250 огнь коса, но сука она по звуку когда работает это просто пытка, визжит как сумасшедшая,... И это не только моё мнение, жена тоже жалуетеся... У нас в деревне у соседей у двох по 250, с право участок и с левой участок, когда они работают хочется их убить, но... )) Причём у одного она везжит прям вообще ад)... Если бы не звук двигателя, я бы себе такую взял...
Моя 87 , точь - в точь как 130 , за исключением , воздушная заслонка переключается просто как на 131 и без вдавливания !!! В двигателе изменений нет , изменения только в шкубатурке ( экстерьер только меняют ) получается !!! Сам двигатель хорош 1000% !!!
Выдавил пресом крепление штанги, и в обратном направлении пресом выдавил подшипник. Запресовал новый, и все в обратном порядке. Поставил на косу, все нормально работает, сезон отработало полет нормальный.
Спасибо тесачек. ..как всегда просто,доступно и по-делу!!!!Лайк однозначно ...тоже как всегда.Про подшипник-- расстроился,а что делать???Но коса огонь...оч. нравиться.Второй сезон выхлоп и производительность норм радует.131 и 4т двигло-- рулит)))
В целом, как и в авто индустрии, после 2000. Появились и улучшения и ухудшения. Даже надежная техника начинает быстро накрываеться тупо из за неправельной эксплуатации и из за неправельного обслуживания!
Какие улучшения ? Добавились километры проводов и десятки датчиков ради 50 грамм/ 100 км меньше расхода топлива , зато сервис опустошит ваш карман также добавив цену на обслугу и датчики , которые перекрывают всю экономию на топливе !!! Два сцепления и две коробки в один корпус , ради быстрого переключения на долю секунды ? Простому покупателю пофиг , авто разгоняется за 11 секунд до 100км/ч или за 11.3 секунды !!! Двигателя на 40% уже пластик , коллектора , ... , пройдя 40 - 50 000 , восстановлению не подлежат , узловая замена , также и ходовая !!! Так и получается цена как у Шатла при таких и нафиг никому ненужных достижениях !!! Не вижу улучшения абсолютно никаких !!!
Свое мнение не не не. Я не про 50грамм на сотку и километры проводов! Взять банально безопасность, комфорт. Вы же не покупаете машину, для того чтобы ремонтировать? Вы покупаете, чтобы на ней ездить! В автопроме тоже есть и го...но и надежные модели. Но я лучше проеду безопасно и с комфортом на нормальной иномарке с киломерами проводов, чем на классике. Не в обиду ВАЗоводам!
@@romzes1620 , все покупают чтобы ездить , но таких , чтобы ездили и не ломались , я не видел ! Комфорт , нормальная иномарка , понятие растяжимое , а обслуга и ремонт , неизбежны и закономерное ! Поэтому я написал за техническую часть ! Человек покупает авто , а в нём , два сцепления и две коробки в одном корпусе , результат , на две доли секунды раньше переключение ! Спрашивается , зачем такая конструкция простому покупателю , которому нужно просто попасть с пункта А в пункт Б , не участвующему в ралли , и при этом авто подорожало на стоимость этой же второй коробки , сцепления и всего этого комбайна в обслуживании ! Та же история и с двигателями ! Туарег - цепь ГРМ 3 шт , = 2800 евро замена в Латвии , ресурс 150 000 км ! Невозможна замена без снятия коробки ... ! Куча датчиков и постоянно какой то выходит из строя , Чек ендж + диагностика + замена = карман пустой ! Многие элитные иномарки по обслуге на км/пробег , проигрывают простому Рено Логану и Шевроле Авео ! Не хочу вас в чем то переубеждать , я написал свое мнение по наблюдению за автопромом после 2010 года , усложнения не оправданы , а чисто коммерческие !!!
что лучше взять: Штиль фс45 или эхо гт 22 гес? В штиле подкупает приличный воздушный фильтр. Эхо вроде как лучше заводится. А какая меньше шумит и вибрирует?
@@gans7514 но больше подходит для дома ,у нее рентабельность маленькая ,1,9 лошадки только ,по бурьяну с ней тяжело работать ,а так базару нет коса не плохая .
