Muss ganz ehrlich sagen dass ich das nicht so cool find. Irgendwie passt das nicht so zum ernsten technischem was uns hier geboten wird. Ich bin echt hier um mich technisch zu bereichern und nicht für blödsinn
@@xerapol2 Stimmt, denn sonst sind die Videos ja immer trocken und ohne jeglichen Humor.. Wie kann man da auf einmal einen kleinen Spaß einbauen, unglaublich sowas.
Ich muss sagen, wenn alle 3 fahren habt ihr wirklich die drei Musketiere erschaffen. Freue mich auch besonders auf bei den Abarth, wie er abgehen wird und vor allem auch was der an Sound rausballern wird. Wird so eine kleine Rakete das Teil. Die Limo ist eh eine Legende und kommt jetzt halt in noch größerer Perfektion.
Cool wäre nachher auf Messen eine 4 Säulen Bühne zu haben das man die Limo auch von unten bewundern kann und ein Plateau um die Bühne herum. So kann man das Meisterwerk komplett bewundern 😍
oder die Limo seht auf einem Glasboden ebenerdig und man geht eine Treppe runter incl. coolem Eingang im Arlows Style und schaut sich in aller Ruhe diese geile Arbeit an
@@1991MONK genau das ist das geile an dem Auto. Man sieht ihm die Leistung als Laie fast nicht an. Deswegen bin ich immernoch der Meinung, dass Schwarz Uni einfach perfekt passt. Aber ich lasse mich live gern eines besseren belehren!
Bevor der Run auf S2 Hinterachsen losgeht: alle 80er Q ab Bj 95 haben die 82er Lager verbaut. RS2 fällt aus der Rolle. Wer einen 5Zylinder Motorblock aus dem Vollen fräst für den wird das Diff kein Problem sein! Saubere Arbeit.
Ein geiler Typ!! Da passt einfach mal alles! So viel liebe in ein Auto zu stecken… und das bei dem zweiten! Respekt!!! Echt Hut ab! Ich seid eine geile Truppe! Vom schrauben, Filmen bis hin zu euren Shop! 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich kann es leider nicht genau sehen ob die H&R Stoßdämpfer einen Ausgleichsbehälter haben. Bei den KW Federbeinen wird das nämlich nix mit dem Bremssattel vor der Hinterachse, wie ich leider selbst feststellen musste. Ich hoffe Du machst was mit dem ABS. Das originale vom B5 ist mit Keramik vorne und hinten komplett überfordert. Aber echt schön zu sehen, dass es weitergeht und Du auch Unterstützung aus anderen Szenen bekommst. Wäre schön gewesen wenn die Antriebswellen aus Paderborn gekommen wären. Das hätte ich auch gerne mal gesehen.
Krasse Kiste dieses Diff....hat einen style als wenn es aus einer Terminator Reihe stammt. Ich würd es genauso lassen und einbauen. Einfach nur genial. Ich freu mich schon voll wenn Philipp die Limo 2.0 das erste mal wirklich wieder ausfahren kann. Riesen Respekt auch an alle die so tatkräftig den Wiederaufbau so mit unterstützen sei es mit Teilen oder handwerklich etc. Tuning verbindet halt...schön das wir alle die "Klatsche" haben 😎😉👍
Lieber Philipp Wie nahe kommst du dem perfekten Auto? Ich finde dieses Ding brutal da wird von der kleinsten Schraube bis zur karosserie wirklich alles auf absolutes hig end Level gehobenen Mein größter Respekt an dich und die Leute die dich dabei unterstützen
Gerade aus der Garage gekommen, schnell den Dreck vom Schrauben abgeduscht, und dann zum schlafen gehen nochmal bei PK die Limo reinziehen! Danke für den geilen Content, macht weiter so😊🤘
Die würden denken es ist gemein gefährlich obwohl es viel stabiler ist als original . Selbe mit Käfig etc da brauchst du schon die mit Ahnung zum eintragen
Immer wieder faszinierend, wie filigran Querlenker und Radträger sind und wieviel Last die eigentlich aushalten müssen, wenn die Räder versuchen 1-1,5t vorwärts zu schieben. Die Vorderachse von einem 964 ist auch sehenswert. Da zieht zwar in der Regel nichts dran, aber die Querbeschleunigung in den Kurven müssen die auch schaffen und beim Bremsen bekommen die am meisten ab. Dabei sieht das aus wie ein paar zusammengeklebte und in Form gebogene Zahnstocher.
