Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Холдеры 18650 alii.pub/6y2set Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0 Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs Сумка на руль alii.pub/6y2siw Сумка на раму alii.pub/6y2sjo Зарядные: 43.8В - alii.pub/6y2sjv 42В - alii.pub/6y2sl1 54,6В - alii.pub/6y2slf Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97 АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2 По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги. Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x Тестер МК, контроллеров, ручек газа alii.pub/6ythtj Блок питания 5-12В 0,5-3А alii.pub/6yrbzz Сервотестер alii.pub/6ysjbt Сервопривод SG-90 alii.pub/6zecws AMS1117 3.3В alii.pub/6ytisx Мотор A2212 2700KV alii.pub/6ytoc8 ПЗК для принтера alii.pub/6zd65yy СНПЧ для принтра alii.pub/6zd67w Нихромовая проволока alii.pub/6zda0s Вакуумные насосы alii.pub/6zdt20 Солнечные панели alii.pub/6zdv1r LM2596 alii.pub/6ze5gn Смартфоны на али alii.pub/6zeeci Зарядное IMAX alii.pub/6zeipf
Как я понял это не показатель , правильно будет если ваш велик нагрузить так же как мой и напряжение должно быть 48 вольт,но ваш контроллер не сможет дать ток 32 ампера ,скоро мне придёт на 350 ватт замерю отпишусь какие результаты.
Вот ещё доказательство видео показаний ваттметра двигатель от гибрида тойота приус контроллер и батарея та же но без датчиков холла потребление тока всего 2 ампера это потому что сопротивление обмоток большое и оно не на 48 вольт а на 680 вольт ,внимание двигатель 18 кило Ватт в номинале. ruclips.net/video/naNXJA3sbpI/видео.html вот сам двигатель ruclips.net/video/0BIMjDmtfg8/видео.html
Спасибо вам эти данные.У самого есть ел.велосипед и батарея 6.6А от ел.самоката и её хватает на 18 км.Получается 13 ватт на км.У меня нет ваттметра ездию по спидометру и одометру.Теперь буду знать приблизительный расход.
Поца использовал 2 года литий железофосфат ,на 3 год умер. Собрал бат из литий ион химия: Марг.никель . кобальт. То есть MNC.сборка 14s4p .просто летаю .опаска за жизнь.месяц пользую..радует пока.разница вообще!!!!!
я чёт непонял, вот эта свистулька твой акум? и куда ты на этих 2ач ехать собрался? у малой ёмкости быстрее разряд, падает напруга, приходится крутить газульку, батарея разряжается ещё быстрее и ещё больше падает напруга. литий не лучший вариант для таких режимов
Если ветер встречный сильный то на 10 км в час ощущается разница в расходе ,ездил как то в поездку против ветра 1,5 ампер часа расход а обратно 750 ватт вышло по ваттметру.
Свой АКБ паял между ячейками ставил перемычки из концилярских скрепок. Они 0.5 кв.опыты показали что нет нагрева при нагрузке 5а с элемента(это кратковременная)основная шина 2.5 кв. Пока АКБ радует. В 40 ю жару что будет!?решение есть, куллер поставить.
Думал про жизнь АКБ .в яндексе нашол схему зависимости диградацыи литий ион АКБ . так понял лучшая температура АКБ 20 гр.но такую т наврятли.про свой АКБ.:те п.+20 нагрузка кратко...нагрузка 20 а кратко..темпер . 28 доволен очень!.не Китай. Химия:бата марганец никель кобальт реально тема
Влом если честно, но это примерно 38 км/час +/- 1-2 км, на полностью заряженном без ветра по ровной дороге 35 км/час едет, но это не показатель, реальноая максималка 30-33, в зависимости от заряда акб
Xotabhik кратковременный 10а на элемент,тоесть4с, получается в моей сборке40 а.комфортный ток2.5. То есть 10а=500ват,номинал мотора.встроил термо датчик в батарейку ,дисплей на руль ,буду следить.до скольки градусов их можно греть без деградации?
