Непобедимый GDI
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru
Стать спонсором канала: / @garage_electro
Инстаграм: / garage_electro
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Помощь на развитие канала: www.donational...
Почта Банк - 2200 7702 7456 2455
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com 
Авто/Мото
Доброго времени суток. Занимаемся ремонтом машин с GDI, могу сказать что многие комментаторы верно Вам указали на топливную магистраль низкого давления. Обычно они себя так ведут, когда есть проблемы в производительности магистрали низкого давления (грязь в баке, забитый фильтр, полумертвый электробензонасос, проблемы с топливной станцией в баке, и т.п.).
Машине банально не хватает бензина из бака.
Спасибо Вам за Ваши видео, ждём новых выпусков, привет Вам из Владивостока!)
Регулятор давления топлива тоже смотреть нужно, сеточка не одна на этих двигателях, так же как Nissan VQ
Кличка у тебя убийственная....
Доброго времени суток. Ещё в 2007г.был pajero pinin ситуация похожая полностью. Но в это время пришлось возвращается с Абхазии. И на границе была засада. Еле проехал. То не заводится то не едет дергается. Пришлось не глушить. Два часа чтобы проехать. В итоге замена ТНВД. Без разговора.
Да, тоже такое было
@Студент
Глянул сканер, увидел надпись дизель, и уверенно говоришь?
Теперь глянь в каталоге на дроме 3-дверки пинин и убедись, что есть тнвд на бензине) 4G93, 4G94. Пятидверки такие-те есть дизель.
Я по вашим видео всю свою мазду 626 2.5 наладил до хорошего состояния ,спасибо вам огромное и дай вам бог боздоровья и вашим близким,еще раз спасибо
626 мазда огонь если что....
@@Bang_68 у меня 323 и тоже доволен!
Иван Дорожкин была огонь. Лет 20-25 назад.
Молодец так держать теперь на отлично машину выведи.
Также все от таза поставили ??
Отличная работа,.и правильно сказанно ,,механическая часть это не мое,, по электрике все норм,вопросов нет, а с механической частью пусть другие занимаются. Вы свою работу зделали на все 💯. Респект ,и палец в верх.
С делали
А может проблема в насосе низкого давления? Он не накачивает для тнвд. Для мазд часто бывает так.
По-любому насос в баке не качает.
непонятно с этими паскалями: говорил бы про атмосферы.Уменя насос в баке от 3 до 6 атм.ТНВД на х.х 40атм .на ходу до 120атм. Ни один сканер не может показать давление в баке - только ТНВД. У меня.когда не работает ТНВД.сканер показывает давл в баке.т.е то давл .которое пришло в ТНВД. У паджеро скорее всего в баке нормально.а ТНВД сдох
Для мазд, или у мазд?
@@TraTaTa1990 у мазд, конечно. Изначально хотел написать что для мазд распрострненная проблема, что давление в рампе падает не по вине тнвд, а из-за насоса в баке или забившегося фильтра. Решил сократить.
@@ЕвгенийК-в9м ок
Там ещё в баке должен быть фильтр. Возможно, он забит. Из-за него ТНВД, само собой, тоже не будет нужное давление держать.
тем более минусовая температура. запросто вода могла прихватить
Да, полюбому нужно будет с фильтра начинать, раз пошла такая катавация. Замена фильтруещегоэлимента.(хотя-бы попробовать промыть карбом, и в подачю сжатым воздум в обратном направление продуть фильтр.) Мне один раз так помогло. Потом смотреть вновь давление...
@@mexfor не промоешь и не продуешь там фильтр плотная набивка и он бумажный его порвет кхирам
@@catsiberian А зачем сильно продувать большим давлением, надо регулировать поток воздуха. Карбом пролил хорошо от души,, и потом воздухом........................ Я На Шевроле круз так делал 15 года, так чел уехал в Россию.. Сам лично машину перегонял, и уже он ездит 1,5 года, и проблема ушла.( (Там к стати как её там, 🤔станция называется вроде?))) где установлен бензонасос и фильтр в одной конструкции....... Мне по могло . без земены этой станции, так как там она меняется в месте с бензонососм. Накладно..
