Bonsoir Arnaud, J'apprécie grandement ton expertise et ta volonté de partager tes connaissances. Tes conseils ont non seulement amélioré la sécurité de l’utilisation de mon vélo électrique, mais ont également contribué à une meilleure compréhension des précautions à prendre avec les batteries rechargeables. Encore une fois, merci pour ta précieuse contribution. Ton aide fait une réelle différence comparativement à d'autres youtubeurs.
Merci pour la vidéo. Je te souhaite un bon rétablissement ! Pour la vidéo : confusion entre A (Ampère) et Ah ((m) Ampère / heure) : 35A = elle peut délivrer jusqu'à 35A (max. Momentanément) 3000 mAh : elle peut délivrer 3A pendant 1 heure (c'est une "capacité")
Vidéo très utile , on ne parle jamais assez de la sécurité. La batterie du vibro de ma cousine a surchauffé , résultat : poils du minou cramés. Fire !!!
Merci Arno pour cette nouvelle la vidéo. Mais à mon humble avis si le sac ignifugé peut permettre de le balancer dans les 30 1eres sec par la fenêtre, je doute fort que ça resiste plus longtemps et annule le risque d'incendie de la maison. Recharger dehors me semble le plus secure. Merci Arno. 😉
Exactement comme j'ai précisé plus haut,le mieux c'est une caisse militaire de munitions en métal ca c'est nickel, pour avoir eu l'expérience d'un feu sur lipo dans un sac
@@ATX-KEEN Rideaux, moquette, canap... toutes fumées d'un incendie sont mortelles, d'ailleurs les victimes périssent bien plus souvent asphyxiées que brulées. Et très peu de temps exposé suffit pour s'évanouir ! Ramper au sol à 4 pattes car la concentration de fumée est moindre est à absolument à privilégier si la sortie n'est pas à 3m. Et la règle est de proscrire absolument toute tentatives d'éteindre un incendie soi-même car peine perdue et mieux vaut perdre que ses biens et pas la vie en plus !
Super vidéo, merci pour les conseils bien utiles. Le fait d'enfermer la batterie dans un sac hermétique va faire grimper la t° de la batterie en charge aussi donc charger dans un endroit frais ou à l'ombre en extérieur.
Bravo Arno!!! Enfin, grâce à toi j'ai tout compris sur le rechargement des batteries et les mauvaises manips!!!! Il faut vulgariser d'urgence ce tuto! je suis sûr qu'il n'y a pas 5% des utilisateurs de VAE qui sont au courant (sans jeu de mot😉)Bravo aussi pour ton dernier road trip que je n'avais pas eu le temps de commenter. Tu me fais découvrir les petits chemins d'une région que je connais pas du tout (je suis dans le sud-ouest)
Très bons conseils Arnaud. Moi je sors les batteries et les poses sur les pavés dehors et je recharge, comme ça on est tranquille. Très intéressant également le sac dont tu parles. Un grand merci à toi 🙂
Salut Arnaud, tu en a parlé plusieurs fois ! ne pas décharger une batterie à moins de 15/20 % ,ne pas charger une batterie juste après utilisation et attendre son refroidissement ! La vidéo était essentielle et, jusqu' à maintenant je chargeais ma batterie hors de mon vélo et sous surveillance, l'idée du sac ignifugé est la solution hyper rassurante ! une batterie chargée hors du biclou et protégée sous sac ignifugé est la solution ad hoc ! Merci pour cette solution très utile qui devrait être fournie avec chaque biclou neuf ! ce be serait pas un luxe ! Bonne convalescence !
Salut. Bonne vidéo de prévention. Et non, il ne faut pas paniquer comme tu dis mais respecter quelques consignes que tu a bien expliquer. A + et bon week-end.
Salut mon copain, quand on regarde tes vidéos avec mon épouse, au cours desquelles tu fais le chabert, on se dit ..." pourvu qu’il se fasse pas mal" ou "vingt dieux, va se casser la margoulette". Et sur cette vidéo, paf tu nous remets ça, fais gaffe, la vie on en à qu’une mon copain. Plus sérieusement, tu nous refais une vidéo très intéressante et très utile. Merci à toi. Fireee.❤
Salut Arno ! Tu as tout à fait raison, tout est une question de BMS (battery management system) Si on ne connait pas les caractéristiques précises de son BMS (mais tout le monde n'est pas électronicien) et les caractéristiques de nos batteries, on joue la prudence ! Comme tu le dis Arno, pas de recharge à chaud, pas d'utilisation quand il fait trop chaud, ET JAMAIS D ECOFLOW ou autre bazar du style ! On peut rappeler aux bricolos du dimanche que des tensions de 60V peuvent être très dangereuses
Merci beaucoup de ces très précieux conseils de sécurités, qui devraient sur toutes les notices d'appareils à batteries. Bravo pour l'info sur les sacs de sécurité incendie pour le chargement
Bonjour merci pour les conseils, personnellement je recharge ma trottinette avec un chargeur d origine et un plus puissant ventilé, en plus j ajoute un gros ventilateur à colonne pour refroidir la batterie de la trottinette, les chargeurs restent à bonne température et bien sûr je recharge en étant toujours présent pendant la charge. Bonne journée à vous.batterie LG sur la trottinette minimotors
Exactement toutes les batteries sont susceptibles de prendre feu, le sac de sécurité est bien moins cher que la reconstruction de la maison, merci pour la vidéo de grande utilité 👍
Tout à fait d'accord avec toi sur les " super chargeurs " de voitures électriques , c'est fait exprès pour user prématurément les batteries pour que tu les changes plus souvent ...Et sur une carette électrique , c'est pas 400 € la batterie mais plusieurs milliers d'€ ( juste pour la pièce sans compter la main d'œuvre )
Merci pour tes conseils sécurité incendie de batterie, peu de gens le savent et c'est dommage ! si non sur le vélo sans retirer la batterie, une couverture anti feu bien mise , je pense peu aussi faire l'affaire. merci encore !