неправильный ваттметр выбрал - из недорогих вроде этот хорошь : www.ebay.com/itm/DC-20A-100V-LCD-Digital-Volt-Voltage-Watt-Current-Power-Meter-Ammeter-Voltmeter-/311707744806 ну, а в целом для онлайн-наблюдения за пожором лучше на 10 ампер стрелочный амперметр к рулю прикрутить. я прикрутил 15-амперный, и иногда оно даже кратковременно в районе 15а кажет, но стрелка очень быстро уходит в 10и менее ампер, так что, думаю, вполне хватит и с шкалой на 10А. ну а потребление, у меня на складном с 20" колёсиками и MX07 MXUS на, кажись, 350 рпм в среднем жрётся в районе 7.5 - 12 ваттчасов на километр, если ногами особо не помогать. это на 48 вольтах и упсовых свинцовых акб, установившийся ток на максималке ( 22 - 23 кмч) составляет 4 - 6 ампер. на 36 вольтах и максималке 17 кмч ток в районе 3-4 ампер, и контроль ручкой газа ощутимо плавнее, кстати.... safedrive.su/variouss/149-bicycle-commuting-4.html
И чем ваттметр по вашей ссылке лучше моего? Я с ваттметров на постоянке не планирую все равно ездить, а у вас контроллер скорее всего на 12-13 ампер. Сейчас допаял ещё ячейки, потеплеет выеду на 48 вольтах затестить, и буду ждать новостей аккума.
контраст нормальный, подсветка, и до 60 вольт вроде нормально работает. тот что выше - если мне память не изменяет, уже при 54-55 вольтах вроде контраст индикации сильно падает. у мну пока на постоянке впаян G.T.POWER 130A, но там тоже не всё гладко. по поводу контроллера - не радиотехник, ничего сказать не могу. заявлен был как 36/48V, 17A ( или 18А? вобщем их полон эбей, за 8-10 баксов-то)...
просто если он у вас 17 ампер, чего при разгоне берет не 17? также видел где-то что контроллер может ограничивать силу тока по разному если 36в то 17 ампер, если 48 то 13, но это от модели зависит
а кто говорил, что он никогда 17А не берёт? колёсики у меня маленькие, соотвественно разгон относительно быстрый - оно и выходит на малые токи довольно быстро. нет сопротивления, нет повода для высоких токов. кстати, на 48 вольтах я чаще вижу высокие токи, чем на 36-ти, ну оно и логично - максималка выше, напряжение тоже - проще...
Igor Dovhenko 20 км по 13 ватт= 260 втч. Делим на напряжение 48 в. = 6 ач. Если 36 в батарея то = 8 ач. Округленно. Это если без педалей на ровном месте. С педалями меньше емкость нужна. 10 ач. хватит с гарантией при любом раскладе.
чел делай измеритель расхода, готовых таких приборов я не нашёл, даже упоминаний. в общем то их не существует и не существовало. похоже я изобрёл уже 2 прибора которых не существует
Видео полезное, хотелось бы узнать для более корректного представления максимальный ток потребляемый мотором без нагрузки на моём моторе он приличный ruclips.net/video/CdnCMLJhQH8/видео.html ,хотя не хуже параметры чем у моторколеса
У вас конечно будет меньше так как 36 вольт, если на генератор подать 36 вольт , то токи будут заметно меньше почти как у вас и скорость упадёт , но на 48 вольт у меня скорость 50 для этой скорости и токи нужны другие около 30 ампер , А у вас какой ток на подвешенном колесе и газ в пол?т
Если вокруг дома гонять то сойдёт и электро а если надо далеко сгонять в лес за грибами за 100 км то тут только бензиновый велик способен стока проехать а если взять канистру 5 литровую с бензином то можно и в кругосветку отправлятся.
Ни одного раза 100км на мопеде и скутере не проезжал за день, мб кому-то нужен такой запас, да даже если и мне нужен, то ради раза в год я б не запаривался, хотя каждому свое. Мне если далеко ехать, то хочется крышу над головой иметь.
