@@witowleo9118 а уже поздно, патентное бюро требует чтобы такой разработки нигде не публиковалось, ни в сети ни в книгах ни в научных журналах. Поэтому после публикации роликов очень долго и дорого будет стоить доказать что ты не верблюд, и юристы даже не дадут гарантии что это впринципе получится
Я себе приобрёл рычаги под мои задачи у Евгения. Готовлю свой SGV XL-7 под экспедицию, так как имею своё СТО. Связался с ним и попросил мне изготовить тяги для моста. Скинул ему все размеры. Евгений очень быстро изготовил их. Доставка была дольше)))) Цена за такой продукт- более чем адекватная. Обращаться буду.
Отличная работа, как человек который занимается проектированием технологических машин, скажу, что большая работа проведена!!! Удачи!!! Позже наверно обращусь, купил МПС2 готовлю как экспидиционник)
Вообще в нынешних условиях, выпуск запчастей и комплектующих к авто, тем более сделанных руками, растущими от куда нужно, отличная идея. Надеюсь на ШС не остановитесь спрос на ваши детали будет
Здравствуйте, рад видеть вас и ваши выпуски, видно как вы пережили творческий кризис и выходите с новым дыханием, желаю вам дальнейшего развития и больше возможностей по сотрудничества! Ждём крутую рекламу ваших запчастей на других каналах!!!🎉🎉👍🔥🔥🔥
Хорошее дело делаешь. Давно лежит в избранном. Больше размеров, добры шайбами и готовые элементы для полварки отличное решение. Думаю когда закончу со штатным рычагами буду кроить кастом уже на этих шарнирах. Не дёшево но довольно надёжные и обслуживаемые части
Просто уважение за проделанную работу. Молодец! Я думаю эти шс-ы будут пользоваться большой популярностью. Их можно спокойно выводить не только на рынок РФ, но и на международный рынок
боюсь если сравнить цены с "аналоговыми" из поднебесной- конкурентоспособность весьма относительна.... так же есть и готовые промышленные "шарнирные головы", как с винтом на корпусе, так и с резьбовой футоркой..... те же "Все Инструменты" в ассортименте их продают....
В задней подвеске bmw (x3-x7) в последних G кузовах стоят плавающие шс которые через 20т км начинают скрипеть как карета. Отдельно от кулака он не меняется. Есть один заменитель но его надо ещё достать... Обрати внимание. Спрос будет 100%
Ой, а типа на других они не скрипят!😂 На большинстве кузовов они скрипят, от отсутствия смазки! Там буквально две/три капли литола с каждой стороны! Лечится быстро и просто, шприциванием маслом.
@@АлексейНикулин-е2г Toyota Mark II- по каталогу тоже не меняется)))) а по факту- заменителей как навоза за баней! другое дело- проблема в качестве пыльников защитных и количестве смазки внутри (как и ее качества)..... Но здесь- судя по конструктиву, пыльников не предусмотрено впринципе! так что ставка- либо на "шар" из легированной нержи, либо реально шприцевать каждую неделю... Основная проблема шароблока- вода вымывает смазку, шар корродирует, дальше- звук как у не смазанной телеги))))
Офигенно это то что нужно для больших ходов подвески простая конструкция и по виду просто неубиваемая, и даже по видео видно что качество отменное, очень понравилась приварная часть с резьбой которая, надеюсь они будут в разных типоразмерах
Талантливый человек талантлив во всем! Сделайте проект из Нивы хотя бы! Если для нее изготовить классную раму и посадить на хорошие колеса,то будет бомба, подписчики поддержат!
Он строил тачку, которая ездила у нас, по Алтаю. И те гребеня, по которым она ездила, я немного знаю. По дороге тачку кувыркнули, ничего не отхлебнуло. Так вот... Там была первая версия этих шарниров. А она была сильно хуже.
Если коротко то - комфорт минус, управляемость плюс. Сноса им практически не будет если передвигаться по дорогам общего пользования. Есть ещё один умелец - который обслуживаемые шаровые изготавливает на любой рычаг, даже если рычаг с несъёмной шаровой. В голову закралась мысль поставить на туарег рычаги с такой шаровой и шс/сайлентами из данного видео. У меня пневма. Думаю не сильно пострадает комфорт
Красава! 👍 Только люди, занимающиеся производством, действительно что-то создают в этом мире. Остальные паразитируют. А ты ещё и отличную тему затеял. И технологически, и с коммерческой точки зрения, и ниша огромная. 👍 Удачи, Женёк.
