Дрон потерян не по глупости, а по тупости. Игнорирование уведомления о низком заряде, еще и перейдя рубеж в 50%, при этом не учитывая возможный встречный ветер при возврате. Напрашивается смайлик "рука-лицо", но виноват конечно DJI.
@@tuman676767 дрон всегда пишет , они начинают писать когда дрон может пару раз туда-обратно слетать. Я тоже всегда отменяю первые предупреждения . Дойдя до батареи 60 процентов уже можно думать возвращать или нет . И я обычно если хотел лететь на дальняк запускал дрон против ветра , чтоб возвращался по ветру
Проблема как раз в дроне. В том что DJI не даёт лететь до победного. Даже если заряд опустился бы ниже 3.0v на банку. Это моя проблема. Пусть будет отключаемые предупреждение. Но не вот эта чушь
Это вам Урок на будущее. Это хорошо, когда есть такие уроки, косячить надо, хоть и жалко. Деньги теряются, техника ломается/теряется. Я свой Air 3 сломал, доверявшись автопилоту и датчикам. Он ровно летел в столб и камерой ударился. Не успел среагировать. Признали в сервисе , что не исправны были датчики, но и я тоже накосячил. В итоге за 1/3 от полной суммы мне поменяли на новый полный комплект дрон. Теперь у меня запасной пульт и 4 аккумулятора. И освоил урок - автопилоту и датчикам на 100% не доверять. Удачи вам, и успехов.
Экстремальные тесты на 8 км в горах. Глядя на то как скачет таймер я бы понял что местами сильные порывы ветра. Спорт режим это явная ошибка - батарея расходуется не оптимально. Странно конечно, что экстренная посадка произошла при 11% заряда. Но вы бы все равно не дотянули.
у меня так же было (mini 3 pro), но только от меня в 5 ти метрах перед носом, тупо вниз и всё и как у вас менюшка критический разряд, хотя ещё было 3% и 2 минуты, но джойстики не реагировали , опасная да тема ))) я его хотел в руку посадить а он пошел в траву ) благо движки успел заглушить, мягкая посадка. И кстати купите трекер GPS вес у него 15 грамм, но автономность 14 дней ) я тоже об этом уже задумался надо купить его и на 2х сторонний скотч присобачить на дрон, иначе да хер найти если что )
Да вроде не сложно найти было. Запись с пульта есть. Наложить на снимок со спутника и вуаля. Плюс координаты. А три километра всего лишь можно и пройти по горам. Короче, если бы сразу пошли на поиски, то спасли бы коптер. Так же тоже упомяну, что не нужно было возвращаться домой в спорте. На холоде и без учёта встречного ветра
@@mavicandrosean5636 в таком случае могу только порадоваться за вас, что потеря кратера для вас незначительна. Я вот мечтаю о такой модели, но позволить не могу. До этого были первые аир и мини. Оба тоде разбил, но вынес много ценного опыта)
@@Юрий-щ3щ8й это моя уже четвёртая потеря, самый дорогой дрон который был утерян это Mavic 3 Cine. Такие тесты которые мы делаем всегда очень рискованные и мы идём преднамеренно на неизбежные потери.
Спасибо за бесценный опыт. Ребята, а почему на высоту внимание не обращаете? При 14% заряда высота 490 метров. Куда ему еще лететь? Именно столько %% заряда и надо дрону, чтобы ее набрать (в данном случае сбросить) эту высоту. DJI просто отработал программу по своему умному алгоритму и всё
Пожалуйста сделай видео как пользоваться dronehack. У меня мини 2 се .Купил лицензию чтобы снять высоту. Все этапы одобрил в программе dronehack но лицензия не загружается в дрон (только грузит очень долго).....
Вывод такой, что DJI специально лочат изменение параметров дрона, чтобы бегали и дроны покупали. Это вообще неправильно!!! Должна быть возможность отвести приземляющийся дрон от дороги, ЛЭП, реки, людей. То есть, по факту, DJI сами создали угрозу приземления дрона на "куда угодно и кого угодно". Печально. Андрей, Вам успехов и новых побед!!!
