Ein toller Bericht ich habe die 40 Minuten genossen ! Ich muss dazu sagen mein Vater war bei der Hamburger Hochbahn und ich habe mich für alles was auf Schienen lief und läuft interessiert! Vielen Dank für dieses tolle Video, die Minuten ging so schnell rum das habe garnicht gemerkt! André
Klasse Doku! Ich fahre auf jeden Fall sehr gerne mit Altfahrzeugen wie der BR 472. Im Sommer hatte ich in München die Gelegenheit mit dem ET 420 zu fahren. Die Sitze sind sehr bequem und durch die zu öffnenden Fenster und den wunderschönen Sound macht das Mitfahren richtig Spaß! :-)
Danke! Ja Altfahrzeuge haben meistens einen ganz besonderen Reiz. Allerdings glaube ich auch das vor allem die Klimaanlage der Baureihe 490 doch einen ziemlichen Vorteil bieten wird, gegenüber der Baureihe 472.
Meine Erfahrungen mit der 420 war leider nicht gut ich bin an einen heisen Tag mit der gefahren die 423 wahr angenehm aber die 420 war trotz Fenster auf heis und es kamen keine Durchsagen und Anzeigen gab es auch nicht was es schwer macht wenn man sich nicht auskennt
Diese Dokumentation ist richtig klasse geworden. Ich würde mir noch Dokus über die Anderen S-Bahnbaurreihen der S-Bahn Hamburg oder von manchen S-Bahnstrecken Wünschen. Macht weiter so. Ich bin auch in Zukunft als Zuschauer fest gebucht😂.
Danke das freut mich, dass es Dir so gut gefallen hat, und vor allem das Du dir auch meine Videos weiterhin anschauen möchtest! Aktuell bin ich im Gespräch mit dem ÖPNVspotter Hamburg-Süd by JL, ob wir nächstes Jahr wieder eine Gemeinschaftsdoku über die S-Bahn Hamburg machen, zum Beispiel vielleicht über die S1 mit der Baureihe 474.
Sehr schönes, ausführliches und informatives Video über die tolle DB-Baureihe 472. Zum Glück fuhr sie ja dann doch noch bis ins Jahr 2022. Was ich allerdings etwas schade finde, sind die dauerhaften Musikeinspielungen in Deinem ansonsten sehr gut gemachten Video. Damit gehen die Fahrgeräusche doch etwas verloren. Aber trotzdem: Gut gelungen und sicherlich mit viel Mühe erstellt! :-)
Als Hamburger muss ich sagen: Wir haben selber schuld, dass die guten alten 472 gehen. Als man diese endlich auf die S1 versetzt hat, haben nicht nur das Abendblatt und die Blöd regelrecht Kampagne gegen die alten Quietschzüge gemacht. Blankeneser sind eben was besonderes ;) Aber sowas gibts nur in Hamburg. Eine 80km/h S-Bahn Baureihe (Funfact, die S1 ist die einzige 80km/h Linie in Hamburg), auf einer 100km/h Strecke nach Aumühle, obwohl man seit den 2000ern adäquaten Ersatz hatte. Wie der 490er ist, muss ich noch auschecken. Als Jung war der 470/471 mein tagtägliche Begleitung. Und grade der 471 war sehr lange nach Bergedorf unterwegs. Ich glaube hier haben die Herrschaften aus Blankenese die Politik damals vor der Sinnhaftigkeit einknicken lassen. In Aumühle steht ja noch ein 472 und ich hoffe, dass die Jungs hier einen schönen Traditionszug schaffen. Das Die Asynchronmotoren waren