Xotabhik, не согласен, я собирал свой электро велосипед с тем учетом что мне надо за день проезжать 140км, то есть мне от работы до дома 70км, езжу я на своем моторе 350 ват при вольтаже в 60 вольт со скоростью 50 км в час, стоят 240 банок 18650(половина самсунг, половина панасоник), и получается что объездив туда/обратно у меня на акумах без нагрузки 3.6 вольта на банку. Поэтому и и дальние расстояния велик подвластны и нужны)) Кстати, собрал в прошлом году после твоего ролика, спасибо)))
Добрый день, что посоветуете ? хотелось узнать про электровеловипед, можете посоветовать, 194 рост, 96кг вес мой, думал 26 колесо и 21 рама велосипед купить это нормально? Или подругому характеристикой выбрать? и второй вопрос у нас, точнее нашем регионе 36в 350ватт, 48в 500ватт и 48в 1000ватт почти стоят одинакова 20тыс руб без аккумов, аккум думал поставит 18650. Теперь мои вопросы какой велосипед и мотор колесо выбрать, за ранее благодарю.
Одно из самых полезнейших видео. Лай и подписка.
огромное спасибо вам за замеры потребления мотора.
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Холдеры 18650 alii.pub/6y2set
Холдеры 21700 alii.pub/6y2sf0
Холдеры 32700 alii.pub/6y2sfs
Сумка на руль alii.pub/6y2siw
Сумка на раму alii.pub/6y2sjo
Зарядные:
43.8В - alii.pub/6y2sjv
42В - alii.pub/6y2sl1
54,6В - alii.pub/6y2slf
Т.к. это не комплект, то нужно иметь желание паять и спицевать, ну или знать того кто все вам это соберет
Комплекты без АКБ alii.pub/6y2sqh
Гироскутерный АКБ недорого alii.pub/6yny8f
Дешевый гавноаккум, но берут alii.pub/6yny97
АКБ ЛИТОКАЛА alii.pub/6y2sr2
По акб лучше собрать самому или заказать, литокала более менее за свою цену что дешевле будут в большинстве случаев выкинутые деньги.
Электросамокаты на али alii.pub/6yn9ed
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Лодочный электромотор слабый alii.pub/6ynnva
Лодочный электромотор мощнее alii.pub/6ynnye
Лодочный мотор еще мощнее alii.pub/6yno0x
Тестер МК, контроллеров, ручек газа alii.pub/6ythtj
Блок питания 5-12В 0,5-3А alii.pub/6yrbzz
Сервотестер alii.pub/6ysjbt
Сервопривод SG-90 alii.pub/6zecws
AMS1117 3.3В alii.pub/6ytisx
Мотор A2212 2700KV alii.pub/6ytoc8
ПЗК для принтера alii.pub/6zd65yy
СНПЧ для принтра alii.pub/6zd67w
Нихромовая проволока alii.pub/6zda0s
Вакуумные насосы alii.pub/6zdt20
Солнечные панели alii.pub/6zdv1r
LM2596 alii.pub/6ze5gn
Смартфоны на али alii.pub/6zeeci
Зарядное IMAX alii.pub/6zeipf
Как я понял это не показатель , правильно будет если ваш велик нагрузить так же как мой и напряжение должно быть 48 вольт,но ваш контроллер не сможет дать ток 32 ампера ,скоро мне придёт на 350 ватт замерю отпишусь какие результаты.
Я перематывал генератор более тонким проводом и у меня было потребление в полный газ всего 0,5 ампера но и крутящий момент был слабее.
Вот ещё доказательство видео показаний ваттметра двигатель от гибрида тойота приус контроллер и батарея та же но без датчиков холла потребление тока всего 2 ампера это потому что сопротивление обмоток большое и оно не на 48 вольт а на 680 вольт ,внимание двигатель 18 кило Ватт в номинале. ruclips.net/video/naNXJA3sbpI/видео.html вот сам двигатель ruclips.net/video/0BIMjDmtfg8/видео.html
Реально интересно как меняется потребление при высоковольтной системе (по отношению к низковольтной), но именно с моторами одинаковой мощности.