Coucou Arno et Mr Jack 😀. Très bonne idée. C’est vrai que de ce côté là, on manque d’information . Heureusement que tu es là ! Très bonne vidéo bien expliquée. Bien le sketch de la Monique et de la Nathalie 😂😂😂. Je vais commander le sac, bonne sécurité ! Soignes toi bien… bon week-end FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥 bonjour à Emilie 😀
Salut Arno remets toi bien de ta gamelle Et petite question : quand je charge ma batterie elle chauffe un peu et donc si je l’enfermais dans ce sac étanche ça ferait pas comme le K Way dans lequel tu transpires ? C’est à dire ça ne risque pas d’augmenter la chaleur à l’intérieur du truc bien étanche ??? BiZzz
Je me suis fait la même réflexion. Quand je charge mes batteries 16A d'Engwe, (que j'ai sorti du châssis du vélo) elles chauffent malgré tout en plein air. Si je les mets dans le sac, cela risque certainement de faire monter la température dans le sac car il n'y a pas d'échange thermique naturel. Malgré tout, les bons conseils d'Arnaud sont à prendre en considération.
bonjour Arno 👍Excellente vidéo sur un sujet bien trop souvent ignoré . Quand certain laisse brancher leur portable toute la nuit sous l'oreiller....ou font de l'essence portable en main , bon dans ce cas la c'est l'électricité statique (il y a des vidéos sur le net) peut être que cela leur servira enfin espérons..
c'est vrai ça devrait être marqué quand on achète un engin, parce typiquement, tu fais un trajet pour aller au boulot et dès que tu arrives tu veux recharger pour pouvoir rentrer ! merci Nono et soigne-toi bien
Merci bcp. Je n’y ai pas pensé, je vais essayer de faire mieux l’été prochain. En espérant que ma batterie n’a pas pris un trop grand coup dans l’aile.
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète sur le sujet, extrêmement bien expliqué, en termes simples et compréhensibles par tous. Comme le dit un autre commentaire, une vidéo d'utilité publique !
bonjour Arnaud, effectivement peu de monde savent que les batterie on en prend soin on recharge pas a chaud on respecte l' ampérage bon pour dire merci pour cette vidéo est de tes conseille
Super vidéo instructive et préventive bravo d'y avoir pensé pour notre sécurité j'avoue que je n'en connaissais pas les risques ça veut dire que si tu es dans un environnement où il fait très chaud ça craint, je comprends mieux pourquoi maintenant la batterie de mon smartphone un jour de canicule a rendue l'âme dans ma voiture le tel en charge pendant 700km en plein soleil a côté du pare brise a l'arrivée tel HS ...
Bon sérieusement le sac ignifugé c est cool merci l ami bonne prévention merci du sérieux et de la bonne rigolade bon Week en a toi et Emilie et le pépère Jack
Salut Arnaud tu as raison il faut être prudent et tout comme les Turbo sur les voitures il faut bel et bien attendre que la batterie refroidisse avant de la recharger 😁😋😜👶🛴🇨🇵
Salut Arnaud et un grand merci pour tes conseils de sécurité je vais directement acheter une housse pour la batterie de mon vélo électrique plein de bonnes choses pour toi et ta famille Arnaud et merci😊😅
Slt c'est bien de l'avoir précisé pour les débutants,en temps que fan de modélisme je sais les dangers des batteries, pour le sac à batterie ouai... c'est pas terrible,en aillant eu le problème suite à une batterie neuve défectueuse que j'ai chargé dans un sac plus petit adapté à ma lipo elle a pris feu et le sac n'a pas duré long feu c'est l'cas dle dire...en 1 min à peine le sac c'est percé avec la flamme ultra chaude et plus une trace du sac au bout de 5min ... alors le mieux c'est une caisse militaire de munitions en métal et ca ca fonctionne parfaitement... voilà pour l'info, sinon pour éteindre un feu sur batterie de ce genre on peut l'éteindre avec du sable jusqu'à recouvrir la batterie mais il faut y aller rapidement, on peut sinon les charger dans un bac à sable comme ça s'il y a feu un coup de pelle et terminer
complètement d'accord avec toi aller en vacances avec des voitures électriques loin c'est super dangereux😱😱😱😱😱 vider la batterie d'1 coup = elle chauffe 🙄🙄🙄 Puis la recharger vite de suite 😱😱😱 c'est 1 grosse et pure connerie
Faites moins le guignol, perso. Ça enlève de la crédibilité et vous êtes utile, pertinent et agréable à écouter. Peut être un segment sérieux et un autre plus déjanté, sans tout mélanger. Vais quand même vous écouter… peu importe!