toll und ich kann mich als Kind noch erinnern, wie der 473 (der Mittelwagen) auch in Rangierfahrt in Ohlsdorf oder Eidelstedt eben als Technische Fahrt ohne 472 fuhr.. Die alten Modelle hatten sogar, wenn ich mich erinnere, nen Rangierführerstand an einem Ende. Und es gibt ja noch den Herbstzug der DB.. Also bissl 472 wird weiterleben. Schöne Doku.. Aber wegen Phonetik, es heisst Türistor, geschrieben Thyristor ;) Türen sind übrigends Schwenkschiebetüren der Bauart Kieckert, ähnliche nutze man auch in den späteren Serien der 420er.. Hier nochmal der Aufmacher mit Zeitungsarchiv von 2007: www.bahninfo-forum.de/read.php?5,153401,page=1 Und hier ein Zeitdokument: www.philipprachor.org/IMG_6423.jpg
Also als 1.:Eine sehr gute Doku !! Deshalb ist der Daumen auch schon oben ! Meine Lieblingsbaureihe ist allerdings die BR471 . Auf die 490 bin ich gespannt, weil noch nicht mitgefahren. Noch etwas zum HP Billwerder-Moorfleet: Früher, also vor dem Ausbau der Fernbahn war der jetzige Aussenbahnsteig Stadtauswärts ein Mittelbahnsteig ! Dabei war das jetzige Gleis NACH Bergedorf, das Gleis VON Bergedorf. Das Gleis nach Bergedorf lag auf der Südseite, ungefähr wo heute das Ferngleis VON Berlin nach Hamburg liegt. Im Zuge des Ausbaus wurde dann der Bahnsteig Stadteinwärts neu gebaut.
Danke für das Lob und vor allem die interessante Erläuterung! Das hätte ich gar nicht gedacht, ist aber äußerst schlüssig! Die Baureihe 490 ist wirklich sehr komfortabel. Ich durfte bereits einmal damit fahren.
Eine wunderschöne gut gelungene Doku! Echt alle wichtigen Infos genannt, super schöne Aufnahmen, gut erklärt und nett gemacht. ;-) Daumen hoch. Ich persönlich finde es auch schade dass diese bald nicht mehr fahren, finde die Br 474 und 490 auch beide sehr gut. Aber meiner Meinung nach könnte man die 472 nioch einmal leicht modernisieren, und dann auf allen Linien mehr Leistungen anbieten und ggf. welche Verlängern. Aktuell Reise ich von den S-Bahnen aus Hamburg mit ihr am liebsten da diese bald nicht mehr fahren, aber das erste Mal 490 war auch interessant. Weißt du wie lange die noch im Einsatz sind, und wenn ja weißt du wo überall, aktuell fahren die ja sogar auf der s31. Bin jetzt nochmal nach Hamburg gefahre un die zu Spotten, würde dies aber nochmal wiederholen.
Vielen Dank für das Lob und Deinen ausführlichen Kommentar! Ich kenne jemanden der in der Nähe von Hamburg wohnt und der meint, die 472iger sind aktuell auf der S2 und S31 noch regelmäßig anzutreffen. Auf der S11 sollen sie zumindest ab und zu nochmal anzutreffen. Ich denke mal bei Verlängerungen ist das Problem die Infrastruktur, da die S-Bahn Hamburg ja mit Stromschiene fährt, und diese müsste dann ja erstmal verlegt werden.
@@torbenwichmann8905 ja Danke, die Verkehrsgesellschaft hatte mir schon geantwortet, dass das für die Videoüberwachung an den Bahnsteigen ist. Also die Bilder der Kameras in den Führerstand zu übertragen.