Die Länge der Verzahnung dürfte doch im Bezug auf die Haltbarkeit (fast) keinen Unterschied machen, oder? Also das Moment zum Ende der Verzahnung dürfte ja fast gegen Null gehen, oder verdreht sich da alles so weit dass die Zähne wirklich über die ganze Flankenlänge tragen? 🤔 Oder anders betrachtet, wenn es abreißt dann durch torsion genau am Ansatz der Verzahnung Richtung Antriebswelle. Natürlich Bombe dass es aus Vollmaterial ist 😁 An der Stelle würde ich auch kein Gramm sparen 👍
Das ist Lego Technik für Erwachsene! Was muss das für ein Gefühl sein jedes einzelne Teil zu durchdacht haben und dann das Ding zusammen zu bauen? Du erfüllst dir meinen Lebenstraum und ich freue mich als würdest du ihn mir erfüllen!^^ Traumvideo! Kommt ein Zeitraffer von dem Einbau am Wochenende?
Ultra perfekte Zusammensetzung🏆 Man sieht sofort, dass das nur funktionieren kann. Hinzukommt die Optik - Mega gelungen 😎🧡🙏🏻 die Bauteile und das Differenzial.... alter ist sehr Sexy😍
Die Bremssattelanordnung macht auch wegen der Gewichtsverteilung einen Sinn. Musste auch gerade darüber nachdenken das evtl. mal jemand ein Wertgutachten über das Fahrzeug erstellen muss in dem alles haarklein beschrieben ist wenn es fertig mal ist. Wird ein ganzes Buch. Könnte man echt schon einen Roman von schreiben und vermarkten. ✌😎 Weiter so, sehr geiles Projekt 👍
Die Limo wird irgendwann im Museum stehen und irgendeiner wird den Besuchern eine Woche lang erzählen können was an dem Auto alles gemacht und geändert und verbessert wurde. 🥰😂
Habe selbst keine Ahnung vom schrauben, aber trotzdem die Frage an Philipp: Auf der Jagd nach jedem kg, warum eine Handbremse? Originaltreue oder hat sie eine weitere Funktion, die sich mir gerade nicht erschließt? Grüße
Eigentlich schon faszinierend, dass die Audis trotz gummigelagerter Querlenker in einer gummigelagertern vorder und Hinterachse noch so fahren. Mich würde interessieren wie viel Spiel das ganze wohl hat wenn man damit mal richtig um die Kurven feuert
Da ihr so viel Wert auf die Gewichtsreduzierung legt, würde ich den hinteren 4-Kolben Bremssattel der verschraubt ist (nicht mehr ganz Stand der Technik) gegen einen Brembo 4- Kolben Monoblock Bremssattel tauschen, der hat auch nicht die Stahlbrücke auf der Außenseite.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Die XP-Sounds bei den Versprechern haben mich weggehauen. 21:00 (kritischer Abbruch) und 21:20 (Sound beim Herunterfahren)
mich auch XD auch das gesicht dazu ahahaha
Muss ganz ehrlich sagen dass ich das nicht so cool find. Irgendwie passt das nicht so zum ernsten technischem was uns hier geboten wird. Ich bin echt hier um mich technisch zu bereichern und nicht für blödsinn
@Helmi bei helmi steht das H wohl nicht für Humor.
Ich hab mich gekugelt bei den Sounds
@@xerapol2 Stimmt, denn sonst sind die Videos ja immer trocken und ohne jeglichen Humor.. Wie kann man da auf einmal einen kleinen Spaß einbauen, unglaublich sowas.
Ich muss sagen, wenn alle 3 fahren habt ihr wirklich die drei Musketiere erschaffen. Freue mich auch besonders auf bei den Abarth, wie er abgehen wird und vor allem auch was der an Sound rausballern wird. Wird so eine kleine Rakete das Teil. Die Limo ist eh eine Legende und kommt jetzt halt in noch größerer Perfektion.