Bonsoir Arnaud, Très très bonne vidéo 👍👏 . C'est vrai qu'une batterie qui prend feu et sous la chaleur que dégage incendie elles explosent Littéralement sans compter les émanations toxiques ! Super stylés le rendue de tes genoux ( lol ) tu aimes bien innover😁😁 Va falloir mettre des protections sur tes protections 🤭😄 Essais quand même de faire attention à toi. Pas de risques inconsidérés pour les tests de trottinettes comme pour les vélos !! J'ai l'intention de te regarder encore des années 😉 Bon rétablissement et chapeau. Cordialement Thierry du27
Superbe vidéo. Moi qui à envie d'acheter un vélo électrique cet hiver et qui vis dans le sud 34 au moins je connais mieux les risques. C'est vrai que vu les températures chez moi cet été ça me fait quand même un peu peur. En tout cas j'achèterais une housse de protection si bien sûr j'achète un vélo à batterie amovible. Je vais regarder tes tests de vélos pour me décider sur un bon vélo pliable avec un bon prix. Bonne continuation.
Slt mon pote, Très très très utile cette vidéo ! D'office, je commande cette sacoche pour les deux batteries de mes KOMMODA, car pas 100% rassuré avec ces nouvelles technos... Merci beaucoup Arnaud ;-)
bonne video, pour les voitures, la plupart ont des refroidissements actif(ventil ou liquide) pour ca qu on peut recharger un max sans soucis (mais perso , intuitivement j aime pas trop les super charge, sauf cas particulier j evite (phone,velo,trotte etc .)
Re coucou Le sac je suis pas fan. On enferme la batterie et l’empêche de refroidir en charge. Je suis plus d'avis (comme dis plus bas) de charger dehors. Mais bon cela ne convient pas a tous le monde. Après j'ai l'impression que cette techno bouge trop vite... Les normes et usages n’ont pas pus suivre: je pense par exemple aux pompiers inefficaces faces aux feux de batterie. Sur ce prend soin de toi, et gaffe aux gamelles... et pas fire :-)))))
La recharge rapide des voitures électriques est modulée justement par la température de la batterie. Lorsque tu approches du superchargeur, si la batterie n'est pas assez chaude, certaines voitures préchauffent la batterie pour optimiser la charge. A l'inverse, si la batterie est trop chaude, le système de refroidissement essaiera de baisser la température. Si c'est trop chaud pendant la charge, le courant appelé baisse pour ne pas empirer la situation. La Leaf 2 par exemple ne dispose pas d'un système de refroidissement actif, et donc bride la supercharge dès la deuxième charge rapide sur un long trajet (Rapidgate)
Iaorana un bonjour de Tahiti Polynésie française, j'adore toute tes vidéo, très pédagogique,,les road trip ,que vous faite ,avec MARISE🤣LOL,avec Émilie ,au top ,vos voyage, et j'allais oublié Mr JACK,continue a nous faire des vidéos, et que du POSITIFS pour la suites, attentions aussa toi ,pour les accident,et dans pas longtemps vous aller passer en mode hiver,je vous envoie du soleil de chez moi ,allez gros bisou 😚 thuss amigo dé la playa
Salut Arno. Perso je recharge mes batteries dans le barbecu maçonné du jardin. c'est loin deul barraque et si ça crame un jour, je laisse faire... Et peut êtres que ça filera un goût sympa aux prochaines grillades ;-) Bonne convalescence poto
Merci 103 mob pour la sensibilisation aux risques incendie: il me semble qu'un extincteur spécial pour les feux de batterie électrique peut être efficace, l'extincteur LITH-EX AVD (contenance de l'extincteur de 5 litres de 100 à 500Wh et 9 LITRES pour plus de 500Wh). Mais c'est cher.
merci pour cette video ! Au fait on n a plus de nouvelle du bateau chargé de voitures electriques qui a pris feu ........ Bref quand on dit que la voiture electrique c est l avenir sans compter tous les autres points negatifs .
A la maison, pour stocker les batteries ou les recharger, on peut faire un petit caisson en béton cellulaire de 7cm d'épaisseur, ou un plus grand avec des séparations, ça se travaille facilement, ça coûte pas cher et c'est incombustible...
très bonne idée vu que le béton cellulaire résiste à 1200 degrés. par contre il faudrait prévoir une certaine solidité de la structure pour éviter qu'une explosion détruise le caisson et que l'incendie se propage.
Chargez toujours sa batterie à l'extérieur (jardin, cours, rue, ..) au moins une heure après la dernière utilisation.. ou vérifier la température avec un thermomètre laser infrarouge numérique chinois à 10 balles pour vérifier qu'elle est proche de la valeur au repos avant de la recharger. 19:10 Je n'ai pas trouvé de test d'une batterie 48v 20Ah ou plus qui prend feu dans ce truc pour être convaincu. 😅💥
Merci Arnaud. Ça m'est arrivé début juillet, heureusement c'était dans un local vélo à l'extérieur de la maison et j'étais présent total 1 vélo à refaire completement et 2 autres endommagés. J'ai bien attendu que routes les cellules explosent avant d'entrer dans le local et un petit coup d'extincteur pour éteindre pneus et pédales qui avait pris feu.... ça fait tout de même bizarre.
vidéo importante. Car les vélos chinois, tout abordables qui soit, ont tout de même des batteries plus à risque que les batteries grandes marques (bosch par exemple) Normalement elles sont équipées de capteurs de température pour tout couper en surchauffe, mais n'en mettent souvent qu'un (ce qui empêche de détecter une cellule éloignée qui chauffe) Bosch/Shimano/Yamaha mettent eux 2 ou 3 capteurs On pourrait également aborder le design des PCB chinois, qui coupent les cout au détriment de la sécurité (pas de séparation tension 36v, vs basse tension, largeur de pistes ..) et le bloc contenant (les bosch sont enfermées dans un tube en métal très solide)
Salut Arnaud, Toujours les bons conseils 👍 Il existe des batteries LFP (lithium fer phosphate)qui sont beaucoup moins sujette aux incendies car elle est bien plus stable, ça existe pour les voitures électriques, mais je ne c'est pas si cela existe aussi pour les vélos ?