Laut Bahn soll der 472 Einsatz erst ab 2019 beenden. Ich vermute mal dass Sie bis dahin noch in der Reserve bleiben bis alle Baureihe 490 richtig funktionieren
Danke ihr beiden für Eure Kommentare. Das freut mich sehr, dass die 472iger noch ein wenig im Einsatz bleiben werden, dann wird auf der S21 wohl ein interessanter Mischbetrieb stattfinden. :)
Sehr schöne Doku! Ich finde es sehr, sehr schade, dass die Baureihe 472 ausgemustert wird. Trotzdem freue ich mich auf die BR 490. Also ich fahre gerne in alten S-Bahnen wie 472, 420, .... aber finde auch moderne Züge z.T gut. Deshalb freue ich mich auch auf die BR 490. Vom Talent2 bin ich nicht so der Fan, als S-Bahn erfüllt er aber seinen Zweck. Trotzdem mag ich diese Baureihe nicht... Werden eigentlich auch nach dem Fahrplanwechsel noch einige 472er als Reserve behalten, wenn sie noch kein Fristablauf hatten? Daumen geht ganz weit hoch für diese tolle Doku. 👍👍👍 Viele Grüße. :) Daumen geht ganz weit hoch für diese spitzen Doku. 👍👍👍 Viele Grüße. :)
Danke für das Lob und Deinen sehr netten und langen Kommentar! Soweit ich weiß, werden keine 472iger mehr als Reserve bereitgehalten, da soweit ich eiß deutlich mehr 490igerbestellt wurden als eigentlich benötigt werden. Den Talent 2 finde ich für S-Bahnen und kurze Regionalbahn-Linien mit geringeren Fahrgastaufkommen sehr gut, da er doch vor allem wenn man sich die S-Bahn-Fahrzeuge anschaut doch noch deutlich komfortabler ist. Zudem hat er größere Mehrzweckabteile als die S-Bahnen in Hamburg. Aber auf dem Regionalexpress finde ich dieses Fahrzeug auch als ungeeignet. Viele Grüße :)
Ich persönlich mag die BR 472 nicht besonders. Weil ich den Sound nicht besonders spektakulär finde und mich stört, dass der Einstieg so hoch ist, dass man nicht stufenlos einsteigen kann.
Ich finde es einfach blöd dass, die diese züge verschrotten. Warum nicht an verkehrsfirmen verkaufen die züge brauchen und ihnen ein "zweites Leben" geben?
Meinetwegen hätte man mit den 472ern weiterfahren sollen - zusätzlich zu den neuen Zügen, alle 2 Minuten eine S-Bahn. Aber das bekommt die S-Bahn-Hamburg leider nicht hin. Hbf zu voll, zu wenig Personal, ...
Die BR 472 fährt noch mehr als 5 oder 6 jahre. Habe bei der hamburger s bahn nachgefragt. Das sind sehr schöne züge. Die sollten bald auch auf der neuen S32 unterwegs sein
Moin moin, ganz klasse Doku! Vielleicht ne kleine Anmerkung: Es wurden nicht alle Einheiten ins neue Redesign-Programm gezogen. Ab 2006 wurden bereits die ersten Wagen verschrottet, so auch die Einheit 251. lh3.googleusercontent.com/proxy/Nso2tYOr3Q1YTN0694mSfzYlsMJZiQh5ap8aI2jq0V1KMFEL3mDSqyhXDlIdvRJLuMPq3IZvyiqDY7oZB-Z_FfGL9WdYwvMK9uVjY-3ITD-j6uZcKFGrzChX3WUF6H_2ClLrAUs LG
@@Regionalbahn77 Kommt auf die Linie an. Auf der S1 habe ich noch nie einen 490er gesehen. Es ist die Linie, in der die Züge am langsamsten fahren. Am schnellsten fahren sie auf der S3. Verständlich, dass für schnellere Züge auch neuere, robustere eingesetzt werden. Auf der S1 fuhren immer schon die ältesten Züge. Aber auch die schönsten :)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ein toller Bericht ich habe die 40 Minuten genossen ! Ich muss dazu sagen mein Vater war bei der Hamburger Hochbahn und ich habe mich für alles was auf Schienen lief und läuft interessiert! Vielen Dank für dieses tolle Video, die Minuten ging so schnell rum das habe garnicht gemerkt! André
Moin André, vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Die müssen weiterhin erhalten bleiben!
Klasse Doku!
Ich fahre auf jeden Fall sehr gerne mit Altfahrzeugen wie der BR 472. Im Sommer hatte ich in München die Gelegenheit mit dem ET 420 zu fahren. Die Sitze sind sehr bequem und durch die zu öffnenden Fenster und den wunderschönen Sound macht das Mitfahren richtig Spaß! :-)
Danke!
Ja Altfahrzeuge haben meistens einen ganz besonderen Reiz. Allerdings glaube ich auch das vor allem die Klimaanlage der Baureihe 490 doch einen ziemlichen Vorteil bieten wird, gegenüber der Baureihe 472.