"Das passt Plug-and-Play"
Das Teil wurde:
-Gefräst
-Gedreht
-und wahrscheinlich noch andere Dinge die Phil nich gesagt hat :D
Geschweißt noch
*modifiziert jedes einzelne bauteil an dem bestehenden bauteil*
"Passt ohne probleme, Plug-and-Play"
JETZT passt es plug-and-play & man muss nix mehr bauen :D
Der kleine Philipp möchte Nicht aus dem Spieleparadies geholt werden :)
Triffts perfekt!
hahaha
Alles sehr Geil 🤘
Mach doch die Handbremse Hydraulisch! Kugelhahn in Leitung, Bremse treten Hahn zu und das Teil bleibt wo es ist.
Cool wäre nachher auf Messen eine 4 Säulen Bühne zu haben das man die Limo auch von unten bewundern kann und ein Plateau um die Bühne herum. So kann man das Meisterwerk komplett bewundern 😍
@M1989nrw Schneeimsommer seine Idee hat aber deutlich mehr Style 😂
Eig nh Geile Idee.
zu Bestimmten Zeiten dann Oben oder halt auch Unten :D
Kann man sich beides angucken
oder die Limo seht auf einem Glasboden ebenerdig und man geht eine Treppe runter incl. coolem Eingang im Arlows Style und schaut sich in aller Ruhe diese geile Arbeit an
Einfach wie nen dönerspieß aufhängen und sich drehen lassen ☝🏻🤓🤣
Philipp in 10 Jahren: Klebt Dehnungsstreifen an die Limo um die Leistung zu errechnen 😄💪
Aber die Hutablage ist immernoch mit Alcantara bezogen und 1 Liter Frostschutzmittel liegen im Kofferraum. xD
@@1991MONK genau das ist das geile an dem Auto. Man sieht ihm die Leistung als Laie fast nicht an. Deswegen bin ich immernoch der Meinung, dass Schwarz Uni einfach perfekt passt. Aber ich lasse mich live gern eines besseren belehren!
@@lucazeller8708 absolut. Stimme dir vollkommen zu
@@1991MONK Richtig, so ist es.
@@lucazeller8708 dito
Was für ein unglaublich cooler Umbau - dieses Ausmerzen von Schwachstellen & diese Detailverbesserungen sind immer das Beste :)
Bevor der Run auf S2 Hinterachsen losgeht: alle 80er Q ab Bj 95 haben die 82er Lager verbaut. RS2 fällt aus der Rolle.
Wer einen 5Zylinder Motorblock aus dem Vollen fräst für den wird das Diff kein Problem sein! Saubere Arbeit.
Bester Part des Videos: 17:24 . Könnte ich mir stundenlang ansehen.
Ein geiler Typ!! Da passt einfach mal alles! So viel liebe in ein Auto zu stecken… und das bei dem zweiten! Respekt!!! Echt Hut ab! Ich seid eine geile Truppe! Vom schrauben, Filmen bis hin zu euren Shop! 👍🏻👍🏻👍🏻
Freu mich schon aufs Video vom Diff! Sieht echt krass aus, da steckt Arbeit drinne 😍
jedes mal, wenn ein RS4 Video kommt, macht mein Herz einen kleinen Hüpfer und ich sofort eine Pause vom Unikram. Danke für die Unterhaltung!
19:16 die Lache einfach göttlich👍🏻😂
Die Videoreihe zur neuen Limo ist wirklich großartig. Vielen lieben Dank für die Einblicke! 👍👌
Richtig guter Content! Respekt was du inzwischen an einem Netzwerk hast um dir die ganzen Sachen anzufertigen. Das ist wirklich wahres OEM+
Immer wieder schön die Videos, man merkt der Mann ist bei der Sache, und genauso muss das sein, weiter so👍
Wenn vorher die Schwachstelle am Gehäuse war, dann wird sie jetzt der Triebsatz sein, oder? Vielleicht ging er ja desshalb nie kaputt.
Die Windows XP Sounds haben mich zum Schluss nochmal zerlegt xD
Die Windows-Sounds-Einspieler waren sehr passend :)
Wer wünscht sich auch schon das fertige Auto 😅
Verstehe die Frage nicht ?😂
Ich glaube niemand so sehr wie Philipp
Ich finds schöner es sich auszumalen wie Krass die Limo 2.0 wird
ich nicht, lieber noch 2000 videos
Hä? Einfach richtig geile technik videos überspringen ist nicht mein ding. Gut ding braucht weile und das is gut so
Ich kann es leider nicht genau sehen ob die H&R Stoßdämpfer einen Ausgleichsbehälter haben. Bei den KW Federbeinen wird das nämlich nix mit dem Bremssattel vor der Hinterachse, wie ich leider selbst feststellen musste. Ich hoffe Du machst was mit dem ABS. Das originale vom B5 ist mit Keramik vorne und hinten komplett überfordert. Aber echt schön zu sehen, dass es weitergeht und Du auch Unterstützung aus anderen Szenen bekommst. Wäre schön gewesen wenn die Antriebswellen aus Paderborn gekommen wären. Das hätte ich auch gerne mal gesehen.
