Viajando en
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- Опубликовано: 24 фев 2024
- Probamos este BYD Dolphin en esta súper prueba de autonomía. Respondemos preguntas en los comentarios.
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Alya
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Развлечения
Imagino que con mayor potencia de regeneración hubiera tenido más autonomía.
Muy buen vídeo.
Saludos cordiales 👋
Tengo dudas de eso. No creo que ganara más autonomía pero sí sería más cómodo de conducir. En teoría cuando pisas el freno sale en pantalla más kW negativos de los que salen circulas regeneración en high
Tengo un dolphin y estoy encantado. Creo que el consumo bajo en malas condiciones es por la bomba de calor que trae de serie Respecto a la regeneración fuerte que no tiene, a mi gusto por carretera es un coñazo pero se encuentra a faltar en urbano. BYD en el Atto lo ha mejorado en una actualización que creo que pronto tendrá en el dolphin ya que esto es algo que se puede configurar de forma remota desde la marca.
Entonces en el seal también lo harán. Siempre es bueno que las marcas vayan actualizando
¡Muchas gracias por el video! Muy interesante. ¿Cual ha sido el consumo medio kw/100km cuando se va en autovia y en condiciones desfavorables?
Unos 18,2-18,5. Buen consumo en mi opinión.
@@eldiariodealya muchísimas gracias!!!
A los 100km 18!! Más que el E-niro
@@user-ug5nd8oq2t condiciones algo desfavorables. Las lfp suelen consumir algo más que las de ion litio. El seal por ejemplo debería estar en valores dle tesla o similar y homologa, que no real, 16 frente a 12,8 de tesla
Hola
A 100 km que consumo da?
Debea ser 14 o 13
Si cargara mas rapido estaria genial este coche
Efectivamente, pero como todo. No lo veo un impedimento. Sostiene bien la carga y no está este coche enfocado a viajes. Por contra a esto, es una lfp por lo que no va a haber degradación apenas.
@@eldiariodealya Hombre con los consumos que le has hecho y para parar cada 2 horas le llega.Sino me equivoco fácil por autovía podrías hacerte cerca de 300Km quizás 250 o 260 km del tirón seguros.Si cargará un poco más rápido y siendo una batería que aguanta traya no vas a viajar constantemente eso esta claro pero para la media española sobraría.Ya que la mayoría es un viaje o 2 al año largo y luego son escapadas de finde y uso máximo para ir a currar.Si cargará más rápido rollo Mg4 seria la bomba.Para viajar mucho hoy en día creo que es Tesla o el Ev6 por lo rápido que carga a lo mejor el seal de tracción trasera y alguno mas pero pocos más.
@@sergiogurreacrespo9380 totalmente de acuerdo. Para viajar hoy sería tesla, ev6, Ionic 5 y 6 y Seal. El precio de todos estos es ligeramente superior. El problema de mg4 es que la calidad es muy inferior a la de BYD y su servicio post venta es desastroso. El. Mg4 es algo más barato, pero te llevas un coche inferior al byd a excepción de por una mejor curva de carga.
@@eldiariodealya Creo que a este coche como al E-Niro y el Kona nuevo si cargaran más rápido por calidad y equipamiento serían las compras más sensatas la verdad.Igual con actualizaciones del software y tal al final le suben algo la carga que no estaría mal.La verdad que el tesla model 3 nuevo el standar también es muy buena opción y el nuevo si le quitas lo de los intermitentes me gusta más que el anterior
@@sergiogurreacrespo9380 por desgracia no tiene pinta que la curva de carga vaya a mejorar en ninguno de los que comentas. Ojalá porque al e niro sí le han metido varias actualizaciones pero de la batería nada.
Hola , cuanto has pagado en total en todas las recargas? Gracias. Me lo dan ya este fin de semana🎉
11,36+7,1 a la ida. La del hotel estaba incluida al pagar el parking. Las de la vuelta 11,43 + 7,43. Buena compra. Te toca disfrutarlo.
Vas a flipar con el coche. Felicidades por la compra
@@merodeo no lo he comprado, jajajaja, es una unidad de prensa
🤣🤣@@eldiariodealya
por que gritas?
@@joaquinrl hacia viento y pensaba que no iba a oír.