東日本大震災と都電〜ひっそり引退した7500形の最末期

[@蒼井由依]

昭和の頃を思い出します。

[@Cutlet.Ramen20]

荒川区の当時の防災無線、声優だけでなく地震放送も同じですね。(川崎市も震度6弱以上は「大きな地震がありました」と言い、震度4〜5強までは「地震がありました」と言います。)

[@appiegreen759]

沢山動画見せてくださいね

[@KITAKIKENTA]

ありがとうございます
マイペースにはなってしまいますが、
気まぐれに上げさせていただきますね

[@appiegreen759]

@@KITAKIKENTA 私動画みにきませをか。私も気まぐれあなた。同じよ今膝痛で娘撮影してます！あなた。も知ってる椿山荘に庭一般解放ししてます飛鳥山紫陽花終わりましたが、紫陽花すぎです私適適当

[@user-tabiichiro]

素晴らしい映像でした。夢中になって見てしまいました

[@appiegreen759]

もう13年立ったをですね。あなたは勇気ありますね、私近所方固まってましたよ！

[@braver6845]

貴重な映像を見せて頂きましたありがとう

[@車巧次郎]

すごい早い復旧ですね。貴重な映像をありがとうございました

[@oyuwariumenashi]

こんなに心強いつりかけサウンドはないですよね

[@iyokawa3157]

今更ですが、7511が、好きでした。
レトロ感が、たまりません

[@fl1129lili]

この動画を拝見するまで不覚にも知りませんでした。都電7500系があの大震災のドタバタの最中にひっそりと役目を終えていたとは…
アップから年数が経ってはいますが貴重な動画ありがとうございます。

[@appiegreen759]

私のんきに三の輪橋で
ばらと都電撮影しました！ご苦労さまでした

[@yamatodentetu]

路面電車は設備が単純なため復旧にそれほど時間がかからないのは強みですね。

[@ツルりん-n7q]

先日、おそらく15年振り……もっと経つかな?かなり久々に都電に乗った。
災害に強い乗り物だったとは知らなかった。
3.11の時は幸い帰宅難民にならずに済んだけれど、
次に同じ様な事があれば、都電のお世話になるかもしれない。
良い映像をありがとう!

[@三丁目分隊員]

震災当日は道路という道路が大渋滞していた中、輸送機能がとにかくありったけ確保されたのはもう奇跡でしょう。
軌道確認〜運転再開の早さ、次々来る電車に設備部門や乗務員方の熱さを感じます。
オリジナル版にはありましたが『引退間近の7500形も戦力に加わった』のテロップと共に、満員状態で唸りを上げてる姿には涙が出てしまいますね。

[@KITAKIKENTA]

オリジナルの方、ご覧いただいて感謝です
常に脇役だった7500形の、最後の花道を震災は奪いました
けれど、最後まで脚光を浴びることのないまま仕事をやり切った姿に、
密かに共感する人は多いのではないでしょうか

[@大畑広樹]

この日は職場（板橋区）～自宅（荒川区）歩きました途中で都電が走っている事を聞いて荒川車庫前～町屋まで乗りました、すごくほっとしました、同時に普段交通機関が機能してることがどれだけ有り難いか思い知りました。

[@appiegreen759]

地震の時あれ怖く撮影してますねあなたも都電の辺りですか、私都電バラの時いましたあれこの辺りですか、この辺りらしいです

[@KITAKIKENTA]

大学が都電沿線で、気に入って住み着いてしまいました

[@北城義隆]

あの大地震で、車庫や路線に出ていた電車はもちろん、都電おもいで広場に置いてあった電車も、よく倒れなかったね。

[@MU-ISO]

都電て素朴だし、かっこいいね。

[@Cutlet.Ramen20]

3:18〜3:39 4:48〜4:54 防災無線は何て言ってるのか分からない...😅(後半の「地震がありました」は分かるが)

[@チョコミント王]

この日は、家庭の事情で茨城にいましたが、地震の影響で冠婚葬祭が延期となり、一旦、世田谷にある家へ帰りました。どうやら、家に着くまで7時間くらいかかったらしいです。その時は、小学2年生でした。

[@yahookong6067]

7500形好きだったなあ、もっと残してくれてもよかったのに、そういえば荒川遊園に7500形に似せた外観の都電バスがあったけどどうなったのだろう？

[@KITAKIKENTA]

更新車体もどこか古風なイメージを残した7500形は、
いつも7000形の陰に隠れる存在でしたが、そこがまた魅力でもありました
そう、あのバス、いつの間にやらなくなってしまいましたね
今調べたら、トラックを改造して車体を乗っけたものだったそうです

