Стружка в штанах и воздух в демпфере. Смазка и масло в штаны и демпфер www.lexapskov.info/ Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
У Лехи подмена понятий - у него "нулевое то" не отличается от "то после десяти тысяч километров". Я думаю, это единственный мастер во всей стране, кто перебирает новые вилки и вытаскивает из них говно, стружку, наливает новой смазки и делает конфетку.
Не единственный - многие так рекомендуют делать и делают. Например если мне попадается такой вариант я стараюсь всячески объяснить человеку, что выбор конечно за ним, но все же лучше сделать, так как может быть всякое. И если говорят, что все это бред(мол не может быть такого что в вилке стоимостью свыше 50-ти тыс. есть какая-то стружка), то отправляю их на канал Лехи смотреть отдельные видео, особенно те где он достает тонну этой самой стружки )))
Молодец Леха. Заметил. Подтверждаю. 4:20 То-же где-то на форумах читал что замечено - для северных районов ( Canada, Wisconsin) люди рекомендуют мазать Slick honey, А на Юге ( Florida, Texas, Arizona...) мазать butter. Молодец.🚲
Здравствуйте! Подскажите хочу поменять заднюю втулку,играет ли роль расстояние между фланцами? На старой 49,5мм на новой 58 мм,в остальном все подходит. Возможно ли установить? Новая досталась по случаю, ну что бы не тратиться)
Алексей привет !) Посоветуй куда копать дальше .Кратко : неудачно дропнул чуть не словил черезрульку, Виль отработала до отбоя , после этого защелкал вел - перебрал рулевую , почистил подседел и трубу , почистил каретку-систему . После перечисленных манипуляций защелкал ещё больше в районе рулевой , грешить на вилку ? Ноги , шток защелкали ? Вилка яри 2020
15:26 Братва, чё думаете насчёт того чтоб в ногу с картриджом (Чарджером) залить милилитров 30-40, стопора нет, чарджер идёт на сужение и маслу есть где булькаться. на весь ход срабатывает нормально из довольно БУ пыльников не давит и их не выбивает. Да чарджер может насасать, но он в любом случае будет подсасывать при полном срабатывание вилке и данный вопрос можно решить переборкой 2 раза за год.
@@Stk1987Смазка ПЛАСМА-Т5 предназначена для смазывания пар трения "резина-металл" и может использоваться в пневматических тормозных приборах. Замена ЖТ 79, ЖТ-72. Температурный диапазон применения смазки от минус 60 до плюс 150°С. В состав смазки ПЛАСМА-Т5 входят низкозастывающие синтетические и минеральные масла, пластификатор дибутилфталат, антиокислительная присадка, комплексное литиевое мыло 12-гидрооксистеариновой и минеральных кислот. Смазка ПЛАСМА-Т5 имеет хорошую механическую стабильность и водостойкость, негигроскопична. Комплексный литиевый загуститель обеспечивает высокую температуру каплепадения смазки и позволяет кратковременно использовать смазку при температурах до 220°С. Смазка ПЛАСМА-Т5 не оказывает существенного воздействия на диафрагмы и манжеты, изготовленные из резиновых смесей 7-7130, 7-7257-6. Изменение массы изделий из этих материалов не превышает 0,6% при испытаниях по ГОСТ 9.030-74.
Минутка подрыва моего пукана. Я по образованию и профессии инженер-ремонтник (инженер- электронщик в дипломе), имею солидный опыт (более 8 лет) по этому самому ремонту всяческой электроники. Но никогда не позвоняю себе судить о достоинствах или недостатках схемотехники (аналог конструкции у механиков) просто потому что, во-первых, это не моя компетенция, во-вторых, элементарно не обладаю такими знаниями. Для подобных привелегий нужно либо образование инженера-конструктора, либо целенаправленно интересоваться конструированием, либо годами экплуатировать одно и тоже изделие периодически за ним наблюдая и делая требуемые ТО (и ремонт по возможности). Так вот регулярная работа с чужими вилками, например, не переобует вас из специалиста по эксплуатации в инженера-конструктора, и наоборот. Если вы, конечно, не проявите соответствующее старание в этом направлении. Может показаться, что я гоню на Алексея, но его это касается гораздо в меньшей степени, чем остальных блогеров и других всяческих дилетантов на просторе интернета.
Ну образование и корочка ещё ничего не значат я за больше чем 25 лет на производстве не видел действительно толкового инженера.Может не повезло я не сомневаюсь они есть но все усовершенствования делает именно тот кто обслуживает аппарат и задолбался каждый день в него лазить .Инженера же по образованию видят только бычки и пыль вокруг и гоняют рабочих с метлами и тряпками.А когда их тыкаешь в это получается скандал.