Meine Erfahrungen mit der 420 war leider nicht gut ich bin an einen heisen Tag mit der gefahren die 423 wahr angenehm aber die 420 war trotz Fenster auf heis und es kamen keine Durchsagen und Anzeigen gab es auch nicht was es schwer macht wenn man sich nicht auskennt
Echt Klasse gemacht!!!
Vielen Dank!
i realize it's quite off topic but do anyone know a good site to watch new tv shows online?
@Maverick Moshe try Flixzone. You can find it on google =)
Ja waren sie aber heute fährt die nicht mehr
Ja leider nicht mehr
Diese Dokumentation ist richtig klasse geworden. Ich würde mir noch Dokus über die Anderen S-Bahnbaurreihen der S-Bahn Hamburg oder von manchen S-Bahnstrecken Wünschen. Macht weiter so. Ich bin auch in Zukunft als Zuschauer fest gebucht😂.
Danke das freut mich, dass es Dir so gut gefallen hat, und vor allem das Du dir auch meine Videos weiterhin anschauen möchtest!
Aktuell bin ich im Gespräch mit dem ÖPNVspotter Hamburg-Süd by JL, ob wir nächstes Jahr wieder eine Gemeinschaftsdoku über die S-Bahn Hamburg machen, zum Beispiel vielleicht über die S1 mit der Baureihe 474.
Die S3 wäre auch sehr interssant. Auf jeden Fall wünsche ich dir und dem ÖPNVspotter Hamburg-Süd by JL weiterhin viel Spaß beim Filmen und schneiden.
Sehr schönes, ausführliches und informatives Video über die tolle DB-Baureihe 472. Zum Glück fuhr sie ja dann doch noch bis ins Jahr 2022. Was ich allerdings etwas schade finde, sind die dauerhaften Musikeinspielungen in Deinem ansonsten sehr gut gemachten Video. Damit gehen die Fahrgeräusche doch etwas verloren. Aber trotzdem: Gut gelungen und sicherlich mit viel Mühe erstellt! :-)
Danke für das Lob und die konstruktive Kritik. :)
Als Hamburger muss ich sagen: Wir haben selber schuld, dass die guten alten 472 gehen. Als man diese endlich auf die S1 versetzt hat, haben nicht nur das Abendblatt und die Blöd regelrecht Kampagne gegen die alten Quietschzüge gemacht. Blankeneser sind eben was besonderes ;) Aber sowas gibts nur in Hamburg. Eine 80km/h S-Bahn Baureihe (Funfact, die S1 ist die einzige 80km/h Linie in Hamburg), auf einer 100km/h Strecke nach Aumühle, obwohl man seit den 2000ern adäquaten Ersatz hatte. Wie der 490er ist, muss ich noch auschecken. Als Jung war der 470/471 mein tagtägliche Begleitung. Und grade der 471 war sehr lange nach Bergedorf unterwegs. Ich glaube hier haben die Herrschaften aus Blankenese die Politik damals vor der Sinnhaftigkeit einknicken lassen. In Aumühle steht ja noch ein 472 und ich hoffe, dass die Jungs hier einen schönen Traditionszug schaffen. Das Die Asynchronmotoren waren toll und ich kann mich als Kind noch erinnern, wie der 473 (der Mittelwagen) auch in Rangierfahrt in Ohlsdorf oder Eidelstedt eben als Technische Fahrt ohne 472 fuhr.. Die alten Modelle hatten sogar, wenn ich mich erinnere, nen Rangierführerstand an einem Ende. Und es gibt ja noch den Herbstzug der DB.. Also bissl 472 wird weiterleben. Schöne Doku.. Aber wegen Phonetik, es heisst Türistor, geschrieben Thyristor ;) Türen sind übrigends Schwenkschiebetüren der Bauart Kieckert, ähnliche nutze man auch in den späteren Serien der 420er.. Hier nochmal der Aufmacher mit Zeitungsarchiv von 2007: www.bahninfo-forum.de/read.php?5,153401,page=1 Und hier ein Zeitdokument: www.philipprachor.org/IMG_6423.jpg
die BR 472 konnte doch 100 km/h fahren?