Все как и с автомобилями после 2000 года . Нет надёжности агрегата . Что-то хочешь починить сам - не выйдет . Только замена агрегата . Это я про 131 -ю . Корпус сцепления наверное не дешев ?!(((
Вячеслав нужно ли на fs 130, fs 350, fs 450 смазивать маслом вал, если да то каким методом не нашол на вашем канале такой теми может пропустил, китайские мотокоси смазивать нужно в обезательном порядке а как stihl не знаю напишите а лутше видео, С УВАЖЕНИЕМ ВАШ ПОДПИЩИК.
У меня есть оригиналное щилевское масло для смазки редуктора смазиваю редуктор регулярно два раза в сезон в зависимости от нагрузки форнитури и п лощади работи но без фанатизма 10 мл. Меня интересует ВАЛ садитса на подшипники или втулки ,если втулки то смазка обязательно, никогда незаморачивалса таким вопросом все работает как швецарские часи но иногда после покоса буряна и густой трави штанга доволно таки теплая возможно передаетса тепло от редуктора .ПОДСКАЖИТЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ ВТУЛКИ ?
Вячеслав, подскажите, пожалуйста, FS-131,возраст 5 лет - теперь заводится только при нажатом газе. Это сильно вредно для нее? Можно пока так пользоваться или пробовать что то делать? Молотит как всегда - калашников. Спасибо.
Я тоже так думал пока не увидел как снимают пробку где проходят в бак шланги,отверткой поддевают язычёк и снимают сразу два шланга. Правда на своём я не стал так делать подумал что то можно сломать а потом только увидел что так имено и снимают.
Было подобное, попробуйте снять воздушный фильтр и перевернуть двигатель головой вниз, если из жиклера сапуна бензобака, который под фильтром, начнет капать бензин - заменить клапан вентиляции бензобака.
Вячеслав, здравствуйте. У меня к вам вопрос как к специалисту. Имею участок 30+ соток, на котором проживаю постоянно. Посоветуйте, пожалуйста, какой бензотриммер или кусторез купить для покоса травы, малинника, ежевичника, мелких отросток деревьев. Осложняется выбор тем, что нужна минимальная, по возможности, вибратюция и хороший запас мощности. Спасибо за ваш труд!
Подскажите проблему у меня 131 штиль начинаю работать минут 5 работаю и потом глохнет завожу снова начинаю работать глохнет заглебывается как будто не хватает топлива. В чем может быть проблема
Вячеслав, не нашли готового решения для человеческой замены топливного фильтра в 130-й? У 131 такой же гемор со снятием карбюратора и вытягиванием всех трубок из бака?
FS 130 я считаю очень надёжная коса. Если косить просто участок в 15-20 соток она просто не убиваемая и не убить её даже спустя 10 лет(я не просто так пишу я знаю так как я ей пользовался и эксплуатировал в режиме " безбожный " ей на всё плевать. Это тримеры которые имеют своё качество. И я временами удивляюсь от их качества. После 10 лет они заводятся на ура и всё в оригинале без ремонта и это всё в режиме "безбожный" а именно покосил и кинул, покосил и кинул и так 10 лет. Как вам такое???? Это Stihl и этим всё сказано.
Здравствуйте Подскажите какое масло использовали для фс130, имею также 130 косу, с 2013 года служит правда наработки у ней не много, за всё время я истратил только 1.5 литра штилевского масла, лью масла чуть больше 1к40 примерно, в этом сезоне будет работать с дополнительным глушителем, пока не знаю как скажется на мощности мотора доп глушитель, но на слух стало тише и комфортнее работать
непрерывно какое время может работать 131 -я на 70 % от максимальных оборотов?????Вот так ,что б завёл и зафиксировал газ и пусть крутит ,пока топливо не перекрою?????
Как всегда, коротко и ясно. Спасибо!
На 131 регулировка газа осуществляется винтом внутри курка
молодец четкий профи обзор я сам больше 15 лет занимался ремонтом бензопил
Видео по ремонту бензотехнике Stihl замечательно, опытный мастер своего дела .
Печаль. Ещё и ценник на 131 космос. Лучше 250 взять
250 огнь коса, но сука она по звуку когда работает это просто пытка, визжит как сумасшедшая,... И это не только моё мнение, жена тоже жалуетеся... У нас в деревне у соседей у двох по 250, с право участок и с левой участок, когда они работают хочется их убить, но... )) Причём у одного она везжит прям вообще ад)... Если бы не звук двигателя, я бы себе такую взял...
Сагласен свами за полкиламетра слышно.
Не понимаю: в 2007 покупал 130, он был процентов на 30 или 40 дороже 250, а сейчас наоборот.