на мавик 3 про даже принудительно после 0% он не садится на воду, пишет что рельеф не позволяет, насчёт других точно не знаю, но думаю что датчики те же самые
@@4x4krd ну например миник 2 все равно садится после нуля,при том что там 3.60 еще на банках,и даже не 3 вольта,вот и как то понимать,при том что автопосадка отключена,ну он ток что на 10% не идет на снижение,но при нуле% еще заряда там прилично,а он уже садится,то есть ниче то отключение именно на этой модели не дает,так получается,нифига там все не просто
Много где пишут, что нужно быть осторожным с новыми аккумуляторами первые несколько циклов - не оказывать большую нагрузку на них, внимательно к температурному режиму относиться, перестраховываться в плане дальности полёта
Уважаемый Андрей! Я вот и на 4пда уже сталкивался с отчетами о том, что mini 4 при принудительной посадке ни на что не реагирует. У меня был долго Air 1 - там не так, все управляемо, просто стремится снижаться, если стик вверх не тянуть. Я как раз думал mini 4 покупать... Для него такое поведение вообще нормальное или то какая-то проблема возникла?
Здравствуйте! Это на всех последних дронах и последних прошивках сделано специально, цель ДЖИ чтобы клиенты чаще теряли дроны и бежали за покупкой нового, проще говоря свой бизнес поднимают таким способом.
@@mavicandrosean5636 Мда! Ну и дела. Только подумал, что наконец хорошая картинка и не надо регистрировать нигде, а тут такие новшества. Спасибо! Есть о чем подумать. Наверно буду следить, сажать при 25% заряда - конкурентов у dji серьезных я не наблюдаю, а брать старую модель или б/у - такое себе. Теперь тесты на дальность - это абсолютный экстрим, видимо. Сочувствую вам!
@@mavicandrosean5636 чушь полная. Вас предупреждают сто раз. Это сделано для того, чтобы дрон не упал и не разбился. Заряд оставляется с небольшим запасом на случай сильных порывов ветра, высоты, низких температур и возможности после посадки отслеживать дрон, чтобы его можно было найти по GPS
Не хочу сыпать соль на рану, но при всем вашем опыте не распознали раннюю деградацию батареи. По факту нелинейно падал вольтаж и не только он. То что сел раньше времени - падала еще и токоотдача, ему просто мощности не хватало лететь. Поэтому вы и увидели сигнал о слабой батарее, хотя по вольтажу было еще 50%, но ему уже тогда поплохело по току.
@@mavicandrosean5636 Ничего нельзя исключать, может и DJI химичат. Но я на своих вертолетах наблюдал такое, вольтаж - полбанки, а сани не едут, тухнет прямо на глазах.
там банку показувало на 3.85 заряда,уже на дистанции чуть за километр,то считай сдохла она,с таким зарядом и речи нет далеко лететь куда то,если она за километр так просела,ну как бы логично,там до 3.60 всего ничего с той напруги,можно было с 1200 -300 метров дальности сразу назад лететь
@@savabutvyn да там на все 100 то не случайность,а какие то косяки дрона его компонентов,батареи либо чего то еще,либо прошивки,по сути гарантийный случай
а вообще оно все правильно новый дрон почти на максималках проверять,за то уже понятно ч то если что не так,то дрон косячный,я себе когда батарейку почти за 30к брал для шуруповерта,что бы лед бурить,тестил ее по максималу,на 180 буре,5 лунок,проблем ноль,как и просадок,значит все норм,дроны тож над максимальными нагрузками тестить с новья,если по уму,брак заводской он же не исключается,все может быть,то над учитывать
жаль, значит далеко не стоит летать на минике4, тк может как на 6% так и на 15% вползти в красную зону (зависимо от удалении от точки хом) и принудительно посадить дрон, это грубый косяк в ПО со стороны dji. Сколько дронов посажено в море (реках и озерах/вдхр) таким образом, одному богу известно.
