Главное не раскрыто более чем абсолютно. Все цифры с буклета. Ракой реальный разгон, торможения, РАСХОД!!!, срок службы батареи и её цена!!! А то получится батарею заменить, так она всю экономию от V6 разделит на 0 и приплюсует 1/2 от млн.₽ - покупка транспортировка, демонтаж, монтаж, настройка😮. Лайк придется забрать👎🏻😢
Понятно что обзорщик не смотрел тесты. Гибрид проигрывает V6 по разгону и с места и с хода. Мне кажется, что китайцы воткнули данные с PHEV, где батарея 37 кВт/ч и эл.двг 100 л.с. PHEV действительно интересен, но и розетка уже нужна в прямом доступе.
Брали на тест драйв такой, полное гавно. Как вообще можно сравнивать это с японской машиной даже малолетоажкой праворукой. По корпусу идёт микровибоация, думал показалось но нет. По грунтовке едет хуже чем Королла. Да этому гавну до прадика очень далеко.
А чЁ, был Прадик? Какой генерации? В какой комплектации? С каким двигателем? Королла идет по грунтовке лучше потому-что независимая подвеска и только до тех пор пока амортизаторы не начнет пробивать и днищем не начнешь кочки собирать.
Спасибо за обзор! Подробно рассказали. Затронули несколько нюансов которые упустили другие обзорщики 👍😊
Сейчас посмотрю и каааак напишу. Но уже лайк 👍🏼 за суету.
Откуда информация, что он не падает в цене на вторичке? Если эту комплектацию только с этого года продают.
Передняя часть - смесь Тойоты TLC 100 в последней генерации и Форд Т 150
Я, один умный вещь скажу, только ты, не огорчайся: если телефон засунешь в держатель в дефлекторе, как твои кнопки? Ничего не смущает?
Снаряженная масса 2.6 тонн, 3.2 - это макс загрузка. Вес батареи 70 кг и это даёт лучшую загрузку задней оси, что для заднеприводника +.
Главное не раскрыто более чем абсолютно.
Все цифры с буклета. Ракой реальный разгон, торможения, РАСХОД!!!, срок службы батареи и её цена!!! А то получится батарею заменить, так она всю экономию от V6 разделит на 0 и приплюсует 1/2 от млн.₽ - покупка транспортировка, демонтаж, монтаж, настройка😮.
Лайк придется забрать👎🏻😢
Разгон больше 8 секунд - 8.1 и дольше.😢
Понятно что обзорщик не смотрел тесты. Гибрид проигрывает V6 по разгону и с места и с хода. Мне кажется, что китайцы воткнули данные с PHEV, где батарея 37 кВт/ч и эл.двг 100 л.с. PHEV действительно интересен, но и розетка уже нужна в прямом доступе.
Не портЫ, а пОрты! 🤢
Брали на тест драйв такой, полное гавно. Как вообще можно сравнивать это с японской машиной даже малолетоажкой праворукой. По корпусу идёт микровибоация, думал показалось но нет. По грунтовке едет хуже чем Королла. Да этому гавну до прадика очень далеко.
А чЁ, был Прадик? Какой генерации? В какой комплектации? С каким двигателем? Королла идет по грунтовке лучше потому-что независимая подвеска и только до тех пор пока амортизаторы не начнет пробивать и днищем не начнешь кочки собирать.
Бред
Я так понимаю у тебя та самая праворульная королла? В принципе ничего нового именно владельцы гнилого пруля из 90х больше всех хают новых китайцев