@@user-fz7ie4gs6w 131 - около сорокета, 250 - 26 тыр.
@@alexkur81 Это да, из-за этого визга и угара из глушака и продаю 250-ю. Взял 131 - вообще другое дело, но менее оборотистая.
Моя 87 , точь - в точь как 130 , за исключением , воздушная заслонка переключается просто как на 131 и без вдавливания !!! В двигателе изменений нет , изменения только в шкубатурке ( экстерьер только меняют ) получается !!! Сам двигатель хорош 1000% !!!
Выдавил пресом крепление штанги, и в обратном направлении пресом выдавил подшипник. Запресовал новый, и все в обратном порядке. Поставил на косу, все нормально работает, сезон отработало полет нормальный.
Интересно а при выходе из строя подшипника можно ли поставить чашку от 130?
Редукторы разные! На 130 два болта крепления и защитный щиток другой посадки. Об этом бы хотелось услышать, может подшипники разные.
👍🤘💪как всегда все доходчиво и понятно!
Спасибо тесачек. ..как всегда просто,доступно и по-делу!!!!Лайк однозначно ...тоже как всегда.Про подшипник-- расстроился,а что делать???Но коса огонь...оч. нравиться.Второй сезон выхлоп и производительность норм радует.131 и 4т двигло-- рулит)))
Имею в пользовании и ту и другую. Вячеслав все правильно рассказал и показал.
Какая красота карбы с отпрыгивающим флажком почему бы им не делать у всех так и глушилка удобная. У меня на 70- ом такая же система.
хороший урок))))))
Какую косу взять фс 131 или фс 250,350
В целом, как и в авто индустрии, после 2000. Появились и улучшения и ухудшения. Даже надежная техника начинает быстро накрываеться тупо из за неправельной эксплуатации и из за неправельного обслуживания!
Какие улучшения ? Добавились километры проводов и десятки датчиков ради 50 грамм/ 100 км меньше расхода топлива , зато сервис опустошит ваш карман также добавив цену на обслугу и датчики , которые перекрывают всю экономию на топливе !!! Два сцепления и две коробки в один корпус , ради быстрого переключения на долю секунды ? Простому покупателю пофиг , авто разгоняется за 11 секунд до 100км/ч или за 11.3 секунды !!! Двигателя на 40% уже пластик , коллектора , ... , пройдя 40 - 50 000 , восстановлению не подлежат , узловая замена , также и ходовая !!! Так и получается цена как у Шатла при таких и нафиг никому ненужных достижениях !!! Не вижу улучшения абсолютно никаких !!!
Свое мнение не не не. Я не про 50грамм на сотку и километры проводов! Взять банально безопасность, комфорт. Вы же не покупаете машину, для того чтобы ремонтировать? Вы покупаете, чтобы на ней ездить! В автопроме тоже есть и го...но и надежные модели. Но я лучше проеду безопасно и с комфортом на нормальной иномарке с киломерами проводов, чем на классике. Не в обиду ВАЗоводам!
Свое мнение Возьмите даже японский регламент замены масла и европейский. Думаю разница есть 5-6т/км или 15-30т/км. При этом на одной и той же модели.
@@romzes1620 , все покупают чтобы ездить , но таких , чтобы ездили и не ломались , я не видел ! Комфорт , нормальная иномарка , понятие растяжимое , а обслуга и ремонт , неизбежны и закономерное ! Поэтому я написал за техническую часть ! Человек покупает авто , а в нём , два сцепления и две коробки в одном корпусе , результат , на две доли секунды раньше переключение ! Спрашивается , зачем такая конструкция простому покупателю , которому нужно просто попасть с пункта А в пункт Б , не участвующему в ралли , и при этом авто подорожало на стоимость этой же второй коробки , сцепления и всего этого комбайна в обслуживании ! Та же история и с двигателями ! Туарег - цепь ГРМ 3 шт , = 2800 евро замена в Латвии , ресурс 150 000 км ! Невозможна замена без снятия коробки ... ! Куча датчиков и постоянно какой то выходит из строя , Чек ендж + диагностика + замена = карман пустой ! Многие элитные иномарки по обслуге на км/пробег , проигрывают простому Рено Логану и Шевроле Авео ! Не хочу вас в чем то переубеждать , я написал свое мнение по наблюдению за автопромом после 2010 года , усложнения не оправданы , а чисто коммерческие !!!