Жостко, сочувствую. Тут только разбивать местность на квадрат/квадраты и чесать с металлоискателем записывая трек, есть у меня определенный опыт в этом, но я в Алтайском крае живу. А вообще летая на такие расстояния, да в горах, надо ставить радиомаяк, гуглил про них, пока лучший - тигромух(tBeacon), у меня Fimi 2022, пока мало летаю, но скоро тоже в горах буду, поэтому активно изучаю тему маяков.
глушилку тоже не стоит исключать,есть такие непростые глушилки,где то тему такую в сети видел,там вроде как и спутники могут не отваливатся даже,потом просто дрон садится и все,и как ни странно действует она на дрон только тогда когда дрон принимает спутники хорошо,а если на нем их заглушить и летать без спутников,то та глушилка не действует на дрон,вобщем заморочная та тема очень,от нее как автор той темы утверждал не помогает ни отключение всяких зон запретных ни прочее,ток полет без приема спутников,как то так + пульт тоже не должен принимать сигнал спутника,не только дрон,хитрая фиговина вобщем,потому то и заморочная эт тема,и естественно то проверить никак нереально,но врят ли эт выдумка
Блин... обидно... 100-150К , ну правда с пультом, но всё равно это дофига, Держись там !! Вывод, далеко не летать и эти усиления сигнала на 5-10 км вообще не к чему получается?
усиление может к чему , а вот летать на такие дистанции точно не к чему ))) Хорошо смотрет такие тесты как другие летают , и ради интереса самому пару раз так слетать . А так по сути смысла нет особо , если надо что то снять , проще подойти на пару км поближе самому. За несколько лет владения дроном я понял что лично мне хватает дистанции полета несколько сотен метров чтоб что то снять . А дальняки и высоты это просто понты .
На холоде батареи отдают меньше заряда. А окончательно добил как спорт режим (посмотрите как резко падает кривая ёмкости про разряде высоким уровнем тока)!
ну нет там принудительной посадки если она отключена,но все равно на 3.60 заряда он может садится,в том и прикол дджаевских дронов,я дома тестил как то миник,хоть и отключено но на 3.60 заряда он садится
Киманотохеровато..... Не нужно было летать в спорт режиме над горами где могут быть и восходящие , и низходящие потоки воздуха.... , а 5.8Гц если нет прямой видимости то хуже чем 2.4Гц..... Сочувствую....!
само стремно если над горами дрон попадет в восходящий поток под десятку или больше,а они там бывают,если не снижается то лучше сразу в сторону лететь назад
Да в принципе любой объект,где массовые мероприятия особенно проводятся,вероятно же что там глушат,вон по Москве то ли Питеру была инфа что даже в попытке какой нибудь храм заснять,а то и памятник,кучу народа уже дроны потеряли в таких местах
@@mavicandrosean5636 и репутация самого надёжного и продвинутого производителя. Мне они просто новый мавик прислали после отправки логов потерянного. Хороший бизнес. И это был единственный случай за 5 лет когда коптер подвёл. Перестаньте перекладывать свою вину на других.
Не когда не понимал подобные тесты. Хотите проверить дрон по дальности, летайте кругами или в зад вперёд.Нахрена лететь зимой в горах не ведая функциональности коптера... Такое себе могут позволять разве очень состоятельные люди...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Дрон потерян не по глупости, а по тупости. Игнорирование уведомления о низком заряде, еще и перейдя рубеж в 50%, при этом не учитывая возможный встречный ветер при возврате. Напрашивается смайлик "рука-лицо", но виноват конечно DJI.