Muss da wirklich alles so wahnsinnig perfekt sein, da bekommt man ja komplexe!😆
Krasse Kiste dieses Diff....hat einen style als wenn es aus einer Terminator Reihe stammt. Ich würd es genauso lassen und einbauen. Einfach nur genial. Ich freu mich schon voll wenn Philipp die Limo 2.0 das erste mal wirklich wieder ausfahren kann. Riesen Respekt auch an alle die so tatkräftig den Wiederaufbau so mit unterstützen sei es mit Teilen oder handwerklich etc. Tuning verbindet halt...schön das wir alle die "Klatsche" haben 😎😉👍
Es ist einfach ein Hochgenuss! Du baust das genauso wie du es haben willst. Ich liebe den Perfektionismus.
Immer wiedwr spannend zu sehen qie es bei dem Herzensprojekt weiter geht. Danke an den Paul Walker Deutschlands und sein Team. 🔥❤👍
was für eine Absolut cheffige Präsenz dieses Diff einfach in der Hinterachse hat. krasses teil!
Was eine Arbeit und ein Hirnschmalz beim Zusammentragen! Respekt! 👍🏻💪🏻👍🏻💪🏻
Ich habe grad gestern an meinem B5 ein hinteres Radlager erneuert. Einfach nur ein Gedicht jetzt dieses Video gesehen zu haben 🤤
Lieber Philipp
Wie nahe kommst du dem perfekten Auto? Ich finde dieses Ding brutal da wird von der kleinsten Schraube bis zur karosserie wirklich alles auf absolutes hig end Level gehobenen
Mein größter Respekt an dich und die Leute die dich dabei unterstützen
Gerade aus der Garage gekommen, schnell den Dreck vom Schrauben abgeduscht, und dann zum schlafen gehen nochmal bei PK die Limo reinziehen!
Danke für den geilen Content, macht weiter so😊🤘
Irgendwann kaufst du dir nochmal nen Tisch. Am Boden liegend nen Bremssattel anschrauben, heieiei 😅
Der Boden ist halt die Größte Werkbank ^^
So viele geile Informationen von einem mega sympathischen angenehmen Typen, einfach nur Hammer! ❤️
Genial Durchdacht, Respekt Phil!
Es ist lange her, dass ich Philipp so aufgeregt gesehen habe...👍
Mega, sieht gut aus und funktioniert sicher noch besser, freue mich für dich extrem
Am meisten feier ich die Tatsache, dass er wahrscheinlich schon alle Audi Ersatzteil Kataloge auswändig kann 😅
Und wohl noch den einen oder anderen sonstigen dazu...
Mich würde mal interessieren was der TÜV dazu sagen würde, wenn man mit solchen Teilen um die Ecke kommen würde😂
Gerade die Hinterachse würde mich Interessieren 🤔
Die würden denken es ist gemein gefährlich obwohl es viel stabiler ist als original . Selbe mit Käfig etc da brauchst du schon die mit Ahnung zum eintragen
Genau! Phil muss auf jeden Fall die TÜV Abnahme mit der Kamera begleiten
@@gingerflow5594 Ist auch absolut richtig, dass die des sagen^^
@@Ben-Ny welche TÜV-Abnahme? die wird es nicht geben :D
Alu gefräst. Was vom schönsten was es gibt. Ich freue mich auf das Video dazu.
Und dann das Differentialgehäuse in Brems-Orange eloxieren 😍
Immer wieder faszinierend, wie filigran Querlenker und Radträger sind und wieviel Last die eigentlich aushalten müssen, wenn die Räder versuchen 1-1,5t vorwärts zu schieben.