@@mexfor тут меняется отдельно да и непродуть не помыть там просто бумага битком я распиливал смотрел
Дык надо было стартером крутануть, пока трубка подачи топлива была откручена, чтобы мусор который из фильтра и трубопровода выскочил в бутылку хотя бы! А так фильтрик почти сразу забился, поэтому давление запрыгало. Основной фильтр вряд ли меняли, а оттуда мелкую грязь подтягивает к фильтрику тнвд, соответственно приговаривают ещё живой насос! Как-то так......
Полностью согласен
поддерживаю
GDI специфическая машина, надо знать нюансы
Пора обзор сделать на напарника.😆😆😆
Здравствуйте. Интересно, победили неисправность? В топливопровода есть участки из резиновых шлангов. Резино расслоилась, и перекрывала свободный проход топлива. После полной замены трубопровода моторчик за жужжал, и машина поехала. Привет из Днепропетровска! Успехов, и благодарность за ролики!
Да. Низкое давление нужно было как то замерить всë таки. Не всегда на них тнвд виноват.
Надо было. Датчик может моросить, с проводкой проблема может быть.
падение давления с ростом частоты вращения, это не тнвд проблема. плохо топливо поступает из бака. был подобный случай сплющеная трубка.
У меня шланг внутри расслаивался.
У этой машины стоит дополнительный фильтр тонкой очистки где-нибудь под днищем ?
@@АндрейКрасин-й1в незнаю как как пинин в ио фильтр тонкой очистки есть в баке, сетка на электронасосе .
@@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п , но автор сетку заменил и это ничего не дало . На моей машине стоит фильтр между баком и рампой под днищем . И если такой имеется на машине что в ролике , то возникает вопрос :-" А меняли ли такой фильтр вообще за всё время эксплуатации ?".
@@АндрейКрасин-й1в Дерьмо ставите в бак,а потом пихаете дополнительные фильтры.Оригинал надо ставить, хоть и дорого,но его на сто тысяч километров хватает.
Честно не соглашусь с итогом, так как диагностика не полная, так как в системе GDI два насоса, в баке электрический и тнвд, и фильтр не только в тнвд, а еще и основной есть...... По данному видео мало инфы для того чтоб проговаривать тнвд.....
По симптомами померает насос в баке.
Согласен. Но все-же фильтр в баке, трубки на излом, изгиб и так далее надо глянуть
В случае с данным авто шансы 50/50 либо сам тнвд изношен, либо проблемы со стороны низкого давления ( фильтр, насос, регулятор) Проверяется элементарно всё, без каких либо специфических инструментов, так же как и ремонтируется тнвд этого поколения. Единственное для тнвд надо из 32 головки выточить болгаркой одну приспособу( очень легко и просто) далее только терпение) берешь стекло, малярный скотч, наждачку от 800 до 3500, кусок валенка и пасту ГОИ, и в путь) если есть орбиталка или ушм с регулировкой оборотов то существенно облегчается задача)
Полная. По электрике всё ок
👍 👍 👍 👋 👋 👋Профи, что сказать...Конец всегда известен и он один и тот же - неисправности хана!!! 😂😂😂
Ну классно Андрей. Интересно всегда. Дай Бог тебе здоровья. Ждем новых интересных развернутых ремонтов.
Давление до ТНВД нужно обязательно мерить
Только собирался написать.
Спасибо что рассказываете!!!! Самый лучший и полезный канал!!!!
Я с Рено мастер мучался. Проблема была точно такая. Я сразу подумал на фильтр, но владелец утверждал что он новый. Сняв топливный фильтр, он оказался забитым. Заменив его , проблема решилась.
Ни когда не верю рассказам клиентов, владельцев..... иногда просто х.... ю несут😁
GDI прекрасно работает только на насосе в баке даже без ТНВД. Просто увеличивает время впрыска до 4 мс.
