Muito importante as informações. Eu vejo muito o pessoal se batendo no acerto de Carburador, mas tentam sucesso no acerto com o resto da moto fora de ordem. Nao vai ter funcionamento bom com com compressão baixa, elwtrica ruim. Qaundo falo que eu uso 35ml de lubrax semissintetico no premix uma galera crítica, mas esses dias eu postei um video da cor da vela e da saida do escape, sequinha. O motor quando ta em dias queima tudo e funciona muito bem, fon durabilidade e desempenho. Eu vejo uma galera pregando a redução da quantidade de oleo, acho uma temeridade.
Sempre com excelentes explicações! Obrigado amigo por compartilhar com nós todo o seu conhecimento, seu canal é sem dúvida o melhor nessa área, parabéns! 🙏🤜🤛😊
Faltou vc falar pra olhar as palhetas e a taxa d compressão as vzs pode estar baixa e o acerto tem que ser rico e em baixas rotações baba msm, vlw pelas explicações, precisamos d pessoas assim cm VC parabéns
Top, comecei a seguir a pouco tempo seu canal, eu sempre usei 10ml\L de óleo. Conseguiu mudar meu pensamento à respeito. A partir de hoje no mínimo 18ml/L motorex Cross power ✊🏻 Yz 250
Uma coisa que me ocorreu foi a questao de babar muito e dar falta , isso após uma reconstrução do motor, o mecanico colocou o retentor do vira brequim lado da embregem virado. Puxava oleo do cambio e ar falso. A rm o retentor lado embregem é virado com o labio pra fora conforme manual, mudei o retentor conforme o manual acabou o problema.
Quase perdi o câmbio pois puxou muito óleo e o mecânico ficou teimando que estava certo. Fiz a troca sozinho acertei carburador ficou schow 2 anos andando ja
Olá, parabéns pelo canal. No meu caso a minha Suzuki Rm 250 de 1993, joga óleo pelo respiro, sempre que vou andar, lá está uma mancha óleo no chão, terá alguma coisa a ver com o retentor do virabrequim? Obrigado
Sempre andei de crf nas trilhas comprei uma DT 2 tempos cara fiz tudo motor bomba d'água botei carburador novo mas a moto não dá acerto dezoito acerto para ela não é pra qualquer um
Viga me ajuda porfavor , comprei uma yz 125 0km , no primeiro deposito de gasolina usei 30 ml por litro , no segundo deposito usei 20 ml Mota tem atualmente 100 km e esta babando oleo pelo escape , nunca passei os 50 km hora para fazer rodagem Sera que preciso andar um pouco mais forte ? Quantos km ou horas são a rodagem ? Obrigado
Qual é a compressão correta de um motor 2 t ,é a cilindrada toda ou só conta a parter do momento em que fecha a janela de escape, pois dai é a metade da cilindrada...
Olá tenho uma ktm 85sx 2010 e está a babar óleo pelo cilindro mesmo. Uso 25ml/L poderá ser mistura rica de mais? Ou qual acha que poderá ser o problema?
Apesar que tiver muito gorda vai suja mais rápido... Só q a solução é sempre troca a lá de vidro,afinal o óleo 2t é feito para nao queimar 100% e sim lubrificar,sempre vai sujar o escapamento. Indico uma troca sa lá periodicamente.
Opa boa noite a minha RD 135 estava embolando em baixa da média pra alta ela limpava e vinha torque de uma vez chega a levantar ,hoje furou o pistão estou usando a bomba auto lub ,eu sempre usei óleo direto no tanque em outras motos 2t nunca tive problemas agora com essa RD no auto lub fiquei com um pouco de medo está com 1,00 a medida do pistão vou retificar pra 1,25 , agora vou fazer a mistura do óleo direto no tanque o que vc me sugere dês de já obrigado.
Usa 20ml de yamalube ou motul 510 ou 710. Aumenta o gicle de alta tambem, pois pode estar fina demais. Veja o video de como ajustar a média e a alta do canal pra fazer direito e seguro. ruclips.net/video/CJJtmRZhmX0/видео.html
Oi , oque vc sabe sobre o motor 2 t Dkw. Estou projetando um ultraleve flayboat. Sera que se encaixa .? Motor aeronaltico rotax é muito caro . Será que é confiavel ,sabe alguma coisa ? Valeu , desde já agradeço
Viga tenho uma Suzuki rm 125 ela tá jogando oleo pela saída do escapamento e pelo mangueira do suspiro do motor, concerteza sobra de combustível né, tá difícil afiar ela viu, já viu seus vídeos,mais não é fácil.