Also als 1.:Eine sehr gute Doku !! Deshalb ist der Daumen auch schon oben ! Meine Lieblingsbaureihe ist allerdings die BR471 . Auf die 490 bin ich gespannt, weil noch nicht mitgefahren. Noch etwas zum HP Billwerder-Moorfleet: Früher, also vor dem Ausbau der Fernbahn war der jetzige Aussenbahnsteig Stadtauswärts ein Mittelbahnsteig ! Dabei war das jetzige Gleis NACH Bergedorf, das Gleis VON Bergedorf. Das Gleis nach Bergedorf lag auf der Südseite, ungefähr wo heute das Ferngleis VON Berlin nach Hamburg liegt. Im Zuge des Ausbaus wurde dann der Bahnsteig Stadteinwärts neu gebaut.
Danke für das Lob und vor allem die interessante Erläuterung! Das hätte ich gar nicht gedacht, ist aber äußerst schlüssig!
Die Baureihe 490 ist wirklich sehr komfortabel. Ich durfte bereits einmal damit fahren.
Eine wunderschöne gut gelungene Doku! Echt alle wichtigen Infos genannt, super schöne Aufnahmen, gut erklärt und nett gemacht. ;-) Daumen hoch.
Ich persönlich finde es auch schade dass diese bald nicht mehr fahren, finde die Br 474 und 490 auch beide sehr gut.
Aber meiner Meinung nach könnte man die 472 nioch einmal leicht modernisieren, und dann auf allen Linien mehr Leistungen anbieten und ggf. welche Verlängern.
Aktuell Reise ich von den S-Bahnen aus Hamburg mit ihr am liebsten da diese bald nicht mehr fahren, aber das erste Mal 490 war auch interessant.
Weißt du wie lange die noch im Einsatz sind, und wenn ja weißt du wo überall, aktuell fahren die ja sogar auf der s31.
Bin jetzt nochmal nach Hamburg gefahre un die zu Spotten, würde dies aber nochmal wiederholen.
Vielen Dank für das Lob und Deinen ausführlichen Kommentar!
Ich kenne jemanden der in der Nähe von Hamburg wohnt und der meint, die 472iger sind aktuell auf der S2 und S31 noch regelmäßig anzutreffen. Auf der S11 sollen sie zumindest ab und zu nochmal anzutreffen.
Ich denke mal bei Verlängerungen ist das Problem die Infrastruktur, da die S-Bahn Hamburg ja mit Stromschiene fährt, und diese müsste dann ja erstmal verlegt werden.
Fast 4 Jahre später und sie fahren immer noch (wenn auch selten)
Warum gibt es eigentlich keine wagenübergänge
Die wurden leider nicht mehr nachgerüstet.
An der Sternschanze und Berliner Tor fährt auch die U3 diese hast du vergessen im Video zu nennen
Stimmt. Vielen Dank für die Korrektur. Das müssen wir irgendwie übersehen haben...
Nein. Beim Berliner Tor habt ihr U3 gesagt. Aber nicht an der Sternschanze.
Ist das eine vierte Lampe an der Stirnseite oben rechts von vorne gesehen?
Ich glaube das ist die Hupe.
@@Regionalbahn77 aha, super danke für die Antwort! :)
IR Empfänger
@@torbenwichmann8905 ja Danke, die Verkehrsgesellschaft hatte mir schon geantwortet, dass das für die Videoüberwachung an den Bahnsteigen ist. Also die Bilder der Kameras in den Führerstand zu übertragen.
@@Regionalbahn77 und ich glaube, das du keine Ahnung von der Hamburger S-Bahn hast.
Kannst du das gleiche mit 474 und 490 machen?
Steht auf meiner Liste für weitere Videoprojekte. Aber eher unten... Aber eines von beiden wird sicherlich kommen.