Верни машину ещё на одно видео, хотим проверку фильтра бака и мусора в баке
не нужно никаких фильтров и проверак, нужно заменить первый кислородный датчик!
@@russvodkav тут главное процесс поиска неисправности
Присоединяюсь к другим комментам - почему не померяно давление погружного насоса? Возможно хозяин зря поменяет ТНВД!
Так оно и есть, давление на заглушенном упало до 0,1, а давление подкачки должно быть не менее 0,3.Об этом-же говорит и проседание давления и низкие обороты холостого хода.Недостаток опыта привёл к неверному диагнозу.
Такое ощущение что не хватает расхода топлива
Зачётные башмаки засветил на рынке)))
Спасибо большое за видео всегда приятно видеть как вы находите причины и устроняете их 👍👍👍👍👍👍
Был у соседа Жорик с gdi, ох и намучался он с ним. Нет специалистов в нашем ауле
В Иркутске та же жопа
Все классно, но проверить что с сеткой и насосом в баке-необходимая процедура для этого авто!!!
Не смотря что gdi системе 25 лет, мало специалистов, в нашем городе сервисы не берутся за ремонт, сам изучал и ремонтировал.
На моем легнуме была такая проблема.диагносты всего города кричали меняй тнвд.я поменял проблема осталась и в этот момент все диагносты начали а мы что мы не что это ж джедай.а я поехал купил фильтр который стоит под крылом и опа все заработало.я поехал к самым активным диагностам и говорю им а кто мне деньги вернёт за тнвд а это 20000 р.они языки в жопу за уснули и молчат.так что по мимо тнвд в джедае ещё много чего есть.вывод бездумно слушать "диагностов"это так себе занятие а вот взять их диагноз для размышления это да.
Так, это самая распространённая у этих паджериках проблема; насос. Это даже не проблема, а особенность GDI. И те, кто об этом знает, вместе с такой машиной покупают сразу ещё и насос до кучи.))
В остальном, там нечему ломаться, достаточно надёжная машинка, что пини, что мини, что ио.
Согласен с многими комментариями , стоило начать проверять давление топлива перед ТНВД
Шлифовка пластин в насосе это временная мера, только замена насоса,пройдено.
Добрый день. Мой Ио после шлифовки ездит уже 2 года.
Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!!
Доброго дня! Проблема в топливном насосе, который находится в баке. Забился фильтр, его лучше поменять. ТНВД здесь не при чём, к нему элементарно не поступает топливо из бака в необходимом количестве. А маленький фильтр, надо было промыть и вернуть на место. GDI действительно очень надёжный агрегат, просто необходимо вовремя обслуживать и заливать хороший 92 бензин, который без присадок. Спасибо за интересные и познавательные ролики. Всего доброго.
Может быть, проблема в подкачивающем насосе из бака...было бы хорошо манометр в линию низкого давления подцепить для общей картины.
Такая проблема у меня была на тойоте эмина сетка в баке забита чистка помогла обороты также 2000 и все
Ух ты, эта табуретка с левым рулём. Никогда такую не видел.
У нас таких много по стране ездит , плюс к этому есть Toyota RAV4 примерно в таком исполнении.
Для Европы только такие разрешены и они есть
С левым рулём - ПИНИН, с правым японец IО. а так абсолютно одинаковые...
Хорошее выражение тпбуретка.также похож на ботинок полботинок
Вот мне интересно на чем ездит человек который такую машину называет табуреткой
под капотом блок с права на чашке 1000р цена и все работает )1.5 месяца мучался с таким
Грамотный человек приятно смотреть
Насос в баке с фильтрами под замену , фильтры забиты парафином и г... м с заправки.
Работает до прогазовки.
Каким парафином??? Это не дизель
Именно дизель
Если ты не в курсе расскажу тебе страшную тайну - бензиновые движки тоже есть с ТНВД и непосредственным впрыском!!! речь в видео идет как раз об этом авто. Самообучайся прежде чем о чем-то спорить. Инет тебе в помощь....