Точно. Пишет вы можете не вернуться домой, а он отменяем его ЕСТЕСТВЕННО😂😂😂
@@tuman676767 дрон всегда пишет , они начинают писать когда дрон может пару раз туда-обратно слетать. Я тоже всегда отменяю первые предупреждения . Дойдя до батареи 60 процентов уже можно думать возвращать или нет . И я обычно если хотел лететь на дальняк запускал дрон против ветра , чтоб возвращался по ветру
Это вывод диванного специалиста, сразу видно что ты далёк от полётов, советую посмотреть все мои ролики.
@@mavicandrosean5636 100500
Проблема как раз в дроне. В том что DJI не даёт лететь до победного. Даже если заряд опустился бы ниже 3.0v на банку. Это моя проблема. Пусть будет отключаемые предупреждение. Но не вот эта чушь
Это вам Урок на будущее. Это хорошо, когда есть такие уроки, косячить надо, хоть и жалко. Деньги теряются, техника ломается/теряется. Я свой Air 3 сломал, доверявшись автопилоту и датчикам. Он ровно летел в столб и камерой ударился. Не успел среагировать. Признали в сервисе , что не исправны были датчики, но и я тоже накосячил. В итоге за 1/3 от полной суммы мне поменяли на новый полный комплект дрон. Теперь у меня запасной пульт и 4 аккумулятора. И освоил урок - автопилоту и датчикам на 100% не доверять. Удачи вам, и успехов.
Дрон оказался умнее хозяина. ))))
Винить надо себя.
На ошибках СВОИХ учимся!
Экстремальные тесты на 8 км в горах. Глядя на то как скачет таймер я бы понял что местами сильные порывы ветра. Спорт режим это явная ошибка - батарея расходуется не оптимально. Странно конечно, что экстренная посадка произошла при 11% заряда. Но вы бы все равно не дотянули.
он бы может и не дотянул. Но мог бы посадить дрон в удобном месте что сразу забрать.
у меня так же было (mini 3 pro), но только от меня в 5 ти метрах перед носом, тупо вниз и всё и как у вас менюшка критический разряд, хотя ещё было 3% и 2 минуты, но джойстики не реагировали , опасная да тема ))) я его хотел в руку посадить а он пошел в траву ) благо движки успел заглушить, мягкая посадка. И кстати купите трекер GPS вес у него 15 грамм, но автономность 14 дней ) я тоже об этом уже задумался надо купить его и на 2х сторонний скотч присобачить на дрон, иначе да хер найти если что )
Да вроде не сложно найти было. Запись с пульта есть. Наложить на снимок со спутника и вуаля. Плюс координаты. А три километра всего лишь можно и пройти по горам. Короче, если бы сразу пошли на поиски, то спасли бы коптер. Так же тоже упомяну, что не нужно было возвращаться домой в спорте. На холоде и без учёта встречного ветра
Согласен, время в этот день на поиски не было, а через 2 часа пошёл дождь с переходом в снег, а здоровье всё же дороже этих копеек.
Согласен, время в этот день на поиски не было, а через 2 часа пошёл дождь с переходом в снег, а здоровье всё же дороже этих копеек.
@@mavicandrosean5636 в таком случае могу только порадоваться за вас, что потеря кратера для вас незначительна. Я вот мечтаю о такой модели, но позволить не могу. До этого были первые аир и мини. Оба тоде разбил, но вынес много ценного опыта)
@@Юрий-щ3щ8й это моя уже четвёртая потеря, самый дорогой дрон который был утерян это Mavic 3 Cine.
Такие тесты которые мы делаем всегда очень рискованные и мы идём преднамеренно на неизбежные потери.
Спасибо за бесценный опыт. Ребята, а почему на высоту внимание не обращаете? При 14% заряда высота 490 метров. Куда ему еще лететь? Именно столько %% заряда и надо дрону, чтобы ее набрать (в данном случае сбросить) эту высоту. DJI просто отработал программу по своему умному алгоритму и всё
Пожалуйста сделай видео как пользоваться dronehack. У меня мини 2 се .Купил лицензию чтобы снять высоту. Все этапы одобрил в программе dronehack но лицензия не загружается в дрон (только грузит очень долго).....
