Саня ты через чур правильный. Воспитание - вот главное оружие любого человека! хоть он на машине, хоть на велосипеде, хоть на чем..... И дай Бог, чтоб люди уже по скорее поняли, что все мы люди и надо проявлять уважение друг к другу!
Очень полезное видео. Особенно для новичков. Лично мой стаж вождения составляет пока что три года и я сразу с первых секунд поехал по дороге. Скажу честно. За первый месяц я получил опыта на пять лет вперед наверное. При том что я разбирался уже хорошо на тот момент в правилах движения так как по своей работе мне много пришлось находиться в роли пассажира возле водителя. и я много начал понимать как видят дорогу водителя. Но не имея опыта вождения и пользования автодорогами ошибок не избежать. Конечно 100% это личная глупость и самонадеянность. Ну Слава Богу, что я жив здоров и не получил никаких серьезных травм, опять же это чисто наверное удача и хорошая реакция водителей, с которыми сводила меня судьба в те моменты))))) А хочу сказать многим тут боящимся ездить по дорогам, что ничего страшного ы этом нет. Соблюдайте правила, уважайте водителей, понимайте их, будьте для них предсказуемыми и видимыми, одевайте средства защиты хотя бы на голову, будьте трезвы за рулем и всё будет хорошо! А для себя конечно я кое что все таки вынес из данного видео... Это шлем. Всё же решил купить. Да. Он действительно очень важен. В этом я ещё убедился год назад, когда столкнулся с парнем который не заметив меня (были сумерки и я забыл включть фонарь) выскочил на дорогу. А в тот момент моя скорость была километров 60, так это был пологий спуск и дорога была идеально ровной к моему везению. Поэтому отделался я лишь счесанным левым боком и испугом. Что с тем парнем не знаю, ибо мне в тот момент было похрен на него. Простите конечно, но такие эмоции бывают в такие моменты. И больше я переживал за свой байк, чем за него. Ну ладно, спасибо тем кто прочел мою историю. Делайте правильные выводы и удачи!
Речь не о самом страхе ездить по дороге. он (страх) проходит буквально через неделю-другую езды. Дело в вероятности быть сбитым и вероятности быть покалеченным/убитым. Скажем на грузовике эта вероятность ниже, на легковушке выше, на мотоцикле многократно выше, у велосипедиста, которого многие не замечают даже днем, так же шансы получить травмы при любом замесе - высоки. И никто мне не даст гарантию, что несколько авто пролетевших мимо меня со скоростью на 40-60 км выше моей, с интервалом всего 10-30 см, следующий раз не зацепят меня, или я не вильну влево .в этот момент.
Стал ездить по дорогам когда купил шоссейник, с одной стороны быстро и удобно, с другой напряжно ибо постоянно надо контролить авто и т д, не всегда езжу как сказанно в видео) Ну стараюсь не мешать авто)По пешеходке удобнее проезжать на перекрёстках что бы потом не тошнить на светофоре и не мешать авто, не нюхать газы от автобусов спереди. Катаюсь на горном иногда по тротуарам, ибо хочу отдохнуть от постоянного напряга на дороге, ну уважаю пешеходов, перед детьми торможу и стараюсь не носится там. Шлем купил в 15м году когда ехал по тротуару вечером на горном - улетел с вела, получил ушиб мозга, провалялся месяц в больнице и пол вечера амнезии было, плюс голова болит до сих пор) С тех пор всех друзей убеждаю покупать шлем) В целом грамотно всё сказано) Побольше бы велосипедных тем)))
Все всё понимают, но ребята, нужно тоже понимать одно но.. Я много ездил как по дорогам, так и по тротуарам, и я для себя извлек много уроков. Давайте все-таки будет реалистами и отбросим все понты. Как ни крути, в современных реалиях почти нереально адекватно двигаться по дороге, это связанно и с менталитетом нашего народа, и с грамотностью водителей на дорогах, да и с банальной невнимательностью людей. И знаете, когда тебя прижимает автобус, камаз или какой-нибудь лихач который решил погонять (да, разок было что меня чуть мотоциклист не сбил, потому что решил с другом перегонки устроить, врезался бы в меня, считай труп), это не самое лучшее ощущение. Пусть я буду выглядеть взрослым быдлом, неумехой, некультурным человеком, но я останусь хотя бы живым, а для меня это главное. Для того чтобы адекватно развивать культуру, нужен какой-то фидбэк. Мы живем не в Европе, где машин намного меньше, где созданы условия для людей, где народ более сдержанный и адекватен хотя бы друг к другу.
Согласен . В РФ это не реализовано. Полос для общественного транспорта нет(в городе миллионнике). Автомобилисты гонят с дорог, пешеходы с тратуаров. Спорная ситуация.
Солидарен 120%. Сам пару лет назад начал педалировать, но стараюсь придерживаться всего вышесказанного. За шлем дико плюсую, спорю со всеми своими знакомыми по этому поводу, многим купил на Али шлемы по 8 баков в подарок, просто чтоб нацепили, пусть поживут) Спасибо!
Молодец! Нужно повышать велокультуру! Это ОЧЕНЬ правильно! Спасибо! Хотелось бы еще видео о ПЕШОКУЛЬТУРЕ. Особоенно, когда пешеходы при стоящем паралельно тротуаре с точно таким же покрытием осознанно чешут по велодорожке. Живу на Троещине, надоело им говорить что так делать не хорошо!
1.Лайк за видео, очень нужное и актуальное! :) 2.Катафоты, фары, шлем- обязательны для уважающего себя велосипедиста, особенно в городском потоке! 3.Проверяем свой байк, особенно если собираемся в дальняк! 4.Развиваем вело культуру сами и учим других, особенно подрастающее поколение! 5.Учим ПДД и соблюдаем их ;) 6.Не рискуем! 7.Не пугаем людей! 8.Придумайте сами что-нибудь плз;) 9.И пусть нам сопутствует удача!! :)
+13thGb Плюс когда к остановкам автобус подъезжает. Деваться некуда, приходится останавливаться и заезжать на тротуар. Попытаться объехать - просто снесет потоком машин.
+13thGb автобус то ще таке, от за містом фури - ото страшно. Сам іноді ізжу по тротуарі, але тільки коли його ширина понад 2 метра і зі швидкістю менше 20 км/год (частіше 10-15)
Ваши личные страхи не должны отражаться на пешеходах и чужой свободе... Боитесь - идите к врачу, пейте таблетки, лечите свои фобии, но не следует под прикрытием своих проблем мешать ходить пешеходам по тротуарам.
На велокультуру должна быть соотвествующая культура вождения автомобилистов. Постоянно сталкиваюсь с тем, что меня на дороге водители авто не воспринимают как полноценного участника дорожного движения, в головах нет уважения к тебе, то могут на всей скорсти впритирку проехать, то подрежут. Когда ты на велосипеде, это воспринимается совсем по другому. Поэтому надо развиваться всем. Еще от себя советую всем - покупать мощный сигнал, как дополнительный способ открыть глаза, тем кто в упор не воспринимает велосипедистов на дороге
В исключения добавлю погодные условия: ливень, град, снег, а также когда неадекватно спроектирована улица, где по дороге надо тратить в три раза больше времени, чтобы доехать до, скажем соседней улицы, чем по тротуару с парой пешеходных переходов.
Сам обычно езжу по дороге, но меня это напрягает, т. к. приходится постоянно гнать, чтобы как-то сравняться с потоком и чувствовать себя более менее комфортно, а в горку предпочитаю съехать на тротуар, если такой имеется. Плюс вся околообочная часть дороги обычно усыпана стеклом, мусором, ямами и другими негативными вещами и на скорости ещё надо успевать вертеть башней, когда все это объезжаешь, особенно когда успеваешь заметить в самый последний момент, а это уже не кайф от езды, а сплошные нервяки! Часто проезжаю на красный, если нет перекрестка, объезжая пешеходов, т. к. это дает возможность проехать какой-то отрезок пути без "соседства" с маршруткой и вонючим камазом! Культура - это строить велодорожки! Во всех остальных случаях каждый решает сам, где ему безопаснее!
А я считаю что можно по тротуару , это я говорю за себя всегда езжу и стараюсь быть по дальше от пешеходов , потому-что дороги это капец и водители тебя ставят ни во что. Ребята делайте велобумский движ и не останавливайтесь - за велосипедами будущее,экономика,здоровье и процветание!!!!!!!!
Насчёт того что страшно ездить на велосипеде вместе с машинами по дороге- если ехать в крайней правой полосе то ничего страшного это довольно медленная полоса машины там едут со скоростью 20-30 км/ч такую скорость может длительно держать и велосипедист.
Редко кто так дельно говорит и рассуждает с 3 точек зрения) Автор, успехов тебе на канале и никаких ДТП с точек зрения))) Приятно смотреть ТОЛКОВОЕ видео)
Ребят по правой полосе можно ехать как полноценный участник движения не прижимайтесь к бардюру едьте по центру правой полосы никто вам ничего не скажет и вы имеете на это полное право. К тому же целее будите так как у вас будет место для маневра всегда.
Отличный эпизод! Все советы помогли в дальнейшей жизни. И да, о некоторых даже не догадывался. Ну вот минус у меня в том, что и по сей день изредка когда сажусь за велик, катаю без осветительных приборов, в связи с их отсутствием и тем что я редко катаюсь.
