Renault Megane E TECH 2022 - review detaliat
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2022
- Renault Megane E TECH 2022
Nu cred că mai trebuie să fac nimănui cunoștință cu modelul Megane, francezii de la Renault făcând din acesta un nume de succes încă de la începutul anilor 2000. De-a lungul vremii Megane a căpătat diferite forme ce au servit diverse scopuri, dar s-a supus întotdeauna unei idei de bază - să fie o mașină potrivită timpului și vremurilor pe care le traversează. Dovadă a eficienței francezilor este că încă mai vedem pe străzi modele Megane 4, Megane 3, si chiar Megane 2. Întrucât vremurile s-au schimbat și piața se orientează spre modele electrice, Megane E Tech 2022 vine cu o baterie de 60 kWh sau 40 kWh ceea ce asigură autonomii de 400, respectiv 300 km, valori mai mult decât respectabile pentru clasa și gama de preț din care face parte. Renault Megane E Tech 2022 reprezintă evoluția naturală a acestui model în pas cu vremurile pe care le trăim, mai mult decât atât, mașina electrică se delimitează de turmă prin raport preț calitate, după cum veți putea vedea în următorul review detaliat eblogAUTO.
➠ Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii: bit.ly/DevinoMembru-eblogar
➠ Donează: bit.ly/Donatii_eblogAUTO
➠ Recomandarile noastre de pe Autovit:
www.autovit.ro/anunt/renault-...
www.autovit.ro/autoturisme/re...
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/contact
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Adi Dima
foto&video: MIhai Dumitrescu
producător: Robert Drilea 
Авто/Мото
Renault Megane E-Tech este mai ieftin decât KIA EV6 și Tesla Model Y, are un interior mai rafinat decât al lui Volkswagen ID3, deci care ar putea fi competitorul său? Modelul francezilor se conturează a fi lider de segment... dacă aceștia reușeșesc să livreze atât cât cere piața. :)
Este într-adevăr mai ieftin decât cele 2, dar nu este la fel de spațioasă, nu are autonomia celor 2, nu încarcă la fel de repede...plus că fac parte din clase diferite. E Megane arată foarte bine, dar concurenta este formata din ID3, C4, 2008, KIA soul, kona, etc 🙂
Vorbim despre o masina care nu se afla pe strada (adica exista prea putini utilizatori particulari ) asa ca deocamdata s-o lasam mai moale cu lauda
Cum poți să compari EV6 ori Tesla Y cu Megane? Devii RIDICOL cu așa afirmații...
Pt mine e cea mai frumoasă mașină electrică din segmentul ei !
Și nu doar pentru tine!
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
E foarte frumoasa aceasta masina. Interiorul de asemenea e placut. In ultimii 2-3-4 ani cam toti producatorii au inceput sa faca masini frumoase int-ext indiferent de clasa, ceea ce ma bucura. Eu am o vorba, in zilele noastre nu exista scuza pentru design urat; evident, gusturile nu se discuta. Imi place cum prezinti, Adi, esti carismatic :)
Mulțumim de complimente!
Adi Dima.
A superb review....Well done!👍
I've just ordered the Top-of the -Range Iconic model in th UK (with that excellent Heat Pump). It was a straight choice between a Polestar 2, Tesla Model 3 or the Megane, both were the same price.....No contest!
The sterile, poor build quality, horrid interior, ugly Tesla is so dated compared to the Renault. It's tech is so 'yesterday'. Brilliant move by Renault going to the experts, Google!
By the way, Renault say the 0-60 time is 7.5 Sec, but independent reviewers have clocked it at 6.9 Sec (that's Mini Cooper S territory, but with that lovely instant torque).......how typically French, underplaying!
Reusit review ca de obicei! Va asteptam si pe grupul de facebook dedicat acestei masini. Avem pasionati care au comandat deja masina. Clipul a fost postat acolo pentru schimb de experienta. Multumim !
Mulțumim și noi de share! Ne ajută foarte mult.
Adi Dima.
Pe autostrada e mai eficient sa mergi fara regenerare cand iei piciorul de pe acceleratie si eventual schimbi nivelul de regenerare din padele doar cand esti nevoit sa incetinesti, altfel masina recupereaza incetinind, doar ca eficienta recuperarii e cam 60%, iar daca vrei sa ajungi la viteza de inainte ajungi sa consumi mai mult.
Multumim! Foarte util review! Unde putem vedea aceasta masina, este in Arges ,ce dealer?
In Pitești aveți dealer ul AMAT.
salut.. am nevoie de un sfat te rog, numa acuma am aflat ca Renoul Megane E-tech comandat de mine la varianta de bază equilibre NU ARE APLICAȚII, numai car play, planificatorul traseului care iti zice procentul bateriei la destinație, opririle, stațiile de incarcare direct din maps e disponibil DOAR PE VARIANTELE SCUMPE, cel puțin 5000 euro in plus; eu zic ca nu merită fără aplicații ce credeți ?