@@user-dd2yt1gh8c , действительно, как я и писал выше, годами "долбить" один и тот же аппарат - один из способов худо-бедно разбираться в его конкретной конструкции и, да, по возможности модифицировать, чтобы сократить число будущих ремонтов. "Инженеры-на-бумаге" - совершенно обычное явление, на мой взгляд. Ведь ВУЗ - не гнездо, где птенцам в глотку вкладывают уже пережёванное. Сам добыл, сам приготовил, переживал и проглотил. Учебное заведение и преподаватели, в частности, лишь организовывают благоприятные условия.
Наука
Вставки после титров - огонь!
Хотел переключить видео, увидел коммент, щас досмотрю, может действиьльно что-то там есть.
Интрига создана
Лёху всегда до конца смотрю
@@artempushkarew2764 ценно ООО денег ООО л шел л школ ООО денег школ щ шел шагнул ДД шагнул разрешено ДД
Ну-ка, глянем-ка, что у Шоксов нынче с качеством)))
Вставки супер. Аж обрадовался когда увидел продолжение=)
как в марвел, после окончания не расхожусь)
Лёха, жжет !!! Порадовать себя смазкой "Свит ханни"...))) Лайкос !!!
У Лехи подмена понятий - у него "нулевое то" не отличается от "то после десяти тысяч километров". Я думаю, это единственный мастер во всей стране, кто перебирает новые вилки и вытаскивает из них говно, стружку, наливает новой смазки и делает конфетку.
многие мастера рекомендуют делать нулевое ТО
Не единственный - многие так рекомендуют делать и делают. Например если мне попадается такой вариант я стараюсь всячески объяснить человеку, что выбор конечно за ним, но все же лучше сделать, так как может быть всякое. И если говорят, что все это бред(мол не может быть такого что в вилке стоимостью свыше 50-ти тыс. есть какая-то стружка), то отправляю их на канал Лехи смотреть отдельные видео, особенно те где он достает тонну этой самой стружки )))
Не единственный)
@@Lexapskovpro В том смысле, что это радует и не приходится чувствовать себя последним из могикан :)
Спасибо за видео, было интересно!
Первый!
@@Lexapskovpro В первые со мной такое)))
В начале как буд-то торопился....потом пошел норм темп) ждём обзор мастерской
после титров норм, заходит))
Молодец Леха. Заметил. Подтверждаю. 4:20 То-же где-то на форумах читал что замечено - для северных районов ( Canada, Wisconsin) люди рекомендуют мазать Slick honey, А на Юге ( Florida, Texas, Arizona...) мазать butter. Молодец.🚲
Spasibo !
Здравствуйте! Подскажите хочу поменять заднюю втулку,играет ли роль расстояние между фланцами? На старой 49,5мм на новой 58 мм,в остальном все подходит. Возможно ли установить? Новая досталась по случаю, ну что бы не тратиться)
Привет! Созрел такой вопрос! У меня Pike RCT3 150mm, хочу согнать на 120мм, то есть проточка останется далеко внизу. Работать будет нормально?
Топ подьехал
Леха, у меня вилка сантур хст и она давить масло на ноги, это значит надо сальники поменять?
Присадки в масле выпадают после 4-х лет , независимо использовалось оно или хранилось в бочке.
Помоги пожалуйста, не могу определится с выбор велосипеда STINGER ZETA PRO 29 (2021) или что то можно подешевле STINGER PYTHON PRO 27.5 (2021)
А в каком произведении были мысли про демпфер Charger, что-то найти не могу?
Сцена после титров топ
Больше вставок после титров!
луйк!
Алексей привет !) Посоветуй куда копать дальше .Кратко : неудачно дропнул чуть не словил черезрульку, Виль отработала до отбоя , после этого защелкал вел - перебрал рулевую , почистил подседел и трубу , почистил каретку-систему . После перечисленных манипуляций защелкал ещё больше в районе рулевой , грешить на вилку ? Ноги , шток защелкали ? Вилка яри 2020
Раму осмотреть пристально
15 минут норм, я покушал))
15:26 Братва, чё думаете насчёт того чтоб в ногу с картриджом (Чарджером) залить милилитров 30-40, стопора нет, чарджер идёт на сужение и маслу есть где булькаться. на весь ход срабатывает нормально из довольно БУ пыльников не давит и их не выбивает. Да чарджер может насасать, но он в любом случае будет подсасывать при полном срабатывание вилке и данный вопрос можно решить переборкой 2 раза за год.
Леха приветствую такой Solo air может встать в Lyrik 26 rc2dh coil?
Работать не будет, да и по диаметру не влезет
Привет, а что скажешь по поводу смазки rockshox для сальников/пыльников? (Зелёная смазка, стоящая у тебя на полке слева :)
С тефлоном она. Ну можно пользоваться. Могу продать эту баночку
@@Lexapskovpro да у нас тут в местном магазе есть. Просто хотел узнать твоё мнение о ней
8:20 Так, стоп, ашаны ведь не едут
подписался так уж и быть))*
Лёха! Респект!
А почему ты еще не пробывал "воздухом в штаны" снимать сальники
подскажите, поролонки лучше более густым маслом пропитывать? 15w50 например?
