздуха из тц

[@vitalyanec5176]

Здравствуйте! Подскажи пожалуйста, из-за какой причины выход штока при торможении выходит практически на всю свою длину (250-300 мм)

[@sindikat165]

Там может быть несколько причин. Нужно больше информации. Начиная от колодок и заканчивая отсутствием валиков в рычажной передаче.

[@user-nt4ro4to7g]

Если авто регулятор не соеденен с тележкой

[@Ache17013]

Т.е. при разном давлении в ТЦ выход штока ТЦ разный. Любопытно почему?

[@user-tp1lg2pg3k]

Потому что, необходимо преодолеть встречное сопротивление возвратной пружины через неизменную площадь поршня ТЦ.

[@wiw142]

офин=геть я ведь делдаю на токарном все для жд.спасибо

[@arulagwildrift7359]

От 5 до 8 мм между колодками и колес. А вы говорите до 10

[@sindikat165]

Дело в том, что в разных инструкциях встречаются разные параметры. Мы это видео делали согласно 902-2020 ПКБ ЦВ. Это положение введено в действие с 1 сентября 2020 года.

[@R2onlineR2]

ага покажи ка нам как ты 75 вагонов меняешь таким макаром колодки )))))))

[@arthas.1win.funpage]

А новый шплинт установить не судьба? Мда

[@nurlankoke1560]

Почему валик в сергах мертвой точки стоит на первом отверстие,нам говорят это завал.

[@namiqmmmdyarov9115]

А пассажирские слабо паказат чего там грузовых регулировать

[@krivs132]

Да тараторит жесть, ты тише будь ну,