в некоторых городах ехать по обочине это как по лезвию бритвы водители не соблюдают правила боковых дистанций сокращая до минимума расстояния до обочины(и не раз было что даже не смотрят когда выходят с машины в заднее зеркало сам чуть не был так сбит) что касается тротуаров то во многих городах именно на них ставят свои машины так что велосипедист выбирает оптимальный маршрут из того что видит .
я недавно начал активно катать. Но вот полноценно выехать на автомобильную дорогу пока боюсь, зная как в нашем городе все соблюдают ПДД. поэтому выезжаю на тротуар а по пешеходам пешком иду
Они нас "Хрустиками" называют и как после этого чувствовать себя на равных ? Если город не оборудован, то извините, будем ездить как можем. Я лично всегда остановлюсь и пропущу пешехода на тротуаре в спорной ситуации.
По выделенным дорожкам для велосипедистов у меня следующие соображения (я велосипедист, не автомобилист). Выделять часть тротуара, как рекомендует автор в другом своем видео, может не сработать (несмотря на то, что автор ссылается на опыт Германии). Потому что есть вероятность того, что пешеходы будут ходить по велодорожке, с колясками и плевать они хотели. Я даже это где-то видел на youtube. Насчет велодорожек на проезжей части - это бы здорово. Но если под них нет места, то выделенная полоса для городского транспорта - отличный компромисс. Приравнивать велосипедистов к другим участникам дорожного движения на уровне ПДД - это все равно, что бросать кролика на циркулярку. За пруфом идем на reddit www.reddit.com/r/bicycling/, вот из свеженького cycling.today/get-the-fk-off-the-road-driver-tells-cyclists-after-incredibly-close-pass/ На могиле напишут "Он был прав!". А ради чего еще жить? Считаю, велосипедисты должны быть прижаты к правому краю и не жужжать.
+Алексей Скок Ну, как доказал 21 век, в головах что-то поменять сейчас может только телевизор)). Так, что проще воспитывать новое поколение, чем достучаться до старого))
Верно говоришь, но я сам грешник Частенько побаиваюсь выходить на дорогу, так как есть мудло на машинах, которые впритирку пролетают мимо тебя и орут резко, чтобы ты испугался и все остальные последствия этогоо
Саша, я тебе підтримую повністю. Розкажу як я перестав їздити по тротуарах, коли не було велодоріжки :) Рік тому купив велос, з роботи на квартиру 17 км, і 70% то велодоріжка, інше - звичайна дорога через центр міста, кілька тижнів я їздив по велодоріжках і тротуарах, так як не був впевнений у собі на дорозі, у інших водіях. Але одного разу мене затримала поліція :) я відговорився, що більше не буду, що через 300 м знов велодоріжка і тд. :) відпустили без штрафу :) хочу додати, що по тротуарі я не їхав, а відпихався ногою, багато людей було на данім відрізку :) І от від тієї пори, якщо немає велодоріжки - їду по дорозі :) Відносно того, що на тротуарі безпечніше - звичайно, ми тоді наражаємо пішоходів на небезпеку, врешті є правила, і їх треба дотримуватись, бо виходить, що ми замість себе загрожуємо іншим, а так не має бути. І мене також дивує 40-ка річний мужик, що їде тротуаром, при тому, що дорога в міру вільна. Нещодавно катали щось понад 100 км - і я зробив для себе висновок - завжди є альтернативи, якщо одна дорога надто навантажена, то є паралельна ;) Все про пишу стосується виключно Варшави, і тут також є різні автоводії та велосипедисти. Всім гарно покататись :)
Насчет шлем. Ну когда ты к нему привыкаешь, то становится даже без него неудобно. Да шлем ненужен 99% когда вы катаетесь. Ежу в шлеме около 3лет. Все это время он как бижутерия. Но вот был недавно на велодне. Поднялся сильный ветер так, что сломало ветку на дереве, когда мы ехали по маршруту. И прилетела эта ветка прям на меня. Ветка не маленькая, шлем обтекаемой формы , от шлема слетела на заднее колесо
К сожалению, пока нет велодорожек даже в столице, многие автомобилисты крайне пренебрежительно относятся к велосипедистам на дорогах, особенно в проблемных (оживленных) участках. Но да, нас становится все больше и игнорировать становится все сложнее. И это круто. Осталось нам быть вежливыми и соблюдать ПДД и все станет еще гораздо круче. З.Ы. Скоро Велодень юхуу!!
По тротуару нельзя ехать быстро, когда там есть люди. В основном тротуары у нас почти пустые. Пешеходы действительно резко меняют траекторию и не смотрят даже перед собой. Я перед детишками сбрасываю скорость до 1-2 км/ч или останавливаюсь и обхожу /пропускаю.
4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, в этом случае должны двигаться в направлении движения транспортных средств.
У нас другие правила Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
В Беларуси выезжая на дорогу - велосипедист нарушает ПДД. Можно ехать в крайней правой только если тратуара нет или он сильно поврежден. В обычное время ездить разрешено либо по тратуарам либо по велосипедной дорожке.
С одной стороны -- согласен. Согласно ПДД велосипедист обязан ездить по дороге, иметь при этом шлем и свет. С другой -- у нас банально нет условий для этого. Плюс ко всему, на наших дорогах автомобили часто не соблюдают даже рядность. Я уже молчу про другие нарушения. Поэтому считаю езду по дорогам на велосипеде абсолютно неоправданной. Слишком велик риск просто так стать инвалидом с переломанным позвоночником. Катаю только по тротуару. А по дороге реально когда (и если) будут нормальные велодорожки. Когда автомобили будут жестко штрафовать за пересечение полосы велодорожки. А еще лучше -- чтобы велодорожки были расположены где-то в стороне от движения автомобилей. Саша, меня, к слову, очень удивило твое мнение по этому вопросу. Слышать подобные вещи от человека, который сам водит автомобиль -- это для меня очень странно. :)
Да нет, Саш, ты не пак понял. Дело не в уважении и не в отношениях между автомобилистами и велосипедистами, а в понимании того, насколько может быть опасной для велосипедиста дорога. Многие велосипедисты этого не понимают, т. к. сами никогда за рулем не сидели. А вот люди, которые понимают трафик -- они уже с большей опаской относятся к передвижению на двухколесном транспорте по дорогам, ведь часто велосипедиста банально на дороге не видно. Велосипедисту очень легко попасть в "слепую зону" зеркал. Велосипедиста хуже видно, т. к. автомобилист в первую очередь "ищет" на дороге объекты размером и со скоростью автомобиля, а остальные объекты часто проходят мимо внимания. Велосипедист в больше опасности, т. к. на дороге и так много дурачков, которые провоцируют ДТП, а ДТП с участием велосипеда -- это практически 100% его смерть, увечья или тяжелые травмы. Безусловно, каждый решает для себя сам. Но, как я уже говорил, условий у нас нет и, пока они не появятся, рассуждать о хороших манерах, когда они стоят в противовес жизни и здоровью, бессмысленно. Имхо. :)
Вопрос может банальный. Но вот крайний правый ряд запрещает ехать прямо а тебе нужно. Как лучше поступить? Я обычно не перестраиваюсь в нужную полосу а слезаю с сведенья (как самокат) и приезжаю по пешеходному.
Очень интересно наблюдать за твоими видео про велосипед. Жаль я нищеброд и только на ашан хватило денег. Хотя своей девушке восстановил старенький ХВЗ Старт шоссе. В итоге вышел лучше чем мой ашан. И вечерком около 30 км проезжаем.
+Рома Чечуга таки да тренят, за городом ещё как бы дозволено, но в городе нельзя. ПДД у нас запрещают нахождение велосипеда на проезжей части. но я на шоссере езжу)
По поводу езды по тротуарам с тобой согласен,но у нас в Краснодаре дороги просто кишат неодыкватными водилами который собьет и даже не остановится. Пытаются подрезать, впритирку проехать,не уступить дорогу и тд. Просто страшно ездить по асфальту особенно ночью
По поводу езды по тротуарам ну фиг знает. С одной стороны при езде по тротуару ты хоть что-то контролируешь и видишь все опасности наперёд (пешеходы) и они не носятся с бешеной скоростью. При езде по дороге ты ничего не контролируешь, здесь тебе поможет только удача. И похрен на правила если мне тупо страшно там ездить. Столкновение с пешеходом - максимум травма. Столкновение с автомобилем - максимум смерть. Выбирайте сами.
+Sergey Coder полностью поддерживаю. Что мешает снижать скорость велосипедисту до 10-15 км/ч , если в на тротуаре люди? Или что мешает разделить тротуар на 2 части - одна для пешехода, другая для велосипедиста ?
Donald Duck +1. Конечно в наше время ещё сложней стало по тротуарам катать :) Многие с наушниками ходят, даже звонок не помогает. Топают как попало. Надо наверное какой-нить от грузовика ставить ))
На дороге ездить, это очень утомительно, потому что постоянно в напряге из-за машин, как бы никто не задел, и смотришь ровно вперед(дабы случайно не сместиться в сторону машин, или вильнуть колесом). А про езду по дороге в городе я вообще молчу, ибо каждые пару десятков метров стоят припаркованные машины, которые объезжать небезопасно(могут задеть кто там едет по дороге)... а так же водители маршруток и автобусов не ожидают встретить велосипедиста... В городе по дороге можно спокойно ездить только после 23:00, когда припаркованных машин по минимуму, а маршрутки не ходят. Просто нужно на тротуаре ехать аккуратно, притормаживая если впереди люди(ибо не только ребенок неизвестно куда может сместиться), а не лететь лавируя между людей.
