Супер канал.отучились с женой на права)первые машины у нее матиз и случайно получилось и у меня)))канал супер помог нам за год руления во многом)))спасибоооо!!!!!удачи и успехов!!!!!
спасибо за видео ,но производители FENOX и TRIALLI особо не порадовали.Я не знаю где производят,но покупать никому не советую,больше года не работают.Брал и колодки fenox и аморты задние TRIALLI.А Труфанов -умница,спасибо всей команде
Нормальный варик, когда старые стерлись, а машину надо продать, не вкладывая десятки тысяч в расходники. У меня на дастер оригинал стоил 4500. Фенокс 1230. Для продажи самое оно. Не скрипят, свои 20 тысяч отходят и норм.
александр житкевич. Если Вы имели ввиду сальники приводов со стороны КПП, то все очень просто недавно менял сам: 1) ослабляем ( и после снятия колеса) откручиваем ступичную гайку; 2) снимаем колесо; 3) снимаем шаровую (открутив гайку, отверткой расширяем паз - его увидите в месте крепления пальца шаровой), 4) отводим в сторону поворотный кулак и достаем из него палец шруса.; 5) берем монтировку и упираем между стаканом внутреннего шруса и корпусом коробки, не задевая зеркало привода и небольшими поступательными движениями монтировкой сдергиваем весь привод из КПП. Перед этим, кто как хочет, можно немного слить масло из КПП, чтоб не вылилось при снятии привода (если что, то выльется немного, но масло испачкается о грязный корпус КПП). Вытащив привод из КПП, тщательно его проверяем, протираем, хвалим если нужно. Далее, монтировкой с очень тупыми краями цепляем за внутреннюю часть сальника, а корпус монтировки упираем в коробку и сдергиваем старый сальник, протираем посадочное место в КПП. Далее новый сальник смазываем трансмиссионным маслом, вставляем "от руки" на сколько получится. Далее берем старый сальник, протираем его, затем прикладываем его по контуру к новому, который уже вставлен в посадочное место и по старому сальнику крест накрест с небольшим усилием постукиваем молотком, и "опппа" новый сальник встал на место, примерно на 1-2 мм от края фаски внутрь корпуса, там будет видно, что он встал. Смотрим равномерность его расположения. Далее собираем в обратном порядке. Не перетягиваем ступичную гайку: на вывешенном колесе докрутили до усилия от одной руки, крутим колесо, должно крутиться без усилия, Если усилие есть, то немного ослабляем гайку, далее качаем колесо взявшись за верхнюю и нижнюю часть - не должно быть люфта и стуков. Если все "ок" контрим обратно гайку, которую Вы расконтрили при откручивании.
Владимир, вы рассказывали про ЭБУ матиза? Я искал в интернете где сигнал датчика скорости. В инете написано на одном контакте, а при прозвоне провода на другом. Почему так?
Добрый день, Владимир. Можете подсказать как эксперт какие нормативные значения тормозной силы должны быть на передней и задней осях Матиза в килоньютонах?
Подскажите такая проблема с 1йпередачи на вторую вкл идеально ,но при понижении с 3й на 2ю вторая никак не включается в чем может быть проблема?(матиз 0.8 2000 г.)
расскажи пж у меня матиз 08 2011г.в. проблема черный дым из выхлопа. Тянет плохо при повороте дергается. Поменял дроссель фильтра результат нет. Помоги пж.