Die Vorderachse von einem 964 ist auch sehenswert. Da zieht zwar in der Regel nichts dran, aber die Querbeschleunigung in den Kurven müssen die auch schaffen und beim Bremsen bekommen die am meisten ab. Dabei sieht das aus wie ein paar zusammengeklebte und in Form gebogene Zahnstocher.
Respekt absolut geiles Video geworden ! Schon alleine mit Windows Melodie 😀 das Differenzial ist mega Gruß Andi
Billet Diff. Ich brech ab. Hammergeil! 😍
Bin gespannt wie viel leichter die Limo am Ende ist.
Ne genaue Liste am Schluss wäre Wahnsinn.
Ohha was war dann das heute für ne wacklige Cam Führung 😳 gib den Jung paar Heineken 😉✌
Inhalt wie gewohnt immer wieder gut 😎👌
Kann dich bei der Position der Bremssättel voll verstehen, sehe ich genau so 👍🏻 auch beim Fahrrad muss es so sein 😵💫😜😍
@@tt-rs1457 tycan hat vorne und hinten, also Porsche unüblich.
ich dachte schon fast ich bin beim Degenhart am schluss , hahaha
Die Montage der Limo und lambo wird mir noch die Rente versüßen 🥳 lass dir Zeit sind noch gut 30 Jahre
wow, wie crass ist das, geniale Entwicklung - freut mich wirklich für Dich!
@Philipp Kaess, sitzt das Radlager richtig im Achsschenkel? Sieht so aus als wenn es übersteht hinter der Radnabe
Das diff sieht schon pervers geil aus! Bin dolle gespannt auf das Video!
Weiter so und beste Grüße
Hat der Hinterachsträger ein Tüvgutachten? Oder wie bekommst Du den sonst eingetragen?
Ihr seit ja genial bekloppt. Respekt
dito
Exorbitant saftig die Hinterachse und dann noch das Diff. 😍
"Der kleine Phillip möchte im Puzzleraum (Werkstatt) abgeholt werden"
🤣🤣🤣🤣🤣
Die Länge der Verzahnung dürfte doch im Bezug auf die Haltbarkeit (fast) keinen Unterschied machen, oder? Also das Moment zum Ende der Verzahnung dürfte ja fast gegen Null gehen, oder verdreht sich da alles so weit dass die Zähne wirklich über die ganze Flankenlänge tragen? 🤔
Oder anders betrachtet, wenn es abreißt dann durch torsion genau am Ansatz der Verzahnung Richtung Antriebswelle. Natürlich Bombe dass es aus Vollmaterial ist 😁 An der Stelle würde ich auch kein Gramm sparen 👍
Das ist Lego Technik für Erwachsene! Was muss das für ein Gefühl sein jedes einzelne Teil zu durchdacht haben und dann das Ding zusammen zu bauen? Du erfüllst dir meinen Lebenstraum und ich freue mich als würdest du ihn mir erfüllen!^^ Traumvideo! Kommt ein Zeitraffer von dem Einbau am Wochenende?
Ultra perfekte Zusammensetzung🏆 Man sieht sofort, dass das nur funktionieren kann. Hinzukommt die Optik - Mega gelungen 😎🧡🙏🏻 die Bauteile und das Differenzial.... alter ist sehr Sexy😍
windows fehler und shutdown sounds :D
bester troll ever xDDDD
good job editor :))
War ursprünglich in Sachen Differenzial nicht ein Teil von den Bayrischen Motorenwerken angekündigt? Oder verwechsel ich da jetzt was?
Ja, so macht schrauben Spaß...geiles Video...Danke.
Hallo phillip, who gehst du hin in holland? Welche platz?
Erst Spitanlage für 2.000 PS, dann stabilere Achse, außerdem stabileres Diff., ich würde sagen, da plant jemand noch einen kleinen Leistungssprung 😀
Ich sehe Phil schon nach jeder Ausfahrt, auf der Bühne sein Differenzial polieren 😆
Ohne Flax: in dem farbton der bremszange eloxieren 💪
@@casemodder89 geil
Die Bremssattelanordnung macht auch wegen der Gewichtsverteilung einen Sinn.
Musste auch gerade darüber nachdenken das evtl. mal jemand ein Wertgutachten über das Fahrzeug erstellen muss in dem alles haarklein beschrieben ist wenn es fertig mal ist. Wird ein ganzes Buch. Könnte man echt schon einen Roman von schreiben und vermarkten. ✌😎
Weiter so, sehr geiles Projekt 👍
Bekommst du auf die ganzen Veränderungen TÜV?