Вы можете передвигается по тротуарам по ПДД просто не превышая скорость пешеходов, но по сути пешеход может достигать скорости 35 кЭмЭ/час так что не парьтесь. По поводу езды по дороге ну да в час пик прокатись по центральным улицам будет весьма весело. Про детей видя ребенка на тротуаре всегда сбрасывай скорость до минимума т к ребенок в любую секунду может побежать куда угодно. Вопрос вело каска какую цель преследует ? Сколько не было ДТП почему то все удары приходятся на рожу как то не везет велосипедистам приземлятся на голову по этому рекомендую одевать шлем на лицо вырезав дырочки для глаз.
Правила конечно очевидны, но по большей мере нам, являющимся и автомобилистами. А людям, которые не изучали ПДД к сожалению нет. И по моему, это не правильно, т.к. находясь на дороге общего пользования знать правила просто необходимо, в первую очередь для собственной же безопасности. P.s. Желаю увеличения количества дорожек. Сам из Минска, до недавнего времени у нас была схожая ситуация с их количеством, а теперь хоть отбавляй :)
Живу за хотяновкой. в прошлом году ехав с Лебедивки в сторону Новоселок по правой стороне дороги чуть не был сбит. После этого езжу по встречной, т.к. у тебя намного больше времени отреагировать, если встречный транспорт явно тебя не пропускает. имхо тут лучше нарушить пдд, чем быть на обочине
Согласен почти со всеми рекомендациями, хотя объективно я нарушаю ежедневно, но стараюсь своими действиями никого не ставить под удар. Проезд перекрестков - переезжаю как автомобиль, то есть перестаиваюсь и поворачиваю. И насчет шлема, не рекомендую брать бу.
+It's a Good Trip смотрел видео и как будто мамка ругала за плохую оценку. Так стыдно стало чего-то )) А вот интересно, всегда ли тебе удается следовать правилам.
Поддерживаю. Вот только у нас в РБ двигаться можно только по тротуару или по в.д. Если нет ни того ни другого, то тогда разрешается ехать по дороге. Грустьпечаль(
Вильнюс конечно не буду сравнивать с Киевом, городок наш мелкий, однако велодорожек мало Посему еду только по дороге. Bодители всякие как и народ всякие. некоторые объезжают другие гудят очень спешат не уступают прижимают. Но как правило это бывает ближе к светофору или там где пробка соответственно скорость небольшая и не так страшно. никак не заставлю себя носить шлем кажется неудобно душно некрасиво Однако понимаю что вроде как нужно. Педалирую с детства, сейчас уже 35 стукнуло. В основном как транспортное средство. Зимой не катаюсь, некомфортно неприятно. Однако сезон открываю как только сходит снег плюс 5 и уже готов. благо нынешняя технологичная одежда Это позволяет. если не хочется использовать специальную велоодежду (сам её не перевариваю), очень рекомендую Columbia выглядит не страшно (в отличие от Adidas) есть не продувайки. есть мембраны. Саша, советую обратить Вам внимание. Респект за ролик.
насчет тротуаров. я вот в Анапе по тротуару еду, ибо только там отличный вид, а дороги рядом нет. Надеюсь в скором времени сделают велосипедную дорожку паралельно пешеходной.
Езжу по тротуарам, но рядом с пешеходами медленно, сигналя и аккуратно объежжая. В основном по дороге конечно - так намного быстрее. Махаю всем руками куда буду ехать, смотрю по сторонам и стараюсь адекватно оценивать ситуацию. На переходе не спешиваюсь, если это никому не мешает и не становится неожиданностью. Ездил в пробке между машинами - медленно чтобы никого не зацепить. По правому краю обычно не объехать пробку - слишком маленький зазор между машинами и бордюром. А стоять дышать выхлопами в хвосте пробки нет желания. Точно также на светофоре - всегда стараюсь выехать впереди всех машин и там в правом ряду жду зелёный, так меня лучше видно.
Езжу по дороге. В Питере на многих перекрестках зеленый для пешеходов секунд на 10 горит меньше, чем в туже сторону для авто. Знаю людей ( например, жена), которые боятся по дороге ехать.
Видео понравилось, с мыслями не согласен, сам я нарушаю пдд на велосипеде постоянно, в пользу своего удобства, езжу обычно в правом ряду, в городе у меня получается ехать со скоростью потока, около 30 кмч, объезжаю пробку и между 1 радом и бордюром, так и между 1-2 рядом, когда места у бордюра не оставляют и проехать там невозможно. У меня на пути к работе есть дорога где справа от дороги - стена, там чтобы по тратуару ехать - нужено пересечь дорогу, тротуар только с 1 стороны. И вот я еду по ПЧ, в правом ряду, занимая весь ряд, не пропуская машины на свое место и тут поток затормаживается и машина впереди прижата к стене справа так что проехать я не могу, а слево от машины до машины есть место - я проезжаю. Открытых дверей очень боюсь, остановится и среагировать на них - точно не успею. Пока не попадал в дверь. Бывают ситуации когда на дороге машины вобще сплошняком стоят - особенно это касается 1 полосных дорог, где еще и с краю - машины припаркованы, там вобще атас, нельзя протиснутся - тогда я уезжаю на тротуар.
живу в Запорожье, я не хочу ездить по дорогам, тут полно быдло-автомобилиствов, они тупо задавят, самый распространённый вариант- это проезд кольца, зная, что я еду с главной дороги на кольцо, так у них еще как бы помеха справа, но эти козлы не остановятся. Ну ладно, переживу, ведь я держусь правее. Далее я на кольце, мне нужно во второй съезд, а автомобилю в первый, я по внешнему кругу еду(так надо же), а эта тварь сзади(очень близко) или слева от меня, так в таких ситуациях они мне еще и сигналят, я же показываю, что мне свернуть надо, а им видите ли я мешаю своим присутствием, такое бывает очень часто, я знаю пдд. Есть еще момент, с полосой для маршруток, по логике правил, я уже не должен ехать правее, а нужно ехать почти по центру дороги, как там ощущение, когда справа и слева проносятся со скоростью 60-70(причем справа микроавтобус), этот вопрос уточнял у преподавателя в автошколе. Еще водители при выезде со дворов почти никогда не пропустят, на пешеходных тоже(будь ты велосипедистом или обычным человеком без вела). Велодорожек в зп почти нету, есть одна метров на 500 и то в одну сторону и угадайте что, по ней ходят люди, потому, что им можно блять, им блять сука можно ходить по ним, Германии на них нету. Как вывод, велосипедистов щимят со всех сторон
На дорозі головні - авто, на тротуарах - пішохід, велосипед виходить скрізь помєха... скрізь де їдеш маєш вибачатись за те, що ти велосипедист...правила адаптовані під механічні транспортні засоби, де велосипедам немає уваги, поваги і взагалі...
"По дорогам" очень неоднозначно. У меня качество дорог такое, что при езде [хардтейл] как будто по заднице кувалдой лупят. В общем к ездокам требования есть, а к дорогам отсутствуют...поэтому не уверен, что готов похоронить вел на "дорогах". Разве что "Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству"...
Блин смотришь и так хочеться кататься!!!!!! Но ни ф*га не сезон, холода велик законсервированный стоит. Поскорее бы весна уже. а-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!
покупать Б-ушный шлем нельзя ибо он расчитан на одно хорошее падение- это как правило пенки, котелки живут дольше, но сколько на них падали мы не знаем. фулл фейс катает мало людей и жарко очень ибо катаем весной-летом
В целом, со всем согласен. Летать между пешеходами - Быдло, да! Но говорить, что если ты взрослый, то езди только по дороге, как по мне, неправильно. Очень многие люди неуверенно ездят на велосипеде, кто-то только учится и т.д. Нельзя их сразу на дорогу выгонять.
Добрый день Александр,вы как уже опытный велосипедист, можете мне выбрать недорогой велосипед начального уровня вот из этих представленных моделей:Titan Indigo 19 27.5 2016 , Titan Raptor 21 26 2016 , Author Rival 27.5 21" ,Cronus Holts 310 21 26 , Cronus Coupe 3.0 19. Я был бы вам очень признателен если вы мне в этом поможете,ведь бюджет у меня ограниченный .
дружище, видосы супер! и велик твой новый осень понравился. в одном из видео ты обещал трек стравы в описаниях... то видимо не получилось. расскажи как тебя там можно найти
а вот как быть если по крайней правой полосе разрешён поворот только направо, а пешеходных переходов нет на этом перекрестке ? как повернуть на нем налево ? колесить кругами и искать объезд ?
Тема во многом спорная. Но выскажусь насчет последней фразы - покупка бу шлема-плохая идея. Шлем спасает за счет того, что прокладка, поглощая энергию удара, разрушается. Потому после любого более-менее сильного удара, шлем надо менять. Неизвестно, что делалось с бу шлемом, его могли уронить так, что на нем не останется внешних следов, а при этом серьезный удар он уже не отработает
Кстати про тротуары летом по ДОРОГЕ ехал по дворам и там бегали дети...не повезло одному сбил,да виноват что несся с большой скоростью,но он сама же проблема всего,зачем играть на дороге,вообщем то следить нужно что ты делаешь....