Какой у вас пульт? И как вы установили 5.8 частоту?
RC 2, все вопросы можно задать в нашем телеграм чате и сразу получить ответы. Ссылка на телеграм в описании ролика.
RC 2, все вопросы можно задать в нашем телеграм чате и сразу получить ответы. Ссылка на телеграм в описании ролика.
Вывод такой, что DJI специально лочат изменение параметров дрона, чтобы бегали и дроны покупали.
Это вообще неправильно!!! Должна быть возможность отвести приземляющийся дрон от дороги, ЛЭП, реки, людей. То есть, по факту, DJI сами создали угрозу приземления дрона на "куда угодно и кого угодно". Печально.
Андрей, Вам успехов и новых побед!!!
на мавик 3 про даже принудительно после 0% он не садится на воду, пишет что рельеф не позволяет, насчёт других точно не знаю, но думаю что датчики те же самые
@@4x4krd датчики те же. Программа другая
@@4x4krd ну например миник 2 все равно садится после нуля,при том что там 3.60 еще на банках,и даже не 3 вольта,вот и как то понимать,при том что автопосадка отключена,ну он ток что на 10% не идет на снижение,но при нуле% еще заряда там прилично,а он уже садится,то есть ниче то отключение именно на этой модели не дает,так получается,нифига там все не просто
Ну по факту да, Dji создает аварийные ситуации, за которые ты будешь расплачиваться.
@@savabutvyn маркетинговый ход как со смартфонами обновишь прошивку телефон начинает лагать и тормозить когда на сток все отлично работает без лагов
Много где пишут, что нужно быть осторожным с новыми аккумуляторами первые несколько циклов - не оказывать большую нагрузку на них, внимательно к температурному режиму относиться, перестраховываться в плане дальности полёта
Уважаемый Андрей! Я вот и на 4пда уже сталкивался с отчетами о том, что mini 4 при принудительной посадке ни на что не реагирует. У меня был долго Air 1 - там не так, все управляемо, просто стремится снижаться, если стик вверх не тянуть. Я как раз думал mini 4 покупать... Для него такое поведение вообще нормальное или
то какая-то проблема возникла?
Здравствуйте!
Это на всех последних дронах и последних прошивках сделано специально, цель ДЖИ чтобы клиенты чаще теряли дроны и бежали за покупкой нового, проще говоря свой бизнес поднимают таким способом.
@@mavicandrosean5636 Мда! Ну и дела. Только подумал, что наконец хорошая картинка и не надо регистрировать нигде, а тут такие новшества. Спасибо! Есть о чем подумать.
Наверно буду следить, сажать при 25% заряда - конкурентов у dji серьезных я не наблюдаю, а брать старую модель или б/у - такое себе. Теперь тесты на дальность - это абсолютный экстрим, видимо.
Сочувствую вам!
@@mavicandrosean5636 чушь полная. Вас предупреждают сто раз. Это сделано для того, чтобы дрон не упал и не разбился. Заряд оставляется с небольшим запасом на случай сильных порывов ветра, высоты, низких температур и возможности после посадки отслеживать дрон, чтобы его можно было найти по GPS
Не хочу сыпать соль на рану, но при всем вашем опыте не распознали раннюю деградацию батареи. По факту нелинейно падал вольтаж и не только он.
То что сел раньше времени - падала еще и токоотдача, ему просто мощности не хватало лететь. Поэтому вы и увидели сигнал о слабой батарее, хотя по вольтажу было еще 50%, но ему уже тогда поплохело по току.
Батарея и банки не при делах, это последнии обновления от ДЖИ , причём и на других более продвинутых дронах тот же результат.
Батарея и банки не при делах, это последнии обновления от ДЖИ , причём и на других более продвинутых дронах тот же результат.
