Au top , je suis aussi sur la customisation de ma tw 125 phase 2 ; perso j'ai mis un réservoir de XT 600. Par contre se suis embêté pour remplacer le compteur de vitesse , si tu as un modèle qui fonctionne je suis preneur 😁😁
nickel ta prépa, ca me rappelle la galère du réservoir Honda cb, entre les gommes trop épaisses, la largeur du nv réservoir il a fallut de la patience....
@@krasu1 je parle de la vis qu'il montre à 4:38 (quand il parle de régler le carbu avec le filtre à air) et aussi à 4:56 (quand il montre la vis sur l'ancien carbu).
Salut vidéo très cool en tous cas, j'aurai une question comment faire pour fixer la batterie sans la boîte a air d'origine ? sachant quel est utiliser pour poser la batterie j'ai une tw 125 phase 1 merci
Apparemment un porte batterie a été soudé, tu le vois à un moment de la vidéo, j'ai essayé de voir comment faire sur mon tw et si tu retires le filtre à air d'origine il n'y a plus rien pour soutenir la batterie
Salut ! J'ai récupérer la TW 125 de mon père (elle est de 98 du coup phase 1) je suis entrain de la restaurer et justement j'aimerai bien voir l'Ep 3 pour voir comment tu fait pour la selle et le phare arrière. A quand le prochain épisode ? Et si quelqu'un a des videos sur RUclips ou des conseils a me donner je suis preneur ;) Merciiii
Du coup les carénages latéraux ne vont plus à cause du réservoir et je suppose que la salle d'origine c'est pareil par contre l'autonomie du nouveau réservoir à l'air beaucoup plus importante ce qui est défaut de la moto à l'origine
Merci pour ta vidéo, j'ai l'intention de préparer un scrambler TW et ça m'intéresserait de savoir ce que tu as mis comme type de réservoir et de filtre à air. Peux tu mettre les liens des sites sur lesquels tu les as acheté. Le réservoir que j'ai mis pour l'instant à une bonne gueule, mais mon angle de braquage est réduit, car la fourche butte dessus
Bonjour, Intéressante votre modification. A quand votre TW terminée? Vous ne nous dites pas l'origine du réservoir, de quel modèle vient il? Et nous aimerions bien voir la version finale du scrambler. Y aura t il un troisième épisode? As tu trouvé le bon réglage de carbu en passant de la grosse boite à air au cornet, il y a une sacré différence, la moto est elle toujours aussi agréable à conduire?
Merci pour ton commentaire ! Un épisode 3 va pas tarder à sortir. J'ai mit un lien direct pour le réservoir, il ne vient pas d'un model en particulier. La suite très bientôt :)
Salut, j ai une yamaha tw 125 phase 1 (carbu different) mais la logique reste la meme , je l ai preparee en scrambler (enfin pas finie) si tu as besoin de savoir quelque chose ;)
Salut ! Je viens de tomber sur ton post, j'ai récemment acqui un tw 125 phase 1 comme le tient et à l'avenir j'aimerais aussi le custom, peut être pourrais tu me renseigner, conseiller.. Au plaisir !
Au top , je suis aussi sur la customisation de ma tw 125 phase 2 ; perso j'ai mis un réservoir de XT 600. Par contre se suis embêté pour remplacer le compteur de vitesse , si tu as un modèle qui fonctionne je suis preneur 😁😁
Top ! Hâte de voir la suite de la prépa 👌🏻
Merci 🙏
nickel ta prépa, ca me rappelle la galère du réservoir Honda cb, entre les gommes trop épaisses, la largeur du nv réservoir il a fallut de la patience....
Les galères font la satisfaction une fois le boulot terminé ;)
J'ai une TW j'attaque la transformation, ça m'aide 👍
Merci et force à toi !
hi ,can you tell me where did you buy the fuel tank and what model it is
hey it's a HONDA CG FUEL TANK I GOT THE SAME ONE ;)
La vis que tu montres sur le carbu c'est celle de purge
petite question tu parle de la vis qu il enlève avec la queue de cochon?