еду после сотки, заголодал, сил уже нет, внимание рассеянное, съехал на тротуар, идти не вариант - шоссейные контакты. И вот один умный человек толкает меня в бок что приводит к падению, и начинает качать права, что мне нечего делать на пешеходке. При том что ехал я со скорость 10 км/ч
Я всегда ставил лайки, но этот прием меня расстроил, просить лайки, чтобы выложить видео, фи. По поводу велосипедистов, как думаешь, Александр, нужно ли сдавать на права на велосипед? Откуда обычный обыватель может знать, как надо ездить, а как нет? Я вот когда выезжаю из леса, не могу трассу переехать, чтобы ехать в своем ряду и езжу по встречке, по другому никак.
+MilomoProd По поводу лайков - ну сори, ютюб так учит ) А как еще канал расти будет? Больше лайков - ютюб сильнее ранжирует видео. Призывать аудиторию к действиям - одно из главных правил ютюба, так что сори :) Я думаю, что тут дело личного самовоспитания. Есть оружие, которое не считается огнестрелом по закону из-за малого калибра, хотя таковым является. И для него не нужно получать разрешений. Но это не значит, что им можно палить по другим!
Вот права на велосипед это иж слишком пранойя. Если я, например, с 4 лет на велосипеде, зачем мне права? А тому кто только в возрасте научился курса молодого бойца хватит, и культуры конечно же)
Во всем согласен, но езжу по тротуару чаще так, как у меня в городе велосипедистов вообще не переваривают. Ехал когда-то по мосту( Запорожье, мосты Преображенского) и в спину начала сигналить фура, мол я слишком медленно еду и сигналил почти всю дорогу. Мне деться было просто некуда, а у него видимо нервов не хватало так медленно ехать целую минуту. После этого инцидента стал ездить по тротуару везде и всегда уступая пешеходам, либо просто по дворам езжу.
Я тоже как велосипедист, так и автомобилист, и считаю самоубийством езду с автомобилями в одном потоке. Стараюсь выберать маршруты с наличием велодорожек, но есть места, где велодорожки нет. И да, я то самое быдло, которое ездит в таких случаях по тратуарам, хоть и с такой низкой скоростью, чтобы можно было остановиться моментально. Если в кадре есть дети, делаю максимально большую дугу, опять же на минимальной скорости, так что никаким образом не подвергаю никого опасности. На счет своей велокультуры я не сомневаюсь, но не могу быть уверенным на счет культуры всех автомобилистов. И я уже не говорю о том, что по защищенности велосипедист мало чем отличается от того же пешехода, а при совершении водителем оплошности у жертвы-велосипедиста шансов размазаться по дорожному полотну намного выше, чем если велосипедист врежется с пешеходом (хотя ответственности никто и не отменял). Просто помнить об осторожности. И как автомобилист, я не хочу, чтобы какой нибудь подросток выскочил из неоткуда (а они это делают постоянно), или совершил какой-то опасный маневр, и оказался под колесами моего автомобиля. Закон есть закон, и я не призываю его нарушать, но его соблюдение не даст мне хоть какую-то гарантию от дебилов, коих на дорогах немало.
Передвигаться по дорогам общего пользования у нас не возможно и опасно для жизни. И это правда на тротуаре - травма - на дороге смерть - выбор очевиден. У нас культура не позволяет ездить по дорогам.
В США даже разрешено по тротуарам ездить, не знаю только во всех ли штатах. Одно условие - со скоростью пешехода. Сходить с велосипеда не переходе тоже не совсем правильное требование, проезжая в день по 70 км слазить с велосипеда для перехода по 40 раз трудно физически, а если еще шоссейные туфли с выпирающим шипом то вообще невозможно! А ведь поворот налево запрещен на автодороге велосипедам, так что в любом случае надо идти на переход! Аналогия 9:25 "я могу так же авто переезжать по переходу" вообще не корректна! Жесть! Правило спешиваться придумано для тех кто перелетает переход не смотря по сторонам и не давая шанса водителям понять что вел на переходе!
На счет водил-мудил, частично согласен, но это больше у нас в Киеве. Пару недель назад был в своем первом велопутишествии по западной Украине, так многие водилы моргали аварийкой в знак приветствия, и встречные дальнобои поддерживали, маша руками, был удивлен.
Да уж, страшно ходить по тротуару, когда между тобой без звучно пуляют велосипедисты, аж сердце вздрагивает, стоишь и думаешь, а я ведь хотел сейчас пойти в сторону где он пролетел секунду назад.
У нас в городе на тротуаре сделаны велосипедные дорожки, просто очерчены краской. И очень напрягает, когда там люди ходят. Сам я катаюсь только на скейте пока. По дорогам у нас редко кто передвигается. А по троутуарам в иной раз опасней для себя кататься, так как тупо дофигища пьяной быдлоты, которые или сами идут по велодорожкам или машут руками так, что могут зарядить по лицу. А про опасное передвижение на дорогах я вообще молчу. Т.к. у нас полоса крайняя выделена для автобуса на главной улице, так там вообще замесы творятся. У нас тупо нет культуры, уважения друг к другу. Вот это и обидно...
За это видео подписался, НО...!!! Друзья, голову надо иметь. Если вы живете в какой-нибудь глухомани, где все знают,что "ТЫ БЛЯ ОБЯЗАН ПА ДАРОГЕ ЙИЗДИТЬ!!!!", но ни велодорожек, ни достаточной ширины проезжей части нет, шлите всех на йух и используйте тротуар, если так удобней и БЕЗОПАСНЕЙ. Меня за ОДНУ НЕДЕЛЮ при движении по проезжей части бортанул АВТОБУС!!!!!!!(в прямом смысле) и подрезало бесчисленное количество машин. На сегодняшний день водители не в курсе про изменения в пдд касательно велосипеда(хоть и прошёл год практически). В общем здоровья вам и решайте сами, где вам ехать.
Бортанул - дтп. Остановился, вызвал копов, описал все. желательно остановил свидетелей, если есть вокруге. Номера запомни. Это если дебила остановить не удалось. И все, так и учить их! Это еще и скрытие с места ДТП.
Саня ты через чур правильный. Воспитание - вот главное оружие любого человека! хоть он на машине, хоть на велосипеде, хоть на чем..... И дай Бог, чтоб люди уже по скорее поняли, что все мы люди и надо проявлять уважение друг к другу!
Очень полезное видео. Особенно для новичков. Лично мой стаж вождения составляет пока что три года и я сразу с первых секунд поехал по дороге. Скажу честно. За первый месяц я получил опыта на пять лет вперед наверное. При том что я разбирался уже хорошо на тот момент в правилах движения так как по своей работе мне много пришлось находиться в роли пассажира возле водителя. и я много начал понимать как видят дорогу водителя. Но не имея опыта вождения и пользования автодорогами ошибок не избежать. Конечно 100% это личная глупость и самонадеянность. Ну Слава Богу, что я жив здоров и не получил никаких серьезных травм, опять же это чисто наверное удача и хорошая реакция водителей, с которыми сводила меня судьба в те моменты)))))
А хочу сказать многим тут боящимся ездить по дорогам, что ничего страшного ы этом нет. Соблюдайте правила, уважайте водителей, понимайте их, будьте для них предсказуемыми и видимыми, одевайте средства защиты хотя бы на голову, будьте трезвы за рулем и всё будет хорошо!
А для себя конечно я кое что все таки вынес из данного видео... Это шлем. Всё же решил купить. Да. Он действительно очень важен. В этом я ещё убедился год назад, когда столкнулся с парнем который не заметив меня (были сумерки и я забыл включть фонарь) выскочил на дорогу. А в тот момент моя скорость была километров 60, так это был пологий спуск и дорога была идеально ровной к моему везению. Поэтому отделался я лишь счесанным левым боком и испугом. Что с тем парнем не знаю, ибо мне в тот момент было похрен на него. Простите конечно, но такие эмоции бывают в такие моменты. И больше я переживал за свой байк, чем за него. Ну ладно, спасибо тем кто прочел мою историю. Делайте правильные выводы и удачи!
Речь не о самом страхе ездить по дороге. он (страх) проходит буквально через неделю-другую езды.
Дело в вероятности быть сбитым и вероятности быть покалеченным/убитым. Скажем на грузовике эта вероятность ниже, на легковушке выше, на мотоцикле многократно выше, у велосипедиста, которого многие не замечают даже днем, так же шансы получить травмы при любом замесе - высоки. И никто мне не даст гарантию, что несколько авто пролетевших мимо меня со скоростью на 40-60 км выше моей, с интервалом всего 10-30 см, следующий раз не зацепят меня, или я не вильну влево .в этот момент.