Bonjour, oui les batteries Lifepo4 (lithium fer phosphate) ne présente aucun risque d'incendie car elles ne sont pas sujettes à l'emballement thermique "thermal runaway" (voir à ce sujet les vidéos d'essais réalisés par les pompiers). Bien-sur comme le dit Arnaud on ne sait pas quel type de BMS se trouve à l'intérieur des Lithium-ion et comment il a été programmé et c'est là que le bât blesse! J'ai réalisé une bat Lifepo4 de 280Ah avec un BMS JK de 200A (pas pour mon vélo hein). BMS qui est programmable via une appli dont on peut régler tous les paramètres: notamment la tension maxi et mini de chaque éléments (très important pour la durée de vie de la bat), coupure haute et basse en température et bien plus encore! Le seul problème des Lifepo c'est qu'elles ne supportent pas les recharges par température négative, il faut IMPÉRATIVEMENT les recharger à + 5°, la décharge elle peut aller jusqu'à -20° voire plus! Pour les lithium-ion je ne sais pas?? Merci Arnaud pour cette piqure de rappel!
Très bonne idée de sujet pour cette vidéo, je suis un peu sceptique sur l'utilité de ce sac ignifugé, il faudrait faire un essai chez toi, pour voir !!!!!
Pas de soucis avec les superchargeurs du moins avec tesla, car la batterie est bien refroidi et la gestion de la température est très bien gérée, ou au contraire préchauffé l'hiver ou préchauffé tout simplement pour charger plus vite
super video merci peut tu faire stp un tuto pour le LANKELEISI RV800 Plus pour demonter la roue le cable est relier au moteur et changer une chambre a air c pas possible merci
Salut moi je fais du modélisme et j'ai des Lipo dans mes voitures rc .tu as raison, les Lipo c'est les plus dangereuses mais il ya un moyen de contrôler tes Lipo . c'est simple une Lipo gonfle
J’ai un doute sur le sac, si sa résiste à une forte chaleur donc en charge sa va augmenté la température plus rapidement pour la simple raison pas de dissipation de la chaleur.
merci pour ta vidéo Arno sa permet d'apprendre des choses et surtout d’être vigilant, je voudrais en profiter pour te demander si c'est possible de coupler une deuxième batterie a ma trot car celle qui est dedans commence a fatiguer et j'en ai récupérer une autre qui est en bonne état. si tu as des conseils ou une technique car j'ai vu des vidéos ou il mette un simple raccord entre les deux batteries mais je préféré être sure avant de faire quoi que se soit merci pour tous et continue comme sa
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Un grand bravo, une vidéo d'utilité publique à diffuser largement pour le bien de tous.
Bonsoir Arnaud,
J'apprécie grandement ton expertise et ta volonté de partager tes connaissances. Tes conseils ont non seulement amélioré la sécurité de l’utilisation de mon vélo électrique, mais ont également contribué à une meilleure compréhension des précautions à prendre avec les batteries rechargeables.
Encore une fois, merci pour ta précieuse contribution. Ton aide fait une réelle différence comparativement à d'autres youtubeurs.
Merci pour la vidéo. Je te souhaite un bon rétablissement ! Pour la vidéo : confusion entre A (Ampère) et Ah ((m) Ampère / heure) : 35A = elle peut délivrer jusqu'à 35A (max. Momentanément) 3000 mAh : elle peut délivrer 3A pendant 1 heure (c'est une "capacité")
Vidéo très utile , on ne parle jamais assez de la sécurité.
La batterie du vibro de ma cousine a surchauffé , résultat : poils du minou cramés.
Fire !!!
Merci Arno pour cette nouvelle la vidéo. Mais à mon humble avis si le sac ignifugé peut permettre de le balancer dans les 30 1eres sec par la fenêtre, je doute fort que ça resiste plus longtemps et annule le risque d'incendie de la maison. Recharger dehors me semble le plus secure. Merci Arno. 😉
Au maximum dehors, car au delas de l'incendie, les fumées toxiques sont mortelles 😉
Exactement comme j'ai précisé plus haut,le mieux c'est une caisse militaire de munitions en métal ca c'est nickel, pour avoir eu l'expérience d'un feu sur lipo dans un sac
@@ATX-KEEN Rideaux, moquette, canap... toutes fumées d'un incendie sont mortelles, d'ailleurs les victimes périssent bien plus souvent asphyxiées que brulées. Et très peu de temps exposé suffit pour s'évanouir ! Ramper au sol à 4 pattes car la concentration de fumée est moindre est à absolument à privilégier si la sortie n'est pas à 3m. Et la règle est de proscrire absolument toute tentatives d'éteindre un incendie soi-même car peine perdue et mieux vaut perdre que ses biens et pas la vie en plus !
Super vidéo, merci pour les conseils bien utiles. Le fait d'enfermer la batterie dans un sac hermétique va faire grimper la t° de la batterie en charge aussi donc charger dans un endroit frais ou à l'ombre en extérieur.