О шайтанама
Едрить колотить , тут битва началась ))).
Я ж просто коммент оставил не особо претендуя на кипишь))).
Фактически неисправность не найдена. Джедаевский двигатель, моя тема... Но он лечится. Когда исправен, отличный двиг...
На моем Ио была аналогичная ситуация. Заменил насос низкого давления в баке (один в один бош вазовский), заодно заменил фильтр и сетку в баке, а также фильтрики в тнвд и в каждой форсунке и счастье прибыло)). Спустя год начали плавать обороты(про режим продувки в курсе) но тут очень падали обороты и машина чуть не глохла. Разобрал тнвд и пришлось притирать пластинки, была выработка, занятие ещё та нудистика, но Ио воскрес. Езжу уже 2 года после, пробег намотал около 40т. Заправляю 95.
Когда вы успеваете 118 раз посмотреть, когда у меня только вышло!!!!!??????
Прикольно. Все - как проблемы те или иные решить самому, а у тебя иные промблемы видать? Кабинет в другой стороне
У тебя медленный интернет🤣
Я обычно один раз смотрю, зачем 118 раз?
У меня на Kia Sportage 2008 disel точно такие симптомы были. Поменял топливный фильтр, он не такой сеточный, он огромный, больше масленного в два раза. И всё стало нормально работать.
Привет Андрей, сразу Лайк!))
При таких симптомах на GDI нужно начинать с бака, там сетка грубой очистки, далее стоит под днищем авто фильтр металлический, следующий тот самый фильтрик ТНВД и еще один фильтрик на обратку с ТНВД, ну а если совсем глобально, то ещё в каждой форсунке стоят такие же фильтрики. Если в баке обнаружели пищинки мусора, обязательно вычищать (можно откачивая шлангом) далее продуть топливную магистраль и ставить новые фильтра. Система GDI очень надёжная, 300тыс.км вообще без каких либо намёков на умирание ТНВД. просто нужно лить топливо нормальное без мусора и фильтра вовремя менять.
Всем привет, хочу сказать своё мнение , честно напрягают заставки ,но это не смертельно ,а так как всегда лайкос)
Человеку надо деньги зарабатывать.
Надо было манометром давление подкачки смотреть.Если с ним проблемы, то тнвд нужного давления не создаст. Не знаю как на этой машине, но на некоторых других есть еще блок управления насосом низкого давления. С него насос управляется шим - сигналом. За счет изменения оборотов насоса изменяется и давление подкачки. Но не факт , что в данном случае такая система.
Сколько я с этим гавном горя хапнул чаще всего тнвд попали в нормальный с5 раза
Запятые ставь,, чёрт не русский!
Про недоделыши надо продолжение снимать, как 2 серию, чтоб концовка была...!!!
Будет еще и на нашей улице GDI, FSI и ТрынТрынДы)))Все правильно. Есть же специально обученные люди.Удачи и Лайк!
Вот на канале Данила_Автодиагностика....Он так машину бы не спихнул, он хоть и не обучен,но до истины докапался бы.
Проблема не в электрике. Остальное не его.
Так получается не зажужжал моторчик ? Или будет продолжение
Насос проверьте который от бака до тнвд сколько давить
ты насос поменял форсы засрал ты такой же диагност как я на кофейной гущще
Как печка греет
Долгая песня с этим мотором но я его победил).нужно целый комплекс работ провести чтоб выявить причину.
Поделитесь? Товарищ тоже джидай купил, а делать мне...что за комплекс.Поведение похоже как в ролике.Ошибок нет,холостой неустойчив , на ходу коробка пинается, когда тяга пропадает походу.
@@serdgy3976 в видео смотри про замер напряжения вольтметром
@@user-Vyach1979 это о замере давления? У меня сканер показал 4.6 это вроде норма,правда газовал на месте,сейчас думаю надо бы на ходу под нагрузкой посмотреть было.