1.4 kw. Лайк 86
что лучше взять: Штиль фс45 или эхо гт 22 гес?
В штиле подкупает приличный воздушный фильтр.
Эхо вроде как лучше заводится.
А какая меньше шумит и вибрирует?
130я мягкая приятная коса для дома за космические деньги для косы для дома .
Вообще-то 130 профкоса.
@@gans7514 но больше подходит для дома ,у нее рентабельность маленькая ,1,9 лошадки только ,по бурьяну с ней тяжело работать ,а так базару нет коса не плохая .
@@gans7514 у меня был фс 130
Тринь!!! И работает.
Если будет возможность, покажите, как заменить топливный фильтр на 131й.
Все как и с автомобилями после 2000 года . Нет надёжности агрегата . Что-то хочешь починить сам - не выйдет . Только замена агрегата . Это я про 131 -ю . Корпус сцепления наверное не дешев ?!(((
Как на Лачетти задняя ступица: датчик АБС, подшипник- все единое целое. Вышел из строя копеечный датчик- меняй ступицу в сборе.
Вот на этих "крохах" и зарабатываем.
К стате у меня на fs131 в пусковое положение дросель переводится только с нажатием газа.
О том как раньше было лучше!
На 131 в курке газа должно быть натяжение троса.
Здраствуйте.а карб.от 130.к 131 .подойдет.
Мне тоже интересно ответьте пожалуйста ???
Хотели как лучше, но маркетинг не дал))
не скажите какое масло в 130-ю можно лить помимо штилевского.
Простите, только не 1.6 кВт, а 1.4. Видимо оговорился. И выплавляют умельцы этот подшипник оттуда и заплавляют новый!))
Вячеслав нужно ли на fs 130, fs 350, fs 450 смазивать маслом вал, если да то каким методом не нашол на вашем канале такой теми может пропустил, китайские мотокоси смазивать нужно в обезательном порядке а как stihl не знаю напишите а лутше видео, С УВАЖЕНИЕМ ВАШ ПОДПИЩИК.
смазывайте раз в 1-2 сезона, вал и редуктор, есть специальная смазка штиль, продается в официальных магазинах Штиль. маслом мазать не нужно
Я вал смазываю в период консервации на зиму, после окончания косильного сезона. Промасленной ветошью, от шлица до шлица. Этого достаточно.
@@user-22DmitryNZaguljaev78
Как до него добраться?
У меня есть оригиналное щилевское масло для смазки редуктора смазиваю редуктор регулярно два раза в сезон в зависимости от нагрузки форнитури и п лощади работи но без фанатизма 10 мл. Меня интересует ВАЛ садитса на подшипники или втулки ,если втулки то смазка обязательно, никогда незаморачивалса таким вопросом все работает как швецарские часи но иногда после покоса буряна и густой трави штанга доволно таки теплая возможно передаетса тепло от редуктора .ПОДСКАЖИТЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ ВТУЛКИ ?
По навигатору.( шучу).Снял нижний редуктор вытащил вал смазал и все в обратном порядке Нижний редуктор тоже нуждается периодичной смазке.
Стесняюсь заметить, а на курке газа винтик, не регулирует натяжку тростка?
Вячеслав, подскажите, пожалуйста, FS-131,возраст 5 лет - теперь заводится только при нажатом газе. Это сильно вредно для нее? Можно пока так пользоваться или пробовать что то делать? Молотит как всегда - калашников. Спасибо.
Добрый день,штиль 130 перестал закачивать бензин праймером,что за причина и можно ли самому выличить это,сервис очень далеко.
Здравствуйте,подскажите можно ли поставить штангу с валом от фс 120 на фс 131,подойдёт ли ?
полезно
Расскажи как за фильтрами ухаживать
На 130 ужасно неудобно менять топливный фильтр, еле вытащил, шланг короткий.
Я тоже так думал пока не увидел как снимают пробку где проходят в бак шланги,отверткой поддевают язычёк и снимают сразу два шланга. Правда на своём я не стал так делать подумал что то можно сломать а потом только увидел что так имено и снимают.
@@user-sb1to1cu3t
Надо посмотреть будет, видео поискать
В чем может быть проблема на 100 и 130 если на холодную не заводится пока не снимешь воздушный фильтр(фильтр новый)?
Было подобное, попробуйте снять воздушный фильтр и перевернуть двигатель головой вниз, если из жиклера сапуна бензобака, который под фильтром, начнет капать бензин - заменить клапан вентиляции бензобака.
