꼴갑, 거의 모든 나라 결국 원전으로 돌아가,, 원전 사고 화력발전소 사고가 피해 100배 더 일어나,, 또 원전 아직 미국이 인정 안해 원전 좋은거 미국 수뇌부 알면서 그래 이유 미국 우선 원유 팔아 먹어야 하잖어,, 뭘 알어야지,, 수소' 40여년 전 대단한 각광 세계적으로 유행 그래서 미국 등 좀 그런나라 수소 확보 하려고 아이스랜드' 집중 투자 했어 왜? 아이스랜드에서 수소 가장 가성비 있게 구할 수 있는 지구 수소 보고야 수소 앞날 없는거 뽀록 나서 미국 등 다 철수 했어,, 그런데 현대 수소에 올인? 그래 망해 봐' 또 현대 수소 전기 모터에 혹 하나 더 추가하는 정말 무식한 것들,,
아니 전기차.. 충전하는데 30분 1시간 최소 잡아 먹는데... 진짜 엿같은거 왜 전기차 탐??? 수소는 5분이면 될텐데... 가스차 처럼... 전기차 이게 해결이 안됨 전체차 중에 30% 넘어서면 안됨.... 만약 전체차중에 50%넘어감.... 주유수에 다 1시간 두시간씩.. 충전함서 다님??? 아파트 지하주차장 다 전기차???? 글고... 전기차 밧데리 불남.. 통구이 될거 같아... 내평생 온리 전기차는 절대 안삼....
수소차에 문제를 공간으로 생각하다니... 관점이 많이 잘못 되었습니다.. 전기차 배터리 크기가 얼마나 큰지 모르시나요? - 내연기관 엔진과 연료통 크기와 별반 차이 없습니다. LPG 차량 가스통 안보셨나요? 수소 문제점 1. 수소 대량 생산 및 가격 [원자력 말고는 수소 가격은 내려 가지 않습니다] 2. 수소전지 내구성 문제 [현제 몇년 사용하면 급격히 성능 저하 이슈 & 소모품 교체 많습니다.. 이후 교체도 해야합니다] 배터리는 효율은 떨어져도 상당한 사용시간을 보여줍니다. 3. 수소전지 가격 [백금 대치품을 찾지 못 하면 대량 생산 불가능합니다. * 수소전지는 미래산업이죠. 꼭 가야하는 미래산업 단가&내구성 문제만 조금해결된다면 가시권에 들어갈수 있지만 조금 더 시간이 필요합니다.. 기업은 돈 벌어서 유지되는 조직입니다.
@@daechunggu8770 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
잡플레닛에가서 코어 소리 영어 리뷰 퍼 왔습니다. 복지가 많다고 한들 쓰는 직원은 많이 못 봄. 거의 모든 직원들이 9시에 출근해서 밤 10시 전후로 퇴근, 야근수당없음 기본정리 안되는 경영진덕에 다른 직원들만 고생 (했던 일 다시 하기, 남의 일 다 해주기) 회사에서 매일 자고 생활하는 인원도 꽤 있음- 결혼 여부 상관 없이 보여주기식 문서를 너무 많이 요구해서 시간허비가 많음 입사했다가 하루, 며칠만에 나가는 사람이 많음 교육 서비스 제공업인데 고객을 점점 우습게 봄 김새게 하는 것에 일가견이 있음- 제일 반짝반짝하던 직원들도 수동적으로 변해 감 서로 보여주기식의 보고가 엄청 많음. 이런 보고때문에 정작 주어진 일을 하질 못함. 경영진 제외 직원들의 의견을 아예 듣질 않음. 도저히 끝이 보이질 않는 회의. 회의. 회의. 야근은 기본. 야근 수당 아예 없음. 입사하는 순간 개인 저녁 삶은 포기하면 된다고 보면 됨. 제한된 일에 본인이 무제한을 창출해내야 됨(?) 