Bravo Arno!!! Enfin, grâce à toi j'ai tout compris sur le rechargement des batteries et les mauvaises manips!!!! Il faut vulgariser d'urgence ce tuto! je suis sûr qu'il n'y a pas 5% des utilisateurs de VAE qui sont au courant (sans jeu de mot😉)Bravo aussi pour ton dernier road trip que je n'avais pas eu le temps de commenter. Tu me fais découvrir les petits chemins d'une région que je connais pas du tout (je suis dans le sud-ouest)
Merci pour cette video.😉👍 Et merci pour la présentation des sac. 👌Moralité rouler en batterie LFP. Ne prend pas feux au moins. 👍
Très bons conseils Arnaud. Moi je sors les batteries et les poses sur les pavés dehors et je recharge, comme ça on est tranquille. Très intéressant également le sac dont tu parles. Un grand merci à toi 🙂
Salut Arnaud, tu en a parlé plusieurs fois ! ne pas décharger une batterie à moins de 15/20 % ,ne pas charger une batterie juste après utilisation et attendre son refroidissement ! La vidéo était essentielle et, jusqu' à maintenant je chargeais ma batterie hors de mon vélo et sous surveillance, l'idée du sac ignifugé est la solution hyper rassurante ! une batterie chargée hors du biclou et protégée sous sac ignifugé est la solution ad hoc !
Merci pour cette solution très utile qui devrait être fournie avec chaque biclou neuf ! ce be serait pas un luxe !
Bonne convalescence !
Salut.
Bonne vidéo de prévention.
Et non, il ne faut pas paniquer comme tu dis mais respecter quelques consignes que tu a bien expliquer.
A + et bon week-end.
Salut mon copain, quand on regarde tes vidéos avec mon épouse, au cours desquelles tu fais le chabert, on se dit ..." pourvu qu’il se fasse pas mal" ou "vingt dieux, va se casser la margoulette". Et sur cette vidéo, paf tu nous remets ça, fais gaffe, la vie on en à qu’une mon copain. Plus sérieusement, tu nous refais une vidéo très intéressante et très utile. Merci à toi. Fireee.❤
Salut Arno ! Tu as tout à fait raison, tout est une question de BMS (battery management system) Si on ne connait pas les caractéristiques précises de son BMS (mais tout le monde n'est pas électronicien) et les caractéristiques de nos batteries, on joue la prudence ! Comme tu le dis Arno, pas de recharge à chaud, pas d'utilisation quand il fait trop chaud, ET JAMAIS D ECOFLOW ou autre bazar du style ! On peut rappeler aux bricolos du dimanche que des tensions de 60V peuvent être très dangereuses
Salut Arnaud Merci pour toutes les vidéos bon rétablissement
comme l émission "c est pas sorcier "mais en mieux !! super idée : le sac antifeu !! beaucoup de bienveillance dans votre vidéo 👍
Merci Arno pour tes conseils ! Jusque là, et à ma connaissance, tu es le seul testeur à le dire ! 👍👏👏👏
Merci beaucoup de ces très précieux conseils de sécurités, qui devraient sur toutes les notices d'appareils à batteries. Bravo pour l'info sur les sacs de sécurité incendie pour le chargement
Bonjour merci pour les conseils, personnellement je recharge ma trottinette avec un chargeur d origine et un plus puissant ventilé, en plus j ajoute un gros ventilateur à colonne pour refroidir la batterie de la trottinette, les chargeurs restent à bonne température et bien sûr je recharge en étant toujours présent pendant la charge. Bonne journée à vous.batterie LG sur la trottinette minimotors
Exactement toutes les batteries sont susceptibles de prendre feu, le sac de sécurité est bien moins cher que la reconstruction de la maison, merci pour la vidéo de grande utilité 👍
Salut Arnaud, bravo pour cette vidéo d'utilité publique 👌. Bon rétablissement à toi. 👍
Bravo Arnaud, excellente vidéo comme d'habitude, et merci pour ces bons conseils.
Notamment le sac pour batterie 👍👍
Vidéo très instructive, on est jamais assez prudent, merci.
Tout à fait d'accord avec toi sur les " super chargeurs " de voitures électriques , c'est fait exprès pour user prématurément les batteries pour que tu les changes plus souvent ...Et sur une carette électrique , c'est pas 400 € la batterie mais plusieurs milliers d'€ ( juste pour la pièce sans compter la main d'œuvre )
Très bonne idée de vidéo, bravo pour la prévention et les conseils 👍
Bon rétablissement et merci pour ta bonne humeur ❤
Good job, you have all my respect, Arnaud
Merci pour tes conseils sécurité incendie de batterie, peu de gens le savent et c'est dommage ! si non sur le vélo sans retirer la batterie, une couverture anti feu bien mise , je pense peu aussi faire l'affaire. merci encore !
Coucou Arno et Mr Jack 😀. Très bonne idée. C’est vrai que de ce côté là, on manque d’information . Heureusement que tu es là ! Très bonne vidéo bien expliquée. Bien le sketch de la Monique et de la Nathalie 😂😂😂. Je vais commander le sac, bonne sécurité ! Soignes toi bien… bon week-end FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥 bonjour à Emilie 😀
Salut Arno remets toi bien de ta gamelle
Et petite question : quand je charge ma batterie elle chauffe un peu et donc si je l’enfermais dans ce sac étanche ça ferait pas comme le K Way dans lequel tu transpires ? C’est à dire ça ne risque pas d’augmenter la chaleur à l’intérieur du truc bien étanche ???