Спасибо за дельное видео друг! Многое прояснил....! Спасибо тебе, удачи! :)
Спасибо вам эти данные.У самого есть ел.велосипед и батарея 6.6А от ел.самоката и её хватает на 18 км.Получается 13 ватт на км.У меня нет ваттметра ездию по спидометру и одометру.Теперь буду знать приблизительный расход.
очень полезное видео для моего проэкта
Поца использовал 2 года литий железофосфат ,на 3 год умер. Собрал бат из литий ион химия: Марг.никель . кобальт. То есть MNC.сборка 14s4p .просто летаю .опаска за жизнь.месяц пользую..радует пока.разница вообще!!!!!
Где взял
Сколько однотипных (и часто бестолковых) видео на ютубе и только ты догадался сделать такое действительно очень полезное и информативное.
Ячейками очень доволен.!не в Китае брал.с каждой зарядкой температура меньше АКБ дальность поездок больше
Говорят, что на круизе в 1.5-2 раза меньше потребление чем на ручке газа. Интересно посмотреть
я чёт непонял, вот эта свистулька твой акум?
и куда ты на этих 2ач ехать собрался?
у малой ёмкости быстрее разряд, падает напруга, приходится крутить газульку, батарея разряжается ещё быстрее и ещё больше падает напруга.
литий не лучший вариант для таких режимов
Получается свыше 25км/ч сопротивление воздуха начинает всерьёз вносит свою лепту!
Если ветер встречный сильный то на 10 км в час ощущается разница в расходе ,ездил как то в поездку против ветра 1,5 ампер часа расход а обратно 750 ватт вышло по ваттметру.
Полезное видео
Поца в эл . транспорте главное АКБ.я так понял. И будет вам драйв
руль чёткий, тупо кусок трубы.
стеклопластик небось от удочки засунул?
ну в таком плане хорошая альтернатива карбону
было бы интересно узнать с педалированием расход.
привет ! круто ! и до скольки падает ток по ровной дороге?
Чем ниже заряд тем ниже скорость и расход, если батарея уже почти села , то со скоростью 35 уже и 100 метров не проедешь
Свой АКБ паял между ячейками ставил перемычки из концилярских скрепок. Они 0.5 кв.опыты показали что нет нагрева при нагрузке 5а с элемента(это кратковременная)основная шина 2.5 кв. Пока АКБ радует. В 40 ю жару что будет!?решение есть, куллер поставить.
на своем в +30-33 ездил, ну теплые они, вроде ничего критичного не было
Думал про жизнь АКБ .в яндексе нашол схему зависимости диградацыи литий ион АКБ . так понял лучшая температура АКБ 20 гр.но такую т наврятли.про свой АКБ.:те п.+20 нагрузка кратко...нагрузка 20 а кратко..темпер . 28 доволен очень!.не Китай. Химия:бата марганец никель кобальт реально тема
18 650
А можете замерять холостые обороты мотора или его скорость без ездока (переставив велокомпьютер на заднее колесо ).
Влом если честно, но это примерно 38 км/час +/- 1-2 км, на полностью заряженном без ветра по ровной дороге 35 км/час едет, но это не показатель, реальноая максималка 30-33, в зависимости от заряда акб
спс, просто проверил со своими показателями, все аналогично оказалось только на 20" колесах, мотор 350 Вт и 48 В.
У меня по приборам 120 Вт на километр
И норм без БМС?
Собрал бат. Из 18-650, 14s4p10 ампер час.макс ток контроллера 20 а. Как думаешь такой конфиг батареи долго жить будет?. Мотор редуктор mxus 500 ват
Смотря какие у вас 18650, если как у меня то думаю им не очень нравится такой расклад
Нужны более высоко токовые элементы например 18650 -25r 'Эти же элементы для фонарика или ноутбука .
Xotabhik покупал в e4bike.химия: NMC, сейчас делал тест, 15 минут гонял на полном газе 20а. Елементы прогрелись до 28 градусов, на улице -2
летом думаю будет великовата температура, а сколько у них по характристикам ток разряда допустимый?