@@serdgy3976 ну если давление постоянное а ХХ не устойчив, надо дальше копать
и чтец и жнец и одной игрой камерой игрец.......
У меня на грузовике такое было правда на команрейне. Даёшь обороты мотор в аварию выпадает. Смена фильтров решила проблему
то есть давление ,то нету ,это не фильтр , точно насос
@@виктор65-ъ8я я могу конечно оказаться не прав но если при увеличении оборотов двс насосу не хватает топлива для потдержания стабильного давления двс и будет глохнуть. Не исключая варианта с насосом. Я бы начал с фильтров или топливозаборника
@@виктор65-ъ8я я просто отталкиваюсь от своего опыта. На холостых работал двс. Начинал давать обороты сразу глох
Лучший Пингвин - 1,8 MPI.
На него ГБО 4 поколения можно поставить.
На Джедая ничего поставить низя.
На моём стояло у предыдущего хозяина но движок крякнул на 350тыщ пробега. Поставил контракт. Мне самому интересно как оно подключено было, но судя по тому что корпуса воздухана не было, стоял нулевик 2е поколение через хлопушку
На японцев подходит насос от ваз 2110
Очень интересно чем история закончилась, вылечил хозяин свою машинку?
У меня такая же машина, только стоит 4G94 2.0 L. Просто любит чистую топливную систему и смену масла каждые 5-6 тыс (строго). Двигатель прекрасный. Тяговитый, тихий. И простой.. вот реально простой совсем. У меня такой уже второй на Pajero IO. Ходят они , кстати, долго. Двигатель реально надежный. Все проблемы от совершенной не компетенции местных автосервисов. Им бы только тазы наши ремонтировать .. Да я бы им и этого не доверил, честно говоря.
Не такой уж он не победимый этот джидай,если есть мозг то починешь
Привет за подержку вашу работу 👍👍👍👍
Спасибо за освещение своей деятельности. Очень классный подход к диагностике неисправностей. Многое для себя подчеркнул.
У меня была Таврия я её кипил пробег было 2тыс. Км пробега хозяин проездил на ней полтора года после того как я купил сам проездил 1год и летом сели с семьёй и поехали в отпуск с семьёй я жена и две дочери выехали из гор.Калининграда проехал в сторону границы Литвы120 км у меня начала машина дергацься и так на протяжение 5 км остановлюсь 10 минут постаим захожу начинаю обороты набирать снова дергаеться на холостых работала развернулись и остановил мужика что бы нас отбукксировал до ближайшего СТО и были первыми у ворот сто с 9 утра до 17.00 искали причину и всё перебрали и немогли найти причину в последний момент подняли на подъёмник и причина была бензопровод был соединён шлангом который раскис от бензина поменяли его ия поехал в отпуск под гор. Житомир и ещё проездил2 года и продал безпроблем купил после жигули пригнаную из Чехословакии это было в 2003г.
в тнвд 2 сетки.на входе и на выходе. сам бился с такой проблемой на ланцере
Я вторую сразу убрал сетку, идущая на рампу, что бы не мучиться в будущем А по видео, когда ТНВД помирает на холостых начинает терять давление, а на оборотах норм становится. Большая часть это насос в баке не вывозит, либо фильтр уже не пропускает
Второй бензонасос в баке проверить? Давление в ТНВД может падать из-за износа "обратного" клапана. Может с пластинами в ТНВД все более-менее нормально, а обратный клапан не держит? Меняют это все вместе и клапан, и сам насосик на ТНВД.
мануал мне лень данного автомобиля смотреть , но думаю по логике вещей там топливный фильтр должен быть. одна сеточка в топливном насосе это абсурд . всю топливную магистраль смотреть и форсунки тоже чистить.
Ясно понятно. Хорошо что каризму бате выбирали без гди. Льёт всякое говно в бак.
А вместо карбклинера го́вна с поверхностей очиститель тормозной системы лучше убирать. Злее там состав и давление в баллоне больше. Реально лучше.
