@@moon-213 внутри три шунта по 0.5ома, по которым рассчитывается ток мотора, и хотя для литий иона можно опираться на напряжение аккумулятора, под нагрузкой и просадками все это будет врать, навалил газу и у тебя остаток емкости должен падать, если этого не происходит, то однозначно заряд рассчитывается по расходу, кроме того по напряжению невозможно адекватно оценить остаток для железофосфата.
Дружище, наконец нормальный обзор на настройки VESK!!! сразу на русском. Респект. Единственное стоит добавить, что для скачивания БЕСПЛАТНОЙ версии конфигуратора с офф сайта нужно: взять бубен. Зарегистрироваться (обязательно), причем нужна импортная почта, яндекс не подойдет. Потом нужно выбрать покупку за О евро, отредактировать параметры покупки, вбить все атрибуты и только потом на почту придет ссылка на скачивание. В полях покупки в отличии от почты можно смело указывать Россию и русский, тут можно. Как мы все привыкли если бесплатно - сразу кнопка СКАЧАТЬ здесь не прокатит
Антон спасибо тебе большое. Твоя инструкция очень классная и подробная. И по телефону ты всё отлично рассказал, подробно без задирания носа))))). Рекомендую этого человека для постройки электро-sup
Все собрал, все настроил, все заработало!) очень подробная инструкция, легко по всем шагам прошел! Затупил только со снятием пульта с блокировки, но потом интуитивно зажимая все кнопки смог его разблокировать)) Благодаря вашим видео смог повторить все этапы, начиная от заказа комплектующих по вашим ссылкам, заканчивая настройками!) спасибо большое! буду пробовать делать E-foil
@@abelkich204 да, теперь всё ок. собирал подводный буксировщик, перепробовал кучу всяких контроллеров, но они все хлам по сравнению в VESC. Бенжамину Вэддеру памятник при жизни надо ставить за нормальный алгоритм работы бесщеточников
Что то у меня vesc tool на 2х разных ПК показывает просто белый экран, там где приборы справа должны быть, соответственно не могу начать настройку мотора, так как именно в этом окне должны быть пункты настройки. Может я что не так делаю?
Антон, еще небольшой вопрос. На моторе Flipsky 65161/6кВт, не сильно большая проблема что трехкилограммовый мотор прилично раскачивает крепление плавника ;) У меня похожий проект с таким мотором и решил подстраховаться и сделал две люминевых расчалки к мелким плавникам. Вышло офигенно жесткая конструкция, которая к тому же будет отбрасывать препятствия от мотора. Оконтовка мотора - 4мм карбон, так что точка крепления сдюжит.
А можно чуть подробнее про фазный ток? 13 банок по 4,2 вольта это 54,6В умножаем на ток 83А получаем 4531Вт, а в видео 2200Вт... Или речь о том что напряжение прикладывается к паре фаз, а это значит что каждой достается только половина?
Я точно не могу ответить на вопрос про фазный ток, только могу сказать по опыту, что он обычно больше чем батарейный. В VESC в режиме реального времени даже отображается батарейный ток и фазный на моторе всегда больше
Антон, а водометный движитель не рассматривали? Получится его адаптировать для сапа? Я все смотрю варианты, что 30км.ч. сможет развить, но как понял такие моторы в 22-25 упираются.
Водомёт на 20-30 процентов более затратный по мощности, со всеми вытекающими. Его применяют на мелководье, либо там, где велика вероятность убить винт.
Приветствую. У меня контроллер 75200, батарея на 24 ам/ч 12s8p. С этим мотором и родным винтом максимальна скорость получилась 13-14 км/ч на 2кВт и 43-45 А. Батарея высадилась на максимальных оборотах высадилась за час наверное, около 4 км пробега. На пиковую мощность в 3-4 кВт не выходило вообще. Контроллер с пассивным охлаждением, выше 60 градусов за час покатушек не поднялась. У меня есть вопрос по винту, какой винт лучше подобрать и как его установить правильнее? Винты от болотохода имеют конусное крепление с одним шлицом и гайкой, а на валу этого двигателя крепление шплинтом и гайкой.
@@tonysky а как с установкой? Сложно? И руление как происходит? В идеале гайд по тому как самый крутой вариант собрать и установить (для чайников) Т.е. в идеале хочется под ключ вариант обрести
у меня makerbase vesc, хочу на велик поставить. Не можешь подсказать как можно ключ зажигания подлючить правильно? тут есть powerSw и GND пины, если их замыкаю то он выключается, если они в воздухе то он всегда включен. Думал может как то через транзистор...
