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丸山浩さんは絶版ライド試乗でステップカリカリに攻めていましたよ。それくらい現代でも扱いやすいと言っていました。あとは当時の日本人(166~167cm)と比べて宮城光さんがデカすぎる。
なんだかんだ言ってもこのスタイルがすべてを帳消しにしちゃう
デザインは日本のオートバイの最高傑作
マフラー側のバンク角が少なくてよく擦りました。ツレと二人乗りするとハコスカにも抜かれるほど遅い。けど音は最高。2人とも183cm超なのでガラスに映る姿は原付みたいでカッコ悪いです。停めてる時はとても良い。
わたくしはヨンフォア398の赤のＦ1の方のコンチハンを10代の頃、乗ってました。 この型のヨンフォアは何度観てもたまりません。❤❤❤❤
ヨンフォア売りたいけどどうすれば💦
昔、鈴鹿のTT3をホーワンで走ってるレーサーがいました集合管の音が独特で、、というかホーワンでレースできるレベルのチューンて。。。😮とカルチャーショック受けてました
かっこいい、、しかしこのバイクでマー坊が、リューヤが乗るGPZ900Rを直線で凌いでたのは嘘すぎる
丸山浩さんは絶版ライド試乗でステップカリカリに攻めていましたよ。それくらい現代でも扱いやすいと言っていました。
あとは当時の日本人(166~167cm)と比べて宮城光さんがデカすぎる。
なんだかんだ言ってもこのスタイルがすべてを帳消しにしちゃう
デザインは日本のオートバイの最高傑作
マフラー側のバンク角が少なくてよく擦りました。
ツレと二人乗りするとハコスカにも抜かれるほど遅い。
けど音は最高。2人とも183cm超なのでガラスに映る姿は
原付みたいでカッコ悪いです。停めてる時はとても良い。
わたくしはヨンフォア398の赤のＦ1の方のコンチハンを10代の頃、乗ってました。
この型のヨンフォアは何度観てもたまりません。❤❤❤❤
ヨンフォア売りたいけどどうすれば💦
昔、鈴鹿のTT3をホーワンで走ってるレーサーがいました
集合管の音が独特で、、というかホーワンでレースできるレベルのチューンて。。。😮とカルチャーショック受けてました
かっこいい、、
しかしこのバイクでマー坊が、リューヤが乗るGPZ900Rを直線で凌いでたのは嘘すぎる