Подскажите пожалуйста, не знаю что делать. У меня Матиз 2011 года, начались проблемы с движком где-то пол года назад, после поездки когда я глушу двигатель и выключают зажигание периодически двигатель продолжает неровно работать где-то примерно пол минуты. Обратился в сервис сделали диагностику сказали всё в порядке прочисть соты радиатора и перестанет. Я сделал как сказали не помогло. а месяца три назад после пяти минут работы на холостом ходу двигатель работает не ровно и идет вибрация. а в движении при быстром нажатии педали газа машина теряет скорость и мощность и начинает дергаца, загорается чек. Я объездил много сервисов отдал уже не мало денег а проблема как была так и осталась. Чек выдаёт ошибку датчика дроссельной заслонки. Поменял датчик дроссельной заслонки, детонации, датчик подачи воздуха, упл. Кольца на форсунках, проверяли топливный насос все в порядке. Менял высоковольтные провода , свечи.я заметил что чем сильней нагревается тем хуже работает двигатель. Ничего не помогло как мне быть не знаю уже к кому обратиться, помогите. В сервисах был разводят руками.
Лямба зонд -датчик кислорода проверить бы........... А вообще если глушишь машину и она еще пол минуты дергается значит напряжение в электрике есть, а оно должно спадать после возвращения ключа в обратное положение - это наверно контактная группа замка зажигания. Вообще в мир матизов ее б загнать.
покупал фенокс на тойота эхо. отвратительные по качеству, скрипят, свистят, как звуков только не наслушался. откатал пару месяцев, заменил на нормальные. феноксы оставил в багажнике, через месяц обнаружил на рабочей поверхности колодок ржавчину! фероды в них нет, одна чернина. затем уже спокойно выбросил.
Владимир, спасибо за Ваш труд и за видео. Уважение Вам и лайк однозначно. Вот только по поводу Fenox - нечего там тестировать - качество отвратительное. Это Китай, причём именно тот, который подвальный, а не заводской. И хоть они и говорят что качество у них стало выше - и термоусадочная плёнка и противоскрипные пластины и проточка - всё это сомнительно и ситуацию с качеством никак не спасло. Из бюджетных лучше уж Sangsin (HI-Q) или HSB. Ответственно заявляю как человек, занимающийся запчастями. То что обзор проплачен - не считаю.
Смазка мс 1600 говно полное, это все сервисмены знают, туфту рекламируете короче. Как вам не стыдно? Эта смазка не держит нефига, попросту вытикает. Почему не меняете смазку в направляющих и выполняете визуальный осмотр пыльников направляющих?
У меня FENOX на Octavia прошлый владелец поставил! Это скрипучее ГОВНО! В эти выходные буду менять на ATE. Никому не советую покупать это недоразумение!
Добрый день, Владимир. Можете подсказать как эксперт какие нормативные значения тормозной силы должны быть на передней и задней осях Матиза в килоньютонах?
Супер канал.отучились с женой на права)первые машины у нее матиз и случайно получилось и у меня)))канал супер помог нам за год руления во многом)))спасибоооо!!!!!удачи и успехов!!!!!
Спасибо на добром слове! :-)
Скажите пожалуйста цену стекла на водильский дверь
О, постройневший Владимир!!))
Vas Ya качается
спасибо за видео ,но производители FENOX и TRIALLI особо не порадовали.Я не знаю где производят,но покупать никому не советую,больше года не работают.Брал и колодки fenox и аморты задние TRIALLI.А Труфанов -умница,спасибо всей команде
Про колодки - оригинально.
Алексей Епифанов ,, больше года не работают " , но всё равно продолжаешь ездить ...... Ты дурак ?
Нормальный варик, когда старые стерлись, а машину надо продать, не вкладывая десятки тысяч в расходники. У меня на дастер оригинал стоил 4500. Фенокс 1230. Для продажи самое оно. Не скрипят, свои 20 тысяч отходят и норм.
Здравствуйте!Скажите вы всегда используете смазку на колодки,а туда при езде пыль не попадет на эти места колодок?
Скажите пожалуйста есть ли стеклянные фары на Матиз
А подскажите, с каким усилием нужно затягивать болт на супорте матиза?
покажите пожалуйста как поменять сальники на кпп в матиз 0,8
В одном из следующих видосов сделаем.
Мир Матизов спасибо за ответ , а то у меня сальник потек думаю масло менять и сальник, а видео подробного нет, смотрю только ваши толковые ролики.
