Генератор на Муравье (он же Династартер) - обратимая машина по своей конструкции. Мощность 90 ватт. Зарядка на Муравье идет от достаточно хороших оборотов КВ, а это от 1200-1500 оборотов в минуту. Как понять, что реле переключает акб на зарядку - об этом свидетельствует красная лампочка на панеле, которая от разгазовки гаснуть начинает. На реальном и личном деле чтоб Вы понимали - зарядка на таком двигателе просто отвратительная, иначе говоря ее хорошей тяжело назвать. Дело в том, что генератор на Муравье несет в себе синхронно две конструкции: режим стартера и режим генератора. За это данный тип генератора, платится полным отсутствием в своей конструкции катушечных магнитов в обмотке статора (либо ротора). Без АКБ это тупая груда железа, которая искру автономно вам никогда не даст и вы тупо не заведетесь. Заглох - все. толкай до дома. Объясняю: АКБ при нормальном напряжении в 12.5 вольт( не ниже это очень важно) в момент работы мотора подает всю свою мощность положительного напряжения (он же ПЛЮС) на обмотку генератора, в результате чего создается возбуждение обмоток (режим магнитов по другому) и от вращения создается магнитная индукция между статором и ротором, от вращения которого идет выработка тока в сети. По сути говоря вроде бы генератор есть в такой конструкции, но как только напряжение у АКБ будет ниже 12 вольт - мотороллер заглохнет и никогда у вас не заведется, хоть толкай/хоть киком заводи. Не заведетесь Почему авто с севшим АКБ заводят с толкача....? П.чт там стоит мощный генератор с магнитами на своей обмотке, где от вращения уже создается напряжение в 12.5 способное завести машину. В Муравье такого же просто нет! Сам по себе мотор у него тихоходный, малооборотистый и чтобы шла зарядка - это Вам нужно холостой ход в 1500 накрутить, чтобы гасла лампочка и чтобы шла зарядка. В выводе вы будете иметь очень шумный мотор. Да и с такой отвратительной мощность в 90 ватт, при условии того что головной свет жрет 55 ватт, а габариты, стоп сигналы и подача плюса на обмотку возбуждения - колосально сожрут ваш АКБ от постоянного недозаряда. Базару нет - в езде на 3,4 передачах обороты по прямой трассе хорошие и заряд идет, но где-то приходится ехать и на 1 скорости или на второй аккуратно по бездорожью, и вот тут обороты уже будут по любому ниже и реле переключается на прямую от АКБ и зарядка уже не пойдет у вас, п.чт оборотов нет достаточно хороших и генератор начинает высасывать на прямую всю энергию из АКБ, п.чт генератор тупо не будет вырабатывать ток. Хочешь зарядки - крути до усрачки мотор в любом режиме езды. Где-то даже в городе стоишь на светофоре - зарядка не пойдет, только тронешься и поедешь - она пойдет. Вот такой чудесный мотор. Сколько знаю людей - все гоняют либо на магнето - либо убирают ДС и ставят скутерное зажигание вместе с генератором , где преимущество просто во всем. Начиная от малого веса, мощностью в190 ватт, да и жига там модульного типа способная работать без акб в режиме генератора и всегда давать искру, не взирая на отсутствие АКБ. Приятно иметь спокойный мотор, который тихонько утром завел и он неспеша и красиво, четко в такт работает тихо и зарядка идет уверенно. Чем иметь очень громкую тарахтелку, у которой хер пойми как идет зарядка.
авто с севшим АКБ заводят с толкача, потому, что акума не хватает на стартер, но хватает на искру. Тулу тоже можно завести с толкача с севшим акумом)))
@@maratgavrilyuk8120 ну вопрос не стоял про "удобнее". Я говорил про возможность раскрутить дрыгатель без особых усилий. На даче толкать надо было метров 15, и это я тогда килограмм 45 весил, в 14 лет))
У меня родной династартер на высоких оборотах без аккумулятора ток на лампочкт даёт. Но этого действительно не хватает, чтобы зажигание работало только от династартера
В Гараже у Макса для начала открутить провод с клеммы П и проверить поступает ли ток на провод. Снять кришку и принудительно нажать контакти. Если ток есть а реле несрабатывает , значит нарушена цепь ,, магнитная ''
Гарне розяснення👍
С какого схрона ты вещаешь?
Молоток!
Petro Popyk
Друже помоги разобраться. Стартер крутит вяло. (аккум. новый) Зарядки нет. Куда ползти?
@Serozha Kizilov Поменял щётки, почистил ламели и поменял сальник к.вала. Зарядка есть!
Какие провада подключить на реле?
Генератор на Муравье (он же Династартер) - обратимая машина по своей конструкции.
Мощность 90 ватт.
Зарядка на Муравье идет от достаточно хороших оборотов КВ, а это от 1200-1500 оборотов в минуту.
Как понять, что реле переключает акб на зарядку - об этом свидетельствует красная лампочка на панеле, которая от разгазовки гаснуть начинает.
На реальном и личном деле чтоб Вы понимали - зарядка на таком двигателе просто отвратительная, иначе говоря ее хорошей тяжело назвать.
Дело в том, что генератор на Муравье несет в себе синхронно две конструкции: режим стартера и режим генератора.
За это данный тип генератора, платится полным отсутствием в своей конструкции катушечных магнитов в обмотке статора (либо ротора).