Какой туториал еще сделать?
Пульт!
будет)
@@tonysky еще интересно, заряд батареи рассчитывается по вольтажу, или он берет с контроллера по расходу. Для чего то ёмкость вбивается.
@@moon-213 по вольтажу скорее всего, емкость эта по-моему не влияет особо
@@moon-213 внутри три шунта по 0.5ома, по которым рассчитывается ток мотора, и хотя для литий иона можно опираться на напряжение аккумулятора, под нагрузкой и просадками все это будет врать, навалил газу и у тебя остаток емкости должен падать, если этого не происходит, то однозначно заряд рассчитывается по расходу, кроме того по напряжению невозможно адекватно оценить остаток для железофосфата.
Дружище, наконец нормальный обзор на настройки VESK!!! сразу на русском. Респект. Единственное стоит добавить, что для скачивания БЕСПЛАТНОЙ версии конфигуратора с офф сайта нужно: взять бубен. Зарегистрироваться (обязательно), причем нужна импортная почта, яндекс не подойдет. Потом нужно выбрать покупку за О евро, отредактировать параметры покупки, вбить все атрибуты и только потом на почту придет ссылка на скачивание. В полях покупки в отличии от почты можно смело указывать Россию и русский, тут можно. Как мы все привыкли если бесплатно - сразу кнопка СКАЧАТЬ здесь не прокатит
Спасибо) да все так и есть, я поэтому прикрепил ссылочку с уже скачанным vesc для пк и андроида
@@tonysky вот это по нашему !
Только смотреть начал. Но уже, респект тебе огромный.
Спасибо большое)
Антон спасибо тебе большое. Твоя инструкция очень классная и подробная. И по телефону ты всё отлично рассказал, подробно без задирания носа))))).
Рекомендую этого человека для постройки электро-sup
Спасибо большое))
Все собрал, все настроил, все заработало!) очень подробная инструкция, легко по всем шагам прошел! Затупил только со снятием пульта с блокировки, но потом интуитивно зажимая все кнопки смог его разблокировать))
Благодаря вашим видео смог повторить все этапы, начиная от заказа комплектующих по вашим ссылкам, заканчивая настройками!) спасибо большое!
буду пробовать делать E-foil
спасибо большое))
Привет! У меня flipsky 75300 r2 v5.02 и в нём есть фазовый фильтр, согласно информации с официального сайта.
Благодарю за подробный гайд.
да, есть которые поддерживают
Купил контролер контролер flipsky придется по вашим видео учиться с ним работать так вроде все доходчиво расказано
Спасибо большое за видео! Повторяю вашу сборку, как раз скоро должен мотор прийти! Буду сто раз пересматривать и пытаться настроить!)
Спасибо за просмотр))
Все подробно, спасибо
Гайд по полным функциям приложения
Спасибо!!!!!!!
Давай ещё мощней мотор, под 9 kv, чтобы ехал как джетсерф))) а то на этой доске уснуть можно 😅
на 8квт будет скоро
Антон, а по штатным настройкам доска не поедет? Обязательно нужно через vesc настроить ?
Кстати, спасибо за видео👍
контроллер не знает какой у вас пульт управления и мотор. Может и поедет, смотря что там по умолчанию будет настроено
Не поедет. В разное время заказывал 60100 и оба раза приходили пустые. Ох как я на плевался тогда с регистрацией и скачиванием софта. Инфы было ноль.
@@psyorg1 надеюсь , вы разобрались и теперь наслаждайтесь катанием )
@@abelkich204 да, теперь всё ок. собирал подводный буксировщик, перепробовал кучу всяких контроллеров, но они все хлам по сравнению в VESC. Бенжамину Вэддеру памятник при жизни надо ставить за нормальный алгоритм работы бесщеточников
Что то у меня vesc tool на 2х разных ПК показывает просто белый экран, там где приборы справа должны быть, соответственно не могу начать настройку мотора, так как именно в этом окне должны быть пункты настройки. Может я что не так делаю?