На самом деле грузовики и спецтехника - это не паханное поле для такой деятельности. Ибо одно дело сравнивать цену на штатный салентблок для Нивы с ценой кастомного ШСа, и совсем другое дело салентблок для самосвала или шарнир на трактор, в идеале вам бы сайтик с каким то простеньким конфигуратором шарнира (тип крепления, ширина, диаметры внутренний/наружный и т.д.), чтоб хотя бы примерно цену считало.
Евгений, удачи вам в этом бизнесе! надеюсь, что и всякие упоротые (в хорошем смысле!) проекты типа Формулы-1 с помойки или колхонизатора мы ещё увидим!
Добрый день я сейчас начинаю строить свой электрические багги с ходом подвески около 60 см Я ищу как раз такие сайлентблоки но проблема в том что я живу в Израиле возможно ли оформить туда доставку примерно шести таких штук а также какие максимальные углы поворота для этих сайлентблоков
Если на хино они покажут себя хорошо, а на шахмана такие под их размер будете делать прость в условиях крайнего севере мне кажется это хорошая перспектива .На грузовых авто большие пробеги и не всегда по хорошим дорогам
Очень хорошая идея изготовить такие шс на реактивную тягу марк - чайзер- креста jzx 90-100-110, тем более они используются всей страной и не только в гражданских целях но и в автоспорте !
Хорошая реализация! Вопрос про нагрузку у 16го, какая в статике максимальная? Скажем если в рычажную подвеску ставить где на 1 шарнир 600кг в статике всегда вес давит
ШС в таком виде там работать не сможет. Так как резина позволяет ему двигаться не только поперек но и вдоль оси крепления. Для этого делают скользящую ось, либо придется отрезать развальный рычаг.
Отличный тестовый вездизод вы уже построили, како себя показывает и что с ним теперь. Нужно интерьвью с владельцем. Верной дорогой идешь, когда все магазины кругом продают гамно, Женёк илет дорогой качества👍🔥
Молодец😊 продолжай 😊 Может реально получится улучшить подвеску автомобиля У меня bmw g30 конечно мне это все не подойдёт Но здорово что есть люди которые хотят улучшить и модернизировать какие то части автомобиля. На заводе заложено что через какое то время какая то деталь должна выйти из строя и они на этом зарабатывают. Пробуй братан! Возможно в дальнейшем ты дойдёшь до совершенства 😊
Углы наклона шара в обойме сопоставимы с углами в оригинальном резиновом вертикальном сайлентблоке переднего рычага? Насколько я помню, там градусов 40 максимум, т.е. прям много для такой конструкции шс, может ограничивать ход подвески.
На митсу внешние шс в многорычажке именно такие, и да, там есть пыльники с обеих сторон, которые позволяют забыть про шарниры тысяч на 100 км. Стоит и здесь такое придумать.
Очень круто! Красавчик!)) Нужно посмотреть что в подвесках додж рам 1500 и на фард F150. В штатах все повернуты на этих тачках и на их лифте. через ебэй если комплекты продавать то от заказов отбоя не будет!
Плавающие сайлентблоки (шарниры ШС) можно преобрести тут: ВК vk.com/workroomsiberia
ТЕЛЕГА t.me/bigkroks
Добрый день! Вот такой вопрос, возможно ли заменить сайлентблоки передней подвески пассат б5(это боль для владельца пасика), на шсы?
Не забудь запантентовать своё изобретение. Иначе кто нибудь тебе запретит их изготавливать со своим патентом
@@witowleo9118 а уже поздно, патентное бюро требует чтобы такой разработки нигде не публиковалось, ни в сети ни в книгах ни в научных журналах. Поэтому после публикации роликов очень долго и дорого будет стоить доказать что ты не верблюд, и юристы даже не дадут гарантии что это впринципе получится
Отличная работа! С меня лайк и подписка!
А можно ли приобрести сайлентблоки на Тойоту Хайлендер 2011 года выпуска и сколько будут стоить?
Думаю имеет смысл связаться с Василием с канала Русская Джимхана и предложить ему шарниры, он как раз строит багги. И реклама будет годная.
трофитрак☝️ я ему писал про канал евгения, т.к у него там сложности были с шс
Нафиг он нужен?
Думаю у того типа чсв завышено
О, а я у него писал об этом) Согласен 100%
@@Daniel-zz4qrзря так думаете
Я себе приобрёл рычаги под мои задачи у Евгения.
Готовлю свой SGV XL-7 под экспедицию, так как имею своё СТО.
Связался с ним и попросил мне изготовить тяги для моста. Скинул ему все размеры. Евгений очень быстро изготовил их. Доставка была дольше))))
Цена за такой продукт- более чем адекватная.