Laut Bahn soll der 472 Einsatz erst ab 2019 beenden. Ich vermute mal dass Sie bis dahin noch in der Reserve bleiben bis alle Baureihe 490 richtig funktionieren
Vielen Dank für die Info. Hast Du dazu einen Link wo Du das gelesen hast, den würde ich dann nämlich gerne in die Videobeschreibung packen. :)
Du kannst unter diesem Link hier lesen:
www.nahverkehrhamburg.de/alte-s-bahnen-bleiben-in-betrieb-bis-neue-zuege-fehlerfrei-fahren-8128
Danke ihr beiden für Eure Kommentare.
Das freut mich sehr, dass die 472iger noch ein wenig im Einsatz bleiben werden, dann wird auf der S21 wohl ein interessanter Mischbetrieb stattfinden. :)
Wie fahren die 472er aktuell???
Ich glaube auf der S31 fahren ab und zu nochmal welche.
Heutzutage öfter auf der S11
Jetzt sind sie Ja Auf der S31 unterwegs 😂
Ja das habe ich auch schon gehört. Bin mal gespannt, wie lange noch...
Ich Ehrlich gesagt auch wobei ich dort vereinzelt auch einige 490 und 474 Gesehen habe
@@tobiasschmidtdasausflugstv4480 Mittlerweile sind dort so gut wie nur noch 490er, auf der S11 seh ich jedoch sehr häufig noch eine 472er
FunFact: Die Verbindungsbahn hat seit 1906 keine Bahnübergänge mehr.
Danke für die interessabte Info. Wäre irgendwie eine ganz lustige Vorstellung die Verbindungsbahn mit Bahnübergängen
@@Regionalbahn77 Nee ich glaube das würde heutzutage zum absoluten Verkehrsinfarkt führen, deshalb hat man schon damals alles umgestellt.
Verstärker linie S32? Wie haben die S1 S11 S2 S21 S3 S31 aber die S32 noch nicht
www.nahverkehrhamburg.de/s-bahn-hat-nicht-genug-zuege-fuer-s32-798/
Musst wahrscheinlich JavaScript im Browser deaktivieren um den Artikel lesen zu können.
Sehr schöne Doku!
Ich finde es sehr, sehr schade, dass die Baureihe 472 ausgemustert wird. Trotzdem freue ich mich auf die BR 490.
Also ich fahre gerne in alten S-Bahnen wie 472, 420, .... aber finde auch moderne Züge z.T gut. Deshalb freue ich mich auch auf die BR 490. Vom Talent2 bin ich nicht so der Fan, als S-Bahn erfüllt er aber seinen Zweck. Trotzdem mag ich diese Baureihe nicht...
Werden eigentlich auch nach dem Fahrplanwechsel noch einige 472er als Reserve behalten, wenn sie noch kein Fristablauf hatten?
Daumen geht ganz weit hoch für diese tolle Doku. 👍👍👍
Viele Grüße. :)
Daumen geht ganz weit hoch für diese spitzen Doku. 👍👍👍
Viele Grüße. :)
Danke für das Lob und Deinen sehr netten und langen Kommentar!
Soweit ich weiß, werden keine 472iger mehr als Reserve bereitgehalten, da soweit ich eiß deutlich mehr 490igerbestellt wurden als eigentlich benötigt werden.
Den Talent 2 finde ich für S-Bahnen und kurze Regionalbahn-Linien mit geringeren Fahrgastaufkommen sehr gut, da er doch vor allem wenn man sich die S-Bahn-Fahrzeuge anschaut doch noch deutlich komfortabler ist. Zudem hat er größere Mehrzweckabteile als die S-Bahnen in Hamburg. Aber auf dem Regionalexpress finde ich dieses Fahrzeug auch als ungeeignet.
Viele Grüße :)
Derzeit beobachte ich öfter Auf der S31 🤔
Tolle Doku, aber die 40 Prozent Steigung nehme ich Dir nicht ab. Wo hat es in Hamburg so steile Berge? Und das Ganze ohne Zahnrad ---> Weltrekord!!😉
Steht im Buch DB-Fahrzeuge von Michael Dostal. Ist aber ein Fehler, da es 40 Promille sein müssten. Das wurde in der Doku leider falsch übernommen.