BiZzz
Mais si la 🔋prend 🌊 elle va🏊♀ se noyer.
Je me suis fait la même réflexion. Quand je charge mes batteries 16A d'Engwe, (que j'ai sorti du châssis du vélo) elles chauffent malgré tout en plein air. Si je les mets dans le sac, cela risque certainement de faire monter la température dans le sac car il n'y a pas d'échange thermique naturel. Malgré tout, les bons conseils d'Arnaud sont à prendre en considération.
bonjour Arno 👍Excellente vidéo sur un sujet bien trop souvent ignoré . Quand certain laisse brancher leur portable toute la nuit sous l'oreiller....ou font de l'essence portable en main , bon dans ce cas la c'est l'électricité statique (il y a des vidéos sur le net) peut être que cela leur servira enfin espérons..
bravo de communiquer cette information cruciale pour la sécurité
Merci pour les conseils et bon rétablissement.
c'est vrai ça devrait être marqué quand on achète un engin, parce typiquement, tu fais un trajet pour aller au boulot et dès que tu arrives tu veux recharger pour pouvoir rentrer ! merci Nono et soigne-toi bien
TAIN , j'y ai déjà pensé mais je ne savais pas qu'il y avait déjà des solutions aussi simple , merci
Hello..Merci pour cette video qui nous éclaire sur les risques potentiels qu on aurait pas forcément pensé...Merci pour ce tuto...bye
Merci bcp. Je n’y ai pas pensé, je vais essayer de faire mieux l’été prochain. En espérant que ma batterie n’a pas pris un trop grand coup dans l’aile.
Merci beaucoup pour cette vidéo très complète sur le sujet, extrêmement bien expliqué, en termes simples et compréhensibles par tous.
Comme le dit un autre commentaire, une vidéo d'utilité publique !
bonjour Arnaud, effectivement peu de monde savent que les batterie on en prend soin on recharge pas a chaud on respecte l' ampérage bon pour dire merci pour cette vidéo est de tes conseille
Un grand merci pour ce contenu et la présentation du sac.
Prend soin de toi .
Bonjour et merci Arno pour cette alerte importante 👏👍
Bonjour,
Merci pour le rappel. 👍
Bon rétablissement.
A bientôt, ✌️
Salut Arno, merci pour cet avertissement.
Super vidéo instructive et préventive bravo d'y avoir pensé pour notre sécurité j'avoue que je n'en connaissais pas les risques ça veut dire que si tu es dans un environnement où il fait très chaud ça craint, je comprends mieux pourquoi maintenant la batterie de mon smartphone un jour de canicule a rendue l'âme dans ma voiture le tel en charge pendant 700km en plein soleil a côté du pare brise a l'arrivée tel HS ...
Très instructif et compréhensible. Merci. Arnaud!
Bon sérieusement le sac ignifugé c est cool merci l ami bonne prévention merci du sérieux et de la bonne rigolade bon Week en a toi et Emilie et le pépère Jack
Superbe vidéo toujours aussi intéressante et utile ….Merci
Salut Arnaud tu as raison il faut être prudent et tout comme les Turbo sur les voitures il faut bel et bien attendre que la batterie refroidisse avant de la recharger 😁😋😜👶🛴🇨🇵
fait attention a toi très bien ta vidéos il y a toujours des questions de sécurité. fiere
Salut Arnaud et un grand merci pour tes conseils de sécurité je vais directement acheter une housse pour la batterie de mon vélo électrique plein de bonnes choses pour toi et ta famille Arnaud et merci😊😅
Merci Arnaud, très utile, à médité 🙂
Bravo pour ces explications !!!
Slt c'est bien de l'avoir précisé pour les débutants,en temps que fan de modélisme je sais les dangers des batteries, pour le sac à batterie ouai... c'est pas terrible,en aillant eu le problème suite à une batterie neuve défectueuse que j'ai chargé dans un sac plus petit adapté à ma lipo elle a pris feu et le sac n'a pas duré long feu c'est l'cas dle dire...en 1 min à peine le sac c'est percé avec la flamme ultra chaude et plus une trace du sac au bout de 5min ... alors le mieux c'est une caisse militaire de munitions en métal et ca ca fonctionne parfaitement... voilà pour l'info, sinon pour éteindre un feu sur batterie de ce genre on peut l'éteindre avec du sable jusqu'à recouvrir la batterie mais il faut y aller rapidement, on peut sinon les charger dans un bac à sable comme ça s'il y a feu un coup de pelle et terminer
En effet caisse en métal + sable 👍
Merci Arnaud de tes conseils.... Je ferais attention a présent
Très bonne idée de vidéo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 instructif 👍🏻👍🏻👍🏻 on devrait interdire les véhicules électriques sans formation préalable 😳😳😳🙄🙄🙄
complètement d'accord avec toi aller en vacances avec des voitures électriques loin c'est super dangereux😱😱😱😱😱
vider la batterie d'1 coup = elle chauffe 🙄🙄🙄
Puis la recharger vite de suite 😱😱😱 c'est 1 grosse et pure connerie
Bonjour Arnaud. Belle vidéo et très utile. Merci pour tout ces conseils et consignes de sécurité. Bonne soirée.
Faites moins le guignol, perso. Ça enlève de la crédibilité et vous êtes utile, pertinent et agréable à écouter. Peut être un segment sérieux et un autre plus déjanté, sans tout mélanger. Vais quand même vous écouter… peu importe!