Обращаться буду.
Отлично что появился ещё один мелкий производитель. Немного токарочки залипательной увидеть бы😁😁
поддерживаю!
Оооо второй видос за короткое время! Запчасти запчасти как же это здорово что есть люди готовые изобретать и помогать людям строить их проекты
Отличная работа, как человек который занимается проектированием технологических машин, скажу, что большая работа проведена!!! Удачи!!! Позже наверно обращусь, купил МПС2 готовлю как экспидиционник)
Очень рад за вас отличное направление выбрано!!!такие ШС нужны очень даже!!!
Вообще в нынешних условиях, выпуск запчастей и комплектующих к авто, тем более сделанных руками, растущими от куда нужно, отличная идея. Надеюсь на ШС не остановитесь спрос на ваши детали будет
Очень круто что появляются такие проекты. Красавчик!
Здравствуйте, рад видеть вас и ваши выпуски, видно как вы пережили творческий кризис и выходите с новым дыханием, желаю вам дальнейшего развития и больше возможностей по сотрудничества! Ждём крутую рекламу ваших запчастей на других каналах!!!🎉🎉👍🔥🔥🔥
Хорошая тема.
Не думал про резиновые пыльники на них.
Такой труд впечатляет и вызывает глубочайшее уважение к автору!!! Наикрутейший чувак!!!
Отличное предложение для спец сервисов по переоборудованию
Ура!!! Лайк поставил, смотрю! Новосибирск с тобой, Станиславский массив))))
Вперед, Вперед!!! Не шагу назад!!! Удачи! С праздниками вас!)
Хорошее дело делаешь. Давно лежит в избранном. Больше размеров, добры шайбами и готовые элементы для полварки отличное решение. Думаю когда закончу со штатным рычагами буду кроить кастом уже на этих шарнирах.
Не дёшево но довольно надёжные и обслуживаемые части
Отлично. В ближайшее время приобрету и буду тестировать. Часто бывает необходимость.
С удовольствием посмотрел. Успехов, брат. Христос Воскресе!
Дай бог сил и здоровья производителю 👍👍👍
Очень рад за тебя. Ты выбрал хорошую нишу.
Просто уважение за проделанную работу. Молодец! Я думаю эти шс-ы будут пользоваться большой популярностью. Их можно спокойно выводить не только на рынок РФ, но и на международный рынок
Китайцы уже как давно все скопировали
боюсь если сравнить цены с "аналоговыми" из поднебесной- конкурентоспособность весьма относительна.... так же есть и готовые промышленные "шарнирные головы", как с винтом на корпусе, так и с резьбовой футоркой..... те же "Все Инструменты" в ассортименте их продают....
В задней подвеске bmw (x3-x7) в последних G кузовах стоят плавающие шс которые через 20т км начинают скрипеть как карета. Отдельно от кулака он не меняется. Есть один заменитель но его надо ещё достать...
Обрати внимание. Спрос будет 100%
Ой, а типа на других они не скрипят!😂
На большинстве кузовов они скрипят, от отсутствия смазки! Там буквально две/три капли литола с каждой стороны!
Лечится быстро и просто, шприциванием маслом.
@@TraXtor_тут он говорит про то что отдельно не меняется
@@TraXtor_ масла трансмиссионного залил и тоже все перестало...
@@АлексейНикулин-е2г Toyota Mark II- по каталогу тоже не меняется)))) а по факту- заменителей как навоза за баней! другое дело- проблема в качестве пыльников защитных и количестве смазки внутри (как и ее качества).....
Но здесь- судя по конструктиву, пыльников не предусмотрено впринципе! так что ставка- либо на "шар" из легированной нержи, либо реально шприцевать каждую неделю...
Основная проблема шароблока- вода вымывает смазку, шар корродирует, дальше- звук как у не смазанной телеги))))
Есть такая проблема и на Ленд Роверах на заднем мосту стоит механизм Уатта и он на ШС собран и вечно они разваливаются.
Отличная работа! Детали прям Ляля! Всем привет с Северного Кавказа. Всем желаю здоровья и благополучия. Быть Добру!
Офигенно это то что нужно для больших ходов подвески простая конструкция и по виду просто неубиваемая, и даже по видео видно что качество отменное, очень понравилась приварная часть с резьбой которая, надеюсь они будут в разных типоразмерах
Ты лучший ! Здоровья тебе и процветания !
Нашел свою нишу)
Успехов и новых интересных идей!
Красавчик, отличная работа. Мегамозг!!!
Молодец Женек. Правильно движешься.
Желаю вам удачи. Я думаю ваш проект должен зайти на Дальнем Востоке много машин "поднятых" И им наверняка будет интересно.