@@mavicandrosean5636 Ничего нельзя исключать, может и DJI химичат. Но я на своих вертолетах наблюдал такое, вольтаж - полбанки, а сани не едут, тухнет прямо на глазах.
А зачем так далеко летать? Какой смысл?
😲
🤝🙏
там банку показувало на 3.85 заряда,уже на дистанции чуть за километр,то считай сдохла она,с таким зарядом и речи нет далеко лететь куда то,если она за километр так просела,ну как бы логично,там до 3.60 всего ничего с той напруги,можно было с 1200 -300 метров дальности сразу назад лететь
Не может такое быть случайностью. Только мое ИМХО.
@@savabutvyn да там на все 100 то не случайность,а какие то косяки дрона его компонентов,батареи либо чего то еще,либо прошивки,по сути гарантийный случай
а вообще оно все правильно новый дрон почти на максималках проверять,за то уже понятно ч
то если что не так,то дрон косячный,я себе когда батарейку почти за 30к брал для шуруповерта,что бы лед бурить,тестил ее по максималу,на 180 буре,5 лунок,проблем ноль,как и просадок,значит все норм,дроны тож над максимальными нагрузками тестить с новья,если по уму,брак заводской он же не исключается,все может быть,то над учитывать
Жаль конечно, видео интересное
а в дх обнулить параметр автоприземления при красной зоне батареи невозможно ?
кто то говорил что DJI заблокировали этот параметр автоприземления
на старых DJi mavic PRO спокойно он отключается
Нет, параметры все заблочены на последних дронах.
Нет, параметры все заблочены на последних дронах.
жаль, значит далеко не стоит летать на минике4, тк может как на 6% так и на 15% вползти в красную зону (зависимо от удалении от точки хом) и принудительно посадить дрон, это грубый косяк в ПО со стороны dji. Сколько дронов посажено в море (реках и озерах/вдхр) таким образом, одному богу известно.
При низкой температуре воздуха, оценка заряда батареи может ошибаться в большую сторону (будет показывать больше заряд, чем осталось на самом деле)...
Температура была плюсовая, проще сказать оптимальная для долгих полётов.
И какой вывод отсюда?)
вывод там судя из видео что с одной банкой батарейки что то не так было,то очень вероятно
@@Sever1505я последний раз летал на м2про и до последнего дрон слушался пульта и при посадке тоже. Это наверное на новых такая ерунда
Жостко, сочувствую. Тут только разбивать местность на квадрат/квадраты и чесать с металлоискателем записывая трек, есть у меня определенный опыт в этом, но я в Алтайском крае живу. А вообще летая на такие расстояния, да в горах, надо ставить радиомаяк, гуглил про них, пока лучший - тигромух(tBeacon), у меня Fimi 2022, пока мало летаю, но скоро тоже в горах буду, поэтому активно изучаю тему маяков.
глушилку тоже не стоит исключать,есть такие непростые глушилки,где то тему такую в сети видел,там вроде как и спутники могут не отваливатся даже,потом просто дрон садится и все,и как ни странно действует она на дрон только тогда когда дрон принимает спутники хорошо,а если на нем их заглушить и летать без спутников,то та глушилка не действует на дрон,вобщем заморочная та тема очень,от нее как автор той темы утверждал не помогает ни отключение всяких зон запретных ни прочее,ток полет без приема спутников,как то так + пульт тоже не должен принимать сигнал спутника,не только дрон,хитрая фиговина вобщем,потому то и заморочная эт тема,и естественно то проверить никак нереально,но врят ли эт выдумка
могло обморозиться.
не удивительно, Андрей, на такой дрон просто слишком сильно действуют магнитные наводки от ваших СТАЛЬНЫХ яиц
Блин... обидно... 100-150К , ну правда с пультом, но всё равно это дофига,
Держись там !! Вывод, далеко не летать и эти усиления сигнала на 5-10 км вообще не к чему получается?
