MAZDA MX5 (2024) 🏁 il 2.0 da 184 cv sta SCAPPANDO... CORRETE
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- Опубликовано: 12 июн 2024
- Mazda MX-5 2024 sarà l'ultima con il 2.0 da 184 cv in Europa... fino a esaurimento scorte. Ecco tutte le novità di questo Model Year 2024
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La piattaforma non cambia, ma l'auto migliora. Arriva la modalità DSC Track che libera i controlli elettronici per consentire maggior divertimento, e il differenziale a slittamento limitato è un asimmetrico a controllo elettronico. Cambia poi lo schermo dell'infotainment, arrivano le prese USB-C, ci sono nuovi allestimenti e anche le frecce ora sono a LED. La nuova Mazda MX-5 2024 parte da 32.400€ con il 1.5 Skyactiv-G da 132 cv in allestimento Prime-Line.
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Una delle poche sportivette cabrio due posti a prezzo accessibile rimaste nei listini..iconica e dalla stupenda guidabilita'..sicuramente da conservare in garage..visto il futuro automobilistico che ci attende..
accessibile... qualche anno fa lo era sicuramente, oggi passa i 50k nella versione migliore e non è che sia tanto più bassa nelle altre.
@@meloannachi443 diciamo che il prezzo effettivo sta intorno ai 40.009
@@GianmarcoLatcovich quest'ultimo modello non effettivamente idea a quanto sia di preciso, il MY2023 riusciva a passare i 50k con gli accessori,poi se uno vuole usare la miata realmente per quel ch dovrebbe essere deve iniziare a fare modifiche varie e il prezzo sale ma li è una storia diversa e la si compra base proprio perchè si andarà a modificare (ovviamente se si vuole esagare va immatricolata in germania)
@@meloannachi443 io ho preso a febbraio uno MY23 2.0 Homura a 38mila e rotti, da immatricolare. Non so come faccia a passare i 50 con gli optional. Di listino stava a 42.500 la soft top se ricordo bene, ed è il top di gamma.
@@GianmarcoLatcovich vai sul configuratore e prova
Comprata 3 mesi fa me la tengo fino alla tomba 😅
Idem io 2 mesi fa 😂
Idem
versione?
@@Kris-me5rs 2.0 homura
@@Kris-me5rs 2.0 homura
auto stupenda!
Appena presa 2.0.. grande grande auto 👍👍👍
Colore?
Meravigliosa
È una delle mie auto preferite in assoluto ! 🤩
@@HDmotoriTVpresa gennaio 17 arrivata in concessionaria fine maggio, ritiro in questi giorni 2.0 RF AERO GREY😂
@@HDmotoriTVmachine grey - ho attraversato l’Italia per prenderla del colore che mi piaceva nella versione che mi piaceva (2L exclusive line). Piacere di guida assoluto
Bellissima base tecnica, peccato che i tempi portino a fare altri prodotti. Da tenere a lungo
Ho avuto una Nd ma sono tornato alla Nc 2.0 serie limitata perché è più sincera e diretta.
Anch'io per tutta la vita...
Auto fantastica.... Una vera auto.... Una specie oramai in via di estinzione
Una vettura per 20enni o da anziani con soldi, specie visto come va il mercato italiano.
presa 3 anni fa la rf sport col 2000 ovviamente. Ormai ha un prezzo senza senso però.... Quasi che se la vendo riprendo i soldi che ho cacciato 3 anni fa....
Esatto, salita di 5/6k euro
@@ilcavalieresommelier 6k salì a gennaio 2020, di colpo, per via della sanzione sulle emissioni, la versione migliore del 2.0 stava a 38k circa, ora supera i 50k, il 1.5 nel 2019 se non ricordo male era a 28k circa
Perché non importano più il 2.0?