Merci pour cette vidéo Arnaud 👍
Que penses tu des normes de sécurité pour batteries comme la UL2849 ?
Tout à fait. Super sujet. C'est assez peu connu.
Bonsoir Arnaud,
Très très bonne vidéo 👍👏 . C'est vrai qu'une batterie qui prend feu et sous la chaleur que dégage incendie elles explosent Littéralement sans compter les émanations toxiques !
Super stylés le rendue de tes genoux ( lol ) tu aimes bien innover😁😁
Va falloir mettre des protections sur tes protections 🤭😄
Essais quand même de faire attention à toi.
Pas de risques inconsidérés pour les tests de trottinettes comme pour les vélos !! J'ai l'intention de te regarder encore des années 😉
Bon rétablissement et chapeau.
Cordialement
Thierry du27
Salutations! Tip-top cette vidéo! Si tu ne la fais pas, bein personne en parle alors à nouveau merci à toi!
😉👍👍👍
Merci pour tout. C'est excellent et pédagogique.👍👍👍
bonjour et merci pour cette vidéo très importante sur ces batteries
Merci pour cette vidéo, c’est en effet très utile.
Toujours de bon conseils au top ! 😊
Superbe vidéo. Moi qui à envie d'acheter un vélo électrique cet hiver et qui vis dans le sud 34 au moins je connais mieux les risques. C'est vrai que vu les températures chez moi cet été ça me fait quand même un peu peur. En tout cas j'achèterais une housse de protection si bien sûr j'achète un vélo à batterie amovible. Je vais regarder tes tests de vélos pour me décider sur un bon vélo pliable avec un bon prix. Bonne continuation.
Slt mon pote,
Très très très utile cette vidéo !
D'office, je commande cette sacoche pour les deux batteries de mes KOMMODA, car pas 100% rassuré avec ces nouvelles technos...
Merci beaucoup Arnaud ;-)
Salut.
Bonne vidéo de prévention.
bonne video, pour les voitures, la plupart ont des refroidissements actif(ventil ou liquide) pour ca qu on peut recharger un max sans soucis (mais perso , intuitivement j aime pas trop les super charge, sauf cas particulier j evite (phone,velo,trotte etc .)
Merci Arnaud pour ces bons conseils... soigne toi bien . A très bientôt mon poto.
Merci pour ces bons conseils arnaud! 😋
Salut Arnaud merci pour la vidéo. Bon weekend 👍👍👍
Merci pour cette video et la prévention qui va avce
Re coucou
Le sac je suis pas fan. On enferme la batterie et l’empêche de refroidir en charge. Je suis plus d'avis (comme dis plus bas) de charger dehors. Mais bon cela ne convient pas a tous le monde. Après j'ai l'impression que cette techno bouge trop vite... Les normes et usages n’ont pas pus suivre: je pense par exemple aux pompiers inefficaces faces aux feux de batterie. Sur ce prend soin de toi, et gaffe aux gamelles... et pas fire :-)))))
La recharge rapide des voitures électriques est modulée justement par la température de la batterie. Lorsque tu approches du superchargeur, si la batterie n'est pas assez chaude, certaines voitures préchauffent la batterie pour optimiser la charge. A l'inverse, si la batterie est trop chaude, le système de refroidissement essaiera de baisser la température. Si c'est trop chaud pendant la charge, le courant appelé baisse pour ne pas empirer la situation. La Leaf 2 par exemple ne dispose pas d'un système de refroidissement actif, et donc bride la supercharge dès la deuxième charge rapide sur un long trajet (Rapidgate)
Iaorana un bonjour de Tahiti Polynésie française, j'adore toute tes vidéo, très pédagogique,,les road trip ,que vous faite ,avec MARISE🤣LOL,avec Émilie ,au top ,vos voyage, et j'allais oublié Mr JACK,continue a nous faire des vidéos, et que du POSITIFS pour la suites, attentions aussa toi ,pour les accident,et dans pas longtemps vous aller passer en mode hiver,je vous envoie du soleil de chez moi ,allez gros bisou 😚 thuss amigo dé la playa
Salut Arno.
Perso je recharge mes batteries dans le barbecu maçonné du jardin. c'est loin deul barraque et si ça crame un jour, je laisse faire...
Et peut êtres que ça filera un goût sympa aux prochaines grillades ;-)
Bonne convalescence poto
Salut Arnaud comme dab superbe vidéo pour info les batteries de voiture sont refroidit pas eau 😊bis du Gard
Merci 103 mob pour la sensibilisation aux risques incendie: il me semble qu'un extincteur spécial pour les feux de batterie électrique peut être efficace, l'extincteur LITH-EX AVD (contenance de l'extincteur de 5 litres de 100 à 500Wh et 9 LITRES pour plus de 500Wh). Mais c'est cher.
merci pour cette video !
Au fait on n a plus de nouvelle du bateau chargé de voitures electriques qui a pris feu ........
Bref quand on dit que la voiture electrique c est l avenir sans compter tous les autres points negatifs .
A la maison, pour stocker les batteries ou les recharger, on peut faire un petit caisson en béton cellulaire de 7cm d'épaisseur, ou un plus grand avec des séparations, ça se travaille facilement, ça coûte pas cher et c'est incombustible...
très bonne idée vu que le béton cellulaire résiste à 1200 degrés. par contre il faudrait prévoir une certaine solidité de la structure pour éviter qu'une explosion détruise le caisson et que l'incendie se propage.