Можно и так
@@Lexapskovpro спасибо, и в штаны такое можно?
Где купить ёршик для чистки ног уважаемые?
Это самоделка из ершика из хозмагаза и трубки из строительного
Маслице хорошее, но осадочек остался...)
Доброго здоровья и долгих лет. Знания и опыт ценны... А послесловие Мастера бесценно ибо есть семена мудрости. И да упадут они на благодатную почву.
Спасибо
А в качестве масла демпфера g-box как?
На уровне 7.5w марцоки(италия) и чуть гуще чем 10wt red Fox
Лёха напиши адрес на какой я тебе отправлю жд смазку на пробу!
Она предназначена для трения металла и резины, по моим ощущениям она лучше пм600
ЕСТЬ НАЗВАНИЕ?
@@Stk1987Смазка ПЛАСМА-Т5 предназначена для смазывания пар трения "резина-металл" и может использоваться в пневматических тормозных приборах. Замена ЖТ 79, ЖТ-72.
Температурный диапазон применения смазки от минус 60 до плюс 150°С.
В состав смазки ПЛАСМА-Т5 входят низкозастывающие синтетические и минеральные масла, пластификатор дибутилфталат, антиокислительная присадка, комплексное литиевое мыло 12-гидрооксистеариновой и минеральных кислот.
Смазка ПЛАСМА-Т5 имеет хорошую механическую стабильность и водостойкость, негигроскопична. Комплексный литиевый загуститель обеспечивает высокую температуру каплепадения смазки и позволяет кратковременно использовать смазку при температурах до 220°С. Смазка ПЛАСМА-Т5 не оказывает существенного воздействия на диафрагмы и манжеты, изготовленные из резиновых смесей 7-7130, 7-7257-6. Изменение массы изделий из этих материалов не превышает 0,6% при испытаниях по ГОСТ 9.030-74.
Vk.com/lexapskov
какие вилки имеются для фетов?
мастодон, какая еще.
@@user-ml9ql6eq1x а блуто?
сколько стоит 0 ТО?
Эта работа стоила 1000
Лех стоит слик хани брать в России?
Где выгоднее там и брать
Надо свой сантур промазать и масло в штаны как в рокшоке залить жидкого .Как думаеш будет нормально ?
Толку особо не будет
Зависит от того какой это сантур, самым дешевым маслом ты лишь навредишь...
Есть на канале последнее видео про сантур, там описан оптимальный вариант сборки и смазки
Автогенерированные субтитры намекают...
Rockshocks... субтитры - "урок секса"
Хммм, в этом что-то есть
Она не похожа на 21 год
Скорее на 18/19
Судя по резьбе на топкэпе (если я успел разглядеть), эта вилка вообще до 18 года...
Разве пайки 2021 выходят со 100мм осью? Этот динозавр точно 18-19 года
Минутка подрыва моего пукана. Я по образованию и профессии инженер-ремонтник (инженер- электронщик в дипломе), имею солидный опыт (более 8 лет) по этому самому ремонту всяческой электроники. Но никогда не позвоняю себе судить о достоинствах или недостатках схемотехники (аналог конструкции у механиков) просто потому что, во-первых, это не моя компетенция, во-вторых, элементарно не обладаю такими знаниями. Для подобных привелегий нужно либо образование инженера-конструктора, либо целенаправленно интересоваться конструированием, либо годами экплуатировать одно и тоже изделие периодически за ним наблюдая и делая требуемые ТО (и ремонт по возможности).
Так вот регулярная работа с чужими вилками, например, не переобует вас из специалиста по эксплуатации в инженера-конструктора, и наоборот. Если вы, конечно, не проявите соответствующее старание в этом направлении.
Может показаться, что я гоню на Алексея, но его это касается гораздо в меньшей степени, чем остальных блогеров и других всяческих дилетантов на просторе интернета.
Инженер - механик по образованию, корочка красная
@@Lexapskovpro, вот ведь достал... из широких штанин. 😁
Ну образование и корочка ещё ничего не значат я за больше чем 25 лет на производстве не видел действительно толкового инженера.Может не повезло я не сомневаюсь они есть но все усовершенствования делает именно тот кто обслуживает аппарат и задолбался каждый день в него лазить .Инженера же по образованию видят только бычки и пыль вокруг и гоняют рабочих с метлами и тряпками.А когда их тыкаешь в это получается скандал.
@@user-dd2yt1gh8c , действительно, как я и писал выше, годами "долбить" один и тот же аппарат - один из способов худо-бедно разбираться в его конкретной конструкции и, да, по возможности модифицировать, чтобы сократить число будущих ремонтов.
"Инженеры-на-бумаге" - совершенно обычное явление, на мой взгляд. Ведь ВУЗ - не гнездо, где птенцам в глотку вкладывают уже пережёванное. Сам добыл, сам приготовил, переживал и проглотил. Учебное заведение и преподаватели, в частности, лишь организовывают благоприятные условия.