Не частый гость канала, но пару видосы видел. Как я понял, красный коралловый костюм это 90% удачи ремонта)))
Сдергиваем промежуточную фишку на форсунки, снимаем подачу с ТНВД, штуцер в полторашку. Крутим стартером и смотрим нормально ли течёт бенз.
Если ТНВД "умирает" он перестает качать на холостом. Если давление падает в нагрузке, то проверяем подачу топлива к ТНВД и состояние фильтрика на входе.
Конкретно в вашем случае, износ ТНВД. Перебрать вообще не проблема...
У меня ISUZU грузовик дох на ходу, не развивал обороты, сеточку устал чистить пока шланг не поменял подачи с бака, расслаивался гад от нашей соляры и всего делов😂😂😂
конец простой- пришёл тягач и там был трос и там был врач....
Была такая же проблема,точь в точь.Диагностика показывала низкое давление.Новый фильтр в бак,шесть фильтров до ТНВД,чистка форсунок,новый Тнвд.Ничего не помогло.Отправил машину из Казани в Москву,в спец сервис.Они заменили заливную топливную горловину и почистили дроссель.Проблема ушла.К сожалению решить её могут только спец.сервисы по GDI моторам
Если машина работает на холостых нормально но когда прибавляешь обороты она глохнет то это точно ей не хватает топлива .А вот почему надо с насоса начинать наверное.
Не согласен с диагнозом! Нужно было проверить давление перед ТНВД. Есть топливный насос и фильтр в баке. Скорее причина в них. Есть проблема в данных машинах - прогнивает труба от заливной горловины и в бак попадает вода и грязь, а как приходят морозы, то это приводит к забиванию фильтра в баке. Фильтр дешевле заменить, чем ТНВД! Кстати, первый признак умирающего ТНВД на этих машинах - плавающие обороты, или в жаркую погоду на горячую плохо заводится... Посоветуй, всё же хозяину залезть в бак.
салют.у меня было в молодости.я устроился на Краз водителем.и у меня зимой он постоянно глох.при подогреве факелом трубок и уголков он снова работал до определённого в времени.я приезжал на работу снова прогревал всё.и снова всё хорошо и всё работает.при подсосе солярки насосиком который стоит на топливном аппарате прекрасно подсасывал.и вот мне пришло в голову подогревать только уголки на трубках.и методом исключения я нашёл именно тот уголок который перемерзал.разобрал трубки снял уголок и что вы думаете?в самом углу находился скатанный в шарик кусочек ватки.прежний хозяин был очень вредным человеком и он не раз просил начальника колонны перевести его и посадить на эту машину хотя он ранее сам попросился на другую.начальник ему отказал и у меня начались проблемы.он подходил ко мне и спрашивал как машина себя ведёт.я отвечал что вот замучался замудохала и всё такое а он втихаря радовался.а я тоже на приколе тоже.пусть человек радуется -я разве могу лишить его этой возможности?я конечно тоже хотел ему в ответ чтото подобное ему захимичить-но совесть моя не позволила.
У меня была такая же проблема с таким движком. Перепутался плюс с минусом на управлении дроссельной заслонкой. Машина ушла в аварию. Восстановили и после обучения заслонки все стало норм. Пока искали меняли все насосы, не помогало. Симптомы были те же
Я думаю, что в данном случае - либо проблема в топливном баке (забита сеточка во всасывающей трубке), либо мусор уже в топливной магистрали, поэтому периодически закупоривается трубка и топливо просто не поступает в ТНВД или ТННД. Как-то так.
Где-то японцы хотели переплюнуть Ниву, но потом они узнали про УАЗ.
Так появился пингвин.
Здравствуйте скажите пожалуйста вы можете приехать во Владимирской области ожить Сааб 9000 1996 год хороший контент получится ?