Антон, еще небольшой вопрос. На моторе Flipsky 65161/6кВт, не сильно большая проблема что трехкилограммовый мотор прилично раскачивает крепление плавника ;) У меня похожий проект с таким мотором и решил подстраховаться и сделал две люминевых расчалки к мелким плавникам. Вышло офигенно жесткая конструкция, которая к тому же будет отбрасывать препятствия от мотора. Оконтовка мотора - 4мм карбон, так что точка крепления сдюжит.
ну вообще у знакомых даже вылетал плавник из посадочного места, они тоже укрепляли. Если есть возможность лучше укрепить
А можешь рассказать какие разъемы паял на моторы контроллера? Как называются?
И какие разъемы водонепроницаемые использовал для бокса?
в видео разъемы в комплекте с мотором идут, на боксе М25 fas.st/6_--PW?erid=LatgBbQo6
А можно чуть подробнее про фазный ток? 13 банок по 4,2 вольта это 54,6В умножаем на ток 83А получаем 4531Вт, а в видео 2200Вт... Или речь о том что напряжение прикладывается к паре фаз, а это значит что каждой достается только половина?
Я точно не могу ответить на вопрос про фазный ток, только могу сказать по опыту, что он обычно больше чем батарейный. В VESC в режиме реального времени даже отображается батарейный ток и фазный на моторе всегда больше
@@tonysky про то что фазный больше батарейного я понимаю, мне интересна оценка мощности
Антон, а водометный движитель не рассматривали? Получится его адаптировать для сапа? Я все смотрю варианты, что 30км.ч. сможет развить, но как понял такие моторы в 22-25 упираются.
не рассматривал, получится я думаю
Водомёт на 20-30 процентов более затратный по мощности, со всеми вытекающими. Его применяют на мелководье, либо там, где велика вероятность убить винт.
Вопрос для управление этим контролером нужены дополнительные блоки экран как на самокатах или в этом нет необходимости
нет, можно блютуз модуль подключить и приложение на телефон установить для настройки и отображени инфы в реальном времени.
А нельзя использовать простой контроллер для электровелосипеда?
можно но он будет быстро перегреваться, надо с охлаждением что- то делать
Приветствую. У меня контроллер 75200, батарея на 24 ам/ч 12s8p. С этим мотором и родным винтом максимальна скорость получилась 13-14 км/ч на 2кВт и 43-45 А. Батарея высадилась на максимальных оборотах высадилась за час наверное, около 4 км пробега. На пиковую мощность в 3-4 кВт не выходило вообще. Контроллер с пассивным охлаждением, выше 60 градусов за час покатушек не поднялась. У меня есть вопрос по винту, какой винт лучше подобрать и как его установить правильнее? Винты от болотохода имеют конусное крепление с одним шлицом и гайкой, а на валу этого двигателя крепление шплинтом и гайкой.
Привет) ставьте болотоходный SPS винт, переходник под него я моделировал, он есть в нашем ТГ чате
И еще вопрос к знатоку - пульт vx3 реально выдерживает купания в воде ?? - были отзывы что дох
Заявлено что выдерживает, я его после моря мою под краном, пока что нормально все было
Привет! Какой мотор на туринговый сап лучше поставить? 12.6/32/6
привет! 7070 или если помощнее хочется то 65161
@@tonysky а как с установкой? Сложно? И руление как происходит?
В идеале гайд по тому как самый крутой вариант собрать и установить (для чайников)
Т.е. в идеале хочется под ключ вариант обрести
у меня makerbase vesc, хочу на велик поставить. Не можешь подсказать как можно ключ зажигания подлючить правильно? тут есть powerSw и GND пины, если их замыкаю то он выключается, если они в воздухе то он всегда включен. Думал
может как то через транзистор...
да можно транзисторный ключ сделать, но я бы лучше BMS отключал вообще. Я обычно кнопку к бмс подключаю
Можете прикрепить ссылку для скачивания драйверов. Немогу скачать с сайта
ссылки в описании есть на яндекс дискdisk.yandex.ru/d/yfyz_10aVrTzCA
@@tonysky спасибо)
Я прошу прощения, а 65150 он тоже ладж инранер и 4 полюса?
65150 large inrunner 10 полюсов на сайте написано
@@tonyskyзначит 7070 outranner, а 65150 inrunner. Окей, спасибо
Антоха, 4 л/с тримерный бензомотор стоит 14тр, да скорость максимум 10-15 км/ч, но за копейки! Это не 150тр, что думаешь?
бензин выигрывает пока что по стоимости, но своих минусов тоже много