усиление может к чему , а вот летать на такие дистанции точно не к чему ))) Хорошо смотрет такие тесты как другие летают , и ради интереса самому пару раз так слетать . А так по сути смысла нет особо , если надо что то снять , проще подойти на пару км поближе самому. За несколько лет владения дроном я понял что лично мне хватает дистанции полета несколько сотен метров чтоб что то снять . А дальняки и высоты это просто понты .
На холоде батареи отдают меньше заряда. А окончательно добил как спорт режим (посмотрите как резко падает кривая ёмкости про разряде высоким уровнем тока)!
Наврное после 15 % идёт принудительная автопосадка
ну нет там принудительной посадки если она отключена,но все равно на 3.60 заряда он может садится,в том и прикол дджаевских дронов,я дома тестил как то миник,хоть и отключено но на 3.60 заряда он садится
@@Sever1505 возможно
Спасибо за предупреждение. У меня Мини 3Про. Буду иметь ввиду.
он кстати страдает такой фигнёй да ))) у меня тоже
Думал второй дрон потеряли, а это повтор ролика
Я тоже запереживал ✌️😁
Жаль что так произошло 😢
Не зря я видимо всегда летаю до 20 процентов заряда.
да точно не зря,ниже 15% летать на них уже чревато
когда то и прокатит,а иногда нет,от чего то зависит фиг знает
типо рандом такой🤣хитрые джидайцы🤣
Аналогично
а лучше до 60% назад лететь если на расстоянии 4500 км находишься
Птичку жалко...😢 что-то отзывы о мини 4 только отрицательные, я так понимаю надо ждать мини5
акум мертвый на холоде тем более, но еще момент если дрон не прошит на отключение при 10% то тут сами виноваты
ну не существует же усиленных батареек от диджи ай,то факт,вот если она с их банок усилена,то то понятно тогда
Это оригинальная усиленная батарея от dji вам же автор ясно сказал, почитайте об этом дроне у официалов.
Киманотохеровато..... Не нужно было летать в спорт режиме над горами где могут быть и восходящие , и низходящие потоки воздуха.... , а 5.8Гц если нет прямой видимости то хуже чем 2.4Гц..... Сочувствую....!
само стремно если над горами дрон попадет в восходящий поток под десятку или больше,а они там бывают,если не снижается то лучше сразу в сторону лететь назад
близко ко всяким таким объектам лучше не летать,рисково,да то все знают
Что за объект такой интересный был?
Да в принципе любой объект,где массовые мероприятия особенно проводятся,вероятно же что там глушат,вон по Москве то ли Питеру была инфа что даже в попытке какой нибудь храм заснять,а то и памятник,кучу народа уже дроны потеряли в таких местах
@@Sever1505 это понятно, но у нас на Медео пока глушилок не замечено. На данное время стоят глушилки по ул Навои выше Альфораби и бьют во все стороны.
на фига на нем так далеко улитать этож малыш потеряли вы его по своей глупости
Бедалага! что же DJI с тобой делает, издеваются просто 😂
Скорее я издеваюсь над DJI!
специально они так и делают,что бы дроны теряли,ну а чем можно еще то поведение дрона объяснить,то жесть
Все виноваты кроме нас, везде заговор!)))
У ДЖИ это бизнес, уже давно все об этом знают.
@@mavicandrosean5636 и репутация самого надёжного и продвинутого производителя. Мне они просто новый мавик прислали после отправки логов потерянного. Хороший бизнес. И это был единственный случай за 5 лет когда коптер подвёл. Перестаньте перекладывать свою вину на других.
Так автор никого не обвиняет, а об этих ДЖИавецев все в курсе, как они зарабатывают на людях!
Старьё
Не когда не понимал подобные тесты. Хотите проверить дрон по дальности, летайте кругами или в зад вперёд.Нахрена лететь зимой в горах не ведая функциональности коптера... Такое себе могут позволять разве очень состоятельные люди...