Стал ездить по дорогам когда купил шоссейник, с одной стороны быстро и удобно, с другой напряжно ибо постоянно надо контролить авто и т д, не всегда езжу как сказанно в видео) Ну стараюсь не мешать авто)По пешеходке удобнее проезжать на перекрёстках что бы потом не тошнить на светофоре и не мешать авто, не нюхать газы от автобусов спереди. Катаюсь на горном иногда по тротуарам, ибо хочу отдохнуть от постоянного напряга на дороге, ну уважаю пешеходов, перед детьми торможу и стараюсь не носится там. Шлем купил в 15м году когда ехал по тротуару вечером на горном - улетел с вела, получил ушиб мозга, провалялся месяц в больнице и пол вечера амнезии было, плюс голова болит до сих пор) С тех пор всех друзей убеждаю покупать шлем) В целом грамотно всё сказано) Побольше бы велосипедных тем)))
Все всё понимают, но ребята, нужно тоже понимать одно но.. Я много ездил как по дорогам, так и по тротуарам, и я для себя извлек много уроков. Давайте все-таки будет реалистами и отбросим все понты. Как ни крути, в современных реалиях почти нереально адекватно двигаться по дороге, это связанно и с менталитетом нашего народа, и с грамотностью водителей на дорогах, да и с банальной невнимательностью людей. И знаете, когда тебя прижимает автобус, камаз или какой-нибудь лихач который решил погонять (да, разок было что меня чуть мотоциклист не сбил, потому что решил с другом перегонки устроить, врезался бы в меня, считай труп), это не самое лучшее ощущение. Пусть я буду выглядеть взрослым быдлом, неумехой, некультурным человеком, но я останусь хотя бы живым, а для меня это главное. Для того чтобы адекватно развивать культуру, нужен какой-то фидбэк. Мы живем не в Европе, где машин намного меньше, где созданы условия для людей, где народ более сдержанный и адекватен хотя бы друг к другу.
Согласен . В РФ это не реализовано. Полос для общественного транспорта нет(в городе миллионнике). Автомобилисты гонят с дорог, пешеходы с тратуаров. Спорная ситуация.
Только хотел это написать а уже написали )
Солидарен 120%. Сам пару лет назад начал педалировать, но стараюсь придерживаться всего вышесказанного. За шлем дико плюсую, спорю со всеми своими знакомыми по этому поводу, многим купил на Али шлемы по 8 баков в подарок, просто чтоб нацепили, пусть поживут) Спасибо!
Молодец! Нужно повышать велокультуру! Это ОЧЕНЬ правильно! Спасибо! Хотелось бы еще видео о ПЕШОКУЛЬТУРЕ. Особоенно, когда пешеходы при стоящем паралельно тротуаре с точно таким же покрытием осознанно чешут по велодорожке. Живу на Троещине, надоело им говорить что так делать не хорошо!
+Ярослав Злой Да, тоже согласен. По минской тоже едешь и только и успеваешь объезжать
1.Лайк за видео, очень нужное и актуальное! :)
2.Катафоты, фары, шлем- обязательны для уважающего себя велосипедиста, особенно в городском потоке!
3.Проверяем свой байк, особенно если собираемся в дальняк!
4.Развиваем вело культуру сами и учим других, особенно подрастающее поколение!
5.Учим ПДД и соблюдаем их ;)
6.Не рискуем!
7.Не пугаем людей!
8.Придумайте сами что-нибудь плз;)
9.И пусть нам сопутствует удача!! :)
На дорогу выезжаю по мере необходимости, ибо опасно и страшно. Особенно когда автобус сзади проносится.
+13thGb Плюс когда к остановкам автобус подъезжает. Деваться некуда, приходится останавливаться и заезжать на тротуар. Попытаться объехать - просто снесет потоком машин.
+13thGb автобус то ще таке, от за містом фури - ото страшно. Сам іноді ізжу по тротуарі, але тільки коли його ширина понад 2 метра і зі швидкістю менше 20 км/год (частіше 10-15)
Ваши личные страхи не должны отражаться на пешеходах и чужой свободе... Боитесь - идите к врачу, пейте таблетки, лечите свои фобии, но не следует под прикрытием своих проблем мешать ходить пешеходам по тротуарам.
Ваши фобии не должны мешать людям ходить по тротуару. Сходите к психологу, но людям не мешайте.
Прекращай тут гадить!
На велокультуру должна быть соотвествующая культура вождения автомобилистов. Постоянно сталкиваюсь с тем, что меня на дороге водители авто не воспринимают как полноценного участника дорожного движения, в головах нет уважения к тебе, то могут на всей скорсти впритирку проехать, то подрежут. Когда ты на велосипеде, это воспринимается совсем по другому. Поэтому надо развиваться всем. Еще от себя советую всем - покупать мощный сигнал, как дополнительный способ открыть глаза, тем кто в упор не воспринимает велосипедистов на дороге
В исключения добавлю погодные условия: ливень, град, снег, а также когда неадекватно спроектирована улица, где по дороге надо тратить в три раза больше времени, чтобы доехать до, скажем соседней улицы, чем по тротуару с парой пешеходных переходов.
Сам обычно езжу по дороге, но меня это напрягает, т. к. приходится постоянно гнать, чтобы как-то сравняться с потоком и чувствовать себя более менее комфортно, а в горку предпочитаю съехать на тротуар, если такой имеется. Плюс вся околообочная часть дороги обычно усыпана стеклом, мусором, ямами и другими негативными вещами и на скорости ещё надо успевать вертеть башней, когда все это объезжаешь, особенно когда успеваешь заметить в самый последний момент, а это уже не кайф от езды, а сплошные нервяки! Часто проезжаю на красный, если нет перекрестка, объезжая пешеходов, т. к. это дает возможность проехать какой-то отрезок пути без "соседства" с маршруткой и вонючим камазом! Культура - это строить велодорожки! Во всех остальных случаях каждый решает сам, где ему безопаснее!
Саша, продолжай!! Все супер и классно ... Я сам занимался велоспортом 6 лет ..Спасибо за ролики !
А я считаю что можно по тротуару , это я говорю за себя всегда езжу и стараюсь быть по дальше от пешеходов , потому-что дороги это капец и водители тебя ставят ни во что. Ребята делайте велобумский движ и не останавливайтесь - за велосипедами будущее,экономика,здоровье и процветание!!!!!!!!
давайте поддержим Саню и поставим лайк !
+Добрый Человек :)
It's a Good Trip - Приключения и еда! Поддерживаю тебя на 100%,все будут стараться придерживаться правил,будет порядок!
Насчёт того что страшно ездить на велосипеде вместе с машинами по дороге- если ехать в крайней правой полосе то ничего страшного это довольно медленная полоса машины там едут со скоростью 20-30 км/ч такую скорость может длительно держать и велосипедист.
Редко кто так дельно говорит и рассуждает с 3 точек зрения) Автор, успехов тебе на канале и никаких ДТП с точек зрения))) Приятно смотреть ТОЛКОВОЕ видео)
Сенк )
Ребят по правой полосе можно ехать как полноценный участник движения не прижимайтесь к бардюру едьте по центру правой полосы никто вам ничего не скажет и вы имеете на это полное право. К тому же целее будите так как у вас будет место для маневра всегда.
Лойс_по_умолчанию.)))Ребята_радуете_последнее_время_видосами_частенько!!!
Отличный эпизод! Все советы помогли в дальнейшей жизни. И да, о некоторых даже не догадывался. Ну вот минус у меня в том, что и по сей день изредка когда сажусь за велик, катаю без осветительных приборов, в связи с их отсутствием и тем что я редко катаюсь.
+Денис Рыков спасибо. Но освещение нужно обязательно, пусть даже не дорогое на первое время
в некоторых городах ехать по обочине это как по лезвию бритвы водители не соблюдают правила боковых дистанций сокращая до минимума расстояния до обочины(и не раз было что даже не смотрят когда выходят с машины в заднее зеркало сам чуть не был так сбит) что касается тротуаров то во многих городах именно на них ставят свои машины так что велосипедист выбирает оптимальный маршрут из того что видит .
полностью с вами согласен
я недавно начал активно катать. Но вот полноценно выехать на автомобильную дорогу пока боюсь, зная как в нашем городе все соблюдают ПДД. поэтому выезжаю на тротуар а по пешеходам пешком иду
+Vadim Skalsky Like, тоже предпочитаю тротуар, в крайнем случае выезжаю на дорогу))
слишком много мудил на машинах...
Права купляють грубо кажучи, що сумно, пока не заплатиш тест не буде пройдений, 2 роки тому здавав на права.
Они нас "Хрустиками" называют и как после этого чувствовать себя на равных ? Если город не оборудован, то извините, будем ездить как можем. Я лично всегда остановлюсь и пропущу пешехода на тротуаре в спорной ситуации.
По выделенным дорожкам для велосипедистов у меня следующие соображения (я велосипедист, не автомобилист). Выделять часть тротуара, как рекомендует автор в другом своем видео, может не сработать (несмотря на то, что автор ссылается на опыт Германии). Потому что есть вероятность того, что пешеходы будут ходить по велодорожке, с колясками и плевать они хотели. Я даже это где-то видел на youtube.
Насчет велодорожек на проезжей части - это бы здорово. Но если под них нет места, то выделенная полоса для городского транспорта - отличный компромисс.
Приравнивать велосипедистов к другим участникам дорожного движения на уровне ПДД - это все равно, что бросать кролика на циркулярку. За пруфом идем на reddit www.reddit.com/r/bicycling/, вот из свеженького cycling.today/get-the-fk-off-the-road-driver-tells-cyclists-after-incredibly-close-pass/ На могиле напишут "Он был прав!". А ради чего еще жить? Считаю, велосипедисты должны быть прижаты к правому краю и не жужжать.
Полностью согласен!) Давай Саш, надо, что-то менять в этом городе!