Se acquistata per lo scopo per cui è nata è un auto eccezionale. Unica cosa per me negativa è la rotellina del sistema multimediale, vale anche per il nuovo sistema che ho avuto sulla Cx30. In teoria dovrebbe limitare la necessità di distogliere lo sguardo dalla strada, in pratica a meno di conoscerlo a memoria è davvero complicato usarlo senza distoglier lo sguardo dalla strada.
Presa a gennaio una stupenda Homura 2.0 184...❤
A me deve arrivare a breve! Quanto l’hai pagata?
@@francesco9457 Eh, ormai ci vogliono 40k..
dopo essere salito su una miata ho scoperto che potevo mettere il portafoglio in un posto al quale non avrei mai pensato... in TASCA
preferisco la mia MX-5 2.0 ND 1, ma anche ND 2 per le lucine nel fascione . peccato che esca di scena il 2.0 che lo ritengo un gran bel motore io in città consumo 7.5 litri x 100 km non male per un 2.0 a benzina
Unica Analisi che non ho riscontrato con la Mia "piccolina" da 184cv il consumo...con una guida da "mantenimento patente" ..ovvero al limite dei limiti in autostrada..e..con "periodi" di ordinaria "follia" dove possibile...Io fortunato possessore da 11 mesi ...mi attesto sui 14\15 km lt reali...tanto per far capire ...avendo anche una panda benzina 4x4 per usi invernali diversi...sembra un "diesel" in confronto..😁 Ultima spyder comprabile e gestibile, da una persona non "ricca"...P.s Per chi come me odia tutti i controlli elettronici e adas vari e disinserisce tutto.. sempre!!...la versione 2013 rimarra' l' ultima piu' "pura" per via dell' autobloccante puramente meccanico...e..pur potendola "aggiornare" con la 2024 non l'ho fatto...per me sarebbe stato un "downgrade"...e penso.. per chiunque si avvicini alla filosofia di questa "macchinetta"...per gli altri un bel "suvvone"..."chi si accontenta gode..cosi'..cosi'" CIT Liga...🤣
ho una 2023 anche io e non mi interessano gli upgrade della 2024, anzi, il frontale senza i led verticali ora è n po anonimo.
2024 ha sempre il differenziale autobloccante meccanico
@@simonc462 si!..ma..no..leggi le caratteristiche...
@@andrearossi2371 le conosco a memoria le caratteristiche: differenziale autobloccante asimmetrico, che personalmente lo preferisco al precedente che lavorava in rilascio.
da possessore di 30th posso solo dire che mai acquisto fu più azzeccato. ad un prezzo allora (parliamo del 2019) onesto un'auto fantastica. alle quotazioni attuali non la comprerei. 40 e passa mila € cominciano ad essere difficili da digerire.
Cambierò la mia attuale auto a fine 2025/inizio 2026... Spero che ci sarà ancora la MX5! Altrimenti non so proprio cosa prenderò.
Beh al momento non hanno affatto intenzione di eliminarla
La adoro, vorrei ordinare una 2.0 RF Homura my24 visto che avrò tempo fino a fine estate, prima che venga tolta, ma ho un’ansia bestiale perché lascerei una Giulietta (che non mi ha mai dato problemi ed è più duttile), con l’incubo di ritrovarmi senza spazio ed allo stesso tempo penso che se non lo faccio adesso, a 33 anni suonati, non lo faccio più…
Tra l’altro non trovo nessuno che me ne faccia provare una per capire come mi potrei trovare: voi che fareste? 😅
Il 2.0 non è più ordinabile da 2 mesi, se trovi qualcosa ancora pronta consegna bene ma a fine estate difficile altrimenti punta sull’usato
@@francesco9457 ho preso una Cx30 my24 da poco, il venditore mi ha detto che la Mx5 2.0 è ancora ordinabile.
Hai fonti certe riguardo ciò che dici? Te lo chiedo per capire, anche perché sul configuratore c’è.