Xotabhik кратковременный 10а на элемент,тоесть4с, получается в моей сборке40 а.комфортный ток2.5. То есть 10а=500ват,номинал мотора.встроил термо датчик в батарейку ,дисплей на руль ,буду следить.до скольки градусов их можно греть без деградации?
Топ
зачем?
Мотор редукторный на 500 Вт?
350
неправильный ваттметр выбрал - из недорогих вроде этот хорошь :
www.ebay.com/itm/DC-20A-100V-LCD-Digital-Volt-Voltage-Watt-Current-Power-Meter-Ammeter-Voltmeter-/311707744806
ну, а в целом для онлайн-наблюдения за пожором лучше на 10 ампер стрелочный амперметр к рулю прикрутить.
я прикрутил 15-амперный, и иногда оно даже кратковременно в районе 15а кажет, но стрелка очень быстро уходит в 10и менее ампер, так что, думаю, вполне хватит и с шкалой на 10А.
ну а потребление, у меня на складном с 20" колёсиками и MX07 MXUS на, кажись, 350 рпм в среднем жрётся в районе 7.5 - 12 ваттчасов на километр, если ногами особо не помогать. это на 48 вольтах и упсовых свинцовых акб, установившийся ток на максималке ( 22 - 23 кмч) составляет 4 - 6 ампер. на 36 вольтах и максималке 17 кмч ток в районе 3-4 ампер, и контроль ручкой газа ощутимо плавнее, кстати....
safedrive.su/variouss/149-bicycle-commuting-4.html
И чем ваттметр по вашей ссылке лучше моего?
Я с ваттметров на постоянке не планирую все равно ездить, а у вас контроллер скорее всего на 12-13 ампер. Сейчас допаял ещё ячейки, потеплеет выеду на 48 вольтах затестить, и буду ждать новостей аккума.
контраст нормальный, подсветка, и до 60 вольт вроде нормально работает. тот что выше - если мне память не изменяет, уже при 54-55 вольтах вроде контраст индикации сильно падает.
у мну пока на постоянке впаян G.T.POWER 130A, но там тоже не всё гладко.
по поводу контроллера - не радиотехник, ничего сказать не могу. заявлен был как 36/48V, 17A ( или 18А? вобщем их полон эбей, за 8-10 баксов-то)...
просто если он у вас 17 ампер, чего при разгоне берет не 17?
также видел где-то что контроллер может ограничивать силу тока по разному если 36в то 17 ампер, если 48 то 13, но это от модели зависит
а кто говорил, что он никогда 17А не берёт? колёсики у меня маленькие, соотвественно разгон относительно быстрый - оно и выходит на малые токи довольно быстро. нет сопротивления, нет повода для высоких токов. кстати, на 48 вольтах я чаще вижу высокие токи, чем на 36-ти, ну оно и логично - максималка выше, напряжение тоже - проще...
Этот ваттметр тоже ничего, но немного врёт, на 0.4 Вольта больше показывает.
Купи bms с балансировкой
ничо не по?нял. как пользоваться данными для расчета акума. вот мне надо на 20км _ и как рассчитать
Igor Dovhenko если помогать ногами то примерно 9-10 ваттчасов на км. Если только на моторе то где то 13 втч на км.
@@TheAlexi1177 и выходит? Какой ёмкости нужен акум?
Igor Dovhenko 20 км по 13 ватт= 260 втч. Делим на напряжение 48 в. = 6 ач. Если 36 в батарея то = 8 ач. Округленно. Это если без педалей на ровном месте. С педалями меньше емкость нужна. 10 ач. хватит с гарантией при любом раскладе.
@@TheAlexi1177 спасибо! Теперь понятно! Купил 9,4 Ач - хватает по ровному на 30км. Мотор 300 Вт. Поставил 500вт - пробег упал до 25км
20км оптимал
Здравствуйте,хочу поинтересоваться,вот собрал АКБ из элементов 18650 ,на Samsung 26 J M с максимальным кратковременным токоразрядом 5.2А ,сборка 10s3p получается 15А кратковременного тока ,при 350ватном моторе ,будет достаточно,для лёгких покатушек ?)