+ShoShoser Давай, я уже ) Ты тоже, знаю )
+ShoShoser лучшее место для того что бы начинать "менять что-то в любом городе" - это головы горожан...
+Алексей Скок Ну, как доказал 21 век, в головах что-то поменять сейчас может только телевизор)). Так, что проще воспитывать новое поколение, чем достучаться до старого))
Верно говоришь, но я сам грешник
Частенько побаиваюсь выходить на дорогу, так как есть мудло на машинах, которые впритирку пролетают мимо тебя и орут резко, чтобы ты испугался и все остальные последствия этогоо
Саша спосибо что ты делаешь такие крутые видео , благадаря тебе я начал катать каждый дени и получить гораздо болше удовольствия спасибо !!!
Саша, я тебе підтримую повністю.
Розкажу як я перестав їздити по тротуарах, коли не було велодоріжки :)
Рік тому купив велос, з роботи на квартиру 17 км, і 70% то велодоріжка, інше - звичайна дорога через центр міста, кілька тижнів я їздив по велодоріжках і тротуарах, так як не був впевнений у собі на дорозі, у інших водіях. Але одного разу мене затримала поліція :) я відговорився, що більше не буду, що через 300 м знов велодоріжка і тд. :) відпустили без штрафу :) хочу додати, що по тротуарі я не їхав, а відпихався ногою, багато людей було на данім відрізку :)
І от від тієї пори, якщо немає велодоріжки - їду по дорозі :)
Відносно того, що на тротуарі безпечніше - звичайно, ми тоді наражаємо пішоходів на небезпеку, врешті є правила, і їх треба дотримуватись, бо виходить, що ми замість себе загрожуємо іншим, а так не має бути. І мене також дивує 40-ка річний мужик, що їде тротуаром, при тому, що дорога в міру вільна.
Нещодавно катали щось понад 100 км - і я зробив для себе висновок - завжди є альтернативи, якщо одна дорога надто навантажена, то є паралельна ;)
Все про пишу стосується виключно Варшави, і тут також є різні автоводії та велосипедисти.
Всім гарно покататись :)
+Wiktor Korotynski Спаисбо за коммент, все так :)
Все правильно сказал! Молодец!!! Лайк от меня!!
Насчет шлем. Ну когда ты к нему привыкаешь, то становится даже без него неудобно. Да шлем ненужен 99% когда вы катаетесь. Ежу в шлеме около 3лет. Все это время он как бижутерия. Но вот был недавно на велодне. Поднялся сильный ветер так, что сломало ветку на дереве, когда мы ехали по маршруту. И прилетела эта ветка прям на меня. Ветка не маленькая, шлем обтекаемой формы , от шлема слетела на заднее колесо
К сожалению, пока нет велодорожек даже в столице, многие автомобилисты крайне пренебрежительно относятся к велосипедистам на дорогах, особенно в проблемных (оживленных) участках. Но да, нас становится все больше и игнорировать становится все сложнее. И это круто. Осталось нам быть вежливыми и соблюдать ПДД и все станет еще гораздо круче.
З.Ы. Скоро Велодень юхуу!!
По тротуару нельзя ехать быстро, когда там есть люди. В основном тротуары у нас почти пустые. Пешеходы действительно резко меняют траекторию и не смотрят даже перед собой. Я перед детишками сбрасываю скорость до 1-2 км/ч или останавливаюсь и обхожу /пропускаю.
Я живу на Урале и здесь ездить по дорогам не безопаснее, чем с медведями по утрам драться за свой огород...
Полностью согласен. Всё верно говоришь.Особенно о освещении.
4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, в этом случае должны двигаться в направлении движения транспортных средств.
У нас другие правила
Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
В Беларуси выезжая на дорогу - велосипедист нарушает ПДД. Можно ехать в крайней правой только если тратуара нет или он сильно поврежден. В обычное время ездить разрешено либо по тратуарам либо по велосипедной дорожке.
С одной стороны -- согласен. Согласно ПДД велосипедист обязан ездить по дороге, иметь при этом шлем и свет.
С другой -- у нас банально нет условий для этого. Плюс ко всему, на наших дорогах автомобили часто не соблюдают даже рядность. Я уже молчу про другие нарушения.
Поэтому считаю езду по дорогам на велосипеде абсолютно неоправданной. Слишком велик риск просто так стать инвалидом с переломанным позвоночником.
Катаю только по тротуару.
А по дороге реально когда (и если) будут нормальные велодорожки. Когда автомобили будут жестко штрафовать за пересечение полосы велодорожки. А еще лучше -- чтобы велодорожки были расположены где-то в стороне от движения автомобилей.
Саша, меня, к слову, очень удивило твое мнение по этому вопросу. Слышать подобные вещи от человека, который сам водит автомобиль -- это для меня очень странно. :)
+Andrew Cooper ну я адекватный водитель, уважаю всех участников движения!
Да нет, Саш, ты не пак понял. Дело не в уважении и не в отношениях между автомобилистами и велосипедистами, а в понимании того, насколько может быть опасной для велосипедиста дорога.
Многие велосипедисты этого не понимают, т. к. сами никогда за рулем не сидели. А вот люди, которые понимают трафик -- они уже с большей опаской относятся к передвижению на двухколесном транспорте по дорогам, ведь часто велосипедиста банально на дороге не видно. Велосипедисту очень легко попасть в "слепую зону" зеркал. Велосипедиста хуже видно, т. к. автомобилист в первую очередь "ищет" на дороге объекты размером и со скоростью автомобиля, а остальные объекты часто проходят мимо внимания. Велосипедист в больше опасности, т. к. на дороге и так много дурачков, которые провоцируют ДТП, а ДТП с участием велосипеда -- это практически 100% его смерть, увечья или тяжелые травмы.
Безусловно, каждый решает для себя сам. Но, как я уже говорил, условий у нас нет и, пока они не появятся, рассуждать о хороших манерах, когда они стоят в противовес жизни и здоровью, бессмысленно.
Имхо. :)
Вопрос может банальный. Но вот крайний правый ряд запрещает ехать прямо а тебе нужно. Как лучше поступить? Я обычно не перестраиваюсь в нужную полосу а слезаю с сведенья (как самокат) и приезжаю по пешеходному.
Очень интересно наблюдать за твоими видео про велосипед. Жаль я нищеброд и только на ашан хватило денег. Хотя своей девушке восстановил старенький ХВЗ Старт шоссе. В итоге вышел лучше чем мой ашан. И вечерком около 30 км проезжаем.
+Sedimat22 О, респект!!!
а вот в Беларуси наоборот нельзя по дороге ездить, только тротуар, на дорогу только в виде исключения.
+_Александр Неделько_ и все мечтают ездить по дороге)
+_Александр Неделько_ Та ладно, а где тогда тренируются ваши шоссейные команды?
+Рома Чечуга таки да тренят, за городом ещё как бы дозволено, но в городе нельзя. ПДД у нас запрещают нахождение велосипеда на проезжей части. но я на шоссере езжу)
+_Александр Неделько_ бредовый закон, честно говоря. И пешеходам неудобства и велосипедистам. Словно под дворовых катальщиков писали.
AlexRu Resident Словно писали что бы потом поборы собирать. В правилах не однозначно написано, а правы всегда гаишники
По поводу езды по тротуарам с тобой согласен,но у нас в Краснодаре дороги просто кишат неодыкватными водилами который собьет и даже не остановится. Пытаются подрезать, впритирку проехать,не уступить дорогу и тд. Просто страшно ездить по асфальту особенно ночью
По поводу езды по тротуарам ну фиг знает. С одной стороны при езде по тротуару ты хоть что-то контролируешь и видишь все опасности наперёд (пешеходы) и они не носятся с бешеной скоростью. При езде по дороге ты ничего не контролируешь, здесь тебе поможет только удача. И похрен на правила если мне тупо страшно там ездить. Столкновение с пешеходом - максимум травма. Столкновение с автомобилем - максимум смерть. Выбирайте сами.
Но культура вождения несомненно должна быть. И особенно помним правило - пешеход всегда прав.
+Кравченко Андрей У водителя времени для предотвращения ДТП меньше, чем у велосипедиста на тротуаре.
+Кравченко Андрей травмы могут получить все, но в 99.9% случаев пешеход и велосипедист останутся живы :)
+Sergey Coder полностью поддерживаю. Что мешает снижать скорость велосипедисту до 10-15 км/ч , если в на тротуаре люди? Или что мешает разделить тротуар на 2 части - одна для пешехода, другая для велосипедиста ?
Donald Duck +1. Конечно в наше время ещё сложней стало по тротуарам катать :) Многие с наушниками ходят, даже звонок не помогает. Топают как попало. Надо наверное какой-нить от грузовика ставить ))
На дороге ездить, это очень утомительно, потому что постоянно в напряге из-за машин, как бы никто не задел, и смотришь ровно вперед(дабы случайно не сместиться в сторону машин, или вильнуть колесом).
А про езду по дороге в городе я вообще молчу, ибо каждые пару десятков метров стоят припаркованные машины, которые объезжать небезопасно(могут задеть кто там едет по дороге)... а так же водители маршруток и автобусов не ожидают встретить велосипедиста... В городе по дороге можно спокойно ездить только после 23:00, когда припаркованных машин по минимуму, а маршрутки не ходят.