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.машина хундай акцент 2013 год.при прогрева двигателя при включении всех приборов или одного прибора подогрев сидений падают обороты при повороте руля тоже падают обороты при включении поворотника чувствую как машина реагирует на поворотник.подскажите пожалуйста
Видео ни о чем, ехал на GDI 310 км с такой проблемой, а оказалось забился фильтр который с насосом в баке, заменил и поехал. И совет- перед насосом высокого давления врезал ещё фильтр, железный от Nissan.
Такая же проблема была на легнуме, это тупо износ насоса ТНВД, шлифовать пластины временная мера, так же мучался с ним, всё менял и фильтра самого насоса в баке и фильтр тонкой очистки под днищем авто, и сетки в самом насосе, здесь тупо механический износ ТНВД. Сам насос живой хрен найти , они с контракта даже дохлые уже приходят, а новый стоит около 100 тысяч рублей.
Была похожая ситуация,все было в норме кроме давления ТНВД,вылечил регулировочным болтом в пределах 3..3,5в стало норм
и ещё.если этот фильтр маленький положить в димексид он идеально очистится.и покупать не надо.а димексид есть в аптеке.этот препарат для компрессов -отличный препарат!
У этих авто проблема есть одна срывает место под шпонку шестерни коленвала и гуляет из за этого опережение зажигания, бывает из за датчика давления топлива
Сама?
@@ИванПильник-р3р ?
было тоже самое тож паджер только ио на джедае маялся по итогу попадает воздух в толивную срстему в моем случае сам насос его прокладочное кольцо на бак где он крепится рассыпалось сажали на герметик не помогает по итогу пришлось искать контрактную запчасть. ищите где попадает воздух начинайте лючка бензонасоса и дальше по шлангам.
Фильтр топливный нормальный ? Было похожее на корсе , был забит на нет .
Было такое сокровище. Намучался с ним и продал, перекрестившись. Правильно его мотор называют- ГДИ ( гадский двигатель инжекторный)
Лайк как всегда! Молодец!
Raskaži na šcot eļektroņiki Audi A4 Avant 2003 gdje vso nahoditsa.Reļuški i tak daļi.Pažaluista!!!!
Здравствуйте Андрей,не подскажите мне что может быть с егр горит ошибка р0403 неисправна электрическая цепь до егр,или как там,менял 3 штуки егр,смотрел фишки разъёмы проводку всё отлично,но при запуске автомобиля выскакивает чек,сбрасываю ошибку глушу машину,снова завожу и опять тоже самое,машина митсубиси ланцер цедия 1,8 gdi,4 вд.
Ни разобрался точно с авто,там начиная с форсунки, кончая насосом неисправность может быть.Канал ковш по дизелям спецы.Я ни просто так толкую,у самого мерс дизель все мучения прошел сам.
У меня "S.Wagon" 2.4,затыкается на 2000 оборотах,не заводился,пробую разобраться.А в это самое время,газ 3110 последние ЛЕТ пятнадцать,без
Устали наматывает по проселкам!
На Pajero iO такое было, насос в баке погибал, тнвд перебрал - не помогло, помогла только замена насоса в баке, ну и плюс на тнвд есть болт под звезду со штырем, им можно регулировать давление с тнвд.
у меня не включается 4 вд, не подскажите в чем проблема?
Виска муфта накрылась наверно в раздатке.Зайди по этой ссылке и найдёшь причину.www.pinin.ru/plugins/forum/forum_viewtopic.php?18014.0
Удачи во всём
Какое счастье, что я этой хернёй уже почти десять лет не занимаюсь!
Как вспомню - так вздрогну...
Да не от хорошей жизни ремонтники фильмы снимают про свою работу
@@motronic123 в том и печаль...
Начинайте с бака меняйте насос все фильтра . Посмотрите заливную горловину она гниёт и все летит в бак. Ну и самое дорогое это топливный насос.
То что нужно было👍👍👍а то чет скучно стало
Если эту сеточку заказывать как мицубовскую, то ее не только ждать надо, она еще и стоит каких то безумных денег.
200 рублей стоит..
Почему-то в джидаях сразу тнвд приговаривают к казни,забывая о фильтре в баке...