며칠만에 기겁해서 도망간 직원들 수두룩 함. 경영진에 바라는 점 대외적으로는 좋은사람처럼 보이지만 막상 직원들의 상태에는 전혀 관심이 없어 보이셔서 항상 아쉬웠습니다. 갑자기 늦은 밤에 당장 끝내라는 식으로 일 주고 연락하는걸 당연하게 생각하지 마세요. 직원들은 대표의 모든 기분을 맞추려고 존재하는 사람들이 아닙니다. 업무에 제일 방해가 되는 사람들이 귀에 달콤한 소리를 해 준다고 너무 기대지는 마시길. 이 기업 경영진에 바라는 점 적어도 공고에 제시했던 그대로라도 지켜야 하는거 아닙니까? 직원들은 생각없이 일하는 사람이 아닙니다. 회사면 회사다운 모습이 있어야죠? 오죽하면 제가 봤던 능력자들이 기겁하고 도망쳤어야 했을까요. 기본적인 배려부터 배우셔야 할 듯. 바라지도 않지만 이 기업을 추천하지 않습니다.은 1년 후 비슷할 것이다. 이 기업을 추천하지 않습니다 다들 리뷰가 비슷비슷해서 이정도면 신왕국이란 인간을 잘 평가할 수 있을것 입니다.
제일 큰 문제가 해결된다면 수소차가 전기차를 밀어낼 수 있습니다 스택의 내구성 적어도 50만km의 내구성을 가지는 것이며 스택 가격의 일천만원 이하일 경우 입니다 궁극적으로 수소차가 비효율적인 전기차를 밀어내고 대세가 될것입니다 현대는 스택 개발에 기술력이 있고 수소는 지표 30km밑에 인류가 수천년을 쓸 수 있는 양이 지구 멸망 전까지 생산이 되는 화이트 수소가 있기에 현대 수소차가 전세계를 휘어 잡을 것입니다
전기차, 수소차 모두 탄소중립을 목표로 한다면...... 전기차는 답이 아니다. 충전에 필요한 전기는 어디서 오는가? 현재로서는 화력화력소의 전기를 사용하지 않는가 ? 탄소 중립에 전혀 도움이 되지 않는다. 전기차를 사용하기 위하여 국가가 지원을 하는 것은 전혀 의미가 없는거다. 그 지원을 신재생에너지 확대와 수소경제에 올인 해야 할것이다.
ms P님 우선 테슬라 정말 별 볼일 없어요, 테슬라 결국 삼성 중국 한테 개피 봅니다,, 삼성 결국 전기차 생산 합니다, 수소(차, 엔진 등) 40여년 전 미국등 미래 기본아라고 유행 그래서 미국 또 잘나가는 나라들 수소 확보 하려 아이스랜드'에 투자 유행 했어요,, 그러다 30년 전 수소 환상 이란거 알아서 아이스랜드'서 모두 철수 했는데,,, 아이스랜드' 수소 지구상 가장 큰 보고,, 현대 이런거 전혀 몰라,, 또 충전소 실험 사기로 통과 시키고 우리 여기 저기 현재 충전소 있는데,, 현대 혹시 예산 해 처먹을려고 생쑈 하는건지 아님 현대 수소로 망 합니다 ㅎㅎㅎ
![꿈의 에너지 수소! 죽음의 계곡 넘어 현실 될까?_[이슈추적]](http://i.ytimg.com/vi/cu_MEjFVWR0/mqdefault.jpg)
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![[극찬기업] - 수소연료전지 소재 국산화로 탄소 중립의 길을 열다!](/img/1.gif)
시간은 걸리겠지만 수소경제의 시대 온다고 봅시다.
Hoxy...이재명에 대한 기소와 재판도 정치공작이라고 보시는 부류신가요?
수소가 미래 에너지고 이는 차량도 마찬가지. 스텍, 수소의 생산, 운반, 저장의 인프라, 경제성도 시간이 걸리겠지만 기술이 이를 극복할거고..