Просто нужно на тротуаре ехать аккуратно, притормаживая если впереди люди(ибо не только ребенок неизвестно куда может сместиться), а не лететь лавируя между людей.
Вы можете передвигается по тротуарам по ПДД просто не превышая скорость пешеходов, но по сути пешеход может достигать скорости 35 кЭмЭ/час так что не парьтесь. По поводу езды по дороге ну да в час пик прокатись по центральным улицам будет весьма весело. Про детей видя ребенка на тротуаре всегда сбрасывай скорость до минимума т к ребенок в любую секунду может побежать куда угодно. Вопрос вело каска какую цель преследует ? Сколько не было ДТП почему то все удары приходятся на рожу как то не везет велосипедистам приземлятся на голову по этому рекомендую одевать шлем на лицо вырезав дырочки для глаз.
Опа-опа 60 кадров ... Ляпота, снимай пожалуйста больше видео о велотеме =)
Я тоже заметил, что за последние 2 года вывалило очень много велосипедистов
+Yuriy Trofimov Да, 60 ) Буду снимать
Правила конечно очевидны, но по большей мере нам, являющимся и автомобилистами. А людям, которые не изучали ПДД к сожалению нет. И по моему, это не правильно, т.к. находясь на дороге общего пользования знать правила просто необходимо, в первую очередь для собственной же безопасности.
P.s. Желаю увеличения количества дорожек. Сам из Минска, до недавнего времени у нас была схожая ситуация с их количеством, а теперь хоть отбавляй :)
Живу за хотяновкой. в прошлом году ехав с Лебедивки в сторону Новоселок по правой стороне дороги чуть не был сбит. После этого езжу по встречной, т.к. у тебя намного больше времени отреагировать, если встречный транспорт явно тебя не пропускает. имхо тут лучше нарушить пдд, чем быть на обочине
+safiftythree К сржалению да, всякое бывает, но как водитель понимаю, что так тебя быстрее собьют, к сожалению. Тем более на той дороге.
Как всегда, очень интересно!
Спасибо, и действительно , удачи на дорогах!
Согласен почти со всеми рекомендациями, хотя объективно я нарушаю ежедневно, но стараюсь своими действиями никого не ставить под удар. Проезд перекрестков - переезжаю как автомобиль, то есть перестаиваюсь и поворачиваю. И насчет шлема, не рекомендую брать бу.
+Сергей Т Я тоже не рекомендую, если есть возможность взять новый. Но бу - в разы лучше чем кепка или ничего
+It's a Good Trip смотрел видео и как будто мамка ругала за плохую оценку. Так стыдно стало чего-то )) А вот интересно, всегда ли тебе удается следовать правилам.
Поддерживаю. Вот только у нас в РБ двигаться можно только по тротуару или по в.д. Если нет ни того ни другого, то тогда разрешается ехать по дороге. Грустьпечаль(
Вильнюс конечно не буду сравнивать с Киевом, городок наш мелкий, однако велодорожек мало Посему еду только по дороге. Bодители всякие как и народ всякие. некоторые объезжают другие гудят очень спешат не уступают прижимают. Но как правило это бывает ближе к светофору или там где пробка соответственно скорость небольшая и не так страшно. никак не заставлю себя носить шлем кажется неудобно душно некрасиво Однако понимаю что вроде как нужно. Педалирую с детства, сейчас уже 35 стукнуло. В основном как транспортное средство. Зимой не катаюсь, некомфортно неприятно. Однако сезон открываю как только сходит снег плюс 5 и уже готов. благо нынешняя технологичная одежда Это позволяет. если не хочется использовать специальную велоодежду (сам её не перевариваю), очень рекомендую Columbia выглядит не страшно (в отличие от Adidas) есть не продувайки. есть мембраны. Саша, советую обратить Вам внимание. Респект за ролик.
насчет тротуаров. я вот в Анапе по тротуару еду, ибо только там отличный вид, а дороги рядом нет. Надеюсь в скором времени сделают велосипедную дорожку паралельно пешеходной.
отличный канал, полностью со всем сказанным согласен!
+XiaomiYI Action Cam Спасибо!
+It's a Good Trip - Приключения и еда! за правду не благодарят:-)
Все верно сказал, и спасибо за 60FPS! так видео смотрится намного живее :) продолжай и дальше 60FPS снимать :)
+Владимир Плаксивый Постараюсь ) Нужна карточка побольше объемом )
В Альметьевске вообще везде велодорожки всё для велосипедистов. Зимой всегда чистят эти дорожки
Езжу по тротуарам, но рядом с пешеходами медленно, сигналя и аккуратно объежжая. В основном по дороге конечно - так намного быстрее. Махаю всем руками куда буду ехать, смотрю по сторонам и стараюсь адекватно оценивать ситуацию. На переходе не спешиваюсь, если это никому не мешает и не становится неожиданностью. Ездил в пробке между машинами - медленно чтобы никого не зацепить. По правому краю обычно не объехать пробку - слишком маленький зазор между машинами и бордюром. А стоять дышать выхлопами в хвосте пробки нет желания. Точно также на светофоре - всегда стараюсь выехать впереди всех машин и там в правом ряду жду зелёный, так меня лучше видно.
Езжу по дороге. В Питере на многих перекрестках зеленый для пешеходов секунд на 10 горит меньше, чем в туже сторону для авто. Знаю людей ( например, жена), которые боятся по дороге ехать.
Видео понравилось, с мыслями не согласен, сам я нарушаю пдд на велосипеде постоянно, в пользу своего удобства, езжу обычно в правом ряду, в городе у меня получается ехать со скоростью потока, около 30 кмч, объезжаю пробку и между 1 радом и бордюром, так и между 1-2 рядом, когда места у бордюра не оставляют и проехать там невозможно. У меня на пути к работе есть дорога где справа от дороги - стена, там чтобы по тратуару ехать - нужено пересечь дорогу, тротуар только с 1 стороны. И вот я еду по ПЧ, в правом ряду, занимая весь ряд, не пропуская машины на свое место и тут поток затормаживается и машина впереди прижата к стене справа так что проехать я не могу, а слево от машины до машины есть место - я проезжаю. Открытых дверей очень боюсь, остановится и среагировать на них - точно не успею. Пока не попадал в дверь. Бывают ситуации когда на дороге машины вобще сплошняком стоят - особенно это касается 1 полосных дорог, где еще и с краю - машины припаркованы, там вобще атас, нельзя протиснутся - тогда я уезжаю на тротуар.
Больше всего в пешеходных тротуарах меня бесят бордюры - скакать по ним очень не люблю, поэтому и предпочитаю ПЧ.
лайк конечно сразу поставил но посмотрев видео до конца понял что достойно лайка на все 100%
+___ Slavka ___ Спасибо )
живу в Запорожье, я не хочу ездить по дорогам, тут полно быдло-автомобилиствов, они тупо задавят, самый распространённый вариант- это проезд кольца, зная, что я еду с главной дороги на кольцо, так у них еще как бы помеха справа, но эти козлы не остановятся. Ну ладно, переживу, ведь я держусь правее. Далее я на кольце, мне нужно во второй съезд, а автомобилю в первый, я по внешнему кругу еду(так надо же), а эта тварь сзади(очень близко) или слева от меня, так в таких ситуациях они мне еще и сигналят, я же показываю, что мне свернуть надо, а им видите ли я мешаю своим присутствием, такое бывает очень часто, я знаю пдд. Есть еще момент, с полосой для маршруток, по логике правил, я уже не должен ехать правее, а нужно ехать почти по центру дороги, как там ощущение, когда справа и слева проносятся со скоростью 60-70(причем справа микроавтобус), этот вопрос уточнял у преподавателя в автошколе. Еще водители при выезде со дворов почти никогда не пропустят, на пешеходных тоже(будь ты велосипедистом или обычным человеком без вела). Велодорожек в зп почти нету, есть одна метров на 500 и то в одну сторону и угадайте что, по ней ходят люди, потому, что им можно блять, им блять сука можно ходить по ним, Германии на них нету. Как вывод, велосипедистов щимят со всех сторон
На дорозі головні - авто, на тротуарах - пішохід, велосипед виходить скрізь помєха... скрізь де їдеш маєш вибачатись за те, що ти велосипедист...правила адаптовані під механічні транспортні засоби, де велосипедам немає уваги, поваги і взагалі...
"По дорогам" очень неоднозначно. У меня качество дорог такое, что при езде [хардтейл] как будто по заднице кувалдой лупят. В общем к ездокам требования есть, а к дорогам отсутствуют...поэтому не уверен, что готов похоронить вел на "дорогах". Разве что "Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству"...
за шлем особый лайк!
Расскажи о экшн камере SONY, почему не gopro ????!!!!
За оружие которое летает по салону и меня убьёт, просто шикарно сказано)).
Блин смотришь и так хочеться кататься!!!!!! Но ни ф*га не сезон, холода велик законсервированный стоит. Поскорее бы весна уже. а-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!
покупать Б-ушный шлем нельзя ибо он расчитан на одно хорошее падение- это как правило пенки, котелки живут дольше, но сколько на них падали мы не знаем. фулл фейс катает мало людей и жарко очень ибо катаем весной-летом
:) все чётко!! Поддерживаю!
+ВНЕ ДОМА Сенк!
Саня, объясни ещё почему взял гибрид, а не шоссейник как Дуно?
А против движения следует идти по обочине, только и всего.