Талантливый человек талантлив во всем! Сделайте проект из Нивы хотя бы! Если для нее изготовить классную раму и посадить на хорошие колеса,то будет бомба, подписчики поддержат!
С новой проблема в том что, как только что-то начинаешь улучшать, то надо улучшать всё.
Да можно сделать зверя!!! Было бы круто
С нивой придется строить 2-е:- одну на мостах вторую на приводах😂
@@Олег-и7б9з на приводах уже давно построил сам завод, в лихие 90-е, "Тарзан" зовется))))
Хоть это и реклама отчасти но это было интересно и полезно. Спасибо 👍🏼
Появятся деньги может напишу, рычаги на логан отправлю под переделку вообще отличная идея
Класс,как у американцев;)
Больше кастома,больше выбора.
Я рад,что такие люди у нас есть!
МУЖИК КРАСАВЧИК. УВЛЕЧЁННО РАБОТАТЬ ЗАЛОГ УСПЕХА! ВПЕРЕДИ ТОЛЬКО ПРОИЗВОДСТВО И МАШТАБИРОВАНИЕ.
Таким Людям - "Самоделкиным, Винтикам и Шпунтикам" - уважуха 🤟😉👌
Красота! Мое почтение, продукт выглядит достойно.
Любопытно было бы посмотреть на эти шаровые сайленты в действии и услышать отзывы))
Посмотрите ранние видео про подготовку внедорожной тачки на этом же канале
его коллега с этого канала себе на машину поставил, это о нем речь в видео
Он строил тачку, которая ездила у нас, по Алтаю. И те гребеня, по которым она ездила, я немного знаю. По дороге тачку кувыркнули, ничего не отхлебнуло. Так вот... Там была первая версия этих шарниров. А она была сильно хуже.
Если коротко то - комфорт минус, управляемость плюс.
Сноса им практически не будет если передвигаться по дорогам общего пользования.
Есть ещё один умелец - который обслуживаемые шаровые изготавливает на любой рычаг, даже если рычаг с несъёмной шаровой. В голову закралась мысль поставить на туарег рычаги с такой шаровой и шс/сайлентами из данного видео. У меня пневма. Думаю не сильно пострадает комфорт
@@darkenbaneкак канал с шаровыми называется? Не могу вспомнить, тоже находил пол года назад где-то
Красава! 👍 Только люди, занимающиеся производством, действительно что-то создают в этом мире. Остальные паразитируют.
А ты ещё и отличную тему затеял. И технологически, и с коммерческой точки зрения, и ниша огромная. 👍 Удачи, Женёк.
Привет. Красавчик. Я друзьям показал, многие заинтересовались, ссылочку попросили. Я уверен, результат будет хороший.
В болтоход Тактик точно нужно их. Целый завод стоят. Делай патент! Браво!
Всё отлично, не останавливайся.
Ждём новых проектов
Главное не в минус карману)
Сам Инженер, жду когда смогу свой гражданский авто оснастить неубиваемымой подвеской с минимальными усилиями)
@@uccuccucc откуда ты знаешь что у меня логан? 😂
Просто молодца! Продолжай и не останавливайся!
Шарниры мне ни к чему, но очень интересно следить за развитием❤
Интересно. Расширение линейки и унификация, круто.
Самый лучший магазин на диване , беру 😂❤
Приветствую!!! Желаю автору здоровья, благополучия и удачи!!!!
Молодец , развиваешь сврю идею, желаю успехов в этом деле. Вещь нужная однозначно.
На самом деле грузовики и спецтехника - это не паханное поле для такой деятельности.
Ибо одно дело сравнивать цену на штатный салентблок для Нивы с ценой кастомного ШСа, и совсем другое дело салентблок для самосвала или шарнир на трактор, в идеале вам бы сайтик с каким то простеньким конфигуратором шарнира (тип крепления, ширина, диаметры внутренний/наружный и т.д.), чтоб хотя бы примерно цену считало.
Евгений, удачи вам в этом бизнесе!
надеюсь, что и всякие упоротые (в хорошем смысле!) проекты типа Формулы-1 с помойки или колхонизатора мы ещё увидим!
Надо арабам это видео показать, они же помешанные на таких подвесках☝️
Молодец мужик! Ты только развивай это направление.
Добрый день я сейчас начинаю строить свой электрические багги с ходом подвески около 60 см Я ищу как раз такие сайлентблоки но проблема в том что я живу в Израиле возможно ли оформить туда доставку примерно шести таких штук а также какие максимальные углы поворота для этих сайлентблоков
Зачетная тема , хорошее изобретение . Патент надо сделать на изобретение вам .