Chargez toujours sa batterie à l'extérieur (jardin, cours, rue, ..) au moins une heure après la dernière utilisation.. ou vérifier la température avec un thermomètre laser infrarouge numérique chinois à 10 balles pour vérifier qu'elle est proche de la valeur au repos avant de la recharger.
19:10 Je n'ai pas trouvé de test d'une batterie 48v 20Ah ou plus qui prend feu dans ce truc pour être convaincu. 😅💥
Super vidéo. Merci.
Merci Arnaud. Ça m'est arrivé début juillet, heureusement c'était dans un local vélo à l'extérieur de la maison et j'étais présent total 1 vélo à refaire completement et 2 autres endommagés. J'ai bien attendu que routes les cellules explosent avant d'entrer dans le local et un petit coup d'extincteur pour éteindre pneus et pédales qui avait pris feu.... ça fait tout de même bizarre.
c'était quoi comme vélo / motorisation ?
@@LeBlafy un decathlon électrifié par mes soins, roue arrière avec moteur intégré + contrôleur et batterie séparée
J'ai de suite commandé merci Arnaud Fire 🔥👊
Merci je ne le savais pas j’ai acheté direct 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
vidéo importante.
Car les vélos chinois, tout abordables qui soit, ont tout de même des batteries plus à risque que les batteries grandes marques (bosch par exemple)
Normalement elles sont équipées de capteurs de température pour tout couper en surchauffe, mais n'en mettent souvent qu'un (ce qui empêche de détecter une cellule éloignée qui chauffe)
Bosch/Shimano/Yamaha mettent eux 2 ou 3 capteurs
On pourrait également aborder le design des PCB chinois, qui coupent les cout au détriment de la sécurité (pas de séparation tension 36v, vs basse tension, largeur de pistes ..) et le bloc contenant (les bosch sont enfermées dans un tube en métal très solide)
Oui puis les cellules Chinoise c’est vraiment pas terrible faut mieux des cellules LG, Samsung, Sony ou panasonic qui sont des triple A
Bonjour Arno. Merci pour tes videos. Ne regrettes tu pas ta mobylette thermique avec tous ces inconvenient s de l électrique
?
Salut Arnaud,
Toujours les bons conseils 👍
Il existe des batteries LFP (lithium fer phosphate)qui sont beaucoup moins sujette aux incendies car elle est bien plus stable, ça existe pour les voitures électriques, mais je ne c'est pas si cela existe aussi pour les vélos ?
Bonjour, oui les batteries Lifepo4 (lithium fer phosphate) ne présente aucun risque d'incendie car elles ne sont pas sujettes à l'emballement thermique "thermal runaway" (voir à ce sujet les vidéos d'essais réalisés par les pompiers). Bien-sur comme le dit Arnaud on ne sait pas quel type de BMS se trouve à l'intérieur des Lithium-ion et comment il a été programmé et c'est là que le bât blesse! J'ai réalisé une bat Lifepo4 de 280Ah avec un BMS JK de 200A (pas pour mon vélo hein). BMS qui est programmable via une appli dont on peut régler tous les paramètres: notamment la tension maxi et mini de chaque éléments (très important pour la durée de vie de la bat), coupure haute et basse en température et bien plus encore! Le seul problème des Lifepo c'est qu'elles ne supportent pas les recharges par température négative, il faut IMPÉRATIVEMENT les recharger à + 5°, la décharge elle peut aller jusqu'à -20° voire plus! Pour les lithium-ion je ne sais pas??
Merci Arnaud pour cette piqure de rappel!
@@dupontgerard6064
Merci pour les renseignements 👍
Super vidéo très instructive 👍
Merci pour cette vidéo 😊
Très bonne idée de sujet pour cette vidéo, je suis un peu sceptique sur l'utilité de ce sac ignifugé, il faudrait faire un essai chez toi, pour voir !!!!!
Merci Arnaud je connaissais pas ce sac et oui moi j orai dit pareil pour l essence je pensé pas que l électrique était ci dangereux
Pas de soucis avec les superchargeurs du moins avec tesla, car la batterie est bien refroidi et la gestion de la température est très bien gérée, ou au contraire préchauffé l'hiver ou préchauffé tout simplement pour charger plus vite
super video merci peut tu faire stp un tuto pour le LANKELEISI RV800 Plus pour demonter la roue le cable est relier au moteur et changer une chambre a air c pas possible merci
Salut moi je fais du modélisme et j'ai des Lipo dans mes voitures rc .tu as raison, les Lipo c'est les plus dangereuses mais il ya un moyen de contrôler tes Lipo . c'est simple une Lipo gonfle
Bien explicit bravo Arnaud vidéo intéressante 😊
J’ai un doute sur le sac, si sa résiste à une forte chaleur donc en charge sa va augmenté la température plus rapidement pour la simple raison pas de dissipation de la chaleur.
Bonjour merci pour cette vidéo et pour les blagues 😊👍
Merci copain !
merci pour ta vidéo Arno sa permet d'apprendre des choses et surtout d’être vigilant, je voudrais en profiter pour te demander si c'est possible de coupler une deuxième batterie a ma trot car celle qui est dedans commence a fatiguer et j'en ai récupérer une autre qui est en bonne état. si tu as des conseils ou une technique car j'ai vu des vidéos ou il mette un simple raccord entre les deux batteries mais je préféré être sure avant de faire quoi que se soit merci pour tous et continue comme sa
Super vidéo merci beaucoup 👋👋👋👋👌👌🙋♀