전기차의 가장큰 문제는 전기로 충전을 해야 한다는데 있다. 많은 사람이 전기차를 사게되면 많은 화력발전소를 더 짓고 전력선도 용량을 확대해야하는데 탈탄소의 목적에 위배된다. 이때쯤되면 각국정부는 전기차를 줄이고 수소차를 늘리는 정책을 쓸것이다.
꼴갑, 거의 모든 나라 결국 원전으로 돌아가,, 원전 사고 화력발전소 사고가 피해 100배 더 일어나,, 또 원전 아직 미국이 인정 안해 원전 좋은거 미국 수뇌부 알면서 그래 이유 미국 우선 원유 팔아 먹어야 하잖어,, 뭘 알어야지,, 수소' 40여년 전 대단한 각광 세계적으로 유행 그래서 미국 등 좀 그런나라 수소 확보 하려고 아이스랜드' 집중 투자 했어 왜? 아이스랜드에서 수소 가장 가성비 있게 구할 수 있는 지구 수소 보고야 수소 앞날 없는거 뽀록 나서 미국 등 다 철수 했어,, 그런데 현대 수소에 올인? 그래 망해 봐' 또 현대 수소 전기 모터에 혹 하나 더 추가하는 정말 무식한 것들,,
지금 시급한 문제는 수소를 액화석유가스처럼 자동차에 액화상태로 주입할수있는 기술개발이지요,,그것만 된다면 한번충전으로 5000km이상은 장난이겠죠,,,
수소 전기자전거, 수소 전기스쿠터가 있는데도 관련법령으로 인증비용으로 막혀서 아무것도 못하고있는데 아무도 쳐다도 안봄..
아니 전기차.. 충전하는데 30분 1시간 최소 잡아 먹는데... 진짜 엿같은거 왜 전기차 탐???
수소는 5분이면 될텐데... 가스차 처럼... 전기차 이게 해결이 안됨 전체차 중에 30% 넘어서면 안됨....
만약 전체차중에 50%넘어감.... 주유수에 다 1시간 두시간씩.. 충전함서 다님??? 아파트 지하주차장 다 전기차????
글고... 전기차 밧데리 불남.. 통구이 될거 같아... 내평생 온리 전기차는 절대 안삼....
하루종일 운전만 하냐?ㅋㅋ 요새 충전할데가 얼마나 많은데 ㅋㅋ
수소차에 문제를 공간으로 생각하다니... 관점이 많이 잘못 되었습니다..
전기차 배터리 크기가 얼마나 큰지 모르시나요? - 내연기관 엔진과 연료통 크기와 별반 차이 없습니다. LPG 차량 가스통 안보셨나요?
수소 문제점
1. 수소 대량 생산 및 가격 [원자력 말고는 수소 가격은 내려 가지 않습니다]
2. 수소전지 내구성 문제 [현제 몇년 사용하면 급격히 성능 저하 이슈 & 소모품 교체 많습니다.. 이후 교체도 해야합니다]
배터리는 효율은 떨어져도 상당한 사용시간을 보여줍니다.
3. 수소전지 가격 [백금 대치품을 찾지 못 하면 대량 생산 불가능합니다.
* 수소전지는 미래산업이죠. 꼭 가야하는 미래산업 단가&내구성 문제만 조금해결된다면 가시권에 들어갈수 있지만
조금 더 시간이 필요합니다.. 기업은 돈 벌어서 유지되는 조직입니다.
이게 맞죠 뭔 공간이여ㅋ
@@daechunggu8770 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면
주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요.
아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
수소차 증가 안 되는 이유는 충전소 절대 부족입니다. 사고싶어도 수소충전소가 없어서 못 사요.
테슬라의 머스크 외에 모든 메이저 자동차제조업체들은 수면 하에서 수소연료전지 개발에 총력을 기울이고 있다.