не плохо, в идеале деть сразу тяги по межцентровым расстоянием заказчика, что бы убрать посредников в виде сварщиков, покраски
Если на хино они покажут себя хорошо, а на шахмана такие под их размер будете делать прость в условиях крайнего севере мне кажется это хорошая перспектива .На грузовых авто большие пробеги и не всегда по хорошим дорогам
11:02 Папа ШС это хорошо! Вот это махина! 😂
Желаю спехов в твоих начинаниях!
Очень хорошая идея изготовить такие шс на реактивную тягу марк - чайзер- креста jzx 90-100-110, тем более они используются всей страной и не только в гражданских целях но и в автоспорте !
И на жигу😀
Ух красота! Приятно смотреть! 👍👍👍
Успехов в вашем начинании!!!!
Снимай дальше!!! Очень интересны нововведения!
Хорошая реализация! Вопрос про нагрузку у 16го, какая в статике максимальная? Скажем если в рычажную подвеску ставить где на 1 шарнир 600кг в статике всегда вес давит
Молодец... так держать
Молодец Женёк! Думаю спрос будет! Удачи и выгодных сделок!
Красавчег иди по своему пути 👍
КРАСАВА.
Святейший человек🙏🏿
Подписка
На Хондах есть болезнный сайленблок, на заднем рычаге Большой,жирный кусок резины,которая всегда рвется.Эта тема!
ШС в таком виде там работать не сможет. Так как резина позволяет ему двигаться не только поперек но и вдоль оси крепления. Для этого делают скользящую ось, либо придется отрезать развальный рычаг.
Благодарю и воблаго всем ты просто ..... супер
шикарно!
Молодец.👍
классно , особенно если полиуретановые вставки отдельно можно будет докупать
Отличный тестовый вездизод вы уже построили, како себя показывает и что с ним теперь. Нужно интерьвью с владельцем.
Верной дорогой идешь, когда все магазины кругом продают гамно, Женёк илет дорогой качества👍🔥
Надо попробовать в замену переднего салентблока задних продольных рычагов для гоночных bmw e36/e46!
Ура! Крокодила в кадре появилась
Молодец😊 продолжай 😊
Может реально получится улучшить подвеску автомобиля
У меня bmw g30 конечно мне это все не подойдёт
Но здорово что есть люди которые хотят улучшить и модернизировать какие то части автомобиля. На заводе заложено что через какое то время какая то деталь должна выйти из строя и они на этом зарабатывают. Пробуй братан! Возможно в дальнейшем ты дойдёшь до совершенства 😊
В правильном направлении идёшь, Товарищ !👍
Пацаны ваще ребята, здорово чётко. 🔥
Лайк и успехов в начинании!
Отличная работа, Вы очень крутой)) теперь я знаю к кому обратиться по поводу ништяков для своих поделок)
Это же ШС от дядюшки Тюрэна))) топовый тип ШС.
Удачи в работе! и легкого развития!!!
О новое видео! Рад видеть тебя снова!
Видно, что вещь классная! Жаль, что мне не надо, а так бы точно купил.
А ты мужик красава 🔥🔥🔥🔥🔥
Дядя Женя, красавчик!
Шикарно!
Красавик. Ещё бы для гражданских авто стойки стабилизатора замутил.
комментарий для поддержки канала
Наконец-то, отлично!
Углы наклона шара в обойме сопоставимы с углами в оригинальном резиновом вертикальном сайлентблоке переднего рычага? Насколько я помню, там градусов 40 максимум, т.е. прям много для такой конструкции шс, может ограничивать ход подвески.
Молодец..задолбали эти саленблоки,хоть кто то решил эту проблему.желаю удачи ...думаю что скоро будет уйма заказов.
На митсу внешние шс в многорычажке именно такие, и да, там есть пыльники с обеих сторон, которые позволяют забыть про шарниры тысяч на 100 км. Стоит и здесь такое придумать.
Думаю будет востребованно👍
Салам сможете сделать полный речиги на ауди с5 там дюралюмини постоянно выходят из строя шарывый
Очень круто! Красавчик!)) Нужно посмотреть что в подвесках додж рам 1500 и на фард F150. В штатах все повернуты на этих тачках и на их лифте. через ебэй если комплекты продавать то от заказов отбоя не будет!
Спасибо!
Женя привет! Как с тобой связаться? Недавно переехал в Новосибирск, возникла проблема с мотором на опеле. Не знаю к кому обратиться. А тебе доверяю.
Бро.... Ты крут! Нет, ты мега крут!