Классный! На таком помоему в 84 году в фильме Приключения Электроника Сыроега гонзал😂А у меня был рига 22 и потом старшеки верховину подарили и Карпаты, у всех были двигатели S - 62. Это 1982 год мне тогда 12 лет было. Спасибо за видео и привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
@@user-uz3dt7vn5z Как бы с вами и согласен. У меня в 80-е были Карпаты, так за много лет эксплуатации не было ни одной поломки. А сейчас как хобби, восстанавливаю две Верховины, так хотел спросить, что у вас в Ш-57 каждый день могло ломаться? Клепало мозги контактное зажигание, это всем известно. А что еще может там часто так ломаться? В те же 80-е у моего друга была Верховина-3, так не припомню, что бы были какие то проблемы с ней.
@@ВадимДашутин то я так недоволен тем двигателем ш 57 что преувеличил немного хотя... Именно зажигание и не давало покоя то есть искра, то пропадет, то конденсаторы накрывались, то ещё что-то с ним, это при том что зажигание менял 2 раза, а у Карпат оно более совершённое
@@user-uz3dt7vn5z У карпат зажигание уже электронное. как не удивительно, но СССР одним из первых стал выпускать молокубатурную технику с электронным зажиганием. Ее стали ставить на Верховину 7, но из-за недоработанного движка быстро сняли 7 с производства.
Красивый мопед и сохранность на "5"!
Хорошый мопед! У самого Верховина-4
Удачи вам!
Классный! На таком помоему в 84 году в фильме Приключения Электроника Сыроега гонзал😂А у меня был рига 22 и потом старшеки верховину подарили и Карпаты, у всех были двигатели S - 62. Это 1982 год мне тогда 12 лет было. Спасибо за видео и привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻
Чётко работает ,это вам на карпаты!
Сыроежкин завел?
Электроник! :))
Сыроежкин бы его доканал :)))
...гонял на такой-же до армии, затем отец раму переварил и воткнул движок от 105козла и стал ездить на нём на охоту!!!
Классный Мопед! у самого такой, вот только думаю двигатель поставить на него с Карпат
лучше не надо, ш-57 и ш-58 лучше в-50, хоть 57 и с педалями.
@@vladefimkin5970 у меня был ш 57 ламался каждый день, а у друга Карпаты лет 5 кроме бензина ничего не требуют
@@user-uz3dt7vn5z Как бы с вами и согласен. У меня в 80-е были Карпаты, так за много лет эксплуатации не было ни одной поломки. А сейчас как хобби, восстанавливаю две Верховины, так хотел спросить, что у вас в Ш-57 каждый день могло ломаться? Клепало мозги контактное зажигание, это всем известно. А что еще может там часто так ломаться? В те же 80-е у моего друга была Верховина-3, так не припомню, что бы были какие то проблемы с ней.
@@ВадимДашутин то я так недоволен тем двигателем ш 57 что преувеличил немного хотя...
Именно зажигание и не давало покоя то есть искра, то пропадет, то конденсаторы накрывались, то ещё что-то с ним, это при том что зажигание менял 2 раза, а у Карпат оно более совершённое
@@user-uz3dt7vn5z У карпат зажигание уже электронное. как не удивительно, но СССР одним из первых стал выпускать молокубатурную технику с электронным зажиганием. Ее стали ставить на Верховину 7, но из-за недоработанного движка быстро сняли 7 с производства.
Класный мопед, у меня номер 6. Хотел бы себе купить такую.
опа! *Да это же мопед самого Сыроежкина!* 😎
А кто тебе его починил? у тебя двойника Электроника нет, случайно? :)))
почти карпаты верховина вроде длиннее база педали интересно конечно но скрости нету тока одна получается?
Зачетный мопед. А разве не было надписи на сидушке сзади "Верховина"
На этом мопеде не было.
мой первый мопед!!!!
Хочу.такой же.мопед.где.взять.подешовой.цене
Он уже в музее.
На Авито есть
Сам Сыроежкин на нем катался.
а люди-то - шарят, оказывается! 👍
Xe có ban ko
У меня коллекция Львовских мопедов . Верховиин-4 целых две , одна из них новая ! Убежден что ( Электроник ) самый красивый аппарат в линейке .
Мопед хороший, но двигатель, полное г.....но.