[@ともひろ鉄道]

引退した各都電の車両。だが、現在は荒川車庫の裏で置かれている。

[@KITAKIKENTA]

車庫の7000形３両の今後が気になるところです
このまま朽ちていくのか、どこかでオブジェになるのか、
はたまた7700形に化けるのか

[@木緑葵]

素晴らしいドキュメンタリー風映像でした。3.13に予定されていた7500の引退イベントは、中止もしくは大幅な規模縮小だったのでしょうか？

[@KITAKIKENTA]

8:24の張り紙は大塚駅前のものですが、やむなしと思いましたね
私も、12日には撮影そのものを自粛しました

[@木緑葵]

あ、すんません。張り紙の場面辺りは見逃しておりました。残念ですが時が時なので仕方ないですね。

[@appiegreen759]

私も都電や新幹線撮影してます、女性も男性も楽しめる用に

[@dellgate1729]

7500「なんだなんだ…大きい‥！」

[@NomibusOtokoNo2]

初めまして私はのみバス男です。私は7500形引退の時は、まだ東京にはいませんでした。7500形引退と東日本大震災が偶然重なったのは、皆さんは本当に大変だったと思います。あれから7年、私が東京に来たのは、中学生の時、初めて都電荒川線に乗ったのも、中学生です。そして、都電荒川線の7000形も昨年に引退しました。その時、引退が見れたので良かったです。まだ車庫に7001、7002、7022がいます。そして今年は花100形も今年度で引退することになり、私もそのイベントに行くことができました。これからの都電荒川線は期待ができそうです。後、チャンネル登録しましたのでよろしくお願いいたします。

[@KITAKIKENTA]

震災の頃の都電は車両の激動期、次々に8800形が投入され、7500形が駆逐されていく最中でした
動画中では圧倒的存在感を維持していた7000形も昨年とうとう引退、現在のラインナップで20年くらいいくでしょう
車両面では安定期に入ったわけですが、大塚〜鬼子母神辺りは激変の最中です
後日、それをご紹介する動画をうpするつもりですので、そちらもよろしくお願いします！

[@rikutoreinn8272]

不謹慎ですがすみません
揺れてる都電かわいい

[@MU-ISO]

フラワーロック思い出した

[@kazzbay]

ぼくは
走れ!K100を思い出しました。

[@留確さんは顔真っ赤]

1:32 荒川車庫にУАЗがいる！！！！！！！！！！

[@arakitakamen_bigboss-OltreXR3]

なかなかマニア向けな内容で良いんじゃなぁい😈😈😈👍👍

[@KITAKIKENTA]

沿線民で結構密着して撮っていたので、いささかマニアックな内容になりました |∀･)
最終日の13日に撮影されたものは意外と少ないかもしれません
当時は濃厚な自粛ムードがあったのでそれも当たり前で、私も12日の撮影は控えていますからね

[@kathuyaaa-1115]

揺れを見ると電信柱の揺れが…

[@姓名どこにでもいて絡んでくる]

懐かしい顔と音だなぁ
吊り掛け駆動復活してほしい()

[@人人-t7w]

結構揺れてるなぁ

[@木緑葵]

７０００より７５００の方が車内天井が高かったんだよね。何でだろう？
後付け冷房機器の具合だろうか？　扇風機の時代から、７５００って
天井高かったっけ？
それとも床が板張りだった時代の７５００は出入口にステップがあったから、
それを無くして床面フラットにしたら床が下がって、車内天地の寸法が
広がったのかな？

[@KITAKIKENTA]

更新7500形の場合、当初から冷房を搭載したため、
屋根を高く作ったあったようです
一方、旧車体で残った7504は最後まで非冷房のままで、
夏には動かなかったように記憶しています

[@木緑葵]

@@KITAKIKENTA ご説明、ありがとうございました。
7504は夏季以外は営業に入っていたと思いますが、当たったこと無い
なぁ。

[@Cutlet.Ramen20]

03:18 防災無線の声が川崎市と同じで草www

[@吉田竜也-h8v]

2011　3月11日私は警備の仕事で　松戸の浄水場で　川のそこに詰まった砂を取り除くダンプの誘導をしていた　地震が収まったとき　安全確認のため運搬は打ち切り　その30分後下番（終了）となった　が電車が不通になったので　車で送っていただいた

[@吉田竜也-h8v]

4:35　運転見合わせといってるのに　電停にきたバカが3人いる

[@人人-t7w]

草