В целом, со всем согласен.
Летать между пешеходами - Быдло, да! Но говорить, что если ты взрослый, то езди только по дороге, как по мне, неправильно. Очень многие люди неуверенно ездят на велосипеде, кто-то только учится и т.д. Нельзя их сразу на дорогу выгонять.
все правильно, жаль у нас много велосипедистов не знают об элементарных вещах .
Добрый день Александр,вы как уже опытный велосипедист, можете мне выбрать недорогой велосипед начального уровня вот из этих представленных моделей:Titan Indigo 19 27.5 2016 , Titan Raptor 21 26 2016 , Author Rival 27.5 21" ,Cronus Holts 310 21 26 , Cronus Coupe 3.0 19. Я был бы вам очень признателен если вы мне в этом поможете,ведь бюджет у меня ограниченный .
дружище, видосы супер! и велик твой новый осень понравился. в одном из видео ты обещал трек стравы в описаниях... то видимо не получилось. расскажи как тебя там можно найти
+Владимир Харин спасибо! Вроде lyapotasasha
а вот как быть если по крайней правой полосе разрешён поворот только направо, а пешеходных переходов нет на этом перекрестке ? как повернуть на нем налево ? колесить кругами и искать объезд ?
считаю адекватным и культурным проезжать киевские мосты только по тротуарам, не создавая проблем автомобилистам
Лайк за тротуар!
Всем приветс с 2022, у нас на дворе война с мародерской федерацией но про велики не забываем
Очень полезное видео! Спасибо
Тема во многом спорная. Но выскажусь насчет последней фразы - покупка бу шлема-плохая идея. Шлем спасает за счет того, что прокладка, поглощая энергию удара, разрушается. Потому после любого более-менее сильного удара, шлем надо менять. Неизвестно, что делалось с бу шлемом, его могли уронить так, что на нем не останется внешних следов, а при этом серьезный удар он уже не отработает
Отличное видео. Спасибо!!!
Кстати про тротуары летом по ДОРОГЕ ехал по дворам и там бегали дети...не повезло одному сбил,да виноват что несся с большой скоростью,но он сама же проблема всего,зачем играть на дороге,вообщем то следить нужно что ты делаешь....
еду после сотки, заголодал, сил уже нет, внимание рассеянное, съехал на тротуар, идти не вариант - шоссейные контакты. И вот один умный человек толкает меня в бок что приводит к падению, и начинает качать права, что мне нечего делать на пешеходке. При том что ехал я со скорость 10 км/ч
Я всегда ставил лайки, но этот прием меня расстроил, просить лайки, чтобы выложить видео, фи.
По поводу велосипедистов, как думаешь, Александр, нужно ли сдавать на права на велосипед? Откуда обычный обыватель может знать, как надо ездить, а как нет? Я вот когда выезжаю из леса, не могу трассу переехать, чтобы ехать в своем ряду и езжу по встречке, по другому никак.
+MilomoProd По поводу лайков - ну сори, ютюб так учит ) А как еще канал расти будет? Больше лайков - ютюб сильнее ранжирует видео. Призывать аудиторию к действиям - одно из главных правил ютюба, так что сори :)
Я думаю, что тут дело личного самовоспитания. Есть оружие, которое не считается огнестрелом по закону из-за малого калибра, хотя таковым является. И для него не нужно получать разрешений. Но это не значит, что им можно палить по другим!
Вот права на велосипед это иж слишком пранойя. Если я, например, с 4 лет на велосипеде, зачем мне права? А тому кто только в возрасте научился курса молодого бойца хватит, и культуры конечно же)
60 FPS это класс, го такое же на кеддре.
а что это означает?
+Студия количество кадров в секунду, как в играх. Плавность лучше.
Нам (белорусам) бы правило ввели по передвижению по ПЧ. Т.к. Беларусь - это особый остров, у нас езда по ПЧ - это исключительная мера...
лайк не глядя :)
Во всем согласен, но езжу по тротуару чаще так, как у меня в городе велосипедистов вообще не переваривают. Ехал когда-то по мосту( Запорожье, мосты Преображенского) и в спину начала сигналить фура, мол я слишком медленно еду и сигналил почти всю дорогу. Мне деться было просто некуда, а у него видимо нервов не хватало так медленно ехать целую минуту. После этого инцидента стал ездить по тротуару везде и всегда уступая пешеходам, либо просто по дворам езжу.
Я тоже как велосипедист, так и автомобилист, и считаю самоубийством езду с автомобилями в одном потоке. Стараюсь выберать маршруты с наличием велодорожек, но есть места, где велодорожки нет. И да, я то самое быдло, которое ездит в таких случаях по тратуарам, хоть и с такой низкой скоростью, чтобы можно было остановиться моментально. Если в кадре есть дети, делаю максимально большую дугу, опять же на минимальной скорости, так что никаким образом не подвергаю никого опасности.
На счет своей велокультуры я не сомневаюсь, но не могу быть уверенным на счет культуры всех автомобилистов.
И я уже не говорю о том, что по защищенности велосипедист мало чем отличается от того же пешехода, а при совершении водителем оплошности у жертвы-велосипедиста шансов размазаться по дорожному полотну намного выше, чем если велосипедист врежется с пешеходом (хотя ответственности никто и не отменял). Просто помнить об осторожности.
И как автомобилист, я не хочу, чтобы какой нибудь подросток выскочил из неоткуда (а они это делают постоянно), или совершил какой-то опасный маневр, и оказался под колесами моего автомобиля.
Закон есть закон, и я не призываю его нарушать, но его соблюдение не даст мне хоть какую-то гарантию от дебилов, коих на дорогах немало.
Передвигаться по дорогам общего пользования у нас не возможно и опасно для жизни. И это правда на тротуаре - травма - на дороге смерть - выбор очевиден. У нас культура не позволяет ездить по дорогам.
Что думаете по поводу этих пунктов? Давайте обсуждать!
Я перестану ездить по тротуару тогда, когда пешеходы перестанут ходить по велодорожкам!
Збс логика...
Пожалуйста Покажи Видео ,Почему ты Выбрал Колёса 27.5?
В США даже разрешено по тротуарам ездить, не знаю только во всех ли штатах. Одно условие - со скоростью пешехода.
Сходить с велосипеда не переходе тоже не совсем правильное требование, проезжая в день по 70 км слазить с велосипеда для перехода по 40 раз трудно физически, а если еще шоссейные туфли с выпирающим шипом то вообще невозможно! А ведь поворот налево запрещен на автодороге велосипедам, так что в любом случае надо идти на переход! Аналогия 9:25 "я могу так же авто переезжать по переходу" вообще не корректна! Жесть! Правило спешиваться придумано для тех кто перелетает переход не смотря по сторонам и не давая шанса водителям понять что вел на переходе!
Зачотне відео, все чітко і ясно
+Вітя Чорномидз Сенк!
Все как есть рассказал!
На счет водил-мудил, частично согласен, но это больше у нас в Киеве. Пару недель назад был в своем первом велопутишествии по западной Украине, так многие водилы моргали аварийкой в знак приветствия, и встречные дальнобои поддерживали, маша руками, был удивлен.
+Владимир Васюков Круто )
на самом деле куда больше нежданчиков ловишь от пешеходов и других велосипедистов (когда едешь по дороге)
Насчет темы про тротуары. В Беларуси правила другие. Велосипедист может ездить по автодороге только! если отсутствует тротуар или обочина
Да уж, страшно ходить по тротуару, когда между тобой без звучно пуляют велосипедисты, аж сердце вздрагивает, стоишь и думаешь, а я ведь хотел сейчас пойти в сторону где он пролетел секунду назад.
У нас в городе на тротуаре сделаны велосипедные дорожки, просто очерчены краской. И очень напрягает, когда там люди ходят. Сам я катаюсь только на скейте пока. По дорогам у нас редко кто передвигается. А по троутуарам в иной раз опасней для себя кататься, так как тупо дофигища пьяной быдлоты, которые или сами идут по велодорожкам или машут руками так, что могут зарядить по лицу. А про опасное передвижение на дорогах я вообще молчу. Т.к. у нас полоса крайняя выделена для автобуса на главной улице, так там вообще замесы творятся. У нас тупо нет культуры, уважения друг к другу. Вот это и обидно...
Саша, в Беларуси запрещено ездить по дороге, только по тротуару! При езде по дороге - штраф.
За это видео подписался, НО...!!! Друзья, голову надо иметь. Если вы живете в какой-нибудь глухомани, где все знают,что "ТЫ БЛЯ ОБЯЗАН ПА ДАРОГЕ ЙИЗДИТЬ!!!!", но ни велодорожек, ни достаточной ширины проезжей части нет, шлите всех на йух и используйте тротуар, если так удобней и БЕЗОПАСНЕЙ.
Меня за ОДНУ НЕДЕЛЮ при движении по проезжей части бортанул АВТОБУС!!!!!!!(в прямом смысле) и подрезало бесчисленное количество машин.
На сегодняшний день водители не в курсе про изменения в пдд касательно велосипеда(хоть и прошёл год практически).
В общем здоровья вам и решайте сами, где вам ехать.
Бортанул - дтп. Остановился, вызвал копов, описал все. желательно остановил свидетелей, если есть вокруге. Номера запомни. Это если дебила остановить не удалось. И все, так и учить их! Это еще и скрытие с места ДТП.