александр житкевич. Если Вы имели ввиду сальники приводов со стороны КПП, то все очень просто недавно менял сам: 1) ослабляем ( и после снятия колеса) откручиваем ступичную гайку; 2) снимаем колесо; 3) снимаем шаровую (открутив гайку, отверткой расширяем паз - его увидите в месте крепления пальца шаровой), 4) отводим в сторону поворотный кулак и достаем из него палец шруса.; 5) берем монтировку и упираем между стаканом внутреннего шруса и корпусом коробки, не задевая зеркало привода и небольшими поступательными движениями монтировкой сдергиваем весь привод из КПП. Перед этим, кто как хочет, можно немного слить масло из КПП, чтоб не вылилось при снятии привода (если что, то выльется немного, но масло испачкается о грязный корпус КПП). Вытащив привод из КПП, тщательно его проверяем, протираем, хвалим если нужно. Далее, монтировкой с очень тупыми краями цепляем за внутреннюю часть сальника, а корпус монтировки упираем в коробку и сдергиваем старый сальник, протираем посадочное место в КПП. Далее новый сальник смазываем трансмиссионным маслом, вставляем "от руки" на сколько получится. Далее берем старый сальник, протираем его, затем прикладываем его по контуру к новому, который уже вставлен в посадочное место и по старому сальнику крест накрест с небольшим усилием постукиваем молотком, и "опппа" новый сальник встал на место, примерно на 1-2 мм от края фаски внутрь корпуса, там будет видно, что он встал. Смотрим равномерность его расположения. Далее собираем в обратном порядке. Не перетягиваем ступичную гайку: на вывешенном колесе докрутили до усилия от одной руки, крутим колесо, должно крутиться без усилия, Если усилие есть, то немного ослабляем гайку, далее качаем колесо взявшись за верхнюю и нижнюю часть - не должно быть люфта и стуков. Если все "ок" контрим обратно гайку, которую Вы расконтрили при откручивании.
Вот мастер правильно под пластины смазку кладёт))) А ведь есть же люди, которые сверху мажут......
Владимир, вы рассказывали про ЭБУ матиза? Я искал в интернете где сигнал датчика скорости. В инете написано на одном контакте, а при прозвоне провода на другом. Почему так?
Добрый день, Владимир. Можете подсказать как эксперт какие нормативные значения тормозной силы должны быть на передней и задней осях Матиза в килоньютонах?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, размер штатных колонок на дверях, матиз литровый 2016 года, спасибо!
Подскажите такая проблема с 1йпередачи на вторую вкл идеально ,но при понижении с 3й на 2ю вторая никак не включается в чем может быть проблема?(матиз 0.8 2000 г.)
В идеале 100-150 км обкатать правильно колодки, это позволит им правильно притереться к диску)))
расскажите как себя колодки показали, достаточно времени уже прошло
Можно ли заменить заднее стекло с о бычного на стекло с обогревом?
Вполне, тем более вся проводка есть
Замена жидкости Гур , есть видео?
Владимир, приветствую! А колодки dextrim сколько проехали?
Они, кстати, очень неплохо себя показали - больше года, при весьма активной езде. .
расскажи пж у меня матиз 08 2011г.в. проблема черный дым из выхлопа. Тянет плохо при повороте дергается. Поменял дроссель фильтра результат нет. Помоги пж.
Датчик кислорода скорее всего, но пробег какой? Может масло подьедает?