Cool car
Frumos review, te rog pe viitor când testezi funcțiile asistentului google sa cenzurezi cuvintele că face ce zici tu 🫣 și mi-a închis clipul
Mi-am dat seama după ce am zis "Ok Google" că nu trebuia :))
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Cat costa bateria, separat ? Daca mi-as cumpara-o n-as tine-o doar 8 ani ...
Salutare! As avea catevaîntrebări.
Autonomia obținută în ce mod a fost obținută? ECO sau alt mod? Daca nu a fost ECO, cam ce autonomie ai estima in ECO pe acest model? Deasemenea, am auzit în alt review că mașina de baza, cea cu 130cp și 40kw, ar avea încărcare de 85kw in DC. E o informație eronată sau or să apară modele cu aceasta încărcare?
Salutare! Autonomia reușită a fost în modul normal, dar nu am folosit AC prea des. Având în vedere acest lucru, nu cred că modul ECO va face o diferență incredibilă (să zicem undeva la +15-20 km). Cât despre încărcarea mașinii de bază, după cum ai văzut, am pus exact tabelul pe care l-am primit de la Renault cu performanțele de încărcare ale mașinii, deci cred că valorile corecte sunt cele oferite de mine.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Trebuie sa avem grija cu autonomia declarata de ziaristii care testeaza masinile , pana cand masina nu se va fi condusa de oameni obisnuiti nu vom sti autonomia reala , in legatura cu incarcare pe DC pe modelul de 40 kwh nu apare nimic pe site-ul Renault , totusi daca faci o configurare o sa vezi ceva la incarcarea DC
Dacă vrei să vezi o estimare de autonomie în viața de zi cu zi, îți recomand clipul asta.
ruclips.net/video/KiL5xbjAb98/видео.html
Adi Dima.
19:28 Ce suport "steadycam" mișto ai pe bord...
Mai bun de atât nu se găsește. :))
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Super,poate vor avea succes mare cei de la Megane,dacă preț calitate este de remarcat
Cei de la Renault. Megane e modelul.
Te ai putea descurca cu un megane de 40 kw ca si unica masina de familie chiar si extraurban ,chiar si iarna ,gen Bansko?
Sincer, nu cred. Adică, ai putea, dar ar putea fi destul de stresant.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Pe E Megane ul de bază de 40kwh, nu poți încarca la DC nici măcar cu 50kw?
Nu, nu poți...
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
@@eblogAUTO Esti sigur ?
Acest video Miroase de la colț a reclamă PLĂTITĂ 🧐 Ar fii onest ptr auditoriu sa ptr visezi asta cu un P...😉
Argumente:
1-in oraș TOATE mașinile electrice au autonomie mai buna decit in afara orașului
2-concurentul ei direct este ID4, nu id3
Advantages - only if they do not exceed 2 adults with driver and everything
Disadvantages - the back position is only for children - you have nowhere to put your feet in the back seats - the batteries occupy the available space under the driver's seat and the back seat is too low
I wanted to buy this car and after viewing it I left with my tail between my legs
😭
avantaje - doar daca nu se depasesc 2 persoane adulte cu sofer cu tot
dezavantaje - pozitia spate e doar ptr copii - nu ai unde sa-ti amplasezi picioarele la locurile din spate - bateriile ocupa spatiul disponibil de sub scaunul soferului si bancheta spate e prea joasa
Am vrut sa achizitionez aceasta masina si dupa vizionare am plecat cu coada intre picioare
Trebuia sa incepi cu autonomia de 300km ca sa nu ma mai uit la restul clipului.
Trebuia să te uiți pe net la alte review-uri dacă așa voiai informația :)
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Mad Vegane, lubui baicu!
Nu stiu cand o sa intelegeti, voi, astia care va credeti mari influenceri, ca intr-un review pentru un produs trebuie sa vedem produsul. 90% din timpul de filmare trebuie dedicat produsului, nu unuia care vorbeste. Nu ma intereseaza fata lui Dima, pe care din 30 de minute, cat are filmuletul asta, moaca lui apare in peste 20 de minute.
Ma intereseaza produsul, adica masina. Altfel ar trebui sa puneti titlul "Adi Dima - review detaliat".
Zi drept, cine te-a supărat? Mi-e greu să cred că doar din cauza acestui review reacționezi așa.
Adi Dima.
Ai dreptate , este valabil si pentru multi altii
@@eblogAUTO Laura ți-a făcut un mare favor spunindu ți asta, pe bune. Doar că n-ai încă starea că sa pricepi și să-i mulțumești ptr asta.
De aceea nici nu vei evolua suficient ca să ajungi la nivelul competitorilor😏
Păcat, că altfel ești un tip prezentabil