@@VigaBraaap nós abrimos motor parte de cima dela agora recente, deu problema pistão colou, ai demos uma boa limpeza nas válvulas, mais por precaução tô usando um gicle de alta 195 um na baixa 56 colando 30 ml por litro de combustível, mais agora pelo jeito ne tá com muito excesso
Boas Viga, tenho uma RX 125, esta com ignicao da DT, ela limpa media/alta tranqulo, mas nao consigo afinar a baixa dela, chega a babar toda a vela de tao gorda, gicleu 27 de baixa, original seria o 30, esta com gemoto media/baixa
Qual caburador? ela está com a queima ruim em baixa rotação. Dependendo da configuração do escape, ignição, combustível, etc. pode não conseguir uma queima eficiente em rotações baixas. Como está a vela em alta? Daria pra voce tentar uma vela mais quente?
Ela tá com uma vela bem quente, tá com vela 5, até comprei uma mais fria, por que recomenda 9, Está com carburador de rd mas é paralelo, esguicho menor possível na baixa 27, e 155 na alta, escape é um gemoto dos comprido, seria mais baixa media, de média pra alta ela afina perfeitamente, mas de baixa ela embola BASTANTE, pode ser o ponto de ignicao meio adiantado? Por que essa adaptação da ignicao eletronica da DT ela fica com ponto meio adiantado
Colega meu tem uma kx 1998 fomos andar hj quebro saia do pistão e foi a primeira vez q ele usou motul 800 e foi a primeira vez q colocou gasolina comum na moto pq só andava na octapro. Oq pode ter sido a causa da quebra da saia do pistão parte de trás
Provavelmente falta! Se ela estava bem acertada usando octapro e usou comum deu falta com certeza, a ruimzolina precisa de mais combustível pq a octsngem é baixa
Com certeza a gasolina comum de baixa octanagem pode ter contribuido. Mas sem saber mais detalhes do motor, normalmente quebra de saia de pistão é devido a folga incorreta entre camisa e pistão. Como por exemplo, pistão com muitas horas, cilindro ovalizado, etc. A gasolina comum pode ter causado detonação excessiva combinado com um pistão enfraquecido e quebrar a saia. Abraços.
TENHO UMA YZ 250 2T ESTÁ JOGANDO ÓLEO DE TRANSMISSÃO PELO SUSPIRO, O QUE PODE SER? TEM ALGUM GRUPO DE 2T QUE POSSO ME INDICAR PARA TROCARMOS CONHECIMENTO.... OBRIGADO!
Amigo, tem certeza que é óleo de transmissão? Que respiro é esse, pode me chamanr no intagram, mas acho que você deve estar enganado, deve ser o respiro da YPVS. Abraços
Muito importante as informações. Eu vejo muito o pessoal se batendo no acerto de Carburador, mas tentam sucesso no acerto com o resto da moto fora de ordem. Nao vai ter funcionamento bom com com compressão baixa, elwtrica ruim.
Qaundo falo que eu uso 35ml de lubrax semissintetico no premix uma galera crítica, mas esses dias eu postei um video da cor da vela e da saida do escape, sequinha. O motor quando ta em dias queima tudo e funciona muito bem, fon durabilidade e desempenho. Eu vejo uma galera pregando a redução da quantidade de oleo, acho uma temeridade.
Obrigado sempre a ajudar o pessoal 👌🏻✊🏻
Muito bom,aprendendo muita coisa...
Obrigado Viga, obrigado pelo ensinamento!👍🙏
Top sempre conteúdo muito técnico de fácil entendimento
Sempre com excelentes explicações! Obrigado amigo por compartilhar com nós todo o seu conhecimento, seu canal é sem dúvida o melhor nessa área, parabéns! 🙏🤜🤛😊
Ótima dica!!!!!