Без АКБ это тупая груда железа, которая искру автономно вам никогда не даст и вы тупо не заведетесь.
Заглох - все. толкай до дома.
Объясняю: АКБ при нормальном напряжении в 12.5 вольт( не ниже это очень важно) в момент работы мотора подает всю свою мощность положительного напряжения (он же ПЛЮС) на обмотку генератора, в результате чего создается возбуждение обмоток (режим магнитов по другому) и от вращения создается магнитная индукция между статором и ротором, от вращения которого идет выработка тока в сети.
По сути говоря вроде бы генератор есть в такой конструкции, но как только напряжение у АКБ будет ниже 12 вольт - мотороллер заглохнет и никогда у вас не заведется, хоть толкай/хоть киком заводи.
Не заведетесь
Почему авто с севшим АКБ заводят с толкача....?
П.чт там стоит мощный генератор с магнитами на своей обмотке, где от вращения уже создается напряжение в 12.5 способное завести машину.
В Муравье такого же просто нет!
Сам по себе мотор у него тихоходный, малооборотистый и чтобы шла зарядка - это Вам нужно холостой ход в 1500 накрутить, чтобы гасла лампочка и чтобы шла зарядка.
В выводе вы будете иметь очень шумный мотор.
Да и с такой отвратительной мощность в 90 ватт, при условии того что головной свет жрет 55 ватт, а габариты, стоп сигналы и подача плюса на обмотку возбуждения - колосально сожрут ваш АКБ от постоянного недозаряда.
Базару нет - в езде на 3,4 передачах обороты по прямой трассе хорошие и заряд идет, но где-то приходится ехать и на 1 скорости или на второй аккуратно по бездорожью, и вот тут обороты уже будут по любому ниже и реле переключается на прямую от АКБ и зарядка уже не пойдет у вас, п.чт оборотов нет достаточно хороших и генератор начинает высасывать на прямую всю энергию из АКБ, п.чт генератор тупо не будет вырабатывать ток.
Хочешь зарядки - крути до усрачки мотор в любом режиме езды.
Где-то даже в городе стоишь на светофоре - зарядка не пойдет, только тронешься и поедешь - она пойдет.
Вот такой чудесный мотор.
Сколько знаю людей - все гоняют либо на магнето - либо убирают ДС и ставят скутерное зажигание вместе с генератором , где преимущество просто во всем. Начиная от малого веса, мощностью в190 ватт, да и жига там модульного типа способная работать без акб в режиме генератора и всегда давать искру, не взирая на отсутствие АКБ.
Приятно иметь спокойный мотор, который тихонько утром завел и он неспеша и красиво, четко в такт работает тихо и зарядка идет уверенно.
Чем иметь очень громкую тарахтелку, у которой хер пойми как идет зарядка.
@@BasilParikov а толкать в городе от перекрёстка до перекрёстка на 2й передаче очень интересно)))
авто с севшим АКБ заводят с толкача, потому, что акума не хватает на стартер, но хватает на искру. Тулу тоже можно завести с толкача с севшим акумом)))
@@maratgavrilyuk8120 ну вопрос не стоял про "удобнее". Я говорил про возможность раскрутить дрыгатель без особых усилий. На даче толкать надо было метров 15, и это я тогда килограмм 45 весил, в 14 лет))
У меня родной династартер на высоких оборотах без аккумулятора ток на лампочкт даёт. Но этого действительно не хватает, чтобы зажигание работало только от династартера
А що то в тебе там за датчик прикручений? То від скутера? Як працює? Дай інформацію. Як мітку кріпив? Яка система ВАЗ?
А в мене коли так на релюшці нажимаю то начинає з мінусової клеми куритися чому то так??
Какой ток потребления от батареи при запуске двигателя?
микола мороз не проверял
Как с тобой связаться не могу рр настроить на муравье нужна помощь
Здравствуйте, у меня зарядка идёт со средних оборотов только что делать?
Привет, Юра))) это нормально))))
у всех тул так, все нормально
Ещё массу болта на креплении реле посмотри, если тёплая нужно подпитать
Какая мощность генератора муравей
Юра Хлыстун 75-85 Вт
Что делать если пробита одна обмотка можно её заменить
Юра Хлыстун можно сделать перемотку
Ты с закарпаття?
Буковина
а можно эту динамхрень убрать или переделать на генератор ? чтоб без щеток было
Здравствуй человек! Можно попросить Вас перевести текст на великий русский язык?!!! Спасибо!
мудин рамазанов не можна, бо вашим языком лижут, а мовою розмовляють
что может быть заводиш с ключя не крутит стартер приборы работают массу на яш даёш заводится с ключя
В Гараже у Макса для начала открутить провод с клеммы П и проверить поступает ли ток на провод.
Снять кришку и принудительно нажать контакти.
Если ток есть а реле несрабатывает , значит нарушена цепь ,, магнитная ''
У меня на оборот включаю массу стартер сам крутит не дожидаясь пока ключем зажигание проверну
@@PetroPopyk на моем нет искры и стартер сам по себе крутит как только массу включаю что может быть?
@@Анзор-ж5ереле залипло
громче говори
Неужели трудно общедоступным языком объяснить и чуть громче.. сам себе объясняеш что ли?
Он общедоступным не умеет брат он же из Буковины.
Ну не смотри раз не нравится!) Человек потратил время, объяснил на своём родном языке. Проще надо быть.