Pouvez vous m indiquer le nombre reel d annoncement en gare.D apres REE ,une erreur sur la liste.Pas de F20 a F28 mais juste 24 fonctions en tout.La mienne a uniquement 21 f dont 2 annonces en gare.Merci
Il est dommage que vous n'ayez pensé à faire monter et descendre les pantographes, puisqu'ils sont motorisés sur ce modèle. C'est un plus indéniable pour tous ceux qui ont une "toile d'araignée" au-dessus du pont tournant.
Est-ce utile de détailler autant le dessous de caisse ? est-ce utile de rendre le modèle très fragile ? Ce modèle est-il conçu pour rouler ou pour faire joli sur une étagère ? Tout ceci pour justifier l'envolée des prix à chaque sortie de nouvelles machines. Bientôt, les voitures ''passagers'' vont atteindre les 100 euros, mais qu'importe, le dessous de caisse est super bien détaillé. Vous êtes en train de "tuer" le modélisme ferroviaire avec votre élitisme et surtout votre snobisme. Comme si vous aviez honte de "jouer au train"... À chaque sortie, l'engin prend parfois plus de 30 euros !!! Beaucoup de modélistes cessent leur loisir, car ils ne peuvent plus suivre financièrement. Même les marques comme Piko s'y mettent aussi : un coffret de 3 corail, il y a 3 ans, valait 85 euros à présent, 2 voitures corail 120-125 euros ! Peut-être le dessous de caisse détaillé... Je vous laisse bien volontiers avec les élites pompeuses de ceux qui jouent au petit train... pardon, avec les modélistes ferroviaires.
C'est un questionnement légitime. Le problème n'est pas l'existence de ces modèles haut de gamme, il y a une demande pour celle-ci, et à constater l'essentiel des nouveautés, on pourrait penser que c'est la demande majoritaire. Le problème, c'est la pauvreté de l'entrée de gamme. Néanmoins, comme je le dis souvent, c'est vrai pour le thème SNCF, car si on pratique le train étranger (anglais, allemand, américain, japonnais), on trouve plus facilement du matériel à des tarifs honnêtes (mais si les pratiquants de ces pays-là se plaignent aussi d'une hausse du prix du matériel). [JBB]
Super modèle, comme sait le faire Ree , il faudra un jour que Ree s occupe des modelistes qui ne veulent pas tant de détails comme la série ACCESS , car le train c'est le mouvement , et on ne peut souffrir de perdre des pièces rapportées sur le ballast, Roco a très bien compris
Superbe modèle et belle présentation !
Est-ce que une BB 25200 en version d'origine est prévue ?🤔
Pouvez vous m indiquer le nombre reel d annoncement en gare.D apres REE ,une erreur sur la liste.Pas de F20 a F28 mais juste 24 fonctions en tout.La mienne a uniquement 21 f dont 2 annonces en gare.Merci
Il est dommage que vous n'ayez pensé à faire monter et descendre les pantographes, puisqu'ils sont motorisés sur ce modèle. C'est un plus indéniable pour tous ceux qui ont une "toile d'araignée" au-dessus du pont tournant.
Petite question, est ce que la BB16019 en analogique a les moteurs pour les pantho intégré ou seulement les version DCC l'ont ?
Est-ce utile de détailler autant le dessous de caisse ? est-ce utile de rendre le modèle très fragile ? Ce modèle est-il conçu pour rouler ou pour faire joli sur une étagère ? Tout ceci pour justifier l'envolée des prix à chaque sortie de nouvelles machines. Bientôt, les voitures ''passagers'' vont atteindre les 100 euros, mais qu'importe, le dessous de caisse est super bien détaillé. Vous êtes en train de "tuer" le modélisme ferroviaire avec votre élitisme et surtout votre snobisme. Comme si vous aviez honte de "jouer au train"... À chaque sortie, l'engin prend parfois plus de 30 euros !!! Beaucoup de modélistes cessent leur loisir, car ils ne peuvent plus suivre financièrement. Même les marques comme Piko s'y mettent aussi : un coffret de 3 corail, il y a 3 ans, valait 85 euros à présent, 2 voitures corail 120-125 euros ! Peut-être le dessous de caisse détaillé... Je vous laisse bien volontiers avec les élites pompeuses de ceux qui jouent au petit train... pardon, avec les modélistes ferroviaires.
C'est un questionnement légitime. Le problème n'est pas l'existence de ces modèles haut de gamme, il y a une demande pour celle-ci, et à constater l'essentiel des nouveautés, on pourrait penser que c'est la demande majoritaire. Le problème, c'est la pauvreté de l'entrée de gamme. Néanmoins, comme je le dis souvent, c'est vrai pour le thème SNCF, car si on pratique le train étranger (anglais, allemand, américain, japonnais), on trouve plus facilement du matériel à des tarifs honnêtes (mais si les pratiquants de ces pays-là se plaignent aussi d'une hausse du prix du matériel).
[JBB]
Super modèle, comme sait le faire Ree , il faudra un jour que Ree s occupe des modelistes qui ne veulent pas tant de détails comme la série ACCESS , car le train c'est le mouvement , et on ne peut souffrir de perdre des pièces rapportées sur le ballast, Roco a très bien compris