Grazie
Listini che aumentano di continuo…consiglio di accaparrarsi una 2.0 prima che esce di produzione
Non avessi già Lotus e Thema la prenderei a occhi chiusi (1,5 perché più pura e leggera)
Sempre bella, mi ferma solo il dubbio per via dell’altezza, sono 190cm per 90kg.
io 1.86 devo ordinarla domani, sono al limite ma so di gente alta anche di piu.
Non ci stai dentro…
@@Kris-me5rsauguri per la schiena….
@@Kris-me5rsio 1,87 devo ritirarla fra 10 giorni, quanto l’hai pagata e che versione?
@@francesco9457 HOMURA 2.0 RF nera, franchi 46.000 con sconto flotta 11%
È ufficiale che la motorizzazione 2.0 andrà fuori produzione?
Da come mi dice il mio venditore del mx5 mi dice che tra non tanto non venderanno più 2.0 ma solo 1.5, e io ritiro la mia 2.0 Rf
Si, hanno confermato che in Europa non ci sarà più appena termineranno quelle per quest'anno
si appena finita la quota destinata all'italia, la 2.0 sparirà e ci sarà solo 1.5, quindi entro dicembre 2024
Mx5 RF Homura con sport pack 2L 184 CV, la sto aspettando da gennaio... doveva arrivare a maggio.... 🤨😣😖😡🤬
Azz, dove l’hai ordinata? Concessionario?
@@HDmotoriTV overdrive milano
Ti è arrivata? io devo andare a breve a ordinarla, sono indeciso tra RF o ST, diciamo 65% propenso per RF.
@@Kris-me5rs non ancora, a inizio giugno era "arriva il 28 giugno" , lunedi scorso è diventato "arriva il 5 luglio"... penso rinuncerò
Se non sbaglio anche negli ultimi periodi di vita della NC3 sparì il 2.0
motivi diversi, questo esce per questioni di regole sull'inquinamento
@@meloannachi443 immaginavo, comunque non ho specificato
Purtroppo per me è troppo piccola😭
Quanto sei alto?
Ma primissimo modello oppure nd ultimissimo
Già ne castiga tante. Con un bel “doppia frizione”, le castigherebbe tutte…
Oddio, le mazda sono famose per i loro manuali
Su un'auto del genere, poi...
Ne castiga già tante così, non serve il doppia frizione. Il manuale della mx5 è imbattibile, un feeling del genere lo trovi solo su Boxster 987 e Cayman GT4 manuali (provate personalmente e possessore di mx5 nd 2.0 2023
è il cambio migliore al mondo e lo vogliamo rovinare con un automatico?perche?
Peccato che non ha sotto un 2.0 turbo sarebbe stato sicuramente più divertente e prestazionale.
Ho il 2.0 skyactiv X da 186 cavalli e a livello prestazioni è una delusione, non sembra nemmeno di averli tutti quei cavalli.
@@user-zh5yu2xc2i non nasce turno la mx5. Non sarebbe la stessa cosa, provarla per credere
Ne ho avute 2 la prima 1800 dal 2014 fino al 2019 , la seconda una 2000 184 cv dal 2019 fino ad un mese fa. La prima 190.000 km la seconda 250.000 …il 2000 motore molto bene mai avuto rogne di nulla. Un po’ fiappetto ai bassi regimi d’altronde non è un aspirato. Se premi ciuccia molto ed anche in città. Per questione di comodità ho preso una Tonale Diesel. Comunque auto indimenticabile. Da prendere il 2000 comunque.
È un aspirato il 2000
@@francesco9457 volevo dire non è un turbo
Catorcio a benzina stessa solfa dal 2016... costava 26k ai tempi
immagino con che macchinoni vai in giro
@@GiuseppeM1990 A "pile" sicuramente!!🤣🤣🤣
catorcio.. sciacquati la bocca prima di parlare di un'icona. Chissà con cosa giri 🤣🤣🤣
@@GiuseppeM1990 andrà o a pile o con una Punto fire. Sicuro come il sangue (o è un vaggaro convinto di fare le curve)
meglio che ti compri una 500 abarth allora ;-)