Die Limo wird irgendwann im Museum stehen und irgendeiner wird den Besuchern eine Woche lang erzählen können was an dem Auto alles gemacht und geändert und verbessert wurde. 🥰😂
„Der Boden ist die größte Werkstatt“ Ich weiß genau was du meinst 😂👌🏻
Habe selbst keine Ahnung vom schrauben, aber trotzdem die Frage an Philipp: Auf der Jagd nach jedem kg, warum eine Handbremse? Originaltreue oder hat sie eine weitere Funktion, die sich mir gerade nicht erschließt? Grüße
Mein lernt in einem Video von Philipp einfach mehr als in der Berufsschule für kfz😂
Wie bekommst du denn die Bremssattelspacer eingetragen?
nice, freue mich auf das nächste Video 👌🏻👍🏻
Diese „Windows-Absturz“ Töne 😅 geiles Video, wie immer! 👍
Gibt es auch für andere Modelle solch eine Achse, leichter & stabiler als die Originale?
Wie cool muss es sein , wenn Geld keine Rolle spielt und man sich sein Traumwagen zusammen bauen kann 😀👍🏼
Für uns kleine Garagenschrauber sind Deine Videos echt pornös, ich feiere jeden einzelnen wie einen Fast and Furious Film ;)))
Die Windows sound haben mich zerstört 😂
apropos krasse Sachen gibts schon nen Update wegen Fast Fridays?
Kleiner Tipp: die hinteren oberen Gusslenker vom B4 sind Leichter als die vom B5! Da geht noch ein bisschen Gewichtsersparnis!!!
Mal angenommen Philipp lässt sich tätowieren. Was glaubt ihr sind die ersten Tattoos?
Mein Tipp: Ne Waage :P
(bearbeitet wegen Rechtschreibung)
Er wird sich nicht tätowieren lassen, weil es sonst zusätzliches Gewicht wäre ;)
Hätte auf carbongewebe getippt 😅
seine limo würde er sich stechen lassen
RS4
@@code2604 genau mich wunder das er noch haare hat glatze is leichter :D
Wo gibt es den Träger ?
Gibt es den so zu kaufen fürn A4 b5 1,8 t Quattro Avant ?
Den spruch kannte ich noch nicht "Der boden ist die groesste werkbank" aber das ist wohl war!!!!
Das. Wird richtig gut😉👍🏻
Sollte nicht mal ein diff aus dem bmw rein?
also sorry ich muss da jetzte einfach mal nachfragen, er hat doch nicht vor das er eine strassenzulassung für die karre bekommt oder?
für hinten okay 🤣 meine Vordere ist nicht mal so groß 😅🤣🤣🤣
Eigentlich schon faszinierend, dass die Audis trotz gummigelagerter Querlenker in einer gummigelagertern vorder und Hinterachse noch so fahren.
Mich würde interessieren wie viel Spiel das ganze wohl hat wenn man damit mal richtig um die Kurven feuert
Audi und um die Kurve ist nicht so ganz passend wenn der Motor vor der Achse hängt.
@@herrdr.ernsthaft1406 😂👍
der Schnitt hat mir gefallen!
Der Ton bei 21:04 min hat alles gekillt😂😂😂👌
Super feine Technik ❣️❣️❣️👌🏼
Alta was ein geiles Dif👌
Der Fußboden-Schrauber ... kommt mir bekannt vor *gg*
Geile Überraschung
gibt es für die limo dann eigendlich eine kohlefaser antriebswelle?
Hast du einen Link für uns von der Hinterachse? Liebe Grüße
Jetzt weiß ich auch woher die zu großen radlager kommen. B4 quattro gleiche Hinterachse, zumindest liegt bei mir der gleiche Haufen auf dem Boden 😄
Hello from Ireland 🇮🇪
Jop, die Radlager Hinten durft ich auch schon tauschen...
Da ihr so viel Wert auf die Gewichtsreduzierung legt, würde ich den hinteren 4-Kolben Bremssattel der verschraubt ist (nicht mehr ganz Stand der Technik) gegen einen Brembo 4- Kolben Monoblock Bremssattel tauschen, der hat auch nicht die Stahlbrücke auf der Außenseite.
Wird zum Schluss die Limo TÜV bekommen?
😂