Вячеслав, здравствуйте. У меня к вам вопрос как к специалисту. Имею участок 30+ соток, на котором проживаю постоянно. Посоветуйте, пожалуйста, какой бензотриммер или кусторез купить для покоса травы, малинника, ежевичника, мелких отросток деревьев. Осложняется выбор тем, что нужна минимальная, по возможности, вибратюция и хороший запас мощности. Спасибо за ваш труд!
что взяли если не секрет?
Подскажите проблему у меня 131 штиль начинаю работать минут 5 работаю и потом глохнет завожу снова начинаю работать глохнет заглебывается как будто не хватает топлива. В чем может быть проблема
У нас FS 131 двигатель 1,3 киловата
Вячеслав, не нашли готового решения для человеческой замены топливного фильтра в 130-й? У 131 такой же гемор со снятием карбюратора и вытягиванием всех трубок из бака?
Давно все показал и рассказал
@@VyacheslavRS нефига не нашел. Как мыть есть, как клапана регулировать есть. А как топливный менять не нашел
@@user-jn9un8dg1m просто удлините шлан с фильтром один раз и меняйте потом фильтр чере заливную горловину.
@@user-jn9un8dg1m
И я не нашел.
Менял в этом году, через заливную горловину, еле вытащил, думал шланг оборву, обошлось, заменил.
Здравствуйте, извините за вопрос,stihl fs 131 это 4х тактная коса? Масло льётся в мотор и не надо лить масло в бензин?
Это 4mix, т.е 4 такта питаются смесью топлива с маслом, картера для масла нет
@@renat8001 спасибо, я уже купил :) 3 недели почти пользуюсь,пушка бомба честно говоря
@@ZOLOTOE_RUNO я второй сезон пользуюсь. Доволен. До этого FS 55 несколько сезонов
А у меня вааще Хитачи 27я. Нафиг я про Штили смотрю
подскажите есть разница между коленвалами fs 100 и 130 ?
да есть
FS 130 я считаю очень надёжная коса. Если косить просто участок в 15-20 соток она просто не убиваемая и не убить её даже спустя 10 лет(я не просто так пишу я знаю так как я ей пользовался и эксплуатировал в режиме " безбожный " ей на всё плевать. Это тримеры которые имеют своё качество. И я временами удивляюсь от их качества. После 10 лет они заводятся на ура и всё в оригинале без ремонта и это всё в режиме "безбожный" а именно покосил и кинул, покосил и кинул и так 10 лет. Как вам такое???? Это Stihl и этим всё сказано.
Здравствуйте Подскажите какое масло использовали для фс130, имею также 130 косу, с 2013 года служит правда наработки у ней не много, за всё время я истратил только 1.5 литра штилевского масла, лью масла чуть больше 1к40 примерно, в этом сезоне будет работать с дополнительным глушителем, пока не знаю как скажется на мощности мотора доп глушитель, но на слух стало тише и комфортнее работать
На 130 не могу найти модуль зажигания каким можно заменить
Никаким
@@VyacheslavRS вот засада
@@user-fj1ms1gf9uесть модуль,пиши
Вячеслав, подходит ли цилиндр fs 131 на fs 130 ???
Да
@@VyacheslavRS В сервесное центре сказали что нет, просто ценник у них очень разный. Спасибо вам!
@@VyacheslavRS То есть можно смело покупать ЦПГ от 131 и устанавливать на 130? Разница в цене существенная.
@fedorivanovich7378 Что в итоге ? Разобрались с вопросом? Взаимозаменяемы или нет ?
Спасибо за видео. а на 130 тоже зажигание с ограничителем оборотов?
Да, отсекает.
Здравствуйте, цпг от fs 130 подходит на fs 100?
Нет
А fs 130 на fs 131 ?
непрерывно какое время может работать 131 -я на 70 % от максимальных оборотов?????Вот так ,что б завёл и зафиксировал газ и пусть крутит ,пока топливо не перекрою?????
Несколько лет
🤣🤣🤣🤣👍👍👍....ну если серьёзно?????
@@user-of6ny1md6k я серьезно.
@@VyacheslavRS Благодарю.....вы мне бальзам на душу распылили!!!!)))))))вы сейчас в Краснодаре работаете???
@@user-of6ny1md6k да
Ваша загальна думка про коси!