허접하지만 개인소견을 말씀드리자면 수소스택의 멤브레인은 결국 효율성을 기준으로 최선의 선택을하겠죠? 그러면 제일 중요한 부품이 뭐고 그 부품을 제작하는 곳이 어딘지 보시면 답이 나옵니다. 한 기업이 양산한 제품을 대학 LAB 프로토보다 훨씬 웃돌고 있으니까요
다필요없고 핵심부품인 스택의 가격이 만만치 않고 보증기간 이후에 스택이 날아가면 사실상 수리비 폭탄 사고나면 수리도 거부당하고 폐차장에서도 애물단지라는 수소차를 사는건 말그대로 얼리어답터
전기는 화력발전보다 원자력발전이...
수소차 트럭 몇번봤는데.. 하부에 수소탱크 어마어마하게 달고다님.. 저러면 짐을 적당히 운반하겠구나 생각들었음
AMOGY라는 기업이 수소상용화 시대를 5년 앞당길겁니다^^
잡플레닛에가서 코어 소리 영어 리뷰 퍼 왔습니다.
복지가 많다고 한들 쓰는 직원은 많이 못 봄.
거의 모든 직원들이 9시에 출근해서 밤 10시 전후로 퇴근, 야근수당없음
기본정리 안되는 경영진덕에 다른 직원들만 고생 (했던 일 다시 하기, 남의 일 다 해주기)
회사에서 매일 자고 생활하는 인원도 꽤 있음- 결혼 여부 상관 없이
보여주기식 문서를 너무 많이 요구해서 시간허비가 많음
입사했다가 하루, 며칠만에 나가는 사람이 많음
교육 서비스 제공업인데 고객을 점점 우습게 봄
김새게 하는 것에 일가견이 있음- 제일 반짝반짝하던 직원들도 수동적으로 변해 감
서로 보여주기식의 보고가 엄청 많음.
이런 보고때문에 정작 주어진 일을 하질 못함.
경영진 제외 직원들의 의견을 아예 듣질 않음.
도저히 끝이 보이질 않는 회의. 회의. 회의.
야근은 기본. 야근 수당 아예 없음.
입사하는 순간 개인 저녁 삶은 포기하면 된다고 보면 됨.
제한된 일에 본인이 무제한을 창출해내야 됨(?)
며칠만에 기겁해서 도망간 직원들 수두룩 함.
경영진에 바라는 점
대외적으로는 좋은사람처럼 보이지만 막상 직원들의 상태에는 전혀 관심이 없어 보이셔서 항상 아쉬웠습니다. 갑자기 늦은 밤에 당장 끝내라는 식으로 일 주고 연락하는걸 당연하게 생각하지 마세요. 직원들은 대표의 모든 기분을 맞추려고 존재하는 사람들이 아닙니다. 업무에 제일 방해가 되는 사람들이 귀에 달콤한 소리를 해 준다고 너무 기대지는 마시길.
이 기업
경영진에 바라는 점
적어도 공고에 제시했던 그대로라도 지켜야 하는거 아닙니까? 직원들은 생각없이 일하는 사람이 아닙니다. 회사면 회사다운 모습이 있어야죠? 오죽하면 제가 봤던 능력자들이 기겁하고 도망쳤어야 했을까요. 기본적인 배려부터 배우셔야 할 듯. 바라지도 않지만
이 기업을 추천하지 않습니다.은 1년 후 비슷할 것이다.
이 기업을 추천하지 않습니다
다들 리뷰가 비슷비슷해서 이정도면 신왕국이란 인간을 잘 평가할 수 있을것 입니다.
시총 400조~500조(삼전 레벨) 이상 되는 잠재력 있는 리딩 기업이 수요가 폭증하는 모빌리티 플랫폼을 만나면서 시장이 어는 순간에 확 열릴듯...
오히려 수소차가 전기차보다 운행수단으로는 합리적인것같습니다. 트럭과 특수장비차량등은 전기차량으로 만들려면 그건 전기먹는 하마입니다. 무게또한 엄청날것입니다.