Здравствуйте как можно связаться с вами у меня Матиз
Как по мне, главное чтоб получше тормозили, а это trw и remsa
Подскажите пожалуйста, не знаю что делать. У меня Матиз 2011 года, начались проблемы с движком где-то пол года назад, после поездки когда я глушу двигатель и выключают зажигание периодически двигатель продолжает неровно работать где-то примерно пол минуты. Обратился в сервис сделали диагностику сказали всё в порядке прочисть соты радиатора и перестанет. Я сделал как сказали не помогло. а месяца три назад после пяти минут работы на холостом ходу двигатель работает не ровно и идет вибрация. а в движении при быстром нажатии педали газа машина теряет скорость и мощность и начинает дергаца, загорается чек. Я объездил много сервисов отдал уже не мало денег а проблема как была так и осталась. Чек выдаёт ошибку датчика дроссельной заслонки. Поменял датчик дроссельной заслонки, детонации, датчик подачи воздуха, упл. Кольца на форсунках, проверяли топливный насос все в порядке. Менял высоковольтные провода , свечи.я заметил что чем сильней нагревается тем хуже работает двигатель. Ничего не помогло как мне быть не знаю уже к кому обратиться, помогите. В сервисах был разводят руками.
Лямба зонд -датчик кислорода проверить бы........... А вообще если глушишь машину и она еще пол минуты дергается значит напряжение в электрике есть, а оно должно спадать после возвращения ключа в обратное положение - это наверно контактная группа замка зажигания. Вообще в мир матизов ее б загнать.
Я из Қазақстана как связаться с вами
Тестирования не увидел!
покупал фенокс на тойота эхо. отвратительные по качеству, скрипят, свистят, как звуков только не наслушался. откатал пару месяцев, заменил на нормальные. феноксы оставил в багажнике, через месяц обнаружил на рабочей поверхности колодок ржавчину! фероды в них нет, одна чернина. затем уже спокойно выбросил.
Посмотрим-потопчем, пока сказать ничего не можем.
Живу рядом с заводом. Стоит все феноксовское. К нам не возят подделку под фенокс.
А направляющие почистить и смазать?
Мне Kerry понравилась смазка)) аналог вмп
Владимир, спасибо за Ваш труд и за видео. Уважение Вам и лайк однозначно.
Вот только по поводу Fenox - нечего там тестировать - качество отвратительное. Это Китай, причём именно тот, который подвальный, а не заводской.
И хоть они и говорят что качество у них стало выше - и термоусадочная плёнка и противоскрипные пластины и проточка - всё это сомнительно и ситуацию с качеством никак не спасло. Из бюджетных лучше уж Sangsin (HI-Q) или HSB.
Ответственно заявляю как человек, занимающийся запчастями.
То что обзор проплачен - не считаю.
ребят, поддерживайте акцию #НетМонополии - не заправляйтесь у роснефти, вместе мы добьемся снижения цен на топливо
Как жаль что почти на всё вы сняли видео, и матиз перестали выпускать
Сами плачем, обнявшись.... :-)
Колодки похожи как от ланоса,они случайно не одинаковые?
пекажити как делит жоский буксир матиз на матиз
Так же как мягкий, только жесткий.
Смазка мс 1600 говно полное, это все сервисмены знают, туфту рекламируете короче. Как вам не стыдно? Эта смазка не держит нефига, попросту вытикает. Почему не меняете смазку в направляющих и выполняете визуальный осмотр пыльников направляющих?
Смазка собирает грязь ..... Только в направляющие болты ..... остальное развод .... Ну и как колодки ??? Или это просто реклама была ?
Так все же, как себя показывают колодки???)
1
И сколько ж тебе Вован заплатили за рекламу этого говна то?
Слушай, не помню - что то около миллиона, надо выписку из банка посмотреть. А может и больше, точно не скажу.
У меня FENOX на Octavia прошлый владелец поставил! Это скрипучее ГОВНО! В эти выходные буду менять на ATE. Никому не советую покупать это недоразумение!
Оригинал надо ставить, а не скрипучее говно. У Фенокса штатно противоскрипные пластины идут.
Проплачено феноксом.
Инфа 100%! Не в курсе, какая там сумма? Хотим свою долю! С уважением, редакция канала.
Добрый день, Владимир. Можете подсказать как эксперт какие нормативные значения тормозной силы должны быть на передней и задней осях Матиза в килоньютонах?