Здравствуйте, подскажите, почему у порожних вагонов упор привода подводим на 5 - 10 мм к корпусу, а у груженных вплотную ??? И как подводим при винтовом и стержневой приводе ,,А,,
Дело в том, что в разных инструкциях встречаются разные параметры. Мы это видео делали согласно 902-2020 ПКБ ЦВ. Это положение введено в действие с 1 сентября 2020 года.
один из не многих каналов, которые объясняют и говорят по делу.
Спасибо
При регулировке размера "А" упор рычага привода подводят к корпусу вплотную не зависимо от загрузки вагона. Инструкция 808-2017 ПКБ ЦВ.
Научиться захотелось!
Испытатель тормозов, звучит😃
Супер, спасибо!
Благодорю за инфу👍
Почему композитные колодки называют композиционными? Почему пОдвесок, а не подвЕсок?
Да регулировка а большого на полу вагонах самое любимое дело для автоматчика!😂😂😂я как автоматчик обожаю это делать
автоматчики работают в начале смены и в конце
@@wiw142, поверь автоматчики ебошут всю смену:)))
как на работе побывал=)
Здравствуйте, подскажите, почему у порожних вагонов упор привода подводим на 5 - 10 мм к корпусу, а у груженных вплотную ??? И как подводим при винтовом и стержневой приводе ,,А,,
износ резьбы
😊
Можно подряд просто смотреть
Здравствуйте! Подскажи пожалуйста, из-за какой причины выход штока при торможении выходит практически на всю свою длину (250-300 мм)
Там может быть несколько причин. Нужно больше информации. Начиная от колодок и заканчивая отсутствием валиков в рычажной передаче.
Если авто регулятор не соеденен с тележкой
Т.е. при разном давлении в ТЦ выход штока ТЦ разный. Любопытно почему?
Потому что, необходимо преодолеть встречное сопротивление возвратной пружины через неизменную площадь поршня ТЦ.
Очень мощно Травит воздух из т.ц.(дырочка снизу т.ц.) выход штока огромный(на колодки не обратил внимания) в чём причина как устранить?
Скорее тут причин масса, выход штока врядли связан с утечой воздуха из тц
У нас даже в дортехшколе никто не смог так вменяемо объяснить
офин=геть я ведь делдаю на токарном все для жд.спасибо
От 5 до 8 мм между колодками и колес. А вы говорите до 10
Дело в том, что в разных инструкциях встречаются разные параметры. Мы это видео делали согласно 902-2020 ПКБ ЦВ. Это положение введено в действие с 1 сентября 2020 года.
Почему валик в сергах мертвой точки стоит на первом отверстие,нам говорят это завал.
А пассажирские слабо паказат чего там грузовых регулировать
ага покажи ка нам как ты 75 вагонов меняешь таким макаром колодки )))))))
А новый шплинт установить не судьба? Мда
Да тараторит жесть, ты тише будь ну,