Мужик, зимой такие вещи не надо измерять, аккум при минусовой температуре теряет процентов 30-40 от номинала.
теряет если аккум холодный, но аккум с тепла и небольшой емкости, за счет чего он греется и подогревает себя
4 года ежжу на е-веле. аккум в ящике в раме - ни хрена он не греется и себя не греет.@@xotabhik
@@vladimirpetrov1009 емкость какая?
@@xotabhik 5S12P Samsung 25R (12.5Ah)
@@xotabhik До этого были 26FM ( примерно то же что на твоём видео - 1С максимальный ток).
чел делай измеритель расхода, готовых таких приборов я не нашёл, даже упоминаний.
в общем то их не существует и не существовало.
похоже я изобрёл уже 2 прибора которых не существует
lifepo4.ru/vattmetr-tk15-dc8-80v-350a
Запоминает ёмкость, показывает расход. Нужно осилить инструкцию.
@@nekto1101 за такую цену нафик надо
в горах бы проверить надо было этот аккум) 2:44
я тоже хачу такой купить ваттметр.
Видео полезное, хотелось бы узнать для более корректного представления максимальный ток потребляемый мотором без нагрузки на моём моторе он приличный ruclips.net/video/CdnCMLJhQH8/видео.html ,хотя не хуже параметры чем у моторколеса
Чето многовато у вас, на днях проверю, отпишу
так там батарея 48 вольт и контроллер 800 вт в номинале. На скорости 10 км в час 1,5 ампера это не много,
так у вас с поднятым колесом 6 ампер, я думаю должно быть меньше
У вас конечно будет меньше так как 36 вольт, если на генератор подать 36 вольт , то токи будут заметно меньше почти как у вас и скорость упадёт , но на 48 вольт у меня скорость 50 для этой скорости и токи нужны другие около 30 ампер , А у вас какой ток на подвешенном колесе и газ в пол?т
Короче ставлю на велик бензиновый мотор,скорость 40 км в час расход 2 литра на 100 км
Ну нафиг, были у меня и мопеды и скутер, электровелосипед намного безгеморнее и экономичнее
Если вокруг дома гонять то сойдёт и электро а если надо далеко сгонять в лес за грибами за 100 км то тут только бензиновый велик способен стока проехать а если взять канистру 5 литровую с бензином то можно и в кругосветку отправлятся.
Ни одного раза 100км на мопеде и скутере не проезжал за день, мб кому-то нужен такой запас, да даже если и мне нужен, то ради раза в год я б не запаривался, хотя каждому свое.
Мне если далеко ехать, то хочется крышу над головой иметь.
Xotabhik, не согласен, я собирал свой электро велосипед с тем учетом что мне надо за день проезжать 140км, то есть мне от работы до дома 70км, езжу я на своем моторе 350 ват при вольтаже в 60 вольт со скоростью 50 км в час, стоят 240 банок 18650(половина самсунг, половина панасоник), и получается что объездив туда/обратно у меня на акумах без нагрузки 3.6 вольта на банку. Поэтому и и дальние расстояния велик подвластны и нужны))
Кстати, собрал в прошлом году после твоего ролика, спасибо)))
Добрый день, что посоветуете ? хотелось узнать про электровеловипед, можете посоветовать, 194 рост, 96кг вес мой, думал 26 колесо и 21 рама велосипед купить это нормально? Или подругому характеристикой выбрать?
и второй вопрос у нас, точнее нашем регионе 36в 350ватт, 48в 500ватт и 48в 1000ватт почти стоят одинакова 20тыс руб без аккумов, аккум думал поставит 18650. Теперь мои вопросы какой велосипед и мотор колесо выбрать, за ранее благодарю.
купил и гоняй,нахур заморачиваться с пайкой? хайп словить? подумают что идиот и только
Извиняюсь за вторжение а ваше мотор колесо может так ?ruclips.net/video/XjBvFeAU0C0/видео.html
ну если как у вас пустой вел и зажать передние тормоза, то может
На моём в этот момент ток 32 ампера сомневаюсь что при токе 18 ампер он будет буксовать.