Topno video boa explicação. Faz o vidio do ajuste fino da alta usando 3 velas novas que vc comentou
Faltou vc falar pra olhar as palhetas e a taxa d compressão as vzs pode estar baixa e o acerto tem que ser rico e em baixas rotações baba msm, vlw pelas explicações, precisamos d pessoas assim cm VC parabéns
Top, comecei a seguir a pouco tempo seu canal, eu sempre usei 10ml\L de óleo. Conseguiu mudar meu pensamento à respeito. A partir de hoje no mínimo 18ml/L motorex Cross power ✊🏻
Yz 250
Excelente. Sempre disse pros cabeça de prego que é mistura rica e não excesso de óleo. Parabéns.
Vídeo muito bom
Faz o vídeo sobre a leitura das velas pfv
Falou tudo! E squish muito grande também faz isso
Viga, faz algum video de acerto nos carbhradores billet(lectron, xtng, smartcarb, faz um video sobre o acerto neles. Vlw
Top viga
Óleos com ponto de fulgor mais elevado tende a babar mais, porque são óleos que tem mais dificuldade de queima.
Show 🤙💨💨
Boa
Uma coisa que me ocorreu foi a questao de babar muito e dar falta , isso após uma reconstrução do motor, o mecanico colocou o retentor do vira brequim lado da embregem virado. Puxava oleo do cambio e ar falso. A rm o retentor lado embregem é virado com o labio pra fora conforme manual, mudei o retentor conforme o manual acabou o problema.
Quase perdi o câmbio pois puxou muito óleo e o mecânico ficou teimando que estava certo. Fiz a troca sozinho acertei carburador ficou schow 2 anos andando ja
Olá, parabéns pelo canal.
No meu caso a minha Suzuki Rm 250 de 1993, joga óleo pelo respiro, sempre que vou andar, lá está uma mancha óleo no chão, terá alguma coisa a ver com o retentor do virabrequim?
Obrigado
👍👍
🙌👊🔥
Aminha com oleo semi sintetico, alem da bomba esta ok eu ainda ponho 10 Ml litro de oleo 2t so pra garantir
Sempre andei de crf nas trilhas comprei uma DT 2 tempos cara fiz tudo motor bomba d'água botei carburador novo mas a moto não dá acerto dezoito acerto para ela não é pra qualquer um
Viga me ajuda porfavor , comprei uma yz 125 0km , no primeiro deposito de gasolina usei 30 ml por litro , no segundo deposito usei 20 ml
Mota tem atualmente 100 km e esta babando oleo pelo escape , nunca passei os 50 km hora para fazer rodagem
Sera que preciso andar um pouco mais forte ? Quantos km ou horas são a rodagem ? Obrigado
Qual é a compressão correta de um motor 2 t ,é a cilindrada toda ou só conta a parter do momento em que fecha a janela de escape, pois dai é a metade da cilindrada...
A minha kx125 tá babando muito será o q
Fala viga,vídeo top cara,você podia faze um grupo no discord ou no whatsapp do canal pros inscrito poder ter mais contato e compartilhar infos
Olá tenho uma ktm 85sx 2010 e está a babar óleo pelo cilindro mesmo. Uso 25ml/L poderá ser mistura rica de mais? Ou qual acha que poderá ser o problema?
Apesar que tiver muito gorda vai suja mais rápido...
Só q a solução é sempre troca a lá de vidro,afinal o óleo 2t é feito para nao queimar 100% e sim lubrificar,sempre vai sujar o escapamento.
Indico uma troca sa lá periodicamente.
Correto!! Abraços.
Opa boa noite a minha RD 135 estava embolando em baixa da média pra alta ela limpava e vinha torque de uma vez chega a levantar ,hoje furou o pistão estou usando a bomba auto lub ,eu sempre usei óleo direto no tanque em outras motos 2t nunca tive problemas agora com essa RD no auto lub fiquei com um pouco de medo está com 1,00 a medida do pistão vou retificar pra 1,25 , agora vou fazer a mistura do óleo direto no tanque o que vc me sugere dês de já obrigado.
Usa 20ml de yamalube ou motul 510 ou 710. Aumenta o gicle de alta tambem, pois pode estar fina demais. Veja o video de como ajustar a média e a alta do canal pra fazer direito e seguro. ruclips.net/video/CJJtmRZhmX0/видео.html
✊💨💨
Oi , oque vc sabe sobre o motor 2 t Dkw.