밧데리 무게 이미 선박 비행기 전기화 성공 했는데,, 트럭 등 클수록 전기' 효율 높아집니다,,
제일 큰 문제가 해결된다면 수소차가 전기차를 밀어낼 수 있습니다
스택의 내구성 적어도 50만km의 내구성을 가지는 것이며 스택 가격의 일천만원 이하일 경우 입니다 궁극적으로 수소차가 비효율적인 전기차를 밀어내고 대세가 될것입니다 현대는 스택 개발에 기술력이 있고 수소는 지표 30km밑에 인류가 수천년을 쓸 수 있는 양이 지구 멸망 전까지 생산이 되는 화이트 수소가 있기에 현대 수소차가 전세계를 휘어 잡을 것입니다
수소선박 수소버스 수소기차 이정도가 한계 아닐까
기관도 아직 불규칙한데 휴 수소 또 어떤 고장으로 나올지 휴 좀 안전하게 테스트 하고 출시좀 후 사람잡는차 만들지 말고 휴
전기차, 수소차 모두 탄소중립을 목표로 한다면......
전기차는 답이 아니다. 충전에 필요한 전기는 어디서 오는가? 현재로서는 화력화력소의 전기를 사용하지 않는가 ? 탄소 중립에 전혀 도움이 되지 않는다.
전기차를 사용하기 위하여 국가가 지원을 하는 것은 전혀 의미가 없는거다.
그 지원을 신재생에너지 확대와 수소경제에 올인 해야 할것이다.
현대가 수소차를 만들 않고 전기차에 올인 했다면
지금 테슬라와 같은 존재 일겁니다
수소차는 잊어야 합니다
2가지 해결해야 하는데 하나는 백금 촉매제 대체가 되아야 하고
또 하나는 액체화 해야 하는데 지금까지 10 년이 지났지만
해결 못하고 있으니 불가능 하죠
액체화는 가능합니다. 현업 가스회사 재직중입니다. 문제는 액화수소를 액체상태로 유지하기위한 보온용기입니다...
@@상기-n9h 액체화 비용을 말하는 겁니다
액체 생태로 운행 저장 비용이 엄청나 아주작은 하루에십여대 충전소 하나
만드는데 50 억원이 들어 갑니다
ms P님 우선 테슬라 정말 별 볼일 없어요, 테슬라 결국 삼성 중국 한테 개피 봅니다,, 삼성 결국 전기차 생산 합니다, 수소(차, 엔진 등) 40여년 전 미국등 미래 기본아라고 유행 그래서 미국 또 잘나가는 나라들 수소 확보 하려 아이스랜드'에 투자 유행 했어요,, 그러다 30년 전 수소 환상 이란거 알아서 아이스랜드'서 모두 철수 했는데,,, 아이스랜드' 수소 지구상 가장 큰 보고,, 현대 이런거 전혀 몰라,, 또 충전소 실험 사기로 통과 시키고 우리 여기 저기 현재 충전소 있는데,, 현대 혹시 예산 해 처먹을려고 생쑈 하는건지 아님 현대 수소로 망 합니다 ㅎㅎㅎ
@@msp1352 ms P ms님 수소 모은는 비용이 더 문제 예요,, ms P님' 저 수소 전기차 원자력 수소 융합 박사 급 자부 합니다 ㅎㅎㅎ
암모니아수소를 응용한 엔진이 돌파구 아닌가요~~~
부자도 거지도 다 죽게생겼다 다 구해라
영어 업계의 전설적인 영어 사기꾼 코어소리영어 신왕국이는 이딴거 다 필요없고 지 따라 발성만 하면 6개월만에 원어민 완성이라고 하였습니다. 그 동생 신언이는 형의 비법을 전수 받은 수제자라고 자쳐하며 원어민 발음강의 완성해 준다며 30분에 10만원 쳐 받고 있습니다
수소차는 문제가 없다
다만 수소차를 만드는 충주공장 직원들이 잘못됐을뿐