Die Armlehnen haben nichts mit der Bauserie zu tun, sondern damit, dass die Wagen mit Armlehne früher zur 1. Klasse gehörten.
Gut das die museal erhalten bleiben nicht so wie die dt2 der hochbahn richtig hochbahn RICHTIIIIG
Ja das finde ich auch sehr wichtig
Ich persönlich mag die BR 472 nicht besonders. Weil ich den Sound nicht besonders spektakulär finde und mich stört, dass der Einstieg so hoch ist, dass man nicht stufenlos einsteigen kann.
Auch Deine Meinung kann ich gut nachvollziehen, wobei mir das mit dem stufenlosem Einstieg jetzt nicht so aufgefallen ist.
es ist keine 'zur Aumühle' - es ist eine Stadt/Gemeinde und die Bahn fährt 'nach' AUMÜHLE-
Danke für Deinen Kommentar und insbesondere auch die Korrektur
Jeder verspricht sich mal
Ich finde es einfach blöd dass, die diese züge verschrotten. Warum nicht an verkehrsfirmen verkaufen die züge brauchen und ihnen ein "zweites Leben" geben?
Ich glaube das geht nicht, weil die S-Bahn-Fahrzeuge in Hamburg ja mit der besonderen Stromschiene fahren, die es in Deutschland ansonsten nicht gibt.
Meinetwegen hätte man mit den 472ern weiterfahren sollen - zusätzlich zu den neuen Zügen, alle 2 Minuten eine S-Bahn. Aber das bekommt die S-Bahn-Hamburg leider nicht hin. Hbf zu voll, zu wenig Personal, ...
Und die Stadt will das vermutlich auch nicht finanzieren...
Die BR 472 fährt noch mehr als 5 oder 6 jahre. Habe bei der hamburger s bahn nachgefragt. Das sind sehr schöne züge. Die sollten bald auch auf der neuen S32 unterwegs sein
Danke für den Hinweis. Das ist natürlich klasse!
Wäre echt klasse wenn du mich abbonieren würdest unf frohe weihnachten
Moin moin,
ganz klasse Doku! Vielleicht ne kleine Anmerkung: Es wurden nicht alle Einheiten ins neue Redesign-Programm gezogen. Ab 2006 wurden bereits die ersten Wagen verschrottet, so auch die Einheit 251.
lh3.googleusercontent.com/proxy/Nso2tYOr3Q1YTN0694mSfzYlsMJZiQh5ap8aI2jq0V1KMFEL3mDSqyhXDlIdvRJLuMPq3IZvyiqDY7oZB-Z_FfGL9WdYwvMK9uVjY-3ITD-j6uZcKFGrzChX3WUF6H_2ClLrAUs
LG
Moin, danke für die Info!
Die Diesel-ICEs sind leider ja schon alle abgestellt. Was auch in Langenfelde jetzt beheimatet ist sind die ICE4👍🏼
Ja stimmt. Da wo Du es jetzt sagst fällt es mir auch wieder ein ;)
Gemüse-bau-angebiet--- mein Gott....
Danke für Deinen Kommentar!
Ich mag mehr den Talent 2.
Ich auch :joy:
Ich finde sowohl den 472, als auch den neuen 490 hässlich. Am besten sind noch die 474er.
Mir gefallen tatsächlich die 490 besser. Aber es sollen ja weiterhin sowohl die 474 wie auch die 490 fahren.
@@Regionalbahn77 Kommt auf die Linie an. Auf der S1 habe ich noch nie einen 490er gesehen. Es ist die Linie, in der die Züge am langsamsten fahren. Am schnellsten fahren sie auf der S3. Verständlich, dass für schnellere Züge auch neuere, robustere eingesetzt werden. Auf der S1 fuhren immer schon die ältesten Züge. Aber auch die schönsten :)
was für eine scheiß-nervige musik
Danke Dir für Deinen Kommentar. Die Musik ist immer so eine Sache, die einen mögen sie, die anderen hassen sie xD