@@krasu1 je parle de la vis qu'il montre à 4:38 (quand il parle de régler le carbu avec le filtre à air) et aussi à 4:56 (quand il montre la vis sur l'ancien carbu).
@@G.M.. ok je suis bien d accord avec toi celle ci est une vis de purge et non de ralenti ou autre comme il le dit Merci d apporter cette précision
@@krasu1 oui, ça risque d'être compliqué de régler le carbu avec la vis de purge 😂
@@G.M.. 😝😂😂😂
Waw ! Super 👍🏼
Haha merci !
Salut très belle vidéo je voulais savoir pour quand c'est la suite
Merci bcp pour ton commentaire !
Très bientôt :)
Salut vidéo très cool en tous cas, j'aurai une question comment faire pour fixer la batterie sans la boîte a air d'origine ? sachant quel est utiliser pour poser la batterie j'ai une tw 125 phase 1 merci
Apparemment un porte batterie a été soudé, tu le vois à un moment de la vidéo, j'ai essayé de voir comment faire sur mon tw et si tu retires le filtre à air d'origine il n'y a plus rien pour soutenir la batterie
Salut !
Je compte fabriquer une petite boite pour y mettre une nouvelle batterie lithium (bien plus fine) et un peu de câblage.
Salut ! J'ai récupérer la TW 125 de mon père (elle est de 98 du coup phase 1) je suis entrain de la restaurer et justement j'aimerai bien voir l'Ep 3 pour voir comment tu fait pour la selle et le phare arrière. A quand le prochain épisode ? Et si quelqu'un a des videos sur RUclips ou des conseils a me donner je suis preneur ;) Merciiii
Du coup les carénages latéraux ne vont plus à cause du réservoir et je suppose que la salle d'origine c'est pareil par contre l'autonomie du nouveau réservoir à l'air beaucoup plus importante ce qui est défaut de la moto à l'origine
Merci pour ta vidéo, j'ai l'intention de préparer un scrambler TW et ça m'intéresserait de savoir ce que tu as mis comme type de réservoir et de filtre à air. Peux tu mettre les liens des sites sur lesquels tu les as acheté. Le réservoir que j'ai mis pour l'instant à une bonne gueule, mais mon angle de braquage est réduit, car la fourche butte dessus
Merci !
Les liens sont dans la description.
Bon courage pour ta prepa et n’hésites pas si tu as des questions !
✌️
@@ateliermoca7590 Merci beaucoup, j'attends la suite avec impatience, bon courage pour la prépa.
Bonjour, Intéressante votre modification. A quand votre TW terminée? Vous ne nous dites pas l'origine du réservoir, de quel modèle vient il? Et nous aimerions bien voir la version finale du scrambler. Y aura t il un troisième épisode?
As tu trouvé le bon réglage de carbu en passant de la grosse boite à air au cornet, il y a une sacré différence, la moto est elle toujours aussi agréable à conduire?
Merci pour ton commentaire !
Un épisode 3 va pas tarder à sortir.
J'ai mit un lien direct pour le réservoir, il ne vient pas d'un model en particulier.
La suite très bientôt :)
Et cette tw elle est ou depuis le temps ?
Pas mal, mais investit dans des clés car serrer avec une pince c'est pas le top
Salut, j ai une yamaha tw 125 phase 1 (carbu different) mais la logique reste la meme , je l ai preparee en scrambler (enfin pas finie) si tu as besoin de savoir quelque chose ;)
C’est cool merci !
Bonne prépa !
Salut ! Je viens de tomber sur ton post, j'ai récemment acqui un tw 125 phase 1 comme le tient et à l'avenir j'aimerais aussi le custom, peut être pourrais tu me renseigner, conseiller.. Au plaisir !
@@corentin2958 moi ?