Estou projetando um ultraleve flayboat.
Sera que se encaixa .?
Motor aeronaltico rotax é muito caro .
Será que é confiavel ,sabe alguma coisa ?
Valeu , desde já agradeço
Amigo, infelizmente não trabalho com isso. Prefiro não passar informação errada.
Viga tenho uma Suzuki rm 125 ela tá jogando oleo pela saída do escapamento e pelo mangueira do suspiro do motor, concerteza sobra de combustível né, tá difícil afiar ela viu, já viu seus vídeos,mais não é fácil.
Se tá vazando óleo no suspiro do motor, o Power Valve (YPVS) tá precisando de manutenção. Abre e limpa que deve estar encharcado.
@@VigaBraaap nós abrimos motor parte de cima dela agora recente, deu problema pistão colou, ai demos uma boa limpeza nas válvulas, mais por precaução tô usando um gicle de alta 195 um na baixa 56 colando 30 ml por litro de combustível, mais agora pelo jeito ne tá com muito excesso
Boas Viga, tenho uma RX 125, esta com ignicao da DT, ela limpa media/alta tranqulo, mas nao consigo afinar a baixa dela, chega a babar toda a vela de tao gorda, gicleu 27 de baixa, original seria o 30, esta com gemoto media/baixa
Qual caburador? ela está com a queima ruim em baixa rotação. Dependendo da configuração do escape, ignição, combustível, etc. pode não conseguir uma queima eficiente em rotações baixas. Como está a vela em alta? Daria pra voce tentar uma vela mais quente?
Ela tá com uma vela bem quente, tá com vela 5, até comprei uma mais fria, por que recomenda 9,
Está com carburador de rd mas é paralelo, esguicho menor possível na baixa 27, e 155 na alta, escape é um gemoto dos comprido, seria mais baixa media, de média pra alta ela afina perfeitamente, mas de baixa ela embola BASTANTE, pode ser o ponto de ignicao meio adiantado? Por que essa adaptação da ignicao eletronica da DT ela fica com ponto meio adiantado
Colega meu tem uma kx 1998 fomos andar hj quebro saia do pistão e foi a primeira vez q ele usou motul 800 e foi a primeira vez q colocou gasolina comum na moto pq só andava na octapro. Oq pode ter sido a causa da quebra da saia do pistão parte de trás
Provavelmente falta!
Se ela estava bem acertada usando octapro e usou comum deu falta com certeza, a ruimzolina precisa de mais combustível pq a octsngem é baixa
@@igorcezario3483 muito obrigado Igor pela explicação vlw mesmo
Com certeza a gasolina comum de baixa octanagem pode ter contribuido. Mas sem saber mais detalhes do motor, normalmente quebra de saia de pistão é devido a folga incorreta entre camisa e pistão. Como por exemplo, pistão com muitas horas, cilindro ovalizado, etc. A gasolina comum pode ter causado detonação excessiva combinado com um pistão enfraquecido e quebrar a saia. Abraços.
TENHO UMA YZ 250 2T ESTÁ JOGANDO ÓLEO DE TRANSMISSÃO PELO SUSPIRO, O QUE PODE SER? TEM ALGUM GRUPO DE 2T QUE POSSO ME INDICAR PARA TROCARMOS CONHECIMENTO.... OBRIGADO!
Amigo, tem certeza que é óleo de transmissão? Que respiro é esse, pode me chamanr no intagram, mas acho que você deve estar enganado, deve ser o respiro da YPVS. Abraços
Boas amigo eu tenho uma 2t e ela engasga apenas em 6 marcha e perde a força. Sabe o que pode ser?
Pode ser falta em alta.
@@VigaBraaap obrigado amigo, vou levar ao mecânico para confirmar :)
✌👍
Quando o parafuso da lenta nao da regulagem seria gicle de baixa?
Sim, ou tem alguma coisa errada, tipo entrada de ar falsa.
@@VigaBraaap entendi valeu pela diga obg . Se puder faz um vídeo falando de taxa de compressao
E quando a moto tem autolub e ainda é TPI ??
KTM? Qual óleo? Motorex? Tava boa e começou a babar agora?
@@VigaBraaap Motorex....sempre babou